Tyytymättömille asiakkaille

Kyllä se tilanne siitä paranee kun korjaamokatsastukset alkaa, jos alkaa. Pääosin hommaa pyörittää isot ketjut ja firmasta riippuen, joko ruvetaan ihan nihilisteiksi tai sitten ollaan niin höveliä että kaikki rauta menee läpi pienen lirkuttelun sävyttämänä.

Eikä ihmisiä oikeasti kiinnosta mitä katsastus tulee maksamaan. Koska ajatellaan vain tätä hetkeä, ei tulevaa. Nyt asiat on päin seiniä ja seuraavaksi valitetaan kun ennen vanhaan oli kaikki paremmin.

Sanotaan että ei suomalaiset haikaile virkamieskatsastusta, mutta kyllä niitä näilläkin foorumeilla on, jotka ovat sitä mieltä että ennenvanhaan kaikki oli paremmin.

Tämän korjaamokatsastuksenkin kohdalla monet ovat sitä mieltä ettei parempaa ideaa ole olemassa ja eivät suostu edes ajattelemaan mitä negatiivisia vaikutuksia tällä laatuun ja puhtaasti reiluun tasa-arvoiseen kohteluun on. Pitää toki muistaa että ne jotka tätäkin asiaa eniten haluaa niin heillä on tässäkin kohtaa oma lehmä ojassa. Rahallinen hyöty (en nyt puhu 10-20 € säästöistä per vuosi) mikä tulee siitä kun saa sidottua asiakkaat merkki ja katjukorjaamoihin entistä tiukemmin ja tietysti yksityisillä ihmisillä on vanhan auton myynti. Jos viallinen auto saa leimat paperiin niin eipä tarvitse korjata kalliita vikoja ja voi myydä auton puhtaasti voitolla seuraavalle hölmölle. Tässä kohtaa vastuu siirtyy katsastajalle, joka kyseisen auton on katsastanut. (toki aikaväli katsastuksen ja vian ilmenemisen välillä vaikuttaa vastuukysymyksiin)
Sitten on vielä nämä henkilöt jotka ovat mielestään vain saaneet paskaa palvelua ja näkevät tämän koko touhun sinivalkoisten lasien läpi.

Kait sen autonsa saa viedä katsastukseen jatkossakin sinne, minne itse lystää. Korjaamojen tulosta katsastustoimintaan en osaa muuta sanoa, kuin että toivon sillä olevan vaikutusta katsastuksen hintaan. Nythän se on sikariistonihlististä toimintaa, kun tuntiveloitusta tarkasteltaessa ollaan 200 euron hinnoissa lakisääteisestä toimenpiteestä. Aika harvassa on alat jotka pystyy samalla tavalla veloittamaan. Autokorjaamoissakin sentään ollaan alle satasen hinnoissa.

Trafissa on pelkkiä kirjoituspöydän takana pölyttyviä virkamiehiä, liekö heillä edes ajokorttiakaan. Katsastusmiehillä on käytännön kokemusta kentältä, katsastusmiesten tulisi pyrkiä vaikuttamaan käytännön elämästä vieraantuneisiin Trafin virkamiehiin mitkä on todellisia vikoja jottei joku v1tun hiukan korkea hiilidioksidipäästö aiheuta ajokieltoja, tällaisissa ei ole mitään järkeä. Kohta ei katsastusasemalla voi edes röyhtäistä kun kuskille tulee ajokielto liian korkeasta co2 päästöstä...

" Mikäli (merkki)korjaamot alkavat katsastamaan autoja, tulee todellinen tuntihinta olemaan korkeampi kuin katsastuksessa nykyään. "

No, mikäs se nykyinen katsastukseen tuntihinta on ?

mikähän tulee olemaan jälkitarkastuksen hinta,kun senvoi suorittaa missävain,eivarmasti 10pillä selviä

Miten autokorjaamossa veloitetaan 200 euroa tunnilta? Tuleeko tuo jostain alle tunnin töistä vai sovituista könttäsummista tietyistä töistä, esim. jakopäänhihnan vaihto?

Korjaamo missä olen itse asioinut viimevuosina, on tuntihinta ollut 65 €. Puolikkaista tunneista veloitetaan minimissään.

Jos merkkikorjaamon katsastushinta on tulevaisuudessa kalliimpi kuin nykyään, niin miksi ihmeessä se sinne pitää viedä. Kuten aiemmin kirjoitin, niin asiakas saa kait jatkossakin päättää missä autonsa katsastaa ja merkkikorjaamonkin kait on pakko toimintansa katsastuksenkin osalta hinnoitella erikseen, jotta kuluttaja voi hintaa vertailla?

Ei varmaan merkkihuolloissa katsastus paljoa kalliimpaa tule olemaan kuin tänäpäivänäkään mutta en tosiaan usko että kukaan alkaa tekemään katsastuksia missään korjaamolla myöskään halvemmalla kuin tänäpäivänäkään.
Ajatus siitä että suuren autotalon johtaja päättäisi investoida autojen katsastukseen ihan vaan siitä ilosta että saa tehdä katsastuksia halvalla kuulostaa jotenkin utopiselta. Jotkin autokorjaamot varmasti alkavat katsastamaan autoja kyllä mutta luulisin että korjaamot kyllä mielummin korjaavat niitä autoja koska sillä puolella tuotto on parempi.

Autokorjaamon tuotot tuskin on parempia mitä katsastustoiminnalla saa tänäpäivänä. A-katsastuksenkin tulos oli yli 30 % muutama vuosi sitten pelkän katsastuksen osalta. Normaalisti kilpaillun alan yrityksen tulos katsotaan kohtuulliseksi minun käsityksen mukaan silloin, kun se on 8 %:n luokkaa. Tuo tulos jo kertoo sen, että kaikki ei ole alalla kohdallaan, jos pystyy tuollaisia lukuja takomaan varsinkin lakisääteisestä, kaikille autoilijoille pakollisesta toimenpiteestä. Katsastusinssille pystyttäisiin maksamaan 7000 euron kuukausipalkkaa sillä rahamäärällä, minkä se toiminnallaan yritykselleen hankkii. Minä veloitan työstäni 50 euroa tunnilta asiakkaalta ja siitä pitää maksaa palkka, työkalut sekä tilat ja voittoa fimalle, jonka tulos jotain 13 % luokkaa.

Tilanne näyttää paremmalta, mikäli hinnat alkavat muuallakin kuin itäsuomessa laskea järkevälle tasolle. Omalla kotipaikkakunnallani halvin katsastus maksaa 59 euroa tällä hetkellä ja parisen viikkoa sitten kun katsastutin oman autoni, niin maksoin 65 euroa. Täällä kasvukeskuksessa aika pitää varata, kun muuten ei pääse ruuhkan takia. Toki nuo A-katsastuksen ukot 90 euron hinnallaan ottaisivat keskellä päivää heti. Noilla hinnoilla ja määrillä erittäin kannattavaa toimintaa, ainakin täällä.

Minua lähinnä huvittaa kertomukset laitteistoihin, ohjelmiin ja tiloihin yms. menevien kulujen olevan hintojen peruste. Autokorjaamoilla varmasti niissä enemmän kiinni ja tuntihinta jokseenkin järkevä, siis mikä oikein kilpaillulla alalla pystyy olemaan. Eikä veloitettavaa sielläkään ole jokatunnille. Omalla kohdalla veloitettavaa on noin 90 % ajasta, mikä osaltaan mahdollistaa pienen tuntihinnan. Jos on omaa palkkaa lisää vailla, niin tuntihintaa täytyy nostaa. Se taas johtaa siihen, että tulee joku toinen ja tekee sen pois kuleksimasta. Kilpailu siis toimii ja näin se pitäis toimia katsastuksenkin osalta. 60 euroa on siitä ihan liikaa niiltä, jotka sellaista hintaa pitävät.

Mitä pitäisi huomata? Linkki. Onko linkki. Missä linkki?

Anna linkki jossa kerrotaan mitkä viat lisäävät onettomuuksia.

Se linkki?

vai? keksitkö pitäisi huomata viat omasta päästä?

Eniten ärsyttää se, että vaikka ostaa auton jossa on voimassaoleva katsastusleima, siinä saattaa silti olla kantavissa rakenteissa isoja ruostevaurioita. Kolistelkaa kunnolla niitä rautakankia ja astaloita! Toki pelkkää leimaa haluavat asiakkaat kaikkoavat sillä keinolla, mutta autoa myydessä tunnetusti tiukan katsastuskonttorin ketjun leima olisi mainosvaltti. Ei minua ole ikinä harmittanut jos oma auto on hylätty pienen ruostevaurion takia. Onpahan tiennyt korjata sen ennen kuin kasvaa isommaksi.