Marraskuussa se tulee ja pesee Auriksella pöytää. Voitte käydä Mazdan nettisivuilla jo nyt katsomassa, mitä Auriksen hinnalla oikeasti voisitte saada. Kannattaa katsoa etenkin sen 2.0 litraisen bensamallin kulutus ja suorituskyky ja Premium Plus-varustelistan anti ja verrata sitä Auriksen vastaavaan. Ruotsista kuuluu lisäksi huhuja, että takuu olisi peräti 10 vuotta.
Mazda 3 tulee, oletteko valmiina
linkit valmiiksi
79434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 79
Vanhimmat
Aivopierijä se jaksaa. Vuorokaudet ympäriinsä. Sillä on joku kiihkomania päällä. Siihen ei auto pilleritkään.
Hyvä hyvä, siitä se alkaa Terot.
Petteri se vain päivystää Toyota palstaa olemattomilla jutuillaan, joilla ei merkitystä Toyotan ylivoimaisen myynnin kanssa. Toyota vain lisää myyntiään maailmalla, Yhdysvalloissa ja Euroopassa muita korkemman laadun vuoksi. Toyota on myös edelleen maailman eniten myydyin tälläkin hetkellä - arvatkaapa miksi ?
Petterin päivystäminen on niin turhaa, koska Toyota ei ole pudottanut myyntiään edes yhtä autoa 25 v aikana petteri paran juttujen vuoksi
Tainnut tulla 30 kiloa elopainoa lisää palstalla päivystyksestä ja verenpainetta ja diabetes.
? ? ?
huolestuttaa oma tilanteensa. Naapurissa kauppa käy ja uusia Toyotia ajetaan myymälästä ulos onnellisten omistajien iloisesti vilkuttaessa synkälle mazdamyyjälle.
Senkun paranee.
Uusia Toyotia ajetaan pihaan, mutta siihen ne jäävät!?!??! Näin on ainakin AutoCenterissä...
ollut kärkikahinoissa milloinkaan. Enkä usko että se yltäisi
sinne vieläkään. Ei vaan jaksa innostaa.Onko vikaa maahantuojassa
ja markkinoinnissa? Laadukkaan tuntuinen auto kuitenkin niinkuin
muutkin japanilaiset. Eikä se markkinaosuus parane Toyotapalstallekaan
oksentamisella.
Mazdahan muuten oli myyntitilastojen kärjessä 1980-luvun lopussa ja olisikohan ollut vielä ysärin alussa. En hyvin ihmettele miksi Mazda ei ole pärjännyt enää kymmeneen vuoteen. On olut monelaisia ongelmia, ruostuminen, ajonestolaitteet, lukkoviat, yms. Jälkihoito on ollut kehnoa. Kuutosta pienempien Mazdojen muotoilussakaan ei ole ollut kehumista. Nyt pois jäävä kolmonen oli surkean ahdas koppi ja helmojen ruostesuojaus aivan ala-arvoinen.
Mazdalla on ollut ongelmia sekä myynnissä että markkinoinnissa.
Odotan mielenkiinnolla uutta kolmosta ja pitäisi käydä tsekkaamassa kuutonenkin, kunhan muilta töiltä joutaa.
Tojo veti uusien malliensa muotoilussa vesiperän. Aurista ja uutta Mazda 3 kun vertaa, niin ei voi kuin ihmetellä.
Mazdan markkinaosuus Suomessa?
Kymmenkunta vuotta sitten käytiin vaimon kanssa koeajamassa Mazda6, ei autossa mitään vikaa ollut mutta näin jälkikäteen oli viisasta olla ostamatta sitä, Fordin ja Mazdan yhteistyön tuloksena tuli ruosteisin japanilainen auto jonka pystyi myös läheltä sen näkemään, naapuripiiriin tuli vuonna 2002 Mazda6 ja ruoatuminen oli takapyöräkaarissa jo näkyvää viiden vuoden päästä, meillä oli silloin Astra jossa ei ollut mitään ruostetta, ei ainakaan näkyvää, ei vielä kahdeksan vuoden päästä jolloin se vaihtui tähän nykyiseen farkku Aurisiin.
Onkohan tuo ruoste vieläkin Mazdan ongelma, ei se ainakaan siitä maineesta pääse ihan heti irti.
Sen verran huonosti Auris on testeissä menestynyt, että varmasti Mazda sen voittaa kevyesti.
testimenestyksiin jotka kertovat vain testaajien mieltymyksista ja
joistakin auton ominaisuuksista joita pahimmillaan maksettu media
pystyy muokkaamaan. Toyotan suosio ei todellakaan perustu
Suomessa testimenestyksiin vaa puhtaasti hyvään maineeseen,
kestävyyteen ja huolettomuuteen jotka eivät testeissä näy.
Kaikki yhteistyö mitä muut merkit ovat Fordin kanssa tehnee,ovat
poikineet pelkkää epävarmuutta ja ongelmia. Volvo on siitä oiva
esimerkki. Volvo 40 on varoittava esimerkki kuinka vikaa syntyy
jatkuvasti. Siinä kun nimi on vain volvo.
kaikki eivät tuijota myyntimenestykseen Suomessa.
Kyllä Ford on tehnyt hienoja ja hyviä autoja ja nykyään tuo luotettavuuskin on parempi kuin Toyotalla.
Edellisen korimallin Auris ruostui kestotestissä eikä uusi malli näytä ainakaan paremmalta.
Totta puhuakseni tuo Volvo V40 on Mitsubishin ja Volvon yhteistyön tulos, Volvolle teki hyvää lyhyehkö suhde Fordiin, Ford taisi vaan siinä saada enemmän hyötyä turvallisuuden puolelta, Volvo taas sai rahaa malliensa kehittelyyn.
Paha puute maksalaatikossa on: ei saa hybridiä.
Toyotan hybridi on tällä hetkellä parasta mitä automaailmassa saa. Varautumista tulevaisuuden öljykriisiin ja ilmastonmuutokseen. Kulkee ennakoivalla ja tasaisella ajotavalla uskomattoman vähällä. Ja muutenkin Auriksen mukavuus parempi kuin Mazdoissa, ne ovat liian sporttisiksi viritettyjä joten arkiajo epämukavaa. Mazdan ruosteongelmat olleet pahat.
Pian saa sedanina.
http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/mazda3-tulossa-hybridina
- Ei oo farmarii
- Jälleenmyyjien ja valtuuten huollon toiminta tökkii
- Jälleenmyyntiarvo aika huono
- Mazdan maine mennyt suomessa ruostumisen takia
Nykyinen Auris ei ainakaan uuteen Aurikseen vaihdu, syynä juuri auton ulkonäkö. Masa 3 ei huono.
Juuri Aurista ja farkkua on kehuttu ulkonäön vuoksi kaikkialla ja on vain yksi kovaan kysyntään.
Viime kuussakin olisi mennyt Auriksen kaikkia malleja huomattavasti enemmän kaupan, mutta muun Euroopan ja Yhdysvaltain kova kysyntä vei lähes kaiken sinne ja pieni Toyotan Suomen maahantuoja jäi nuolemaan näppejään.
Euroopassa Toyotat menee kuin kuumille kiville ja myynti vain nousee kohisten, kun muilla hiipuu
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota terasti otettaan loppukesasta euroopassa/201310532801
ei Aurista mene Yhdysvaltoihin lainkaan, Auris on tehty vain ja ainoastaan Euroopan markkinoille.
Tervehdys Kiala ! Olet päässyt lomalle ? Ne on noi lähihoitojaksot aika v-mäisiä.
Mutta muistin virkistykseksi:
http://m.suomi24.fi/node/11756070
on tosi faktojen linkittäjä kun linkittelee omia aivopierujaan..............
Markkinaosuus kuitenkin pienenee koko ajan, koska muut merkit ovat alkaneet taas myydä paremmin! Toyotan Groupin markkinaosuus pieneni syyskuussakin edellisvuoden syyskuuhun verrattuna 0,1%-yksikköä ja Toyotan koko vuoden (tammi-syyskuu) markkinaosuus on enää 4,0% ja Toyota Groupin 4,2% Länsi-Euroopassa (WESTERN EUROPE (EU15 + EFTA Countries). Koko vuoden rekisteröinnit ovat edelleen 4,8% miinuksella viime vuoteen verrattuna.
Jossakin linkissä Toyotan itsensä esittämät yli 5%:in markkinaosuusluvut ovat täysin huuhaata!
http://www.acea.be/images/uploads/files/201301015_PRPC-FINAL-1309.pdf
Toyotan myyntiä ja laatua voi kehua. Myynti on noussut kaikkialla ja on siksi edelleen maailman myydyin automerkki. Asiakkaat/omistajat sen kestävyyden ja laadun tietävät, koska ostavat merkkiä. Jos laatu on heikkoa, ei kauppa käy ja olisi esim. Dacian tasoa 60 kpl/kk Suomessa
Katsopa uutta Civiciä=Auris tismalleen.Siinä sitä japanin persoonallisuutta. Ja sit Kiala pillu ajat lappeenrannan keskustan kaukaa. Jos näen sinut siellä vanhalla paskallasi, käännän katolleen.
Eiköhän ihmisten silmät kohta avaudu esim. auriksen jumittavan kaasun ansiosta.
http://autot.oikotie.fi/tyyppivika/toyota/auris-e15/325
Eihän tässä ole päätä eikä häntää näissä jutuissa, tämäkin kaasupoljin juttuhan on edelliskorimallin ongelma joka on jo takaisinkutsukampanjassa korjattu, ei noita ongelmia enää tule ja jos jotain tulee niin nehän korjataan.
Tyhmää viitata uuden korimallin kohdalla edelliskorimallin ongelmista, siitä saa sellaisen kuvan kirjoittajastaan että jos ei autosta jotain löydä sanottavaa niin etsitään sitten vanhojen autojen ongelmat, sanomista se on p***** jauhaminenkin.
Joo, näyttää olevan suorituskyky kohdallaan Mazdan 2,0 120hv vastaa Toyotan 2,0 150 hv:n konetta, paitsi, että Mazdan kone on paremmin vääntävä, taloudellisempi, ja aavistuksen suorituskykyisempi.
Mazda on aito japski eikä Euroopan tekele.
Ja mitähän hyvää siinä on että auto on juuri Japanissa tehty, itse en ole nähnyt mitään eroavaisuuksia puoleen tai toiseensiinä että onko auto tehty japanissa, turkissa vai englannissa.
Turkkilaiset kasaavat vikavaageneita eurostoliitolaisista ja kiinalaisista
osista ja murheita on riittänyt.
Ja yhen malli corollat mitkä oli tehty japanis vs englannissa, britit oli kovempia ruostuun
Nimesi mukaisesti vedit tuon todellakin hatusta, kuten tunnettua, faktoja kaivataan mistä tuon tiedon olet kuullut, vai pitäisikö sanoa huhu ?
Toki noin voi olla mutta täällähän on totuttu siihen että kuulopuheisiin ei tarvinne uskoa mutta jos on jotain linkkiä niin se antaa sun puheille vähän niin kuin painoarvoa, eikö totta taikahattu1?
Ei o linkkiä mutta lähipiirissä oli noita corollia intissä joka toisella. Ne muutamat jaoanissa tehdyt oli koriltaan paljo paremmas kunnos kun vastaavat englannin tuotteet. Tiedä sitte oliko ne just ruostesuojattuja jälkikäteen mutta tämmösen huomion sillon tein
Minkä vuosimallin Corollasta on kyse ?
Voi näitä päivystäviä petteri parkoja, kun heille on niin kova pala Toyotan paremmuus joka suhteessa.
Toyotat eivät ole koskaan olleet ruosteelle pahemmin alttiita ja siitä pitää huolen kalliimmat räpsät.
AutoBild lehden koskaan tekemä laajin, paras ja uusin tilasto kertoo faktat pöytään. Pahiten ruostavat täyspaskat löytyy edelleen Mersu-, "hatara henry" ja mazda leiristä.
http://www.automerkit.fi/uutiset/palvelut/artikkelit/naemae-autot-ruostuvat-kaesiin-suomessa-katso-hyytaevae-lista.html?SC=1
Toyota pesi jälleen kaikki muut onnettomat "munankeittimet" kevyhkösti, ollen edelleen tänäkin vuonna arvostetuin, paras ja hinnaltaan korkein autobrändi. Taakse jäävät esim ruostuvat ja onnettomat ruoste Mersut - empä yhtään ihmettele...
http://www.iltalehti.fi/autot/2013100217559529_au.shtml
Sehän on Ferrari arvostetuin brändi
m.autoblog.com/2013/02/22/ferrari-rated-worlds-most-powerful-brand-ahead-of-apple/
Niitä pyöree lamppusia hatchbackejä, oisko ollu 98-99 kieppellä. Tarkoitushan mulla ei ollu mustamaalata toyotaa, esitin vaan havaintoni tästä missä maassa valmistettu asiasta ja onko sillä väliä, hyviä kärryjä tojot on.
Kiala opettelee ensin oikeinkirjoituksen ja kertoo sitten niitä mielipiteitään, vai mitä. Uskottavuutesi menee, kun et osaa kirjoittaa. Kirjoitustasosi on automaailmassa Lada-luokkaa.
Puhutko nyt tästä paskakasasta nimeltä Toyota? Perkele noita paskoja kutsutaan massoittain korjaukseen ja joku Niuvanniemestä karannut kehtaa kutsua laaduksi.
Toinen on muotoiltu ja toinen tehty peltiä pokkaamalla.
Ulkomuoto on varsinkin sedanin kohdalla todella onnistunut, ja sisätilat on menny kertaheitolla valovuosia eteenpäin, 7" näyttö, siisti design. Tykkään. http://www.flickr.com/photos/92784294@N05/sets/72157635801458536/
On toi kyllä hieno, varmaan ehkä kuitenkin sellaisten valinta jotka nauttivat ajamisesta.
Ulkomailla ovat kovasti jo kehuneet, meillehän ei tuota 2.5 litran bensakonetta tule, mutta 2.2 litrainen diesel korvaa sen ja sopii ehkä paremmin tänne muutenkin.
http://www.autoblog.com/2013/10/02/2014-mazda3-sedan-review-first-drive-video/
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-1012-hy-corolla-mazda3-20131012,0,139032.story
Minullaki on ooppeli. Se on luja auto.
haha, eip se mittää. mutta hajosikotojotasi? e oo nähhy sitä missään pitkee aikoo? jos sammost hemmosta höpisen
Joo. Eehän ne tojotan romut mithää kestä. Sehä hajos jo sissääajosa. Nehä sanovat että osta tojota jossei sojota.
Kyllä! Semmoista olen itsekkin kuullut, en tiedä pitääkö paikkaansa... Saa muut kertoa asiasta lisää. Mietin vain, etten osta sikaa säkissä lähiaikoina.
Mie ainakhaa toyotaa ostas. Soli ainut hyvä malli se vuoden 1977 toyota escortti.
Mikäse on tämä uusi matsta nauris?
Se on mazda miesten luoma illuusio autosta jonka he haluaisivat mutta koska sellaista ei ole he tulevat kuitenkin toyotan osastolle kertomaan autosta jonka he haluaisivat, varsinkin kun nyt on tiedossa että mazda tuo Japanin markkinoille hybridi vaihtoehdon jossa hybriditekniikka on ostettu Toyotalta. Ongelma tuossa illuusiossa on vain se ettei kukaan tiedä milloin mazda tuo tuon hybridin myös eurooppaan vai tuoko se sitä laisinkaan.
ja pelko on suuri vielä Korsossakin...
Kenelläkään omistajalla ei ole Toyota-rotsia päällä, kuin typerillä Audi, Volkkari, Mersu miehillä.
Automerkkejä ostetaan, vaikka tiedetään niiden olevan heikkoja ja niistä ei edes pidetä itse; kuten Volkkarit, Skodat, Mersut ynm. Kunhan vain ostetaan, kerran naapurikin osti romun...
Toyota ostetaan aina parhaan ja korkean laadun vuoksi järkeä käyttäen, joka muilta on vähissä. Siksi Toyota on edelleenkin maailman eniten myydyin, koska laatu ja kestävyys on muita parempi joka suhteessa. Myynti sujuu, koska asiakkaat ovat huomanneet korkean laadun ja sana kiertää..
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288610137137.html?nomobile=4
Nyt on muuten ne Euroopan myyntitilastot tulleet, mielestäni niissä ei ole mitään kehuttavaa.
Vähän väliä näkee Toyota lippiksiä ja verkkaritakkeja!!!!!!!
Eli yhtä typeriä jollei typerämpiäkin ovat nuo Toyotakuskit!!!!!
Osta Toyota ja aikuistu ikuinen päivystävä nettilapsi
Ensiesittelyssä 16.-17.11. http://www.mazda.fi/mallisto/uusi-mazda3/esittely.html
Tuollakin hinalla saa virtuaalimaailman kotiin kannettuna- autot panssarit sodat jne
paljon elävävemmin kuin tosi lifessa
isot näytö,t monta kameraa
mutta saako niillä kuljetettua sinut hoitolaitokseen?
ja jääkin vielä 20 000 euroa -tuon mäjäyksen jälkeenlähteä vaikka San Miguel de Allendeen maailman parhaaseen paikkaan
Amen ja halleluja.
Toyotan laatu on huomattavasti muita parempaa ja siksi myynti on muita korkeammalla tasolla. Toyotan myynti nousee yhä kaikkialla, kun asiakkaat/omistajat ovat huomanneet laadun, kestävyyden ja huolettomuuden.
Toyotan muita parempi laatu näkyy jo Saksan ja Suomen katsastustilastoissa, joissa selvä ykkönen
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/meneekoe-taellae-merkillae-jo-liian-hyvin.html
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota nousi taas autokaupan ykkoseksi/201301349149
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota voitti vaikeudet - luvassa vahva vuosi/201302355115
www.automerkit.fi/uutiset/automerkit/artikkelit/taemae-automerkki-on-saksan-tuev-laaturaportin-2013-ehdoton-ykkoenen.html
Liikenteen
turvallisuusvirasto Trafin kokoamista viime vuoden 2012
tilastoiduissa määräaikaiskatsastuksissa Toyota(t) selvisi pienimmällä vikamäårällä selvästi. Siinä ovat mukana kaikki Suomessa
suoritetut
määräaikaiskatsastus tapahtumat, joten täysin selvä näyttö Toyotan paremmuudesta on selviö, kiistatta!
Kymmenen kärkeen ylsi 4:ä Toyotaa ja näistä ainoastaan Toyota Corolla
ylsi alle kymmenen
prosentin hylkäystasoon.
www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/fiat marea oli katsastuksen murheenkryyni/201302366631
ota ne pillerit, mitkä tohtori määräsi, please.
Takaisinkutsujen määrässä Toyota tekee ennätyksiä:
2,7 miljoonaa Toyotaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516350487.html
1,5 miljoonaa Toyotaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288488610305.html
Tänään bongattu uusi Corolla, voi hitto mikä hiivalla kohotettu ja moottorisahalla muotoiltu hirvitys. Onneksi ne pienet punaiset takaheijastimet on jo poistettu. Mazda 3 sedan, tervetuloa.
Kukaan ei osta sun päivystävän petterin Mazdoja, koska ovat koneiltaan heikkoja ja ruostuvat muita nopeammin. Mazdat alkavat myös jo 100 000 km jälkeen kuluttumaan paljon öljyä, koska öljy- ja männänrenkaat kuluvat huolestuttavan nopeasti kuralle. Mazda joutuukin takuuseen tekemään paljon koneremontteja, kun romut ei kestä.
Mazdan ruostumisesta ja heikoista koneista onkin useilla autofoorumeilla kymmeniätuhansia juttuja.
Mazdan ruostumisen on myös huomioinut uusin, lajissaan nyt laajin saatavissa oleva AutoBildin ruosteraportti, joka käsittää satojatuhansia autoja. Heikoimpia autoja ovat edelleen Mersut, Fordit, Mazdat ynm. räpsät. Toyota luonnollisesti ei ole kuulunut kyseiseen ryhmään koskaan, koska on maailman laadukkain, kestävin joka suhteessa ja osa-alueella.
http://www.automerkit.fi/uutiset/palvelut/artikkelit/naemae-autot-ruostuvat-kaesiin-suomessa-katso-hyytaevae-lista.html?SC=1
Toyota Corolla on jo pitkään ollut maailman myydyin automalli, jonka myynti vain nousee uskomattomasti täysin uudistetun mallin myötä. Uutta Corollaa ei edes tunnista uudistusten vuoksi ja on läpikäynyt lähes kaikki uudistukset.
Pelkästään uuden Corollan myynti on jo noussut niin paljon, ettei muilla ole mitään jakoa saavuttaa mallia. Toyota Corolla vain on vahtistanut asemiaan, erityisesti Venäjällä, Kiinassa ja Euroopassa.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota corolla paihitti sittenkin ford focuksen/201304407179
Uusi Toyota Corolla on erityisesti suunnattu Kiinan ja Venäjän markkinoille, missä on huonot tiet ja olosuhteet. Uudessa Corollassa on koriin ja runkoon käytetty paljon suurluusterästä, joten runko on huomattavasti vahvempi kuin edeltäjät Alustaa, jousitusta ja iskunvaimennusta on huomattavasti myös vahvistettu heikkoihin olosuhteisiin.
Venäjällä mm. on myyty uutta Corollaa valmistuksen alolttamista jo yli 14 000 kpl, vaikka uusi Corolla on ollut myynnissä vasta n. 2 kk.
Corolla siis kestää Suomessakin muita röpöttimiä paremmin, kerran on suunniteltu Venäjän heikkoihin tieolosuhteisiin ja kylmän arktiseen ilmastoon.
Uuden Corollan myynti hakkaa muut kevyehkösti ja tulee olemaan edelleenkin myydyin automalli maailmassa, varsinkin nyt täysin uudistettuna ja parannettuna kokonaisuutena.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288583144603.html?nomobile=4
ei ole sinulla kaikki nyt ihan kohdallaan, niin paksua valetta ja harhaista kuvitelmaa pukkaa.
Nyt tuli Kialalta taas paksua tuubaa.
Harvoin saa näin hyviä röhönauruja :)
Mazdat ruostuu käsiin hyvin nopeasti
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t6492
Pahiten ruostuva automerkki Mazda, joka ruostuu puhki kolmessa vuodessa
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/mazdan-ruoste-sai-kyytia
Ruostepesä-Auristen fanit haukkuvat Mazdaa ruostuvaksi ilman, että edes tietävät uudesta mallista mitään. Lukekaa ja tutustukaa aloituksen tekstiin huolella.
Tuo on muuten totta. Mazda on oikeaa Japaninlaatua.