Toyota Prius on ensimmäinen
automalli maailmassa,
joka sai täydet viisi tähteä eli 90 pistettä uusien standardien mukaisissa
luokituksessa.
Testissä mitattu Priuksen
polttoaineenkulutus, 4,58
l/100 km, tuotti 40
pistettä. Hybridiauton
aiheuttamat alhaiset
päästöt kasvattivat
tulosta maksimipisteillä 50.
Prius oli ainoa automalli, joka ADACin uudessa
ekotestipisteytyksessä sai viisi tähteä.
Uskmattoman hyvä tulos, kun ainoana saa viisi tähteä. Tämä vain osoittaa Toyotan teknistä tietämystä ja osaamista, varsinkin näin vaativassa ja uudessa testissä
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288493508806.html
automalli maailmassa,
joka sai täydet viisi tähteä eli 90 pistettä uusien standardien mukaisissa
luokituksessa.
Testissä mitattu Priuksen
polttoaineenkulutus, 4,58
l/100 km, tuotti 40
pistettä. Hybridiauton
aiheuttamat alhaiset
päästöt kasvattivat
tulosta maksimipisteillä 50.
Prius oli ainoa automalli, joka ADACin uudessa
ekotestipisteytyksessä sai viisi tähteä.
Uskmattoman hyvä tulos, kun ainoana saa viisi tähteä. Tämä vain osoittaa Toyotan teknistä tietämystä ja osaamista, varsinkin näin vaativassa ja uudessa testissä
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288493508806.html
Vastaukset 21
Vanhimmat
Pisteet siitä Priukselle.
A8 3.0 TDI quattro tiptronic, joka Co2 päästöt ovat 186g/km ja näkyy saaneen 87 pistettä.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=2823
Vain kolme pistettä vähemmän kuin Prius. Priuksen Co2 päästöt olivat 128g/km. Eihän nuo Priuksen Co2 päästöt ole kuin 45% vähemmän kuin Audissa.
http://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=3198
Se pitää vaan osata testa oikein :)
Noh, lehdet osaavat ainakin laatia pisteytyksen siten, että oma suosikkimerkki pärjää täällä soomessa.
ADAC osaa homman. Täysin luotettava organisaatio, joka ei vedä ns. kotiinpäin :)
Eipä ihme tosiaan, että Toyota Prius on myös jo maailman kolmanneksi myydyin malli näiden kaikkien meriittie rinnalla ja nämä testitulokset vain tulee vahvistamaan Priuksen ja Toyotan asemaa maailmalla.
Toyota Prius on myös uusimman TÜV-raportin ylivoimainen voittta vähävikaisuudessa Ja kuluttaa yli 60% vähemmän polttoaimetta kaupunki ja taajama ajossa kilpailijoihin verrattuna.
www.taloustaito.fi/fi-FI/u/taloustaidon-uutiset/hybridiauto-on-entista-kannattavampi
Euro valmistajat katsoo suu auki kun Toyota vie hybrid markkinat.
Eurooppalaisilta valmistajilta ei ole vieläkään tullut n.25ke hintaluokkaan perheauto hybridiä. Saksalaisten mielestä hybrid tarkoittaa V8 moottoria johon laitetaan pieni sähkömoottori rinnalle, jotta takaluukkuun voidaan printata tarra "hybrid" ja hinta lapussa seisoo min. 60ke kaino pyyntö.
Go Toyota go!
Kummalla saa paremmat kyydit??
Ei vaikuttanut Kiala nyt ymmärtävän piikkiä.
Kiala on näköjään piikki provon kantapäässä ja provo linkkaa viulun perässä 24h avuttomana
Toyota pärjää muutenkin. Sen on päättäneet suuri asikakaskunta kautta maailman. Laatu puree ja sen todistaa lukuisat raportit.
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-alkuvuonna-ykkoseksi
www.iltasanomat.fi/autot/art-1288438105446.html
Toyota menee nyt menojaan...muut tulee perässä.
Tojota Prius on jo nyt kolmanneksi myydyin automalli maailmassa ja tahti kiihtyy
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridit eivat ole enaa pelkkaa puhetta ndash prius nousi kolmanneksi myydyimmaksi autoksi/a812025?service=mobile&page=5
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridi+on+monille+kertakokeilu+ndash+useimmat+eivat+osta+toiste/a798126?mobileRedirect=false
Vuonna 2008 hybridien osuus myynnistä oli vain 2.8 % kun se on nyt jo 2.4 %.
Toyota Yaris Hybridi on Priuksen
näyttävä pikkuveli
www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyota-yaris-hybridi-priuksen-pikkuveli
Toyota Prius pistokehybridi on saatu nyt valmiiksi tuotantomalliksi ja todella alhaisilla päästöillä.
Varmasti rajusti kohonneet polttoaineen hinnat tulee herättämään kiinnostusta Priusta kohtaan paljon.
www.iltalehti.fi/autotestit/2012090416004165_at.shtml
ensi kuussa myydään Suomessa ainakin 500 Priusta, se on fakta näin.
katotaan miten loppuvuonna käy,veikkaan että maailman suurin auton valmistaja on myös suomen myydyin,elikkäs toyota,tosin suomen automyynti on kuin itikan pissi itämeressä.sääli vaan kun toyota ei tuo kaikkia mallejaan suomeen vain murto osan..
Toyota hallitsee hybridi markkinoita miten tahtoo ja kasvua tulee armotta joka päivä
www.taloustaito.fi/fi-FI/u/taloustaidon-uutiset/hybriditarjonta-kasvaa-vauhdilla
Tojo-Tero on myyjille käsite. Maakunnan merkkiuskollinen mies, pohtii autonvaihtoa viikkotolkulla, valitsee sitten sen mikä on naapurillakin. "Ei tehrä tästä ny numeroo". Hyvä vakioasiakas jonka karkaamista muille merkeille ei tarvitse pelätä. Usein pitää syödessäänkin lippalakkia päässä. Konservatiivi.. Poikkeuksena Priuksen ostajat, jotka ovat ekologista omaatuntoaan lepytteleviä taajama-asukkeja. Tyypillinen Prius-kuski uskottelee itselleen, että keskusta-autoilu muuttuu jotenkin vähemmän pahaksi kun sen tekee hybridillä. Prius-asiakkaat ovat perinteisille automyyjille erittäin hankala ryhmä: on pidettävä kieli keskellä suuta, ettei lipsauta huonoja vitsejä viherpiipertäjistä.
Toyota Prius on jo pelkästään maailman kolmanneksi myydyin malli ja myynti vain nousee kaikkien hybridien osalta, ohittaen kaikki kilpailevat diesel ja bensiini lelu köröttimet.
Toyota Piuksen toimitusajatkin ovat venyneet huomattavasti, kun tehtaat eivät pysy tilausten vauhdissa kovan kysynnän vuoksi.
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridit eivat ole enaa pelkkaa puhetta ndash prius nousi kolmanneksi myydyimmaksi autoksi/a812025
Kiala Viulun asuminen palstalla on vakio ja muuttanut osoitteensakin tänne. Kiala Viulua harmittaa kun pitää valvoa viestäjä 24h ja vastailla niihin. Jos sopivaa vastattavaa ei Kiala Viululla ole, pitää nopeasti kyhätä aloitus ja vasta niihin itse. Vastaukset jo tiedetään etukäteen ja tulee useimmiten Kiala Viulun kakkos mimimerkillä, kun ei muuhun kykene
Tuskin Kiala Viulu saa unta Toyotan paremmuuden ja Pettero Pesosen totuuden kirjoitusten vuoksi
pehmo Kiala Viulu ei vieläkään ole osannut etsiä itselleen omaa mimmaria ja Kiala Viulun feikkitunnelma vain tiivistyy. Koville ottaa Petteri Pesosen jutut palstalla, mutta Kiala Viulun mutinat palstalla ovat vain kuin ohi kiitävä elämä, jotka unohtuu seuraavaa viestiä lukiessa.
Kiala Viulun feikkaamiset ja itselleen vastailut on jo arkipäivää ja muodostunut pinttyneeksi tavaksi
Kiala Viulun ongelma pyöriikin Pettri Pesosen ympärillä, koska on liian kova pala nieltäväksi pyylevälle Kiala Viululla, jolta menee koko vuorokausi Petteri Pesosen viestin odottamiseen
onnettomia on Kiala Viulun itselle vastailut ja siihen menee Kiala Viulun vuorokaudet läpeensä
Kiala Viululla alkaa jo levy pyörimään päällä Pettei Pesosen sanaisan annin vaikutuksesta. Kiala Viululle sopiikin hyvin lastulevystä tehty auto, jolla pääsisi alamäkiajoihin ottamaan mittaa kavereistaan
Kiala Viulun kallo jo savuaa Toyotan ylivoimasta ja saa aikaan aistien vapinaa ja höyryäävää raivoa pikku-rastaan silmien välissä.
Kiaal Viulun elämä on lähes mitätöntä tuherrusta päivät pitkät, joka ei saa edes täällä huomiota ja siksi joutuu vastailemaan itselleen 24h nimimerkkiä vaihdellen.
Kiala Viulun päivät on yksinäisiå, kun hakkaa konettaan luukussaa ilman ystäviä ja päivystää palstaa katkerana, huomattuuan Toyotan olevan surkein ja onnettomin maailmassa. Siksi Kiala Viulun ykinkertainen ja rajoittunut elämä pyörii vain surkena Toyotan ympärillä ainiaan.
Muutosta ei luvassa ja katkeruus lisääntyy päivien ja iän myötä paksuksi venyyltä Kiala Viululta joka ei mahdu enää huoneestaan ulos, ovenkarmien pökätessä vastaan. Sitä kaikki teettää, kun Kiala Viulu istuu koneellaan 24h/vrk ja ulvoo Toyotan surkeutta hammasta purren.
Kaikki on varmasti hyvin ikävää..., osanottoni palstan huomiotta jääneelle tenavatähti tantalle.
Koitahan laihtua, että pääset ulos Kiala Viulumme
Petteri pesosen tunnetut feikki
itkut on arkinen tapa palstalla,
kun neiti petteri ei muuhun
kykene kuin feikkaamiseen ja
palstalla roikkumiseen
aamusta iltaan
Tuskin petteri pentu saa unta
Toyotan paremmuuden ja
Viulun totuuden kirjoitusten
vuoksi
pehmo petteri ei vieläkään ole
osannut etsiä itselleen omaa
mimmaria ja petterin pesosen
feikkitunnelma vain tiivistyy.
Koville ottaa Kiala Viulun jutut
palstalla, mutta petteri
pesosen mutinat palstalla ovat
vain kuin ohi kiitävä elämä,
jotka unohtuu seuraavaa
viestiä lukiessa.
petterin feikkaamiset ja
itselleen vastailut on jo
arkipäivää ja muodostunut
pinttyneeksi tavaksi
petterin ongelma pyöriikin
Kiala Viulu ympärillä, koska on
liian kova pala nieltäväksi
pyylevälle petterille, jolta
menee koko vuorokausi Viulun
viestin odottamiseen
onnettomia on petterin itselle
vastailut ja siihen menee
petterin vuorokaudet läpeensä
petterillä alkaa jo levy
pyörimään päällä viulistin
sanaisan annin vaikutuksesta.
Petterille sopisikin hyvin
lastulevystä tehty auto, jolla
pääsisi alamäkiajoihin
ottamaan mittaa kavereistaan