Aika yllättävää Intian rengas voittaa ns.merkkirenkaan.
TM Kesärengastesti 2013
Vanu_1
346122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Apollo voitti Michelinin ja Bridgestonen http://www.rengasvertailu.fi/kesarengastestit/tm-kesarengastesti-2013
Mikä noista renkaista kestää kulutusta eniten?
Hyvä osssss!
No jos viettää pidemmän aikaa marketin lehtihyllyjen välissä ja on tarkkaavainen niinhuomaa, että Apollon ja Misukan pisteet ovat samat ja Britgestone jäi yhden kymmenyksen yhteispisteissä, niin ei voida puhua voitosta. Kolmen tähden keskinkertaisia kumejahan nuo ovat ja paremmat ovat 0.9 pisteen erolla.
Ei kait kukaan tosissaan enää osta renkaita Teknarin luritusten ohjeistamana.
Suurimat valmistajat tekevät luotettavimmat renkaat. Loppu on makuasiaa...
Apollo... :DDD
Nangkang olisi voittanut testin jos maahantuojalla olisi ollut enempi rahaa laittaa tiskiin.
Eihän siitä kauaa oo kun Apollot julistettiin ADACin testissä vaaralliseksi. Tuollaiset tulokset saa kyllä kyseenalaistamaan testimenetelmät. Pitää tietenkin huomioida myös asiat joita ei voi testata rengastestissä, esim. kulutuskestävyys ja renkaan rungon kestävyys ja tasainen laatu. ADACin testeissä pari vuotta sitten Apollot tais olla kivikovat, ovatkohan nyt siirtyneet superpehmeään seokseen... Ottaisin kaikesta huolimatta edelleenkin Michelinit tai Bridgestonet ennen Apolloja hinnoista välittämättä.
Apollo on siirtynyt Europpalaisen rengastehtaan omistukseen.
Paras kuitenkin on Goodyear niin hinna kuin laadun suhteen. Misukka ja Bridgestone alkaa nykypäivänä painia halpisrenkaiden kanssa samassa sarjassa, ei minkäänlaista kehitystä viime vuosina.
Saisivat kieltää lailla tämmöisten testien ostaminen. Ymmärrän että se on ongelma myös muissa maissa.
Testit tehty eri paikoissa ja eri autoilla. Golfit näkyvät olevan USA:n rekisterissä. TM:lla ei ole mitään tekemistä testin suorittamisen kanssa. Ostettu, valmis juttuhan nyt on kyseessä. Testirata olosuhteiltaan on hyvinkin erilainen. Halvempi ratkaisu valittu, ulkoistus.
eikös se ole hyvä asia jos eurorenkaat testataan jenkkilässä ammaihmisten toimesta, niin saadaan puolueetonta tietoa, sitähän olette itkeneet.
Mitähän oli testilämpötilat, kun aurinko paistaa niin komeasti kuvissa...
http://digi.tekniikanmaailma.fi/
Luettavaksi koko juttu, ja vieläpä ihan ilmaiseksi.
Autooni on tulossa kesäksi Vredestein Ultrac Vorti 225/40/18, onko kellään näistä kokemuksia?
Huomaat sitten itsekkin, ei kannata oston jälkeen pila omaa mieltä trollien jutuistra ja kysellä turhuuksia.
Aika mielenkiintoinen tulos, kun vertaa Hankookin renkaita vuosina 2012 ja 2013 TM:n kesärengastestissä. Jos en aivan väärin ole katsonut, näissä testeissä on aivan täysin sama renkaan merkki, malli, koko ja nopeusluokka. Kuitenkin vuonna 2012 Hankookille testivoitto ja täydet 5 tähteä. Nyt vuonna 2013 vain kolme tähteä ja olisiko sijoitus ollut 7.
Aivan uskomatonta...
olisko muut kehittyneet ja Hankookin päivitys mennyt wituiks.
Vaikka nimet ja mallit pysyvät useita vuosia, niin kyllä renkaisiin tehdään silti muutoksia jotka ei näy ulospäin.
Pitää lukea tuloksia ei laskea tähtiä.
Eli mikä takuu on, että voittajarenkaat olisivat vielä parhaimmat loppukesän valmistuserissä?
Paljon vaikuttaa tehdas ja mahdolliset pienet valmistus/materiaalierot? Meneekö jenkkilään samat renkaat kuin tänne suomeen tuodaan?
Kaikkihan ne on surkeita kulutuskestoltaan. Nääs hehmeä rengas pitää ja kuluu.
Tuota piti kysymän myös...
Rengaslopparithan on varmaan sitä mieltä että se rengas on jo pilalle kovettunut ennen seuraavaa kesää...
Minä ostan aina etukäteen sekä kesä että kitkarenkaat kovettumaan, nytkin on Michelinin XI2 odottamassa olleet jo pari vuotta syksyllä sitten alle kunhan sis nuo edellist bs ws70 kitkat ensin loppuun ne on valmistettu 2004 uuteen autoon laitettiin alle tammikuussa kun auton ostin 2005. niillä olen siis ajellut jo 8,5 talvea ja yli 100tkm keslellä n.4mm jäljelläja laidoilla 5mm. Kesärenkaita on menny pari sarjaa, nyt mittarissa 245tkm.
Bridgestonen Ws-70 on kuiteskin tullut markkinoilla pari vuotta sitten, tokkopa sul on niitä 2004 valmistuserästä..
Kaikki on surkeita kulutuskestoltaan koska testissä olevalle renkaalle haetaan parhaat ominaisuudet juuri kulutuskestävyyden kustannuksella. Testikiekot tulee ihan eri muotista ja seoksella mitä rengasliikkeen hyllyllä myytävät on. Samanlaista rengasta ominaisuuksiltaan ei tavallinen renkaan kuluttaja saa vaan TM testiä varten tehdään yksi sarja. Tämän tietää jokainen vähänkin perusteellisemmin noihin testeihin paneutunut.
Paitsi että testirenkaat hankitaan juurikin tuosta syystä paikallisista rengasliikkeistä.
Sieltä ameriikasta?
Sorry ne onkin ws50 nuo nykyiset siis.
Ei testaajat mistään rengasliikkeistä lähde kumeja ostelemaan vaan valmistajat toimittaa testiä varten setin.
kyllä ne ainakin lehdessä väittivät, että juuri tämän kärynneiden tehtaiden takia hankkivat renkaat ihan kaupan kautta ettei sama toistuisi.
Uskoahan sitä ei kannata, eikä mitään muutakaan, aina kuitenkin kustaan silmään ja valehdellaan, elämä on paskaa kusetusta ja pelkää tuskaa!??!
Mikähän liike myy tulevan kesän uutuusrenkaita, kun niitä ei ole kuin ensierät tehtaalla talven testien alkaessa?
Ainakin mprenkaat storesta on saanut kysymällä uutuus renkaat. Viime vuonna laittoivat tulemaan halvimmalla. Tilaavat ilmeisesti suoraan euroopasta.
Siis silloin kun testirenkaat on hankittu, ei nyt kun alkaa niiden sesonki...
On vaan aika hankalaa ruveta miettimään kaupassa, mikä sen voittajarenkaan merkki taas olikaan. Sattuu muistamaan väärin, niin meneekin paremmuusjärjestys ympäri. Ostan mieluummin sen kakkossijalle tulleen Michelinin niin voin olla varma, etten osta paskaa.
Ja saattaa kestää paremmin se misukka...
Itsekin olen ihmetellyt Hankookien nopeaa kulumista. Autollani on ajettu 36 000 km. Hakkapeliitat ovat kuluneet melko vähän, mutta ensiasennus-Hankookit ovat jo vaihtokunnossa. Pintaa vähimmillään 3 mm.
Michelineihin aion korealaiset vaihtaa.