Takana reilu vuosi js 34tkm. On ollut huoletonta ajoa, öljyt vaihdoin 2tkm kohdalla ja sitten 30tkm paikkeilla. Ei ole ollut y-h-t-i-k-ä-s mitään korjattavaa ja ajettavuus on hyvin mukavaa. Ei voi kuin onnitella itseään hyvästä valinnasta. Auto oli siis i40 wagon comfort, 1.7l diesel. En kaipaa aikasempaa vikarysä Volvo 70:stäni.
i40---- hunajatahunajata!
keski-ikäinen-mies
453256
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Onko auto ollut talvella lämmin?
"hunajatahunajata! "
Taitaa olla tepsi fany
Joo, auto olimukavan lämmin viime talvena, tosin pakkanen ei tainnut koskaan laskea alle -25 asteen täällä etelässä. Olisko hyvään lämpenemiseen syynä tuo etumaskissa oleva sähköinen "viimasuoja", joka menee päälle automaattisesti kun on kylmä. Erikoista, että tällainen ei ole vakiovarusteena kaikissa Suomessa myytävissä automalleissa.
Joko vaihdelaatikko antaa hajoamisen merkkejä?
Hyundaissa (ja Kiassa) on, lehditön kestotestien mukaan, herkästi hajoavia vaihdelaatikkoja.
Niinhän sinä toivoisit.
Hyundai ja Kia kokeilevat (vain) parissa mallissa kaksoiskytkinvaihteistoja. Nekin näkyvät kestävät hyvin, mutta kaksoiskytkintekniikka kyllä kaipaa vielä kehittämistä. Eivät ne kellään aivan erinomaisia ole. Hyundailla ja Kiallakin samoja alihankkijoiden valmistamia vaihteistoja kuin eurooppalaisilla. Eli jos kokeiluluontoinen tekniikka pelottaa, kannattaa valita malli, joka ei sellaista sisällä.
Hyundain ja Kian perinteset manuaalivaihteistot ja automaattivaihteistot näyttäisivät olevan erinomaisia. Lähinnä tulee kiitosta niistä.
Auto on ajettu 34tkm. Siis lähes uusi.
Kun olet ajanut kymmenen kertaa enemmän,kerro,ja kehu sitten uudelleen.
Kytkimen takuu ummessa.
No ei se viisi vuotta nyt vielä ole kulunut.
Kytkin 2v. Ja kolkyttuhatta!
Nyt olet tainnut tulkita jonkun muun merkkisen auton takuuehtoja.
Suomessa on myynnissä useita merkkejä, joilla on vain 2 vuoden takuu.
Täällä on I40 ajettuja kilometrejä 70 tkm. Ikää kaksi vuotta. On toiminut koko ajan ilman mitään vikaa. Vaihteet toimii kuten pitää. Kytkin pelaa. Jarrut ei ravista. Ja mitäs vielä ai niin ei ole kylmä, tarkenee ilman webastoja kovallakin pakkasella. Viime talven pakkasennätys -39. Diisseliä kuluu n. 4,5-4,9 i/km. Ei mulla muuta..:)
On ihailtavaa miten asiantuntevat kokoontuvat tänne meidän iloksi.Metriäkään ei ole kokemusta,mutta tietoa on vaikka muille jakaa.Takuuasiatkin tunnetaan oikein hyvin,ilman kokemusta tietenkin.Voi,voi, mistä kaukaa noita riittää.
Onhan tämä tilava, mukava ja suuntavakaa matkavaunu eikä vähiten hiton hyvän näköinen, mutta en ihan pelkkään ylistyslauluunkaan puhkea. Tässä vähän päälle 50 tkm:n kokemuksella i40 CRDi automaatista huonoja puolia:
-etupuskurin parkkitutka-antureita menossa kolmas satsi ja taas on ajoittain pientä oireilua havaittavissa
-kulutus taajama- ja moottoritieajossa on ihan liian kova, seitsemän litran tienoilla / 100 km - tähän auttaisi taatusti vähemmän "luistattava" automaatin ohjelmointi
-moottori vie jonkin verran öljyä, tosin kilometrien myötä kulutus tuntuu vähenenevän (nyt mennyt n. 2 l / 25000 km)
-avatun takaluukun reunasta tippuu kuravedet niskaan, ellei anna niille hyvää aikaa valua ensin
Kokonaisuutena kyllä tykkäämme autosta, täytyy muistaa ettei täydellistä autoa ole olemassakaan.
Niin joo, unohtui mainita, että etujarrupalat jouduttiin uusimaan jo alle 40 tkm ajolla.
Pienehkö moottori isossa autossa yhdistettynä vanhanaikaiseen automaattiin merkitsee väistämättä suurenpuoleista polttoaineenkulutusta. Hyundain dieselit sinänsä ovat hienoja koneita, mutta vaihteiston ominaisuudet eivät tue säästäväistä ajotapaa. Momentinmuunnin-automatiikan etuina ovat kuitenkin mukavuus ja toimintavarmuus.
Ei väistämättä aivan näin suurta kulutuslisää manuaaliin verrattuna kuitenkaan. Momentinmuunninautomaattia ei myöskään voi pitää vanhanaikaisena ja tuhlaavana, siitähän ovat hyvänä esimerkkinä Bemarin uudet laatikot. Eikä tämä Hyundain lootakaan kuusivaihteisena mitään museokamaa ole.
Minusta tuntuu, että suurin kulutuslisä tulee jostain syystä tolkuttoman luistavaksi ohjelmoidusta vaihtologiikasta. Taajamissa kiihdytys on usein kuin variaattorivaihteistolla: kierrokset pysyvät vakiona, vaihde ei vaihdu, mutta vauhti kiihtyy. Luistoa esiintyy myös yllättävän pitkään moottoritielle kiihdytyksen jo päätyttyä ennen kuin kierrokset laskevat. Luulisin, että uusi ohjelma voisi parantaa taloudellisuutta mukavuuden suuremmin kärsimättä.
Toisaalta voi olla, että tämä vaihto-ohjelma on optimoitu juuri normikulutuslukuja varten, mikä sitten kostautuu käytännössä.
Kulutus pyörii 4,8-5,7 välillä ei minusta paha noin isolle autolle!
No ei olisi, jos vain tuohon pääsisi. Ilmeisesti sinulla on paljon maantieajoa 80 - 100 km/h rajoitusalueilla? Meilläkin on taas selvä pudotus kulutuksessa taas kun talvirajoitukset tulivat moottoritielle, mutta edelleen menee 6,5 - 7 l / 100 km. Nämä siis todellisia lukuja, ajotietokone näyttää 0,4 - 0,5 l / 100 km alakanttiin.
Ajotapa on kohtalaisen rauhallinen sekä minulla että vaimolla, mutta moottoritie ja kaupunkiajo ovat myrkkyä kulutusluvuille-
Nuo kaikki lukemat 4,8-7,0 ovat varmaan kaikki totta. Itse asiassa maantiellä pääsee vielä reilusti alittamaan. Ja Hesan läpi kun ajat neljän ruuhkassa punaista aaltoa vastaan, niin ylärajakin ylittyy.
Mutta minusta keskikulutus on OK ja paljon ajavallehan tuo on jo mainio.
On se hyvä jos halpis ja vaatimattomat ominaisuudet kelpaa, ilmeisesti ihan ensimmäisiä uusia autoja monelle.
Ei kaikilla ole S-mallin Mersua vuodelta 2011, kuten sinulla (käsialastasi päätellen). Jos autoon ei tule ensimmäistäkään vikaa, on laatu varmasti kohdallaan. Ja jos laatuaton saa edulliseen hintaan, on hankinta onnistunut.
Ei ne kalliimmat autot sen kummosempia ole.Sonata on erittäin hyvä ajaa ja vankka kestävä auto.
http://www.nettiauto.com/hyundai/autoarvostelut
Ja käyttäjät tyytyväisiä. Hyundain joskus ostanut ostaa uuden Hyundain todennäköisemmin uudestaan. Samaa ei voi sanoa muista automerkeistä. Customer loyalty.
http://www.talkhyundai.com/hyundaiforumuk/reviews/2-hyundai-i40-owners-reviews/
Muuten näyttää hyvältä mutta onko hundain varaosa saatavuus todellakin noin huonoa???
Kokemuksia i40:stä (1.6 bensa) kesästä 2012 lähtien. Vaihdoin entisen Octavia 1.2 tsiin i40 wagoniin. Ainoat asiat mitkä Octaviassa oli parempaa oli se turbo-moottorin mukanaan tuoma alapään vääntö ja kaukovalot. Kaikessa muussa hundai pesee kolme vuotta vanhan octaviani puhtain paperein. Hundai on todella äänetön, tätä arvostaa kun joutuu työssään ajamaan pitkiä matkoja (35 tuhatta vuodessa). Tässähän jopa pystyy puhumaan vieressä istuvan kanssa moottoritienopeuksilla. Octaviassa maantiejymy oli käsittämättömän kovaa, mutta kaikkeenhan tottuu, siksi kontrasti tähän verrattuna on melkeinpä uskomaton. Lisäksi ne lukuisat pienemmät ja isommat viat mitä octaviani kanssa jouduin läpikäymään, tosin takuuseen mutta silti. Hundain kanssa vikalista on toistaiseksi ihan tyhjä, tai no yksi rengas alkoi vuotaa sen verran että siihen piti käydä laittamassa ilmaan kahden viikon välein. Reikää en löytänyt, ja ehkä tästä ei kuitenkaan voi hundaita syyttää. Hundaista voisi tähän listata autolehti tyyliin pitkän plus listan mutta siihen en jaksa alkaa, totean vain lyhyesti että elämäni parhaat autoon sijoittamani rahat ja puhun tässä 25 vuoden ajokokemuksella!
Onko style varustelun mukana tulevassa sähköisessä kuljettajan penkissä myös muistitoiminto?
Valitettavasti penkissä ei ole muistia.
Mitä järkeä sähköpenkissä ilman muistia...
No kuule tätä,minä ajan omalla autollani,ja vaimo omallaan,kas kummaa säädöt aina kohdillaan.
Ajoin monta vuotta autolla, jossa oli penkissä muisti, mutta en tiedä mitä sillä olisin tehnyt. Koskaan en sitä muistia tarvinnut.
"http://www.lightinthebox.com/14-led-40-design-patterns-bike-bicycle-wheel-spoke-light_p820721.html"
Hmmmm .... mietitäänpä. Jos perheessä on kolme ajokortin omaavaa aikuista ja vain yksi auto ja kuskeilla isot pituuserot.... joko keksit syyn miksi muistipaikat on hyvä olla? Omassa A4:ssä tuo toiminto on kovin arvostettu.
Minulla ja vaimolla on molemmilla omat autot, mutta aika usein hyppään vaimon i40:n rattiin ja silloin istuimen (ja peilien) säätömuisti olisi kiva juttu. Sähkösäädöt kun ovat vielä hitaampia käyttää kuin perinteiset etäisyysliu'ut, korkeusräikät ym.
Erityisen hassulta muistin puute tuntuu, kun autossa kumminkin on älyavaimet ja sähkösäädöt valmiina. Ominaisuuden lisääminen ei olisi montaa pennosta maksanut.
Eilen meni tilaukseen uusi i40 diesel automaatti style paketilla. Valinnan yksi suurimmista alkuunpanijoista oli kaksi viikkoa sitten tehty taksimatka samanlaisen auton kyydissä ja kuljettajan (isäntä) kommentit auton laadusta ja käyttömukavuudesta. Oma koeajoni myöhemmin vahvisti tuon mukavuuden. Aika tulee näyttämään kestävyyden. Auto tulee suomeen huhtikuussa joten odotus on harmittavan pitkä.
Hyundai i40 style 2.0 automaatti ollut käytössä nyt 2v 4kk ja kilometrejä takana 46600 ja käyty normaali huolloissa ja jarrupalat edestä vaihdettiin 42.000 kohdalla ja "nurkka" valon polttimon vaihdoin itse 45500 kohdalla.... siinä tämän hetken huoltotiedot. Polttoaineen keskikulutus tällä hetkellä 10.2 lit/100km ja se on nyt melkein kokonaan kaupunki olosuhteissa 95%
i40 omistajana kaksijakoiset fiilarit... toisaalta on mukavaa ajella autolla joita ei kadulla juuri koskaa tule vastaan...toisaalta haluaisi jakaa tätä ajamisen iloa muillekin kertomalla tästä huonosti tunnetusta timantista... kun on näin pimeää ja surkeaa muutenkin taloudessa ja ties vaikka missä niin tämä voisi tuoda sen ilon elmään monellekin...
Onko kenekään muun i40 omistajan mielestä tuo vilkun releääni turhan hiljainen? Tai sitten minulta on musiikin kuuntelu vienyt osan kuulosta :P
Tampereella on paljon Hyundai i40 takseja.
Ajelin tänää motarilla Turusta Helsinkiin päin kun huomasin edessäni erittäin kauniin näköisen auton. En ole mikään autoasiantuntija enkä lue alan lehtiä mutta visuaalisia arvoja arvostavana huomion tiellä liikkuessani asioita. Piti ohittaa tuo auto ihan hiljaa ja auton merkki näytti H-kirjaimelta. Autoa ajoi joku nainen ja hän vissiin huomasi kun katselin sinnepäin. Moikkasimme toisiamme jolloin pikkuisen nolona sitten nostin nopeutta ja jatkoin eteenpäin pienellä ylinopeudella :-)
Kotona sitten katsomaan netistä Hondan sivuja (kuvittelin auton joksikin Hondan malliksi). Ei ollut Honda ja sitten googlailmeaan autojen logoja ja sieltähän se sitten löytyi .... HYUNDAI. Auto on minulle merkkinä outo, olen toki kuullut tuon joskus aikaisemmin mutta ei mitään hajua niiden tarjonnasta. Hyundain sivuilta sitten löytyikin sen ohitetun auton malli ... i40. Olipas muotoilullisesti harvinaisen onnistunut tekele, ja vielä Koreasta! Kuka olisi uskonut?
Hyundai&Kia on samaa konsernia.Hyundailla on tehtaita mm. Tsekeissä,Usassa,
Saksassa suunnittelukeskus jne.
Hyundai on maailman suurin laivanrakentaja jne.Eli ei ole mikään pikkupaja.
Tässä Hyundai Eguus:
http://www.motorstown.com/images/hyundai-equus-vs460-01.jpg
Torkeä mersu kopio!
https://www.google.com/search?hl=fi&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1536&bih=756&q=hyundai genesis&oq=hyundai &gs_l=img.1.0.0l10.2281.4937.0.7265.8.5.0.3.3.0.109.452.4j1.5.0....0...1ac.1.32.img..0.8.499.so1afD7tZIA
Olen vaihtamassa 2008 vuosimallin Avensista ja lukuisien koeajojen ja tarjousten lopputuloksena näyttää vahvasti siltä, että uusi autoni tulee olemaan i40 Style farmari 1.7 dieselillä. Automaattiversio kiinnostaisi mutta mielestäni sen tuoma lisähinta ei kenties ole perusteltavissa ja lisäksi kulutus näyttää kasvavan odotettua enemmän. Voi tätä päättämisen tuskaa .... mutta täytyy kyllä sanoa että harvinaisen vähän noita i40 myytiin viime vuonnakin (471kpl) ottaen huomioon auton antamat positiiviset fiilarit.
Suomalainen on ennakkoluuloinen.Taksit ymmärtävät hyvän päälle.
Tampereella takseissa i40:ntä näke melkein joka toisessa kadunkulmassa.
Ollaan tässä juuri tyttöystävän kanssa laittamassa parhaat päälle ja sitten ajelemaan vähän kaupunkia ympäri meidän uudella hyundailla, sen jälkeen kotiin ja ..... goooooooo! ahhhhhh! Voiko olla parempaa päivää?