Miettikääpä nyt ihmiset ennen kun lähdette ohittamaan maantiellä vastaantulijoiden kaistalle, onko ohituksestanne merkittävä hyöty, onko sitä näkyvyyttä, kuinka nopea on ajoneuvonne. Letkoissa poukkoilevat mielipuolet aiheuttavat todellisia vaaratilanteita. Eikä se vastaantulija aina välttämättä kerkeä tilanteeseen mukaan. Ammatikseen kun ajelee, näitä ohituksia näkee jokapäivä useita, sitten kun joskus lasahtaa, niin ei tarvii ihmetellä yhtään että miksi.
älyttömät ohitukset
automies--
29
368
Vastaukset
- kenen syy oikeasti
ohittaminen on välttämätöntä, koska teillämme on liikaa hitaasti ajavia bensansäästäjiä.
- Autoilija3
"ohittaminen on välttämätöntä, koska teillämme on liikaa hitaasti ajavia bensansäästäjiä. "
Joo ja kukaan ei halua olla se toinen auto jonossa, koska kaikki sanoo ettei ensimmäinen aiheuta jonoa vaan se toinen. Kuka nyt haluaa olla tuo kakkonen??? Sillä on suuret "ohituspaineet" alla ja joutuu ohittamaan heti kun se vain on vähänkin mahdollista. Vaarallisesti tai vaarattomasti sillä ei väliä kun vain pääsee jonon kakkosen paikalta pois.
Koska aloitettaisiin syyttämään sitä jonon ykköstä joka vetää pitkää jonoa perässään eikä anna tietä ohituksiin ja ajaa vielä keskiviivan tuntumassa???? - katsoitko peiliin?
Autoilija3 kirjoitti:
"ohittaminen on välttämätöntä, koska teillämme on liikaa hitaasti ajavia bensansäästäjiä. "
Joo ja kukaan ei halua olla se toinen auto jonossa, koska kaikki sanoo ettei ensimmäinen aiheuta jonoa vaan se toinen. Kuka nyt haluaa olla tuo kakkonen??? Sillä on suuret "ohituspaineet" alla ja joutuu ohittamaan heti kun se vain on vähänkin mahdollista. Vaarallisesti tai vaarattomasti sillä ei väliä kun vain pääsee jonon kakkosen paikalta pois.
Koska aloitettaisiin syyttämään sitä jonon ykköstä joka vetää pitkää jonoa perässään eikä anna tietä ohituksiin ja ajaa vielä keskiviivan tuntumassa????=> eikä anna tietä ohituksiin
Ohituksen estäminen on rikos. Soita 112.
Jos tarkoitat että jonon ensimmäinen ei vaan väistä (sinua kun olet menossa kauppaan tms.) on autosi heikkotehoinen, silloin sinun pitää soittaa autokauppaan ja ostaa tehokkaampi auto joka kiihtyy paremmin. - Nysväri
Täällä yksi "hitaasti ajava bensansäästäjä" ilmoittautuu. Siellä tien vieressä on mm sellasia tosi hassuja punasella rinkuloituja keltasia läpsyttimiä, joissa on numero keskellä. Toisin kun yleisesti luullaan, se ilmoittaa suurimman sallitun ajonopeuden, eikä alinta sallittua. Se nopeusrajoitus on voimassa myös tiellä, jossa ei ole kameratolppia, eikä joka mutkassa poliisiakaan valvomassa. Ja myös tiellä, jossa ei eilenkään ketään tullut vastaan. Se on voimassa myös sillä tiellä, jossa teidän supersportillanne voi(si) ihan turvallisesti ajaa 300km/h.
Jos teillämme liikkuukin "alinopeutta" ajavia, niin vähintään yhtä paljon siellä on näitä ylinopeutta ajavia. Täällä joku jo innostui huutelemaan, että 100 alueella 97km/h on liikennettä vaarantavaa alinopeutta. Siis haloo!? Käykää psykiatrilla, jos elämä on todella noin pienestä kiinni. Jos minä ilmoitan ajavani 80 alueella 80 km/h, niin joku jo kiljuu, että mittarini näyttää kuitenkin väärin vähintään 10 km/h. Jos minä ilmoitan ajavani 85 samaisella alueella, mittarini onkin jo vähintään 15km/h pielessä. Vaikka minä ajaisin 100 sillä alueella, niin joku siltikin kiljuu, että mittarini näyttää väärin ja ajan alinopeutta ja nysvään mestareiden tiellä tukkeena. Mitäpä jos joskus tarkistaisitte sen oman mittarinne, jos jatkuvasti pitää päästä ohittamaan hitaampia? Tai tutkituttaisitte päänne?
Jos minä ajan rajoitusten mukaan, minä en väistele mitään "räikkösiä" yhtään minnekään. Poliisille, paloautolle ja ambulanssille annetaan tilaa, niillä on oikeasti kiire. Niin kauan kun siellä bimmerin ,mersun tai audin katolla ei vilku sinisiä valoja, saatte joko ajaa perässä, tai mennä omalla riskillä ohi. Älkää kuitenkaan "kiireissänne" tappako vastaantulijaa, tai risteyksestä kääntyvää. Kiitos. Kyllä minä sitten väistän, jos ajan ihan oikeasti muuta liikennettä hitaammin syystä taikka toisesta. En kuitenkaan aina pysty väistämään 0,000000001 sekunnissa siitä, kun ilmestytte taakseni. Etenkään talvisilla räkäkeleillä, jos te roikutte takapuskurissani kiinni. Hieman siis kärsivällisyyttä tässäkin. Me "nysväritkin" kaipaisimme sitä sujuvaa liikennettä ja joskus sitä väistömahdollisuuttakin. Teidän kiireisten hätäily vain välillä tekee tämän joustamisen ja väistämisen mahdottomaksi. - 1+1
katsoitko peiliin? kirjoitti:
=> eikä anna tietä ohituksiin
Ohituksen estäminen on rikos. Soita 112.
Jos tarkoitat että jonon ensimmäinen ei vaan väistä (sinua kun olet menossa kauppaan tms.) on autosi heikkotehoinen, silloin sinun pitää soittaa autokauppaan ja ostaa tehokkaampi auto joka kiihtyy paremmin.Näinhän se menee, jos haluaa ohitella liikenteessä, valitsee siihen soveltuvan auton. Ekoautoilla parempi pysytellä siellä jonon jatkona ja muistaa pitää turvaväli, että muut voi ohittaa turvallisesti.
Edellä keskiviivan tuntumassa ajava ei vaikuta mitenkään ohitukseen, jos älyää itse pitää vähän väliä edellä ajavaan, eihän puskurissa ajaessa pysty edes ennakoimaan ohitukseen lähtöä. - ...
Ohittaminen ei oikeuta ajamaan yli suurimman sallitun.
- Oikeassa olet
Nysväri kirjoitti:
Täällä yksi "hitaasti ajava bensansäästäjä" ilmoittautuu. Siellä tien vieressä on mm sellasia tosi hassuja punasella rinkuloituja keltasia läpsyttimiä, joissa on numero keskellä. Toisin kun yleisesti luullaan, se ilmoittaa suurimman sallitun ajonopeuden, eikä alinta sallittua. Se nopeusrajoitus on voimassa myös tiellä, jossa ei ole kameratolppia, eikä joka mutkassa poliisiakaan valvomassa. Ja myös tiellä, jossa ei eilenkään ketään tullut vastaan. Se on voimassa myös sillä tiellä, jossa teidän supersportillanne voi(si) ihan turvallisesti ajaa 300km/h.
Jos teillämme liikkuukin "alinopeutta" ajavia, niin vähintään yhtä paljon siellä on näitä ylinopeutta ajavia. Täällä joku jo innostui huutelemaan, että 100 alueella 97km/h on liikennettä vaarantavaa alinopeutta. Siis haloo!? Käykää psykiatrilla, jos elämä on todella noin pienestä kiinni. Jos minä ilmoitan ajavani 80 alueella 80 km/h, niin joku jo kiljuu, että mittarini näyttää kuitenkin väärin vähintään 10 km/h. Jos minä ilmoitan ajavani 85 samaisella alueella, mittarini onkin jo vähintään 15km/h pielessä. Vaikka minä ajaisin 100 sillä alueella, niin joku siltikin kiljuu, että mittarini näyttää väärin ja ajan alinopeutta ja nysvään mestareiden tiellä tukkeena. Mitäpä jos joskus tarkistaisitte sen oman mittarinne, jos jatkuvasti pitää päästä ohittamaan hitaampia? Tai tutkituttaisitte päänne?
Jos minä ajan rajoitusten mukaan, minä en väistele mitään "räikkösiä" yhtään minnekään. Poliisille, paloautolle ja ambulanssille annetaan tilaa, niillä on oikeasti kiire. Niin kauan kun siellä bimmerin ,mersun tai audin katolla ei vilku sinisiä valoja, saatte joko ajaa perässä, tai mennä omalla riskillä ohi. Älkää kuitenkaan "kiireissänne" tappako vastaantulijaa, tai risteyksestä kääntyvää. Kiitos. Kyllä minä sitten väistän, jos ajan ihan oikeasti muuta liikennettä hitaammin syystä taikka toisesta. En kuitenkaan aina pysty väistämään 0,000000001 sekunnissa siitä, kun ilmestytte taakseni. Etenkään talvisilla räkäkeleillä, jos te roikutte takapuskurissani kiinni. Hieman siis kärsivällisyyttä tässäkin. Me "nysväritkin" kaipaisimme sitä sujuvaa liikennettä ja joskus sitä väistömahdollisuuttakin. Teidän kiireisten hätäily vain välillä tekee tämän joustamisen ja väistämisen mahdottomaksi.Samaa mieltä kanssasi. Jos ei hermot kestä liikenteessä kannattaa jättää se ajaminen heille joilla hermot pysyvät hanskassa.
- järki käteen
Autoilija3 kirjoitti:
"ohittaminen on välttämätöntä, koska teillämme on liikaa hitaasti ajavia bensansäästäjiä. "
Joo ja kukaan ei halua olla se toinen auto jonossa, koska kaikki sanoo ettei ensimmäinen aiheuta jonoa vaan se toinen. Kuka nyt haluaa olla tuo kakkonen??? Sillä on suuret "ohituspaineet" alla ja joutuu ohittamaan heti kun se vain on vähänkin mahdollista. Vaarallisesti tai vaarattomasti sillä ei väliä kun vain pääsee jonon kakkosen paikalta pois.
Koska aloitettaisiin syyttämään sitä jonon ykköstä joka vetää pitkää jonoa perässään eikä anna tietä ohituksiin ja ajaa vielä keskiviivan tuntumassa????Nopeusrajoitusten ehdottomasti TÄRKEIN tehtävä on YHTENÄISTÄÄ ajonopeuksia. Jos kaikki ajaisivat 100 km/t rajoitusalueella satasta, niin ei tarvittaisi yhtään ohitusta.
Liikenteessä on turvallisuudesta piittaamattomia kaahareita, mutta kuitenkin suhteellisen vähän (ajan n. 30 000 km vuodessa). Suurempi ongelma liikenneturvallisuudelle ovat ne autoilijat, jotka ajavat alle rajoitusnopeuden, ns. alinopeutta. Perässä on kymmenien autojen jono, vilkas vastaantuleva liikenne - monta vaarallista ohitusta. Sen sijaan että hitaammin ajavina päästäisivät muut ohitseen väistämällä sopivalle tien levikkeelle. EN YMMÄRRÄ MIKSI SE ON NIIN VAIKEAA!
Niin, ja alinopeushan ei ole rikos, mutta MUUN LIIKENTEEN HIDASTAMINEN ON. Eli rajoitusta hitaammin saa ajaa, mutta sillä ei saa hidastaa muuta liikennettä.
Tieliikennelaki:
"24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto
Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla." - Maksiminopeus
järki käteen kirjoitti:
Nopeusrajoitusten ehdottomasti TÄRKEIN tehtävä on YHTENÄISTÄÄ ajonopeuksia. Jos kaikki ajaisivat 100 km/t rajoitusalueella satasta, niin ei tarvittaisi yhtään ohitusta.
Liikenteessä on turvallisuudesta piittaamattomia kaahareita, mutta kuitenkin suhteellisen vähän (ajan n. 30 000 km vuodessa). Suurempi ongelma liikenneturvallisuudelle ovat ne autoilijat, jotka ajavat alle rajoitusnopeuden, ns. alinopeutta. Perässä on kymmenien autojen jono, vilkas vastaantuleva liikenne - monta vaarallista ohitusta. Sen sijaan että hitaammin ajavina päästäisivät muut ohitseen väistämällä sopivalle tien levikkeelle. EN YMMÄRRÄ MIKSI SE ON NIIN VAIKEAA!
Niin, ja alinopeushan ei ole rikos, mutta MUUN LIIKENTEEN HIDASTAMINEN ON. Eli rajoitusta hitaammin saa ajaa, mutta sillä ei saa hidastaa muuta liikennettä.
Tieliikennelaki:
"24 §
Liikennettä estävän tai haittaavan ajon kielto
Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla."Tien vieressä oleva nopeusrajoitus ei ole mikään "tavoitenopeus" vaan se on maksiminopeus. Muista se. Mitään alinopeutta tai tavoitenopeutta ei ole säädetty joten 5 km/h alle rajoitusten ajava ei tarvitse väistää minnekkään.
23 §
Tilannenopeus
"Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. ..." - Autoilija3
katsoitko peiliin? kirjoitti:
=> eikä anna tietä ohituksiin
Ohituksen estäminen on rikos. Soita 112.
Jos tarkoitat että jonon ensimmäinen ei vaan väistä (sinua kun olet menossa kauppaan tms.) on autosi heikkotehoinen, silloin sinun pitää soittaa autokauppaan ja ostaa tehokkaampi auto joka kiihtyy paremmin."autosi heikkotehoinen, silloin sinun pitää soittaa autokauppaan ja ostaa tehokkaampi auto joka kiihtyy paremmin. "
Ei se tehokkaammallakaan autolla ole ohitus sen helpompaa, kun on jatkuva vastaantuleva liikenne. Ja keltaistaviivaa piirretty oikein urakalla. Ohituspaikat ovat kortilla tänäpäivänä oli auto sitten vaikka kuinka tehoakas tahansa. - ......
Maksiminopeus kirjoitti:
Tien vieressä oleva nopeusrajoitus ei ole mikään "tavoitenopeus" vaan se on maksiminopeus. Muista se. Mitään alinopeutta tai tavoitenopeutta ei ole säädetty joten 5 km/h alle rajoitusten ajava ei tarvitse väistää minnekkään.
23 §
Tilannenopeus
"Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. ..."Eli näin kesllä motarilla alle tienopeuden ajaminen on liikenteen estämistä ja siten rangaistavaa
- ciscoxo
Ja perillä sitten ihmetellään, että mihin kaikkeen hyödylliseen vaarallisen ohituksen perusteella saadun muutaman kymmensekunttisen sitten käyttäis...
Paskanjauhamiseenhan sekin yleensä menee.- frew FREW
Yleensä kun ajetaan nopeammin, ollaan perillä nopeammin....
Sitten on esim ajopiirturi, lautat, liikennevalot yms. joissa minutin myöhästys voi myösätyttää tunnin jne...
Jos ajonopeudella ei ole mitään väliä, niin varmana menee ulkomaillekin aina laivalla (30km/h) etkä lentokoneella (900km/h) koska eihän se lisänopeus hyötyä tuo? - Nolo Sika on nero!!
frew FREW kirjoitti:
Yleensä kun ajetaan nopeammin, ollaan perillä nopeammin....
Sitten on esim ajopiirturi, lautat, liikennevalot yms. joissa minutin myöhästys voi myösätyttää tunnin jne...
Jos ajonopeudella ei ole mitään väliä, niin varmana menee ulkomaillekin aina laivalla (30km/h) etkä lentokoneella (900km/h) koska eihän se lisänopeus hyötyä tuo?Nolo Sika feikkinicillään taas loistaa ja vertaa älykkäästi maantieliikennettä ja lentokonetta. Sulla on hauska tapa vetää keskusteluihin aina jokin marginaalinen kulkuneuvoryhmä mukaan jolla yrität saada mielipiteesi edes jotenkin näyttämään älykkäältä. Mutta vastaa nyt ylläolevaan kirjoitukseen että jos ylinopeutta ajamalla sästät sadan kilometrin matkalla vaikka reilun minuutin niin miten hyötykäytät sen yhden minuutin?
- Kumma juttu
Nolo Sika on nero!! kirjoitti:
Nolo Sika feikkinicillään taas loistaa ja vertaa älykkäästi maantieliikennettä ja lentokonetta. Sulla on hauska tapa vetää keskusteluihin aina jokin marginaalinen kulkuneuvoryhmä mukaan jolla yrität saada mielipiteesi edes jotenkin näyttämään älykkäältä. Mutta vastaa nyt ylläolevaan kirjoitukseen että jos ylinopeutta ajamalla sästät sadan kilometrin matkalla vaikka reilun minuutin niin miten hyötykäytät sen yhden minuutin?
Jos kerran ajonopeudella ei ole väliä, niin miksi mennä kovemmin?
Miksi maksaa lentolipusta tukholmaan satoja euroja, kun laivalla pääsee kympeillä
Laiva menee 30km/h lentokone 1000km/h miksi maksaa noin pienestä erosta...
Tai missä nopeudessa se kovemmin ajaminen kannattaa :)
Ja edelleen, lautat, liikennevalot, AJOPIIRTURI, ruuhkat jne. moninkertaistaa tuota aikaa, minutin säästö voikin säästä 10 minsaa :) - 20+4
frew FREW kirjoitti:
Yleensä kun ajetaan nopeammin, ollaan perillä nopeammin....
Sitten on esim ajopiirturi, lautat, liikennevalot yms. joissa minutin myöhästys voi myösätyttää tunnin jne...
Jos ajonopeudella ei ole mitään väliä, niin varmana menee ulkomaillekin aina laivalla (30km/h) etkä lentokoneella (900km/h) koska eihän se lisänopeus hyötyä tuo?Frew'llä illan aivopieru
- Nolo Sika on nero!
Kumma juttu kirjoitti:
Jos kerran ajonopeudella ei ole väliä, niin miksi mennä kovemmin?
Miksi maksaa lentolipusta tukholmaan satoja euroja, kun laivalla pääsee kympeillä
Laiva menee 30km/h lentokone 1000km/h miksi maksaa noin pienestä erosta...
Tai missä nopeudessa se kovemmin ajaminen kannattaa :)
Ja edelleen, lautat, liikennevalot, AJOPIIRTURI, ruuhkat jne. moninkertaistaa tuota aikaa, minutin säästö voikin säästä 10 minsaa :)Mutta vastaa nyt ylläolevaan kirjoitukseen että jos ylinopeutta ajamalla sästät sadan kilometrin matkalla vaikka reilun minuutin niin miten hyötykäytät sen yhden minuutin??????
Vastaa nyt perkeleen älykääpiö edes kerran suoraan itse kysymykseen!! Kokeile jos vaikka pystyt siihen!
Ja uskallan väittää että jos minun nyt tarvitsisi lähteä kotoani äkkiä vaikka Helsinkiin niin varmasti olisin siellä autollani ennenmiin kuin lentokoneella. Parin tunnin päästä olisin Helsingissä mutta lentokoneen kanssa vasta joskus aikaisintaan huomenna aamulla että se siitä lentokoneen nopeudesta!! - fr wf
Nolo Sika on nero! kirjoitti:
Mutta vastaa nyt ylläolevaan kirjoitukseen että jos ylinopeutta ajamalla sästät sadan kilometrin matkalla vaikka reilun minuutin niin miten hyötykäytät sen yhden minuutin??????
Vastaa nyt perkeleen älykääpiö edes kerran suoraan itse kysymykseen!! Kokeile jos vaikka pystyt siihen!
Ja uskallan väittää että jos minun nyt tarvitsisi lähteä kotoani äkkiä vaikka Helsinkiin niin varmasti olisin siellä autollani ennenmiin kuin lentokoneella. Parin tunnin päästä olisin Helsingissä mutta lentokoneen kanssa vasta joskus aikaisintaan huomenna aamulla että se siitä lentokoneen nopeudesta!!Säästö on vähän enemmän :)
Esim Tampere-Turku väli yöllä
Ajamalla kuorma-autolla rajoitinta vasten (85) menee 2h10 min ajamalla pakulla vähän vauhdikkaammin (rajoitus 10km/h) meneekin 1h 30 min
40 minsaa suunta säästöä, ja 1h 20 min päivässä säästöä...
;) - djk.bdfk. f
fr wf kirjoitti:
Säästö on vähän enemmän :)
Esim Tampere-Turku väli yöllä
Ajamalla kuorma-autolla rajoitinta vasten (85) menee 2h10 min ajamalla pakulla vähän vauhdikkaammin (rajoitus 10km/h) meneekin 1h 30 min
40 minsaa suunta säästöä, ja 1h 20 min päivässä säästöä...
;)no mikset mene sillä lentokoneellasi sinne manseen kun sillä pääsee nopeemmin?
tottakai sillä pakulla pääsee nopeemmin kuin kuorma-autolla kun sille sallitaan myös SUUREMMAT NOPEUDET. vastaisitko nyt tuohon edellä esitettyyn kysymykseen että mihin käytät ne muutamat minuutit jotka säästät kovempaa ajamalla sillä SAMALLA AJONEUVOLLA JOLLA VOISIT AJAA MYÖS RAJOITUKSIEN MUKAAN? ja pliis, unohda ne lentsikat kun ne eivät tähän asiaan liity mitenkään. - Sika 9
djk.bdfk. f kirjoitti:
no mikset mene sillä lentokoneellasi sinne manseen kun sillä pääsee nopeemmin?
tottakai sillä pakulla pääsee nopeemmin kuin kuorma-autolla kun sille sallitaan myös SUUREMMAT NOPEUDET. vastaisitko nyt tuohon edellä esitettyyn kysymykseen että mihin käytät ne muutamat minuutit jotka säästät kovempaa ajamalla sillä SAMALLA AJONEUVOLLA JOLLA VOISIT AJAA MYÖS RAJOITUKSIEN MUKAAN? ja pliis, unohda ne lentsikat kun ne eivät tähän asiaan liity mitenkään.Koska en omista omaa lentokonetta, saati lentokenttää :)
Bussit saa ajaa 100km/h ja mopot 45km/h
Mutta jos lähden kotootani Turusta esim Raisioon, taatusti olen mopolla Raisiossa ennen bussia, uskolamtonta?
Eli jos se "ylinopeus" on sallittu, voittaa aikaa, jos se on "kielletty# on säästö mitätöntä...
Mielenkiitnoista.
Ja kiitos kysmästä, säästyneet 1h 20 min käytän nukkumiseen, joten herään aijemmin päivällä, ja milloin mitäkin teen :) - sölgnöklaerhn
Sika 9 kirjoitti:
Koska en omista omaa lentokonetta, saati lentokenttää :)
Bussit saa ajaa 100km/h ja mopot 45km/h
Mutta jos lähden kotootani Turusta esim Raisioon, taatusti olen mopolla Raisiossa ennen bussia, uskolamtonta?
Eli jos se "ylinopeus" on sallittu, voittaa aikaa, jos se on "kielletty# on säästö mitätöntä...
Mielenkiitnoista.
Ja kiitos kysmästä, säästyneet 1h 20 min käytän nukkumiseen, joten herään aijemmin päivällä, ja milloin mitäkin teen :)ja miten helve1ssä saat syntymään 40 minuutin edun suuntaansa muutaman kilometrin nopeuden nostolla, selitäppä sika se? se on tuo erkkolan laskuoppi ilmeisesti jotenkin "tehokkaampi" kuin muilla.
- rgfewg gerg
sölgnöklaerhn kirjoitti:
ja miten helve1ssä saat syntymään 40 minuutin edun suuntaansa muutaman kilometrin nopeuden nostolla, selitäppä sika se? se on tuo erkkolan laskuoppi ilmeisesti jotenkin "tehokkaampi" kuin muilla.
Kaipa se etu syntyy siinä kun ajaa kovempaa...
nopeuden mittayksikkö on kilometriä tunnissa, eli kuinka monta kilometriä kuljetaan tunnissa...
Jos matka on esim 200 kilometriä, mene niitä tunteja vähemmän kuin nopeus on isompi...
Jänää, meidän perheen 3 vuotias poikakin tajuaa sen, että kovemmalla nopeudella menee tiettyyn matkaan vähemmän aikaa - Herra armahda meitä
rgfewg gerg kirjoitti:
Kaipa se etu syntyy siinä kun ajaa kovempaa...
nopeuden mittayksikkö on kilometriä tunnissa, eli kuinka monta kilometriä kuljetaan tunnissa...
Jos matka on esim 200 kilometriä, mene niitä tunteja vähemmän kuin nopeus on isompi...
Jänää, meidän perheen 3 vuotias poikakin tajuaa sen, että kovemmalla nopeudella menee tiettyyn matkaan vähemmän aikaa"meidän perheen 3 vuotias poikakin..."
Voi ju*malauta, noita on tulossa lisääkin... - Autoilija3
djk.bdfk. f kirjoitti:
no mikset mene sillä lentokoneellasi sinne manseen kun sillä pääsee nopeemmin?
tottakai sillä pakulla pääsee nopeemmin kuin kuorma-autolla kun sille sallitaan myös SUUREMMAT NOPEUDET. vastaisitko nyt tuohon edellä esitettyyn kysymykseen että mihin käytät ne muutamat minuutit jotka säästät kovempaa ajamalla sillä SAMALLA AJONEUVOLLA JOLLA VOISIT AJAA MYÖS RAJOITUKSIEN MUKAAN? ja pliis, unohda ne lentsikat kun ne eivät tähän asiaan liity mitenkään."no mikset mene sillä lentokoneellasi sinne manseen kun sillä pääsee nopeemmin? "
Lentokoneella meno on hitaampaa kuin omalla autolla. Toistan on hitaampaa kuin omalla autolla. Syy: Ensiksi on lentoaikataulut jotka ei koskaan sovi, mutta omalla autolla sopii aina. Ja Lentokentälle on matkaa menee sinne sitten julkisilla kulkuvälineillä tai omalla autolla on lentoparkit ym. joista on pitkä matka itte kentälle ja lähtöselvitys vie aikansa ja turvatarkastukset ym. Ja perillä on mentävä julkisella kulkuvälineillä ja aina ei itse matkan kohden ole edes julkisten kulkuvälineiden tavoitettavissa. Joutuu turvautumaan taksiin tai siellä toisen kyytiin. - öasmgörg
Autoilija3 kirjoitti:
"no mikset mene sillä lentokoneellasi sinne manseen kun sillä pääsee nopeemmin? "
Lentokoneella meno on hitaampaa kuin omalla autolla. Toistan on hitaampaa kuin omalla autolla. Syy: Ensiksi on lentoaikataulut jotka ei koskaan sovi, mutta omalla autolla sopii aina. Ja Lentokentälle on matkaa menee sinne sitten julkisilla kulkuvälineillä tai omalla autolla on lentoparkit ym. joista on pitkä matka itte kentälle ja lähtöselvitys vie aikansa ja turvatarkastukset ym. Ja perillä on mentävä julkisella kulkuvälineillä ja aina ei itse matkan kohden ole edes julkisten kulkuvälineiden tavoitettavissa. Joutuu turvautumaan taksiin tai siellä toisen kyytiin.no kerro se tuolle maailman tyhmimmälle pullakuskille, minä sen kyllä tiedän.
toisaalta pystyyhän se voittamaan 40 minuuttia 200 kilometrin matkallakin vaan muutaman kilometrin nopeuden nostolla, joten tuskin nuo asiat häntä kuitenkaan hidastaisivat.
- Ohittelija turvallis
Sinäkö se olit? automies--, Bussi vastaan "minun" kaistallani ! Piti oikeen tosissaan väistää pientareen puolelle......
- päät- leikkijä
Meikä leikkii joskus kiljupäissään ns. päät- leikkiä. Se menee niin, että kun ajat pimeällä autoletkassa toisena niin odotetaan, että tulee joku pitkä suora ja kaukana tulee auto vastaan vielä siinä vaiheessa pitkät päällä. Siirrytään vastaantulijan kaistalle ilman villkua. Tässä vaiheessa parasta, jos ohittamaan on lähdössä muitakin, sillä emme ohitakaan vaan jäämme ohitettavan auton rinnalle, tai hieman takaviistoon. Eli oma keula on ohitettavan perässä. Onnistuneen leikin takaa, jos perässäsi on parikin muka ohittamaan lähtenyttä autoa.
Seuraavaksi odotetaan kunnes vastaantulija sammuttaa pitkät valot. Sillä samalla hetkellä sammutetaan omasta autosta valot. Siis ajovalot ovat nyt kaikki sammuksissa, myös parkit.
Sitten tulee leikin huipentuma. Juuri ennen vastaantulijan kohtaamista laitetaan omat pitkät päälle. Lasketaan montako päätä vastaantulijan autosta näkyy. JA juuri ennen törmäystä nopea jarrutus, siirtyminen muka ohitettavan auton perään ja DADAA.. leikin toinen huipentuma.. Taustapeilistä voi ihailla kaunista kipinäleimua. - Seppo Susi
"Miettikääpä nyt ihmiset ennen kun lähdette ohittamaan maantiellä vastaantulijoiden kaistalle"
Mietin joka kerta
"onko ohituksestanne merkittävä hyöty"
Joka kerta. Jos ei ajallinen, niin ainakin se, ettei tarvitse käkkiä siinä toistensa puskureissa haitaroivien pässinpäiden kanssa.
"kuinka nopea on ajoneuvonne"
Melko usein nopeus on ennen ohitusta melko sama kuin ohitettavalla vaikka joskus pääseekin heittämällä ohi. - Oyutta
On hyötyä. Jos edelläni ajava ajaa liian suurella turvavälillä häntä edellä ajavaan nähden, niin silloin tämä edelläni ajava hidastelee ja hänestä kannattaa ajaa heti ohi. Vasta sit, kun edelläni ajavilla on olemattomat turvavälit, niin ei kannata enää ohitella. Silloin mennään ns. "liikennevirran mukana", joka on Liikenneturvankin suositus kolonna-ajolle, joka meillä maantapa. =)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh822005Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr1211715- 1801306
- 229720
- 59698
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol6676- 57624
Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako205580- 47517
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337482