Euro pyöräilylle toisi kahdeksan euroa säästöjä

Ei ole vain yhden tutkimuksen tulos vaan useamman. Eikä naurettavia tutkimuksia hyväksytä väitöskirjana.

fgdsfgdfgsdg kirjoitti:

Ei ole vain yhden tutkimuksen tulos vaan useamman. Eikä naurettavia tutkimuksia hyväksytä väitöskirjana.

Mikä ihmeen väitöskirja?
Ei tuo ole minkään väitöskirjan pohjalta tehty, vaan Kaupunkisuunnitteluviraston teettämän tutkimuksen.

Ja kun jokainen tietää että Helsingin kaupunkisuunnittelivirasto on pullollaan viherhippejä, niin tutkimuksen agenda on selvä.

Lue se "tutkimus" ja kommentoi vasta sen jälkeen, jos vielä tuntuu aiheelliselta.

Oliko terveyshyötyjen lisäksi huomioitu lisääntyvät tapaturmat ja vaivat mitä seuraa huonolla säällä ajaessa?

Pää edellä kirjoitti:

Oliko terveyshyötyjen lisäksi huomioitu lisääntyvät tapaturmat ja vaivat mitä seuraa huonolla säällä ajaessa?

Parempi vastustuskyky.

???????????? kirjoitti:

Mikä ihmeen väitöskirja?
Ei tuo ole minkään väitöskirjan pohjalta tehty, vaan Kaupunkisuunnitteluviraston teettämän tutkimuksen.

Ja kun jokainen tietää että Helsingin kaupunkisuunnittelivirasto on pullollaan viherhippejä, niin tutkimuksen agenda on selvä.

Lue se "tutkimus" ja kommentoi vasta sen jälkeen, jos vielä tuntuu aiheelliselta.

Lue lisää

Ne väitöskirjat, jossa aihetta on käsitelty.

Jokainen? Sinä ja kuka muu?

kunnon varusteet kirjoitti:

Parempi vastustuskyky.

Sairaalassa vedossa, imee pilleri-ilmaa..

maatessa .. kirjoitti:

Sairaalassa vedossa, imee pilleri-ilmaa..

Niin käy läskiperse-autoilijalle.

1 on kaikki? kirjoitti:

Ne väitöskirjat, jossa aihetta on käsitelty.

Jokainen? Sinä ja kuka muu?

Laitapa linkki siihen väitöskirjaan.

Varuste- ja asennoitumiskysymys. Jos sateella voi mennä autolla kauppaan niin pyörälläkin voi. Pyörä toimii yhtä hyvin talvella kuin kesälläkin, kunhan ajaja toimii.

Pyöräilijä lähtee kelillä kuin kelillä valittuaan ennen lähtöä säähän sopivat asusteet.

Oikeastaan se on juuri toisin päin. Inhimillistä on että jos päivittäin päättää lähtemisestä niin useammin tulee jäädyksi kuin lähdetyksi. Mutta kun lähtee vain, ei tarvitse miettiä kuin varusteet.

Elämäntapapyöräilijä kirjoitti:

Varuste- ja asennoitumiskysymys. Jos sateella voi mennä autolla kauppaan niin pyörälläkin voi. Pyörä toimii yhtä hyvin talvella kuin kesälläkin, kunhan ajaja toimii.

Pyöräilijä lähtee kelillä kuin kelillä valittuaan ennen lähtöä säähän sopivat asusteet.

Oikeastaan se on juuri toisin päin. Inhimillistä on että jos päivittäin päättää lähtemisestä niin useammin tulee jäädyksi kuin lähdetyksi. Mutta kun lähtee vain, ei tarvitse miettiä kuin varusteet.

Lue lisää

15 cm lunta pyörätiellä? Kauppaan? Vähintään renkaat tyhjät ja satula varastettu, kaupassa olo aikana, jos ei koko pöyrä?

laumoitain.. kirjoitti:

15 cm lunta pyörätiellä? Kauppaan? Vähintään renkaat tyhjät ja satula varastettu, kaupassa olo aikana, jos ei koko pöyrä?

Autoilukin loppuu jos tiet jätetään auraamatta, auto hajoitetaan ilkivaltaisesti tai varastetaan.

The True Costs of Automobility: External Costs of Cars
Overview on existing estimates in EU-27

http://www.greens-efa.eu/fileadmin/dam/Documents/Studies/Costs_of_cars/The_true_costs_of_cars_EN.pdf

Lisäys kirjoitti:

The True Costs of Automobility: External Costs of Cars
Overview on existing estimates in EU-27

http://www.greens-efa.eu/fileadmin/dam/Documents/Studies/Costs_of_cars/The_true_costs_of_cars_EN.pdf

Lue lisää

Laitoit käytännössä saman linkin kahteen kertaan, joka kertoo, ettet ole ymmärtänyt koko raportista yhtään mitään.
Raportti on samaa jargonia, kuin muutkin vihreiden ituhippien tarinat.

On keksitty hinta jollekin "haitalle" ja sitä käytetään sitten laskelmien perusteena.

"Haittahinta" on keksitty melulle, saasteelle, hiilidioksidille, onnettomuuksille yms..

Mutta etkö ymmärrä, ettei ne ole mitään kuluja, joita jonkun olisi rahapussistaan maksettava.
Jos joku huutaa sinun vieressäsi, niin paljonko se maksaa?
Paljonko veloitat pierusta?

Autoilun valtiolle tuottama verotulo, on aivan konkreettista rahaa. Sillä voi ostaa.
Autoilu tuottaa 7 miljardia ja takaisin autoilun hyväksi jaetaan 1 miljardi.
Tuo on aivan konkreettista, oikeaa rahaa, jolla Suomi voi ostaa, ja jota voidaan jakaa työtävieroksuville ituhipeille erinäisinä avustuksina.

?????????? kirjoitti:

Laitoit käytännössä saman linkin kahteen kertaan, joka kertoo, ettet ole ymmärtänyt koko raportista yhtään mitään.
Raportti on samaa jargonia, kuin muutkin vihreiden ituhippien tarinat.

On keksitty hinta jollekin "haitalle" ja sitä käytetään sitten laskelmien perusteena.

"Haittahinta" on keksitty melulle, saasteelle, hiilidioksidille, onnettomuuksille yms..

Mutta etkö ymmärrä, ettei ne ole mitään kuluja, joita jonkun olisi rahapussistaan maksettava.
Jos joku huutaa sinun vieressäsi, niin paljonko se maksaa?
Paljonko veloitat pierusta?

Autoilun valtiolle tuottama verotulo, on aivan konkreettista rahaa. Sillä voi ostaa.
Autoilu tuottaa 7 miljardia ja takaisin autoilun hyväksi jaetaan 1 miljardi.
Tuo on aivan konkreettista, oikeaa rahaa, jolla Suomi voi ostaa, ja jota voidaan jakaa työtävieroksuville ituhipeille erinäisinä avustuksina.

Lue lisää

Sinä keksit että nuo olisi keksittyjä ja ettei nuo vaikuttaisi mihinkään, mutta sinua fiksummat ovat olleet eri mieltä.
Kuvitteletko saasteiden vain katoavan, kun ne sekoittuvat ilmaan? Etteivät ne aiheuta mitään? Tai jos aiheuttavatkin, on sen hoitaminen ilmaista?
Se raha on pientä noiden haittojen rinnalla.
Mikä on ituhippi? Millä perusteella se on työtävieroksuva? Linkki?

?????????? kirjoitti:

Laitoit käytännössä saman linkin kahteen kertaan, joka kertoo, ettet ole ymmärtänyt koko raportista yhtään mitään.
Raportti on samaa jargonia, kuin muutkin vihreiden ituhippien tarinat.

On keksitty hinta jollekin "haitalle" ja sitä käytetään sitten laskelmien perusteena.

"Haittahinta" on keksitty melulle, saasteelle, hiilidioksidille, onnettomuuksille yms..

Mutta etkö ymmärrä, ettei ne ole mitään kuluja, joita jonkun olisi rahapussistaan maksettava.
Jos joku huutaa sinun vieressäsi, niin paljonko se maksaa?
Paljonko veloitat pierusta?

Autoilun valtiolle tuottama verotulo, on aivan konkreettista rahaa. Sillä voi ostaa.
Autoilu tuottaa 7 miljardia ja takaisin autoilun hyväksi jaetaan 1 miljardi.
Tuo on aivan konkreettista, oikeaa rahaa, jolla Suomi voi ostaa, ja jota voidaan jakaa työtävieroksuville ituhipeille erinäisinä avustuksina.

Lue lisää

"Mutta etkö ymmärrä, ettei ne ole mitään kuluja, joita jonkun olisi rahapussistaan maksettava."

Kirjoituksesi todistaa sen ettet ymmärrä epäsuorien kulujen päälle yhtään mitään. Pelkästään saasteiden ja katupölyn aiheuttamien sairauksien hoidot maksavat yhteiskunnalle valtavia summia.

Jokainen maksaa kirjoitti:

"Mutta etkö ymmärrä, ettei ne ole mitään kuluja, joita jonkun olisi rahapussistaan maksettava."

Kirjoituksesi todistaa sen ettet ymmärrä epäsuorien kulujen päälle yhtään mitään. Pelkästään saasteiden ja katupölyn aiheuttamien sairauksien hoidot maksavat yhteiskunnalle valtavia summia.

Lue lisää

Mitä saasteita liikenne tuottaa, joiden "hoitaminen" korjautuu rahalla?
Kuinka paljon niihin käytetään yhteiskunnan rahaa?
Kerro ihmeessä ne liikenteen saasteiden aiheuttamat kulut.
Mielellään ihan euromääräisesti.

Ja tuo melun hinta jäi edelleen askarruttamaan. Paljonko se huutaminen maksaa?

Tähän asti vastaukset on olleet suoraan viheragendan autoilunvastaisesta propagandalehtisestä.
Nyt niitä euromääräisiä lukuja lähteineen.

???????????? kirjoitti:

Mitä saasteita liikenne tuottaa, joiden "hoitaminen" korjautuu rahalla?
Kuinka paljon niihin käytetään yhteiskunnan rahaa?
Kerro ihmeessä ne liikenteen saasteiden aiheuttamat kulut.
Mielellään ihan euromääräisesti.

Ja tuo melun hinta jäi edelleen askarruttamaan. Paljonko se huutaminen maksaa?

Tähän asti vastaukset on olleet suoraan viheragendan autoilunvastaisesta propagandalehtisestä.
Nyt niitä euromääräisiä lukuja lähteineen.

Lue lisää

"Kerro ihmeessä ne liikenteen saasteiden aiheuttamat kulut.
Mielellään ihan euromääräisesti."
Lukisit tuo linkit niin olisit paljon viisaampi.

"Ja tuo melun hinta jäi edelleen askarruttamaan. Paljonko se huutaminen maksaa?"
Hammaslääkärikulut ja vähän päiväsakkoja.

Keskustelupalstan välityksellä ei voi vääntää rautalangasta kaikkea ja tuollaiselle idiootille sen pitäisi olla ihan ratakiskosta väännetty jotta ymmärtäisit.

???????????? kirjoitti:

Mitä saasteita liikenne tuottaa, joiden "hoitaminen" korjautuu rahalla?
Kuinka paljon niihin käytetään yhteiskunnan rahaa?
Kerro ihmeessä ne liikenteen saasteiden aiheuttamat kulut.
Mielellään ihan euromääräisesti.

Ja tuo melun hinta jäi edelleen askarruttamaan. Paljonko se huutaminen maksaa?

Tähän asti vastaukset on olleet suoraan viheragendan autoilunvastaisesta propagandalehtisestä.
Nyt niitä euromääräisiä lukuja lähteineen.

Lue lisää

"Ja tuo melun hinta jäi edelleen askarruttamaan."

Oletko koskaan nähnyt tuolla valtaväylien varrella sellaisia meluaidoiksi ja meluvalleiksi kutsuttuja rakennelmia? Nousevatko ne maasta itsestään?

Oletko koskaan miettinyt, miksi moottoriteiden varsille ei juurikaan rakenneta asuntoja vaikka logistisesti se olisi erinomainen asuinpaikka? Oletko koskaan kuullut, että rakentamismääräyksissa asetetaan raja-arvoja asunnon sisämelulle?

"Mitä saasteita liikenne tuottaa, joiden "hoitaminen" korjautuu rahalla?"

Moni ihminen kärsii keväisin katupölystä. Kaupungit käyttävät joka kevät huomattavia summia hiekan ja pölyn poistamiseen kaduilta. Sen lisäksi katupölystä hengitystieoireita saavat ihmiset käyttävät huomattavia summia oireiden lievitykseen. Väittävät myös että liikenteen pienhiukkaset olisivat jossakin määrin epäterveellisiä...

Entäs ne onnettomuudet joista tuolla aikaisemmin kyselit? Kuvitteletko, että ne kymmenkunta palomiestä, jotka kolaripaikalla kaivavat raadot ulos romusta tekevät työtä ilmaiseksi? Entäs ensihoitajat, jotka kuljettavat loukkaantuneet sairaalaan? Sairaalassa loukkaantunutta kuulemma hoitavat sellaiset ihmiset joita kutsutaan lääkäreiksi ja sairaanhoitajiksi. Sairaalassa työskentelee myös siivoojia, laitosmiehiä, kokkeja. Näille kaikille ihmisille pitäisi kai maksaa työstään vähän palkkaakin?

!!!!!!!!!!!!!! kirjoitti:

"Kerro ihmeessä ne liikenteen saasteiden aiheuttamat kulut.
Mielellään ihan euromääräisesti."
Lukisit tuo linkit niin olisit paljon viisaampi.

"Ja tuo melun hinta jäi edelleen askarruttamaan. Paljonko se huutaminen maksaa?"
Hammaslääkärikulut ja vähän päiväsakkoja.

Keskustelupalstan välityksellä ei voi vääntää rautalangasta kaikkea ja tuollaiselle idiootille sen pitäisi olla ihan ratakiskosta väännetty jotta ymmärtäisit.

Lue lisää

"Lukisit tuo linkit niin olisit paljon viisaampi."

Eikö jo edellisestä viestistäni käynyt ilmi, että olen sen lukenut ja pidän täysin typeränä.
Raportin johdannossa jo kerrotaan etteivät luvut ole mitenkään matemaattisesti päteviä, vaan ne arvioitu!
Silloin kun arvioidaan esim. ilmastovaikutusta(!?) niin eikö sen arvottaminen riipu täysin tekijän agendasta.
Ja samaa tyhjänpäiväistä länkytystä on raportin muutkin kohdat.


Voisitko nyt laittaa niitä pyytämiäni euromääriä?

Rautalankaa... kirjoitti:

"Ja tuo melun hinta jäi edelleen askarruttamaan."

Oletko koskaan nähnyt tuolla valtaväylien varrella sellaisia meluaidoiksi ja meluvalleiksi kutsuttuja rakennelmia? Nousevatko ne maasta itsestään?

Oletko koskaan miettinyt, miksi moottoriteiden varsille ei juurikaan rakenneta asuntoja vaikka logistisesti se olisi erinomainen asuinpaikka? Oletko koskaan kuullut, että rakentamismääräyksissa asetetaan raja-arvoja asunnon sisämelulle?

"Mitä saasteita liikenne tuottaa, joiden "hoitaminen" korjautuu rahalla?"

Moni ihminen kärsii keväisin katupölystä. Kaupungit käyttävät joka kevät huomattavia summia hiekan ja pölyn poistamiseen kaduilta. Sen lisäksi katupölystä hengitystieoireita saavat ihmiset käyttävät huomattavia summia oireiden lievitykseen. Väittävät myös että liikenteen pienhiukkaset olisivat jossakin määrin epäterveellisiä...

Entäs ne onnettomuudet joista tuolla aikaisemmin kyselit? Kuvitteletko, että ne kymmenkunta palomiestä, jotka kolaripaikalla kaivavat raadot ulos romusta tekevät työtä ilmaiseksi? Entäs ensihoitajat, jotka kuljettavat loukkaantuneet sairaalaan? Sairaalassa loukkaantunutta kuulemma hoitavat sellaiset ihmiset joita kutsutaan lääkäreiksi ja sairaanhoitajiksi. Sairaalassa työskentelee myös siivoojia, laitosmiehiä, kokkeja. Näille kaikille ihmisille pitäisi kai maksaa työstään vähän palkkaakin?

Lue lisää

"Oletko koskaan nähnyt tuolla valtaväylien varrella sellaisia meluaidoiksi ja meluvalleiksi kutsuttuja rakennelmia? Nousevatko ne maasta itsestään?"
-Paljonko ne vuodessa maksavat ?

"Oletko koskaan miettinyt, miksi moottoriteiden varsille ei juurikaan rakenneta asuntoja vaikka logistisesti se olisi erinomainen asuinpaikka? Oletko koskaan kuullut, että rakentamismääräyksissa asetetaan raja-arvoja asunnon sisämelulle?"
-Miksi moottoritien viereen pitäisi rakentaa?
Kenelle tästä rakentamatta jättämisestä koituu kustannuksia ja kuinka paljon?

"Moni ihminen kärsii keväisin katupölystä. Kaupungit käyttävät joka kevät huomattavia summia hiekan ja pölyn poistamiseen kaduilta. Sen lisäksi katupölystä hengitystieoireita saavat ihmiset käyttävät huomattavia summia oireiden lievitykseen. Väittävät myös että liikenteen pienhiukkaset olisivat jossakin määrin epäterveellisiä..."
- Jalkakäytävien hiekanpoistoko ei aiheuta pölyhaittoja?
Hiukkaspäästöjen lähteenä on energiantuotanto, raskas tavaraliikenne ja bussit.
Henkilöautojen osuus on aivan mitätön.

Onnettomuuksien kustannukset maksetaan autoilijoilta perittävästä pakollisesta liikennevakuutuksesta. Siitä samasta maksetaan myös törttöilevän pyöräilijän aiheuttamat vahingot.

Mutta niitä euromääriä kyselin, joten voisitko laittaa niitä näkyviin?

??????????? kirjoitti:

"Lukisit tuo linkit niin olisit paljon viisaampi."

Eikö jo edellisestä viestistäni käynyt ilmi, että olen sen lukenut ja pidän täysin typeränä.
Raportin johdannossa jo kerrotaan etteivät luvut ole mitenkään matemaattisesti päteviä, vaan ne arvioitu!
Silloin kun arvioidaan esim. ilmastovaikutusta(!?) niin eikö sen arvottaminen riipu täysin tekijän agendasta.
Ja samaa tyhjänpäiväistä länkytystä on raportin muutkin kohdat.


Voisitko nyt laittaa niitä pyytämiäni euromääriä?

Lue lisää

TARKKOJEN lukujen vaatiminen osoittaa sinut typerykseksi.
Riippuu JOKAISESSA tutkimuksessa.
Sinä olet pahin tyhkämpäiväisyyksien länkyttäjä.
Voisitko vihdoin yrittää ymmärtää mitä noissa tutkimuksissa sanotaan.

?????????? kirjoitti:

"Oletko koskaan nähnyt tuolla valtaväylien varrella sellaisia meluaidoiksi ja meluvalleiksi kutsuttuja rakennelmia? Nousevatko ne maasta itsestään?"
-Paljonko ne vuodessa maksavat ?

"Oletko koskaan miettinyt, miksi moottoriteiden varsille ei juurikaan rakenneta asuntoja vaikka logistisesti se olisi erinomainen asuinpaikka? Oletko koskaan kuullut, että rakentamismääräyksissa asetetaan raja-arvoja asunnon sisämelulle?"
-Miksi moottoritien viereen pitäisi rakentaa?
Kenelle tästä rakentamatta jättämisestä koituu kustannuksia ja kuinka paljon?

"Moni ihminen kärsii keväisin katupölystä. Kaupungit käyttävät joka kevät huomattavia summia hiekan ja pölyn poistamiseen kaduilta. Sen lisäksi katupölystä hengitystieoireita saavat ihmiset käyttävät huomattavia summia oireiden lievitykseen. Väittävät myös että liikenteen pienhiukkaset olisivat jossakin määrin epäterveellisiä..."
- Jalkakäytävien hiekanpoistoko ei aiheuta pölyhaittoja?
Hiukkaspäästöjen lähteenä on energiantuotanto, raskas tavaraliikenne ja bussit.
Henkilöautojen osuus on aivan mitätön.

Onnettomuuksien kustannukset maksetaan autoilijoilta perittävästä pakollisesta liikennevakuutuksesta. Siitä samasta maksetaan myös törttöilevän pyöräilijän aiheuttamat vahingot.

Mutta niitä euromääriä kyselin, joten voisitko laittaa niitä näkyviin?

Lue lisää

Paljon.
Kaikille. Paljon.
Kävelijän nostattama pöly on merkityksetöntä autoihin verrattuna.
" Henkilöautojen osuus on aivan mitätön." Todisteet?

" Onnettomuuksien kustannukset maksetaan autoilijoilta perittävästä pakollisesta liikennevakuutuksesta."
Ei kaikkia kustannuksia.

"Siitä samasta maksetaan myös törttöilevän pyöräilijän aiheuttamat vahingot."
Ei kaikkia. Marginaalista. Myös törttöilevän autoilijan aiheuttamat vahingot.

4574477€
8875456787€
8876533337€
9525633€
35773322€

?????????? kirjoitti:

"Oletko koskaan nähnyt tuolla valtaväylien varrella sellaisia meluaidoiksi ja meluvalleiksi kutsuttuja rakennelmia? Nousevatko ne maasta itsestään?"
-Paljonko ne vuodessa maksavat ?

"Oletko koskaan miettinyt, miksi moottoriteiden varsille ei juurikaan rakenneta asuntoja vaikka logistisesti se olisi erinomainen asuinpaikka? Oletko koskaan kuullut, että rakentamismääräyksissa asetetaan raja-arvoja asunnon sisämelulle?"
-Miksi moottoritien viereen pitäisi rakentaa?
Kenelle tästä rakentamatta jättämisestä koituu kustannuksia ja kuinka paljon?

"Moni ihminen kärsii keväisin katupölystä. Kaupungit käyttävät joka kevät huomattavia summia hiekan ja pölyn poistamiseen kaduilta. Sen lisäksi katupölystä hengitystieoireita saavat ihmiset käyttävät huomattavia summia oireiden lievitykseen. Väittävät myös että liikenteen pienhiukkaset olisivat jossakin määrin epäterveellisiä..."
- Jalkakäytävien hiekanpoistoko ei aiheuta pölyhaittoja?
Hiukkaspäästöjen lähteenä on energiantuotanto, raskas tavaraliikenne ja bussit.
Henkilöautojen osuus on aivan mitätön.

Onnettomuuksien kustannukset maksetaan autoilijoilta perittävästä pakollisesta liikennevakuutuksesta. Siitä samasta maksetaan myös törttöilevän pyöräilijän aiheuttamat vahingot.

Mutta niitä euromääriä kyselin, joten voisitko laittaa niitä näkyviin?

Lue lisää

"Onnettomuuksien kustannukset maksetaan autoilijoilta perittävästä pakollisesta liikennevakuutuksesta."

Terveydenhuolto kustannetaan pääasiassa yhteiskunnan verovaroilla. Jos loukkaannut liikenneonnettomuudessa, niin hoitoasi julkisen terveydenhoitojärjestelmän piirissä ei todellakaan kustanneta vakuutusmaksuilla.

?????????? kirjoitti:

"Oletko koskaan nähnyt tuolla valtaväylien varrella sellaisia meluaidoiksi ja meluvalleiksi kutsuttuja rakennelmia? Nousevatko ne maasta itsestään?"
-Paljonko ne vuodessa maksavat ?

"Oletko koskaan miettinyt, miksi moottoriteiden varsille ei juurikaan rakenneta asuntoja vaikka logistisesti se olisi erinomainen asuinpaikka? Oletko koskaan kuullut, että rakentamismääräyksissa asetetaan raja-arvoja asunnon sisämelulle?"
-Miksi moottoritien viereen pitäisi rakentaa?
Kenelle tästä rakentamatta jättämisestä koituu kustannuksia ja kuinka paljon?

"Moni ihminen kärsii keväisin katupölystä. Kaupungit käyttävät joka kevät huomattavia summia hiekan ja pölyn poistamiseen kaduilta. Sen lisäksi katupölystä hengitystieoireita saavat ihmiset käyttävät huomattavia summia oireiden lievitykseen. Väittävät myös että liikenteen pienhiukkaset olisivat jossakin määrin epäterveellisiä..."
- Jalkakäytävien hiekanpoistoko ei aiheuta pölyhaittoja?
Hiukkaspäästöjen lähteenä on energiantuotanto, raskas tavaraliikenne ja bussit.
Henkilöautojen osuus on aivan mitätön.

Onnettomuuksien kustannukset maksetaan autoilijoilta perittävästä pakollisesta liikennevakuutuksesta. Siitä samasta maksetaan myös törttöilevän pyöräilijän aiheuttamat vahingot.

Mutta niitä euromääriä kyselin, joten voisitko laittaa niitä näkyviin?

Lue lisää

"-Miksi moottoritien viereen pitäisi rakentaa?
Kenelle tästä rakentamatta jättämisestä koituu kustannuksia ja kuinka paljon?"

Ajoväylät peittävät alleen aika suuria maa-alueita ja koska harva haluaa asua villkkaiden kulkuväylien varrella, niiden ympärille jää vajaakäytöllä olevia maa-alueita. Ihmiset etsivät asuntonsa kauempaa keskustasta mikä lisää liikennettä ja edellyttää entistä parempia ajoväyliä. Väylien parantaminen haukkaa taas lisää tilaa asuinalueilta ja muuttaa hiljaisia pikkukatuja villkkaiksi teiksi, jolloin ihmiset muuttavat entistä kauemmas keskustasta...

Tästä aiheutuu kustannuksia yhteiskunnalle teiden rakentamisen ja kunnossapidon muodossa. Siitä aiheutuu kustannuksia jokaiselle, joka ajaa sieltä jostakin kehyskunnista keskustaan töihin.

Ihan ulkona? kirjoitti:

"Onnettomuuksien kustannukset maksetaan autoilijoilta perittävästä pakollisesta liikennevakuutuksesta."

Terveydenhuolto kustannetaan pääasiassa yhteiskunnan verovaroilla. Jos loukkaannut liikenneonnettomuudessa, niin hoitoasi julkisen terveydenhoitojärjestelmän piirissä ei todellakaan kustanneta vakuutusmaksuilla.

Lue lisää

Ellet tiedä, älä valehtele.
Liikenneonnettomuuksien kustannukset maksetaan pääosin liikennevakuutuksesta.
"Vuonna 2005 vakuutusyhtiöiden korvauskäytäntö muuttui, kun täyskorvausperiaate tuli voimaan. Uudistus poisti Kelalle maksettavan sairaanhoitomaksun (laastariveron), mutta samaan aikaan sairaanhoidon korvauskulut moninkertaistuivat vakuutusyhtiöiden alkaessa korvata suoraan sairaaloille potilaan hoidosta koituneet kustannukset potilaan sairaanhoidon omavastuuosan korvaamisen sijaan. Uuden käytännön mukaisia korvaussummia ei vielä ole saatavissa. Liikennevakuutusmaksuja kuitenkin nostettiin noin 5 %
uudistuksen myötä. Laskelmien mukaan täyskorvauslain aiheuttama korotustarve olisi ollut ainoastaan 0,3 % (Liikennevakuutuskeskus 2005c). "

!!!!!!!!!!!!!! kirjoitti:

TARKKOJEN lukujen vaatiminen osoittaa sinut typerykseksi.
Riippuu JOKAISESSA tutkimuksessa.
Sinä olet pahin tyhkämpäiväisyyksien länkyttäjä.
Voisitko vihdoin yrittää ymmärtää mitä noissa tutkimuksissa sanotaan.

Lue lisää

Turha on tyhmälle yrittää vääntää rautalangasta. Voi vain toivoa että hänenlaisia on vain kourallinen eivätkä saa jälkikasvua aikaiseksi.

?????????? kirjoitti:

Laitoit käytännössä saman linkin kahteen kertaan, joka kertoo, ettet ole ymmärtänyt koko raportista yhtään mitään.
Raportti on samaa jargonia, kuin muutkin vihreiden ituhippien tarinat.

On keksitty hinta jollekin "haitalle" ja sitä käytetään sitten laskelmien perusteena.

"Haittahinta" on keksitty melulle, saasteelle, hiilidioksidille, onnettomuuksille yms..

Mutta etkö ymmärrä, ettei ne ole mitään kuluja, joita jonkun olisi rahapussistaan maksettava.
Jos joku huutaa sinun vieressäsi, niin paljonko se maksaa?
Paljonko veloitat pierusta?

Autoilun valtiolle tuottama verotulo, on aivan konkreettista rahaa. Sillä voi ostaa.
Autoilu tuottaa 7 miljardia ja takaisin autoilun hyväksi jaetaan 1 miljardi.
Tuo on aivan konkreettista, oikeaa rahaa, jolla Suomi voi ostaa, ja jota voidaan jakaa työtävieroksuville ituhipeille erinäisinä avustuksina.

Lue lisää

" "Haittahinta" on keksitty melulle, saasteelle, hiilidioksidille, onnettomuuksille yms.. Mutta etkö ymmärrä, ettei ne ole mitään kuluja, joita jonkun olisi rahapussistaan maksettava."

Oletko oikeasti noin tyhmä että luulet etteivät nuo asiat kuten esim. onnettomuudet maksa kenellekkään mitään?

Tässä vain pieni esimerkki. Törppöjen kuskien kolaroinnit nostattavat pikku hiljaa vakuutuksien hintoja, mutta hei sehän ei ole kenenkään rahapussita pois, eihän. Vastaavia esimerkkejä löytyy vaikka miten paljon jotka eivät "ole kenenkään rahapussista pois".

Hei oikeastikko??! kirjoitti:

" "Haittahinta" on keksitty melulle, saasteelle, hiilidioksidille, onnettomuuksille yms.. Mutta etkö ymmärrä, ettei ne ole mitään kuluja, joita jonkun olisi rahapussistaan maksettava."

Oletko oikeasti noin tyhmä että luulet etteivät nuo asiat kuten esim. onnettomuudet maksa kenellekkään mitään?

Tässä vain pieni esimerkki. Törppöjen kuskien kolaroinnit nostattavat pikku hiljaa vakuutuksien hintoja, mutta hei sehän ei ole kenenkään rahapussita pois, eihän. Vastaavia esimerkkejä löytyy vaikka miten paljon jotka eivät "ole kenenkään rahapussista pois".

Lue lisää

Sinäkö pyöräilijänä niitä vakuutusmaksuja olet maksamassa?

Hei oikeastikko??! kirjoitti:

" "Haittahinta" on keksitty melulle, saasteelle, hiilidioksidille, onnettomuuksille yms.. Mutta etkö ymmärrä, ettei ne ole mitään kuluja, joita jonkun olisi rahapussistaan maksettava."

Oletko oikeasti noin tyhmä että luulet etteivät nuo asiat kuten esim. onnettomuudet maksa kenellekkään mitään?

Tässä vain pieni esimerkki. Törppöjen kuskien kolaroinnit nostattavat pikku hiljaa vakuutuksien hintoja, mutta hei sehän ei ole kenenkään rahapussita pois, eihän. Vastaavia esimerkkejä löytyy vaikka miten paljon jotka eivät "ole kenenkään rahapussista pois".

Lue lisää

Koitas ymmärtää mistä tässä ketjussa on kyse.
Joku pyöräilijä (?) on väittänyt että autoilusta aiheutuu yhteiskunnalle enemmän kuluja, kuin mitä autoilu maksaa verotuloja, ja esitti jonkun tutkimuksen sitä tukemaan.

Liikennevahingot ei aiheuta YHTEISKUNNALLE kuluja, koska ne maksetaan pääosini liikennevakuutuksesta, kuten joku tuolla aiemmin mainitsi.

Liikennevahingot on siis käsitelty.

Hiilidioksidille on keksitty suuri haittahinta. Tuon tutkimuksen mukaan autoilu aiheuttaa ilmastonmuutoksella yhteiskunnalle kuluja n.1.5 - 3.5 miljardia.
Etkö todellakaan ymmärrä, ettei tuollaiset luvut perustu mihinkään, vaan on aivan pelkää kusetusta.
Eikä tosiaankaan ole pois keneltäkään muulta kuin autoilijalta.

joopajoo... kirjoitti:

Sinäkö pyöräilijänä niitä vakuutusmaksuja olet maksamassa?

Kuka sanoi että olen pyöräilijä? Luetun ymmärtäminen on joillekin ylivoimaisen vaikeaa.

oikeasti kyllä kirjoitti:

Koitas ymmärtää mistä tässä ketjussa on kyse.
Joku pyöräilijä (?) on väittänyt että autoilusta aiheutuu yhteiskunnalle enemmän kuluja, kuin mitä autoilu maksaa verotuloja, ja esitti jonkun tutkimuksen sitä tukemaan.

Liikennevahingot ei aiheuta YHTEISKUNNALLE kuluja, koska ne maksetaan pääosini liikennevakuutuksesta, kuten joku tuolla aiemmin mainitsi.

Liikennevahingot on siis käsitelty.

Hiilidioksidille on keksitty suuri haittahinta. Tuon tutkimuksen mukaan autoilu aiheuttaa ilmastonmuutoksella yhteiskunnalle kuluja n.1.5 - 3.5 miljardia.
Etkö todellakaan ymmärrä, ettei tuollaiset luvut perustu mihinkään, vaan on aivan pelkää kusetusta.
Eikä tosiaankaan ole pois keneltäkään muulta kuin autoilijalta.

Lue lisää

"Liikennevahingot ei aiheuta YHTEISKUNNALLE kuluja, koska ne maksetaan pääosini liikennevakuutuksesta, kuten joku tuolla aiemmin mainitsi."

Jaa että vahingot ja kenties kuolemat eivät aiheuta yhteiskunnalle kuluja. Jos älykkyys on tuota tasoa että uskoo ettei kuluja synny, niin ei ihme ettei tietyt asiat ole ymmärrettävissä vaikka ovat luettavassa muodossa.

itkisikövainauraisik kirjoitti:

"Liikennevahingot ei aiheuta YHTEISKUNNALLE kuluja, koska ne maksetaan pääosini liikennevakuutuksesta, kuten joku tuolla aiemmin mainitsi."

Jaa että vahingot ja kenties kuolemat eivät aiheuta yhteiskunnalle kuluja. Jos älykkyys on tuota tasoa että uskoo ettei kuluja synny, niin ei ihme ettei tietyt asiat ole ymmärrettävissä vaikka ovat luettavassa muodossa.

Lue lisää

Selitetään sitten yksinkertaisemmin, kun et viitsi lukea, mistä on kyse.
Joku väitti, että liikenteen onnettomuuksien SAIRAANHOITO aiheuttaa YHTEISKUNNALLE kuluja.

Joku siihen sitten vastasi lainauksella, jossa kerrottiin, että liikennevakuutus korvaa ne kulut.

Hain tuolta jostain aiemmasta viestistä laiauksen, koska sinä et kuitenkaan vaivautuisi sitä hakemaan.

"Vuonna 2005 vakuutusyhtiöiden korvauskäytäntö muuttui, kun täyskorvausperiaate tuli voimaan. Uudistus poisti Kelalle maksettavan sairaanhoitomaksun (laastariveron), mutta samaan aikaan sairaanhoidon korvauskulut moninkertaistuivat vakuutusyhtiöiden alkaessa korvata suoraan sairaaloille potilaan hoidosta koituneet kustannukset potilaan sairaanhoidon omavastuuosan korvaamisen sijaan. Uuden käytännön mukaisia korvaussummia ei vielä ole saatavissa. Liikennevakuutusmaksuja kuitenkin nostettiin noin 5 %
uudistuksen myötä. Laskelmien mukaan täyskorvauslain aiheuttama korotustarve olisi ollut ainoastaan 0,3 % (Liikennevakuutuskeskus 2005c).


Jos sinulla on esittää tarkemmat laskelmat kustannuksista, ja niiden maksajista,niin laita ihmeessä näkyville.

oikeasti kyllä kirjoitti:

Selitetään sitten yksinkertaisemmin, kun et viitsi lukea, mistä on kyse.
Joku väitti, että liikenteen onnettomuuksien SAIRAANHOITO aiheuttaa YHTEISKUNNALLE kuluja.

Joku siihen sitten vastasi lainauksella, jossa kerrottiin, että liikennevakuutus korvaa ne kulut.

Hain tuolta jostain aiemmasta viestistä laiauksen, koska sinä et kuitenkaan vaivautuisi sitä hakemaan.

"Vuonna 2005 vakuutusyhtiöiden korvauskäytäntö muuttui, kun täyskorvausperiaate tuli voimaan. Uudistus poisti Kelalle maksettavan sairaanhoitomaksun (laastariveron), mutta samaan aikaan sairaanhoidon korvauskulut moninkertaistuivat vakuutusyhtiöiden alkaessa korvata suoraan sairaaloille potilaan hoidosta koituneet kustannukset potilaan sairaanhoidon omavastuuosan korvaamisen sijaan. Uuden käytännön mukaisia korvaussummia ei vielä ole saatavissa. Liikennevakuutusmaksuja kuitenkin nostettiin noin 5 %
uudistuksen myötä. Laskelmien mukaan täyskorvauslain aiheuttama korotustarve olisi ollut ainoastaan 0,3 % (Liikennevakuutuskeskus 2005c).


Jos sinulla on esittää tarkemmat laskelmat kustannuksista, ja niiden maksajista,niin laita ihmeessä näkyville.

Lue lisää

Ja ketkä mahtavat maksaa ne vakuutusmaksut? Minulle tulee ainakin lasku monta kertaa vuodessa ja se kallistuu sitä mukaan kun kanssa-autoilijat töpeksivät. Itse kuulun kyllä yhteiskuntaan ja se on omasta pussista pois.

Verorahoja käytetään sitäpaitsi valtavasti autoilun ja liikenteen ylläpitämiseen joten kyllä autoilu maksaa yhteiskunnalle. En väitä etteikö verotuloja myös tulisi mutta maksaa se autoilu yhteiskunnalle aika paljon.

Määritteleyhteiskunt kirjoitti:

Ja ketkä mahtavat maksaa ne vakuutusmaksut? Minulle tulee ainakin lasku monta kertaa vuodessa ja se kallistuu sitä mukaan kun kanssa-autoilijat töpeksivät. Itse kuulun kyllä yhteiskuntaan ja se on omasta pussista pois.

Verorahoja käytetään sitäpaitsi valtavasti autoilun ja liikenteen ylläpitämiseen joten kyllä autoilu maksaa yhteiskunnalle. En väitä etteikö verotuloja myös tulisi mutta maksaa se autoilu yhteiskunnalle aika paljon.

Lue lisää

Silloin kun palvelun käyttäjä maksaa samansa palvelun, ei siitä koidu kuluja yhteiskunnalle.
Kun tankkaan autoni, siitä koituu kuluja minulle, ei yhteiskunnalle.

Mutta tuon selvityksen mukaan, kun tankaan autoni, siitä aiheutuu kuluja yhteiskunnalle hiilidioksidin aiheuttaman ilmastonmuutoksen myötä. Vaikka jo nyt, polttoaineen hinnassa maksetaan hiilidioksidiveroa, muiden verojen lisäksi (verojen osuus n.0,97€).

Ja tuollaista huuhaa "tutkimusta" jotkut käyttää perusteena väitteelleen, että autoilu kuluttaa yhteiskunnan varoja enemmän, kuin mitä tuottaa.

Mutta edelleen, autoilu tuottaa yhteiskunnalle n.7 miljardia ja kuluttaa vain n.1 miljardin.
Autoilu on siis 6 miljardin arvoinen nettotuottaja.

Itselläni on työmatka 35 km suuntaansa eli 70 km päivä ja pyöräilen töihin ympäri vuoden.

Työmatkapyöräilijä kirjoitti:

Itselläni on työmatka 35 km suuntaansa eli 70 km päivä ja pyöräilen töihin ympäri vuoden.

Minulla on vain 7 km työmatka suuntaan ja se menee kevyesti fillarilla ympäri vuoden. En tosin tiedä viittisinkö tuota 35 km suuntaan joka työpäivä veivata. Hyvä jos sinä näin teet.