Yanmar 1GM10 ja pakkanen...

tuskin. kokeile keväämmällä. Oisi kyl huuhtonu koneen makealla vedellä ennen glykolia...

PÄIVITYS:
Kävinpä nyt tutkimassa moottoria, päältä päin näytti olevan kunnossa. Avasin moottoriblokin vedentyhjennysruuvin moottorin kyljestä ja jostain syystä sieltä alkoikin virrata hieman pakkasnestettä! Näyttää siis siltä, että kylmä termostaatti on päästänyt lävitseen pakkasnestettä, joka on syrjäyttänyt veden.

Tämän lisäksi moottoriblokin molemmilla puolilla olevat "jääplugit" (freeze plugs) olivat täysin paikallaan. Jään kai pitäisi työntää ne pois.

Ensi syksynä kantsii tehdä niinkuin mansuka sanoo, eli tyhjää kone, vesipumppu ja pakoputken vesilukko. Ja teipata imuaukko, pakoputki ja tankin huohotin umpeen.

[8-1.] Storing
Whenever the engine will not be used for several months, use the following procedure to
properly store it.
This minimizes corrosion and deterioration.
1) Drain fuel completely from fuel tank, otherwise moisture from the fuel system will mix
with the fuel.
2) Wash the cooling system with clean tap water and drain out the cooling water from the
engine completely.
2-a)
Cylinder body
2-b) Exhaust manifold.
2-c)
Cooling water pump Remove the cover of the
cooling water pump and drain out the water inside of
the cooling water pump.
3) Apply an anti-rust oil to any parts which rust
easily.
4) Since the battery will automatically discharge
itself if left, disconnect when fully charged, wash the
exterior and store in a dry, well-aired place.
Re-charge once a month during storage.
1. Cooling water pump
5) Tape to seal air inlet, exhaust pipe, and fuel tank cap.
6) Clean the engine throughly. Touch up any painted surfaces that are scratched or chipped.
7) If boat must be stored outside, cover it with waterproof material.