Subarun laatua joka haastaa muut merkit

Sen sijaan uutena 1998 ostettu legacy
Moottori uutena kolisi pakkasella, takuuseen uudet männät.

100 t määräaikaishuollossa kaikki moottorin stefat uusiksi, oljyä nääs katin päälle ja helvetin savut ja katkut aina satasta ajettessa. Kerran jo luulin että palaa se prkle.
170 t kohdalla kytkin loppui. 180 kohdalla perä hajosi. Vaihteisto kolisi 190 t kohdalla.
200 t huollossa taas stefat uusiksi.

no iskarit taakse ok kuuluukin vaihtaa.

Ainoa jotka on kestäneet ovat pakoputki ja akku joka vaihdettiin kylläkin 30 t kohdalla

Pyörän laakereita 140 t, 160 t, 180 t, 210 t kohdalla 227 t ja taas huutaa.
180 t kohdalla takaperä vaihtoon.

ja taas palaa öljy katin päällä ja käry tunkee sisään.

Ja jlta sitä bensankulutusta

Ja tilastoissa menestyy
1396
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Oho. Forre 2,5xt 152tkm, akun vaihdoin huvikseen optiman yt 38ah. Taka iskarit pudottiperän se nivomat mutta läpäisi katsastuksen kuitenkin ja alustana on semmoinen alustasarja nykyisin omasta tahdosta ei katsurinjoka on kovahko se alusta ei katsastaja setä mutta ah niin tukeva se alusta siis . Pääsen alle 9l keskikulutuksilla normiajossa,aika vähän kiihtyvyyden ollessa 5,9sek 0/100km/h.
Ollut hyvä auto koko ajan. No se ilmaventtiili ilmoittaa vikaioodia en tiedä jaksanko tänä vuonna sen oireenpoistaa? Ehkä 2 v kuluttua ja nyt vain ajan ja pääsen .

Olisiko lekassaasi jotku huonot laakerit? Saisikojan siihen foresterin laakerit ? Jotkin hevityti laakerit? Ajatko jotenkin ylivarovaisesti? Vaihda outbakkiin 3 l .
Odotan kovemman alustan aiheuttamia vikoja ja koetan vaihdattaa sitten uusia osia tilalle. Näillä mennän nyt toistaiseksi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Suparut paaliin kirjoitti:

Sen sijaan uutena 1998 ostettu legacy
Moottori uutena kolisi pakkasella, takuuseen uudet männät.

100 t määräaikaishuollossa kaikki moottorin stefat uusiksi, oljyä nääs katin päälle ja helvetin savut ja katkut aina satasta ajettessa. Kerran jo luulin että palaa se prkle.
170 t kohdalla kytkin loppui. 180 kohdalla perä hajosi. Vaihteisto kolisi 190 t kohdalla.
200 t huollossa taas stefat uusiksi.

no iskarit taakse ok kuuluukin vaihtaa.

Ainoa jotka on kestäneet ovat pakoputki ja akku joka vaihdettiin kylläkin 30 t kohdalla

Pyörän laakereita 140 t, 160 t, 180 t, 210 t kohdalla 227 t ja taas huutaa.
180 t kohdalla takaperä vaihtoon.

ja taas palaa öljy katin päällä ja käry tunkee sisään.

Ja jlta sitä bensankulutusta

Ja tilastoissa menestyy

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu