Aikoinaan Toyota teki suuren virheen lopettaessaan varmatoimisen ja myydyimmän kansan suosikki Corolla farmarin valmistuksen. Nyt ovat tulleet katumapäälle virheistään ja harkitsevat kansan suosikin palauttamista tuotantoon. Mitä ilmeisemmin painostus on ollut kova, koska moni pitää Avensis farkkua liian suurena tarpeisiinsa ja ehkä hintakin vaikuttaa jonkin verran.
Olen täysin varma että saavuttaisi suuren suosion kaikkialla ja veisi muilta paljon markkinaosuuksia hetkessä.
www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201203125981&ext=rss
Olen täysin varma että saavuttaisi suuren suosion kaikkialla ja veisi muilta paljon markkinaosuuksia hetkessä.
www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201203125981&ext=rss
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eipä tuon valmistuksen uudelleen aloittaminen mikään ihme ole, kun ennakkoon ilmoitetaan myös corollan moottorien valmistusmäärien lisäämisestä
www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201202120877&ext=rss
Parempi kun eivät ota sitä farkkumallia takaisin tuotantoon vaan antavat Golfin ja Focuksen hoitaa tämä markkinasegmentin kaikessa rauhassa.
jo tänä vuonna Kialta ja Huyndailta uudet Golf-luokan farkut. Ei siinä Tojon harkinnat ja aikomukset paljon enää auta.
Alkoiko vokkeloista heti pelottomaan corollan maihin nousu? Kirjoituksista päätellen näin tapahtui
Veisihän se kyllä yhdessä Avensis farkun kanssa suurimman osan markkinoista. Nyt jo pelkästää on Avensis farmari myydyin tänäkin vuonna sekmentissään ja siihen kun vielä tulevaisuudessa lisättäisiin corolla farkun lisä
Suuresti epäilen että tulee, mutta Auris farmarin nimellä. Tästä Auris farkun tulosta on puhuttu muutenkin ja tulee myös hybridinä
Kunhan eivät tuo sellaista Auris farkku Hybridiä vaan Suomeen. Ei olisi kysyntää.
Corolla on hyvä ja maineikas nimi. Ihmettelen miksi Toyota haluaa muuttaa nimiä. Ja Corolla Farkkuna menisi kaupask kuin häkä. Silloin korealaiset olisivat kusessa. Kyllä Tojossa ja Kiassa/Hyundaissa on vielä aika paöjon eroa kun puhutaan laadusta, toimivuudesta ja vallankin todellisesta kestävyydestä. Japanilaiet ovat huolellisia ja järkeviä ihmisiä. Kiinalaiset ja korealaiset vielä oppipoikia ja jopa taipuvaisia huijjaamiseen. Varmaan muistatte koiranruoka- ja hammastahnaepisodit......olivat laittaneet myrkkyä niihin. Taisi lasten maitokin olla tappavaa......
Aika mielenkiintoista tuubat latelet Korealaisista.
Mitenkäs Samsung ja LG, nekin ovat Korealaisia. Lisäksi jokaisen PCn sisältä löytyy paljon Koreassa tehtyjä komponentteja.
Ei kai sinulla ole Sampan tai LGn telkkaria, BD-soitinta tai muuta sellaista "huijariesi" tekemää tavaraa?
Kolmas aito SONY on menossa, kestävät hyvin kohtuulliset 15 vuotta.
Alkaa vaan nää uskolliset Corollaattorikuskit kohta olemaan siinä iässä, että tarve on enempi rollaattorille.
Eikä nuoremmalle porukalle taida enää upota essonbaarin puheet ylivertaisest laadusta. Kun ei enää ole essonbaareja, missä voisivat noita satuja kuunnella.
Eli voi tulla samanlainen "myyntimenestys" kuin nauriksesta. Sinälläänhän siinä ei ole mitään vikaa ... mutta kun ei ole mitään erityistäkään.
No Germaaniassakin suurimman osan uusista autoista ostaa liki 60-vuotiaat ja siellähän paljon ostetaan mm. BMWtä. 500-sarjaa on kutsuttu pappa-Bemareiksi siitä asti kun minä muista eli siitä asti kun eka 500-sarja tuli myyntiin.
Kyllähän germaaniautojen "laatu" pitää huolen että Corollallekin riittää kysyntää. Luotettavuus ja toimintavarmuus ovat selvä myyntivaltti, vaikka tuote muuten onkin keskinkertainen. Mutta sehän riittää monelle.
auriksesta tulee farkku ensivuonna. Kertoi automyyjä kun hain autoa helmikuussa.
Eiköhän aurikselle ottajia löydy ja mukavasiivu myynnistä. Samsung ja lg on muuten täyttä paskaa, pari kolme vuotta kestää ennen kun joutuu konkkia vaihtamaan. Testeissä pärjää ok, mutta kestävyys todella huono. No toisaalta helppoja korjata.
Farmari-corollat pitäisi kieltää lailla. Heikompia ajo-ominaisuuksia kuin Farmari-corollassa on hakemalla hakea. Takaistuimet tasaiseksi taiteltuna, 100-150 kg kuormaa tavaratilaan painopiste taka-akselin kohdalle ja ei kulje suoraan edes kymmentä metriä. Diesel-moottoriset ovat hieman parempia ohjastettavia, mutta eivät häävejä nekään. Talvella kuorma päällä on bensamoottorisella on mahdotonta päästä liikkeelle sutimatta. Jarrut juuttuu 2 krt/vuodessa tapahtuvasta puhdistamisesta huolimatta. Farmari-corollan takajouset on kuin lämmintä toffeeta.
Tulee tuotantoon nimikin jo päätetty
TOYOTA ROLLAN
Hyvä jos ovat itsekin tajunneet, että tavalliset kansalaiset ostaa paljon mielummin farkku-Corollan kuin jonkun Uban Cruiserin tai Yaris Verson
Toyotan johdossa vain kuviteltiin automaattisisti kaikkien siirtyvän Avensiksen farmariin, kun lopettivat 2006 Corolla farkun valmistuksen. Näin ei vain käynyt likimainkaan.
Varmasti Toyotalla oli ajatuksena säästää kustannuksia jättämällä toisen farmarin valmistus kokonaan pois, koska hintakin on melkein sama.
Eihän Avensis farmarin hinta nykyään ole kuin alle 25 000 € toimituskuluineen ja Corolla farkun hinta olisi nykyään lähellä samaa, jos valmistettaisiin.
Suurin syy löytyy siitä, ettei vanhat Corolla farmarin omistajat siirtyneet Aven farmariin on kokoluokka. Se on monelle aivan liian iso ja Corolla farkku oli täydellisen sopivan kooltaan ja sieltä näki joka suuntaan kaikissa tilanteissa!
Aven farkkua on paljon huonompi pyörittä kaupungissa ja parkkeerata tiukkaan paikkaan/ruutuun, kun kulmia ei näe täydeltä syvyydestä.
Corolla farmari oli varsinkin monen perheellisen naisen suosikki, kun sinne mahtui kaikki lapset, harrastusvälineet, ruokatavarat ynm. todella helposti ja etenkin Corollaa oli helppo käsitellä naisten ja miksei miestenkin kädessä, varsinkin kun myös iäkkäämmät ostivat paljon Corolla farkkua.
Sekä naiset ja iäkkäämmät miehet jättävät ostamatta nykyisen Avensis farmarin sen kömpelyyden takia. Sieltä kun ei näe sivuja, kulmia ja on liian iso ahtaisiin paikkoihin ainakin naisille ja vanhemmalle väestölle.
Itse asiassa Toyotalla on koko ajan ollut nykyisestä mallista farmari, Corolla Fielder, tuotannossa Japanissa. Eurooppaan sitä ei pienen kysynnän takia ole lähdetty muuntamaan. Hakekaa vaikka googlesta Toyotan Japanin sivusto ja katsokaa sitä palettia.
Taitaa ne japanilaiset arvostaa eurooppalaisia kun Avensistakin markkinoidaan eurooppalaisena autona siellä. Ja aika paljon muita mielenkiintoisia autoja, jopa mullekin olis muutama hyvä.
Fielder on ainakin sisältä samanlainen.
http://www.cars-directory.net/pics/toyota/corolla_fielder/2007/toyota_corolla_fielder_a1248654866b2914308_3_orig.jpg
Corolla Fielder
http://toyota.jp/corollafielder/index.html?ptopid=men
Corolla Fielderiä ei ole myyty Eurooppaan, koska se on suunniteltu Japanin suurkaupunkien ruuhkiin ja on normi-Corollaa kapeampi. Tästä syystä se ei todennnäköisesti menisi kaupaksi.
Mikäs siinä jos corollaan saisi sitten vielä nykyaikaisen ja vääntävän bensakoneen ja tuplakytkinvaihteiston nykyisen umpisurkean nykyti-nykytin tilalle...