Vibilägaren ruostetestin mukaan malli on jokseenkin hyvin suojattu jo tehtaalla. Oletteko kuitenkin käyneet hakemassa siihen lisäsuojausta? Olisi n. 600,- euron arvoinen Finikorilla. Aion pitää auton yli viisi vuotta, jolloin metrejä kertynee n. 200 tkm. Vähän kahden vaiheilla tuon ruostesuojauksen kanssa.
Uusi Yeti hankittiin
3. skoda
46436
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Samaa asiaa pohdin kun hiljattain Octavian ostin. Päätin teettää suojauksen sen jälkeen kun selvisi, ettei Octavian kori ole enää sinkitty kuten ll malli oli, onhan sillä myöhemmin parempi vaihtoarvo. Eräs suojaus yrittäjä tosin sanoi, ettei kaikissa merkeissä le sinkityksellä paljonkaan merkitystä, koska sinkkikerros on niin järjettömän ohut.
Mistä muuten sit tiedon, että sinkitystä on huononnettu vs. edelliseen Octaviaan? Noilla rusteeltasuojaajilla on tietty oma lehmö ojassa.
Se sinkitys on tärkein korin korroosiota estävä asia. En usko alkuunkaan, että missään autossa on luovuttu sinkityksestä, jos kori on terästä. Kerroksen paksuus voi vaihdella ja kymmenisen vuotta sitten julkistetussa pohjoismaisessa ruostetutkimuksessa muistelen Audissa olleen hieman paksumpi sinkkikerros kuin Octaviassa, olisko noissa ollut jotain 10 um eli millin sadasosan luokkaa. Kumpikin menestyi hyvin. Ja 15-vuotiaan Ocuni korissa ei ole ruostetta missään vaikka maalikerros vaikuttaa ohuelta (siis valkoinen pohjamaali tulee helposti näkyvviin sinisen pinnan naarmuttuessa). Alustan tehdassuojauskin on hyvin riittänyt, alustapesu muutaman kerran vuodessa. Voin todeta, että hukkaan olisi mennyt niin alustan kuin koteloidenkin lisäsuojaus.
” Mistä muuten sit tiedon, että sinkitystä on huononnettu vs”. Ei sitä sinkitystä ole huononnettu, vaan lopetettu kokonaan lll mallin korissa. Ei uudessa auton esitteessä ole mainintaa sinkityksestä kuten vanhemmassa korimallissa oli, kysyin tätä autonmyyjältä, ja vastaus oli ettei enää sinkitä.
siinä taas teko ostajille luettavaa,loppuu taas tuo p.skan jauhanta,vai yeti,noin rumaa koppimopoo ei osta kukaan
Kun aamulla MTV:ssä tyylikkäästi esiintynyt Autoalan Keskusliiton vpj sattuu olemaan Laakkonen konsernin pääluotsi, on paikallaan pieni muistelo viime syksyltä:
Autotalo Laakkonen Oy:n Lahden korjaamolla oli lokakuun lopulla edetty vt4:llä ”räjähtäneen” Skodan korjauksessa niin pitkälle, että tuhoutunut moottori (TSI 1,8) oli vaihdettu. Ilmeni kuitenkin uusi ongelma. Auto ei suostunut kulkemaan eteenpäin. Pakilla kuulemma homma sujui hyvin.
Omistajalle oli Lahdesta ehditty jo ilmoittaa, että auton saa käyttöön maksamalla moottorin vaihdon kulut 10 500 euroa. Yllättävä kulkusuuntaongelma lisäsi tietysti kustannuksia. Ja aikaa kului. Ensin omistajalle kerrottiin, että automaattivaihteisto (DSG) on uusittava. Sitten pohdittiin, voisiko monitoimikytkimen vaihto auttaa? Hinta remontille nousi ja omistajalta kyseltiin, minkä korjaamisen vaihtoehdon hän valitsee?
Siinä oli miettimistä eläkeläispariskunnalle, sydän- ja sokeritautinen mies ja aivoinfarktista toipuva puoliso. Molemmat ilman insinöörikoulutusta. Ei ihme, että veren sokeriarvot heittelehtivät niin, että lääkintäalan vastuuhenkilöt pelkäsivät jo pahinta.
Ystäväpariskuntaa auttaessani oivalsin, että Skodan omistajana pärjää parhaiten hyvätuloinen ja terve autoalan insinööri, jolla on riittävät lainopilliset tiedot ja monivuotinen kaupallinen kokemus.
Tavalliselle kansalaiselle halpa hankintahinta, lyhyt takuuaika ja vikaherkkä kalusto ovat kova riski.
asian tueksi muutama linkki
http://www.hs.fi/autot/a1382322035922 hihnoja poikki satoja ja lisää tulee
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288651484063.html?pos=ksk-trm-auto-ostu
kaikki brakaa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
lisäksi maalit karisee sähkötkin reistailee ja uusimpana julkisuuteen tulleena lasit ei kestä minkäänlaista kulutusta
ei auta ruostesuojauskaan mielikuvitus ostajaa,p.ska ruostuu käsiin
http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen laatuauton uusi ongelma ruoste kukkii ja asiakas maksaa/a2204468
Tuo yeti on itsellänikin vahvasti harkinnassa. Nelivetoisena tietenkin. Kävin koeajamassa tutun kaksilitraisen diisselin ja tykästyin kovasti. Kaikinpuolin hyvintehdyn auton leima siinä on. Kai se sitten kannattaa ruostesuojata vaikka onhan noita vanhoja Skodia nähty. Eivät ole ruosteisia.
Minulle on tulossa etuvetoYeti piernemmällä turboidieselillä. Odotukset ovbat kohtalaiset, sillä nykyinenkin kulkmine on Yeti. Ilmeisimmin laadusta ja hyvästä kokonaismarkkinoinnista kertoo jotain se, että merkki pysyy samana.
Ihanko ne jossain tehtaalla valmistaa noin rumaa "autoa"?
Yetissä on paljon enemmän särmää kuin pullean sammakon näköisessä Nissanissa tai Kiassa tai-mitä-niitä-nyt-on. Daciassa taas muotoilu on vanhaa neuvostoliittolaista perua.
Ja Yeti pesee ominaisuuksissa nämä idän ihmeet 10-4.
Pieni korjaus lauseeseen :"Ja Yeti pesee ominaisuuksissa nämä idän ihmeet 10-4."
Tarkoitit varmaan: "Ja Yeti pesee ominaisuuksissa nämä MUUT idän ihmeet 10-4."
Yltää samaan kuin muutkin idän ihmeet.
Huom. Idän ihmeillä tarkoitettiin tässä Japanin sukuisia autoja. Siellähän se itä on Suomesta katsottuna.
Jos noin, niin sittenhän tilanne muuttuu ja lauseesi onkin täyttä tuubaa...
Kusipää hintzelillä korsossa on skoda.
Niin, skodakuskit on tasokkaita.
Ota huomioon että Yeti on valmistettu venäjällä, kun idän ihmeistä kerrotaan.
No, ainakin minun Yetini ovat valmistuneet Tsekissä.
Kalingradissa valmistetaan aatteen nimeen. En kyllä ymmärrä miksi joku maksaa yli 20 tonnia liikkuvasta bajamajan ja koirankopin yhdistelmästä. Käsittämätöntä touhua kyllä.
Kyllähän se nyt tiedettiin, että ethän sinä mitään ymmärrä. Mutta avaudu vaan toistekin, se helpottaa.
Kaliningradissa on BMW:n tehdaskombinaatti, joka vastaa Skandinavian ja Baltian kysynnästä.
Tehtaan logistiikkajohtaja Valeri Borsov kehuu hyvää keskeistä sijaintia markkina-alueen keskellä, ja lupaa nopean toimituksen tuhannen kilometrin säteellä.
Piti pyörähtää autoliikkeen pihalla katsomassa, joko uusi Jeti olisi tullut. Ei ollut rekka vielä käynyt, mutta tänä iltana kenties. Odottelen uutta räyhäkästä Yetiä innokkaana.
No ehkä sana 'räyhäkäs' on vähän liioittelua etuvetoisena pikkudiesel -yetistä. Leppoisa ennemminkin.
Hyvä auto kuitenkin, onneksi olkoon etukäteen..
Olet oikeassa, räyhäkäs-sanaa käytin ihan huumorimielessä. Sinulla 170 pollen kanssa on jo räyhäkkyyttäkin. Kiitti tsempistä.
Eilen oli pariskunta Skoda-liikkeessä katselemassa kohtuullisesti ajettua Yetia. Heidän mökkitiensä on pitkähkö ja vaatii kunnon maavaran autossa. Ratkaisuk seen pariskunta kertoi löytäneensä Yetin. Kojeajo oli osoittanut maastopremin.
Puolen tunnin lanauksella olisivat saaneet mökkitiensä ajokuntoon, ei olisi tarvinnut mitään korkeaa koppiautoa ostaa.
Himokkaasti katselevat käytettyjem autojen ostajat Yetiä. Vanha menossa vaihtoon ja uusi Yeti tulossa. Kaverit kyselee ja tuntemattomatkin, milloin käytetty Yeti on tulossa myyntiin. Kova kysyntä.
Vaan mitäs tekevät, jos onki anus praeter?
Kuulin tänään hauskan sananlaskun....
Osta sinä yeti, hajoo muuten heti.
No, perskeles. Ostin Yetin, ajoin satatonnia kilometreissä. Eikä se hajonnut! Mihin minun pitää ottaa yhteyttä?
Ota yhteyttä kuusakoskelle, siellä osaavat käsitellä ongelmajätettä.
Ota pikana yhteys tämän palstan skodamollaajiin ja kerro rohkeasti todistuksesi.
Laiva tullut! Uusi Yeti saapunut Suomeen. Kuljetusta kotosuomessa odotellaan. Ei toimitusvaikeuksia. Ja allesaamisvaikeus on lyhyt! Kohta mennään jo!
Joko olet kertonut kaikille naapureille ja sukulaisille. En kyllä ilkeäisi kellekään tutulle kertoa, että skeidan p@skaan rahani laitoin. Anonyyminä netissä sitä ilkeää p@skaa kehua
Niin, kyllä olen kaikille naapureille ja varsin monbelle ystävälle asiasta kertonut. Onpahan ilolla jakajia. Mikäli sua lerppa jorma asia kiinnostaa, niin voisit kysäistä autolehdeltö tai rekisterikeskuksesta Yetien omistajakunnan ammattijakaumaa. Se on hyvin mielenkiintoinen. Erityisesti terveydenhuoltohenkilöstö kiinnostunutta Yetinkäyttäjää.
Tutkittu, BAJAMAJAN tyhjentäjillä on jetejä
Lienet kommentoija oikeassa. Yeti on kaiken kansan auto. Bajamaja-Itella-terveys-talon lääkäri-paperimies-merkonomi ja rehtori.
Taitaa olla roskakuskien suosima pirssi. Yetin muotoilu on kuin kaksi jätesäiliötä pantaisiin päällekkäin. Todella monessa äänestyksessä valittu maailman rumimpiin autoihin kuuluvaksi. Ei Yetin ostajalla kyllä esteettistä silmää ole. Olisi jännä nähdä heidän asunto- tai vaimovalintansa...Tai itseasiassa ei. Huono maku ja huonot tulot on varmaan yhteinen nimittäjä.
Ainakin naapurilla on todella kaunis vaimo. Niillä on yeti. Mies lääkäri ja vaimo lukiossa opettaja.
Niin voi kirjoittaa netissä mitä tahansa. Meidän paikkakunnan Yliopistollisen sairaalan ylilääkärillä on Lada ja vaimonsa on Miss Universum. Ei sillä, että lääkäreitä tai missejä arvostaisin, not.
Iso osa Skoda Jormista homoja ja eunokkeja ei muijaa ollenkaan.
Yetin omistaja lempi harrastuksensa parissa
http://www.riemurasia.net/kuva/Jackass/111915
Niin, mielenkiintoinen aspekti tuossa rr:n kuvassa. Vai ovat ne Yeti-kriitikot itse vielä tuhrimisvaiheessa!
No, minulle saapuu huomenna uusi Jeti. Riemua rinnoissa,
Hieno juttu, että saat uuden Yetisi. Toivottavasti olet tyytyväinen autoosi ja voit iloita pelistäsi kunnolla, Automerkkisi myyntimäärä vuotta kohti on yli 600 kpl, joten et liene ihan uniikkiyksilö rohkeudessa, vaan seuralaisia sinulla on.
Onkos aloittajalla tanskandogi, kun piti noin korkea koirankoppi hankkia? Eikös tuo tavaratila ole liian lyhyt isoille koirille?