Totuus Toyotan viime kuukausien myynnin kehityksestä on jotain aivan muuta kuin mitä Kiala Viulu täällä eri nickeillä yrittää vääntää!
Tässä on lukuja Toyotan Länsi-Euroopan maiden (WESTERN EUROPE (EU15 EFTA Countries) henkilöautojen rekisteröinneistä touko-kesä-heinä-elokuussa 2013:
Toukokuu 39148kpl
Kesäkuu 43072kpl
Heinäkuu 41687kpl
Elokuu 28620kpl !!!!
Tällä markkina-alueella on siis täysin käynyt päinvastoin kuin täällä annetaan ymmärtää. Noista kolmesta kuukaudesta heinäkuu on ollut muutama tuhat yksikköä suurempi kuin edellisenä vuonna ja selittyy sillä, että uutta Touring Sportsia on rekisteröity esittelyautoiksi tuhansia kappaleita ympäri Eurooppaa. Muut kuukaudet olivat selkeästi miinusmerkkisiä edelliseen vuoteen verrattuna.
Tämän kehityksen selittäminen parhain vaatii aimo annoksen lapsenomaista mielikuvitusta ja uskoa Toyotan markkinamiesten höpötyksiin sekä vainoharhaisuutta luotettavinta, suurinta ja virallisinta rekisterinpitäjää vastaan. Kialalla niitäkin näyttää löytyvän
http://www.acea.be/images/uploads/files/20130618_PRPC-FINAL-1305.pdf
http://www.acea.be/images/uploads/files/20130716_PRPC-FINAL-1306.pdf
http://www.acea.be/images/uploads/files/20130917_PRPC-FINAL-1308.pdf
Tässä on lukuja Toyotan Länsi-Euroopan maiden (WESTERN EUROPE (EU15 EFTA Countries) henkilöautojen rekisteröinneistä touko-kesä-heinä-elokuussa 2013:
Toukokuu 39148kpl
Kesäkuu 43072kpl
Heinäkuu 41687kpl
Elokuu 28620kpl !!!!
Tällä markkina-alueella on siis täysin käynyt päinvastoin kuin täällä annetaan ymmärtää. Noista kolmesta kuukaudesta heinäkuu on ollut muutama tuhat yksikköä suurempi kuin edellisenä vuonna ja selittyy sillä, että uutta Touring Sportsia on rekisteröity esittelyautoiksi tuhansia kappaleita ympäri Eurooppaa. Muut kuukaudet olivat selkeästi miinusmerkkisiä edelliseen vuoteen verrattuna.
Tämän kehityksen selittäminen parhain vaatii aimo annoksen lapsenomaista mielikuvitusta ja uskoa Toyotan markkinamiesten höpötyksiin sekä vainoharhaisuutta luotettavinta, suurinta ja virallisinta rekisterinpitäjää vastaan. Kialalla niitäkin näyttää löytyvän
http://www.acea.be/images/uploads/files/20130618_PRPC-FINAL-1305.pdf
http://www.acea.be/images/uploads/files/20130716_PRPC-FINAL-1306.pdf
http://www.acea.be/images/uploads/files/20130917_PRPC-FINAL-1308.pdf
Vastaukset 45
Vanhimmat
Asiallinen kirjoitus ja täyttä totta.
aloitus täyttä puppua, kun kaikki tietää ja osaa lukea virallisen totuuden
Toyota lehdestä vai?
ei kai faktoille mitään mahda vaikka kuinka haluttaisi
Haittaakse se?
Käytätä päivittäin uskomaatoman paljon aikaa Tojo-asioiden puljaamiseen. Oletko ihan terve?
Toisaalta mitä se merkitsee auton ostajalle myykö joku kippo tänään tai huomenna? Kerro ihan oikeasti miksi se on niin oleellista?
Vai onko sinulla vain pätemisen tarve?
Kovinpa oli suodattunut näkemyksesi viestin avaajan ajankäytöstä Toyota-asioiden parissa, varsinkin kun et tunne koko hemmoa. Jos kuka, niin Kiala Viulu/Corolla pappa/nippondenso täällä meuhkaa ja kirjoittaa propagandaa 24/7. Heidän tuotoksistaan osa on silkkaa valhetta ja väärinymmärrystä.
Olisit onnellinen aloittajalle, että toimii vastapainona noitten muutamien tyyppien sumutukselle.
No sinähän se näytät tietävän kaikesta kaiken! Olet varmaan hesalainen ja ajat Skoda Octavialla ja pidät sitä ainoana oikeana autona ja olet täynnä itseäsi! Voisitko vetää pääsi ulos perseestäsi niin voisit ehkä joskus tajuta miten pöllöjä juttuja levität tällä palstalla !
Osu ja uppos :)
Siinähän ne ovat oikeat tilastot.
Kyllähän Tuulilasin linkki löytyi pienen hakemisen jälkeen euroopan uusimmasta tilastosta ja olet täysin oikeassa.
Kirjoituksesi on täysin vedenpitäviä tilastojen ja linkkien kanssa
Mikä ihmeen
hurja myynnin syöksy Toyotallä alaspäin?
Asiat ovat juuri päinvastoin, kun avaa vain oikeita linkkejä ja jättää provojen turhuudet omaan varjoonsa
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11455727
"Asiat ovat juuri päinvastoin, kun avaa vain oikeita linkkejä ja jättää provojen turhuudet omaan varjoonsa"
Olet oikeassa. "Oikeita linkkejä" avaamalla ja uskomalla kaikkeen kirjoitettuun kritiikittömästi voi luoda aivan haluamansa todellisuuden.
Vai mitä mieltä olet Pohjois-Korean entisen diktaattorin "saavutuksista" nyt kun kun tiedetään mikä hän oli miehiään ja mihin kansansa johti?
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/northkorea/8965150/Kim-Jong-ils-greatest-achievements.html
Unohdin ettei tojotero osaa muuta kieltä kuin tojoa!
Katsoin linkin koko sisällön ja todellisuudessa Toyota syöksyy ylöspäin, myynnin ollessa muita parempaa.
Volkkarit, Audit, Seatit ynm tuntuu myös ruostuvan käteen ja myynti kohti alaspäin tuntuvasti - 11 prosenttia. Toki eihän kukaan osta jakoketju ja vaihteisto ongelmaista, joka vielä ruostuu hetkessä
Et siis osaa lukea tilastoja. Toyotan myynti on syöksykierteessä mutta esim. VW Group on nostanut markkinaosuuttaan Euroopassa.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/vaitteet vaikeuksista painavat volkswagenia/201309511041
Hupun puppua on tarinasi mitä viimeksi juttelin luottomyyjäni kanssa niin kuhinaa on kaupassa riittänyt. Se ei kuulemma faksi jaksa suoltaa niin paljon uusia tilauksia kun niitä tulee kyllä sensaatio lehtijuttua piisaa mutta kansa tietää totuuden. Se on tälläinen internet sukupolvi joka sinisilmäisesti uskoo kaiken mitä jossain lukee Kekkosen aikaan oli myös ropagandaa jolla ukko saatiin aina uudestaan valittua ja kansa uskoi silloinkin.
Älä viljele vääristeltyjä, olemattomia ja virheellisiä ACEA:n tietoja, jotka puhuvat vain oman euroopan puolesta. Euroopan oma kattojärjestö ACEA vain puolustaa tahallisen virheellisesti tietojaan ja muokkaa niitä mielensä mukaiseksi, kuten on aina tehnyt. ACEA:n tilastot eivät ole mitään virallisia tuloksia ja laitan aina aina viineisimmät viralliset linkit ja tulokset.
Uusimmat ja viralliset faktat ovat tässä ja kuten edellä oli jo uusimmat ja viralliset euroopan tilastoista ote, jotka ovat Tuulilasi lehden verkkosivuilla nähtävissä. Luvut täsmäävät täysin ne tarkistettuani
Toyotan markkinaaosuus on pyörinyt Euroopassa
vuodesta toiseen 4,5
prosentin tuntumassa, mutta viime kuussa se kuitenkin jo nousi 5,4 prosenttiin.
”Se johtui
mallistouudistuksista,
muun muassa Auriksen uudesta farmarista ja
uudistetusta RAV4:sta. Nyt niiden myynti on täydessä vauhdissa, ja se lupaa hyvää loppuvuodelle”
Hybridien osuus nousi rajusti; +13 %:a, nyt olevaan uuteen ennätykseen + 20 % yhdessä kuukaudessa
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota+vyoryttaa+hybridimallistoa+markkinoille/201309504051
Euroopan oma automyynti pieneni rajusti 2013 elokuussa ja vähensi kaikkien omien merkkien myyntiä todella paljon. Suurimpia pudottojia oli Peugeot/Citroen -18 % ja Volkswagen -11 % heikon laadun vuoksi.
Koko VAG-konsernin merkkien ja mallien myynti rojahti rajusti tappiolle heikon laadun vuoksi
www.kauppalehti.fi/etusivu/euroopan+autovalmistajat+odottavat+kuudetta+laskuvuotta/201309508727
Saksalaisen VAG konsernin kaikkien merkkien ja mallien myynti supistui rajusti, jopa -11 % heikon laadun vuoksi pienessä ajassa. Tähän alkaa vaikuttamaan jatkuvat jo monia vuosia olleet moottori- ja jakoketjuongelmat, vaihteiston hajoamiset lähes kaikista autoista joissa on DSG-vaihteisto ja kaikkien VAG-merkkien ja mallien paha ruostuminen lyhyessä ajassa.
Asiakkaat ja omistajat ovat nyt totaalisesti kyllästyneet kaikkiin vikoihin/ruostumiseen ja purkavat tuntojaan VAG- merkkien omilla palstoilla rajusti.
www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen+laatuauton+uusi+ongelma+ruoste+kukkii+ja+asiakas+maksaa/a2204468?mobileRedirect=false
Älä jaksa valehdella. Toyotan heikko laatu tappaa ihmisiä joista nyt isot oikeuskäsittelyt jenkeissä, lisäksi huonosta laadusta kertoo jatkuvat takaisinkutsut. Toyota on oikean luotettavuuden mittarilla keskitasoa joka surkea tulos markkinoiden lyhyimmillä huoltoväleillä.
Toiset kutsuu pienestäkin ja toiset laittaa asiakkaan maksamaan...
Toiset jättävät takaisnkutsut hoitamatta
http://www.ake.fi/ake/akerecall/RecallList.aspx?&kohde=0&merkki=Toyota
Euroopan myydyin
on edelleen
Volkswagen,
vaikka sen osuus
markkinoista on laskenut eniten v. 2012 tammi-
elokuun jaksosta, v. 2013 tammi-elokuun jaksoon verrattuna 82 348 kpl. Toyotan pudotus ei ole kuin saman jakson aikana alta 15 000 kpl.
Toyota on siis edelleen ottanut kiinni johtavaa
Vokswagenia 67 345 kpl. kyseisessä jaksossa, kun tilanne n. kuukausi sitten oli n. 17 000 kpl. Toyotan
kiinni ottamana.
Kuukaudessa Toyota
kiristi siis tilannetta n. +50 345 kpl edukseen.
Tuossa täysin uusi ja ainoa virallinen linkki euroopan pudonneeseen automyyntiin, jossa lähes kaikki ovat pudottaneet myyntiään todella paljon ja suurinta hätää kärsii VAG konsermi ja Volkswagen. Toyota on pitänyt asemansa ja jopa nostanut sitä vajaan prosentin, kun muut on menettänyt niitä paljon, varsinkin Volkswagen
http://yllapito.tuulilasi.fi/sites/tuulilasi/files/automerkeittain_1-8_1.jpg
Euroopan markkinajohta Volkswagen saa taipua heikon laadun ja ruostumisen vuoksi, menettäen rajusti asemiaan Toyotalle jonka markkinaosuus on jo noussut 5,4 %:n yhdessä kuukaudessa, vanhasta 4,5 %:a
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/vaitteet+vaikeuksista+painavat+volkswagenia/201309511041
Toyota Groupin markkinaosuus siis putosi EU-maissa heikon laadun vuoksi.
"Euroopan myydyin on edelleen Volkswagen, vaikka sen osuus markkinoista on laskenut eniten v. 2012 tammi-elokuun jaksosta, v. 2013 tammi-elokuun jaksoon verrattuna 82 348 kpl. Toyotan pudotus ei ole kuin saman jakson aikana alta 15 000 kpl."
Tässä nähdään konkreetttisesti kuinka tämä tyyppi ei ymmärrä markkinaosuuksista hölkäsen pöläystä!
Volksagen Goupin markkinaosuus on tosiasiallisesti kasvanut vaikka kokonaismyynti on vähentynyt 4,6%. Markkinaosuus on nyt 24,9% kun se viime vuonna samaan aikaan oli 24,8%, siis KASVANUT. Toyota Groupin markkinaosuus taas on PYSYNYT ENNALLAAN 4,2%:ssa vaikka kappalemääräinen myynti on vähentynyt 5,7%. Toyotan myynti on siis vähentynyt suhteellisesti enemmän vaikka lilliputtisarjalaisena sen myynti on vähentynyt vähemmän. Markkinaosuuttaan se ei ole huonon laadun ja surkean malliston takia kyennyt lisäämään lainkaan.
Kialan esittämä 5,4%:n markkinaosuus-luku on erään Toyota-pomon päiväuni jolla ei ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä, mutta älykääpiö uskoo sen sata lasissa.
Kaikki olennainen tieto löytyy tästä Kialan itsensä linkittämästä Tuulilasin tilastosta, jonka se on lainannut ACEA:lta.
http://yllapito.tuulilasi.fi/sites/tuulilasi/files/automerkeittain_1-8_1.jpg
Vokswagenin syöksy elokuuhun 2013 asti:
132,255 kpl
139,420 kpl
81,991 kpl
Eihän tuossa ole Volkkarilla pudotusta kuin lähes 60.000 autoa.
Toyota syöksyi Euroopassa n. 13.000 autoa heinäkuusta elokuuhun vaikka sen markkinaosuus on mitätön
Heinäkuu 41687kpl
Elokuu 28620kp
Olisikohan elokuiseen myynnin notkahdukseen syynä sellainen pikkuseikka kuin loma, eurooppalaiset kun viettävät lomansa pääosin elokuussa.
Ja se aiheutti tojon notkahtamisen ? Muilla merkeillä joku muu syy ? Kuitenkin tojolla jyrkin syöksy ja jatkuu koko loppuvuoden. Ensivuonna terot muistelee että tojo oli joskus maailman eniten myyty merkki. Onko silloinkin lausahduksenne tämä: laatu myy !
Tuulilasin taulukko vahvistaa Toyotan myynnin laskun Euroopassa. Myös Toyotan markkinaosuus tippui.
http://yllapito.tuulilasi.fi/sites/tuulilasi/files/automerkeittain_1-8_1.jpg
Dacia on ottanut vuoden alusta Toyotaa kiinni 50 000 auton myynnillä.
Taulukko vahvisti lähes kaikkien tippuvan ja moni merkki enemmän kuin tojo.
Muutama merkki plussalla.
Taas tätä...
ZZZ....zzzz....ZZZZ....zzzz...................................ZZZZZZ........
Näin kävi. Viisikymmentä vuotta nousujohteista etenemistä maailmassa, johtaen Toyotan maailman suurimmaksi autojen valmistajaksi. Parin kolmen kuukauden tilasto mielivaltaisesti valittuna, osoittaa syöksykierteen, jonka pää ei ole näkyvissä.
Onneksi suomen kieli ei ole maailmankieli, jolloin kaikki näkisivät kuinka pösilöitä suomalaiset ovat. Näin ollen, jatkakaa tutkivaa journalismianne edelleen. Kansakunnan puolesta ei kuitenkaan naurata kirjoituksenne taso.
Suurempi häpeä on suomalaisten into ostaa näitä kaukoidän ihmeitä. Toyota pärjää jenkeissä, kun ominaisuuksiltaan samanlainen lulla kuin jenkit, mutta piirun verran parempi luotettavuus. Toyota pärjää myös kehitysmaissa joihin ilmeisesti suomikin kuuluu.
Toyota pärjää maailmassa parhaiten ja muut huonommin. Miksi sitä
vuodesta toiseen vaan myydään eniten vaikka petterit pieree verta ja
etsivät kuumeisesti maailman kolkkia joissa Toyota ei olisi ykkönen.
Vielä suurempi häpeä on petterien into yrittää pakottaa ihmisiä ostamaan
tiettyjä merkkejä niin kuin vanhassa neukkulassa. Kyllä kansa osaa
ihan itse päättää automerkkinsä kokemusten perusteella,ei siihen
mitään petterien kaikkitietävää johdatusta tarvita. Japanissakin Toyota
on ylivoimainen ykkönen. Onko sekin kehitysmaa??
Fiiatti se on Italian myydyin ja paras, ranskalaiset Ranskassa ja sakemannit Saksassa. Parhaita tietysti ja testiykkösiä aina.
Ai niin, Japanissa Toyota ym japsit täysin ylivoimaisia, kovin pienet on euroautojen myynnit, murto-osan siitä mitä japseilla Euroopass, mahtaneeko olla edes vertailuvoittojakaan.
Japanin erotektionismi estää paljolti eurooppalaisten autojen myynnin siellä.Jokainen japanilainen kyllä haluaisi ostaa eurooppalaisen.
Suomessa molemmat ovat samalla viivalla,eikä kaikki silti
halua sitä eurooppalaista,vaikka on ainakin eurointoilijoiden
mielestä "kotimainen". Toyota vaan porskuttaa vuosikymmenestä
toiseen kärkikahinoissa kun moni " laadukas" euromerkki taistelee
olemassaolostaan anoen almuja ja avustusta henkitoreissaan,
konkurssin kolkutellessa ovella.
Kyllä eurooppalaisia ostetaan Suomessa sentään enemmän. Ja kun mennään Länsi-Euroopan maihin ero vain suurenee paljon.
ja höpöhöpöä, kaupan esteet ei ole sen kummemmat kuin Euroopassa, japanilainen vaan haluaa ostaa luotettavan japanilaisen auton.
Kaupan esteet Japanissa ovat hurjat. Japanilaiset haluaisivat ostaa kunnollisen auton eli eurooppalaisen mutta se on tehty vaikeaksi. Kun katsoo noita Yakuzan autoja niin Bemareita, Mersuja, Audeja ja Porscheja ne pitkälti ovat.
Nyt voi olla, että noita esteitä joudutaan purkamaan:
"Yhdysvallat on alkanut painostaa Japania, jotta tämä avaisi kotimaiset automarkkinansa ulkomaisten valmistajien kilpailtaviksi."
"Nykyään Japani suojelee kotimaisia autonvalmistajiaan tarmokkaammin kuin mikään muu maailman maa."
"Nyt on Yhdysvallat puuttunut asiaan ja lähestynyt vaatimuksineen pääministeri Shinzo Aben hallintoa. USA mielestä Japanin on purettava ulkomaisten autojen tuontiesteet, jos se aikoo vielä neuvotella mahdollisesta jäsenyydestään Tyynenmeren vapaakauppasopimuksessa TPP:ssä."
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/usa vaatii japania avaamaan automarkkinansa/201309511891
Ja syöksy vain jatkuu.
Tuulilasin taulukko todistaa Toyotan syöksyn
http://yllapito.tuulilasi.fi/sites/tuulilasi/files/automerkeittain_1-8_1.jpg
No jopas myynti tippuu koko ajan.