Mitäpä olette tuosta maksanut, kuulostaa melkoisen kalliilta!
Jakohihna tulee vaihtoon 75t kohdalla, mutta silti...
Jakohihna tulee vaihtoon 75t kohdalla, mutta silti...
GV ddis 75t huoltohinta
huh huh
203341
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Taitaa olla mahdotonta saada tuohon vastausta tältä uneliaalta palstalta. Kysyin 9.10.2012 tältä palstalta GV:n 45tuh huollon hintaa ja eipä vielä ole selvinyt sekään, saatikka sitten kysymäsi 75tuh huollon hinta.
Kaikissa Suzuki merkkihuolloissa varmaan jokseenkin sama hinta, luulisin.
Eiks jakohihnan vaihto ole 105 000km välein!?
Varmasti maksaa maltaita jos merkkiliikkeessä noita teettää.
GV:llä on ollut kuulemma joitakin ongelmia jakohihnojen kanssa ja sen vuoksi vaihtoväliä on rukattu jo kahdesti, nykyinen osuu 75tkm kohdalle.
Takuu ei ole enää voimassa, voisi kaiketi vaihdattaa tuon jakohihnan halvemmalla jossain, mutta laittaakohan merkkihuolto leimaansa puutteellisesta 75:n huollosta?
Seitsemän huollon soittokierroksen jälkeen eroksi halvimman ja kalleimman 75:n huollon eroksi on muodostunut melkein 600 euroa! Voiko tällainen olla tottakaan!
Näinkö narutetaan niitä jotka eivät kysele ja vertaa hintoja!
Taidanpa kysellä seuraavaksi kuluttajansuoja lautakunnan suhtautumista asiaan...
AD-korjaamo ainakin selvästi edullisempi huollattaa/korjauttaa GV, myös alle kolmen vuoden ikäiset.
Jos teetät vaikka pelkän jakohihnan vaihdon vaikka AD:lla, siintä tulee merkintä huoltokirjaan ja jos teet loput 75tuh huolto toimenpiteet vaikka Suzuki huollossa, niin he merkkaavat huollon tehdyksi ilman jakohihnan vaihtoa. Mutta miksi et teettäisi koko huoltoa samalla AD:lla, kaikki tarvittavat varaosat alkuperäisiä ja huoltokirjaan merkintä. Suosittelen, ihan vaan taloudellisesti ajatellen.
Ei juukeli! Just ostanut GV 2008 Ddis:n ja siinä uskossa, että seuraava hihnan vaihto on tosiaan siellä 210 tkm kohdilla. Nyt ajettu n. 125 tkm. Aina tulee kusetuksi näissä kaupoissa! Onks tää nyt ihan totta?
Soita merkkikorjaamolle ja varmista asia, näihin suomi 24 asiantuntija kommentteihin pitää aina ottaa varaus. Toki saatta pitää paikkansa, mutta omaani vaihdettiin 105 tuhannessa, nyt ajettu 197 tuhatta, seuraavan kerran vaihdatan 210 tuhannessa. Mulle ei ole ainakaan tullut infoa mahdollisesta vaihtovälin lyhennyksestä.
Niin puoliks totta ja puoliks ei, diesel gv:ssä valitetavasti rellun pata ja se ei pakosti aina niin luotettava ole. :( Omaan vaihdettiin 105 eka jakohihna ja tammikuussa tulee mittariin 210 ja sit jakohihnan vaihtoon vaan.
Enempi uskoisin et ongelmana on se, että apulaitehihna hajoo ja siitä pääsee romua jakohihnan väliin ja tästä johtuu tiuhennettu jakohihnan huoltoväli, jos siis huoltoväliä on tiuhennettu!? Tiedä häntä??
Siis oikeesti! Koittakaa nyt jumalaare kirjoittaa jotain järkevää! Sulla vaihdettu hihnat 105 tkm välein, eli ei ongelmia... WTF!!?
Ap kyselijällä on diesel ja vaikka tietenkään näitä netin viestejä ei kenenkään pidä ottaa "seinään kirjoitettuina" totuuksina, sanonpa vain että saman asian ovat minulle tuosta jakohihnan muuttuneesta vaihtovälistä maininneet jokainen seitsemästä merkkihuollosta! Tiedä sitten josko olisivat jotenkin sopineet keskenään tästä asiasta, mutta epäilen.
105 välein mulla vaihdettu, eikä ole ollu ongelmia. Toisilla tietysti on voinut olla!??
Jos olen oikein ymmärtänyt, niin rellut joissa on sama pata, ni niissä vaihtoväli on 90:tä.
Laittakaa nyt joku edes jotain euro lukuja huoltojen hinnoista!!!!!! Kaikki höpisee, että kallista on, mutta missään viestissä ei mainita hintoja euroina.
Ihan vain siksi olisi kiva tietää, että jonkun mielestä kallis voi taas toisen mielestä olla halpa.
Vieläkään kukaan ei ole vastanut kysymykseen, muuta kuin jonninjoutavalla höpinällä.
Taitaa GV:n omistajat olla lukihäiriöisiä.
No voin minä puolestani vastata, mutta sitä en voi paljastaa, mistä näitä olen kysellyt. Jokainen voi kyllä tarkistaa huoltohintojen paikkansa pitävyyden!
Jakohihna pakettina 500 - 600 euroa! Netistä juuri eilen katsastelin noita enkä löytänyt yli sadan euron kittiä! Melkoinen kate!
75:n huolto noin 250 euroa, kun on vielä "pieni huolto"! 90-huolto kuulemma onkin sitten isompi ja kalliimpi. Pitäisiköhän myydä GV sitä ennen pois!
Alin tarjous jonkin verran alle 1000 euroa, siis jakohihnan vaihto 75-huolto töineen noin 4 - 5 tuntia. Kallein tuohon lisää vielä runsaat 600 euroa! Mistäköhän sekin kaveri laskuttaisi tuon erotuksen, ei oikein selity pelkästään alhaisemmalla tuntiveloituksella...
Kyllä nuo minusta tuntuvat tosi tooosi suurilta huoltosummilta, vaikka miten sitä laskisi! Ellei minulla olisi "peukalo keskellä kämmentä" tuollaisten huoltojen suhteen, yrittäisin tehdä itse. Saisihan tuosta melkoisen tuntipalkan itselleen, vaikka viikon hommaan käyttäisi!
Syyttäkää vaan typeräksi, kun suostun maksamaan tyhjää nuin paljon. Mutta jos löydätte vastaavan huollon (=luotettavaksi todettu liike, ei mikään AD) siedettävillä hinnoilla, laittakaa ihmeessä tänne yhteystietoja siitä, niin soittelen minäkin ja sovin huollosta oitis!
Kiitoksia hintatiedoista. Eipä Suzukin huollot sen kalliinpia ole, kun muidenkaan merkkien vastaavat, eli sen takia ei GV:tä kannata vaihtaa, kyseessä kuitenkin varsin varmatoiminen ja luotettava työkalu.
Ostin oman GV:n uutena vuonna 2007 ja olen teettänyt merkkihuollossa ainoastaan 45tuh, 90tuh ja135tuhannen huollot, nuo 15 tuhannen välein tehtävät öljyn vaihdot olen teettänyt milloin missäkin, tosin liikkeissä, joilla valtuudet huollattaa takuun alaista autoa merkistä riippumati. Jakohihna murhetta ei ole, kun kyseessä bensakone.
Nyt mittarissa 151 tuhatta ja keväällä vaihdan uuteen 2.4 litraiseen bensa GV:aan, sen verran hyvä on tämä ajokki ainakin ollut.
Miten olet valinnut nuo öljynvaihtohuollot, oletko luottanut esimerkiksi Autoasi- tai AD-huoltoihin? Eipä pelkässä öljyn vaihdossa paljoa vaadita, jos vain öljyt tulevat todella vaihdetuiksi ja valmistajan määrittämiin öljyihin.
Tässä sivuhuomautuksena tukea tuolle epäilylleni etteikö öljyjä vaihdettaisi lainkaan. TM:hän testasi aikoinaan autohuoltoja, mitä niissä tehtiin ja mitä jätettiin tekemättä. Räikeimmät epäkohdat olivat niillä huoltamoilla, jotka jättivät öljyt vaihtamatta, mutta laskuttivat siitä kuitenkin!
Nykyautoissa tuollaisella vilpillä saattaisi olla isot seuraukset, katalysaattorin tai hiukkassuodattimen uusiminen esimerkiksi ei ole kovin halpaa.
Uutena minäkin GV:ni ostin ja merkkihuolloissa aina huollattanut. Huoltojen hinnat ovat aikaisemminkin olleet kovin "eläväisiä". Ihan tavallinen määräaikaishuolto on saattanut heittää parikin sataa euroa eri huoltoliikkeissä!
Kannattaa siis kysellä huoltohintoja jokaiselle huollolle, ei anneta noiden merkkihuoltojen nyhtää ihan mitä sattuu!
AD:ssa olen öljyt vaihdattanut ja seissyt itse vieressä sen aikaa. Hinta ollut n 60-70 euroa kerralta. Jos nuo öljyn vaihto huollot tekee merkkihuollossa, hinta on yli 200 euroa ja muuta ero ei ole, kun se ettei AD:ssa voidella CRC:llä saranoita ja konepellin lukitussalpaa.
Minulla GV:n ainoat kulut olleet 210000 km ajalla:
-vakuutukset
-verot
-polttoaine
-määräaikaishuollot
-jarrupalat
-ajovalon polttimia
-pyyhkijän sulkia
-renkaat
Eli voisin sanoa, että melkoisen edulline auto ollut pitää (2.0 bensiini), ja seuraavan auton merkki on takuu varmasti Suzuki Grand Vitara.
On muuten aikas kallis auto pitää muutenkin.
Jos ostaa ns Maasturin tieten tahtoen, kannattaa ennen ostoa selvittää kyseisen auton vakuutushinnat, autovero ja kulutus. Lisäksi kannattaa miettiä se tosiasia, esim GV:n kohdalla, että etuveto henkilöautoon verrattuna on voiman siirron läpivientejä neljästi enemmän, jotka merkistä riippumati tuppaavat jossain vaiheessa tihkua öljyä ja joiden korjaaminen on kallista.
Minä ajoin kolme vuotta bensamallisella GV:llä ja en yllättynyt korkeisiin huolto hintoihin, veroihin, vakuutushintoihin, enkä kovaan bensankulutukseen, koska selvitin asiat ensin.
Toki yllättäviä menoeriäkin saattaa tulla, mutta niitä tulee yhtähyvin kaikkiin merkkeihin.