Makkonen ei tiedä.
Valmiit akut on halvempia Kiinassa. Raaka-aineet tulee maksamaan enemmän toimitettuna Varkauteen. Samalla hinnalla saa valmiit akut Kiinasta Varkauteen.
Täysin väärää tietoa!
http://yle.fi/uutiset/konkurssipesan_hoitaja_toiveikkaana_ostajan_loytymisesta_akkutehtaalle_paljon_aineksia_kannattavaan_liiketoimintaan/6727666
Valmiit akut on halvempia Kiinassa. Raaka-aineet tulee maksamaan enemmän toimitettuna Varkauteen. Samalla hinnalla saa valmiit akut Kiinasta Varkauteen.
Täysin väärää tietoa!
http://yle.fi/uutiset/konkurssipesan_hoitaja_toiveikkaana_ostajan_loytymisesta_akkutehtaalle_paljon_aineksia_kannattavaan_liiketoimintaan/6727666
Vastaukset 432
Vanhimmat
Tehdas oli syntyeessään jo vanhanaikainen ja liian pieni.
Tässä nähdään missä harhoissa ja pilvilinnoissa leijailtiin...
http://www.transeco.fi/files/25/Suomalaisen_litium-ioni_-akun_mahdollisuudet_Kasvulle_on_tilaa_Alatalo.pdf
Turun TV-tehdasta (Finluxia) yritettiin myydä kokonaisena, mutta vanhentunut tekniikka esti sen. Irtaimisto oli maksanut kymmeniä miljoonia, mutta huutokaupasta saatiin kulujen jälkeen vain 600 000€.
http://www.digitoday.fi/viihde/2006/02/02/konkurssipesa-myi-finluxin-koneetkin/20064290/66
Nyt on myynnissä paljon konkurssiin menneiden akkutehtaiden tuotantolinjoja.
HUUTOKAUPASTA VOI SAADA KULUJEN JÄLKEEN SATA TAI PARISATAATUHATTA.
Tämähän sai yritystukea aivan hillittömästi viime vuosina. Missä se raha on nyt?
Johtajien ja konsulttien palkat. Lennettiin Las Vegasiin erinäisiä kertoja. Kiinassa ja Etelä-Amerikassa reissattiin ja nostettiin ulkomaan päivärahoja.
Kaikki messu ja muut matkat poltti rahaa.
Koko tehdas oli kupla.
2009 hankittu päällystyslinja oli erittäin kallis. Korkean kysynnän takia hinnat nousivat järjettömyyksiin. Nyt niiden jälkimarkkinointi on toivotonta.
Kalanteri on hyvä, mutta kirjapainoja ja tekstiilitehtaita on lopettanut ja niitä on paljon myynnissä. Jäänösarvo ehkä 20%.
Rosteri sekoitus ja varastosäiliöt- Jäännösarvo, ehkä 10%
Muuntajat ja formatointilaitteet- Forget. Romua.
Mittalaitteet ja analysaattorit nousee huutokaupoissa. Samoin työkalut ja työasemat-
Vanha robotti ja ohjelmisto on vaikea myytävä.
Samoin kalliit ilmastointijärjestelmät, koska on kiinteästi talotekniikassa kiinni.
ATK-laitteet on vanhentuneet.
Miten homma voi jatkua? Akkujen tekotarpeiden hinnalla saa uudet toimivat tehdastakuulla olevat akut Kiinasta.
Siksi Amerikassa ja Euroopassa on mennyt lukuisia akkutehtaita konkurssiin.
Konkurssipesä on tyhjä. Valtion tulisi maksaa tutkinta, jotta kaikki paljastuisi.
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/talous/sammet-ja-akut-voivat-tuoda-jopa-300-uutta-tyopaikkaa-varkauteen/1013693
http://www.warkaudenlehti.fi/uutiset/talous/varkautelainen-kaviaari-valtaa-markkinoita/750286
Jossain jutussa mainittiin menetetyksi vähintään 75 miljoonaa, tuotteita toimitettiin 150.
Eli yhden akun hinnaksi tuli puoreät puoli miljoonaa. Mahtaa olla hyviä akkuja.
Huomattavasti halvempaa olisi ollut ostaa akut suoraan Kiinasta ja myydä ne täällä.
Sitä ei varsinkaan SDP ymmärtänyt. Oma etu meni kaikkien edelle.
Ainut kunnollinen ja oikeasti hyvin toimiva sähköauton akku on japanilainen Panasonic ja ne tehdään Kiinassa. Tesla sähköauto toimii jopa 400km yhdellä latauksella.
Varkauden akkutehtaan akut olivat surkeita, kun niitä verrattiin Panasonicin valmistamiin akkuihin.
http://www.japantoday.com/category/technology/view/panasonic-delivers-over-100-million-lithium-ion-battery-cells-for-tesla-model-s
Akkutehdasta ei kukaan osta. Koneet myydään erikseen.
Panasonic litiumnikkeliakku on kaksi ja puoli kertaa Varkauden akkuja tehokkaampi.
http://www.hybridcars.com/gm-rd-boss-hints-at-tesla-surpassing-batteries/
Ei ihme.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Panasonic
300 000 duunaria.
Vatkauden akkutyyppi eli litiumrauta on Kiinassakin konkurssiuhan alla.
http://insideevs.com/lifepo4-battery-maker-sinopoly-battery-reports-significant-losses/
Tuomari ei saa tehdasta kaupaksi.
VÄÄRÄ AJATUS.
http://www.ecars-now.org/documents/Litium-ioni_akkutehtaan_tuotannon_siirt%E4minen_Kiinasta_Suomeen_OCR.pdf
Vaikka akkutehtaan laitteisto annettaisiin ilmaiseksi, niin sitä ei voi saada kirveelläkään kannattavaksi.
Valitettavasti sitä ei kaikki vieläkään ymmärrä...
Konkurssipesän tilanne on epätoivoinen. Käytännössä pesässä ei ole yhtään rahaa ja saatavat ovat epävarmoja (riitautettuja takuu vastuita)...
Tuomarin pitää saada palkkio ja kulut. Pesä menee lihoiksi ja tuomari/ selvitykset vie loput.
Velkojille ei jää mitään. Sijoittajat menetti kaiken.
Akkutehtaan enisimmäinen kumppani kiinalainen Thundersky valitsi venäläisen kumppanin. Novosibirskiin rakennettiin maailman suurin litiumrautaa käyttävä akkutehdas.
http://www.lifepo4-info.com/worlds-largest-lifepo4-battery-manufacturing-facility-launched-i-russia/
Venäläisten akkutehdas on nyt vakavissa vaikeuksissa. Akkuja ei ole saatu kaupaksi, vaikka palkkakustannukset on vain 1000€ työntekijää kohti.
Raaka-aineet valmistetaan edullisesti Venäjällä ja Kiinassa.
Akut menevät nykyisin armeijalle ja Venäjän rautateille.
Akkutehdas toimii käytännössä Venäjän federaation rahoilla.
Venäjältä voi löytyä ostaja Varkauden akkutehtaan koneille.
Karmea pettymys oli kun miljoonilla euroilla tehdyt sähköpostiautot eivät toimineetkaan.
Vielä suurempi pettymys oli kun akkujäteauton jätepuristin ei toiminut viileässä syysilmassa.
Karille meni Bellan akkuvenekin.
Mopoautot kusi lähtökuoppiin.
Tuunatut 100Km/t mopoautot kusi vielä pahemmin.
Skottilaisissa hybridilaivoissa on akkuvikoja.
Fantan on kusessa toimittamiensa akkujen kanssa.
Totuus on,että ne akut oli susia jo syntyessään. Akkutyömiehissä ei ollut vikaa...
Prosessissa ja johdossa oli vika. Ei tiedetty lähtötilanteessa mitä ja minne tehdään.
Oli sähköautovisio ja SDP tekemässä Suomea paremmaksi. Rajamäki ja Allan tekemässä Varkauden Nokiaa.
http://www.ytj.fi/yritystiedot.aspx?yavain=2459160&kielikoodi=1&tarkiste=AAD8C2CAF8D384E59E83E6A882C0F5AB70A35D1C&path=1547;1631;1678
http://yritys.taloussanomat.fi/y/asianajotoimisto-krogerus-oy/helsinki/0919666
Huonot ajat näkyvät asianajotoimisto Krogerus Oy:n tuloksessa.
Viivan alle jää jokainen vuosi yhä enemmän voittoa. Nyt voitto on 34%!!
Myös lääkäriasemat takoo voittoja. Yleinen puoli ei toimi enää. Veroeurot on loppu.
Varkauden akuissa oli paha vika. Niiden pikalataus ei onnistu. Siksi niitä ei voida käyttää laivoissa taloudellisesti.
Kanadalaisen Corvuksen akkuja voidaan pikaladata.
http://www.businesswire.com/news/home/20120329006438/en/Corvus-Energy’s-marine-lithium-polymer-battery-Europe’s
http://www.corvus-energy.com/marine.html
http://www.vancouversun.com/business/Corvus powers potentially battery deal with Scandalines/8387264/story.html
Varkauden akut hylättiin.
http://blogs.dnv.com/research/2013/02/norway-leading-the-way-for-hybrid-ships-in-2013/
Kanadalainen Corvus Energy ei ole akkutehdas. Corvus Energyn käyttämät akkukennot valmistetaan Dow Kokamin akkutehtaassa . Sieltä akkukennot rahdataan Kanadaan Corvus Energylle modulivalmistukseen.
http://www.dowkokam.com/industries/
Siemens kehitti maailman ensimmäisen akuilla toimivan autolautan Norjaan.
Siihen tarjottiin Varkauden akkuja, mutta Siemens totesi ne kelvottomiksi.
http://www.siemens.com/innovation/en/news/2013/e_inno_1301_2.htm
http://www.aftenbladet.no/nyheter/lokalt/stavanger/Norled-far-verdens-forste-batteriferje-3018004.html#.UfLtx23b3bg
Jarmo Makkosen luottamus akkutehtaan myynnille on haavetta.
Homma kaatuu tosiasioihin ja logistiikka ja tuotannossa oleviin ongelmiin.
Siksi kaikki fuusiointiin tähtäävät neuvottelut kaatuivat.
Miksi Nokia lopettaa tuotannon Suomessa ja Euroopassa? Lopetti jo Yhdysvalloissa. Sama pätee yleisesti myös akkuteollisuuteen.
Koska useimmat osat ja raaka-aineet tehdään Aasiassa ja siellä on osaava työvoima.
Eikö imatralaisesta kuvaputkitehtaasta opittu?
SDP oli vahvasti myös akkutehtaassa ja kuvaputkitehtaassa mukana.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Valco
Valco sai tehtyä 800 miljoonalla 1000 kuvaputkea. Sanoisin, että aika kalliita putkia, melkein miljoona kappale.
Oliko ne markkoja vai euroja?
http://www.rahamuseo.fi/multimediat_ja_oppimateriaalit_rahanarvolaskuri.html
vastaa melkein nykyeuroa...
Rikoslaki luku 40
8 § (8.9.1989/792)
Törkeä virka-aseman väärinkäyttäminen
Jos virka-aseman väärinkäyttämisessä
1) tavoitellaan huomattavan suurta hyötyä tai
2) pyritään aiheuttamaan erityisen tuntuvaa haittaa tai vahinkoa tai
3) rikos tehdään erityisen suunnitelmallisesti tai häikäilemättömästi
ja virka-aseman väärinkäyttäminen on myös kokonaisuutena arvostellen törkeä, virkamies on tuomittava törkeästä virka-aseman väärinkäyttämisestä vankeuteen vähintään neljäksi kuukaudeksi ja enintään neljäksi vuodeksi sekä viralta pantavaksi.
10 § (12.7.2002/604)
Tuottamuksellinen virkavelvollisuuden rikkominen
Jos virkamies virkaansa toimittaessaan huolimattomuudesta muulla kuin 5 §:n 2 momentissa tarkoitetulla tavalla rikkoo virkatoiminnassa noudatettaviin säännöksiin tai määräyksiin perustuvan virkavelvollisuutensa, eikä teko huomioon ottaen sen haitallisuus ja vahingollisuus ja muut tekoon liittyvät seikat ole kokonaisuutena arvostellen vähäinen, hänet on tuomittava tuottamuksellisesta virkavelvollisuuden rikkomisesta varoitukseen tai sakkoon.
11 § (12.7.2002/604)
Määritelmät
Tässä laissa tarkoitetaan:
1) virkamiehellä henkilöä, joka on virka- tai siihen rinnastettavassa palvelussuhteessa valtioon, kuntaan taikka kuntayhtymään tai muuhun kuntien julkisoikeudelliseen yhteistoimintaelimeen, eduskuntaan, valtion liikelaitokseen taikka evankelisluterilaiseen kirkkoon tai ortodoksiseen kirkkokuntaan tai sen seurakuntaan tai seurakuntien yhteistoimintaelimeen, Ahvenanmaan maakuntaan, Suomen Pankkiin, Kansaneläkelaitokseen, Työterveyslaitokseen, kunnalliseen eläkelaitokseen, Kuntien takauskeskukseen tai kunnalliseen työmarkkinalaitokseen;
2) julkista luottamustehtävää hoitavalla henkilöllä kunnanvaltuutettua ja muuta yleisillä vaaleilla valittua 1 kohdassa mainitun julkisyhteisön edustajiston jäsentä kuin kansanedustajaa edustajantoimessaan sekä 1 kohdassa mainitun julkisyhteisön tai laitoksen toimielimen, kuten valtioneuvoston, kunnanhallituksen, lautakunnan, johtokunnan, komitean, toimikunnan ja neuvottelukunnan, jäsentä sekä muuta mainitun julkisyhteisön tai laitoksen luottamushenkilöä;
3) julkisyhteisön työntekijällä henkilöä, joka on työsopimussuhteessa 1 kohdassa mainittuun julkisyhteisöön tai laitokseen taikka yliopistoon; (24.7.2009/562)
4) ulkomaisella virkamiehellä henkilöä, joka on nimitetty tai valittu vieraan valtion tai julkisen kansainvälisen järjestön, toimielimen tai tuomioistuimen hallinnolliseen tai oikeudelliseen virkaan tai tehtävään tai joka muuten hoitaa julkista tehtävää vieraan valtion tai julkisen kansainvälisen järjestön, toimielimen tai tuomioistuimen puolesta;
5) julkista valtaa käyttävällä henkilöllä
a) sitä, jonka tehtäviin lain tai asetuksen nojalla kuuluu antaa toista velvoittava määräys tai päättää toisen edusta, oikeudesta tai velvollisuudesta taikka joka lain tai asetuksen nojalla tehtävässään tosiasiallisesti puuttuu toisen etuun tai oikeuteen, sekä
b) sitä, jonka lain tai asetuksen nojalla taikka viranomaiselta lain tai asetuksen nojalla saadun toimeksiannon perusteella kuuluu osallistua a kohdassa tarkoitetun päätöksen valmisteluun tekemällä päätösesitys tai -ehdotus, laatimalla selvitys tai suunnitelma, ottamalla näyte tai suorittamalla tarkastus taikka muulla vastaavalla tavalla;
6) ulkomaisen parlamentin jäsenellä henkilöä, joka on vieraan valtion kansanedustuslaitoksen tai kansainvälisen parlamentaarisen yleiskokouksen jäsen.
http://www.europeanbatteries.com/press-room/media-bank/image-archive/roofing-ceremony-oct-12-2009/gentlemen
Herrasmiehet ja mestarit.
Asukkaat nostetaan syyte jo näin paskamaista kusetusta olevan idean tekijöitä vastaan.
http://areena.yle.fi/tv/1955169
Tsupari on valehdellut Välimäen kanssa WL:n kautta varkautelaisille.Eikö se ole jo erottamisen syy?
Sampilaitos seuraavana ajautumassa konkurssiin, valitettavasti. Näin tuntuvat haastelevan eräätkin lähellä olevat tahot.
Eikös tuo nyt ollut päivänselvä tukiaisvedätys alusta lähtien?
Sampikaviaari oli päivänselvä tukiaisvedetys. Akkutehdas oli myöskin, mutta yrittäjät köyhtyivät.
Sampikaviaari mutamakuineen ei voi pärjätä.
Peku vastusti akkuja ja sampia. Hänelle naurettiin ja meinattin vetää häntä turpaan.
Jos Pekulla olisi ollut valta, niin Varkaus olisi säästänyt kymmeniä miljoonia euroja.
Rahat olisi kohdennettu terveydenhoitoon ja koulutukseen. Siksi älymystö tukee Pekua. Lääkärikunta ja Sivistystoimi.
Pekka Keto koki ivaa ja pilkkaa, kun hän perussuomalaisena vastusti sampilaitoksen ja akkutehtaan miljoonatakauksia.
Nyt tämä totuus halutaan unohtaa. SDP mafia on piinannut meitä liikaa.
Varkauden kaupunginvaltuuston kokous 18.4.2011
Vastaesitys
Perussuomalaisten valtuustoryhmä ei hyväksy 3 miljoonan euron lainantakausta Keski-Savon Teollisuuskylä Oy:lle jonka kohteena on Carerian Caviar Oy:n hankkeen 4-vaiheen toteuttaminen eli kaviaarin kasvatusaltaiden lisääminen/laajentaminen, koska laitoksen työllistävä vaikutus on tällä hetkellä melko vähäinen eli 8 henkilöä ja v.2014 arvellaan sen työllistävän ehkä n.15–25 henkeä.
Yhtiön tekemään ELY:n (elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskuksen) investointihankemukseen ei ole vielä tullut lopullista tukipäätöstä, joten tuen suuruudesta ja sen myöntämisestä ei ole varmuutta.
Kaupunginvaltuuston jäsenille ei myöskään ole selkeästi kerrottu onko tuotteille todellista kysyntää ja sopimuksia tilauksista, jotta valtuusto voisi arvioida mahdolliset riskit tehdessään päätöstä lainan takuita myöntäessään.
Varkauden kaupungilla on jo tällä hetkellä myönnettyjä lainojen takauksia melkoisesti eli n.56 miljoonaa euroa.
Myös tulisi antaa selvitys laitoksen ennakkosuunnitelmasta sen tarvitseman energian suhteen, mikäli Stora Enson tehtaan lopullinen alasajo tapahtuisi Varkaudessa.
Esitän, että päätös lainantakuun myöntämisestä siirretään myöhempään käsittelyyn ja kaupunginvaltuuston tietoisuuteen tuodaan tarvittavat lisäselvitykset edellä mainituista seikoista.
Pekka Keto/ kaupunginvaltuutettu
perussuomalaisten valtuustoryhmän pj.
Uskon, että Pekka Keto haastaa Kari Rajamäen...
Akkutehdas oli Kari Räjamäen vaaliveturi. Toverit uskoivat Karin tuovan töitä. Pekka Keto ei uskonut.
Teollisuuskylän rooli ko kuprussa?
http://medianvahtikoira.blogspot.fi/2011/12/12.html
Pekka toi meille varkautelaisille mahdollisuuden äänestää perussuomalaisia 2008 kiitos siitä.
Kukaan ei ole ollut kiinnostunut konkurssipesästä.
Perussuomalainen kiittää vihreää (Warkauden Lehti 25.11.2008)
Kiitos Matti Mäkelälle luottamuksesta ja tuen osoituksesta Perus-Pekkaa kohtaan tärkeän lautakuntapaikan saamiseksi. Osoittaa yhteistyökykyä vihreiden taholta, vaikka puolue putosikin valtuustosta. Toivon heille menestystä seuraavissa vaaleissa.
Varkautelaiset halusivat vaikuttaa äänestämällä toivonaan muutos entiseen menoon ja pelkonaan maailmalla riehuva rahoitusmarkkinoiden kriisi.
Nykyinen valtuusto oli valittu jo vuonna 2003 alkunsa saaneen holtittomasti hoidetun talouden selvittäjäksi ja jälkihoitajaksi. Se ei siinä kuitenkaan onnistunut. Riskeinä ovat nyt muun muassa kaupungin useiksi kymmeniksi vuosiksi ottamat ja takaamat lainat, jotka ovat vaarassa realisoitua varkautelaisten veronmaksajien maksettaviksi, mikäli taantuman laajetessa yrityksillä alkaa mennä huonommin. Jo nytkin on velkaa asukasta kohden aivan riittävästi, 2 500 euroa.
Samaan aikaan irtisanomiset ja verotulojen väheneminen tulevat huolestuttavasti nostamaan varkautelaisten takausvastuuta tulevaisuudessa väen vähetessä muuttojen ja ikärakenteen vuoksi. Pahimmassa tapauksessa jopa 300 veronmaksajaa menee vuodessa, kuolleet mukaan lukien.
Tämä poistuvien henkilöiden määrä pitäisi saada puolitetuksi mahdollisimman nopeasti. Kuolleiden poistumalle emme luonnollisesti voi tehdä mitään, ehkä se vähenisi jonkun verran parantamalla terveydenhuoltoa ja hoitoon pääsyä ajoissa.
Koulujen sulkeminen ja myynti kiinteistövälityksen kautta, opettajien lomauttaminen sekä joukkoliikenteen toimimattomuus eivät kuitenkaan ole niitä signaaleja, jotka saavat veronmaksukykyiset duunarit pysymään varkautelaisina. Nyt jo monet Varkaudessa työssä käyvät vievät verorahat asuinkuntaansa, joko Leppävirralle tai Joroisiin.
Muuttaessani tyttäreni kanssa Varkauteen vuoden 2000 kesällä joukkoliikenne pelasi, koulut olivat toiminnassa ja opettajat saivat tehdä työnsä rauhassa, ilman pelkoa lomautuksista tai luokkakokojen huomattavista suurenemisista. Ihmiset vaikuttivat mukavilta ja tyytyväisiltä elämäänsä.
Ne olivat kriteerini, että halusin muuttaa juuri tähän kuntaan veronmaksajaksi. Muitakin vaihtoehtoja oli, sillä työskentelen Pieksämäellä.
Vanhana valmentajana käytänkin tässä jääkiekkotermejä ilmaistakseni, kuinka mielestäni pelipaikat päättäjien paikalla kuuluisivat jakautua.
Uusi edustusjoukkue, siis valtuusto, on koottu kymmenen äänestysalueen (kaupunginosaraatien) valinnoilla. All Stars -joukkue koostuu nähdäkseni seuraavista eniten ääniä saaneista, joiden tulisi näkyä avauskokoonpanossa (tärkeillä paikoilla niin kaupunginhallituksessa, -valtuustossa kuin lautakunnissa):
Maalivahti Kari Rajamäki (torjuntavoitollaan pelasti demarit rökäletappiolta).
Oikea laitahyökkääjä Jyrki Haapala (hyökkäysinnossaan voisi varoa ajautumasta vasemman laidan paitsioon).
Vasen laitahyökkääjä Matti Semi (puolustava hyökkääjä, joukkueelleen pelaava ja uhrautuva).
Keskushyökkääjä Pekka Keto (pelaa molempiin suuntiin, varmistaa joukkueen, siis Varkauden, edun).
Vasen puolustaja Kari Kärkkäinen (ilmoittautui keskustaoikeiston vasempaan laitaan, siis koko kentän mies).
Oikea puolustaja Riikka Manner (varmistava puolustaja onnistui pitämään keskustan valtuustossa).
Edustusjoukkueella on näytön paikka, fanit, sponsorit ja yhteistyökumppanit (veronmaksajat/ äänestäjät) seuraavat jännittyneinä tuleeko heidän rahoittamastaan ja valitsemastaan joukkueesta voittajajoukkuetta vai käykö taas niin, että äänestäjät laskevat ja nostavat uudet pelaajat joukkueeseen neljän vuoden päästä? Tämä olisi tietysti toivottavaa, koska saattaahan se olla, että sisäministeriöstä tuleekin täydennysmiehet hoitamaan Varkauden asioita.
Kuntalaiset, muodostakaa omat ketjunne ja kertokaa mielipiteenne rohkeasti.
Pekka Keto
Kirjoittaja on perussuomalaisten kaupunginvaltuutettu vuodesta 2009 alkaen.
Tuohon akkutehtaaseen palatakseni. Luulen, että käy sama, kuin Retretissä Punkaharjulla.
http://www.ita-savo.fi/uutiset/lähellä/retretin-konkurssi-raukesi-53995
Akkutehdasta yritetään jatkaa keinolla millä hyvänsä, Varkauden
kaupungilla on roisoksen elkeitä, jos uskominen paikallista lehteä.
Antakaa jo olla ja etsiköön rahoituksensa akkutehtaaseen mistä
hyvänsä, mutta verorahoilla leikkimisen olisi syytä jo loppua.
Kansalaiskeräys pystyyn varkautelaisilta veronmaksajilta roposet jonoon?
Hulluja ideoita hulluilla johtajilla, en muuta sano. Takkiin tulee niin että helmat lepattavat, Teollisuuskylän johtajalle voimia syksyyn!
Kun kerran kaupunki ja sen omistamat yhtiöt ovat alkaneet leikkiä riskipitoista liike- ja sijoitustoimintaa, niin mallia voisi ottaa vielä lisää yksityiseltä sektorilta.
Siellä nimittäin laitetaan porukkaa vaihtoon, jos tulosta ei tule tai kyvyt eivät moiseen riitä.
Tämän pitäisi ainakin teoriassa karsia pahimmat ylilyönnit, kun virheistä joutuu vähän vastuuseenkin.
Pistetäänkö herrat Välimäki ja Karvinen vaihtoon, mitä häh? Ettei synny enempää tuhoa...
http://www.youtube.com/watch?v=jiy98Em0x8Y
Akkujäteauto ja akkupostiauto. Myöhemmin sähköpostiauto :)
EB valitsi väärän tekniikan.
http://www.phostechlithium.com/prf_historique_e.php
http://www.clariant.com/C12579EC0046869F/vwWebPagesByID/F4F44C472B9B0A4DC1257A3C0056B28A
Kaikki tämän tyypin akkutehtaat ovat jo lopettamassa.
Nikkelikoboltti ja mangaanilitium voitti. Ne on kehitetty Japanissa ja Koreassa. Lähes kaikki tehdään Kiinassa.
LiFePO4 akuissa ylituotanto oli yli 1000%.
9 akkua jäi varastoon, kun yksi myytiin. Niitä ei kukaan suostunut ostamaan.
Miksi niitä pitäisi ruveta valmistamaan verovaroilla? Hyvä veli?
Vanhentunut tekniikka jo alun alkaen, vuonna 2010. Mikä siinä on niin vaikeaa ymmärtää?
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/talous/varkauden-akkutehtaan-velat-17-miljoonaa-euroa/1363169
Laitteiden tasearvo 12.5 miljoonaa. Reaaliarvo on olematon.
Patenttisalkku on edelleen täysin arvoton. Arvoa sillä ei ole ollut ja akkutehdas oli rakenettu sen varaan.
Patentteja ei voi realisoida (kukaan ei osta). Laitteista saa konkurssimenettelyn kulut. Velkojille ei jää mitään.
Tekniikan kehitys on nopeaa ja elektroniikka vanhenee käsiin. 2008-2013 tuotantolaitteisto on halventunut 70% ja samalla tekniikka parantunut.
Kukaan ei tule ostamaan tehdasta. Jos joku niin väittää, sitten kyseinen henkilö lienee täysin kahjo tai hänellä on oma lehmä ojassa.
Tässäkin on "patenttihakemus" joka on yleistä lätinää ja täysin arvoton. Niin kuin ne kaikki muut.
Erittäin heikko esitys.
http://www.google.com/patents/WO2013007881A1?cl=en
Usko voitti ja tieto hävisi.
Joku jeesustelija väitti, että akkutehdas ei velkaannu saneraausaikana. Nyt kävi PÄINVASTOIN. Akkutehdas velkaantui rajusti lisää. Se olis pitänyt vetää heti konkurssiin. Nyt teollisuuskylä ei saa mitään ja kaupunki joutuu maksamaan kaikki takuut ja lisätakaukset joita annettiin äsken! Yhtiölle elinkeinoyhtiöltä! Salaista tietoa!
Onko tässä ylitetty valtuudet??!!
Tämä asia tullaan tutkimaan ja virkavastuut tuottamuksineen tullaan arvioimaan tarkasti. Myös rikossyytteet.
Se on varma, että joku/jotkut lähtee.
Joku lähti..
Toiset tulee toiset menee. Välimäki ja Karvinen vaihtoon, Tsupari myös!
Nakkivarkaat saa tuomion, mutta isot kalat pääsee tuomiotta.
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/avoparille-nippu-syytteita-torkeista-talousrikoksista/1363569
Herrat saa tehdä!
http://soisalonps.net/yhteinenpivtapahtuma/palokissa.html
Tämä mies ainoana vastusti alunperinkin akkutehtaan rakentamista Varkauteen 2009
Tämä on kiistaton totuus. KAIKKI MUUT kannatti akkutehdasta ja yleinen lynkkausmielipide oli kaikkia epäilijöitä kohtaava.
Anteeksi, kun jätimme äänestämättä sinua Pekka. Seuraavissa vaaleissa äänestämme sinua.
Dovebid myy akkutehtaan kamat. Mitään sopimusta ei ole syntynyt.
ne myy mitä vaan
http://blog.go-dove.com/search/label/Power-Electric
niillä on videoita myytävistä koneista
http://www.youtube.com/watch?v=AM6DYUuGplo&list=UUFLwoeorgxhHaNwA1WUTCsQ
Näyttäähän tuossa olevan videota jostain, mutta mistä? Ei ole Varkaudessa noi koneet.
Varkaudessa kyllä oli tuon videon mukainen kone, ei kelvannut kenellekään joten meno romuraudaksi. JA TÄMÄ ON FAKTA.
Eipä ole ollut yhtään Fujin konetta siellä
Tais se linja olla japanilainen..
Juu ei ole japanialaisiakaan linjoja siellä
Ne oli niitä aikoja, kun piti valloittaa Keski-Eurooppakin ja omalla komponenttivalmistuksella :)
Perussuomalaiset voisivat nyt käyttää tv kontaktejaan ja tehdä tutkivaa journalismia rakennemuutosalueen projektirahoituksesta.
Periaatteessa Varkaus voidaan suoraan nostaa malliesimerkkinä siitä mitä tapahtuu kun konsulttien neuvoja seurataan.Hups kuinkas sitten kävikään.
Minusta sampitehtaalla ja batteriesillä ei ollut koskaan tarkoitustakaan toimia.Tämä on siis oma mielipiteeni.Rahat olivat koordinoitu löysästi ja kunnallisella tukirahalla ei ollut ulkopuolelta asetettua valvojaa.
Firman perustamisen yhteydessä pidettiin niin kovaa meteliä,että huomio ei ollut kiinittynyt siihen että rahat virtasivat tytär ja emoyhtiön välillä kaikkeen muuhun mihin ne oli tarkoitettu.Tässä tapauksessa puhutaan väärinkäytöksistä ja asian on mentävä poliisitutkintaan.
Mielenkiintoinen kysymys on nyt se,että mitä tekee poliisilaitos?Kuka sieltäkään uskaltaa ottaa vastuuta näiden hankkeiden perusteellisesta poliisitutkinnasta?
Tutkija pitäisi saada ulkopuolelta.
Varkaudessa on ollut tapana ei nyt suoraan jättää tutkimatta,mutta passata epämielyttävien kansalaisten kuulemiset "vähäisenä" ja "ei toimenpiteitä"asioina.Onko nimellä paperissa merkitystä?Oikeudestahan sanotaan että se on sokea.
Syyttäjä tekee yhteistyötä sekä poliisin että oikeuslaitoksen kanssa.Nyt uutuutena on tullut rikos-sovittelu vähäpätöisille jutuille,mutta sitä ei välttämättä käytetä jos yhteisölle epämielyttäv'ä tyyppi joutuu syytetyksi.Varsinkaan jos tällä on huono taloustilanne tai kasvuyritys,jonka talous ei ole vielä vakiintunut.
Epämielyttävää kansalaista joka on jo ennakkoon tuomittu häviämään=oikeuslaitoksella on tapahtunut sisäistä keskustelua henkilöstä ja tämä on asetettu keskusteluissa huonoon valoon.
Siihen riittävät äänenpainot katseet jne vihjaukset esim aiemmista jutuista tms.Myös tietyillä yksityisillä asianajofirmoilla Varkaudessa on läheiset suhteet niin syyttäjänvirastoon kuin oikeustalollekkin.
Periaatteessa tällaiseksi haaste silmätikuksi voi joutua yrittäjä joka ei asio hv verkoston pankissa ja käytä näiden asianajopalveluita.Tai konsultoi liikkeistään ennakkoon kaupungin suuntaan.Esim parinsadan euron jutusta saadaan helposti tonnikaupalla oikeuden tuomitsemaa "sakkorahaa" tällaiselle epämielyttävälle yksityiselle tai yrittäjälle.
Mietin vain,että jos varkaudessa vallalla oleva poliisin,oikeuslaitoksen ja syyttäjänvirason/yksityisten asianajoliikkeiden harjoittama rasismi on yksityisten kansalaisten suhteen tätä luokkaa,niin kuinka paljon se tulee hyssyttelemään näitä kuntarahoitteisia asioita.
Istuuko meillä Varkauden oikeuslaitoksen sisällä kokoomus-vapaamuurareita vai mistä tämä moinen johtuu?Miksi oikeus on tulkinnanvarainen asia meillä?
Tutkinta on päällä.
Tsupari, Asikainen ja Välimäki, joko akkutehtaalle jatkaja löytynyt?
Lehti kirjoitti, että useita halukkaita tulossa jatkamaan tuotantoa.
Entiset omistajat haluaisivat jatkaa, mutta rahat puuttuu. Parasta on myydä se tehdas huutokaupalla.Tai sitten osina.
Hyvin hiljaista on että jatkajaa löytyisi, ei jaksa moni enää siihen uskoa. Puhua saa mitä tahansa, mutta turhan positiivista kuvaa on annettu parin viime vuoden aikana monestakin asiasta, kaunopuheita ja asioita on kaunisteltu, totuutta on yritetty peitellä monessa kohtaa varkautelaisilta veronmaksajilta. Keplottelua ja suhmurointia, koplausta ja käsienpesemistä siis kusetusta suomeksi sanottuna!
Eipä taida tyhjentyneisiin akkutehtaan tiloihin olla tulijoita. Ei houkuttele Varkaus oikein millään tavalla. Alkaa tiloja tyhjenemään Varkaudessa kiihtyvään tahtiin. Kuinka kauan esimerkiksi Foster Wheeler ja Andritz "viihtyvät" Varkaudessa, jää nähtäväksi. Toinen edellämainituista ilmeisesti on jo aloittanut valmistelut muualle siirtymistä varten. Aika näyttää.
Valitettavasti on totta! Syksyllä tulee pommi! Muutama johtaja tietää.
Itella luottaa Ranskalaiseen....Mikrohybridi valittu ja 125 kpl Citikoita tilattu.
Tällaista lehti taas kertoo...
Siinä on hyvä Vartan Start Stop lyijyakku.
http://www.posti.fi/tiedotteet/2011/20110314_sahkoauton_aanikilpailu_ratkennut.html
https://www.youtube.com/watch?v=FkNqoTuE0ak
Akkutehtaan ostaja voisi ostaa itselleen nyt tuulivoimatehtaan. Lähtee halvalla.
http://www.kymensanomat.fi/Online/2013/10/03/Winwind konkurssiin/2013316348280/4
Samanlainen takaus...
Akkutehdas on edelleen myynnissä....
Kannattaisi ehdottomasti ostaa. Saisivat synergia hyötyjä siitä, että ovat molemmat konkurssissa.
Niin se olisi sitä hyvän kierrättämistä.... Lisäksi voisivat ostaa Juankosken pahvitehtaan ja siinä Talvivaarakin menis mukaan. Tietysti liimapalkkilinjat Kemijärveltä....
Itävallassa sijaitseva AVL. Ei tule ostamaan akkutehdasta.
https://www.avl.com/home
Varkauden akut ylikuumeni ja lämpöantureita ei saatu. Sitä yritettiin kiertää tehokkailla penillä apu suurivirtalisäakuilla, mutta se konsepti ei toiminut ja aika loppui kesken.
Keskeneräinen tuote joka oli muutenkin vajaa. Asikainen ja Välimäki haaveilee. Makkonen tarvitsee pian rahaa..... Lasku kasvaa....
Konsortio akkubussi ja tukiasema-akkujen valmistuksen aloittamiseksi ei saa mistään rahoitusta. Jo juoksevien day to day kulujen kattaminen on mahdottomuus.
Ei se onnistu!
Ne akut saattoivat joutua lämpöryntäykseen ja seurauksena oli tulipalo. Turvallisuussuunnittelu oli metsässä. Niitä akkuja on tuhoutunut tulipaloissa.
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/kotimaa/lapsipotilaat-odottavat-ruokaa-poliklinikalla/1687223
Kaupunki on hanakka antamaa rahoja hilavitkuttimiin ja hesalaisille konsulteille. Vanhuksilta viedään tukipalvelut ja sairaita ei päästetä hoitoon.
Tehdas lähtisi miljoonalla....
http://www.savonsanomat.fi/savo/varkaus-vetoaa-jatkoa-akkutehtaan-tuotannolle/1361983
Akkutehtaan yksikkö paloi kun ladattiin...
http://www.worldcarfans.com/112041143315/explosion-rocks-gm-tech-center---lithium-ion-batteries
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/raju_palo_levitti_myrkkykaasuja_tuusulassa-katso_kuvat/
kaikki isot litiumakut on palopommeja. Siksi Varkauden akkutehdas noudatti räjähdystehtaan turvallisuussääntöjä.
Pienet kännykkä ja läppäriakut on turvallisia.
Teslakin paloi, kun akku meni oikosulkuun.
http://www.engadget.com/2013/10/04/tesla-model-s-battery-fire-musk-response/
Usko on mennyt. Olin valittu ja me uskottiin. Yritys lupasi ja me uskottiin.
Kymppi toi märän rätin...
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/usko sahkoautoihin hiipuu/201310531339
Floppi---
New York vaihtaa hybridibussit uudenaikaisiin dieselbusseihin. Sähkömoottorit palavat ja akut on kalliita. Uudet dieselit kuluttaa hybridejä vähemmän ja ovat halvempia.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://www.ibtimes.com/new-york-city-scrapping-nearly-fourth-its-hybrid-bus-engines-100-diesel-bus-engines-1329977&sandbox=1
Akkutehtaan konkurssimyyntikin kaatui. Mitä sanoo Asikainen ja Välimäki?
Verkot on vedessä, mutta kala ei jäänyt kiinni.
Skotlannissa akkulaivojen käyttöönotto on pahasti myöhästynyt, kun akkuturvallisuus huolestuttaa..
http://forargyll.com/2013/09/supplier-of-special-batteries-for-cmals-hybrid-ferries-declared-bankrupt/
Verojen korottamisen haittoja
Verojen korotukset muuttavat taloudellisen kakun jakoa siten, että julkiselle sektorille tulee suurempi osa kakusta ja yksityisten yritysten ja kansalaisten käteen jää vähemmän. Tämä yleisellä tasolla ilman erittelyä eri verojen välillä. Verot siis vähentävät yksityisten käteen jäävää tuloa ja lisäävät julkisen sektorin käytettävissä olevia tuloja.
Yrityksillä jokaisesta tappiollisesta eurosta seuraa yhden euron tappio ja kun voittoa tulee niin jokaisesta voittoa tuottavasta eurosta yritys maksaa veroa. Tämä epäsuhta tappioiden ja voiton välillä huononee veroja korottamalla. Veroaste ei saisi nousta liian korkeaksi, edes matalasuhdanteessa, koska se pahentaa ongelmaa.
Samalla kun verotus pienentää yksityisten ostovoimaa ja siten kysyntää, se lisää työttömyyttä. Tietyn rajan jälkeen julkisen sektorin osuus tulee haitalliseksi taloudelle ja sitä kautta taloudellisen hyvinvoinnin muodostamiselle. Verotuksella kuitenkin kustannetaan monia hyödyllisiä lakisääteisiä julkisia palveluja.
Kun julkisia palveluja ollaan leikkaamassa, pitää talouden tasapainottamiseksi alentaa veroja, koska julkisen kulutuksen pieneneminen vähentää kokonaiskysyntää. Nykyisessä tilanteessa, jossa on kunnallisveron korotuspaineita ja samalla kunnan palvelujen vähentämistarve talouden tasapainottamisen nimissä, pitää pidättyä aiotuista veronkorotuksista. Palvelujen vähentäminen yhdessä verojen korotuksen kanssa pienennetään merkittävästi kokonaiskysyntää. Tällainen vaihtoehto Varkauden kaupungissa lisää talouden ongelmia eikä suinkaan paranna.
Julkisella sektorilla on taipumus kasvaa, muttei pienetä. Monet ei-lakisääteiset tehtävät, kuten lentoliikenteen tuki, alkavatkin ajan mittaan tuntua tärkeiltä kaupungin kannalta. Tämä osaltaan pitää yllä korkeaa verotusta tai luo korotuspaineita.
Onnistunut julkisen sektorin pienentäminen verojen alennuksineen on avain taloudelliseen menestykseen. Pienentämällä kunnan palveluja Varkaudessa, pitää alentaa veroprosenttia. Mutta ennen veroprosentin alentamista pitää karsia kaikki turhat toiminnot ja tuet, jonka jälkeen nähdään miten paljon kunta tekee alijäämää todellisten lakisääteisten palveluiden tuottamisessa.
Pasi Paananen
Kaupunginvaltuutettu (ps.)
Navitas Kehitys ei ole vieläkään ymmärtänyt.
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autoverotus/sahkoautotehdas-varkauteen
http://www.youtube.com/watch?v=FI9qHASYvI4&feature=share
Kokoomus ja demarit hävis PERSUILLE.... :)
Perussuomalaiset on Suomen toiseksi suurin puolue . Kiitos Tuesta.
http://www.hs.fi/politiikka/a1382420975137
Kokoomus ja SDP putoaa.
Vieläkö tähänkin jaksetaan uskoa, ilmeisesti.
www.warkaudenlehti.fi/mielipide/paakirjoitukset/akkutehtaan-jatko-ratkeaa-pian/795421
Juuri kun luulin todellisen muutoksen tulleen siihenkin kirjoitteluun, niin johan repesi. Edellinen kirjoitus talouden notkahtamisesta oli aloituksena ihan ok, mutta sitten alkoi yltiöpositiivinen rallatus, aivan kuin käskystä. Akkutehtaasta tempaistu kirjoitus lähenteli jo hurmiollista otetta, jossa musta väännetään valkoisen kautta kullaksi.
niin,täyttä saissia.Olisi hyvä jos kaikki älyis jo sen,että ei tääl onnistu mikään tai kukaan.Turhat rallattelut onnistumisista jätettävä omaan arvoon.Varkkilalta odotan edelleen,miten homma korjataan?Olet kuitenkin aina oikeassa ja tiedät täysin mitä ja miten, kuka pitäisi tehdä ja milloin!Harmittaa kun tietäjänä pidät kynttilää vakan alla etkä nouse framille ja korjaa tilannetta.Sanoisin jopa että kiusantekoa,että pidät meitä onnettomia kurimuksessa etkä tuo pelastusta meille!
Korjausesitykset oli tehty ja kerrottu aikoja sitten useita kertoja. Ei kiinnostanut silloinkaan, miksi sitten tänään? Täällä onnistuu monikin juttu ja toiveena olisi tehtaiden jatkuminen ja kehittyminen...Mutta eihän se kelpaa joillekkin, että Varkaudessa olisi vielä tehtaita...Nehän haisee ja silloin ei voi eläkeläinen poikansa kanssa tänne muuttaa. Truunokin aikoinaan toivoi tehtaan lopetusta hajuhaittoihin vedoten.
Itse kritisoin Kaupungin osuutta riskirahoittamisessa useaan otteeseen, mutta sehän oli oikea pyhäinhäväistys, kun ei kuulemma saisi kritisoida siihen tyyliin yrittämistä vastaan...Ei vaan yrittäminen tunnu onnistuvan joillain, jos ei ole kaikenlaisia hv-porukoita takaajina ja asukkaat maksaa... :)
Olin oikeassa monessa asiassa silloin ja näyttää vaan putki jatkuvan. Se ei kiinnosta edelleenkään yltiöpositiiveja, miten se asia korjataan, kunhan totuutta ei vaan kerrota...Mielikuvia vaan nääs :)
Kerro sinä, miten hoitaisit asiaa. Olet monesti asiaa kysynyt muilta, mutta itseltäsi ei ole irronnut kuin solvauksia vastineeksi.
Antti on oikeassa. Se on tosiaan ainutlaatuinen negatiivisessa merkityksessään.
Akuissa on ylituotantoa ja väärä tekniikka ei voi kannattaa.
On sama jos joku yrittäisi perustaa uuden kännykkätehtaan.
Samsung, Panasonic, LG on vahvoja akkutuotannossa. European Batteries epäonnistui. Edelliset yhtiöt tuottaa akkuja ja eivät pärjää akkujen myynnillä. Se on tappiollista toimintaa. Tappiot katetaan muulla myynnillä.
Varkaudessa valmistettu akku oli kelvoton.
Pakkanen TUHOAA ne LiFePO4 akut.
http://ecec.mne.psu.edu/Pubs/2010-Zhang-JPS.pdf
Itellan postiautot todisti sen. Sähköbussit ja mopoautot.....
"Tarjousten määrä kertoo siitä, että mukana on varteenotettavia toimijoita. Renkaanpotkijat ovat jo karsiutuneet tässä vaiheessa pois. Se taas merkitsee sitä, että toiveet tehtaan jatkosta saavat tuntuvaa vahvistusta. Parasta olisi, että tilat saataisiin tuottavaan toimintaan mahdollisimman pian. Mitä pitempään tehdas seisoo tyhjillään, sen huonompi kaikkien varkautelaisten kannalta. Jos tuotanto pyörii, se merkitsee työpaikkoja ja myös vuokranmaksua kaupungin suuntaan."
No onpahan taas hehkuttelevaa kirjoittelua, vai että tuotanto taas pyörimään ja uusia työpaikkoja. :)
Oliko tehtaalla elinaikanaan edes yhtään oikeaa tilausta erinäisiä koeriä ja epäonnistuneita kehittelyprojekteja lukuunottamatta?
Kyllä tämän juna tais mennä jo ajat sitten.
Mitenkäs se konkurssipesä maksaa vuokria? Ne tuotantotilat maksaa 10€ neliö.
10 000 neliötä= 100 000€ kuussa.
EI SE PYSTY. Perustajat haaveilee vieläkin tehtaastaan.
Suurin syy oli tekniikan toimimattomuus! Amerikassa A123 käytti samaa perustekniikkaa ...
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://www.technologyreview.com/news/429647/a123s-technology-just-wasnt-good-enough/&sandbox=1
http://www.talouselama.fi/Tebatti/kysymykset/ammattikorkeiden rahoitus ei suosi insinoorikoulutusta/a2211571
Varkauden akkutehdas on kuten Juankosken kartonkitehdas.
UPM vs. Juankoski kartonki. Panasonic vs. Varkaus akku.
Jokainen rahoitus ja investointijohtaja ymmärtää...
asikainen, tsupari ja välimäki,,,,,, nyt lyö
tyhjää, mitä pojat on saanut aikaan?
Negatiivista... Pesänselvittäjä EI ole saanut yhtään järkevää tarjousta.
Kaikkea voidaan väittää, mutta tosiasioita ei voida ohittaa.
Patteritehdas on substassiarvoltaan korkeintaan miljoona.
Ylösajettuna juoksevat kulut on 200 000€ kuukaudessa minimituotannolla ja tappio on 100 000€ per kuukausi.
Substanssiarvo voi olla miljoona, mutta reaaliarvo on nolla ja toiminta-arvo on negatiivinen.
Akkutetaan uusilla ostajilla on odotusarvona akuilla toimivat bussit.
Aika ajoi ohi kaasubusseista.
http://yle.fi/uutiset/kaasubussit_ovat_huonossa_huudossa/6460419
http://www.ts.fi/mielipiteet/lukijan kolumni/463265/Aika ajoi ohi biokaasubussihankkeen
Akkubusseille tuli jo täystyrmäys!
http://metro.fi/espoo/uutiset/uusi_sahkobussi_hyytyi_heti/
http://www.talouselama.fi/uutiset/talvella hyytynyt veolian sahkobussi yrittaa comebackia espooseen kesalla/a2197963
http://www.ammattiautot.fi/uutiset/byd-tulee-suomeen-sahkoisesti/
Puhtaat lähes päästöttömä tdisel- EURO 6 bussit tulevat ja ovat edullisia.
Kalliit hybridibussit, kaasubussit ja kaikkein kalleimmat sähköbussit NE EI pärjää ilman tukirahaa.
Amerikassa on lopetettu hybridi ja sähköbussilinjoja. Raskaiden tappioiden takia .
Etanolidiesel toimii ja on halpa sekä puhdas.
http://yle.fi/uutiset/jatteilla_kulkevat_bussit_liikenteeseen_helsingissa/6906581
http://metro.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/jatteilla_kulkevat_bussit_ajavat_kannelmakeen/
ARMOLAUKAUS AKKUTEHTAALLE ! ! !
Pesäselvityksessä hommat on pahasti vaiheessa. Ostajilla ei ole rahaa..
Kaupunki halutaan osakkaaksi uuteen akkutehtaaseen.
Uusi ylväs akkutehdas. Entiset työntekijät uskovat vakaasti että kyllä toiminta jatkuu. Pakkohan heidän on uskoa kun ei muutakaan voi. Sen näkee näistä kirjoituksista.
Minulla ei ole epäilystäkään, että akkumarkkinat eivät laajentuisi tulevaisuudessa.
http://www.warkaudenlehti.fi/mielipide/paakirjoitukset/akkutehtaan-jatko-ratkeaa-pian/795421
V A R K A U D E N A K U T R E P U T T I T E S T I T ! ! !
Konkurssiin mennyt akkubussiyritys on saanut pelastusrahaa Suomesta.
Uuden akkutehtaan ja uuden sähköbussitehtaan olisi tarkoitus rakentaa 100 sähköbussia Lahdessa. Myöskin konkursssiyhtiössä !
HSL ottaisi ne 100 bussia käyttöön.
http://www.vk.se/964884/snabbladdade-bussar-raddas
KOLME KONKURSSIA...... TULEE LISÄÄ KONKURSSEJA.
KANSA MAKSAA ! !
Kaupunki joutuu antamaan hätärahoitusta konkurssipesälle!
SDP ja Kokoomusmafia !!!!
Rampauttavat kaupungin!
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/talous/varkauden-akkutehdas-kaatui-kayttopaaoman-loputtua/1351335
Ne akut ei toimi. Ei ne kelpaa minnekkään.
Eipä tarvitse pelätä, että kaupungin tai jonkun rahoja käytettäisiin akkutehtaassa.
Rahoitusta ei saa kannattavatkaan yritykset.
Autotehtaan testeissä ne akut pullistui ja lähellä mennä oikosulkuun. Olisi tullut tulipalo.
Oli nöryytys....
Akkutehtaalla oli eräs, joka varoitti, mutta pomot käveli yli.
Työntekijöitä ei uskottu. "Eräs mestari" väitti, että ollaan maailman paras ja uudenaikaisin tehdas.
Eiköhän kohta Samsung ja Apple osta tehtaan pois, jos tosiasiassa näin on :)
http://www.8newsnow.com/story/22123410/battery-maker-promises-green-energy-new-jobs
Luvataan ja luvataan.
K2 joutui pistämään pihalle. Floppi,
Tasapainoitus.
http://www.warkaudenlehti.fi/uutiset/keski-savo/varkaus-aikoo-nostaa-kaikkia-veroja/796169
K2 energyn palkkalistoilla on "neljä" työntekijää.
Stoker paukutti henkseleitä avajaisissa 2010 Varkakaudessa. Myös Rajamäki ! !
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/talous/saneeraukseen-hakeutunut-european-batteries-hakee-pelastusta-aurinkokennoista/1342950
Se on selvä, että Apple ja Samsung taistelee verisesti maailman uudenaikaisimmasta akkutehtaasta. Siksi European Batteries Oy:n akkutehdasta nimitetään.
Näin näkee WL.
Totuus on ihan jotain muuta.
Kuopiolainen Jarmo Makkonen joutuu myymään konkurssipesän komponentetteina, koska hän ei pystynyt myymään sitä kokonaisuutena
Voittajat ja häväjät.
http://news.panasonic.net/archives/2013/1030_24764.html
Minä kuulin varman jutun pölökkypaarissa että akkutehtaalla ei olla tehty ainuttakaan akkua ja koko kolme vuotta yhteiskunnan rahoilla on vaan korttia pelattu. Roska autot ja akkumopoautot on rakennettu pirkan AA pattereista konsulttiyhtiön toimesta. Eikä niitä oikeesti oo ees ollu olemassa
Eikä tule.
Panasonic toimittaa. Tesla, Mercedes, Toyota.
Heilä on sopimus 2000 000 000 akkukennon toimittamisesta.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://news.panasonic.net/archives/2013/1030_24764.html&sandbox=1
http://www.warkaudenlehti.fi/uutiset/talous/akkutehtaalla-alkaa-olla-valmista/565317
http://www.warkaudenlehti.fi/uutiset/talous/alijäämävuodet-ovat-onnellisesti-ohi/743836
Hyvin on asiat.
Panasonicilla on useita akkutehtaita Kiinassa, mutta niiden tuotanto ei riitä Teslan tarpeisiin. Siksi Tesla teki sopimuksen korealaisen Samsungin kanssa lisäakkujen toimittamisesta Teslalle. Jokaisessa Teslassa on yli 900kg akkuja.
http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20130825000207
Korkealaatuisista akuista on pula. Kysyntä ylittää tarjonnan.
http://www.china.org.cn/world/Off_the_Wire/2013-08/01/content_29596409.htm
HEIKKOLAATUINEN JA VANHANAIKAINEN TUOTANTO JÄÄ MYYMÄTTÄ.
Täällä on kyllä kaikenlaista tietäjää forumilla, huhut ja unet ovat totta näiden itämaantietäjien mielissä. Taitaa olla moni täällä vain provo mielessä. Odotellaan ja ihmetellään sitten.
EB:n akkujen tehot eivät riittäneet sähköautoille. Syynä oli huonolaatuiset akkuraaka-aineet. Korkealaatuisia elektrodeja ei ole koskaan ollut myynnissäkään. Koska ne on kehitetty valtavin kustannuksin ja niistä pidetään kiinni. Samsung SDI ja Panasonic kehitti parhaat elektrodipulverit.
Muiden elintila kapenee. Matkapuhelintekniikassa Applen ja Samsungin johtajuus on selvä.
Paperikoneissa Metso ja Voith.
EB:n patteritehdas ja PB:n kartonkitehdas.
http://www.vapaajuankoski.ehdolla.fi/keskustelu.html/18889?p=&c=0
Mopoautotehdas oli yhtä "VIISAS" idea.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Samsung_Group
http://fi.wikipedia.org/wiki/Panasonic
No joko akkutehtaan tiloissa toimii uusi yrittäjä ennen joulua? Onko niitä mahdollisia yrittäjiä oikein "jonossa" tulossa, oven takana innosta hihkuen?
EI tasanvarmasti. Mikään pankki tai sijoittaja ei osta romutehdasta, jonka tuotteet ei toimineet.
Jonoa on lääkäriin ja sosiaalitoimistoon.
EB:n kumppani tarjosi 2012 osakkeita 15 miljoonalla. Niitä merkittiin vain sadalla tuhannella.
2013 tarjottiin jälleen osakkeita 15 miljoonalla. Niitä merkittiin nyt 700 000$ edestä ja osa meni Suomeen.
http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1538645/000153864513000002/xslFormDX01/primary_doc.xml
Pojat yrittää yhteistarjousta ja siinä on kaupunki mukana.
Mielenkiintoista, koska EB.n konkurssipesä omistaa lähes 10% K2 Energy Solutions yhtiön osakkeista. Anti tietysti lievensi omistusta ja %.
Tuo "amerikkalainen" vietiin Varkaudessa saunaan ja tarjottiin vähän miestä vahvempaa... Maistui hyvin, vaikka....
Kommenttisi kertoo minulle sen, että olet ihan pihalla mistä puhut. Toistelet huhu puheita :)
https://www.youtube.com/watch?v=9Uo4YdqJIG8
Ne toimii tyydyttävästi. Varkauden EB akut pääsi ehkä 20% laatutasoon ja niiden toimivuus ei riittänyt autotehtaille.
Meillä ne akut ei toimineet alkuukaan. Jakelu olisi jäänyt suorittamatta.
Mormooni saunassa ja kännissä on huhupuhetta :)
http://fi.wikipedia.org/wiki/Myöhempien_aikojen_pyhien_liike
http://yle.fi/uutiset/uusia_tyollistajia_syntyy_varkauteen/5867801
K2 Energy solutions työllistää 4 kokoonpanoon kokopäiväistä työntekijää. 44 on väärää tietoa.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://www.hendersonpress.com/Articles-News-c-2013-05-10-83745.113122-K2-Energy-unveils-new-facility.html&sandbox=1
Työllisti EB ainakin toimistoväkeä ja kovapalkkaisia johtajia. Taisi kuitenkin olla niin että suurin työläisten työllistäjä oli ammattiliittojen työttömyyskassa pakkolomien muodossa lähes koko EB ,n toimintaajan ???
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://www.theautochannel.com/news/2009/05/13/460887.html&sandbox=1
Taskulamppu - tyhjien pattereiden säilytyskotelo.
http://viivanalla.blogit.kauppalehti.fi/blog/30633
Akkutehtailijat luuli akkutehtailun olevan helppoa. Huonolaatuisten akkujen valmistus oli helppoa, mutta ne akut olivat halpaa Kiinalaatua kalliisti Suomessa tehtynä.
Se on helppoa Bemareitten valmistus Varkaudessa. Kylläkin laatu oli mosse ja warre laatua.
Vieläkö keksalla on Warre? Semmonen valkea tais olla joskus sielä terveystalon "kellarissa", joskus -80/-90 luvun taitteessa... Nykyään joku seatin koppero...
Hyväksynnät jäi saamatta ja akkulaivat seisoo Skotlannissa.
"miljoonatilaus hybridilaivat"
Siinä taas varma huhu suoraan kortistosta. :D on nää huvittavia!
http://www.cmassets.co.uk/en/news-articles/hybrid-ferry-hallaig-sea-trials.html
Koeajovaiheessa kuten " akkumopot". Hyväksynnät puuttuu. Takuuvastuut rassaa ja turvallisuus. Täystyöllisyys on haave :D
Hyvinpä kulkoo..
http://www.youtube.com/watch?v=L_UHiJKy0Ro
http://www.uutisaalto.fi/uutiset/1653851-kipparin-tyly-arvio-hybridiveneestä-kulutus-muistuttaa-ekologista-katastrofia
Akkutehdas ei tule toimimaan. Sen ymmärtää Erkkikin.
Akkutehdas ei tule toimimaan. Sen ymmärtää Erkkikin.
Vähän kyllä harmittaa, kun löytyi jatkaja koska täällä valtaosa ei selvästi halua että näin käy...
Konkurssipesällä on vuokravelkaa jo 500 000 . Pesä haluaa 4 miljoonaa laitteista ja patenteista. Pesällä on myös tilauksia.
Tuomari kuittaa puolimilliä.
Jos saa rahat. Epäilen.
Jos pesä saa millin kulut, niin lähtee....
K2 Energy ja kiinalainen kotimainen toimija on tarjouksen takana.
Taas kupataan Varkautelaista veronmaksajaa.
Akkutehtaiden rahoittaminen on lähes mahdotonta. Täytyy olla tosi uskova jos sellaisen rahoittamiseen lähtee. Mielestäni tässä on joku tai jotkut kahjot mukana. Mikään pankki tai vakuutusyhtiö ei lähde rahoittamaan.
Jokohan se "laajennus" on nyt kyseessä :)
Kaupunki voi lähteä mukaan :)
Kaupunki lupaa vuokrat...
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/sahkoautojen myyntitavoitteet romuttuvat/201311563465
sähkömopoauto
Eiköhän Suzhou Kiina ja USA Suomi jää ilman todellista rahoitusta, vaikka niin väitetään.
http://www.aamulehti.fi/Talous/1194852617119/artikkeli/suomi menettanyt markkinaosuuksiaan nopeammin kuin muut eu-maat.html
Niitten akkujen tekeminen maksaa liikaa. Ja ne on vanhanaikaisiakin.
Pelkillä pattereilla ajo ei meinaa onnistua.
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=13&ved=0CD4QFjACOAo&url=http://www.gallois.be/ggmagazine_2013/gg_04_07_2013_186.pdf&ei=Z5aDUs-LJ8TD4gS1ooCABg&usg=AFQjCNEo8-WZldOOSB_X3UBCTLUqDzHjOw&bvm=bv.56343320,d.bGE&cad=rja
Kiinalainen akkutehdas tuottaa hirveitä tappioita. Tappio on kuusinkertainen liikevaihtoon verrattuna. Kiinassa raaka-aineet ovat halpoja, mutta suuri ylituotanto pitää hintatason matalana ja tuotanto ei voi olla kannattavaa.
http://insideevs.com/lifepo4-battery-maker-sinopoly-battery-reports-significant-losses/
Ei ihme, kun Varkauden konkurssiakkutehtaan tarjous ei toteudu.
Sony, Panasonic, Apple, Samsung, Microsoft kilpailee maailman hienoimmasta akkutehtaasta.
Tehdas oli ilman omaa osaamista. "Nokia"
Joko uusi toimija tulossa? Hiljaista tuntuu olevan. Onnea Teollisuuskehitys & JK!
Ei ole. Koska kyseiset akut alkavat turpoamaan, kun niitä ladataan ja puretaan.
Kiinnostusta kyllä löytyy, jos joku takaa tappiollisen toiminnan rahoittamisen.
Pitäisikö huutaa valtiota apuun? Ja yksityisiä rahoittajia?
Tähdenlento sammuu, kun sähköakut syttyy.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/teslaa uhkaa nyt komento korjaamolle/201311570765
Nämä uudenaikaiset akut ovat vaarallisia, kallita ja niiden kierrätys ontuu.
Ylituotanto jatkuu pitkään 20 luvulle.
http://www.warkaudenlehti.fi/mielipide/paakirjoitukset/varkautelaista-herkkua-juhlapöytiin/649653
Helpottaa konkurssipesän myyntiponnisteluja :)
http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/tama akku voittaa polttomoottoriautot ndash eika syty palamaan/a949114
Myös konkurssipesän lapsia :)
Mikään pankki ei anna rahoitusta :)
"Sitovan tarjouksen" jättänyt kielsi nimien julkistamisen, koska rahoja ei ole saatu kasaan.
Fisker meni halvalla....
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/11/23/fisker-konkurssiin-ostaja-loytynyt/201316331/304
Akkutehtaan arvo olisi vain satoja tuhansia jos käytetään samaa laskukaavaa...
Taitaa mennä osina myyntiin.
Pesän kulut juoksee.... Realisointi on pakko tehdä. Joulukuussa menee osina.
http://www.marmai.fi/blogit/vierasblogi/kun myyja tapaamisesta ulos heitettiin/a2216431
Toivon mukaan pesänhoitajan valitsema ostajakandidaatti ostaa koko akkutehtaan ja investoi siihen. Tulee se laajennuskin sitten hoidettua. :)
Työkonehybridit tarvitsee akkuja. Polttoainesäästö 30%.
EI SÄHKÖAKKUJA. Hydraulipaine varastoidaan PAINEAKKUUN...
http://www.koneporssi.com/uutiset/hybridilla-saastyy-polttoainetta/
Nii mitä sitte?
Työkoneskenaariot voidaan heittää akkutehtaan jatkon osalta myöskin romukoppaan.
Sähköbusseja ? On kyllä turhaa luuloa ja perin huonoa tietämystä.
http://yle.fi/uutiset/entisen_bussivalmistajan_surutyo_jatkuu__yrittaja_on_ikuinen_optimisti/6955924
Kävi kuten akkutehtaalle ! Ja "sitä nimeä" ei saatu paperiin.
http://yle.fi/uutiset/lahden_autokorille_saattaa_loytya_jatkaja/6849017
Baristolle kyllä jatkaja löytyy, kun kaupunki levittää
riittävästi rahakirstua.
Varkauden akuilla varustettu akkulaiva hajosi Skotlannissa.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://www.whfp.com/2013/11/08/flagship-hybrid-ferry-breaks-down-during-sea-trials/&sandbox=1
Laiva piti ottaa käyttöön jo kesällä, mutta ohjelmistovika ja vaaditut akkutilan sammutuslaitteet&paloeristykset viivästytti projektia.
Maanantaina tuli taas takaisku.
Älkää kertoko kellekkään. Nimeltä mainitsematon uusi Suomalainen kännykän valmistaja ostaa akkutehtaan ja alkaa valmistaa rähjähtäviä akkuja puhelimiinsa edullisella suomalaisella työvoimalla. Vai miten se oli.
..ja akkutehtaan tyhjenevien tilojen lisäksi kaksi muuta tilaa on tyhjenemässä Varkauden seudulla lähiaikoina, valitettavasti..
Aivan, toinen noista onkin sitten aika iso työllistäjä.
Valitettavasti tämä tapahtuu. Tammi-maaliskuussa.
Laivoissa ei voida käyttää EB- akkuja, kun niitä ei ole hyväksytty.
http://www.electricandhybridmarineworldexpo.com/exhib_list.php
Nämä akut on hyväksytty.
http://www.corvus-energy.com/
Konkurssipesällä on suuri ongelma.
Miten Teollisuuskylän varat/velat?
Ikävä uutinen teille pessimisteille, sitova ostotarjous on hyväksytty velkojainkokouksessa ja akkutehdas jatkaa toimintaansa Varkaudessa, kertoo ylen uutiset :( voi kauhiaa tätä murheen päivää...
Ps. Heittäkää tähän perään joku asiaan mitenkään kuulumaton linkki...
Akkulaiva
http://www.whfp.com/2013/11/29/troubled-start-for-new-raasay-hybrid-ferry/
Tarjous on hyväksytty, mutta rahoitus ei ole kunnossa.
Lopullinen hyväksyntä vaati rahaa. Kun ei ole rahaa, niin kauppa jää tekemättä. Tarkoitus on vain pelata aikaa....
Väitteitä voidaan aina esittää, mutta harvoin ne toteutuu..
Sama mies ja sama peli.
http://yle.fi/uutiset/stromsdalista_uusi_ostotarjous/6041683
http://fi.wikipedia.org/wiki/Stromsdal
Aho paukuttaa...
http://www.warkaudenlehti.fi/mielipide/paakirjoitukset/akkutehtaan-jatko-ratkeaa-pian/795421
http://www.warkaudenlehti.fi/mielipide/paakirjoitukset/sijoittajia-on-syytä-onkia/799093
http://www.warkaudenlehti.fi/mielipide/paakirjoitukset/uudet-investoinnit-tekevät-hyvää/798406
Skotlannissa on toisen hybridilaivan akut menneet pilalle...
Akuille on tilausta jos ne haluaa tilata samanlaiset akut :)
Myös Espoon akkubussissa on akkuvika :)
"jatkaa toimintaansa"?
Siis mitä tämä tarkoittaa? Työntekijät takaisin ja lomautusrumba pyörimään?
No sehän on vain hyvä uutinen Varkaudelle. Toivotaan että toiminta jatkuu vuosia ja työllistää useita kymmeniä ihmisiä pidemmäksi aikaa. Varkauteen tarvittaisiin oikeasti satoja uusia työpaikkoja. Monikaan ei uskalla ääneen miettiä paljonko työpaikkoja kaiken kaikkiaan on kadonnut Varkauden seudulta 2000-luvulla. Ennen Storaa asiat olivat vielä paremmin.
Juuri näin. Vittu mitä touhua, "jatketaan toimintaa". Toiminta ei ikinä päässyt edes alkamaan, pl joitakin koe-eriä, yms,
Bua ha hah aah ah ah ah ah
Millon alkaa tehtaan laajennus? Joko on kaikki vuorot käytössä?
http://pekkalampelto.puheenvuoro.uusisuomi.fi/47026-automaatio-on-lannen-kilpailuase-kiinan-ylivoimalle
Taas on joku hölmö sijoittaja huijattu laittamaan rahansa kankkulan kaivoon. Vai onko tarkoitus syytää lisää veronmaksajien rahoja luuseribisnekseen.
Kokkilalta ja monelta muulta on pyydetty rahaa...
Omaa riittävän koulutuksen ja viisauden. Ei lähde rahoittamaan.
Ei nää räkyttävät kato hyvällä jos joku sattuu Varkaudessa yrittämään ja luomaan työpaikkoja. Sehän tietäisi sitä, että ne räkyttävät JOUTUISI töihin, karenssin uhalla. Ja mistä ne sitten täällä valittaisi? Valotauluista varmaan... Jos vertaa vaikka Ouluun tai Saloon, jossa ei ole massairtisanomisilta jääty laakereillee vaan on lähdetty perustamaan uusia yrityksiä, on ero huima... Se kertoo varmasti paikallisesta elämäntyylistä ja mentaliteetista. Saa tehä töitä, mut ei oo pakko HEI!
Juu, oliskohan täällä Varkauksissa totuttu liian hyvään? Paperitehtaalaiset ovat verorahoillaan elättäneet ylisuureksi paisuneen kaupunginhallinnon. Nyt ollaankin tilanteessa, jossa pitäisi julkisen sektorin kuluja leikata rankalla kädellä ja siksi täällä valittajia riittää. Kuka mistäkin valitusvirren keksii virittää, sama se onko aiheellinen vai aiheeton asia.
Olisi meidän kaikkien etu jos akkutehdas vihdoin ja viimein kääntyisi kannattavaksi. Ja tämän kirjoitan ilman "sarvia ja hampaita"...
Akkutehtaan tilat menossa urheiluseuroille jätepaperi varastointi tiloiksi.
Varkaus on täynnä tyhjäpäisiä verorahan kerjääjiä, haihattelijoita, toiveajattelijoita ja taivaanrannan maalareita. Suomen surkein kaupunki, eikä se muuksi muutu.
Tuo on totta, suomen surkein. Made by sen asukkaat...
Akkutehtaan työntekijät osasi hommat. Tuotekehitys ja päällystö oli hukassa.
Lomautusrumbaa ei toivo kenellekkään.
Hallintomoraali ja kaikenlainen kähmintä kukoistaa. Kaupungin johto ja halintovirkamiehet ei ole tehtävätasalla. Huonoja päätöksiä ja usko joulupukkiin.
Tavallinen kansa kärsii. SDP ja Kokoomus petti pahasti.
Kuinka täällä pessimistit oikeasti jaksaa valittaa käsittämätöntä itkuaan ja negatiivisuutta. Joku on laittamassa miljoonia Varkauteen ja yrittää luoda työpaikkoja. Mitä täältä saa lukea, itketään ja valitetaan! ei voi ymmärtää mitä kyseisten ihmisten mielenmaisemaan kuuluu. On suppeakatseinen ja isekeskeinen ajatusmaailma. Varkauden kunnasta on väkeä vähentynyt 20v aikana 4000 ihmistä ja mukaan on tullut Kangaslampi, joten määrä on vieläkin suurempi. Kaupunki tarvitsee kipeästi keskisuuria yrityksiä, jotka toisivat työllisyyttä.
Juuri niin tarvitseekin, mutta ei myöskään semmoisia yrityksiä, joiden epäonnistumista jää paljon kuluja veronmaksajien kontolle. Kaikista yrityksistä ei ole menestyjiksi.
"Joku on laittamassa miljoonia" Kuka ?
Väite on väärä. Entinen yrittäjä voi laittaa satoja tuhansia. EI MILJOONIA.
Pesänhoitajaa vedätetään....
http://www.konkurssiasiamies.fi/27420.htm
http://www.konkurssiasiamies.fi/27422.htm
http://www.konkurssiasiamies.fi/63730.htm
http://www.konkurssiasiamies.fi/62694.htm
http://www.tekniikkatalous.fi/energia/akkuhypen kaantopuoli ndash mullistava ja halpa akkukeksinto osoittautui taydeksi flopiksi/a952617
Lyijyakku on korvaamaton. Trukeissa sen painosta on hyötyä. 100% kierrätettävä ja halpa.
Kestävin on nikkeliakku. Litiumit on epävakaita ja vaarallisia.
On kai niitä muunkin mallisia trukkeja, joissa ylimääräisestä painosta on vain haittaa. Painoa saa kyllä myös lisää helposti lisäpainoilla, joten Se siitä korvaamattomuudesta. Mutta mitenkäs pika lataat lyijyakkua, jos jatkuvaa käyttöä trukilla? Aika köykäiset perustelut... Uskallatkos käyttää läppäriä, tai puhua puhelimeen(mikäli tältä vuosituhannelta) nehän on samanlaista tekniikkaa sisältäviä epävakaita ja vaarallisia pommeja...
Läppärissä yksi viallinen kenno ei polta koko akkua. Sähköautossa ison kennon oikosulku vie muutkin kennot mukanaan ja syttyy tulipalo.
Varkauden akkujen pikalataus ei onnistunut. Ei onnistu läppärin tai kännykänkään akun pikalataus.
Lyijyakkujen pikalataus onnistuu, mutta akun tulee olla siihen soveltuva. Elinikä tietysti vähenee, kuten pikalataukseen soveltuvan litiumakunkin.
Hoppecke alkaliakku kestää 24/7 käyttöä ja raskasta pikalatausta. Näitä akkuja on käytössä Suomessakin ja toimivuus on hyvä. Vakaus ja turvallisuus on erinomainen. Ei sisällä tulenarkoja nesteitä ja ei voi syttyä. Litiumakku sisältää ja voi syttyä.
http://www.hoppecke.com/content/view/full/126
Taitaa olla melkosta yleistämistä :) kyllä lyijyakkukin syttyy palamaan jos navat lyödään yhteen, tässä asiassa se ei poikkea millään tavalla. Pikalataus on myös aika häilyvä käsite, toiset lupaa maltaita, muttei muisteta mainita haitta vaikutuksista. Pikalatauksessa ei mitään ongelmaa, vain tietoisia rajoituksia joilla pyritään pitämään kennojen ikä mahd pitkänä. Typerää se on kalliiden akkujen elinikää lyhentää tolkuttomilla Virroilta, ja sitten valittaa, kun eivät kestä pitkään. Se on sähkökemiallinen ilmiö jolle ei voi mitään. Ja lyijyakku tullaan ilmeisesti kieltämään lähitulevaisuudessa sisätrukeissa
Lyijyakkuja ei tulla kieltämään. Litiumakkujen käyttö on nyt osin kiellettyä. Litiumakku maksaa on kallis. 4-7 kertainen hinta. Vaatii lisäpainot ja luotettavuus kärsii.
Trukkien ykkönen nojaa lyijyyn.
http://www.youtube.com/watch?v=zAxtUPncDgQ
http://yle.fi/uutiset/mitsubishi_siirtaa_trukkien_valmistusta_hollannista_suomeen/5716937
http://www.rocla.fi/vastapainotrukki/sahkokayttoinen-4-pyorainen-vastapainotrukki
http://mhlnews.com/blog/should-lithium-be-mined-forklifts-too
Akkutehtaan konkurssipesä on samassa jamassa.
http://yle.fi/uutiset/winwindin_velkojat_kokoontuvat_ensi_viikolla/6981399
Sähköauto ei sovi Suomeen.
http://yle.fi/uutiset/sahkoautoilijan_karu_kokemus_-_toimii_jos_ajaa_valot_lammitys_ja_radio_pois_paalta/6981194
Millä tavalla??? Ostajahan on jo löytynyt
Tässä tuli niitti akkutehtaan konkurssipesän myyjille.
Onneksi viisaus ja järki voitti :)
Siis mitä WinWindin uutisella on tekemistä Varkauden kanssa? Kyllä on porukka sekaisin :D Kyllä ne kertoo teille kohta
Ja lyijyakut poistuvat pikkuhiljaa esim trukeista. Se on kuultu jo suurten trukkivalmistajien suusta suoraan. Etsivät korvaavia energianlähteitä.
Ruotsissa konkurssikypsä Alelion on yrittänyt K2 Energyn DLG akuilla tehtyä trukkiakkukoseptia.
http://www.alelion.com/en/partners/
http://www.youtube.com/watch?v=9vwIIJzySEI
Litiumakku maksaa jopa 9 kertaa lyijyakun hinnan. Saksassa Linde testasi Saft litiumakkuja ja totesi ne liian kalliiksi.
Mitsu on testannut niitä ja tilanne sama.
http://hoppeckebatteries.wordpress.com/2012/06/26/why-all-the-fuss-about-lithium-ion-forklift-batteries/
Käännös: http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://hoppeckebatteries.wordpress.com/2012/06/26/why-all-the-fuss-about-lithium-ion-forklift-batteries/&sandbox=1
Japanissa 2011 oli litiumakuilla varustettu prototrukki näytillä. Niitä protoja on ollut kaikkialla esillä, mutta niitä ei ole tuotannossa. Kiinassa BYD tekee piensarjana niitä.
http://www.youtube.com/watch?v=SNHeiXgiIZw
Toyota uskoo trukkien tulevaisuuden olevan polttokennon. Toyota teki maailman ensimmäisen hybriditrukin jo vuonna 2009. Siinä on ympäristöystävälliset ja turvalliset nikkeliakut.
http://www.toyotaforklift.com/pages/about-us/product-focus/technology.aspx
http://www.youtube.com/watch?v=lIVba0Hko8w
Toyota ei usko litiumakkujen trukkikäyttöön. Toyota on trukkien ykkönen.
Dinokaan ei usko litiumakkuihin.
http://www.organisaatio-sanomat.fi/loimaalainen-nostinvalmistaja-dinolift-on-uudessa-nousussa/
Polttokennot on jo käytössä.
http://www.youtube.com/watch?v=ogaqPKEvTDA
http://www.youtube.com/watch?v=Bv72WP0B_KM
Kunhan nyt puhuvat ja paikallisläpyskä kirjoittaa silloin tällöin lämpimikseen. Totuutta yritetään peitellä mahdollisimman pitkään. Miksei kukaan ole kiinnostunut Teollisuuskylän omasta tilanteesta, velkoineen?
EB:n valmistaman akkutyypin ylituotanto on lähes 1000%. Siksi lähes kaikki tehtaat on ajettu alas.
http://markets.ft.com/research/Markets/Tearsheets/Financials?s=729:HKG
http://online.wsj.com/article/PR-CO-20130625-907972.html
Vain idiootti investoi akkutehtaisiin. Tuotanto ja tutkimus keskittyy Aasiaan. Se on ällistyttävät 98 prosenttia.
No varkaudessahan niitä idiootteja sitten riittää :D ensoon sijoittaminen Se vasta idioottimaista olisikin, kun tietää että kohta Se laitetaan kiinni joka tapauksessa... Sijoittasivat työkkäriin ja työkokeiluihin, uusi navitas rakennus pelkästään sille varattu. Kaikille teille työttömille olisi oma virkailija niin saisitte palvelua, ja tekemistä päiviksi ettette joutavana itkisi omaa pahaa oloanne täällä.
Idiootteja on ennemmän Etelä-Suomessa... Varkaudessa ei tähän uskottu.
Eikä uskota.
http://www.savonsanomat.fi/savo/varkaus-vetoaa-jatkoa-akkutehtaan-tuotannolle/1361983
Keneltä ja mistä mies on tietonsa ammentanut ?
Niitä akkuja ei osta kukaan. Panasonic myy. Rakentavat lisää tuotantokapasiteettia Kiinaan. Tekniikka ja laatukontrolli on japanilaista.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://www.japantimes.co.jp/news/2013/10/13/business/panasonic-lands-battery-order-from-indian-group/#.Uq2sOz9D7zN&sandbox=1
Japanissa on tehty keksintö.
http://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=234859&tstart=0&forumID=32
Nii niitä on tälläkin palstalla linkitetty puolen kymmentä ihmeakkua. Ei vaan näy niitä missä kaupallisessa sovelluksessa |D
On ehkä ainoa vakavasti otettava innovaatio.
Salkku on vakuuttava.
http://www.faqs.org/patents/assignee/sekisui-chemical-co-ltd/
Sekisui on Japanissa hyvin arvostettu rakentaja ja teollisuusyhtiö.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hanshin_Industrial_Region
http://www.answers.com/topic/sekisui-house-ltd
Niin ne meijänkin akkumiehet oli rakentajia :DD
http://www.rakennuslehti.fi/forum/viewtopic/?did=3052
Kyseessä on läpimurto. Geelielektrolyytti ja syklejä kestävä piielektrodi.
Tämä ogelma on myös litiumrauta-akuissa. http://www.forbes.com/sites/alexknapp/2013/11/17/scientists-develop-a-battery-electrode-that-heals-itself/
http://www.samachar.com/sekisui-chemical-claims-cheap-long-range-lithium-battery-tech-nmejKPgfgfi.html
Sekisui on Japanin suurin omakotirakentaja.
http://www.youtube.com/watch?v=3lAAFvpWHfc
Heidän akkukeksintö: http://insideevs.com/sekisui-chemical-triples-li-ion-battery-capacity/
No missä se jatkaja on?
JATKAJAA EI LÖYDY. Kukaan rahoittaja ei anna rahaa.
Noo, ootelkaapa hetki
Skotlannin hybrideissä on edelleen vikoja. Akuissa on vikaa "sulakevika"
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://www.whfp.com/2013/12/06/troubled-waters-for-raasays-new-20-million-hybrid-ferry/&sandbox=1
Ne ei toimi.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&u=http://forargyll.com/2013/09/supplier-of-special-batteries-for-cmals-hybrid-ferries-declared-bankrupt/&sandbox=1
Hei oikeesti, menkää kouluun tai ostakaa sanakirja, saatatte jopa ymmärtää mitä niissä lukee! Pikkusen päin perrrssettä suomentaa nimittäin noi kuukkeli kääntäjät. Eikä tossa mielestäni sanota, mistä sulake paloi? Eikä myöskään akkuvika ollut aiemmassa ongelmassa kyse.
Softassa ja akuissa on vikaa. Imtech on voimaton.
Karikot olisi voitu estää. Mutta sitä ei haluttu.
http://www.sciencedirect.com/science/journal/03787753/244
Kannattavusongelma ja huono tuote on yhteinen nimittäjä.
http://www.vapaajuankoski.ehdolla.fi/keskustelu.html/19805?p=&c=0
http://www.vapaajuankoski.ehdolla.fi/keskustelu.html/22285?p=&c=
Tässä on johtava akkuvalmistaja.
http://www.youtube.com/watch?v=h3qcdjoPvYs
Tässä on tuleva johtava metsäjätti.
http://www.talouselama.fi/uutiset/upmn ja stora enson paperit on pakko yhdistaa euroopassa/a2219802?b=u_tektal
Mikrokokoisilla yksiköillä ei ole tulevaisuutta. Poikkeus on palvelut, missä pienuus on etu. Lääkäripalvelut, opetus, hoito, erikoiskauppa.
Panasonic kasvaa ja muut putoaa.
http://www.luxresearchinc.com/blog/2013/09/panasonics-battery-division-back-to-profitability-and-is-expanding-thanks-in-part-to-u-s-ev-sales-surge/
Pieniä akkuvalmistajia menee vielä lisää nurin.
Tämä raportti maalaa sen hyvin. http://www.freedoniagroup.com/DocumentDetails.aspx?ReferrerId=FG-01&studyid=2939 EB:n konkurssipesä on lirissä. Kukaan ei halua ostaa sitä.
Jännä että Panasonic investoi Li-ion tekniikkaan 200 miljoonaa lisää vaikka te täällä tiedätte, että kyseinen akkutekniikka on täysin p.a.s.k.a.!? Menkää ihmeessä japani24 palstalle itkemään jos he paremmin teitä asiantuntijoita uskoisi :D
Kukas investoisi varkauden tehtaaseen, tai laittaisi edes tehtaan pyörimään? Niinpä.
Voittajalla on suuruuden synergiaedut. Ylivoimainen brändi & tuote on laadukas ja edellä muita.
http://www.japantoday.com/category/technology/view/panasonic-delivers-over-100-million-lithium-ion-battery-cells-for-tesla-model-s
http://www.autonews.com/article/20131021/OEM06/310219870/panasonic-to-increase-its-battery-capacity#
Apple vs Benefon= NCA vs rautafosfaatti.
http://zulublogi.blogspot.fi/2009/01/keksij-rainer-raikka-partanen-myi-perti.html
Ei Se suuruus auta mitään jos toiminta on tappiollista, toisaalta pienemmillekin riittää markkinoita noiden akkujen rajoittavan sopivuuden vuoksi ja pienemmällä yrityksellä on pienemmät juoksevat kulut, sekä kyky muuntautua.
Se on turha väittää ettei maailmaan mahdu kuin yksi toimija. Uusia tekniikoita tulee ja menee, jollain on aina jokin kilpavaltti toisiin nähden. Ei Panasonic joka näperrykseen varmasti halua lähteä vaan pysyy voluumissa. Pienempi yritys voi tarjota jotain kehittynyttä sovellusta toinen pelkkää akkua. Varmasti suomessa Alkon kilpailijakin menestyisi vaikkei pystyisi toimimaan yhtä laajasti. Vai mitä juopot?
Euroopassa kaikki pienet akkutehtaat ovat menneet nurin. Samoin Pohjois-Amerikassa.
Akkujen valmistus eroaa juustojen valmistuksesta.
EB:n käyttämä LiFePO4 oli lupaava tekniikka, joka on nyt kuollut. Panasonicin NCA on nyt- paras.
LiFePO4 kuten Nokian symbian käyttis.
Millainen osaaminen on Venäjällä,
koskien akkuteollisuutta?
Milloin julkaistaan?
Seuraa tiiviisti Warkauden Lehteä ja Antti Ahoa :)
Tämä on tilanne.
http://yle.fi/uutiset/varkauden_akkutehtaan_ostajaksi_useita_kiinnostuneita/6809732?ref=leiki-uu
Konkurssiin mennyt amerikkalainen A123 myytiin kiinalaisille 200 miljoonan euron hintaan. Akkutehdas työllisti 3000 henkilöä. Akkutehtaasta maksettiin n.67 000€ työntekijää kohti.
Tällä logiikalla EB:n arvo olisi 2-4 miljoonan haarukassa. A123 omisti kiinteistöt ja patentit. EB ei omista. Arvo lienee miljoona.
http://en.wikipedia.org/wiki/Wanxiang
Jos pesä myydään miljoonalla, niin velkojat saa 500 000€
Onneks bisnesmiehet ei noudata sinun logiikkaasi, vois mennä maailmalla vielä paljon huonommin :D
Uudet juoksevat vuokrat/lpalkat.... Pesä on ollut toiminnassa jo lähes 1/2 vuotta. Ja päälle palkkiot. Väitän, että 500 000€ on mennyt jo.
Varkauden litiumrautafosfaatti akkukemian markkinaosuus maailmassa oli vielä 2011 yli 6%.
http://www.businesswire.com/news/home/20120709005660/en/Research-Markets-Global-Chinese-Lithium-Iron-Phosphate#.Url1cj9D7zM
2012 alkoi jyrkkä pudotus ja 2013 osuus putosi alle kahteen prosenttiin.
Vielä 2011 kiinalaisen tyypillisen akkuanodin puhtaus oli vain 94%. Ja separaattorit tuotiin vielä Koreasta ja Japanista. 2013 kiinalaiset oppi valmistamaan puhtaita elektrodeja ja laadukkaita ja halpoja separaattorikalvoja.
Wanxiang myy edelleen A123 nanofosfaattiakkuja telemastoihin ja Chevrolet Spark sähköautoon.
Kaikki tehdään Kiinassa.... Raaka-aineet ja valmistuslaatu on 100%.
Teollisuuskylä ja kaupunki on ihan pihalla. Niillä ei ole mitään hajua.
EB tajusi, että ainut järkevä tuotanto on Kiinassa. Siksi he halusivat perustaa tehtaan sinne. Varkauden akkuja ei ostanut kukaan. Ne jotka ostivat katuvat sitä.
Niitä akkuja myytiin "projekteihin" jotka oli kehitetty tukirahalla.
Virkamiehet ja poliitikot hehkuttivat niitä. Teollisuus totesi ne kelvottomiksi.
Tämän piti olla Varkauden NOKIA, erään kansanedustajan
mielestä. Ei le kuulunut jatkajaakaan, joka olisi pitänyt lehden
mukaan jo julkaista.
Vaaliveturi upotti lentokoneen :)
Karvinen positiivisuudella hamuaa jatkajia akkutehtaalle.
Joko jatkaja no löytynyt, mitä häh?
http://www.warkaudenlehti.fi/mielipide/paakirjoitukset/akkutehtaan-jatko-ratkeaa-pian/795421
Tyhjää louskutusta..
http://yle.fi/uutiset/sahkoautot_floppaavat_ruotsissa__mittavista_tuista_huolimatta/7080821
Niin Suomessakin.
Hyvin pörisee mut tuloo kylmä.
http://www.youtube.com/watch?v=L2RSmR_MBvE
http://www.warkaudenlehti.fi/uutiset/keski-savo/ostajaehdokas-etsii-rahoitusta/804667
"Tehtaan toiminnan jatkuminen on lykkääntynyt, sillä sitovan ostotarjouksen jättänyt ei ole saanut rahoitustaan järjestymään toivotulla tavalla."
Kauniisti ja hyvän kierrötys henkeen muotoiltu. Mahdollisella tulevalla omistajalla näyttäisi olevan heti kättelyssä samoja ongelmia kuin edelliselläkin yrittäjällä.
Eikö se nyt vihdoin ole selvää että EB oli suuri huijaus hölmöiltä rahat pois. Voidaan verrata Wincapitaan hyvä veli huijaus. Usko on kova niin kuin niillä jotka uskoivat saavansa suuret voitot pyramiidi huijauksessa. Paha se enää on narista kun "köntsä" on housussa.
EB:n teknologiakumppani Amerikasta valehteli.
Oikeasti yrityksessä on 4 työntekijää :)
http://www.vegasinc.com/business/2012/feb/28/can-battery-companies-help-drive-economic-comeback/
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=fi&prev=_dd&u=http://www.vegasinc.com/business/2012/feb/28/can-battery-companies-help-drive-economic-comeback/
Can battery companies help drive an economic comeback in Las Vegas? - VEGAS INC
Myöhemmin EB syyllistyi samaan.
http://www.savonsanomat.fi/uutiset/talous/saneeraukseen-hakeutunut-european-batteries-hakee-pelastusta-aurinkokennoista/1342950
Samoin kiinatehtaiden rakentaminen valheet.
Käsikopelolla ei akkuja tehdä. Varkaudessa tehtiin.
Täh? Varkaudessa on automatisoitu linja kennoille. Kiinassa tehdään käsin
En usko että EB:lla on mitään tulevaisuutta. Edessä on pakkohuutokauppa ja kaikki laitteet myydään murto-osalle siitä mitä ne maksoivat. Kun konkurssipesän hoitaja ottaa kulunsa niin kaikki muut velkojat jäävät nuolemaan näppejään. Kalliiksi kävi Varkaudelle tämä Hahtalan ja Rajamäen seikkailu. FinnValco 2.
Mitä se sinua liikuttaa? Kun et enää edes varkaudessa ole kirjoilla enää. Vai saatko jotain tyydytystä olla korppikotkana haaskalla?
Laita sukset vaikka jalkaan ja mene ladulle, sullahan sitä aikaa on!
Enpä nyt ymmärrä mitä tarkoitat. Olen kyllä kirjoilla Varkaudessa eikä tämä akkutehtaan kämähtäminen tuota minulle mitään tyydytystä. Mutta tosiasiat on valitettavasti pakko hyväksyä. EB:n peli on pelattu ja se menee lihoiksi eli pakkohuutokauppaan. Valitettavasti se vaan on näin.
Viheltäkää nyt tuo pelleily poikki! Ei siihen koskaa tule jatkajaa, jos ei valtio pistä roimia tukia homman pyörittämiseen. Tappiot tulee kuitenkin, niin sama se on milloin ne ottaa.
Jos teollisuuskylä kyykkää tähän, niin so what. Yrityksiä tulee ja menee, uutta suoleen kun entinen kuolee. Ei väistämätöntä voi paeta.
Hyvä hallihan tuo olisi jonkin tyyppiseen yrittämiseen. Mitä nopeemmin sais nuo akkutehtaan rippeet pois sieltä ja kiinteistön vapautettua muuhun käyttöön, niin olisi kaikinpuolin parempi kuin nykyinen koomapotilaan saattohoito. Letkut irti välittömästi!
Patteritehtaan litkut ei toimineet pakkasessa. Elektrodit stoppas 10 asteessa ja sitä ei saatu toimimimaan. Asiantuntijat sen pisti huonon reaktiivisuuden syyksi.
Protoja tehtiin ja testiaikaa ostettiin. Silti hommaa ei saatu toimimaan. Amerikan jätkät oli täysin pihalle, vaikka niille maksettiin. Älytöntä tuhlausta ja sähellystä.
Eric on insinööri ja päivisin töisssä K2 patteritehtaalla. Kun työvuoro loppuu. niin hän pistää oman tehtaan tulille...
http://www.lasvegassun.com/news/2010/oct/21/home-brewer-eric-villareal/
Luultavasti jälkimmäinen tehdas kannattaa....
Eric suunnitteli myös Varkauden akkupaketteja...
http://www.linkedin.com/pub/eric-villarreal/5/802/229
Eivät saaneet rahoja kasaan. Siksi akkutehdasta ei saatu ostettua.
http://form-d.findthecompany.com/l/130825/K2-Energy-Solutions-Inc
Jos akku oli muuten hyvä, niin miksi sitä ei myyty mahin jossa ei ole -10 asteen pakkasia! Tuskin akkutehdasta Suomea varten perustettiin!
Valitettavasti se akku ei ollut "muuten hyvä". Kennot turposi ja jotkut valutti ja kärytti imelää paloarkaa liuotinlyyttiä. Jo nollassa ne kennot meni lähes virrattomiksi. Ei niitä voinut kaupata saati käyttää.
Amerikasta ei saada akkutehtaille ja vihreälle bensalle rahaa. NE AJAT ON OHI!
CBS dokkari virhesijoituksista. Alussa on mainoksia, mutta sitten se aukeaa...
http://finance.fortune.cnn.com/2014/01/14/vinod-khosla-hits-back-at-60-minutes/
Jos akkutehtaan ostaja ei edes saa rahoitusta tehtaan hankintaa, niin miten ostaja pystyisi pyörittämään puljua joka teki kymmenkertaiset tappiot liikevaihtoon verrattuna.
Warkauden lehden taloustoimitus ei taida olla nyt ihan ajantasalla vai mistä usko tähän akkupuuhasteluun vielä kumpuaa?
kierrätä hyvää älä totuutta
"Warkauden lehden taloustoimitus"
bu ha hah ah ahaha ha ha ahaahahah. buaha haha aha ahaa hah aha aha haa ha
Taloustoimitus, bu ahja haha ahaahah ha aha aha ah
Syksyllä "esitti puuhari" hyvän takuuvarman investointiohjelman. Oli toimitussopimukset ja halvemmat/paremmat osat mistä niitä tehtäisiin.
Kaveri väitti tuotteen olevan hyvän ja kohta tulisi kysyntää ja tilauskirja olisi jo täynnä. Sadan sähköbussin akut aluksi ja sitten niitä lisää..
Trukkiakkusopimus melken taskussa ja Telia-Soneran telemastojen akut Aasiaan.
Proxionille menisi rautatie/varmistus turva-akkujen rahakkaat toimitukset..
Täyttä roskaa... Ei niistä akuista ollut tilauksia. Vain aiesopimuksia mahdollisista tarjouksista...
Nyt niiden akkujen ostajat on pulassa. Tai sitten akkujen välittäjä on pulassa, koska takuuvastuut kaatuu hänelle. Niissä on paljon vikoja.
Enkelisijoittajat uskoo tarinoita, mutta joskus heidänkin mitta täyttyy,
Vuoden 2013 loppuun mennessä piti läpyskän mukaan julkaista
jatkaja akkutehtaalle.
Ei siunaantunut rahoitusta.
Jännää, kun ruvettiin tekemään vallakumouksellisia akkuja, niin ei tiedetty miten ne toimii. Jo 90 luvulla osattiin tehdä Ranskassa toimivia akkusähköautoja, jotka toimivat myös talvipakkasissa.
Tesla ja Panasonic tekee "Gigafactoryn" Ja siitä tulee kaikkien akkutehtaiden äiti.
Pienet ei pärjää....
http://money.cnn.com/2014/02/22/autos/tesla-gigafactory/index.html
EB ei pystynyt kilpailemaan laadussa ja suorituskyvyssä.
Samsung ja LG on paljon parempia silti ne ei pärjää, vaikka ne on todella hyviä.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Panasonic
Suurin EB:n kauppa, se suuntautui Hollantiin ja edelleen skotlantialaiselle varustamolle on kääntynyt katastrofiksi. EB:n akut ei toimi.
Ne ei toimi missään.
Ne laivat kyllä kulkee. Volvo meridieselillä. Akut on kallis painolasti.
Kuten Bella.
http://www.talouselama.fi/uutiset/kipparin tyly arvio hybridiveneesta kulutus muistuttaa ekologista katastrofia/a2136449
Nyt pankit, vakuutusyhtiöt, Tekes, Suomen Teollisuussijoitus ja Finnvera ei törsää jeniäkään akkutehtaan "ostajille".
Enkelisijoittajat ja rahastot pisti kukkarot kiinni.
Nyt halutaan varakkailta henkilöiltä rahaa :)
Joko löytyi jatkaja akkutehtaaseen?
Jyrätkää puskutraktorilla maan tasalle se kiinteistö. Tilalle asuinkerrostalo tai rivitaloja.
demari sanoi tämän olevan uusi NOKIA, mitenkä nytten
suu laitetaan.
SDP tulee kantamaan vastuun. ROMAHTAA!!!!!!!!!
Uusi hallitus tulevan elinkeinoministeri "Peruukki" Pekkarisen johdolla tekee paluun, tuo säkillisen veronmaksajien tukieuroja, ja kaikki on taas hyvin ! Sinne asti on vaan sinniteltävä.
Onnea Varkaus, hyvin menee ja ensi vuonna vieläkin paremmin?
Toivoa on....
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/teslan gigatehdas houkuttaa japanilaisia/201402647267
Varkaus ja akut. LOPPU.
Ne yrittää taas kerätä sijoittajia ja bussiness-enkeleitä rahoittamaan Kuvansijokea.
Montako miljoonaa tuli/tulee maksamaan testiakut per kpl? Ikinähän tuotantoa ei päästy aloittamaan, ainoastaan tehtiin akkuja asiakkaille koekäyttöön/testattavaksi.
Otappa joku luku 45-50k€ väliltä.
joko akkutehtaasta on sähköt katkaistu?
Lehdessä luki että "ostaja" selviää toukokuun loppuun mennessä? Oliko kyse tämän vuoden vai vuoden 2024 toukokuusta?
Konkurssipesän jatkaja jatkaa ja se ilmoitetaan voittona, mutta samalla jää kertomatta, että kaikki maksamattomat velat ja vuokrat maksatetaan Varkauden veronmaksajien toimesta.
No sitten tulee seuraava konkurssi.
Ja taas jää vuokrat maksamatta. Veronmaksajat pistetään Ex Op:n johtajan toimesta maksamaan.
http://www.punatahdet.com/lukupiiri/valcovisa.html
http://www.talouselama.fi/uutiset/kunnilla on usein halua tukea jopa huonokuntoisia yrityksia kaleva tulossa jarru/a2255925
Joko demarien vaaliveturi pyörii? Karvinen lupasi omistajan löytyvän syyskuun loppuun mennessä. Kohta vaihtuu marraskuu...
Uutta omistajaa ei tule! Menossa kirjanpidollinen sekä taloudenhoidollinen kikkailu. Markkinat ovat sulaneet, Suomen kilpailukyky heikentynyt, logistiikka huonontunut ja ammattitaito/innovativiisuus on mitä on. Kyllä tässä asiassa pitää ulkaltaa katsoa peiliin, tehdä alaskirjaukset ja ottaa vastuu. Sen jälkeen jatketaan matkaa, kuka missäkin tehtävässä tai ilman tehtävää. Ajan peluu ei ole kuin omistajia varten, ei ostajaa (tietojen mukaan mistään isosta tahosta ei ole kyse, mm. siksi, jos on rahasta pula joistain miljoonista), eli uusikin omistaja on vaikeuksissa todennäköisesti vuoden sisällä, jos jo nyt rahoitus teettää vaikeuksia!
Hehe. Oliko taas syyskuu joku etapåpi
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/akkutehdas-sai-uuden-omistajan/
Hhhmm, 45 miljoonan investoinnit ja toisaalla taas puhuttiin 70 miljoonasta?
http://www.talouselama.fi/uutiset/taloussanomat varkauden akkutehdas ajautui konkurssiin/a2194057
Noh, miljoona sinne tai tänne.
Heh, Irtosi lopulta viidellä miltsillä ja Teollisuuskylä taas hattuojossa valtuustolta takuita pyytämässä. Kuinhan pitkään tämä uusi yrittäjä meinaa maksella hallista vuokria?
Ei ollut lähelläkkään viittä miljonaa. Eikä ole edes maksettu.
Puhuttiin että halliin etsittäisiin muutakin toimintaa. Ei ilmeisesti löytynyt ja nyt "jatkaa uusi" akkuyritys, jolla tuskin on yhtään parempia mahdollisuuksia selviytyä voitollisena akkubusineksessa. Vaikka olisi osaamista, niin liian pieni tehdas ja vanhentunut tekniikka.
Siinä sivussa veronmaksajien rahaa on mennyt miljoonia kankkulan kaivoon...
Keto tulee tekemään kaksi kunnallisvalitusta ja sitten paljastuu kaikki kuprut vuosien takaa. Saattaa vielä korkeimmassa hallinto- oikeudessa oleva hallintovalituskin tulla sopiasti oy:n hallituksien tasa-arvo 60/40 % kesäkuussa ennen lomia :)
Joko akkuja tehdään? Mitä tapahtui takauksille jotka valtuusto myönti tehtaalle? Oliko uusi "omistaja" silmänlumetta?
Laitas Aho joku positiivinen uutinen varkaudesta. Unohtuu akkutehtaasta kyselijät vähäksi aikaa.
Miksi rehellisesti toimiva media, etenkin puolueeton paikallislehti WL uutisoi akkutehtaan tilanteesta?
https://www.youtube.com/watch?v=y-HW_UG_oVM
buhahaabuhahaa
Venäjällä tehtiin varkautelaisen mallin mukainen JÄTTILÄISMÄINEN litiumrautafosfattiin perustuva akkutehdas.
http://www.dailytech.com/Russian Liotech Plant is Worlds Largest Lithium Battery Facility/article23564.htm
JOUTUI 2016 K O N K U R S S I I N ! !
http://parnas.info/tag/liotech/
https://translate.google.com/translate?sl=ru&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=http://forum-msk.org/material/news/11383156.html&edit-text=&act=url
.
Korealainen LG Chem TOIMITTAA litiumakkuja HINTAAN 145$ kWh.
TESLA aikoo ohittaa...
http://www.greentechmedia.com/articles/read/How-Soon-Can-Tesla-Get-Battery-Cell-Cost-Below-100-per-Kilowatt-Hour
Varkauden akkutehtaalle yhtälö on mahdoton.
http://yle.fi/uutiset/varkauden_akkutehdas_kaynnistyi_pitkan_tauon_jalkeen_tehdas_on_erinomaisessa_kunnossa/8559952
SÄHKÖBUSSIT EI TOIMINEET. VENÄJÄLLÄ ja SUOMESSA.
13 miljoonaa?.... http://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomalainen-sahkobussivalmistaja-tavoittelee-miljardibisnesta/AtwjUeh3
http://www.tekniikkatalous.fi/incoming/linkkerin-arvo-kohonnut-13-milj-vuodessa-eurooppaan-jopa-220-toimitusta-6236580
European Batteries tähtäsi 100 miljoonaan ensimmäisenä toimintavuotena.
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/linkkerin-anti-jai-puolitiehen-taydesta-tavoitteesta-uupui-miljoona-euroa-6241360
Volvo kehittää myös akkubussia. Siinä varmistetaan 100% varmuudella akkujen toimivuus. Siksi Volvo akkubussi myöhästyy.
https://www.youtube.com/watch?v=sCL-s4qh32c
Toimii, mutta akut vaati säätöä.
https://www.youtube.com/watch?v=_TxY3wTp1lE
Akut ja aurinkopaneelit floppasi Venäjällä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Skolkovo Skolkovo= Venäjän piilaakso.
https://translate.google.com/translate?sl=ru&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=fi&ie=UTF-8&u=http://en.news-4-u.ru/in-the-government-thought-about-the-elimination-of-rusnano-and-skolkovo-because-of-inefficiency.html&edit-text=&act=url
http://www.renova.ru/en/structure/company/detail/205/
http://www.renova.ru/en/structure/company/detail/201/
Varkaudessa yritettiin pelastaa akkutehdas aurinkopaneeleilla. Ei onnistunut. Nyt yritetään perastaa sähköbusseilla. Niin yritettiin myös Venäjällä, Vieläpä samassa järjestyksessä.
Toimari lähtee.
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/jarkko-karvinen-jtt-teollisuuskyln/
Joko on haku uudesta toimarista? Vai onko Kuronen tähänkin "sopivin"?
Miten olisi Suhonen.
Siinä olis akkuexpertti
Onneksi Keto valittaa.
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/pekka-keto-valittaa-hallinto-oikeuden-ptksist/
Hyvä.
ps. Karviselle BUAHAHAHAHHAHA
Uskon että uusi tj. löytyy jostakin luottamusmiehestä talon sisältä niinkuin kaikki muutkin on nykyisin löytynyt...se on talon tapa tänään
Mites akkutehtaalla muuten "pöhisee"? Vähän hiljaista uudella vuokralaisella ainakin uutisoinnin perusteella?
Mites akkutehtaalla muuten "pöhisee"? Vähän hiljaista uudella vuokralaisella ainakin uutisoinnin perusteella?
Mitenkäs akkutehtaalla muuten "pöhisee"? Vähän hiljaista uudella vuokralaisella ainakin uutisoinnin puutteen perusteella?
Miten Lotja meinaa luotsata vuokrat kaupungille?
Tilanne on akkutehtaalla varsin heikko. Asioissa mukana oleva totesi suorasanaisesti homman kaatuvan.
Voi kyllä sanoa, että ei tullut varmaan kovinkaan monelle yllätyksenä?
Moni ei sitä tiedä. Osa valtuutetuista uskoo joulupukkiin.
kuka ostaa näitä akkuja?
Teollisuuskylä oy ei ansaitse tili ja vastuuvapautta valtuutetut
Lisää rahaa... Homma on taas kunnossa. Seuraava valtuusto taas sitten pääomittaa. Se toistuu ja toistuu.
Mikä tilanne?
Laajennussuunnitelmat esitetään valtuustossa. Tarvitaan takaus.
Kerrotaan vasta kuntavaalien jälkeen. :)
Sinne uusitaan kaikki koneet. Uudet täysautomaattiset koneet on hankinnassa. Akkuihin ei sitten tarvitse käsin koskea.
Mielikuvilla mennään. Valtuusto ratkaisee akkutehtaan kohtalon.
SDP:n lippulaivalla (akuilla) mennään näihin vaaleihin.
Olisi kiva kuulla akkutehtaan kuulumiset vielä näin ennen kuntavaaleja?
Paljonko tulee veronmaksajalle takkiin?
Teollisuuskylä oy: hallitus on kusi sukassa Juha Koivula pj Risto Husu vara pj Janne Kuronen Saastamoinen ja Hedman
Kuka jatkaa Kedon tutkivaa kuntapolitiikkaa?
http://yle.fi/uutiset/3-8018471
Teslan akkuja aletaan valmistaa Suomessa. Vaasan kaupungilla se etu että heillä on litium esiintymä eikä näin kiinalaiset ole kovinkaan suuria kilpailijoita.
Akkujen+hinnat+on+alentuneet+80%.+Varkauden+akut+on+------------.
Kunnallisvaalit ovat ohi. Milloin kuulemme jälleen uusia uutisia Akkutehtaasta?
Joko vuokrarästit on maksettu ja milloin tuotanto alkaa? Vai milloin päättäjät uskaltavat myöntää totuuden? Selkärankaa kaivattaisiin taivaanrannan maalailun sijasta.
Millin otetaan suunnitelma B käyttöön vai onko sellaista edes?
Nyt on otettu suunnitelma C käyttöön.
Suhonen ei usko enää, että seuraava hallissa toimiva yrittäjä on akkuteollisuudesta.
Euroopan akut valmistetaan pääasiassa Unkarissa ja Puolassa. Valmistajat on Etelä-Koreasta, Japanista ja Kiinasta.
Lääketeollisuus tarvitsee puhdastiloja.
Jouko Laitinen Navitas kehityksestä kertoi lehtikirjoituksessa, että akkutehtaan tiloihin on useita tulokkaita.
Nyt tehdään se laajennus.
Varkautelainen kansanedustajaehdokas sanoi, että akkutehtaalle on jo löytynyt jatkaja ja joka on maailmalla tunnettu ja vakavarainen yritys.
ei ole
Olisiko nyt aika unohtaa tuo "Akku nimike" kun tämä aikoinaan (kes) M.Pekkarisen hehkuttama "pelastus" paperiteollisuuden myllerrykseen kun oli fiasko jo syntyessään. Mutta oljenkorsi siinä, kuin moni muukin kun paperikoneet tuolloin suljettiin.
Mieluiten puhuttaisiin jo toimitiloista joista on oikeasti moneksi! Ja mitä tulee tilojen jatkoon, ehkä nyt on viimein kuntalaisille jotain hyvääkin kerrottavaa ja tilat saadaan käyttöön.
Demareiden keihäänkärki
Autoklaavit on valmiina. Steriilitaitoksia ja muita tarvikkeita.
Peruuntui.
Lintilä haikaili AKKUKENNOTEHTAASTA !
https://www.suomenmaa.fi/uutiset/elinkeinoministeri-lintila-patteriklusteri-on-nyt-kuuma-ala--suomi-kilpailee-megaluokan-akkutehdasinvestoinnista-6.3.479003.f0fbe1b1d3
Unkarissa akkukennotehtaalla työntekijä saa 500€ edestä forintteja
https://www.youtube.com/watch?v=-Hcc_B1NT7w
Sama Puolassa...500€ edestä zlotyja.
https://www.youtube.com/watch?v=EqBTkfHHeYA
Salon uusi TEHDAS saa AKKUKENNOT suoraan KIINASTA !
https://www.sss.fi/2019/02/elinkeinoministeri-lintila-valtio-tukee-akkutehdasta-kahdella-miljoonalla-eurolla/
Aluksi valmiit AKUSTOT toimitetaan Saksaan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/bmw-yhteistyohon-valmet-automotivea-omistavan-kiinalaisen-catln-kanssa/5444b982-5d52-38e7-bd86-527d68ddbd17
Sähkömersujen rakentaminen tuo niille käyttöä myös Suomessa.
Kiina oli mielessä, mutta rahat loppu.
https://yle.fi/uutiset/3-6452311
Mistä näitä tulee?
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/metalli/vaasassa-alkaa-superakkujen-valmistus-geyser-batteriesin-teknologia-kehitetty-venajalla-pohjalainen-wartsila-sparrasi-6737794
https://yle.fi/uutiset/3-10391801
Tämäkin akkumies.
https://www.dn.no/magasinet/dokumentar/jostein-eikeland/alevo/alevo-group/seriemilliardaren/1-1-5710935
https://www.dn.no/DNtv/video/2017/08/25/1536/batterirevolusjonen-uteble-de-ble-lovet-tusenvis-av-arbeidsplasser-na-har-alle-fatt-sparken
Muistakaa kaikki, että tämä on Rajamäen ja Suhosen keihäänkärki. Annatko äänesi kymmenien miljoonien velkahelvettiin syöksevälle ehdokkaalle.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16907024/basf-ja-umicore-osaa-akkukatodit-!-johnson-matthey-ei-osaa-!#comment-111072519
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17084335/johnson-matthey-ja-britishvolt-akkukennotehdas-englantiin-
https://yle.fi/uutiset/3-12184886
"markkinat"
Alkaa kepun ja demarien akku jutut loppumaan.
Vaikeuksien kautta voittoon. Lopussa kiitos seisoo!
Tarpeeksi läpsyttää käsiä kapakasta vastaa yhtä akkutehoa
https://areena.yle.fi/1-50003533
Totta..... "markkinat"
Akuissa on jo tulevaisuus. Se tapahtuu aasialaisella osaamisella.
Maailman parhaat paperikoneet tehdään Suomessa.
Nollasta nouseminen vaatii kaikki ylivoimatekijät.
leiriskä
kurapalli
pera
kura
vp tissari