Skoda valmistaa jatkossa Audiin moottoreita (EA211)

vm 2013 pikkuaudeissa sama kone kuin skodassa, tottakai sama konserni. Tietty tuo voi olla kova pala joillekkin, kun audissa hyrskyttää kooran moottori.

Eipä saa enää vm. 2013 VAG-autoihin EA111 koneita joihin viittaat. Kuvissa on Skodan valmistama turbollinen ilman mekaanista ahdinta oleva EA211 jota käytetään siis tätänykyä myös Audissa. Tuonhan näkee kuvista sokea Reettakin.

heh heh kirjoitti:

Eipä saa enää vm. 2013 VAG-autoihin EA111 koneita joihin viittaat. Kuvissa on Skodan valmistama turbollinen ilman mekaanista ahdinta oleva EA211 jota käytetään siis tätänykyä myös Audissa. Tuonhan näkee kuvista sokea Reettakin.

Edelleen ne koneet, jotka eivät täytä Audin laatu kriteereitä laitetaan Skodan nokalle. P@skaa p@skaan ja laatua laatuun.

Late Lapista. kirjoitti:

Edelleen ne koneet, jotka eivät täytä Audin laatu kriteereitä laitetaan Skodan nokalle. P@skaa p@skaan ja laatua laatuun.

Valehtelet

lepppäköysi kirjoitti:

Valehtelet

Tuommonen mielenkiintoinen ajatus, mitä en ole vielä jaksanut tutkia, mitä nyt uusien pikku vaggineiden moottorikeskusteluissa huomannut: Uudemmissa moottoreissa ei ole enää ollut "ylisuurta" öljynkulutusta" ensimmäisen tuhannenkilsan jälkeen.

PaavosetäälläTAAS kirjoitti:

Tuommonen mielenkiintoinen ajatus, mitä en ole vielä jaksanut tutkia, mitä nyt uusien pikku vaggineiden moottorikeskusteluissa huomannut: Uudemmissa moottoreissa ei ole enää ollut "ylisuurta" öljynkulutusta" ensimmäisen tuhannenkilsan jälkeen.

Konsernin autoja ollut yhteensä 4 kpl. Kaikki pienehköjä bensakoneita ja yhdessäkään ei ole ollut öljynsyöntiä ja normaaleilla longlife huolloilla on menty. Muutenkin luotettavia kilometrejä joka autolla 80000-180000. Varsinkin skodat idioottivarmoja.

Late Lapista. kirjoitti:

Edelleen ne koneet, jotka eivät täytä Audin laatu kriteereitä laitetaan Skodan nokalle. P@skaa p@skaan ja laatua laatuun.

Samat Skodan koneet ne siellä pikkuaudien keulilla hyrrää vuonna 2013, eli hetkinen.. Nyt.

Hyrsk hyrsk kirjoitti:

Samat Skodan koneet ne siellä pikkuaudien keulilla hyrrää vuonna 2013, eli hetkinen.. Nyt.

KILIN KALIN KOLIN kaalilaatikossa kolisee. Päältäpäin sama, mutta sisältä p@skaa yli suuret välykset omaavat osat ruuvattu kaalilaatikon keulille.

Late Lapista. kirjoitti:

Edelleen ne koneet, jotka eivät täytä Audin laatu kriteereitä laitetaan Skodan nokalle. P@skaa p@skaan ja laatua laatuun.

Ai meinaat Lapikas-Latukas meinaa että kun Skoda valmistaa moottorit, niin se antaa Audin valkata niistä onnistuneet yksilöt päältä?!
Haista sie jäkälä - totta kait Skoda ottaa omistaan itse parhaat päältä!

No joo, oikeasti jokainen kone on laadultaan yhtä täydellinen tietysti, joten sepä siitä ...:-)

Late Lapista. kirjoitti:

Edelleen ne koneet, jotka eivät täytä Audin laatu kriteereitä laitetaan Skodan nokalle. P@skaa p@skaan ja laatua laatuun.

Pennulla ei ole edes ajokorttia :-))

Late Lapista. kirjoitti:

KILIN KALIN KOLIN kaalilaatikossa kolisee. Päältäpäin sama, mutta sisältä p@skaa yli suuret välykset omaavat osat ruuvattu kaalilaatikon keulille.

Nyt pukkaa niin laadukasta konetta ilmoille ettei ole ylimääräisiä toleranssia, kun tehdään sentään Skodan tehtaalla niin kelpaa vaikka minkä priimiumin keulille. Laatua nääs.

Late voi puolestani homostella Lapissa auriskaveriensa kanssa ABC:n nurkilla.

Laatua pukkaa kirjoitti:

Nyt pukkaa niin laadukasta konetta ilmoille ettei ole ylimääräisiä toleranssia, kun tehdään sentään Skodan tehtaalla niin kelpaa vaikka minkä priimiumin keulille. Laatua nääs.

Late voi puolestani homostella Lapissa auriskaveriensa kanssa ABC:n nurkilla.

Keskenkertaista pitäis tehdä, mutta pas-koo tuuppaa tulemaan

helkaman asentaja kirjoitti:

Keskenkertaista pitäis tehdä, mutta pas-koo tuuppaa tulemaan

Hyvää yritettiin mutta priimaa premiumia pukkaa ja omasta tuotannosta, kuinkas muuten

Late Lapista. kirjoitti:

KILIN KALIN KOLIN kaalilaatikossa kolisee. Päältäpäin sama, mutta sisältä p@skaa yli suuret välykset omaavat osat ruuvattu kaalilaatikon keulille.

Katohan Latee..kyllä se täällä uskaltaa melskata, mutta muutenhan siitä ei saa miehen vastusta..

Siis 1.9 TDI koneet valmistettiin juurikin konsernin tsekin tehtaalla jo vuosia sitten.

Ne ovat juuri niitä jotka ovat poikineet tienvarteen. Skoda kun maksaa emoyhtiölle sisäiset maksut moottoreilla. Ei ois Audin ja Wolkswagenin kannattanut näitä itäautotehtaassa kyhättyjä koneita autoihinsa laittaa.

Typo kirjoitti:

Siis 1.9 TDI koneet valmistettiin juurikin konsernin tsekin tehtaalla jo vuosia sitten.

Tietty, ne parhaat koneet. Nyt tulee laatua kun Skodan tehdas tekee koneet, on kerralla kunnossa.

Länsiautomies kirjoitti:

Ne ovat juuri niitä jotka ovat poikineet tienvarteen. Skoda kun maksaa emoyhtiölle sisäiset maksut moottoreilla. Ei ois Audin ja Wolkswagenin kannattanut näitä itäautotehtaassa kyhättyjä koneita autoihinsa laittaa.

Keski-Euroopassa ne parhaat autot tehdään!! Länsiauto Areenan mies sassiin koulun penkille maantiedon oppiin. Näköjään kehutussa koulujärjestelmässämme on porsaanreikiä. Sieltä tulee joskus sutta ja sekundaa. ;)

Koulusysteemi porsii kirjoitti:

Keski-Euroopassa ne parhaat autot tehdään!! Länsiauto Areenan mies sassiin koulun penkille maantiedon oppiin. Näköjään kehutussa koulujärjestelmässämme on porsaanreikiä. Sieltä tulee joskus sutta ja sekundaa. ;)

Audiin vihdoin laatua, premium Skodan ansiosta.

Vaivaudut kuitenkin tuottamaan ylläolevan hengentuotteesi tänne palstalle, mielenkiintoista. Kerrotko enemmän itsestäsi, autoistasi ja autohistoriastasi?

Vai tyydytkö olemaan suoli24 idiootti, kunhan määin jotain sisällötöntä puskista.