Merja Kyllönen

Kestävää kehitystä on asua työpaikan likellä. Monet ovat kuitenkin muuttaneet nurmijärviin "halpohin" pientaloihin metsän keskelle. Asumisen kustannusaskelmissa on otettu huomioon työmatkojen verovähennysoikeus.

Oikein olsi, että myös periferiassa asuvat kulkisivat kustannustehokkaasti julkisilla kulkuneuvoilla.Näiltä nurmijärviltä ei kuitenkaan aina kannata järjestää joukkoliikenneyhteyksiä, koska kaikki ajavat omin autoin. Usean omakotiatlon pihalla onkin kolmesta viiteen autoa - perheen tarpeesta, koosta ja ajokortillisista riippuen. Keskustoissa asuvat maksavat heidän kulkemisensa veroissaan! Kaiken kukkuraksi nämä nurmijärviset vaativat uusia nopeita "moottroiteitä" kaupunkimatkojaan varten ja vielä ilmaisia parkkipaikkoja kaupunkien arvokkaimmilta alueilta! Vihdoinkin asiaan on tulossa jotain järkeä.Hyvä Merja Kyllönen!

Jos ihan oikeudenmukaisesti toimittaisiin, pitäisi myös julkisilla kulkuneuvoilla työmatkansa tekevien saada niissä kulutetuista ylimääräisistä tunneista (omalla autolla kulkemiseen verrattuna) jonkinmoinen palkallinen korvaus!? Huolimatta siitä, saako omalla autolla ajeleva työmatkansa kuluista verollista hyötyä.

Eri asia ovat tietenkin autoa työssään tarvitsevat. Heille korvaus matkoista voidaan suorittaa samoin perustein kuin yleensä työ-, kokous- ja neuvottelumatkatkin korvataan? Eipäs hutkita ennenkuin on tutkittu! Ei se Kataionenkaan ihan ilmatytyeeks sinne Belgiaan mene, vaikkei matkasta omasta pussista maksakaan.

Meinataan tukkia helppo veronkierro!

kyllä perussuomalaiset alkaa viemään tämmöisiä asioita välikysymyksin...
kyllösellä on ministerin virka tärkeämpi kuin työväestö...

Herrat ei työmatkojensa verotusetua tarvii: on virman ilmaset kuskit. Sen tietää Kyllönekin ja uskaltaa edes ehottaa... malttakeehan.

kyllönen kuvittelee, että omista työmatkoista saa kilometrikorvaukset. Eitodella saa. opettelisi perusasiat. Ei kukaan myyntimies lähde maakuntaan myyntireissulle julkisella.

Onko reilua, että omat kotimatkat lentokoneella tuetaan vaikka veronmaksajien rahoilla?
http://www.kainuunsanomat.fi/Kainuu/1194713362921/artikkeli/finnair jysaytti pommin kajaanin lennot loppuvat.html

Kaikesta huomaa ettei ministeri elää omaa elämäänsä irrallaan todellisuudesta.Tälläisten esitysten esittäjillä on vakituinen virka jossain toimistossa minne voidaan helposti mennä vuodesta ja vuodenajasta riippumatta julkisilla kulkuneuvoilla.Näillä ehdottajilla ei ole kykyä eläytyä sellaiseen työssäkäyntiin,missä työkohde vaihtuu joko päivittäin tai muutaman kuukauden päästä toiseen paikkaan.Vieppä siinä sitten lapset päivähoitoon julkisilla ja sitten töihin.Tehtävä on mahdoton.Se,että matkakustannuksia korvataan on pienempi paha kuin esim.autoetu tai bonukset joita maksetaan tekemättömästä työstä esim.valtionyhtiöissä.Työnteosta ja työhönmenosta ei pitäisi tehdä politikkojen pelinappulaa,vaan ratkaisut on tehtävä oikeudenmukaisuutta käyttäen.Ministeri kun nättää edustavan vieläpä ns.työväenluokkaa,niin luulisi miettivän hieman pidemmälle mitä suustaan ulos työntää.Kun säästettävä on,niin säästöt voidaan tehdä tuloverotuksen kautta tasaavasti.

Mustan auton takapenkiltä ei näe työläisten ongelmia.

Oman auton käytöstä työnanatajan määräämillä matkoilla saa korvauksen ajettujen kilometrien mukaan. Jos tämä käytäntö poistuu, työnantahja jouituu antamaan firman nauton työntekijän käyttöön. Kilomterikorvaus on ollut työnantajelle kullan arvoinen, eihän hänen ole tarvinnut hankkia autoa jokaiselle satunnaisemmalekin työn teon vaatimalle matjkalölöe Tästä lienee kysymys.

Kilometrikorvaus lasketaan mm. työntekijän oman auton kulumisesta, sen erilaisista muista kluluista kuten besniinin kulutuksesta, vakuutuksista, rahoituksesta, huolloista jopa auton arvon vähenemisestä jne. Uuden käytännön mukaan nämä kulut siirtyvät suoraan työnantajille - niin pien- kuin suuryrityksille ja julkiselle sektorillekin..