Bussimatkustajat ei sitten saakaan jättää viinaostoksia bussiin vaan on itse kannettava laivaan ja laivasta pois. Saas nähdä miten pitkään tämä laittomuus on voimassa vaan milloin EU puuttuu asiaan eiköhän tuo ole taas täysin laitonta.
Viinat kannettava itse laivaan
vapaa viina
24
402
Vastaukset
- Qwasklju
Ei bussiin kuitenkaa saa ottaa niin paljon kamaa ettei sitä jaksais ite kantaa eli mitä välii
- vapaa viina
On se joillekin jotka ovat huonokuntoisia älyvapaa maa tämä suomi oikea holhousvaltio.
- Qwasuij
Jos 20 kg saa bussiin ottaa kamaa niin millä lihaksilla ne kantaa juomat bussilta kotiin jos ei jaksa kantaa bussiin?
- Näin kait...
Seuraavaksi missän autossa ei saa laivalta sitä ajettaessa olla viinaa mukana.
- Mikä kestää
Nyt pikapika joku yhtiö muuttamaan sääntöjä. Annettaan matkustajien tulla ja lähteä bussin kyydissä laivalta. Muutaman sanan muutos to isot tulot ja tyytyväisiä matkustajia... Tullin ohje on hyvin selvä
"Mikäli matkustajan tuomiset on pakattu kulkuneuvoon (henkilö- tai pakettiauto, bussi tms.) toisen jäsenvaltion alueella tai paluumatkan aikana ennen laivan saapumista Suomen aluevesille, matkustajan on oltava ko. kulkuneuvon kyydissä sen poistuessa laivalta maihin."- Autokansi
Ei kai niitä viinoja just sieltä laivalta osteta, joten ei se hyödytä laivayhtiötä pätkän vertaa.
Ja siellä autokannella ei ole kovin turvallista kaikenmaailman rekkakuskien suhatessa kiireesti laivasta ulos ja sisään...
10 bussillista matkustajia = 500 mummoa ja pappaa keppi kädessä könkkäämässä ilman silmiä autokannella rekan alle. Jep.
Ai niin mutta kielletään rekkaliikenne laivoilla, saataisiin tämäkin epäkohta korjattua. - Näin välillä
Autokansi kirjoitti:
Ei kai niitä viinoja just sieltä laivalta osteta, joten ei se hyödytä laivayhtiötä pätkän vertaa.
Ja siellä autokannella ei ole kovin turvallista kaikenmaailman rekkakuskien suhatessa kiireesti laivasta ulos ja sisään...
10 bussillista matkustajia = 500 mummoa ja pappaa keppi kädessä könkkäämässä ilman silmiä autokannella rekan alle. Jep.
Ai niin mutta kielletään rekkaliikenne laivoilla, saataisiin tämäkin epäkohta korjattua.Joskus kaikki matkustajaliikenne kulkee autokannen kautta viinakasseineen. Silloin ei ole mitään hämminkiä.
Joten perustelusi ei oikein heiluta edes puiden latvoja! - Oisko näin?
Autokansi kirjoitti:
Ei kai niitä viinoja just sieltä laivalta osteta, joten ei se hyödytä laivayhtiötä pätkän vertaa.
Ja siellä autokannella ei ole kovin turvallista kaikenmaailman rekkakuskien suhatessa kiireesti laivasta ulos ja sisään...
10 bussillista matkustajia = 500 mummoa ja pappaa keppi kädessä könkkäämässä ilman silmiä autokannella rekan alle. Jep.
Ai niin mutta kielletään rekkaliikenne laivoilla, saataisiin tämäkin epäkohta korjattua.Et ole ajatellut, josko laivayhtiöillä olisi sormensa pelissä. Noilla pikaristeilyillä kun linja-auto ei ajakaan kaupungille. Nyt laivan myymälä voi toimittaa tavarat linjuriin.
- Autokansi
Oisko näin? kirjoitti:
Et ole ajatellut, josko laivayhtiöillä olisi sormensa pelissä. Noilla pikaristeilyillä kun linja-auto ei ajakaan kaupungille. Nyt laivan myymälä voi toimittaa tavarat linjuriin.
Ai siis laivayhtiöt ovat kehittäneet Tuliin kansssa tällaisen sääntötulkinnan?
Ahaa...
Kyllä se linja-auto vain on kuluerä siellä autokannella, jos se tukkii liikenteen tai vie paikan rahdilta.
13m kuorma-auto kahteen suuntaan tuo enemmän rahaa kuin 50 x 3 laatikkoa olutta tai muuta litkua (20 kg painorajoitus/bussimatkustaja). Kantavuushan bussilla on 5000-7000kg. Ongelmahan tässä on, että ne matkustajatkin jotain painavat ja lastiksi lasketaan, mutteivat juuri laivalipusta kuitenkaan maksa ja jätä rahaa, jolla katettaisiin kuluja (jokaisesta matkustajasta ja ajoneuvosta maksetaan satamalle esimerkiksi).
Ja kääntöaika, 60 minuuttia monella laivafirmalla nykyään. Laivan seisottaminen maksaa. Vaikka sinne autokannelle pääsisi 30 minuuttia ennen satamaan saapumista, on se aika ahdas paikka itsessään puhumattakaan miten sinne päästään, bussit ja muut ajoneuvot likaisia ja ihmiset tuhraavat itsensä. Jos jätetään välejä, menetään taas rahtituottoja. Mitäs luulette tuollaisen kolossin kuluttavan löpöä Viron välillä, 10 litraa satasella? Puhutaan vähintään kymmenistä kuutioista päivätasolla pienempitehoisellakin paatilla. Isot ja "nopeat" vievät moninkertaisesti enemmän.
Se että joskus on pakko käyttää autokantta jalan kulkemiseen on poikkeuksellista ja siihen on perusteelliset syyt, koska se on hidasta ja kaiken lisäksi vaarallista.
Joku Saarenmaan kippo on niin pieni, ettei sitä voi edes verrata 2,5 autokannen kokoiseen autolauttaan kapasiteetiltaan. iso lautta ottaa helposti 250 henkilöautoa ja 60-70 rahtiyksikköä. - rtgertget
Autokansi kirjoitti:
Ai siis laivayhtiöt ovat kehittäneet Tuliin kansssa tällaisen sääntötulkinnan?
Ahaa...
Kyllä se linja-auto vain on kuluerä siellä autokannella, jos se tukkii liikenteen tai vie paikan rahdilta.
13m kuorma-auto kahteen suuntaan tuo enemmän rahaa kuin 50 x 3 laatikkoa olutta tai muuta litkua (20 kg painorajoitus/bussimatkustaja). Kantavuushan bussilla on 5000-7000kg. Ongelmahan tässä on, että ne matkustajatkin jotain painavat ja lastiksi lasketaan, mutteivat juuri laivalipusta kuitenkaan maksa ja jätä rahaa, jolla katettaisiin kuluja (jokaisesta matkustajasta ja ajoneuvosta maksetaan satamalle esimerkiksi).
Ja kääntöaika, 60 minuuttia monella laivafirmalla nykyään. Laivan seisottaminen maksaa. Vaikka sinne autokannelle pääsisi 30 minuuttia ennen satamaan saapumista, on se aika ahdas paikka itsessään puhumattakaan miten sinne päästään, bussit ja muut ajoneuvot likaisia ja ihmiset tuhraavat itsensä. Jos jätetään välejä, menetään taas rahtituottoja. Mitäs luulette tuollaisen kolossin kuluttavan löpöä Viron välillä, 10 litraa satasella? Puhutaan vähintään kymmenistä kuutioista päivätasolla pienempitehoisellakin paatilla. Isot ja "nopeat" vievät moninkertaisesti enemmän.
Se että joskus on pakko käyttää autokantta jalan kulkemiseen on poikkeuksellista ja siihen on perusteelliset syyt, koska se on hidasta ja kaiken lisäksi vaarallista.
Joku Saarenmaan kippo on niin pieni, ettei sitä voi edes verrata 2,5 autokannen kokoiseen autolauttaan kapasiteetiltaan. iso lautta ottaa helposti 250 henkilöautoa ja 60-70 rahtiyksikköä.Kyllä se bussi maksaa paikasta saman hinnan kuin kuorma-autot :)
Lisäksi bussi tuo mukanaan maksavia matkustajia.
Ja Turun linjathan on hyvä esimerkki, matkustajia kannataa ottaa mukaan vaikka matka ei maksaisi mitään (Amorella) koska matkustaja tuo rahaa laivalle ostosten yms. yhteydessä
Joten nyt pikapikaa joku yhtiö ottamaan härkää sarvista ja rohkeasti muuttamaan sääntöä, voi näyttä tullille pitkän nenän - Niimpä niin?
rtgertget kirjoitti:
Kyllä se bussi maksaa paikasta saman hinnan kuin kuorma-autot :)
Lisäksi bussi tuo mukanaan maksavia matkustajia.
Ja Turun linjathan on hyvä esimerkki, matkustajia kannataa ottaa mukaan vaikka matka ei maksaisi mitään (Amorella) koska matkustaja tuo rahaa laivalle ostosten yms. yhteydessä
Joten nyt pikapikaa joku yhtiö ottamaan härkää sarvista ja rohkeasti muuttamaan sääntöä, voi näyttä tullille pitkän nenänUskotko edes itse tuohon itsesi kirjoittamaasi satuun ....
- ja Viro kiittää taas
Ylivoimainen enemmistö näitä bussireissaajia on eläkeläisiä, suomalaisia eläkeläisiä. Nämä ovat nyt nostaneet äläkän kun viranomaistaho haluaa kieltää heiltä trokaamisen. Voi voi, on se kauheeta kun ei saa enää rahdata "omaan käyttöön" laatikkokaupalla väkeviä pari kertaa kuussa. Kuka oikeesti uskoo niitä? Vanhukset ei edes pysty dokaamaan niin paljon kuin rahtaavat. Sitten nämä samaiset vanhukset ovat hanakkaasti rajoittamassa nuorempien oikeuksia alkoholin käyttöön?! Melkoista kaksinaismoralismia.
Jos Suomi todellakin haluaisi kerätä alkoholista saatavan hyödyn, hallitus kiireen vilkaa alentaisi viinaveron niin ei tarvittaisi tuollaisia erityisiä tullimääräyksiä ja bussijuttuja. - Kaikki hyötyvät
Linja-autoyrittäjät maksavat nimellisen paikkamaksun tai eivät ollenkaan, siis Tallinnaan ostosristeilylle tulevat. Tuon paikan maksaa yleensä Tallinnassa oleva yhteistyökumppani kuten Superalko tai laivayhtiö antaa ilmaisen paikan bussillisesta asiakkaita Matkalipunkin hinta on nimellinen, samaa luokkaa kuin tarjousmatkakupongit joita laivalla jaetaan, esim päiväristeily 5 tai 10 euroa. Aina ei välttämättä edes sitäkään, riippuen sopimuksista. Erotus jää linja-autoyrittäjälle joka menee polttoaine ym. kuluihin. Ei mikään kultakaivos tästä huolimatta.
Tämä muutos viinojen kantamisesta saattaa tuoda laivoille aika paljon lisämyyntiä. Moni ei viitsikään kantaa viinoja maista asti, vaan ostaa ne laivalta jolloin säästyy hieman roudaamiselta. Hinnassakaan ei aina ole kovin suuria eroja, jotkut tuotteet saattavat olla laivalla halvempia kuin maissa. - viina olkoon
Vaan ei hyödy. Asiakkaat ovat peruneet matkoja jo ja kuulo puheiden mukaan muutama bussi yrittäjä on laittamassa lappua luukulle ja autoja myyntiin kun matkatoimiston ajot vähenee tämän uuden säännön myötä. Voitte vaan kuvitella mitä seuraavaksi kun tämä lumipallo on laitettu liikkeelle.
- rewf4w6e5f5we
Nyt PERKELE joku laivayhtiö muuttamaan sääntöjä muutamalla sanalla, ja saa jatkossa suuren osan bussimatkaajista... Mikä kestää???
- trokarit v**tuttaa
rewf4w6e5f5we kirjoitti:
Nyt PERKELE joku laivayhtiö muuttamaan sääntöjä muutamalla sanalla, ja saa jatkossa suuren osan bussimatkaajista... Mikä kestää???
Miksi valtiotason päätökset esim. viinaverosta pitäisi sälyttää varustamoille, jotta matkustajat voisivat luikerrella tullin ohi? Miksi bussiyhtiöiden kannattavuus sisältyisi siihen?
Myönnä pois, Suomen viinaverosysteemi on aiheuttanut koko älyttömän rahtausmeiningin. Jos viinat saisi Suomesta yhtä halvalla kuin Virosta, voisi laivayhtiöiden tarjoukset ja matkailuvaihtoehdot olla aivan toisentyyppisiä eikä vain viinanrahtaajia suosivia. Ties miten mukavia risteilyvaihtoehtoja voisi olla! - raivourmas
trokarit v**tuttaa kirjoitti:
Miksi valtiotason päätökset esim. viinaverosta pitäisi sälyttää varustamoille, jotta matkustajat voisivat luikerrella tullin ohi? Miksi bussiyhtiöiden kannattavuus sisältyisi siihen?
Myönnä pois, Suomen viinaverosysteemi on aiheuttanut koko älyttömän rahtausmeiningin. Jos viinat saisi Suomesta yhtä halvalla kuin Virosta, voisi laivayhtiöiden tarjoukset ja matkailuvaihtoehdot olla aivan toisentyyppisiä eikä vain viinanrahtaajia suosivia. Ties miten mukavia risteilyvaihtoehtoja voisi olla!Toivoottavasti hintaero säilyy pitkään.
Eläkeläine saa trokamisella hieman voitakin leippänsä päälle. - Viinavero alas
raivourmas kirjoitti:
Toivoottavasti hintaero säilyy pitkään.
Eläkeläine saa trokamisella hieman voitakin leippänsä päälle.Ja tuokin seikka liittyy pikemminkin valtiovallan päätöksiin eikä liity laivaristeilyihin sinällään. Halvin vaihtoehto valtiolle olisi antaa eläkeläisalennusta Alkosta ostetuille viinoille niin pysyisi sekin raha kotimaassa.
- raivourmas
Viinavero alas kirjoitti:
Ja tuokin seikka liittyy pikemminkin valtiovallan päätöksiin eikä liity laivaristeilyihin sinällään. Halvin vaihtoehto valtiolle olisi antaa eläkeläisalennusta Alkosta ostetuille viinoille niin pysyisi sekin raha kotimaassa.
Juu, tuohan oiski hjyvä vaihtoehto. Ei tarvittis lähteä tallinnnan matkoille.
Naapurin alkkosta viinat eläkehiinnoilla ja eiku myyymään njuorille.
Saabi sitte sitaricta tuoreta ja edukasta voita leippällensä. - Polli ja Tuliisi.
raivourmas kirjoitti:
Toivoottavasti hintaero säilyy pitkään.
Eläkeläine saa trokamisella hieman voitakin leippänsä päälle.Tuommosella uhoamisella niin tulli ja poliisi selvittää sun nettiosoite ja tule kohta käymään hakeen sun viinat poies, niin!
- raivourmas
Polli ja Tuliisi. kirjoitti:
Tuommosella uhoamisella niin tulli ja poliisi selvittää sun nettiosoite ja tule kohta käymään hakeen sun viinat poies, niin!
Täältähän Tamppereen Hervannan kirjastosta kirjuuttelen.
Osotehan on ihan julkkinen, ei tarvihe selevitellä.
Maannantaina oon taas kahvittelemassa ja tavattavissa sekä tekemässä
pientä kauppaa nuitten pullojen kanssa. Hinta puolikkaan pullolle 12 euroa. Voittoa vaan 100 %. Riittää eläkeläiselle ku on ilamset matkat.
Jospa tuolloin polliisilla ois jo aikaa tapaamisiin? - Anonyymi
rewf4w6e5f5we kirjoitti:
Nyt PERKELE joku laivayhtiö muuttamaan sääntöjä muutamalla sanalla, ja saa jatkossa suuren osan bussimatkaajista... Mikä kestää???
Laivan kylki kestää.
- Anonyymi
Ruaaahhahhaaaaaaa! Jopa on vitsi. Sille nauravat hyyskän tortutkin.
- Anonyymi
Seitsemän vuotta kulunut ja systeemi on ja pysyy.
Mitäpäs jos tämäkin lapsi lopettaisi turhan mankumisen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Cynthia Woods
😋😍😋😍😋😍😋😍😋 💋 Nymfomaani -> https://x18.fun/girl04372247#CynthiaWoods 🔞💋❤️💋❤️💋🔞�114836Aimee Dvorak
😍😋😍😋😍😋😍😋😍 💋 Nymfomaani -> https://x18.fun/girl02740429#AimeeDvorak 🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋03049Molly Graham
😍😋😍😋😍😋😍😋😍 😍 Nymfomaani -> https://x18.fun/girl02277975#MollyGraham 🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️03045Pamela Orr
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋 🍒 Nymfomaani -> https://x18.fun/girl06055581#PamelaOrr 🔞❤️💋❤️💋❤️🔞03044Lakeisha Coleman
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑 💋 Nymfomaani -> https://x18.fun/girl08105348#LakeishaColeman 🔞💋❤️💋❤️💋🔞03040Rachelle Reynolds
😋😍😋😍😋😍😋😍😋 🔞 Nymfomaani -> https://x18.fun/girl03175674#RachelleReynolds 🔞❤️💋❤️💋❤️03035Becky Steele
🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑🍑 💋 Nymfomaani -> https://x18.fun/girl05250014#BeckySteele 🔞❤️💋❤️03035Allison Queen
🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒 ❤️ Nymfomaani -> https://x18.fun/girl07854217#AllisonQueen 🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞03034Jennifer Mitchell
🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑 🔞 Nymfomaani -> https://x18.fun/girl08490246#JenniferMitchell 🔞❤️💋❤️💋❤️03029Stephanie Love
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋 ❤️ Nymfomaani -> https://x18.fun/girl01692207#StephanieLove 🔞❤️💋❤️💋❤️03026