km-vero ja hallitus

Autoliitto on kerrankin oikeassa, kun se esittää, että kilometriveron selvittelyyn menevät miljoonat pitäisi käyttää tienpitoon.

Perusasiat ensin ja huvit vasta sitten.

On hyvä että saatiin kokoomus hoitamaan autoasioita.
Kilometriverot ja työmatkavähennysten poistot peruttaneen heti.

Vasemmiston hallinnassa autoasiat ovat pelkkää haihattelua ja julkisten liikenneväineiden (lue kommunististen) suosimista.

Olette ihan tajunneet väärin sillä Kataisen suuri märkä uni oli kilometri vero joka olisi muka oikeudenmukinen eli se joka ajaa niin maksaa.

Eipä sitä onnea, että jotain olisi "kokoomuksen käsissä" todellakaan kauaa kestänyt. Suomea ei johda enää kukaan, Noita Nokinenän ennustukset ketjun aloituksessa menevät kohta uusiksi, mutta miten? Nythän kentälle tuli tilaa, ehkä?

Parasta nukkua yön yli ja ennustaa vasta huomenna.

Katainen sanoi, että jos Suomessa olisi paha kriisi juuri nyt, niin hän ei olisi lähtenyt pääministerin hommista. No joo, mikähän tällainen kriisi voisi olla? Yksi mahdollisuus tietysti on, että olisi ollut välttämätöntä hakea vielä miljardin verran lisää sopeutettavaa valtiontalouteen, kun verotulot romahtavat. Se olisi suunnilleen saman verran kuin autoveron tuotto. Ilmeinen johtopäätös on se, ettei tällaista mustaa aukkoa ole ainakaan nykyisen hallituspohjan tavoitteissa, toistaiseksi.

Kepu, persut ja Rinne - mikä on suunnilleen sama kuin nuo kaksi ensiksi mainittua - toki ottaisivat lisää lainaa jaettavaksi joka suuntaan tukiaisina, vähän samaan tapaan kuin muutkin maajussit näin keväisin levittävät lantaa pellolle.

Pitänee siis vielä vähän tarkkailla, miten satokausi etenee.

Ketjun avauksessa jo kirjoitin kokoomuksen odotettavissa olevasta roolista kilometriverojen suhteen: "...Mutta tuskinpa jatkavat ainakaan nyt heti vasemmistoliiton jalanjäljissä, elleivät lvm:n ovelat virkamiehet onnistu pahemman kerran höynäyttämään ministeri Virkkusta. Se on varmaa, että yrittävät kyllä."

Näinhän siinä täsmälleen kävi. Sen voi lukea päivän (9.4.2014) Hesarista, jossa Henna Virkkunen toteaa, että kilometriverot tulevat . "Aivan uusi rahoituskeino, tiemaksu, on Virkkusen mukaan väistämättä tulossa"

Bingo! Tämä hämäys meni just täsmälleen niin kuin sanassa seisoo: ääni on Virkkusen ääni, mutta kädet ovat LVM:n virkamiesten kädet. Nopeita, ketteriä ja taitaviahan nuo ovat, kansliapäällikkö Pursiainen ja kilometriveron päävalmistelija Tuomo Suvanto etunenässä. Eivät vaan tainneet pojat kertoa uudelle ministerilleen, että tarkoitus on kerätä liikenteeltä samat rahat kuin tähänkin asti, tosin erittäin paljon suuremmilla hallinnollisilla kustannuksilla. Ei siis mitään uutta rahaa satsattavaksi liikenteen hyväksi.

Enemmistö eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnasta ei kannata uutta esitystä kilometriverosta, kirjoittaa Aamulehti. Varsinkin oppositiopuolueiden keskustan ja perussuomalaisten kansanedustajat pitäityisivät mieluummin nykymallissa.

Vastustajat ovat erityisesti huolissaan paikannukseen liittyvästä yksityisyydensuojasta sekä verotuksen oikeudenmukaisuudesta.

Valiokunnan puheenjohtaja Kalle Jokinen (kok.) sanoo lehdelle, että työryhmän esittämä veromalli ei vielä ole valmis poliittiseen päätöksentekoon.

Valiokunnan kuudestatoista jäsenestä kahdeksan vastustaa uutta veromallia. Viisi jäsentä kannattaa mallia ja kolme ei vielä ole muodostanut kantaansa.