Dacia Sandero vs. Toyota Auris

Nyt kuulit, eli todella mielenkiintoinen vaihtoehto.

Edullinen, parempi ulkonäkö/viimeistely, pienikulutuksiset tehokkaat turbokoneet, hyvä takuu 3v/100tkm.

http://www.dacia.fi/sandero/esittely

Ilman muuta se romanialainen raatsia jos on ennen Ladalla
tottunut ajelemaan ja mielistynyt rapeisiin ranskalaisiin.
Kaiken häpeän tunteen ja selittelyvelvollisuuden saa kaupan
päälle niin ja tietenkin huippunopean arvon putoamisen.
Hyvää ei saa halvalla eikä köyhän kannata ostaa halpaa.

Tietäjä kirjoitti:

Ilman muuta se romanialainen raatsia jos on ennen Ladalla
tottunut ajelemaan ja mielistynyt rapeisiin ranskalaisiin.
Kaiken häpeän tunteen ja selittelyvelvollisuuden saa kaupan
päälle niin ja tietenkin huippunopean arvon putoamisen.
Hyvää ei saa halvalla eikä köyhän kannata ostaa halpaa.

Lue lisää

Mitä tarkoitat? Ei ole ennen ollut ranskalaista tai romanialaista. Mielestäni kuitenkin Sandero saman koko/laatuluokan peli kuin Auris, molemmilla heitin myös pienet testilenkit.

Kysymys kuuluukin onko Auriksessa jotain parempaa mitä tulisi huomioida, hintaa kuitenkin muutama tonni enemmän?

Seppogh kirjoitti:

Mitä tarkoitat? Ei ole ennen ollut ranskalaista tai romanialaista. Mielestäni kuitenkin Sandero saman koko/laatuluokan peli kuin Auris, molemmilla heitin myös pienet testilenkit.

Kysymys kuuluukin onko Auriksessa jotain parempaa mitä tulisi huomioida, hintaa kuitenkin muutama tonni enemmän?

Lue lisää

kyllä mä sinuna ottaisin dacian , jotenkin sellainen tuntemus että se sopii sinun pirtaasi paremmin, kun et kuiteskaan osta mitään vaan teet joka palstalla samantyylisiä aloituksia kk toiseen...eli ihan suomeksi olet tyhjätasku joka omaa tyhjänpään, valinta sinulle Dacia, ehdottomasti!

Seppogh kirjoitti:

Mitä tarkoitat? Ei ole ennen ollut ranskalaista tai romanialaista. Mielestäni kuitenkin Sandero saman koko/laatuluokan peli kuin Auris, molemmilla heitin myös pienet testilenkit.

Kysymys kuuluukin onko Auriksessa jotain parempaa mitä tulisi huomioida, hintaa kuitenkin muutama tonni enemmän?

Lue lisää

Sullahan on sama kysymys lähes joka palstalla, et taida olla ihan se penaalin terävin kynä. Siksi suosittelinkin sinulle sitä rasiaa tai mikä paska se nyt olikaan

halppismalli kirjoitti:

Sullahan on sama kysymys lähes joka palstalla, et taida olla ihan se penaalin terävin kynä. Siksi suosittelinkin sinulle sitä rasiaa tai mikä paska se nyt olikaan

Nohnoh, eiköhän pysytä asialinjalla kuitenkin. Tottakai on kiikarissa ollut muitakin malleja, mutta nämä kaksi ovat nyt suodattuneet minulle parhaiten sopiviksi ja samankaltaisiksi malleiksi.

Luin muuten että Dusterista on tulossa kohta facelift, jossa ulkonäkö myötäilee pitkälle Sanderon tyylikkyyttä ja futuristisen ajattomaksikin muotoilua voisi kutsua. Toin tässä yhteydessä esiin koska sopinee monelle RAV4:sta miettivälle, erityisesti jos tarvitaan aitoja maasto-ominaisuuksia.

Auriksessa vielä tuo vajaa vetokyky hieman epäilyttää, kun se on jätetty noinkin alhaiseksi? Saako perään telikärryä ja yhtä keskikokoista moottorikelkkaa, meneekö painot yli että heilahtaa?

Ei olisi mukava saada sakkoja tai vielä pahempi, jos Auriksen perä niiaa mutkassa liikaa ja yhdistelmän matka jatkuu tästä johtuen tangetin suuntaan.

Tietäjä kirjoitti:

Ilman muuta se romanialainen raatsia jos on ennen Ladalla
tottunut ajelemaan ja mielistynyt rapeisiin ranskalaisiin.
Kaiken häpeän tunteen ja selittelyvelvollisuuden saa kaupan
päälle niin ja tietenkin huippunopean arvon putoamisen.
Hyvää ei saa halvalla eikä köyhän kannata ostaa halpaa.

Lue lisää

Kovimmat selittejät löytyy tojo-pojista(miehiksi teitä ei voi sanoa).

Dacia muuten myynnissä plussan puolella tänävuonna. Toyota sen sijaan sukeltaa miinuksella jo 2 numeroisilla luvuilla.

Että oikeen ilmastointi vakiona ohhoh kyllä on peli ! Muissa oli se jo kymmenen vuotta sitte vakiona!

nippondenso kirjoitti:

Että oikeen ilmastointi vakiona ohhoh kyllä on peli ! Muissa oli se jo kymmenen vuotta sitte vakiona!

Ostappa uusi Sandero ja koita myydä se 4-5 vuoden päästä kuka ostaa? Ei kukaan ellei saa ihan pilkka hintaan jos sittenkään !Eli Jos sen jälkeen haluaakin vaihtaa AUTOON se vasta maksaa!

nippondenso kirjoitti:

Ostappa uusi Sandero ja koita myydä se 4-5 vuoden päästä kuka ostaa? Ei kukaan ellei saa ihan pilkka hintaan jos sittenkään !Eli Jos sen jälkeen haluaakin vaihtaa AUTOON se vasta maksaa!

Lue lisää

Esim. Mun Auris on saman hintainen tällä hetkellä kuin tuo uusi Sandero vaikka sillä on ajettu noin 85000KM vm07! Enkä todellakaan vaihtais sitä uuteen Sanderoon vaikka maksettais väliäkin! Ja siinä on sentään automaattinen kaksialue ilmastointi ja ajotietokone,radio/cd/mp3,sähkölasit,multimode automaatti,7turvatyynyä! Ja mikä parasta siitä kehtaa nousta pois yleiselläkin paikalla!

nippondenso kirjoitti:

Esim. Mun Auris on saman hintainen tällä hetkellä kuin tuo uusi Sandero vaikka sillä on ajettu noin 85000KM vm07! Enkä todellakaan vaihtais sitä uuteen Sanderoon vaikka maksettais väliäkin! Ja siinä on sentään automaattinen kaksialue ilmastointi ja ajotietokone,radio/cd/mp3,sähkölasit,multimode automaatti,7turvatyynyä! Ja mikä parasta siitä kehtaa nousta pois yleiselläkin paikalla!

Lue lisää

Kyllä nuo aika samassa luokassa painii, imago vielä ehkä dacialla huonompi toistaiseksi,mutta on se pari tonnia halvempikin. Moottori daciassa vakiona vielä turbolla, eli varmaan aika jouheva peli ajaa. Toyotassa miinuspuolena vähän vanhahtavaa moottoriteknologiaa.

nippondenso kirjoitti:

Esim. Mun Auris on saman hintainen tällä hetkellä kuin tuo uusi Sandero vaikka sillä on ajettu noin 85000KM vm07! Enkä todellakaan vaihtais sitä uuteen Sanderoon vaikka maksettais väliäkin! Ja siinä on sentään automaattinen kaksialue ilmastointi ja ajotietokone,radio/cd/mp3,sähkölasit,multimode automaatti,7turvatyynyä! Ja mikä parasta siitä kehtaa nousta pois yleiselläkin paikalla!

Lue lisää

Dacia on laadukkaampi ja mitä tuohon hyvityshintaan tulee, niin autosi arvo on jo tippunut lähes Dacian hankintahinnan tasolle tai jopa alle eli euromääräinen alenema on suurempi Auriksen tapauksessa.

Tsiip tsiipt tsiip kirjoitti:

Dacia on laadukkaampi ja mitä tuohon hyvityshintaan tulee, niin autosi arvo on jo tippunut lähes Dacian hankintahinnan tasolle tai jopa alle eli euromääräinen alenema on suurempi Auriksen tapauksessa.

Lue lisää

Auris, uusi Das kansanauto? No ehkä tuo Dacia on uusi tuleva tähti, hyvät edellytykset siihen ainakin on. Parempi laatu ja halvempi hinta. Huonoa että osalla on asenteita ja vanhoja rakenteita mielessään, mutta eiköhän ne muutu kun merkki yleistyy.

nippondenso kirjoitti:

Ostappa uusi Sandero ja koita myydä se 4-5 vuoden päästä kuka ostaa? Ei kukaan ellei saa ihan pilkka hintaan jos sittenkään !Eli Jos sen jälkeen haluaakin vaihtaa AUTOON se vasta maksaa!

Lue lisää

Otapa järki ja laskukone käteen! Jos siitä Daciasta ei saa kovin hääppösesti, mutta eipähän tarvinnut uutenakaan maksaa kovin kummoisesti. Jouduttiin aikoinaan tekemään pikahankinta, kun tarvittiin pikaisesti kaksi maastoautoa firmamme Cruisereiden, Lantikoiden ja Patrolien ollessa kaikki käytössä ja parin mönkkärin vaje oli kalustossa suhteessa tarpeeseen. Paikallisella Lada-diilerillä oli pukata suoraan toimitukseen kaksi Nivaa, jotka hankin oitis. Kyllähän tuli "viisaita" neuvoja, juuri tuosta kamalasta rahanmenetyksestä arvonalennuksen muodossa. Mutta kun alv0-hinta tuolla kaksikolla oli silloin parinkympin kulmilla (yhteensä!) ja niillä ruoskittiin menemään ilman isompaa sääliä (noissa peleissä jokainen lommo vain lisäsi uskottavuutta) kuuden vuoden ajan ja myytiin yhdellä pienellä ilmoituksella parin - muutaman tonnin hinnoilla / kappale (Uskomaton kysyntä, ottajia olis ollu monena päivänä viikonlopun jälkeen. Tuosta kun laski arvonalennuksesta aiheutuneet kustannukset euroina verrattuna "juppitankkeihin", niin jo vain olivat pääomakuluiltaan kautta aikain firman parhaat maasturit. Okei, olihan se kyyti hieman eksoottista, mutta maastossa mentiin eikä meinattu - eikä varottu. Kaikki niitä ääneen puhuessa vihasi, mutta jokainen niillä halusi ajaa - vähintään kokarit.

Järkee vai ei kirjoitti:

Otapa järki ja laskukone käteen! Jos siitä Daciasta ei saa kovin hääppösesti, mutta eipähän tarvinnut uutenakaan maksaa kovin kummoisesti. Jouduttiin aikoinaan tekemään pikahankinta, kun tarvittiin pikaisesti kaksi maastoautoa firmamme Cruisereiden, Lantikoiden ja Patrolien ollessa kaikki käytössä ja parin mönkkärin vaje oli kalustossa suhteessa tarpeeseen. Paikallisella Lada-diilerillä oli pukata suoraan toimitukseen kaksi Nivaa, jotka hankin oitis. Kyllähän tuli "viisaita" neuvoja, juuri tuosta kamalasta rahanmenetyksestä arvonalennuksen muodossa. Mutta kun alv0-hinta tuolla kaksikolla oli silloin parinkympin kulmilla (yhteensä!) ja niillä ruoskittiin menemään ilman isompaa sääliä (noissa peleissä jokainen lommo vain lisäsi uskottavuutta) kuuden vuoden ajan ja myytiin yhdellä pienellä ilmoituksella parin - muutaman tonnin hinnoilla / kappale (Uskomaton kysyntä, ottajia olis ollu monena päivänä viikonlopun jälkeen. Tuosta kun laski arvonalennuksesta aiheutuneet kustannukset euroina verrattuna "juppitankkeihin", niin jo vain olivat pääomakuluiltaan kautta aikain firman parhaat maasturit. Okei, olihan se kyyti hieman eksoottista, mutta maastossa mentiin eikä meinattu - eikä varottu. Kaikki niitä ääneen puhuessa vihasi, mutta jokainen niillä halusi ajaa - vähintään kokarit.

Lue lisää

No Niva onkin auto verrattuna raatsiaan. Tehty kestämään surkeaa kohtelua ja rankkaa maastoa. Ei noita voi verrata edes hinnan laatusuhteessa.

"Uuden sukupolven Niva on maailman halvin maastoauto. Se on suunniteltu yhteistyössä General Motorsin kanssa ja sitä myydään Chevrolet Niva -nimellä. Uudessa Nivassa on jatkuva neliveto, ja moottorivaihtoehtoja ovat 1,8-litrainen VAZ-21231 sekä 2-litrainen VAZ-23233, joista ensimmäisessä tehoa 90 hp ja jälkimmäisessä 99 hp." :D

http://redlinenorth.files.wordpress.com/2012/09/putin-niva.jpg :D

nippondenso kirjoitti:

Ostappa uusi Sandero ja koita myydä se 4-5 vuoden päästä kuka ostaa? Ei kukaan ellei saa ihan pilkka hintaan jos sittenkään !Eli Jos sen jälkeen haluaakin vaihtaa AUTOON se vasta maksaa!

Lue lisää

Käykö siinä niin, että Toyota jatkaa arvonalenemista kun Daciassa se on jo loppunut kesken :) eli näistä vaihtoehdoista Toyotan hinta tippuu enemmän, kuten sinunkin autoillekin on käynyt jos olet sen uutena hankkinut.

Ennen on puhuttu Golf -luokan autoista. Muut autot ovat sen verran kasvaneet ja kehittyneet, että nyt on aika lanseerata uusi Sandero -luokka.

Sandero luokkaan kuuluvat ensialkuun luonnollisesti Dacian lisäksi Toyota Auris. Pitkälti suunnittelu samoista lähtökohdista ja sama kokoluokka paitsi Dacia muutaman tonnin halvempi, laadukkaampi ja moottoreissa nykypäivän litratehot.

nippondenso kirjoitti:

Esim. Mun Auris on saman hintainen tällä hetkellä kuin tuo uusi Sandero vaikka sillä on ajettu noin 85000KM vm07! Enkä todellakaan vaihtais sitä uuteen Sanderoon vaikka maksettais väliäkin! Ja siinä on sentään automaattinen kaksialue ilmastointi ja ajotietokone,radio/cd/mp3,sähkölasit,multimode automaatti,7turvatyynyä! Ja mikä parasta siitä kehtaa nousta pois yleiselläkin paikalla!

Lue lisää

Nippon deeku onkin ajomiehiä. Tyypillinen tojotero joka melskaa tojon erinomaisuudesta ja ajelee hiukan yli 10 000 km vuodessa. Ootko muistanut ensihuollon, öljyhuollon, määräaikaishuollon, huollon, takaisinkutsut, ja katsastushuollon?

Ps oma autoni rekisteröity heinäkuussa 2012 ja mittarissa 46 000 km ja yksi huolto (pajakäynti) takana.

Nippon Denso kirjoitti:

Auris, uusi Das kansanauto? No ehkä tuo Dacia on uusi tuleva tähti, hyvät edellytykset siihen ainakin on. Parempi laatu ja halvempi hinta. Huonoa että osalla on asenteita ja vanhoja rakenteita mielessään, mutta eiköhän ne muutu kun merkki yleistyy.

Lue lisää

Niin kauan kun, tekniikka on Renutista ja muotoilu 10vuotta jäljessä on tähteys kaukana!

nippondenso kirjoitti:

Niin kauan kun, tekniikka on Renutista ja muotoilu 10vuotta jäljessä on tähteys kaukana!

näin sanoo ihminen joka katsoo tojota lasien läpi. eli ei tiedä mitään.. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

nippondenso kirjoitti:

Esim. Mun Auris on saman hintainen tällä hetkellä kuin tuo uusi Sandero vaikka sillä on ajettu noin 85000KM vm07! Enkä todellakaan vaihtais sitä uuteen Sanderoon vaikka maksettais väliäkin! Ja siinä on sentään automaattinen kaksialue ilmastointi ja ajotietokone,radio/cd/mp3,sähkölasit,multimode automaatti,7turvatyynyä! Ja mikä parasta siitä kehtaa nousta pois yleiselläkin paikalla!

Lue lisää

nippodenso se vastailee omiin kysymyksiin. mistä näitä idioottia tojota palstalle siunautuu. no kaikkian sen tietää. the köle,kiala viulu,tojota pappa. huhuhuhu..............

Kukaan järkevä ei tosiaankaan rinnasta Sanderoa aurikseen, onhan auris niin saatanan paljon huonompi, tuplaten.

nippondenso kirjoitti:

Että oikeen ilmastointi vakiona ohhoh kyllä on peli ! Muissa oli se jo kymmenen vuotta sitte vakiona!

Tojossa se vaan ei toimi, hiukka pihisee, viilennä ei tippaakaan.

nippondenso kirjoitti:

Esim. Mun Auris on saman hintainen tällä hetkellä kuin tuo uusi Sandero vaikka sillä on ajettu noin 85000KM vm07! Enkä todellakaan vaihtais sitä uuteen Sanderoon vaikka maksettais väliäkin! Ja siinä on sentään automaattinen kaksialue ilmastointi ja ajotietokone,radio/cd/mp3,sähkölasit,multimode automaatti,7turvatyynyä! Ja mikä parasta siitä kehtaa nousta pois yleiselläkin paikalla!

Lue lisää

Ei taida uutta Sanderoa saada 8000,-, nimittäin se on tuonikäisen auriksen hinta.

Onko toyota nykypäivän Lada? Onhan se ostetuin, että sikäli Ladan manttelinperijä ja myös tekniikka vähän vanhahtavaa.

Gromikeula kirjoitti:

Onko toyota nykypäivän Lada? Onhan se ostetuin, että sikäli Ladan manttelinperijä ja myös tekniikka vähän vanhahtavaa.

Minä vuonna Lada on ollut maailman ostetuin merkki?
Vitsiksikin ihan surkea yritys!

Volkkarimies kirjoitti:

Minä vuonna Lada on ollut maailman ostetuin merkki?
Vitsiksikin ihan surkea yritys!

Toitsumiehen maailma rajoittuu Suomeen.

Volkkarimies kirjoitti:

Minä vuonna Lada on ollut maailman ostetuin merkki?
Vitsiksikin ihan surkea yritys!

No ei ehkä maaliman, mutta Suomen ostetuin kylläkin!

Hieman Toyota-palstan ulkopuolelle: Kumpi, Ford B-Max vai Dacia Sandero?
Niin, miksi valitsin tuon parivaljakon kysymyksen kohteeksi - kuka tietää? käsi ylös!

Ulkonäkö hyvin samaa tasoa, Dacia luonnossa ehkä parempi tai oikeastaan on parempi kun rehellisesti tunnustetaan.

Auriskuski kirjoitti:

Ulkonäkö hyvin samaa tasoa, Dacia luonnossa ehkä parempi tai oikeastaan on parempi kun rehellisesti tunnustetaan.

Provopetteri on taas päässyt vauhtiin ja nauttii kun jotkut hölmöt
provosoituu. Samaa pazkaa on skodapalstalla ja ties missä muussa.
Sairas syrjäytynyt joka hakee sairasta sisältöa elämäänsä!

Tarkkailija+++++++++ kirjoitti:

Provopetteri on taas päässyt vauhtiin ja nauttii kun jotkut hölmöt
provosoituu. Samaa pazkaa on skodapalstalla ja ties missä muussa.
Sairas syrjäytynyt joka hakee sairasta sisältöa elämäänsä!

Lue lisää

En ymmärrä mitä sairasta näet aloituksessa, varsinkin verrattuna palstan yleiseen tasoon.

Mitä aiheeseen tulee, niin olen katsonut ainoastaan faktoja suodattaen ne omilla kriteereillä ja loppusuoralle ovat päässeet nämä kaksi. Toki muitakin merkkejä olen miettinyt, mutta minulle parhaiten näyttää sopivan jompi kumpi Auris tai Sandero.

Tasaväkisiä ovat, tottavie ja siksi täällää kyselenkin.. En varmasti ole ainoa joka on vastaavan valinnan edessä

Tarkkailija+++++++++ kirjoitti:

Provopetteri on taas päässyt vauhtiin ja nauttii kun jotkut hölmöt
provosoituu. Samaa pazkaa on skodapalstalla ja ties missä muussa.
Sairas syrjäytynyt joka hakee sairasta sisältöa elämäänsä!

Lue lisää

Piti vielä lisäämäni että kiitos hintakeskustelusta. Vaihtohyvitys huomioituna ts. hinnanalenema euroissa, niin Sandero on järkevämpi. Auriksessa ilmeisesti enemmän lisävarusteita, kuten palstan japanilainen juoppo(?) kirjoitti mutta ovatko muutaman tonnin arvoisia?

Entä Auriksen taakanvetokyky (ei turboa)?

Ei hitto. On Dacia noista se paremman näköinen.
Repesin lisäksi selkäkeikkanauruun kun Aurisissa luki "Touring sports"!!!
Todellinen urheilusukka.

seppogh kirjoitti:

Piti vielä lisäämäni että kiitos hintakeskustelusta. Vaihtohyvitys huomioituna ts. hinnanalenema euroissa, niin Sandero on järkevämpi. Auriksessa ilmeisesti enemmän lisävarusteita, kuten palstan japanilainen juoppo(?) kirjoitti mutta ovatko muutaman tonnin arvoisia?

Entä Auriksen taakanvetokyky (ei turboa)?

Lue lisää

Aurikseen saa samalla rahalla ylivoimaisen kestävyyden ja luotettavuuden niitä ei Daciaan saa millään rahalla!

nippondenso kirjoitti:

Aurikseen saa samalla rahalla ylivoimaisen kestävyyden ja luotettavuuden niitä ei Daciaan saa millään rahalla!

aurikseen saa huonot ajo ominaisuudet. laiskat moottorit sekä huonon alaväänön.ja todella todella herkästi ruostuvan korin.. ja myös takaisin kutsut.. hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. jotka tojota korjauttaa asiakaan laskuun nim kokemusta on..

Kulutuksessa on huomioitava, että vanhalla teknologialla ei päästä ilmoitettuihin lukemiin vaan totuus on aivan jotain muuta, esim. Tuulilasi juuri testasi mm. Auriksen 1.6 litraisella moottorilla ja siitä kerrottiin näin:

"Nelikon selkeästi janoisin oli Toyota Auris. Kaupunkilenkillä kulutus nousi lähemmäksi 10L/100km kohden ja ilmoitettu oli 5,9L/100km!!! Toyota on nelikosta ainoa, jossa ei ole moottorin sammmutusautomatiikkaa. Myös moottorin heikohko alavääntö johtaa siihen, että pedaalia pitää työntää lähemmäksi tulipeltiä!!!!! "

1.3 Auriksessa joutuu pedaalia sitäkin enemmän painamaan vasten tulipeltiä pienemmän tehon ja ennenkaikkea väännön kanssa. Auriksessa vääntö 128Nm 3800 ja sitä korkeimmilla kierroksilla.

Dacian koneessa vääntöä 135Nm, mutta mikä huomioitavaa se on tarjolla jo 2500 rpm ja väännöstä 90% jo 1650 rpm lähtien.

Melko muhkea vääntökäyrä siis Aurikseen verrattuna.

Sama tilanne ja lopputulos muuten vaikka vaihdettaisiin asetelma dieseliin, jolloin Auriksessakin on turbo käytössä. Paitsi että Dacian perävaunumassa kasvaa 550 kiloon, jolloin sillä saa kiskoa jo 100kg enemmän kuormaa!

Turbodiesel kirjoitti:

Sama tilanne ja lopputulos muuten vaikka vaihdettaisiin asetelma dieseliin, jolloin Auriksessakin on turbo käytössä. Paitsi että Dacian perävaunumassa kasvaa 550 kiloon, jolloin sillä saa kiskoa jo 100kg enemmän kuormaa!

Lue lisää

Yllä aika hyvää ja kiihkotonta vertailua perustuen faktoihin, pointsit tietojen keräämisestä. Näyttää Dacian paremmasta varustelutasosta löytyvän aika kattavasti kaikki tarpeellinen ja ylikin, mm. Kosketusnäytölöinen navi ym. mitä halvimmassa Auriksessa ei ole.

Auris järkevämpi vaihtoehto,mutta jospa vastakkain laitettais esim. Dacia Sandero vs. Volkswagen Golf,niin valinta vaikeutuisi huomattavasti!

nojohanpomppasi kirjoitti:

Auris järkevämpi vaihtoehto,mutta jospa vastakkain laitettais esim. Dacia Sandero vs. Volkswagen Golf,niin valinta vaikeutuisi huomattavasti!

Se on Golf luokan auto, nyt keskustelussa Sandero-luokka johon kuuluu mm. Dacia ja Toyota Auris

Syynä on Toyotan heppoisuus, enkä nyt tarkoita tehoja vaan rakenteen kestävyyttä. Tästä Toyota vetää ns. pidemmän "kuoren" :D

Hybridiinkin saa koukun, jolla voi kiskoa 345 kg massaa. Kuulostaa vitsiltä, mutta tosissaan ovat.

Mikä ihmeen GOLF luokka???Ei kai kukaan täysijärkinen voi pitää Dacia Sanderoa,joka on samaa pa**aa VAG-Konsernin autojen kanssa vaihtoehtona Toyota Aurisille???

nojohanpomppasi kirjoitti:

Mikä ihmeen GOLF luokka???Ei kai kukaan täysijärkinen voi pitää Dacia Sanderoa,joka on samaa pa**aa VAG-Konsernin autojen kanssa vaihtoehtona Toyota Aurisille???

Olet ymmärtänyt väärin, ei golf vaan Sandero luokka jossa myös Auris

Insha kirjoitti:

Olet ymmärtänyt väärin, ei golf vaan Sandero luokka jossa myös Auris

Ei,kyllä golf ja Sandero ovat samalla luokalla,koska jäivät molemmat luokalleen ja ovat ikävä kyllä nyt Yhtä luokkaa alempana kuin Auris...

nojohanpomppasi kirjoitti:

Ei,kyllä golf ja Sandero ovat samalla luokalla,koska jäivät molemmat luokalleen ja ovat ikävä kyllä nyt Yhtä luokkaa alempana kuin Auris...

Golf on korkeampaa luokkaa, johan se näkyy teknisistä tiedoista. Auris ja Sandero ne samaan luokkaan soppii.

nippon denso kirjoitti:

Golf on korkeampaa luokkaa, johan se näkyy teknisistä tiedoista. Auris ja Sandero ne samaan luokkaan soppii.

Kyllä, sama näkö, laatu, luokka ja tuntuma. Dacia pari tonnia halvempi, hieman tehokkaampi, vähäisempi kulutus, sitkeämpi ja vetokyky parempi.

Kumpikin mustanmeren rannalta kotoisin, tosin Toyota EU:n ulkopuolelta Turkista, mutta eipä saivarrella, selvää Sandero luokkaa kumpikin.

Ureauris kirjoitti:

Kyllä, sama näkö, laatu, luokka ja tuntuma. Dacia pari tonnia halvempi, hieman tehokkaampi, vähäisempi kulutus, sitkeämpi ja vetokyky parempi.

Kumpikin mustanmeren rannalta kotoisin, tosin Toyota EU:n ulkopuolelta Turkista, mutta eipä saivarrella, selvää Sandero luokkaa kumpikin.

Lue lisää

Voi vi**u kuinka säälittäviä vastavetoja...Auriksen omistajan suupielet venyy väkisinkin koko ajan vain lähemmäs korvia!!!

nojohanpomppasi kirjoitti:

Voi vi**u kuinka säälittäviä vastavetoja...Auriksen omistajan suupielet venyy väkisinkin koko ajan vain lähemmäs korvia!!!

Mikä noista yllämainituista asioista ei pidä paikkaansa?

seppogh kirjoitti:

Mikä noista yllämainituista asioista ei pidä paikkaansa?

Et sää mitään autoa osta edes sitä halppis daciankaan sinun rahat ei riitä, toki tyyliisi se istuisi kuin nenä päähän...semmonen halppis hapankaalimalli..just sun kaltaiselle lökäpöksylle.

Se että sulla noita vaihtoehtoja tuntuu olevan, monella palstalla samat kysymykset, enää vaan raha puuttuu...pienestä se väliin on auton ostaminen kiinni-sinullakin vaan rahasta::)))

::)) kirjoitti:

Et sää mitään autoa osta edes sitä halppis daciankaan sinun rahat ei riitä, toki tyyliisi se istuisi kuin nenä päähän...semmonen halppis hapankaalimalli..just sun kaltaiselle lökäpöksylle.

Se että sulla noita vaihtoehtoja tuntuu olevan, monella palstalla samat kysymykset, enää vaan raha puuttuu...pienestä se väliin on auton ostaminen kiinni-sinullakin vaan rahasta::)))

Lue lisää

On tämäkin, kun kirjoitit mutta et kuitenkaan suostunut vastaaaan suoraan kysymykseen. Nyt aletaan näemmä olemaan siinä vaiheessa, että tulee ***** ja muita kirosanoja useammassakin vastauksessa..

Kyllä tässä pärjätään ja rahaa on auton hankintaan, mutta kun pitkään säästetty niin tarkkana saa olla, koska tässähän säästää pari tonnia ostettaessa ja pari tonnia myytäessä. Tekee jo ison tilin kun vähän jaksaa selvitellä. Katson puhtaasti tätä asiaa ilman intohimoja yhteenkään merkkiin, siis rahallisesti (osto- ja myynti) sekä tietysti että ominaisuudet on kunnossa.

Näyttää että kalliimpi hinta ei välttämättä tuo parempia ominaisuuksia, joita ovat esim. kulutus, teho/vääntö/suorituskyky, vetokyky, hankinta- ja jälleenmyyntihinta. Ulkonäkö ja tilat lähellä toisiaan, Daciassa takatilat paremmat polvitilan ja pääntilan suhteen.

Tarkoitus myydä auto hieman ennen takuun 3v/100 000 km päättymistä ja arvioida mitkä ovat silloin parhaat vaihtoehdot. Uskon että Auris on nyt tehtävästä ratkaisusta huolimatta varmasti mukana vertailussa, sen verran on nyt puntit tasan.

nojohanpomppasi kirjoitti:

Mikä ihmeen GOLF luokka???Ei kai kukaan täysijärkinen voi pitää Dacia Sanderoa,joka on samaa pa**aa VAG-Konsernin autojen kanssa vaihtoehtona Toyota Aurisille???

Kyllä petterit voi ! Katsos nämä Petterit on päättäny että Toyota on huono ja se ei muutu ! On vähän sama juttu ,kun jos menis selittään ihmiselle joka uskoo muinaiseen astronutti teoriaan, että he ovat aika kaukana todellisuudesta, mutta eihän ne suostu millään uskomaan totuutta vaikka siitä olis todisteitakin! Kun he vaan uskovat siihen mitä muutamat hörhöt niille suöttää!

seppogh kirjoitti:

On tämäkin, kun kirjoitit mutta et kuitenkaan suostunut vastaaaan suoraan kysymykseen. Nyt aletaan näemmä olemaan siinä vaiheessa, että tulee ***** ja muita kirosanoja useammassakin vastauksessa..

Kyllä tässä pärjätään ja rahaa on auton hankintaan, mutta kun pitkään säästetty niin tarkkana saa olla, koska tässähän säästää pari tonnia ostettaessa ja pari tonnia myytäessä. Tekee jo ison tilin kun vähän jaksaa selvitellä. Katson puhtaasti tätä asiaa ilman intohimoja yhteenkään merkkiin, siis rahallisesti (osto- ja myynti) sekä tietysti että ominaisuudet on kunnossa.

Näyttää että kalliimpi hinta ei välttämättä tuo parempia ominaisuuksia, joita ovat esim. kulutus, teho/vääntö/suorituskyky, vetokyky, hankinta- ja jälleenmyyntihinta. Ulkonäkö ja tilat lähellä toisiaan, Daciassa takatilat paremmat polvitilan ja pääntilan suhteen.

Tarkoitus myydä auto hieman ennen takuun 3v/100 000 km päättymistä ja arvioida mitkä ovat silloin parhaat vaihtoehdot. Uskon että Auris on nyt tehtävästä ratkaisusta huolimatta varmasti mukana vertailussa, sen verran on nyt puntit tasan.

Lue lisää

No entä skoda kun saman tyhjänpäiväisen kysymyksen oot monelle muullekkin palstalle heittänyt.

Entäpä tämä autojen turvallisuus puoli mikä on monelle aika tärkeä ei ole dacia tainnut sillä saralla loistaa, joten taisi pudottaa dacian sinun listaltasi-ai niin kyllä se läpi paistaa ettet sää mitään osta...olet viikko tolkulla jahkaillyt päätöstä.

Tiliä sinä et todellakaan tee ostat minkä vaan ellet työksesi aja, takkiin tulee enemmän tai vähemmän.

Siitä olen varma jos vaihdat dacian 3v päästä , sitä ei edes moni liike huoli järkevään hintaan vaihdossa, se on varma.

nippondenso kirjoitti:

Kyllä petterit voi ! Katsos nämä Petterit on päättäny että Toyota on huono ja se ei muutu ! On vähän sama juttu ,kun jos menis selittään ihmiselle joka uskoo muinaiseen astronutti teoriaan, että he ovat aika kaukana todellisuudesta, mutta eihän ne suostu millään uskomaan totuutta vaikka siitä olis todisteitakin! Kun he vaan uskovat siihen mitä muutamat hörhöt niille suöttää!

Lue lisää

y nippodesso un tilalle.näin näitä älyllisesti köyhiä tojotaPOIKIA pitää opastaa..

En tiedä varmaksi, mutta ainakin kiinteän navin ym. saa. Itseasiassa Dacian parhaiten varustellun tason jossa kävi vakiona saa halvemmalla kuin Auriksen perusperusmallin. Nyt on kuitenkin kyse perusmalleista auton tehtävää hoitamaan joten mitään ihmeellisiä varusteita ei ole hakusassa, onhan Auris muutenkin pari tonnia kalliimpi.

Pysäköintijärjestelmää esim. en tarvitse, koska osaan tehdä sen itse.

seppogh kirjoitti:

En tiedä varmaksi, mutta ainakin kiinteän navin ym. saa. Itseasiassa Dacian parhaiten varustellun tason jossa kävi vakiona saa halvemmalla kuin Auriksen perusperusmallin. Nyt on kuitenkin kyse perusmalleista auton tehtävää hoitamaan joten mitään ihmeellisiä varusteita ei ole hakusassa, onhan Auris muutenkin pari tonnia kalliimpi.

Pysäköintijärjestelmää esim. en tarvitse, koska osaan tehdä sen itse.

Lue lisää

: )

Ei sun kannata Toyotaa ostaa,mutta tässä yhtä laadukkaan oloinen "halpisauto" vaihtoehdoksi Sanderolle!

http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/218.080?Open

seppogh kirjoitti:

En tiedä varmaksi, mutta ainakin kiinteän navin ym. saa. Itseasiassa Dacian parhaiten varustellun tason jossa kävi vakiona saa halvemmalla kuin Auriksen perusperusmallin. Nyt on kuitenkin kyse perusmalleista auton tehtävää hoitamaan joten mitään ihmeellisiä varusteita ei ole hakusassa, onhan Auris muutenkin pari tonnia kalliimpi.

Pysäköintijärjestelmää esim. en tarvitse, koska osaan tehdä sen itse.

Lue lisää

On han siinä manuaali ilmastointi vakiona! Mikä oli muissa jo 10vuotta sitte vakiona loput onki sitte lisävarusteita ne vähät mitä on saatavissa!

Mistä asti Toyokansa on tuon kaltaisia varusteita arvostanut? Esimerkiksi vielä muutama vuosi sitten tällä palstalla väki oli vahvasti sitä mieltä, että automaattivaihteistoa ei osaava kuljettaja tarvitse. Se oli sitä aikaa, kun Toyolla ei ollut tarjolla yhdistelmää Dieselmoottori automaattivaihteisto...

Sadetunnistimen puutetta ihmetellessäni kommentit olivat sitä luokkaa, että jos tuntee sellaista tarvitsevansa, niin olisi parempi lopettaa autoilu kokonaan.

No, nähtävästi maailma muuttuu ja turhanpäiväiset varusteet muuttuvat tarpeelliseksi samaan tahtiin kun niitä tulee Toyotaankin tarjolle.

PS. Joskus vilkaisin huvikseni Sanderon varustelistaa ja yllätyin kun sieltä löytyi kiinteä navi ja bluetooth handsfree.

nojohanpomppasi kirjoitti:

: )

Ei sun kannata Toyotaa ostaa,mutta tässä yhtä laadukkaan oloinen "halpisauto" vaihtoehdoksi Sanderolle!

http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/218.080?Open

Lue lisää

Saako Toyotaan kernipenkit vai pitääkö tehdä itse?

Onko kuva Turkista Toyotan tehtaan liepeiltä vai Romaniasta Dacian tehtaan vierestä. No, yhtäkaikki heposissa, väännössä, kulutuksessa, kuormanvetokyvyssä sekä tyylikkyydessä Sandero vie niukasti voiton

Eli jos aikoo pitää pidempään niin Auris on 5 vuotiaana pohjasta jo enemmän kuin pintaruosteessa ja Dacia uudenveroinen korroosion suhteen?

seppogh kirjoitti:

Eli jos aikoo pitää pidempään niin Auris on 5 vuotiaana pohjasta jo enemmän kuin pintaruosteessa ja Dacia uudenveroinen korroosion suhteen?

: )

Miksi seppogh Sandero on mielestäsi parempi vaihtoehto,kuin tämä toinen samanlainen "halpisauto"???

http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/218.080?Open

nojohanpomppasi kirjoitti:

: )

Miksi seppogh Sandero on mielestäsi parempi vaihtoehto,kuin tämä toinen samanlainen "halpisauto"???

http://www.seat.fi/Seat/Seat3.nsf/HTML/218.080?Open

Lue lisää

Nyt on hakusassa perusperusauto ja ei porrasperäistä. Voi olla hyvä peli, mutta olen mieltynyt Sanderon ja Auriksen näköisiin autoihin.

seppogh kirjoitti:

Nyt on hakusassa perusperusauto ja ei porrasperäistä. Voi olla hyvä peli, mutta olen mieltynyt Sanderon ja Auriksen näköisiin autoihin.

: )

No mutta eikös esim. VW GOLF ole juuri tuota Sanderon korimallia???Miksi pidät Sanderoa parempana vaihtoehtona kuin VW GOLF???

joo mutta tämän palstan petterit on 1996 vuonna istuneet hiekkalaatikolla.

Tää eräitten tapa mollata juuri toyotaa ja japsien huonoja pellejä. Muistin aikanaan kun ostin 1998 toyota avensiksen niin kyllä kuulin heti paljo negatiivista...englannissa koottu romu, ala-arvoiset pellit vailla mitään ruostesuojausta, heikko ajettavuus yms.

Totuus vaan oli juuri toinen, auto pelasi ja pelaa edelleenkin hyvin(tosin ei omassa käytössä). esim. pakoputki edelleenkin alkuperäinen, päällisin puolin ei ruostevikoja, läpi katsastuksesta joka kerta ilman huomauttamista, akku kesti 11v, todella varma peli, hiljainenkin auto.

Mutta jokainen ostakoon mitä lystää. Itse en voi toyotaa moitia, en todellakaan.

Siinäpä japanilaiselle juopolle purtavaa, kun asia onkin päinvastoin kuin hänen yllä esittämänsä :D

Eli muutetaan arvonalennus prosenteiksi, niin tojo on pudottanut 28,8% arvostaan, kun sanderon vastaava luku on 26,9%. Kuulisin mielelläni juopon selittelyt, miksi asia on näin, faktoin on nyt todistettu, että tojo pudottaa arvoaan enemmän, ei paljon, mutta kuitenkin.

Tuo Auris on karvalakkimalli myös, joten suoraan vertailukelpoinen.

Voidaan toki ottaa esimerkki myös paremmasta varustelutasosta jolloin asia korostuu, mutta se olisi jo liian epäreilu asetelma Aurista kohtaan.

Samassa linjassa kaikki, niin se vaan taitaa tulevaisuus olla että Das kansanauto rökittää Auriksen.

Razzia kirjoitti:

Samassa linjassa kaikki, niin se vaan taitaa tulevaisuus olla että Das kansanauto rökittää Auriksen.

Katso pöljä myyntilukuja kumpi myy paremmin ? Kyllä se on hyvä laatu ja kestävyys mikä mailmassa myy eikä mikään Dacia! Kyllähän minkä tahansa kalliimman auton arvo putoaa suhteessa enemmän kun ton Dacian mutta se ei tarkota, että Dacia on hyvä auto jos auto ollenkaan! Kyllä esim.Golfin ja Focuksen kin arvo putoo enemmän kun ton Dacian arvo!

Eipä niitä vielä kovin vanhoja voi löytyäkään, kun ei montaa vuotta ole maahantuotu. Olisikohan alkanut 2009 tai 2010.

Dacia voiton vei kirjoitti:

Eipä niitä vielä kovin vanhoja voi löytyäkään, kun ei montaa vuotta ole maahantuotu. Olisikohan alkanut 2009 tai 2010.

Niin tuskin niitä enää yli kymmenen vuoden ikäisinä on paljoa liikenteessä jos puostuvat Renutin kanssa samaan tahtiin kuten Laguna ja Megane!

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/renaultille-iso-lasku-ruostumisesta

Aivan, tämä on tullut monelle muillekkin "puun takaa", mikäli ei ole tarkasti seurannut mitä mullistavaa automarkkinoilla on tapahtunut aivan viime vuosina. Vihdoin Auriksen kokoinen järkevä auto, laadukkaampi, tehokkaampi ja paremmin arvonsa pitävä!

Razzia kirjoitti:

Aivan, tämä on tullut monelle muillekkin "puun takaa", mikäli ei ole tarkasti seurannut mitä mullistavaa automarkkinoilla on tapahtunut aivan viime vuosina. Vihdoin Auriksen kokoinen järkevä auto, laadukkaampi, tehokkaampi ja paremmin arvonsa pitävä!

Lue lisää

Kerroppas mitenkä dacia voi olla hyvä auto kun se on renun halppismalli ja taas renault on varmasti yks vika herkimpiä autoja maailmassa ja omaa äärettömän huonon jälleenmyyntiarvon jota ei kukaan normaalijärkinen osta, puhumattakaan jos siitä on tehty halppismalli....

rasia-ei kiitos kirjoitti:

Kerroppas mitenkä dacia voi olla hyvä auto kun se on renun halppismalli ja taas renault on varmasti yks vika herkimpiä autoja maailmassa ja omaa äärettömän huonon jälleenmyyntiarvon jota ei kukaan normaalijärkinen osta, puhumattakaan jos siitä on tehty halppismalli....

Lue lisää

Siinä on käytetty koeteltua perustekniikkaa ja opittu mm. Renaultilta miten asiat kannattaa tehdä sekä valikoitu koetellut ja kestävimmät saatavilla olevat komponentit. esim. tuo Turbodiesel moottori on Toyotaa kestävämpi, kuluttaa vähemmän ja on suorituskykyisempi. Jälleenmyyntiarvosta olikin yllä laskelma ja euromääräisesti se pitää hintansa esim. Aurikseen verrattuna yli 3000 euroa paremmin kolmen vuoden aikana.

Razzia kirjoitti:

Siinä on käytetty koeteltua perustekniikkaa ja opittu mm. Renaultilta miten asiat kannattaa tehdä sekä valikoitu koetellut ja kestävimmät saatavilla olevat komponentit. esim. tuo Turbodiesel moottori on Toyotaa kestävämpi, kuluttaa vähemmän ja on suorituskykyisempi. Jälleenmyyntiarvosta olikin yllä laskelma ja euromääräisesti se pitää hintansa esim. Aurikseen verrattuna yli 3000 euroa paremmin kolmen vuoden aikana.

Lue lisää

osta tuota romanien kyhäelmää? Ei taida olla hyvä.

Razzia kirjoitti:

Siinä on käytetty koeteltua perustekniikkaa ja opittu mm. Renaultilta miten asiat kannattaa tehdä sekä valikoitu koetellut ja kestävimmät saatavilla olevat komponentit. esim. tuo Turbodiesel moottori on Toyotaa kestävämpi, kuluttaa vähemmän ja on suorituskykyisempi. Jälleenmyyntiarvosta olikin yllä laskelma ja euromääräisesti se pitää hintansa esim. Aurikseen verrattuna yli 3000 euroa paremmin kolmen vuoden aikana.

Lue lisää

Entäs 4-10 vuotta vanhat arvon alennus tässä olis mallia Megane vs Auris vuosimalli 07........

http://www.nettiauto.com/renault/megane/5463802

http://www.nettiauto.com/toyota/auris/5555249

Huomaa kilometri lukemat kumman arvo säilyy paremmin?!!!!!

Ranskan rapeassa kun ei arvo säily se on fakta!!!!!!!!!!!!!!!!!!

nippondenso kirjoitti:

Entäs 4-10 vuotta vanhat arvon alennus tässä olis mallia Megane vs Auris vuosimalli 07........

http://www.nettiauto.com/renault/megane/5463802

http://www.nettiauto.com/toyota/auris/5555249

Huomaa kilometri lukemat kumman arvo säilyy paremmin?!!!!!

Ranskan rapeassa kun ei arvo säily se on fakta!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lue lisää

Ei ole takuu enää voimassa, joten tuo ei enää vaikuta valintaani kun vaihdan kuitenkin 3v. sisään aina uuteen. On sitten alla aina takuunalainen auto. Sitä vanhemmat autot eivät itseäni kiinnosta, pitäköön niitä vanhoja autoja harrastavat - kukin tyylillään.

seppogh kirjoitti:

Ei ole takuu enää voimassa, joten tuo ei enää vaikuta valintaani kun vaihdan kuitenkin 3v. sisään aina uuteen. On sitten alla aina takuunalainen auto. Sitä vanhemmat autot eivät itseäni kiinnosta, pitäköön niitä vanhoja autoja harrastavat - kukin tyylillään.

Lue lisää

Eihän noita Renutin ja Dacian paskoja uskalla kauempaa pitääkään !!

nippondenso kirjoitti:

Eihän noita Renutin ja Dacian paskoja uskalla kauempaa pitääkään !!

Siks ei kukaan halua 3vuotta vanhempaa ranskista ja hinta putoo kun lehmän häntä! Ranskalaiset kuuluu pakastimeen eikä parkkiruutuun!

nippondenso kirjoitti:

Siks ei kukaan halua 3vuotta vanhempaa ranskista ja hinta putoo kun lehmän häntä! Ranskalaiset kuuluu pakastimeen eikä parkkiruutuun!

Toyotaa voi pitää vielä kauan takuun päättymisenkin jälkeen eikä tartte pelätä, että mikä paikka hajoo seuraavaks ja Toyotalle löytyy aina ostaja hyvään hintaan, kun haluaa vaihtaa uudenpaan!!!!!!!!!

seppogh kirjoitti:

Ei ole takuu enää voimassa, joten tuo ei enää vaikuta valintaani kun vaihdan kuitenkin 3v. sisään aina uuteen. On sitten alla aina takuunalainen auto. Sitä vanhemmat autot eivät itseäni kiinnosta, pitäköön niitä vanhoja autoja harrastavat - kukin tyylillään.

Lue lisää

Eiköhän olisi jo aika ostaa se auto ,etkä täällä kysele...ihme heppu pystytkö meneen paskalle edes omien ajatusten mukaan vai kysytkö muijaltas että menenkö paskalle vai en..

Hae se dacia ja sillä selvä , ketä helkuttia se kiinnostaa millä tommonen perämettien poika ajelee....

jahkaajalle kirjoitti:

Eiköhän olisi jo aika ostaa se auto ,etkä täällä kysele...ihme heppu pystytkö meneen paskalle edes omien ajatusten mukaan vai kysytkö muijaltas että menenkö paskalle vai en..

Hae se dacia ja sillä selvä , ketä helkuttia se kiinnostaa millä tommonen perämettien poika ajelee....

Lue lisää

No eikös tämä ole keskustelupalsta, johon kuuluu kommenttien, kokemusten ja ajatustenvaihto? Näin keskustelusta voi olla hyötyä myös monelle muulle, jotka ovat samassa tilanteessa tasaväkisten automallien kanssa. Täytyy vielä vähän tingata kumpaakin myyjää, kaikki kotiinpäin luonnollisesti.

Melutasosta ei vielä ole ollut juttua. Onko kellään viitata testeihin, mitkä on dB lukemat? Sandero vaikuttaa korvakuulolta hieman hiljaisemmalta, mutta ero on hiuksenhieno, voin olla väärässäkin mutta näin koeajon jäljiltä kuulosti.

Toimiiko nastat Auriksen alla hyvin ja jos niin minkä merkkiset/malliset (vakiokoko), korostuuko jollotus jota sopivalla nopeudella ajaessani kuului ainakin kesärenkailla? Voi olla rengasmerkistäkin johtuvaa..?

nippondenso kirjoitti:

Toyotaa voi pitää vielä kauan takuun päättymisenkin jälkeen eikä tartte pelätä, että mikä paikka hajoo seuraavaks ja Toyotalle löytyy aina ostaja hyvään hintaan, kun haluaa vaihtaa uudenpaan!!!!!!!!!

Lue lisää

Ei se mitään, tykkään ajella uusilla autoilla oli merkki Toyota, Dacia tai joku muu vaikkapa Hyundai.

Tottakai jokainen tekee valintansa omien kykyjen mukaan ja jos arvonalenema on noinpäin vanhassa autossa sitä ei tarvitsisi miettiä. Jos tykkää vanhemmista..peleistä.

Näin takuunalaisena Dacia pitää euromääräisen hintansa rutkasti paremmin ja se korostuu kun näinkin tiheästi tulee jatkossa vaihdettua huomioiden vielä erotus osto- ja myyntihinnassa.

Itse olen laskenut, että ei se autoilu suomessakaan välttämättä kallista ole.

seppogh kirjoitti:

No eikös tämä ole keskustelupalsta, johon kuuluu kommenttien, kokemusten ja ajatustenvaihto? Näin keskustelusta voi olla hyötyä myös monelle muulle, jotka ovat samassa tilanteessa tasaväkisten automallien kanssa. Täytyy vielä vähän tingata kumpaakin myyjää, kaikki kotiinpäin luonnollisesti.

Melutasosta ei vielä ole ollut juttua. Onko kellään viitata testeihin, mitkä on dB lukemat? Sandero vaikuttaa korvakuulolta hieman hiljaisemmalta, mutta ero on hiuksenhieno, voin olla väärässäkin mutta näin koeajon jäljiltä kuulosti.

Toimiiko nastat Auriksen alla hyvin ja jos niin minkä merkkiset/malliset (vakiokoko), korostuuko jollotus jota sopivalla nopeudella ajaessani kuului ainakin kesärenkailla? Voi olla rengasmerkistäkin johtuvaa..?

Lue lisää

Melutasosta. Mikäli tuijotat mittauslukemia Toyota vie tässä kohdin voiton todenmäköisesti..

Vertailussa on kuitenkin melko tehoton Auriksen perusperus-versio kuten itse totesit jo aloitusviestissä. Sitä katsos joutuu huudattamaan melkolailla, pysyäkseen normaalin liikennevirran ja nykyisten turboautojen tahdissa, 1.6:lla muuten sama tilanne.

Tarkoittaa että käytännössä moottorista tuleva melu nostaa desibelit korkealle ja kulutuskin kasvaa paljon isommaksi mitä valmistaja ilmoittaa varsinkin kaupunkiajossa joka sisältää useita kiihdytyksiä.

Toyotan koneen ääni kuitenkin on perinteisesti sanoisinko hieman rouhea, joten voi alkaa ärsyttämään pidemmän päälle myös se ja pedaalin jatkuva poljenta syvemmälle kohti tulipeltiä.

seppogh kirjoitti:

No eikös tämä ole keskustelupalsta, johon kuuluu kommenttien, kokemusten ja ajatustenvaihto? Näin keskustelusta voi olla hyötyä myös monelle muulle, jotka ovat samassa tilanteessa tasaväkisten automallien kanssa. Täytyy vielä vähän tingata kumpaakin myyjää, kaikki kotiinpäin luonnollisesti.

Melutasosta ei vielä ole ollut juttua. Onko kellään viitata testeihin, mitkä on dB lukemat? Sandero vaikuttaa korvakuulolta hieman hiljaisemmalta, mutta ero on hiuksenhieno, voin olla väärässäkin mutta näin koeajon jäljiltä kuulosti.

Toimiiko nastat Auriksen alla hyvin ja jos niin minkä merkkiset/malliset (vakiokoko), korostuuko jollotus jota sopivalla nopeudella ajaessani kuului ainakin kesärenkailla? Voi olla rengasmerkistäkin johtuvaa..?

Lue lisää

No jos sinä sen auton itsellesi ostat ja mielestäsi omaan korvaasi Sandero on hiljaisempi niin ota se tai soita muijallesi ja kysy kumpi on hiljaisempi....enpäs ole noin kyvytöntä miestä kuunnellut.

Ihan rehellisesti sanottuna on aika vähän ihmisiä jolle toyota ja dacia on vertailuna.
Onko kellään viitata testeihin, mitkä on dB lukemat, toki niitä on paljonkin ja nehän on suorastaan hyvinkin vertailukelpoisia verrata desibelejä keskenään...sillähän ei oo mitään merkitystä vaikka toinen testi on mitattu keväällä ja toinen syksyllä....:::))

Mihinkäs suuntaan nyt olet kallistunut autojen suhteen olet miettinyt aurista,daciaa, skodaa, mihin sä nyt sen skodan jätit?

Entä se turvallisuuspuoli, oletko sitä miettinyt?
Entä huoltopalvelut?
Hyvä vinkki on mennä vaikka volkkari liikkeeseen ja ole tarjoavinasi 3v vanha auris vai dacia ja katso kumman he ottaisivat mielummin vaihdossa-saat ehkä uuttä pähkäiltävää?


"toimiiko nastat auriksen alla hyvin"...eiköhän ne nyt niin toimi kuten on tarkoitus eli pito on parempi talvella kuin kesärenkaissa.

Kyllä se "jollotus" varmaan renkaista kuului....ellei muijas siinä "vollottanut" saamattomuuttasi vierellä....kysy kauppiaalta kummasta ääni kuului?...kotiinpäin sekin on!

auto vai halppis kirjoitti:

No jos sinä sen auton itsellesi ostat ja mielestäsi omaan korvaasi Sandero on hiljaisempi niin ota se tai soita muijallesi ja kysy kumpi on hiljaisempi....enpäs ole noin kyvytöntä miestä kuunnellut.

Ihan rehellisesti sanottuna on aika vähän ihmisiä jolle toyota ja dacia on vertailuna.
Onko kellään viitata testeihin, mitkä on dB lukemat, toki niitä on paljonkin ja nehän on suorastaan hyvinkin vertailukelpoisia verrata desibelejä keskenään...sillähän ei oo mitään merkitystä vaikka toinen testi on mitattu keväällä ja toinen syksyllä....:::))

Mihinkäs suuntaan nyt olet kallistunut autojen suhteen olet miettinyt aurista,daciaa, skodaa, mihin sä nyt sen skodan jätit?

Entä se turvallisuuspuoli, oletko sitä miettinyt?
Entä huoltopalvelut?
Hyvä vinkki on mennä vaikka volkkari liikkeeseen ja ole tarjoavinasi 3v vanha auris vai dacia ja katso kumman he ottaisivat mielummin vaihdossa-saat ehkä uuttä pähkäiltävää?


"toimiiko nastat auriksen alla hyvin"...eiköhän ne nyt niin toimi kuten on tarkoitus eli pito on parempi talvella kuin kesärenkaissa.

Kyllä se "jollotus" varmaan renkaista kuului....ellei muijas siinä "vollottanut" saamattomuuttasi vierellä....kysy kauppiaalta kummasta ääni kuului?...kotiinpäin sekin on!

Lue lisää

Kannattaako panostaa renkaisiin, saako kunnollisella rengasvalinnalla häivytettyä Aurikselle tyypillisen vetelyn maantienopeuksissa? Ei kai ainakaan leveämpiä? Onko lisävarustelistalla tähän mitään mikä auttaisi asiaan?

seppogh kirjoitti:

Kannattaako panostaa renkaisiin, saako kunnollisella rengasvalinnalla häivytettyä Aurikselle tyypillisen vetelyn maantienopeuksissa? Ei kai ainakaan leveämpiä? Onko lisävarustelistalla tähän mitään mikä auttaisi asiaan?

Lue lisää

Eiköhän ne renkaat tule uuden auton mukana, ostat ihan perusautoa ja yht"äkkiä etsit leveämpää rengastusta:::)))....soita muijalles ja kysy auttaako...itehän et tunnu tietävän mitään, edes sitä mitä ITSE haluat

Khyllä sun täytyy ehdottomasti ostaa rasia tai mikä se halppisauto oli, sopii sinulle kuin nenä päähän ....plösölle sopiva auto juuri

onko ,eikö, mikä ,sa kirjoitti:

Eiköhän ne renkaat tule uuden auton mukana, ostat ihan perusautoa ja yht"äkkiä etsit leveämpää rengastusta:::)))....soita muijalles ja kysy auttaako...itehän et tunnu tietävän mitään, edes sitä mitä ITSE haluat

Khyllä sun täytyy ehdottomasti ostaa rasia tai mikä se halppisauto oli, sopii sinulle kuin nenä päähän ....plösölle sopiva auto juuri

Lue lisää

Ei leveämpiä, vaan tuli mieleen että rengastuksella voi saada tehtyä tuohon Auriksen hieman puutteellisen suuntavakuuteen jotain. Pieni parannus, suuri muutos? Toki voi olla ettei tästä ole apua, onkos palstalaisilla kokemuksia?

seppogh kirjoitti:

Ei leveämpiä, vaan tuli mieleen että rengastuksella voi saada tehtyä tuohon Auriksen hieman puutteellisen suuntavakuuteen jotain. Pieni parannus, suuri muutos? Toki voi olla ettei tästä ole apua, onkos palstalaisilla kokemuksia?

Lue lisää

Ihan asian vierestä mutta on pakko kysyä että mitä nuo kirjaimet on nimesi perässä, onko koko nimi seppogayhomo ja tuo seppogh tuosta vaan lyhenne.

ratsiagh kirjoitti:

Ihan asian vierestä mutta on pakko kysyä että mitä nuo kirjaimet on nimesi perässä, onko koko nimi seppogayhomo ja tuo seppogh tuosta vaan lyhenne.

Sehän sopisi toyota Auriksen omistajaprofiiliin, tehtaankin mielestä oikea kohderyhmä nuo gayt kun isolla rahalla mainostavat jenkkien super bowlissa homoille parhaiten soveltuvaksi.

Gayris kirjoitti:

Sehän sopisi toyota Auriksen omistajaprofiiliin, tehtaankin mielestä oikea kohderyhmä nuo gayt kun isolla rahalla mainostavat jenkkien super bowlissa homoille parhaiten soveltuvaksi.

Lue lisää

: )

No mutta eikös esim. VW GOLF ole juuri tuota Sanderon korimallia???Miksi pidät Sanderoa parempana vaihtoehtona kuin VW GOLF???

jahkaajalle kirjoitti:

Eiköhän olisi jo aika ostaa se auto ,etkä täällä kysele...ihme heppu pystytkö meneen paskalle edes omien ajatusten mukaan vai kysytkö muijaltas että menenkö paskalle vai en..

Hae se dacia ja sillä selvä , ketä helkuttia se kiinnostaa millä tommonen perämettien poika ajelee....

Lue lisää

Ei tommosella mitään muijaa ole kun Daciaa kuolaa!!!!!!!!!!!!

nippondenso kirjoitti:

Ei tommosella mitään muijaa ole kun Daciaa kuolaa!!!!!!!!!!!!

Eikä Aurismiehellä, koska se on gaymaailmaan suunnattu malli myös valmistajan toimesta.

auto vai halppis kirjoitti:

No jos sinä sen auton itsellesi ostat ja mielestäsi omaan korvaasi Sandero on hiljaisempi niin ota se tai soita muijallesi ja kysy kumpi on hiljaisempi....enpäs ole noin kyvytöntä miestä kuunnellut.

Ihan rehellisesti sanottuna on aika vähän ihmisiä jolle toyota ja dacia on vertailuna.
Onko kellään viitata testeihin, mitkä on dB lukemat, toki niitä on paljonkin ja nehän on suorastaan hyvinkin vertailukelpoisia verrata desibelejä keskenään...sillähän ei oo mitään merkitystä vaikka toinen testi on mitattu keväällä ja toinen syksyllä....:::))

Mihinkäs suuntaan nyt olet kallistunut autojen suhteen olet miettinyt aurista,daciaa, skodaa, mihin sä nyt sen skodan jätit?

Entä se turvallisuuspuoli, oletko sitä miettinyt?
Entä huoltopalvelut?
Hyvä vinkki on mennä vaikka volkkari liikkeeseen ja ole tarjoavinasi 3v vanha auris vai dacia ja katso kumman he ottaisivat mielummin vaihdossa-saat ehkä uuttä pähkäiltävää?


"toimiiko nastat auriksen alla hyvin"...eiköhän ne nyt niin toimi kuten on tarkoitus eli pito on parempi talvella kuin kesärenkaissa.

Kyllä se "jollotus" varmaan renkaista kuului....ellei muijas siinä "vollottanut" saamattomuuttasi vierellä....kysy kauppiaalta kummasta ääni kuului?...kotiinpäin sekin on!

Lue lisää

Kyllä tuo toyota ja Dacia on varmasti monen mietinnässä. Sama kokoluokka, ulkonäkö, laatu, toyota vain maksaa muutaman tonnin enemmän ja esim. koneeltaan hieman vanhahtavaa teknologiaa.

Miksei kukaan kirjoitti:

osta tuota romanien kyhäelmää? Ei taida olla hyvä.

No siksi, kun kaikki ihmettelevät "Miksi kukaan ei osta tuota romanien kyhäelmää". Eivät luota omaan arviointikykyynsä eivätkä uskalla ostaa kun kukaan muukaan ei osta.

nippondenso kirjoitti:

Siks ei kukaan halua 3vuotta vanhempaa ranskista ja hinta putoo kun lehmän häntä! Ranskalaiset kuuluu pakastimeen eikä parkkiruutuun!

Toyota kuuluu mielestäsi parkkiruutuun?

Mä kun olen aina luullut, että autot tehdään ajettaviksi...

Razzia kirjoitti:

Aivan, tämä on tullut monelle muillekkin "puun takaa", mikäli ei ole tarkasti seurannut mitä mullistavaa automarkkinoilla on tapahtunut aivan viime vuosina. Vihdoin Auriksen kokoinen järkevä auto, laadukkaampi, tehokkaampi ja paremmin arvonsa pitävä!

Lue lisää

Tohon et usko itsekään.....haahahah ohohoohooooooo !!!!!!!!!!! Kaikenlaisia sammakoita Petterien suusta tulee, että oikeen mullistavaa!!!!!!!!!!!!!!

Tuossa olet nyt moneen otteeseen kysynyt miksi pidän GOLFia parempana.

Täältä olen saanut lukea, että se on melko vikaherkkä auto, joten se ei ole nyt vaihtoehtona.

RE85 polttoaine ei näemmä käy Aurikseen, mutta onko kukaan sekoitellut pienempiä määriä normaalin bensiinin sekaan? Näin tuollaistakin käytöstä jollain Toyotakuljettajalla ABC:n punpulla. Rikkoo vaan koneen??

Entä muutossarjat, onko kukaan pistänyt?

Ei kiirettä ja samalla voi sivistää itseään. Tinkikierros on vielä kesken, hinnasta ei kuulemma enää juurikaan saa alennusta. Toyotalta lupailivat jo Toyota nahkatakkia kaupan päälle.. Aika hyvä veto mielestäni.

seppogh kirjoitti:

Ei kiirettä ja samalla voi sivistää itseään. Tinkikierros on vielä kesken, hinnasta ei kuulemma enää juurikaan saa alennusta. Toyotalta lupailivat jo Toyota nahkatakkia kaupan päälle.. Aika hyvä veto mielestäni.

Lue lisää

Taidat ollakkin mustien suorien housujen ja valkoisten paitojen rotua kun nahkatakit noin kiinnostaa ;)

romaanietupenkillä kirjoitti:

Taidat ollakkin mustien suorien housujen ja valkoisten paitojen rotua kun nahkatakit noin kiinnostaa ;)

Siksi Toyotat kiinnostaa, kun näyttävät panostavan erityisesti gaysegmenttiin

Tämä on vähän eri tarina, mutta Kyllä Auris on enemmän Sanderon kanssa kilpaileva vaihtoehto kuin GOLF!

Avensis on ehkä GOLFin kanssa samalla viivalla toyotan leiristä, jos nyt joku pitää saada "samalle viivalle""

Tai muutkin boksit tai muunnossarjat joista kokemuksia, niin laittakaa tänne vain.

seppogh kirjoitti:

Tai muutkin boksit tai muunnossarjat joista kokemuksia, niin laittakaa tänne vain.

Taidan tietää ratkaisun osta biolan kompostori ja hyppää sinne "rasiaasi"

Kuka hinnasta mitään puhui, nyt oli kyse autosta. Toki Avensis on laatuun ja käytännön kokoon sekä suorituskykyyn nähden kallis.

Onhan se aika ominainen ajettava ja se ominaishaju vasta vahva onkin. Joku mahorkan ja hapankaalin sekoitus.

hyhyhyhyhy kirjoitti:

Onhan se aika ominainen ajettava ja se ominaishaju vasta vahva onkin. Joku mahorkan ja hapankaalin sekoitus.

Daciassa ei ole merkkilisää hinnassa, muuten samaa tasoa Toyotan kanssa

Das Dacia kirjoitti:

Daciassa ei ole merkkilisää hinnassa, muuten samaa tasoa Toyotan kanssa

Dacia on paljon tyylikkäämmän näköinen.

Korjataas tuli vahingossa 4-5v tuohon listaan, no ei se paljon siitä muutu laguna vaan putoo pois eli.. sama merkki johtaa loppu päätä.

124. Citroën C5
125. Fiat Panda
126. Renault Espace
127. Dacia Logan

Ei, Lada ei ole nyt vertailussa mukana vaan Auris ja toinen samalta viivalta mutta edullisempi eli Dacia Sandero

Ap. kirjoitti:

Ei, Lada ei ole nyt vertailussa mukana vaan Auris ja toinen samalta viivalta mutta edullisempi eli Dacia Sandero

Nuo nyt ei ole missään suhteessa samalla viivalla. Toinen halpisautojen halpisauto ja toinen tekniikan huippua ja huippulaatua. Jokainen romu kestää sen pari vuotta ja sitten alkaa jokapaikasta laukeilemaan. Kertakäyttöautoja sekö nykyään on se suuntaus. Tätä ratsiaa voi verrata ihan kiinalaisiin kopioihin. Päältä ihan alkuperäisen näköinen mutta sisältä täyttä sontaa.

täyttäsontaa kirjoitti:

Nuo nyt ei ole missään suhteessa samalla viivalla. Toinen halpisautojen halpisauto ja toinen tekniikan huippua ja huippulaatua. Jokainen romu kestää sen pari vuotta ja sitten alkaa jokapaikasta laukeilemaan. Kertakäyttöautoja sekö nykyään on se suuntaus. Tätä ratsiaa voi verrata ihan kiinalaisiin kopioihin. Päältä ihan alkuperäisen näköinen mutta sisältä täyttä sontaa.

Lue lisää

Ilmeisesti viittaat tekniikan huippu termilläsi Daciaan sillä toyota ei luonnollisesti ole kovinkaan kehittyneellä tasolla esim. tässä vertailussa olevalla vapaasti hengittävällä yksi piste kolme litraisellaan josta tehoakin on saatu hämmentävät lähes 100 hv ja 128 N vääntöä, molemmat luonnollisesti korkeilla kierroksilla. Ominaisuuksien lisäksi kulutus on 90-luvun alun huipputasoa.

Toyotan hinta tippuu nopeammin kuin Dacian.

Mites Auriksen rengasvalinnat, tuossa yritin samaa kysyä yllä mutta en saanut asiallista vastausta. Onko vaikutusta meluisuuteen?

Luin että uusi RAV4 on melkoisen meluisa.

Ei kai kukaan täysjärkinen vakavarainen osta mitään romanialaista
Renaultin virittämää pommia,kun ei osta Renaulttiakaan.
Miksi ostaisi itselleen takuuvarmoja murheita kun rahalla saa
toimivan ja huolettoman Toyotan. Köyhänkään ei kannata ostaa halpaa
tai pysyy köyhänä koko elämänsä. Rutiköyhille romanialaisille tuo
Dasian kottero on tietysti suunnattu,ja tyhmille suomalaisille.

Tietäjä kirjoitti:

Ei kai kukaan täysjärkinen vakavarainen osta mitään romanialaista
Renaultin virittämää pommia,kun ei osta Renaulttiakaan.
Miksi ostaisi itselleen takuuvarmoja murheita kun rahalla saa
toimivan ja huolettoman Toyotan. Köyhänkään ei kannata ostaa halpaa
tai pysyy köyhänä koko elämänsä. Rutiköyhille romanialaisille tuo
Dasian kottero on tietysti suunnattu,ja tyhmille suomalaisille.

Lue lisää

Miten tuo eroaa jos Dacia sanan tilalle vaihdetaan Toyota ja Romanian tilalle turkki?

No ei juuri mitenkään, mutta jos nyansseja hakemalla haetaan.. niin toyotassa laatu lähes samalla tasolla mutta sen kanssa menettää rahansa (hankintahinta - myynti/ hyvityshinta) reippaasti ja väliajan ajelee mm. tehottomammalla autolla.

Ureauris kirjoitti:

Miten tuo eroaa jos Dacia sanan tilalle vaihdetaan Toyota ja Romanian tilalle turkki?

No ei juuri mitenkään, mutta jos nyansseja hakemalla haetaan.. niin toyotassa laatu lähes samalla tasolla mutta sen kanssa menettää rahansa (hankintahinta - myynti/ hyvityshinta) reippaasti ja väliajan ajelee mm. tehottomammalla autolla.

Lue lisää

Jos Dacian tilalle vaihdetaan Toyota niin 99.5% maailman kansalaisista
tietää mitä se merkitsee. Vert. myyntilukuja. Eikä tarvi hävetä eikä selitellä.
PS. Kun itse kysyy ja vastaa,niin saa mitä haluaa.

Tietäjä kirjoitti:

Jos Dacian tilalle vaihdetaan Toyota niin 99.5% maailman kansalaisista
tietää mitä se merkitsee. Vert. myyntilukuja. Eikä tarvi hävetä eikä selitellä.
PS. Kun itse kysyy ja vastaa,niin saa mitä haluaa.

Lue lisää

Veikkaan että Dacia olisi saanut vähintään tuon 2 tähteä, minkä toyota murskatappiollaan tm:n laajassa testissä.

Laatu on romahtanut liiallisen säästöpaineen alla.

Asiantuntija. kirjoitti:

Veikkaan että Dacia olisi saanut vähintään tuon 2 tähteä, minkä toyota murskatappiollaan tm:n laajassa testissä.

Laatu on romahtanut liiallisen säästöpaineen alla.

Lue lisää

juuri näin. Mitenkään Daciaa ylistämättä tai vähättelemättä väitän että siinä saa paljon autoa. Ja onhan se paljon tyylikkäämpikin kuin toyota jos se nyt mikään valintakriteeri on.
Ja voisi myös ajatella että aiemmassa kirjoituksessa sanojen "persaukinen Romania" voisi laittaa "persaukinen Suomi"...

sitäsuntätä kirjoitti:

juuri näin. Mitenkään Daciaa ylistämättä tai vähättelemättä väitän että siinä saa paljon autoa. Ja onhan se paljon tyylikkäämpikin kuin toyota jos se nyt mikään valintakriteeri on.
Ja voisi myös ajatella että aiemmassa kirjoituksessa sanojen "persaukinen Romania" voisi laittaa "persaukinen Suomi"...

Lue lisää

No eikös muotitietoisen pitäisi olla Dacia palstalla..:))

Tyytyväisimmät omistajat:
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/yllatys dacian omistajat ovat tyytyvaisimpia/201204158543

Toyota 2 tähteä kirjoitti:

Tyytyväisimmät omistajat:
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/yllatys dacian omistajat ovat tyytyvaisimpia/201204158543

Lue lisää

Kyllä on syytäkin olla, katsoin ja vertailin uutta Tuulilasin testiä jossa Toyotan paras malli Avensis testissä nin melutaso on käytännössä samaa tasoa. Dacia oli paikoin hieman hiljaisempi.

Mielestäni aika hyvä suoritus toistakymmentätuhatta halvemmalta automallilta.

Formula 1 ja Dacia ovatkin sama asia. Voi ristus!

jhgfdfdgfdg kirjoitti:

Formula 1 ja Dacia ovatkin sama asia. Voi ristus!

Ei kai kukaan niin ole väittänyt. Kuitenkin Daciaan on saatavilla vähäkulutuksinen, kestävä ja tehokas nykyaikainen turbomoottori perushinnalla mitä Toyotaan ei saa edes rahalla.