Yksi tuliperse-provoilija on jo useassa viestiketjussa väittänyt, että Octavia on Saksassa halvempi kuin Suomessa. Vertailunsa tueksi hän on katsonut Saksan hinnastosta 1.2 TSI 63 kW (86 hv) Active-mallin hinnan, siis tuhnumoottorilla varustettu karvalakkimalli, jollaista ei Suomen maahantuojan hinnastossa edes ole, vaan ne ovat kaikki normaalilla 77 kW (105hv) koneella. Lisäksi Suomeen tuotavissa autoissa varustelu on järjestään parempi kuin Saksassa myytävissä autoissa.
Vertailu on siis täysin persiistä. Ketä tällainen harhaanjohtava kirjoittelu palvelee? Tällaisen trollauksen voisi jo pikku hiljaa lopettaa.
Pientä rajaa siihen provoiluun
▄▀▄▀▄▀▄▀
16
96
Vastaukset
- Skeida tul perseest
No mutta kun TaaviSkeida maksaa Saksassa 15 990 Euroa - tässä copy paste:
ŠKODA Octavia 1.2 TSI Limousine Beeindruckend. Jeden Tag. Und das schon ab 15.990,– Euro.
Se "parempi" malli - maksaa 17000 Euroa. Juntti maksaa Suomessa 23 tonnia samasta itäautosta.- luetun ymmärtäminen?
Ei se yksittäisen listahinnan tuijottaminen kerro koko totuutta.
Suomen hinnat alkaen -malli 105 hv Active maksaa Saksassa 17690 euroa, johon pitää lisätä vielä ilmastointi 1120 euroa, eli yhteensä 18720 euroa.
Suomen autoveroton hinta on 17865 euroa eli vajaa 900 euroa vähemmän kuin Saksassa. Lisäksi Saksan alv on pienempi, mitä ei näissä luvuissa ole huomioitu. Suomen autoverollinen hinta on 21766 euroa, joka on sen kolmisen tonnia enemmän kuin Saksassa, ja suhteellisesti hintaero Saksa-Suomi on täysin samaa tasoa kuin esim. Golfissa.
Oikeasti voisi keksiä jo jonkun uuden provon, tästä Octavian hinnasta Saksa vs. Suomi on jo vaikka kuinka monta aloitusta ja joka kerta nuo ylihinnoittelu-väitteet on helppo kumota. - ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
luetun ymmärtäminen? kirjoitti:
Ei se yksittäisen listahinnan tuijottaminen kerro koko totuutta.
Suomen hinnat alkaen -malli 105 hv Active maksaa Saksassa 17690 euroa, johon pitää lisätä vielä ilmastointi 1120 euroa, eli yhteensä 18720 euroa.
Suomen autoveroton hinta on 17865 euroa eli vajaa 900 euroa vähemmän kuin Saksassa. Lisäksi Saksan alv on pienempi, mitä ei näissä luvuissa ole huomioitu. Suomen autoverollinen hinta on 21766 euroa, joka on sen kolmisen tonnia enemmän kuin Saksassa, ja suhteellisesti hintaero Saksa-Suomi on täysin samaa tasoa kuin esim. Golfissa.
Oikeasti voisi keksiä jo jonkun uuden provon, tästä Octavian hinnasta Saksa vs. Suomi on jo vaikka kuinka monta aloitusta ja joka kerta nuo ylihinnoittelu-väitteet on helppo kumota.▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
Herää pahvi: Sokoloota Taavi maksaa Saksassa alta 16 donaa. Jos siihen asennetaan jokin lisävaruste se maksaa tietty enemmän.
Siis germaani maksaa Taavista seitsemän tonnia vähemmän kuin Suomessa. Lisävarusteista on iloa vain jos niitä tarvitsee.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ - logiikka puuttuu
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ kirjoitti:
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
Herää pahvi: Sokoloota Taavi maksaa Saksassa alta 16 donaa. Jos siihen asennetaan jokin lisävaruste se maksaa tietty enemmän.
Siis germaani maksaa Taavista seitsemän tonnia vähemmän kuin Suomessa. Lisävarusteista on iloa vain jos niitä tarvitsee.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀Mistä saat seitsemän tonnin hintaeron, Saksa 15990 vs. Suomi 21766?
Ylempänä väitettiin "Se "parempi" malli - maksaa 17000 Euroa. Juntti maksaa Suomessa 23 tonnia samasta itäautosta."
Jos esim. varusteluissa on eroa niin ei kyllä ole kyse "samasta" autosta hintavertailua ajatellen. Voihan sitä todeta että Ocun saa Saksasta 16 tonnilla, mutta pelkästään sen pohjalta ei voi tehdä mitään johtopäätöksiä Suomen hintojen tasosta. Tässäkin ketjussa sitä tosin on yritetty heikoin tuloksin. - ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
logiikka puuttuu kirjoitti:
Mistä saat seitsemän tonnin hintaeron, Saksa 15990 vs. Suomi 21766?
Ylempänä väitettiin "Se "parempi" malli - maksaa 17000 Euroa. Juntti maksaa Suomessa 23 tonnia samasta itäautosta."
Jos esim. varusteluissa on eroa niin ei kyllä ole kyse "samasta" autosta hintavertailua ajatellen. Voihan sitä todeta että Ocun saa Saksasta 16 tonnilla, mutta pelkästään sen pohjalta ei voi tehdä mitään johtopäätöksiä Suomen hintojen tasosta. Tässäkin ketjussa sitä tosin on yritetty heikoin tuloksin.▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
Älä nyt viitsi vängätä itsestään selvää asiaa: Saksassa Golf on Taaviskeidaa tonnin kalliimpi, Suomessa vajaat kolme tonnia halvempi.
uuden Skeida Taavin oikea hinta olisi siis 18 500 Euroa Suomessa.
Toinen hyvä vertaus on Skeida Rapid/ Seat Toledo - sama auto siis.
Skeida Rapid 1.2 maksaa Saksassa alta 14-15 tonnia, Suomessa 18 tonnia.
Toledo 1.2 maksaa Saksassa 14000 tai 16200 Euroa , Suomessa 16 800 tuo kallinpi malli.
Suomessa Skeida siis maksaa liikaa.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ - 130cab
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ kirjoitti:
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
Älä nyt viitsi vängätä itsestään selvää asiaa: Saksassa Golf on Taaviskeidaa tonnin kalliimpi, Suomessa vajaat kolme tonnia halvempi.
uuden Skeida Taavin oikea hinta olisi siis 18 500 Euroa Suomessa.
Toinen hyvä vertaus on Skeida Rapid/ Seat Toledo - sama auto siis.
Skeida Rapid 1.2 maksaa Saksassa alta 14-15 tonnia, Suomessa 18 tonnia.
Toledo 1.2 maksaa Saksassa 14000 tai 16200 Euroa , Suomessa 16 800 tuo kallinpi malli.
Suomessa Skeida siis maksaa liikaa.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀On sinullakin ongelmat.
Kysymys kuuluukin : oletko ostamassa skodaa?
Et selkeästi ymmärrä markkinoista mitään. - ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
130cab kirjoitti:
On sinullakin ongelmat.
Kysymys kuuluukin : oletko ostamassa skodaa?
Et selkeästi ymmärrä markkinoista mitään.▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
Heh, myönsit siis asian, mikä on ymmärrettävää sillä mitä järkeä on maksaa Skeidasta enemmän kuin länsiautosta.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ - logiikka puuttuu
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ kirjoitti:
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
Älä nyt viitsi vängätä itsestään selvää asiaa: Saksassa Golf on Taaviskeidaa tonnin kalliimpi, Suomessa vajaat kolme tonnia halvempi.
uuden Skeida Taavin oikea hinta olisi siis 18 500 Euroa Suomessa.
Toinen hyvä vertaus on Skeida Rapid/ Seat Toledo - sama auto siis.
Skeida Rapid 1.2 maksaa Saksassa alta 14-15 tonnia, Suomessa 18 tonnia.
Toledo 1.2 maksaa Saksassa 14000 tai 16200 Euroa , Suomessa 16 800 tuo kallinpi malli.
Suomessa Skeida siis maksaa liikaa.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀"Älä nyt viitsi vängätä itsestään selvää asiaa: Saksassa Golf on Taaviskeidaa tonnin kalliimpi, Suomessa vajaat kolme tonnia halvempi."
Joka selittyy täysin Octavian Suomi-mallin tehokkaammalla moottorilla ja paremmalla varustelulla.
"uuden Skeida Taavin oikea hinta olisi siis 18 500 Euroa Suomessa."
Varmaan olisikin, jos autoa tuotaisiin tänne 86 hv versiona ja ilman ilmastointia.
"Suomessa Skeida siis maksaa liikaa."
Sorry, mutta loogisessa päättelyssäsi on iso aukko - keksi parempi provo :-) - ░▒▓│┤┤│▓▒░
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀ kirjoitti:
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
Herää pahvi: Sokoloota Taavi maksaa Saksassa alta 16 donaa. Jos siihen asennetaan jokin lisävaruste se maksaa tietty enemmän.
Siis germaani maksaa Taavista seitsemän tonnia vähemmän kuin Suomessa. Lisävarusteista on iloa vain jos niitä tarvitsee.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀Halojata halloo, missä äly? Voihan sitä verrata vaikka kossupullon hintaa konjakkipullon hintaan, mutta ei siinä ole mitään järkeä.
Jos verrataan Saksan kaikista halvimman karvalakkimallin hintaa Suomen hyvinvarusteltuun malliin niin siinä ei ole mitään järkeä. Jos germaani haluaa samantasoisen auton kuin mitä Suomessa on myynnissä, niin joutuu se Güntheri loppupeleissä maksamaan aika paljon enemmän kuin sen 16 tonnia.
Saathan sinä käydä hakemassa sieltä Saksasta sen auton, niin näet sitten, mitä veroja ja maksuja siihen lyödään päälle. - Ylihintainen Skoda
░▒▓│┤┤│▓▒░ kirjoitti:
Halojata halloo, missä äly? Voihan sitä verrata vaikka kossupullon hintaa konjakkipullon hintaan, mutta ei siinä ole mitään järkeä.
Jos verrataan Saksan kaikista halvimman karvalakkimallin hintaa Suomen hyvinvarusteltuun malliin niin siinä ei ole mitään järkeä. Jos germaani haluaa samantasoisen auton kuin mitä Suomessa on myynnissä, niin joutuu se Güntheri loppupeleissä maksamaan aika paljon enemmän kuin sen 16 tonnia.
Saathan sinä käydä hakemassa sieltä Saksasta sen auton, niin näet sitten, mitä veroja ja maksuja siihen lyödään päälle.Kyllä tossa hinnoitteluvertailussa on ajatusta, mikä näkyy parhaiten tästä:
Toinen hyvä vertaus on Skeida Rapid/ Seat Toledo - sama auto siis.
Skeida Rapid 1.2 maksaa Saksassa alta 14-15 tonnia, Suomessa 18 tonnia.
Toledo 1.2 maksaa Saksassa 14000 tai 16200 Euroa , Suomessa 16 800 tuo kallinpi malli.
Jos siis sama auto Seattina maksaa Saksassa ja Suomessa käytännössä saman verran ( tai eroa on 600 Euroa) niin miksi Skoda Rapidin hintaeron on VÄHINTÄÄN 3000 Euroa!
Joku vetää välistä! - Rapidi vertailuun
Ylihintainen Skoda kirjoitti:
Kyllä tossa hinnoitteluvertailussa on ajatusta, mikä näkyy parhaiten tästä:
Toinen hyvä vertaus on Skeida Rapid/ Seat Toledo - sama auto siis.
Skeida Rapid 1.2 maksaa Saksassa alta 14-15 tonnia, Suomessa 18 tonnia.
Toledo 1.2 maksaa Saksassa 14000 tai 16200 Euroa , Suomessa 16 800 tuo kallinpi malli.
Jos siis sama auto Seattina maksaa Saksassa ja Suomessa käytännössä saman verran ( tai eroa on 600 Euroa) niin miksi Skoda Rapidin hintaeron on VÄHINTÄÄN 3000 Euroa!
Joku vetää välistä!Jos siis sama auto Seattina maksaa Saksassa ja Suomessa käytännössä saman verran ( tai eroa on 600 Euroa) niin miksi Skoda Rapidin hintaeron on VÄHINTÄÄN 3000 Euroa!
Saksan hinnat alkaen Rapidista puuttuu ilmastointi. Kun otat samanlaiset mallit, esim. 1.2 85hv Ambition, on noilla hintaeroa aika tasan 2000 euroa (Saksa 17660, Suomi 19652). Tuosta erosta iso osa aiheutuu siitä että Saksan mallista puuttuu cruise, bluetooth ja nahkaratti, eli nuo huomioiden hintaero on hyvin lähellä sitä Toledon 600 euroa.
Kannattaa ihan oikeasti hetkisen tutkia niitä hinnastoja ja varusteita ennen kuin lähtee tekemään mitään johtopäätöksiä hinnoista. - Skeida tul perseest
Rapidi vertailuun kirjoitti:
Jos siis sama auto Seattina maksaa Saksassa ja Suomessa käytännössä saman verran ( tai eroa on 600 Euroa) niin miksi Skoda Rapidin hintaeron on VÄHINTÄÄN 3000 Euroa!
Saksan hinnat alkaen Rapidista puuttuu ilmastointi. Kun otat samanlaiset mallit, esim. 1.2 85hv Ambition, on noilla hintaeroa aika tasan 2000 euroa (Saksa 17660, Suomi 19652). Tuosta erosta iso osa aiheutuu siitä että Saksan mallista puuttuu cruise, bluetooth ja nahkaratti, eli nuo huomioiden hintaero on hyvin lähellä sitä Toledon 600 euroa.
Kannattaa ihan oikeasti hetkisen tutkia niitä hinnastoja ja varusteita ennen kuin lähtee tekemään mitään johtopäätöksiä hinnoista.Älä jauha Skeidaa!
Ostdeutsche Scheiße Czech Auto Gmbh:n hinnastossa Prole paketti, johon kuuluu ilmastointia, parkkitutkaa sun muuta maksaa vajaat tonnin.
Eli Skeida Rapid ilmastoinnilla maksaa alle 15 tuhatta Saksassa. - over and out
Skeida tul perseest kirjoitti:
Älä jauha Skeidaa!
Ostdeutsche Scheiße Czech Auto Gmbh:n hinnastossa Prole paketti, johon kuuluu ilmastointia, parkkitutkaa sun muuta maksaa vajaat tonnin.
Eli Skeida Rapid ilmastoinnilla maksaa alle 15 tuhatta Saksassa.Provoilijalta näköjään loppui faktat tähän keskusteluun...
- Missä pipa, poju
over and out kirjoitti:
Provoilijalta näköjään loppui faktat tähän keskusteluun...
Missä pipa?
- lisää näitä
Skeida tul perseest kirjoitti:
Älä jauha Skeidaa!
Ostdeutsche Scheiße Czech Auto Gmbh:n hinnastossa Prole paketti, johon kuuluu ilmastointia, parkkitutkaa sun muuta maksaa vajaat tonnin.
Eli Skeida Rapid ilmastoinnilla maksaa alle 15 tuhatta Saksassa.LOISTAVIA KIELIKUKKASIA: Prole plus -paketti, Ostdeutsche Scheiße Czech Auto Gmbh,
- ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
MULLA SEISOO JÄRKI, EI KALU!
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka882513- 671465
Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin
Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww831391EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje121206- 81933
Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä
Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi19910Ratikka Turkuun
Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta102791Miehet trikoissaan
On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe34785- 54783
- 30706