Stilon takajarru ongelma.

cesam

Taka jarrut ei ota tasaisesti kiinni. Levyt ja palat kaikki vaihdettu. Satulan sylinterin mäntää ruuvailtu (se on kyllä kireä,mutta sain sisään ja ulos sellasella työkalulla, en tiedä miten pitäisi olla) . 3 hylsyä katsastuksessa, mikään edellä mainituista ei auttanut yhtään. Voiko vika olla muualla vai onko se vaan se satula/sylinteri/mäntä ainoa vika mahdollisuus. Käsijarru toimii. Ainoastaan levyt autossa. Arvot konttorilta aika järjestyksessä: 1.2/2.0 seuraava 1.0/1.7 viimeksi 1.1/2.0 samalla viikolla kaikki. vm -07. Ekat arvot vanhoilla levyillä ja paloilla. Usko loppuu.

8

3919

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • stilomies-2

      Taitaa olla ilmaa jarruissa. Sinun pitää ilmata kunnolla, eikä vain sinnepäin. Takajarrut on vähän hankalat, kun siellä on seisontajarrusysteemit mukana. Toivottavasti et ole säädellyt käsijarruvaijereita, niiden pitää toimia kunnolla eikä niitä saa säätää lyhyeksi. Automaatti meinaan tekee sen säätä'misen. Aloita sillä että tarkistat, että käsijarruvaijeri kulkee kunnolla eli se säätöpyörä jossa vaijeri on kiinni palautuu takareunaan asti. Sitten vetelet käsijarrusta niin kauan että säätöautomatiika on säätänyt jarrupalat kiinni sitten ilmaat jarrut, myös etujarrut, koska jarrut on kaksipiiriset.

    • Tutto Bene

      Minullakin Stiloon takajarruremppa edessä,säätöavainta siis tarvitaan? 626 Mazdassa aikanaan kässärisysteemi taisi olla saman tyyppinen, kässäri säätövaijeri löysäksi, mäntä kiertämällä sisään,uudet levyt ja palat, jarrua pumppaamalla palat kohdalleen, kässsärin säätö tasaisesti molemmille puolille, 4-5-naksaukseen. Siis kässärin vivun satulassa tulee palautua alkuasentoon, jotta säätöräikkä toimii....meneekö näin? Voi olla ilmaakin, mutta silloin poljintuntuma on kumimainen....

      • remonttii...

        kyllä tuo onnistuu ilmaan erikoisavaintakin. Itse olen joka kerran palat vaihtanut ja tuon männän pyörittänyt ruuvipuristimen ja yleispihtien kanssa. Männän puolelle puristimesta "pyörivä" puoli puristimesta ja sitten kierros pihdeillä ja kiristys jne. Kierre menee eri puolilla eri suuntiin...


    • remonttiii

      tarkastitko myös liukutappien rasvat ja palojen liikkuvuuden pidikkeissään...

    • Tutto Bene

      Ftcf palstalta kopioitu:Autossa siis samantyyppiset jarrut kuin Stilossa.
      ( Päivitellään omaa tilannetta sen verran, että puhaltimen moottori vaihdettu takuuseen (sisälämppärin siis) ja vasen jarrusatula menee vaihtoon torstaina, sekin takuuseen. Takajarrujen palat olivat jumissa ja ne vaihdettiin joku aika takaperin. Tämän jälkeen käsijarru ei enää ottanut kunnolla kiinni, menin siitä valittamaan ja ilmeni, että toinen jarrusatula oli rikki. Kohtalaisen pienellä olen selvinnyt, ainoa vaan että nurkan takana kolkuttaa erittäin kallis 4v. huolto. Mutta kuten sanoin, ei voi pahemmin valittaa muuten). Auto siis 1.9 multijet Bravo.

      • Tee se itse Reiskaaa

        4. vuosihuolto kustantaa multibravoon maksimissaan noin 1000 e, puhtaana huollon käteen. Paljon valohoitoa ja "tarkastuksia" mukana.
        Muuten noissa bravoissa on varsin edulliset huollot moniin muihin merkkeihin verrattuna.
        Jarrut näissä tapaavat olla sellaiset, että niitä pitäisi polkea kunnolla, säästelemättä ja unohtaa autokoulussa opetettu moottorijarrutus tyystin. Näin liikkuvat osat eivät (ehkä) jumiudu, jarruosat vaurioidu ja ruoste pysyy pois levyiltä jne... Jarruja voi myös putsata ja herkistellä aivan itse vuosittain - renkaiden vaihdon yhteydessä, edellyttäen ,että meisseli pysyy hallitusti nyrkissä.
        Ei huollossa tehdä kuin pientä palojen reunojen rasvaamista jos sitäkään, jos et itse huomaa isompia ongelmia jarruissa.
        Mäntiä eivät viitsi herkistää jos lievää jumia havaittavissa, vaan korkeintaan tappeja käydään silmämääräisesti läpi sieltä täältä ja ruiskaistaan hieman rasvasta sekaan, mitään purkaamatta.
        Jaa seuraava auto sisään, kiitos...


    • Perjantaina vien korjaamolle, katsotaan, miten käy.

      • Oikealle vaihdettiin jarrusatula ja vasemmalla satulassa asennusvirhe.
        katsastuksessa oli ja kaikki ok.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö

      palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh
      Maailman menoa
      74
      1933
    2. Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.

      "Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläke­maksuilleen monin­kertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr
      Maailman menoa
      97
      1673
    3. Millä kolmella sanalla

      Kuvailisit kaivattuasi?
      Ikävä
      148
      1240
    4. Kyllä mä oon valmis jos sä oot

      Vaikka ja mihin... mutta paikka on väärä.
      Ikävä
      59
      688
    5. Miltä se tuntuu olla

      vihattu ja kukaan ei puolusta?
      Ikävä
      198
      662
    6. Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos

      Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol
      Maailman menoa
      6
      646
    7. Mitä mietit juuri nyt?

      🤔
      Ikävä
      55
      571
    8. Trumpille jälleen voitto

      Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako
      Maailman menoa
      191
      553
    9. Aurinkoni...

      On ikävä sua ❤️
      Ikävä
      46
      498
    10. Haluan teidät molemmat elämääni

      Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </3
      Ikävä
      37
      462
    Aihe