106, 206 ja 306 kokemuksia?!

Autot alkaa olla aikalailla yksilöitä tuossa 13 vuoden iässä.

Enemmän se yleiskunto ja ylläpidon huolellisuus vaikuttaa siihen, mikä kannattaa ostaa, kuin se, mitä mahdollisia tyyppivikoja siinä on.

Tyyppiviat on siitä mukavia, että niiden korjaamiseen on paljon tietotaitoa, ihan siitä johtuen että ne tulevat "usein" vastaan.

106 on tosiaankin pikkukirppu jolla ei tee mieli mennä maantielle, 206 ja 306 on samaa kokoluokkaa, 206 on vain uudempaa suunnittelua.

Jos itselleni noista pitäisi jokin malli valita, ihan sen perusteella, mitä ne ovat, ottaisin 206:sen.

Kokemuksella: 106 1,5 D 40tkm. ( 120:stä 160:n)
Kelpo peli. Monot aluksi sekaantui, mutta sitten tottui.
Melua on ja vähän rauhallinen lähdössä. Kestävä oli ja edulliset kilometrit. Kulutus n. 4,5 L.

306 Hdi 50tkm 120:stä alk. Viat: pa. pumppu, siivapyörä, ajonesto. Mukava ja hyvä auto. Kulutus karvan yli 5 L. Vara-autona liikennekäytöstä poistrettuna, koska ha:n d-vero.

206 1,4 Hdi 20tkm 140:stä alk. Viaton tähän asti.
Puolen vuoden keskikulutus 4,2 L. Meno jatkuu tyytyväisenä.

Xsara 1,9 td, kun siitäkin tuolla kyselit. 280tkm uudesta asti. Viat: Takakelkan kumityynyt, starttimoottori, huohottimen vastus kulutusosia tietysti. Ei päivääkään vieraalla korjaamolla.
Erittäin edullinen ja vähävikainen auto. Kulutus vitosen kahtapuolta. Meno jatkuu edelleen.

Arvojärjestys meillä: Xsara/206, 306, 106.

kokemukisa 106 ja 206 malleista.

säästä itsesi harmeilta ja ota vaikka Fiesta.

Se että Peugeot on testitilastoissa hännillä on totta ihan käytännössäkin.

206 uutena on edullinen ja se on saatu toimimaan, joten sitä voi katsoa ja hintakin kohdallaan

Jonku aikaa tässä katellu näitä pieniä käytettyjä ja todellisuus on kyllä ollut aika karmiva: useimmat konevikaisia, laatikkovikaisia, kytkinvikaisia ja se ruosteen määrä.... Pösöistä on pitkä kokemus, vanhemmista malleista ja niiden kanssa ei ole tarvinut ruostetta vastaan taistella. Miten nuo uudemmat kestää tiesuolaa, jota on tänäkin talvena kylvetty ihan tolkuttomat määrät pitkin maakuntia?

Tuo 206 olis kyllä kokoluokkansa puolesta just passeli, mikäli se vaan ei ruostu. Myös Punto viehättää, niissä näkyy olevan vaan heikonlainen suolansietokyky....

Viimeisin Pösö, 306 vm-93 on ollut todella uskollinen palvelija, heikoin lenkki on ehdottomasti vetonivelet (1,4 koneella), muita murheita ei juurikaan ole ollut, mitä nyt iän myötä alkaa pikkuhiljaa jäämään kahvat kouraan & pikkunippelit irtoilemaan..

Itse ostin viime vuonna uutena toukokuussa 206 . Vaimo nykyään meidän ykkösautolla ja minä kakkosella mutta tyytyväinen tähän pököttiin olen eikä maksanut paljon. Oli tarjouksessa vain 11,900 euroa. Tosi hyvä pieneksi autoksi myös matkaajossa. Ei hävetä yhtään tällä ajella vaikka 4 kpl noin 30-35,000 euroa maksavilla ajelin aikaisemmin. Järkiajoja nykyään ja se riittää....

pösö 306 mallia -98 1.9td
ajettu yli 510tkm, vaihettu radetangonpäät, alapallot, koiranluut ja jotain muuta kuluvaa kuten akku muutaman kerran ja vesipumppu hihnan vaihdon yhteydessä 3 kertaa
korjauksia jäähytin ja laturi (toistaiseksi) sekä pakoputken korjaus viime kesänä.
kulutus luokkaa 5.3l/100km, öljyä ei lisättu koskaan 15000 km vaihtovälillä.
ei merkitäviä ruostepaikkoja toistaiseksi havaittavissa
eipä oikain voi moittia

107 sitä voi suositella

veljellä ollut 206 ja ajettu n. 16 000 km ilman murheita ja se on omaan 206 historiaan verraten todella hyvin.

valmistajan/maahantuojan välipitämättömyyden 206 mallin suhteen kertoo se että heillä oli tiedossa että vasemman puoleinen pissapojan suutin vuotaa vettä neljännen sylinterin suihkutuksen päälle ja tulee aiheuttamaan sen rikkoutumisen.

minulle kävi juuri näin. kun informoin asiasta maahantuojaa, he tiesivät ongelmasta, mutta eivät olleet antaneet autojen myyjille käskyä tiivistää suuttimen juurta.

206 mallin kone on tehoton (1,4) ja vie paljon bensaa ja kannentiiviste palaa puhki. itsellä takuuseen korjattiin myös pelkääjän puolen etuoven lukko. samaten syylari vaihdettiin takuuseen kun se vuosi ja tämän seurauksena sitten myöhemmin kannen tiiviste.

vaihdelaatikkoon ei todellakaan kannata vaihtaa öljyjä, koska niiden vaihto tulee eteen kun vaihdelaatikon stefat alkavat vuotaa.

sytyspuola vaihdettiin myös takuuseen.

Mulla on toi pösö 206 vm-99 ja nyt on vikoja sitten alkanut tulee.. tossa tammi-helmikuun vaihteessa oli ongelmia käynnistyksen kanssa ja pösö ei ikinä jättänyt tielle vaikka aina kun kytkintä painoin niin sammui kone ( vika map anturissa) ja nyt on sitten kytkin hajoamassa,pitää todella outo ääntä. Tiedättekö onko jossain suht halpaa korjaamoo täällä pk-seudulla?

Olen ajellut 106:lla yli 300t km ja 13 vuotta. Säännöllisesti huollettuna ei ole jättänyt matkalle kertaakaan. Pieni kulutus ja ruostumaton kori ovat asioita, joita erityisesti arvostan. Isompana remonttina autoon on vaihdettu kannentiiviste 250t km:n kohdalla. Ainoa asia, mitä autossani moitin, on kunnon pakkasilla riittämätön lämmityslaite.

Peugeot 306 sedan 2.0 HDi VM 2000

Itselläni on kyseinen auto n. 320tkm ajettu ja kulkee kuin juna! Kulutus maantiellä on 4.3l / 100km. Ajettavuus on loistava. Auto maksoi vain 1250e vaikka siinä on ilmastointi ja liikkeestä ostin.

Kanattaa ostaa!