Kela

Aivan... Miksi hommat vaatisivat liikaa kuluja kun ne voi tehdä järkevästi?

taksistori kirjoitti:

Aivan... Miksi hommat vaatisivat liikaa kuluja kun ne voi tehdä järkevästi?

Kun tehdään järkevästi ja kustannustehokkaasti aiheuttaa se sivukulujen pienentymistä
- valitettavaa välistävetäjien kannalta - rahastusautomaatin tuotto pienenee.

Asiakas (matkustaja) on nykysysteemillä unohdettu kokonaan.
Erilaisilla sivukuluilla on saatu kustannukset nousemaan, meititty pohjalta "kuinka saan itse enemmän".

Jos joku oikeasti alkaisi miettimään asioita kustannustehokkuuden osalta niin systeemi olisi aivan toinen.

Ehkä jo se että asiakas saa tilata oman/haluamansa auton, omalta paikkakunnaltaan vähentäisi tyhjänä ajamista, esim maalaistaksit voisivat keskenään sopia keskenään kyytien ajamisesta/aikatauluttamisesta, ei tarvitse tilata autoa erikseen 50 km:n päästä.
Valitettavasti ajoja on vaan tietty määrä.

>tarkistukset voi tehdä jo matkalla>

Ei edes tarvitse lähteä mihinkään kun pirssimies pistää mummon nojaamaan postilaatikkoon, ottaa lämmöt perseestä, mittaa paineet ja sokerit. Toimenpiteen jälkeen raappapöksyt takaisin kainaloihin, mummolle diaknoosi ja resepti kouraan. Muutaman kympin lasku kunnalle. Säästöö tulee ihan homona.

Pikkukylien takseille on jo nyt olemassa "leikki välityskoneet" joihin tulee vain Kela keikat kun eivät muuten välitystä tarvitse, eli älypuhelin jossa pyörii välityssofta ei muita ominaisuuksia. Hyvin yksinkertaista.

Ja kannatantaxi ei edelleenkään ymmärrä, että kyse on edelleen ja edelleen Kelan projektista ja on sitä senkin kälkeen sanoo KHO mitä vaan. Tiesitkö muuten, että asiasta KHO:n valitti nimenomaan Kela ei taksit tai taksiliitto?

Kyllä on vaikeeta kirjoitti:

Pikkukylien takseille on jo nyt olemassa "leikki välityskoneet" joihin tulee vain Kela keikat kun eivät muuten välitystä tarvitse, eli älypuhelin jossa pyörii välityssofta ei muita ominaisuuksia. Hyvin yksinkertaista.

Ja kannatantaxi ei edelleenkään ymmärrä, että kyse on edelleen ja edelleen Kelan projektista ja on sitä senkin kälkeen sanoo KHO mitä vaan. Tiesitkö muuten, että asiasta KHO:n valitti nimenomaan Kela ei taksit tai taksiliitto?

Lue lisää

Älypuhelin ja välitys softa useiden tuhansien vuosi kulut!

Tosi yksinkertaista - Siksi hyvä että on vaihtoehtoja!

kannatantaxi kirjoitti:

Älypuhelin ja välitys softa useiden tuhansien vuosi kulut!

Tosi yksinkertaista - Siksi hyvä että on vaihtoehtoja!

Niin, oletko huomannut, että vuosi on 2013 ja elämme merkkinataloudessa? Toinen asia onkin se,että maalaispirssi vetää Kelan ajoista tonnitolkulla rahaa/tuloja kuukaudessa mutta kaupunkitaksi ei saa samalta maksajalta juuri lanttiakaan!
Ymmärrän toki, että Kela on maalaistaksien suurin työllistäjä mutta jos jotain uutta pitäisi hankkia kaikki on teille niin saakelin vaikeeta siellä maalla. Elämä muuttuu ja lippulappusista Kela luopuu haluatte te sitä tai ette.

Pahimmassa tapauksessa, kun oikein ruikutatte ette aja ainuttakaan Kela keikkaa vaan Kela suo ne vaikka joukkareille jotka varustetaan virallisin mittarein ym. laittein. Tosin niidenkin on liitytävä Kelakeskuksiin. Täältä etelästä ensimmäisenä jahtiin lähtee yritys nimltä Kajon Oy :)

ruik ruik.... kirjoitti:

Niin, oletko huomannut, että vuosi on 2013 ja elämme merkkinataloudessa? Toinen asia onkin se,että maalaispirssi vetää Kelan ajoista tonnitolkulla rahaa/tuloja kuukaudessa mutta kaupunkitaksi ei saa samalta maksajalta juuri lanttiakaan!
Ymmärrän toki, että Kela on maalaistaksien suurin työllistäjä mutta jos jotain uutta pitäisi hankkia kaikki on teille niin saakelin vaikeeta siellä maalla. Elämä muuttuu ja lippulappusista Kela luopuu haluatte te sitä tai ette.

Pahimmassa tapauksessa, kun oikein ruikutatte ette aja ainuttakaan Kela keikkaa vaan Kela suo ne vaikka joukkareille jotka varustetaan virallisin mittarein ym. laittein. Tosin niidenkin on liitytävä Kelakeskuksiin. Täältä etelästä ensimmäisenä jahtiin lähtee yritys nimltä Kajon Oy :)

Lue lisää

Markkinataloidessa ollaan mutta silti pitää keinotekoisesti alkaa sosialosoimaan alaa kaikille vaan kaikki tasan vai mitä liitto

ruik ruik.... kirjoitti:

Niin, oletko huomannut, että vuosi on 2013 ja elämme merkkinataloudessa? Toinen asia onkin se,että maalaispirssi vetää Kelan ajoista tonnitolkulla rahaa/tuloja kuukaudessa mutta kaupunkitaksi ei saa samalta maksajalta juuri lanttiakaan!
Ymmärrän toki, että Kela on maalaistaksien suurin työllistäjä mutta jos jotain uutta pitäisi hankkia kaikki on teille niin saakelin vaikeeta siellä maalla. Elämä muuttuu ja lippulappusista Kela luopuu haluatte te sitä tai ette.

Pahimmassa tapauksessa, kun oikein ruikutatte ette aja ainuttakaan Kela keikkaa vaan Kela suo ne vaikka joukkareille jotka varustetaan virallisin mittarein ym. laittein. Tosin niidenkin on liitytävä Kelakeskuksiin. Täältä etelästä ensimmäisenä jahtiin lähtee yritys nimltä Kajon Oy :)

Lue lisää

Tuossahan juuri luovutaan lippulappusista.

Meillä maalla ainakin tietokone on modeemin kautta yhteydessä Kelaan tai minne vaan.

Koko Kela uudistus on taksiliiton & välityskeskusten koukutuskeino millä revitään yrittäjiltä viimeinenkin usko liittoon!

maajussillemitax kirjoitti:

Tuossahan juuri luovutaan lippulappusista.

Meillä maalla ainakin tietokone on modeemin kautta yhteydessä Kelaan tai minne vaan.

Koko Kela uudistus on taksiliiton & välityskeskusten koukutuskeino millä revitään yrittäjiltä viimeinenkin usko liittoon!

Lue lisää

Juurikin näin tapetaan palvelu liittämällä taksit keskiksiin sekö on liitpn tarkoitus

ruik ruik.... kirjoitti:

Niin, oletko huomannut, että vuosi on 2013 ja elämme merkkinataloudessa? Toinen asia onkin se,että maalaispirssi vetää Kelan ajoista tonnitolkulla rahaa/tuloja kuukaudessa mutta kaupunkitaksi ei saa samalta maksajalta juuri lanttiakaan!
Ymmärrän toki, että Kela on maalaistaksien suurin työllistäjä mutta jos jotain uutta pitäisi hankkia kaikki on teille niin saakelin vaikeeta siellä maalla. Elämä muuttuu ja lippulappusista Kela luopuu haluatte te sitä tai ette.

Pahimmassa tapauksessa, kun oikein ruikutatte ette aja ainuttakaan Kela keikkaa vaan Kela suo ne vaikka joukkareille jotka varustetaan virallisin mittarein ym. laittein. Tosin niidenkin on liitytävä Kelakeskuksiin. Täältä etelästä ensimmäisenä jahtiin lähtee yritys nimltä Kajon Oy :)

Lue lisää

Ei väliä kunhan saadaan järki tähän touhuun ja liiton pellet saa sormilleen yrittäessään sosialisoida koko taksialan.

ruik ruik.... kirjoitti:

Niin, oletko huomannut, että vuosi on 2013 ja elämme merkkinataloudessa? Toinen asia onkin se,että maalaispirssi vetää Kelan ajoista tonnitolkulla rahaa/tuloja kuukaudessa mutta kaupunkitaksi ei saa samalta maksajalta juuri lanttiakaan!
Ymmärrän toki, että Kela on maalaistaksien suurin työllistäjä mutta jos jotain uutta pitäisi hankkia kaikki on teille niin saakelin vaikeeta siellä maalla. Elämä muuttuu ja lippulappusista Kela luopuu haluatte te sitä tai ette.

Pahimmassa tapauksessa, kun oikein ruikutatte ette aja ainuttakaan Kela keikkaa vaan Kela suo ne vaikka joukkareille jotka varustetaan virallisin mittarein ym. laittein. Tosin niidenkin on liitytävä Kelakeskuksiin. Täältä etelästä ensimmäisenä jahtiin lähtee yritys nimltä Kajon Oy :)

Lue lisää

Älä anna väärää kuvaa,Ruikk,Ruikk, .Puhutaan tuhansista euroista ,viikossa,kaupunkitaksille.Ei kaikki kaupunkitaksit pääse jaolle,vaan nämä tietyt. Vakiovuoroa kun ajaa näkee, samat autot maakunnassa .Jos kilometrejä on yli 100 ja ohi mennään,tekeehän se pakosta tuhansia /kk.

no ei nyt sentään :) Taksilla ei ole mitään virallista asemaa hoitoketjussa.

Taisivat taksiliiton sosialistit viedä kissistä sata nolla

No te (Raahe) ette siis vaan osaa. Ei se mitään rakettitidettä ole vaan ihan maalaisjärkeä. Hakuketjut kuntoon jne.

keskus toimii oikealla tavalla?

"Miksi Raahen välityskeskuksen autoista osa lopettaa ja osa menee konkursiin ja osa vaihtaa autoa kahdenvuoden välein. Jos kyydit menisi tasapuolisesti niin kaikki pärjäisi."

Raahessa hommat hoidetaan päin sanonko mä mitä :)

...---....---.... kirjoitti:

"Miksi Raahen välityskeskuksen autoista osa lopettaa ja osa menee konkursiin ja osa vaihtaa autoa kahdenvuoden välein. Jos kyydit menisi tasapuolisesti niin kaikki pärjäisi."

Raahessa hommat hoidetaan päin sanonko mä mitä :)

Lue lisää

Ei oo ainut keskus joka töpeksii,ja pahasti. Jopa potilaat myöhästyy hoidoista,koska välittäjä ei löydä "mieleistä" autoa.

ei neukku kirjoitti:

Ei oo ainut keskus joka töpeksii,ja pahasti. Jopa potilaat myöhästyy hoidoista,koska välittäjä ei löydä "mieleistä" autoa.

Laitetaan auto kymmenien kilometrien päästä kahden kilometrin kyydille vaikka vieressä auto vapaana, no saadaanha 15e kyydille hintaa liki saturainen ei paha taksin kannalta mutta ei tarvi miettiä miksi kelan kustannukset on nousseet.

g isu kirjoitti:

Laitetaan auto kymmenien kilometrien päästä kahden kilometrin kyydille vaikka vieressä auto vapaana, no saadaanha 15e kyydille hintaa liki saturainen ei paha taksin kannalta mutta ei tarvi miettiä miksi kelan kustannukset on nousseet.

Lue lisää

hakkuu autoilijoita ja kuskeja sekaannuksista KELAn sähköisessä suko-systeemissä. Viimeisessä taksilehdessä kolmen sivun juttu. Olisivat tehneet toimivan systeemin, jos taksikuskit on niin pöljiä etteivät muka osaa käyttää työhönsä kuuluvia laitteitaan. Ja vitut... osaavat varmasti. Osaavathan kauppojen yms. henkilökunnatkin käyttää pääsääntöisesti jokseenkin samantyyppistä maksupäätelaitteistojaan. Ja siellä kaiken ikäistä ja monen koulutustaustan omaavaa porukkaa. Kyllä systeemi pitäis saada jo toimimaan. Mielestäni eniten sekaannuksia johtuu tilauskeskusten töppäyksistä ja suoranaisesta osaamattomudesta. Pitäisi kerrata koulutus tilauskeskusten väelle kaikille ihan selväksi asti. Vai vaihtuuko siellä porukka koko ajan? Keltämättä varmaan melko vittumainen työpaikka.

ja taksiliitto aina kirjoitti:

hakkuu autoilijoita ja kuskeja sekaannuksista KELAn sähköisessä suko-systeemissä. Viimeisessä taksilehdessä kolmen sivun juttu. Olisivat tehneet toimivan systeemin, jos taksikuskit on niin pöljiä etteivät muka osaa käyttää työhönsä kuuluvia laitteitaan. Ja vitut... osaavat varmasti. Osaavathan kauppojen yms. henkilökunnatkin käyttää pääsääntöisesti jokseenkin samantyyppistä maksupäätelaitteistojaan. Ja siellä kaiken ikäistä ja monen koulutustaustan omaavaa porukkaa. Kyllä systeemi pitäis saada jo toimimaan. Mielestäni eniten sekaannuksia johtuu tilauskeskusten töppäyksistä ja suoranaisesta osaamattomudesta. Pitäisi kerrata koulutus tilauskeskusten väelle kaikille ihan selväksi asti. Vai vaihtuuko siellä porukka koko ajan? Keltämättä varmaan melko vittumainen työpaikka.

Lue lisää

Varmasti ei helppo olla tollaisessa härdellissä töissä, osaiskohan joku tehdä vielä sekavamman ja monimutkaisemman jos oikein yrittäis: ei varmasti muttä näinä aikoina on hyvä että taksiliiton taksimiehet suunnittelee näitä juttuja on ainakin työllistävä vaikutus.

hjyvähjyv ä kirjoitti:

Varmasti ei helppo olla tollaisessa härdellissä töissä, osaiskohan joku tehdä vielä sekavamman ja monimutkaisemman jos oikein yrittäis: ei varmasti muttä näinä aikoina on hyvä että taksiliiton taksimiehet suunnittelee näitä juttuja on ainakin työllistävä vaikutus.

Lue lisää

Hyvä kun asioita osaamattomat, jotka luulevat osaavansa ja hallitsevansa kaiken, suunnittelevat, niin eihän siitä tule mitään muuta kuin sekasotku.
Suunnittelemassa olevilla henkilöillä pitäisi olla kokemusta monelta muultakin alalta kuin pelkästään taksin ratista ja taksamittarin käytöstä.
No hyvä kun työllistetään, mutta kyllä jotain järkevääkin pitäisi saada aikaa.
Kulut vaan nousee, valitetttavasti vaan on olemassa tietty rajapiste, jonka jälkeen asiat menee aivan uusille uomille.
Järkeä ja nopeasti peliin.

todellisuus ? kirjoitti:

Hyvä kun asioita osaamattomat, jotka luulevat osaavansa ja hallitsevansa kaiken, suunnittelevat, niin eihän siitä tule mitään muuta kuin sekasotku.
Suunnittelemassa olevilla henkilöillä pitäisi olla kokemusta monelta muultakin alalta kuin pelkästään taksin ratista ja taksamittarin käytöstä.
No hyvä kun työllistetään, mutta kyllä jotain järkevääkin pitäisi saada aikaa.
Kulut vaan nousee, valitetttavasti vaan on olemassa tietty rajapiste, jonka jälkeen asiat menee aivan uusille uomille.
Järkeä ja nopeasti peliin.

Lue lisää

Jos halutaan luoda asiallinen järjestelmä,vaihtoon nämä miehet. Perustelen sillä,koska järjestelmä on ollut näin pitkään käytöössä,eikä mitään parannusta ole saaneet aikaan. Samat miehet omistaa taksin,kenen etua sinä ajaisit? . Koulunkäyneet ammattilaiset tilalle ja nämä toimistotaksimiehet yön selkään töihin. Hyvälle kannattee ja pitää maksaa kunnon palkka varmasti jäsenistö tukee tällaista. Alan arvostus on nyt lähes nolla.

käy kun SKAL:lle kirjoitti:

Jos halutaan luoda asiallinen järjestelmä,vaihtoon nämä miehet. Perustelen sillä,koska järjestelmä on ollut näin pitkään käytöössä,eikä mitään parannusta ole saaneet aikaan. Samat miehet omistaa taksin,kenen etua sinä ajaisit? . Koulunkäyneet ammattilaiset tilalle ja nämä toimistotaksimiehet yön selkään töihin. Hyvälle kannattee ja pitää maksaa kunnon palkka varmasti jäsenistö tukee tällaista. Alan arvostus on nyt lähes nolla.

Lue lisää

Niin mikä jäsenistö , tämä on sen luokan emämunaus joka hakee vertaistaan historiassa ja jonka ainakin entiset jäsenet tiedostaneet!

Vuodelta 2013. Asiantuntijat vauhdissa.