Punkkien aluslevyjen käsittely

Et vaan ole huomannut patjojesi kosteutta! Kyllä purjehduskauden lopulla loka-marraskuun vaihteessa, kun tuo varusteita sisälle, huomaa patjojen olevan sittenkin aika kosteita. Veneessä on yhtä kosteaa kuin sitä ympäröivässä ilmassa, ellei lämppäri ole päällä.

En usko sitäkään, että umpilevyn tuuletus alakautta jotenkin kuivattaisi patjoja. Kyllä patjasi paremmin tuulettuu, jos reikäsahalla teet umpilevyihisi tuuletusaukkoja. Kylmänä ja kosteana vuodenaikana sekään ei aina riitä, vaan on hyvä nostaa patjat pystyyn veneestä poistuessaan. Nukkuessa näes tulee kropasta kosteutta patjoihin, vaikka lämppäri/kamiina olisi käynnissä.

Homeitiöitä on joka paikassa. Niitä sitten kertyy huokoisille pinnoille, ellei niitä ole homesuojattu (boracol kymppiä voi muuten käyttää sisätiloissa). Sileisiin, lakattuihin tai maalattuihin pintoihin itiöt ei tartu yhtä helposti.

Varmastikin olet oikeassa siinä, että mahonkivanerin liimakerrokset toimivat vesisulkuna. Punkan pohjalevyssä on kuitenkin reikien lisäksi myös reunat! Kyllä kosteussulku pitäisi tehdä niihinkin. Lakkaaminen tai maalaaminen auttaa.
Käsittelemättömän vanerin viilut rupeaa vähitellen lohkeilemaan reunoista alkaen, myös reikien reunoilta.
Ohjeesi, että vanerin täytyy olla kuiva ennen lakkaamista, on paikallaan. Meille puuveneillä harrastuksensa aloittaneille se on itsestään selvyys.

"Mikä valmistaja kyseessä ? Linkki ?"

Veneen valmistaja on HR. Käsittääkseni aluslevyt ovat mahonkivaneria.

Valmistajan nettisivuilla (välisivu Yachts -> Reasons to buy a...) on siis artikkeli "Deatails to be aware of when buying a new yacht".

Siellä lukee siis mm. "Do the mattress boards have enough ventilation holes and are these boards unvarnished, both for the best ventilation?"

Kaikki muut puuosat veneen sisätiloissa on lakattu molemmilta puolilta, joten joku ajatus siinä on ollut jättää aluslevyt lakkaamatta.

DolphinD kirjoitti:

"Mikä valmistaja kyseessä ? Linkki ?"

Veneen valmistaja on HR. Käsittääkseni aluslevyt ovat mahonkivaneria.

Valmistajan nettisivuilla (välisivu Yachts -> Reasons to buy a...) on siis artikkeli "Deatails to be aware of when buying a new yacht".

Siellä lukee siis mm. "Do the mattress boards have enough ventilation holes and are these boards unvarnished, both for the best ventilation?"

Kaikki muut puuosat veneen sisätiloissa on lakattu molemmilta puolilta, joten joku ajatus siinä on ollut jättää aluslevyt lakkaamatta.

Lue lisää

Halparassi on ihan oikeassa ja ilman reikiäkin pärjää. Ei todellakaan tarvitse kuivatella ja tuuletella patjoja, mutta ilmeisesti tähän osatekijä on veneen toimiva ilmanvaihtojärjestelmä muutoinkin. Mahonki muuten on sellaista karsinogeenistä myrkkypuuta ettei siihen home ja laho kovin herkästi iske, kokopuu tietysti on vielä parempi kuin viilutavara..

Terveisin homeskandista, jossa ei ole hometta. Muut puuosat paitsi punkan pohjat ja kansi on öljytty eikä lakattu.

aluslevyt kirjoitti:

Halparassi on ihan oikeassa ja ilman reikiäkin pärjää. Ei todellakaan tarvitse kuivatella ja tuuletella patjoja, mutta ilmeisesti tähän osatekijä on veneen toimiva ilmanvaihtojärjestelmä muutoinkin. Mahonki muuten on sellaista karsinogeenistä myrkkypuuta ettei siihen home ja laho kovin herkästi iske, kokopuu tietysti on vielä parempi kuin viilutavara..

Terveisin homeskandista, jossa ei ole hometta. Muut puuosat paitsi punkan pohjat ja kansi on öljytty eikä lakattu.

Lue lisää

HR:n kaikkien kysymysten oikea vastaus oli YES. Kysymys kuului: "Do the mattress boards have enough ventilation holes and are these boards unvarnished, both for the best ventilation? "

Onko sinun veneesi punkkien vanereissa riittävästi tuuletusreikiä? HR:ssa on ja mielestäsi "halparassi" on oikeassa!

Miksi pidät syöpää aiheuttavaa eli karsinogeenistä materiaalia hyvänä omassa veneessäsi? Vai olisitko erehtynyt mahongin suhteen?

DolphinD kirjoitti:

"Mikä valmistaja kyseessä ? Linkki ?"

Veneen valmistaja on HR. Käsittääkseni aluslevyt ovat mahonkivaneria.

Valmistajan nettisivuilla (välisivu Yachts -> Reasons to buy a...) on siis artikkeli "Deatails to be aware of when buying a new yacht".

Siellä lukee siis mm. "Do the mattress boards have enough ventilation holes and are these boards unvarnished, both for the best ventilation?"

Kaikki muut puuosat veneen sisätiloissa on lakattu molemmilta puolilta, joten joku ajatus siinä on ollut jättää aluslevyt lakkaamatta.

Lue lisää

unvarnished = lakkaamaton
Se, ettei ole lakattu, ei taida välttämättä tarkoittaa käsittelemätöntä.

HR:n maintenance-tiedostossa suositellaan Boracol-käsittelyä tiikkikanteen silloin tällöin, koska homeongelmat ovat viime vuosikymmenien aikana yleistyneet.
Oletko varma, ettei HR:n lakkaamattomia punkan alustoja sittenkin ole käsitelty Boracolilla?

Omassa 40-vuotiaassa pietarsaaleraisveistämön tekemässä veneessä punkkien reikälevyt oli lakattu. Alkuperäiset levyt olivat yhä siistit ja ilman homepilkkuja. En usko, että lakkaamisesta on haittaa. Ainakin lakatut pinnat on helppo puhdistaa eikä niihin jää rasvatahroja. Myös nykyisen veneeni mahonkiset reikälevyt on lakattu jo valmistusvaiheessa.

DolphinD kirjoitti:

"Mikä valmistaja kyseessä ? Linkki ?"

Veneen valmistaja on HR. Käsittääkseni aluslevyt ovat mahonkivaneria.

Valmistajan nettisivuilla (välisivu Yachts -> Reasons to buy a...) on siis artikkeli "Deatails to be aware of when buying a new yacht".

Siellä lukee siis mm. "Do the mattress boards have enough ventilation holes and are these boards unvarnished, both for the best ventilation?"

Kaikki muut puuosat veneen sisätiloissa on lakattu molemmilta puolilta, joten joku ajatus siinä on ollut jättää aluslevyt lakkaamatta.

Lue lisää

Rassissa ei todellakaan ollut lakkausta. Meidän Rassissa alkoivat homepilkut ilmestyä n. 10 vuoden ikäisessä veneessä. Aloimme käsitellä levyjä vuosittain kloritella. Rassin tuuletus ei siis ollut riittävää. Kaikissa muissa veneissämme aluslevyt ovat olleet lakattuja, eikä mitään homeongelmaa ole ollut.

tuuletusreiät? kirjoitti:

HR:n kaikkien kysymysten oikea vastaus oli YES. Kysymys kuului: "Do the mattress boards have enough ventilation holes and are these boards unvarnished, both for the best ventilation? "

Onko sinun veneesi punkkien vanereissa riittävästi tuuletusreikiä? HR:ssa on ja mielestäsi "halparassi" on oikeassa!

Miksi pidät syöpää aiheuttavaa eli karsinogeenistä materiaalia hyvänä omassa veneessäsi? Vai olisitko erehtynyt mahongin suhteen?

Lue lisää

Mahonkipöly on ärsyttävää, jopa syöpää aiheuttavaa työsuojelullisessa mielessä:

http://www.wood-database.com/wood-articles/wood-allergies-and-toxicity/#chart

Ainakin puuveneihmisille kaiketi tunnettua ettei mahonki juurikaan lahoa, vettyneenä jäätymiselle se on arkaa. Kuten lahottajia se torjuu myös homeita. Mahonki on hyvin kestävää myös puun tuholaisia vastaan paitsi aivan taimivaiheessa. Oletteko tavannut tupajumin syömää mahonkipiironkia? Umpipuu toimii paremmin kuin viilutettu.

Myrkkypuu ehkä oli hiukan voimakas ilmaus, sopii paremmin Mulgaan, jota aboriginaalit käyttivät keihäänkärjissä:-)

Vaikea kuvitella, että reikälevyjen lakkauksesta syntyisi kovin merkittäviä kustannuksia. Ja tämä tapa on ollut HR:llä käytössä ainakin 80 luvulta lähtien, joten ei ole nykyisen markkinatilanteen paineessa syntynyt.

Mutta edellä olevat kommentit tukevat sitä käsitystä, lakkaus on järkevin vaihtoehto. Patjojen tuuletusta täytyy koittaa parantaa sitten ilmanvaihtoa parantavilla patjanalusilla

DolphinD kirjoitti:

Vaikea kuvitella, että reikälevyjen lakkauksesta syntyisi kovin merkittäviä kustannuksia. Ja tämä tapa on ollut HR:llä käytössä ainakin 80 luvulta lähtien, joten ei ole nykyisen markkinatilanteen paineessa syntynyt.

Mutta edellä olevat kommentit tukevat sitä käsitystä, lakkaus on järkevin vaihtoehto. Patjojen tuuletusta täytyy koittaa parantaa sitten ilmanvaihtoa parantavilla patjanalusilla

Lue lisää

Vanhojen patjojen ollessa tein reiät aluslevyihin käsittely. Ongelma oli tämän jälkee, varsinkin rst-tankkien kohdalla, että kondessivesi / kosteus siirtyi entistä helpommin ylöspäin. Nyt on uudet patjat alusverkko reiitetyt levyt 30mm finnfoam alimpana estämässä kosteuden nousun. Silti jää patjan ja foamin väliin ilmarakoa. Toimii paremmin. Finnfoam tietty vaikeuttaa pääsyä punkkien alapuolisiin säilytystiloihin jonkinverran...

skiglaaja. kirjoitti:

Vanhojen patjojen ollessa tein reiät aluslevyihin käsittely. Ongelma oli tämän jälkee, varsinkin rst-tankkien kohdalla, että kondessivesi / kosteus siirtyi entistä helpommin ylöspäin. Nyt on uudet patjat alusverkko reiitetyt levyt 30mm finnfoam alimpana estämässä kosteuden nousun. Silti jää patjan ja foamin väliin ilmarakoa. Toimii paremmin. Finnfoam tietty vaikeuttaa pääsyä punkkien alapuolisiin säilytystiloihin jonkinverran...

Lue lisää

Olisikohan veneesi perusongelma kuitenkin se, että punkkalevyjen alapuolella on puutteellinen ilmanvaihto? Siihen se mainitsemasi kondenssivesi mielestäni viittaa.

Minullakin oli vastavan kaltainen kondenssiongelma yhdessä aikaisemmassa veneessäni, johon aluslevyjen reikäsahaukset ja myöhemmin muoviritilän lisääminen patjojen alle eivät auttaneet. Punkan alla oleva vesisäiliön pinta oli usein märkä ja kylmillä ilmoilla punkkalevyjen alapintakin kostea. Uudet patjakankaat alkoivat parissa vuodessa saada homepilkkuja alleen, vaikka muualla veneessä ei näkynyt hometipluja. Kuurasin sisätilojen kaikki pinnat tolulla joka vuosi, ettei koko vene homehtuisi.

Seuraavassa veneessäni punkkien alapuoliset tilat olivat etuosistaan avoimet. Patjoihin ei tullut koskaan hometta (pidin venettä yli 15 vuotta). Ei tarvittu muoviritilöitä eikä lisäreikiä aluslevyihin. Vene tuntuu muutenkin paljon kuivemmalta eikä siinä ollut samanlaista "veneen hajua" kuin edellisessä.

Myös nykyisessä veneessäni on hyvä tuuletus punkkien alapuolisssa säilytystiloissa ja kaikissa muissakin lokeroissa eikä ole patjojen kosteusongelmia. Kannessa on neljä isoa doradeboksi-venttiiliä ja rungossa on lämpöeristys vesirajasta ylöspäin.

Omien havaintojen perusteella uskonkin, että patjojen kostumisongelmassa kysymys on koko veneen, myös punkkien alapuolisesta ilmanvaihdosta. Ehkä erilaiset muoviritilät patjojen alla ovat tarpeellisia, jos veneen lokeroiden tuuletus on puutteellinen.

ilmanvaihtokysymys kirjoitti:

Olisikohan veneesi perusongelma kuitenkin se, että punkkalevyjen alapuolella on puutteellinen ilmanvaihto? Siihen se mainitsemasi kondenssivesi mielestäni viittaa.

Minullakin oli vastavan kaltainen kondenssiongelma yhdessä aikaisemmassa veneessäni, johon aluslevyjen reikäsahaukset ja myöhemmin muoviritilän lisääminen patjojen alle eivät auttaneet. Punkan alla oleva vesisäiliön pinta oli usein märkä ja kylmillä ilmoilla punkkalevyjen alapintakin kostea. Uudet patjakankaat alkoivat parissa vuodessa saada homepilkkuja alleen, vaikka muualla veneessä ei näkynyt hometipluja. Kuurasin sisätilojen kaikki pinnat tolulla joka vuosi, ettei koko vene homehtuisi.

Seuraavassa veneessäni punkkien alapuoliset tilat olivat etuosistaan avoimet. Patjoihin ei tullut koskaan hometta (pidin venettä yli 15 vuotta). Ei tarvittu muoviritilöitä eikä lisäreikiä aluslevyihin. Vene tuntuu muutenkin paljon kuivemmalta eikä siinä ollut samanlaista "veneen hajua" kuin edellisessä.

Myös nykyisessä veneessäni on hyvä tuuletus punkkien alapuolisssa säilytystiloissa ja kaikissa muissakin lokeroissa eikä ole patjojen kosteusongelmia. Kannessa on neljä isoa doradeboksi-venttiiliä ja rungossa on lämpöeristys vesirajasta ylöspäin.

Omien havaintojen perusteella uskonkin, että patjojen kostumisongelmassa kysymys on koko veneen, myös punkkien alapuolisesta ilmanvaihdosta. Ehkä erilaiset muoviritilät patjojen alla ovat tarpeellisia, jos veneen lokeroiden tuuletus on puutteellinen.

Lue lisää

se on totta, että aika umpinaiset ovat tilat, pilssiin on muutama aukko. Mutta mahtaako muutama tuuletusaukko lisää auttaa asiaa? Voisihan sitäkin vielä kokeilla, ei se ainakaan huonone. Runko on myös minulla eristetty.