Todella ihmeelliseksi mennyt autojen valot, edessä palaa kaikenmaailman ledejä ja xenoneita, takana ei tuikun tuikkua oli keli/ilma mikä hyvänsä. Nuo ihmeen käännöksen puolelle syttyvät valot hämmästyttää myös kovasti, ilmalla kuin ilmalla nekin syttyvät, keitä ne auttaa, takana ei edelleenkään pala mitään.
Tietenkin nuo vilkuttomat ovatkin luku sinänsä, eilenkin ajoin yhden bemarin perässä, ei sitten vilkkua kiertoliittymistä poistuttaessa mutta sitten löytyi kuin pari kertaa pistin pitkillä perään, risteykseen tullessa ei vielä vilkkua kaistanvaihdosta huolimatta, sitten vasta kun rattia jo käänsi kaistan loppuessa.
Valotonta aikaa
valollista aikaa
9
99
Vastaukset
- Kulta Kimallus
Valotonta on myös niillä köyhillä, joilla ei automaattisesti vaihdu noi ledi-päivävalot ajovaloiksi hämärän tullessa. Kiva arvailla iltakuudelta lumipyryssä, että tuleekohan tuolta joku vastaan vai mikä siellä kimaltelee.
Ei osunut nyt kohdalleen, jos tarkoitit tuolla kimalluksella päiväajovaloja, ne nimittäin näkyvät huomattavasti paremmin kuin ajovalojen lyhyet.
- 12+3
Täpinä kirjoitti:
Ei osunut nyt kohdalleen, jos tarkoitit tuolla kimalluksella päiväajovaloja, ne nimittäin näkyvät huomattavasti paremmin kuin ajovalojen lyhyet.
Miksi ajoneuvoihin asennetaan vielä nykyään ajovaloihin lyhyet valot ja niitä täytyy käyttää hämärän ja pimeän aikana, jos nuo päiväajovalot näkyvät paremmin?
12+3 kirjoitti:
Miksi ajoneuvoihin asennetaan vielä nykyään ajovaloihin lyhyet valot ja niitä täytyy käyttää hämärän ja pimeän aikana, jos nuo päiväajovalot näkyvät paremmin?
On kaksi eri asiaa, mitkä pitää ymmärtää yleensäkin valoista puhuttaessa. Päiväajovalot näkyvät, eli havaitaan paremmin se vastaantulija. Ajovaloilla taas nähdään, missä tie menee, mikä sekin on tärkeää ajamisen kannalta.
Kaupunkiliikenteessä ne ajovalot ovat turhat katuvalaistuilla alueilla. Sen voi itse kokeilla, paraneeko näkeminen lyhyillä? Ei parane, et edes itse huomaa, onko Sinulla ajovaloja vai ei. Mutta häiritsevä vastaantulijoiden häikäiseminen vähenee olleellisesti. Päiväajovalot kun ovat suunnatut muutaman asteen yläviistoon ja näin ollen eivät heijastu märästä asfaltista niin kuin vastaan tulevan ajovalot.- Hoh hoi!
Täpinä kirjoitti:
On kaksi eri asiaa, mitkä pitää ymmärtää yleensäkin valoista puhuttaessa. Päiväajovalot näkyvät, eli havaitaan paremmin se vastaantulija. Ajovaloilla taas nähdään, missä tie menee, mikä sekin on tärkeää ajamisen kannalta.
Kaupunkiliikenteessä ne ajovalot ovat turhat katuvalaistuilla alueilla. Sen voi itse kokeilla, paraneeko näkeminen lyhyillä? Ei parane, et edes itse huomaa, onko Sinulla ajovaloja vai ei. Mutta häiritsevä vastaantulijoiden häikäiseminen vähenee olleellisesti. Päiväajovalot kun ovat suunnatut muutaman asteen yläviistoon ja näin ollen eivät heijastu märästä asfaltista niin kuin vastaan tulevan ajovalot.Ne valot on taajamassa näkymistä ei näkemistä varten monestikkaan.
- v.k.
Joo näin se on. Eikä jalankulkijoillakaan ole taskulamppuja.
Ledit ovat säästämistä varten, xenonit ovat "premiumia". Mutta se että kesälläkin pitää käyttää 50 euron sakon uhalla ajovaloja on kyllä hätävarjelun liioittelua.
Jalankulkijan sakot Tieliikennelain vastaisesta toiminnasta maksavat 10 euroa, nykyrahassa kaksi tupakka-askia. - cwx546y54
Mitä hittoa niillä kaarrevaloilla tekee, kun suurinosa ajaa teillä missä
moisilla tee paskan vertaa yhtään mitään. Mutta kaippa ne saattaa
olla mukana jossain varustepaketissakin pakko hankintana.
Suuntavilkun käyttö nyt on suurimmalla osalla puutteellista ja niin
se on olli iät ja ajat eikä varmaan muutu koskaan. Mitä muuta voi sanoa
että jos kääntymisen aikana vasta on tapana laittaa vilkkua
päälle niin että kyllä on surkeet ajotaidot tai kaistanvaihdon yhteydessä.
Mutta kuten sanoin sanan TAPA niin mitä se sitten on, huonoja ajotapoja
riittää ja tieliikennelakia sovelletaan kukin omien mieltymysten mukaan.
Eniten mistä varmaan huolehditaan on se että OMAT OIKEUDET
täyttyy ja muut ei voi rikkoa lakia vaikka itse niin tekee.
Meillä on vain velvollisuuksia pitää huoli siitä että toimimme
liikenteessä niin että emme siellä aiheuta haittaa muille eikä
varsinkaan vaaraa ja se pätee jo ilman tieliikennelakiakin.
Tuon periaatteen mukaan kun ajelee niin hyvä tulee,
siihenpä sitä sisältyykin niin paljon että eipä siihen
kovin moni kykene, perusajamiseen.Allekirjoitan suuren osan esittämistäsi asioista. Jos me esiintyisimme yhtä suurina tietäjinä ja taitajina liikentessä kuin mtä me annamme ymmärtää täällä, niin liikkuminen sujuisi mallikkaasti.......Tai ei sittenkään, tarkemmin ajatellen, jos tieto taito olisi samaa luokkaa kuin täällä uhoaminen.
Nykyiset valoasetukset varmistavat sen, ettei nykyautoilla kukaan pysty ajamaan ilman mitään valoja, aina palavat ainakin päiväajovalot ja automatiikka hoitaa loput. Mutta siihen se hyvä loppuukin. Saksalainen autosuunnittelu ei ole ottanut meidän erikoisolosuhteita huomioon, pöllyävää vitilunta aurinkoisena talvipäivänä, kuten tänäänkin.
Takasumuvalo pitäisi pystyä kytkemään päälle päiväajovaloillakin. Mersulla on pahin puute, sillä sen perä on pimeänä päiväajovaloilla ajettaessa. Ei ne Audinkaan takavalot näy tupruavassa lumessa.
Kääntyvien sumuvalojen ideaan on totuttelemista. Jos varsinaiset ajovalot kääntyvät tien mukaan, niin niistä kyllä on hyötyä.
Takasumuvalon kytkeminen jälkiasennettavien päiväajovalojen yhteydessä on tosin simppeli asia. Kysyin sitä pari kolme vuotta sitten päivystävältä poliisilta. Vataus oli, talonpokaisjärnen mukaa olosi sallittua, sillä asetushan saano, että takasumuvaloa saa käyttää ajovalojen kanssa. Hän tulkitsi päiväajovalot asetuksen ajovaloiksi. Mutta mitä sanoo insinööri, uskaltaako ko. kytkennän kanssa mennä leimalle?- kateelliselle oppia
> Mitä hittoa niillä kaarrevaloilla tekee, kun suurinosa ajaa teillä missä
moisilla tee paskan vertaa yhtään mitään
Ne on kulmavalot. Ja niistä on ihan oikeasti hyötyä - ei maantiellä, eihän niiden pidäkään toimia yli 40 mk/h nopeuksissa - vaan kaupungissa, erityisesti pimeillä syyskeleillä, jolloin ne parantavat risteyksissä oikealle käännyttäessä mahdollisuuksia havaita mustiin pukeutuneet & heijastimettomat / valottomat "kommandot" eli jalankulkijat ja pyöröilijät. Kun ei linssitekniikalla tehdyistä ajovaloista lähde käytännössä lainkaan hajavaloa varsinaisen valokuvion ulkopuolelle.
Suomessahan hassu tapa sijoittaa suojatiet pimeimpään mahdolliseen paikkaan. Muualla maailmassa suojateiden kohdalle laitetaan parempi valaistus...
Ja vaikka takavalojen palamattomuus on tosiaan jonkin sortin puute, niin eihän tilanne ole mihinkään muuttunut! Etenkin vanhemmat mersut tuppasi aina ajelemaan ilman valoja ja myös vanhat japsit ja volkkarit, joissa ei ole valoautomatiikkaa, ajelevat usein ilman valoja tai pelkät parkit päällä.
Lisäksi vanhoissa räppänöissä (erit. volkkarit) on kovin yleistä, että takavaloissa on sellainen "viimeistä viedään" meininki. Siis toinen/molemmat takavalot pimeinä ja jarruvaloistakin toimii enää 1/3.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh741933Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr971673- 1481240
- 59688
- 198662
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol6646- 55571
Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako191553- 46498
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337462