Kysymys kuuluu, jääkö tämä nykyinen jatkuvalla nelivedolla ja esp.llä varustettu GV. helposti ristiriipuntaan? Pitääkö tuo esp kytkeä napista pois, vai kuinka mahdollisesta ristiriipunnasta selvitään? Joku ehdotti rettä reilusti kaasua. Kuinka tuo auton keskitasauspyörästönlukon kytkeminen / kytkemättä jättäminen vaikuttaa? Alennusvaihteet päälle?
Toivon vain asiallisia vastauksia joltakulta joka oikeasti tuntee auton. Kiitos etukäteen.
Toivon vain asiallisia vastauksia joltakulta joka oikeasti tuntee auton. Kiitos etukäteen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
4 H lock ainakin riittää alennusta ei tarvita helpottaa kuitenkin ESP:tä en ole edes kokeillut ottaa pois se lähtee automaattiseti kun kytkee 4L Lock moden. Rutina on normaalia kun auto tasaa luiston jarrulla mutta ristiriipuntaan se ei jää misään tilaanteessa ainakaan minulla ei ole jäänyt.
Ok .Mukava kuulla.
Kiitos asiallisesta vastauksesta.
Mutta, entäs 4L lock modella, jolla pääasiassa ajetaan pahoissa paikoissa. Jääkö toi sitten ristiriipuntaan jos kerran ESP menee pois. Vai jääkö joku traction control silti päälle??
Koska ilman ESP:tä:hän tuo jää ristiriipuntaan kun mitään ristikkäisiä akselilukkoja ei ole.
Ei ihan suora vastaus, mutta ajaa saman asian, eli hiljakkoin vedin 09 mallisella GV:llä isohkon veneen talvisäilöön jyrkän mäen päälle pienet vaihteet päällä märällä nurmella, niin kiinni jäi ja apumies kertoi, että kuskin takapyörä ja hantin etupyörä löivät tyhjää. Sitten laitoin valintakytkimestä normali 4H päälle (esp pelissä), niin nousi vaivattomasti, rutinaa piti, niinkuin kuuluukin.
Tuota asiahan on niin että kun kytketään 4L lock mode päälle tai otetaan 4H lock modella ESP pois niin silloin menee maasto ohjelma päälle ja se seuraa vain että renkaat pyörivät samaa tahtia eikä yritä hillitä mitään sivuluistoa niin kuin ESP.
Kerronpa esimerkin. Ajoin metsäautotiellä mihin oli painoutunut syväturat jotka olivat jäätyneet koitin ajaa niistä urista pois mutta pelkällä 4H lockilla ei lähtenyt kuului vaan se kurina ja mutta ei noussut mutta kun otin ESP.n pois niin nousi melko nöyrästi elikkä silloin 22.1.2012 en tiennyt faktoja mutta nyt tiedän eli jos halutaan mennä metsään niin joko ESP pois tai 4L lock mode päälle niin hyvä tulee
ESP nimenomaan päällä, lumessa mudassa ja metsässä.
http://www.youtube.com/watch?v=Zy8jocfu0bg
Ei kun ESP pois niin menee paremmin. Ainakin tositilanteissa silloin KAIKKI renkaat pyörivät samaa nopeitta eli se on kuin lukko. En tiedä minkä vuosimallin tuon on mutta -11 mallissa nuin ei käy kuin vaihde vapaalla tai vetovalitsin vapaalla, silloin kun ESP kytketään pois niin maastomode kytkeityy päälle jolloin saadaan renkaiden parempi seuranta ainakin ohjekirjan mukaan ja myös omien kokemusten. Toki vuosimalleissa voi olla eroja mutta mulla ainakin menee paremmin ilman ESP:tä. Toisaalta hankalissa olosuhteissa pannaan hidasalue päälle niin ESP kytkeytyy jokatapauksessa pois eikä sitä saada erikseen päälle eikä se jää silti tuolleen sutimaan
Tossa on muuten luultavasti kesärenkaat.