Pakko todeta vuoden ja puolen kokemuksella; 2.0 GDI automaatti on loistava auto!! Ei ihme, että taksit eripuolilla eurooppaa ovat löytäneet i40:n valikoimiinsa: Hyvä auto hyvät varusteet (lisäosina suurin osa parhaista varusteista tosin) luovat hulppeutta ajoon. Kaikki pessimisti-Pasitkin - kokeilkaa ennenkuin jaatte arvioitanne täällä perusteetta.
Nyt vielä kun i40-sarja ei tule jatkumaan Suomessa on todettava, että tämä jää harvojen herkuksi. Täyden kympin auto! Ulkonäkö täydellinen farkuksi ja sisätilatkin älyttömän hyvät neljälle, vain taka keskipaikka on vähän sii-o-soo, kun penkin muotoulusta on tingitty.
I40 on erittäin hyvä auto!
heimo2
99
1237
Vastaukset
- komppaan.....
Itellä kokemusta I-nelikymppisestä ja Sonatasta. Sonata vaikutti kyllä isommalta, mutta molemmissa hyvät tilat. Ihan hyviä kokemuksia. Murheetonta ajoa.
- h.y.n.y
itellä ollut 2 sonataa 2.4 bensa ja 2.0d ei nyt ihan harmittomia bensaversio toimi ok mutta dieselistä jysähti kone 170tkm kohalla...
- mammonaa
Suomen kaikki mersu takxit vaihetaan tuohon malliin, niin alkaa tilipussi suurenee rengi kuskillakin!
- muotiguru
Paremman näköistä farkkua ei vaan ole tehty! Tämä yhä kääntää muiden päät.
- Autohan on hyvä
Jos olisin nyt autonvaihtopuuhissa, niin I40 olisi kyllä vaihtoehtojen kärkipäätä.
- team ahma
Autoliiton tiepalvelun tilasto viimevuodelta osoittaa Hyundain oleva Suomen teille eniten levinnein auto.
- Samppa-
Ja tota yhtä samaa tilastoa nyt jaksat jankuttaa.Jokainen automerkki on joskus kärjessä tai hännillä.
- Kumppa
Eipä ole, esim. Toyota on vuodesta toiseen yksi luotettavimmista merkeistä. Myös Subaru, BMW ,Audi, Porche löytyy jatkuvasti kärkisijoilla.
- jossakin kärkeä
Tojotahan on takaisinkutsukärkeä. Tekee siinä oikein pitkää perinnettä.
- korjaamattomat?
jossakin kärkeä kirjoitti:
Tojotahan on takaisinkutsukärkeä. Tekee siinä oikein pitkää perinnettä.
Muuta viedäänkö niitä edes sinne takaisinkutsuille? Kun Trafin listan mukaan avoinna yhä olevia kutsuja vaikka kuinka paljon.
- hyntty
Ei Toyotan takaisinkutsut tee Hyandaista yhtään luotettavampaa autoa. Kuten autoliiton tilasto kiistaatta osoittaa Hyndai hyytyy hyvin usein tienpäälle.
- koetat väärentää
"Kuten autoliiton tilasto kiistaatta osoittaa Hyndai hyytyy hyvin usein tienpäälle. "
Eipäs osoita.
Ja kylläpä se Hyundai on silmänkantamattomiin tuttava-, suku- ja työkaveripiireissä ollut suvaitumpi ja luotettavammaksi osoittautunut kuin mikään Tojon takaisinkutsumysteerio. Suora tieto käyttäjältä on kyllä kiinnostavampaa kuin jonkin netin Tojoteron tulkinnat. - montas myit tänään
koetat väärentää kirjoitti:
"Kuten autoliiton tilasto kiistaatta osoittaa Hyndai hyytyy hyvin usein tienpäälle. "
Eipäs osoita.
Ja kylläpä se Hyundai on silmänkantamattomiin tuttava-, suku- ja työkaveripiireissä ollut suvaitumpi ja luotettavammaksi osoittautunut kuin mikään Tojon takaisinkutsumysteerio. Suora tieto käyttäjältä on kyllä kiinnostavampaa kuin jonkin netin Tojoteron tulkinnat.Hynyhymperöllä on sitten pieni suku
- 2012i4011
montas myit tänään kirjoitti:
Hynyhymperöllä on sitten pieni suku
Eikö olekin hienoa että teillä liikkuu monen merkkistä ja mallista autoa, olisi tylsää jos meillä kaikilla olisi samanlainen auto? Itelläni on vm 2012 i40 1.6 bensakoneella ja olen ajanut tällä 65t. Olen ollut erittäin tyytyväinen ostokseeni mutta en silti halveksi muidenkaan erilaisia valintoja. Tykkään jopa siitä että i40 tulee hyvin harvoin vastaan ja aina kun tulee niin ei voi kun olla toteamatta että onpas pirun edustavan näköinen auto!
- osui kohdalleen
montas myit tänään kirjoitti:
Hynyhymperöllä on sitten pieni suku
"Hynyhymperö", tää on hyvä :-)
- team ahma.
Harvoinpa tulee vastaan,tienvarteen hyytyneinä näkee sitäkin useammin.
- Sepi....
Kyllä tuolla tienvarsilla on nähty hyytymässä Bemareita, Audeja, Mersuja ym.
- optikko
Olisit käynyt specsaverssilla, kyllä ne hynyjä on......
- kumma kaiku
Mies, joka kuunteli Tojon kutsun, sai kuulla myös takaisinkutsun.
- se on usein tätä
kumma kaiku kirjoitti:
Mies, joka kuunteli Tojon kutsun, sai kuulla myös takaisinkutsun.
Virkavallallekin noloa kun tulee radiolla kutsu, niin ei voikaan Tohjon kanssa lähteä kiitämään kun tuleekin saman tien takaisinkutsu.
- vältä tätä
se on usein tätä kirjoitti:
Virkavallallekin noloa kun tulee radiolla kutsu, niin ei voikaan Tohjon kanssa lähteä kiitämään kun tuleekin saman tien takaisinkutsu.
Kun tulee takaisinkutsu niin tosi noloa, jos on joku tositeeveejepariohjelma nauhoituksessa samalla. Ei päästä ollenkaan tilanteeseen kun virka-auto sahaa vaan edes-takas kutsujen välillä.
- rav4.
Mieluummin ilmainen tarkastus merkkiliikkeessä kuin hyytyminen tienposkeen kesken matkan, kuten Hyundailla on tapana tehdä.
- onkojärrkeevaieeeeii
Kyllä nyt oikeasti tuntuu hölmöläisten hommalta kehua Hyundain ja Kian vähiä takaisinkutsuja mihinkään muuhun merkkiin nähden !
Hyundai ja Kia ovat vuodesta 2013 alkaen ehdottomat takaisinkutsujen kunkut Suomessa, 11 ja 12 eri takaisinkutsukampanjaa, mikään muu merkki ei pääse lähellekään !
Ottakaa nyt asioista ensin selvää, täältä löytyy tiedot:
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model= - siinä kehut
onkojärrkeevaieeeeii kirjoitti:
Kyllä nyt oikeasti tuntuu hölmöläisten hommalta kehua Hyundain ja Kian vähiä takaisinkutsuja mihinkään muuhun merkkiin nähden !
Hyundai ja Kia ovat vuodesta 2013 alkaen ehdottomat takaisinkutsujen kunkut Suomessa, 11 ja 12 eri takaisinkutsukampanjaa, mikään muu merkki ei pääse lähellekään !
Ottakaa nyt asioista ensin selvää, täältä löytyy tiedot:
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=Tojossakin kuitenkin vikaa.
- lukutaitokunniaan
onkojärrkeevaieeeeii kirjoitti:
Kyllä nyt oikeasti tuntuu hölmöläisten hommalta kehua Hyundain ja Kian vähiä takaisinkutsuja mihinkään muuhun merkkiin nähden !
Hyundai ja Kia ovat vuodesta 2013 alkaen ehdottomat takaisinkutsujen kunkut Suomessa, 11 ja 12 eri takaisinkutsukampanjaa, mikään muu merkki ei pääse lähellekään !
Ottakaa nyt asioista ensin selvää, täältä löytyy tiedot:
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=Keskustelun otsikko puhuu i40:stä ja kaikki lukutaitoiset voi nähdä trafin tilastosta että sieltä ei ole YHTÄÄN AINOAA merkintää tälle mallille. Samaa ei voi sanoa muista laatumerkeiksi mielletyista...Lexus, Audi...yms
- huonohuono
lukutaitokunniaan kirjoitti:
Keskustelun otsikko puhuu i40:stä ja kaikki lukutaitoiset voi nähdä trafin tilastosta että sieltä ei ole YHTÄÄN AINOAA merkintää tälle mallille. Samaa ei voi sanoa muista laatumerkeiksi mielletyista...Lexus, Audi...yms
Pitäähän autoja myydä, että niitä voidaan kutsua takaisin. Valitettavasti i40 ei kuulu myyvien autojen joukkoon, eikä muutkaan hynyt.
- kaksiidioottia
huonohuono kirjoitti:
Pitäähän autoja myydä, että niitä voidaan kutsua takaisin. Valitettavasti i40 ei kuulu myyvien autojen joukkoon, eikä muutkaan hynyt.
Hyvä elvis sentään... ei autojen takaisinkutsu ole mitenkään riippuvainen myytyjen autojen määrästä. Korjattava liikenteessä vaaralliseksi todettu vika on sitä riippumatta siitä onko suomessa myyty sitä autoa yksi vai kymmenen tuhatta.
- ilolla ulos kaapista
kaksiidioottia kirjoitti:
Hyvä elvis sentään... ei autojen takaisinkutsu ole mitenkään riippuvainen myytyjen autojen määrästä. Korjattava liikenteessä vaaralliseksi todettu vika on sitä riippumatta siitä onko suomessa myyty sitä autoa yksi vai kymmenen tuhatta.
mutta älä ota tojomiesten tapoja. että jemmaisit takaisinkutsuja piilossa patjan alla. jos kutsu tulee, niin reippaasti korjasilleen, korjaamolle. niin saadaan trafiin merkintä, että hoidettu
- kutsua pukkaa
ilolla ulos kaapista kirjoitti:
mutta älä ota tojomiesten tapoja. että jemmaisit takaisinkutsuja piilossa patjan alla. jos kutsu tulee, niin reippaasti korjasilleen, korjaamolle. niin saadaan trafiin merkintä, että hoidettu
Piti käydä ihan katsomassa hyundain takaisinkutsut. Suurin osa niistä näyttää liittyvän jarruihin ja erityisesti jarruvalokatkaisimissa on ongelmia. Esim. 5621 hyundai i30:n omistajaa saa takaisinkutsun. Niitähän on myyty suomessa n.8000, joten posti liikkuu.
- diilibiili
onkojärrkeevaieeeeii kirjoitti:
Kyllä nyt oikeasti tuntuu hölmöläisten hommalta kehua Hyundain ja Kian vähiä takaisinkutsuja mihinkään muuhun merkkiin nähden !
Hyundai ja Kia ovat vuodesta 2013 alkaen ehdottomat takaisinkutsujen kunkut Suomessa, 11 ja 12 eri takaisinkutsukampanjaa, mikään muu merkki ei pääse lähellekään !
Ottakaa nyt asioista ensin selvää, täältä löytyy tiedot:
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=Muistakaapa kakarat se että takaisinkutsujen lukumäärä ei juurikaan kerro paljoakaan auton laadusta tai kestävyydestä. Jos auton jarruvalo ei toimi ajoittain se pääsee Trafin listoilee, jos autosta hajoaa moottori tai vaihteisto se ei näy tuossa listassa ollenkaan.
- hymperö
diilibiili kirjoitti:
Muistakaapa kakarat se että takaisinkutsujen lukumäärä ei juurikaan kerro paljoakaan auton laadusta tai kestävyydestä. Jos auton jarruvalo ei toimi ajoittain se pääsee Trafin listoilee, jos autosta hajoaa moottori tai vaihteisto se ei näy tuossa listassa ollenkaan.
Se on vaarallinen vika, jos jarruvalo ei toimi. Voi tulla pahaakin jälkeä, kun takana ajava rysäyttää perään. Varsinkin jos se on rekka.
Joten kannattaa vähän miettiä, ennen kuin alkaa muita nimittelemään ja "opettamaan". - kuntoon ja heti
hymperö kirjoitti:
Se on vaarallinen vika, jos jarruvalo ei toimi. Voi tulla pahaakin jälkeä, kun takana ajava rysäyttää perään. Varsinkin jos se on rekka.
Joten kannattaa vähän miettiä, ennen kuin alkaa muita nimittelemään ja "opettamaan".Jos satasen vauhdissa ja jonossa tulee äkkipysäytys, niin huonosti käy jos siellä on välissä yksi hyundai ilman toimivia jarruvaloja.
Ei paljon omaisia lämmitä se, että auto on muka laadukas jos turvavarusteet ei ole kunnossa.
Tuskin kiihkeinkään hyundai-fanaatikko on tästä asiasta eri mieltä, vai? - Alussa heti nämä
kuntoon ja heti kirjoitti:
Jos satasen vauhdissa ja jonossa tulee äkkipysäytys, niin huonosti käy jos siellä on välissä yksi hyundai ilman toimivia jarruvaloja.
Ei paljon omaisia lämmitä se, että auto on muka laadukas jos turvavarusteet ei ole kunnossa.
Tuskin kiihkeinkään hyundai-fanaatikko on tästä asiasta eri mieltä, vai?Kun Tojo pakotettiin jenkeissä aloittamaan takaisinkutsut ja korjaamaan tavaraansa, niin muistelen, että siellä oli jarruvikaa, kaasun kiinnihirttämisvikaa, ohjauksen jumittamisvikaa. Siunatkoon omistaja itseään, etteivät osu nämä viat samaan autoon.
- tyylikäs nainen
onkojärrkeevaieeeeii kirjoitti:
Kyllä nyt oikeasti tuntuu hölmöläisten hommalta kehua Hyundain ja Kian vähiä takaisinkutsuja mihinkään muuhun merkkiin nähden !
Hyundai ja Kia ovat vuodesta 2013 alkaen ehdottomat takaisinkutsujen kunkut Suomessa, 11 ja 12 eri takaisinkutsukampanjaa, mikään muu merkki ei pääse lähellekään !
Ottakaa nyt asioista ensin selvää, täältä löytyy tiedot:
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=eipä näkynyt i 40
- tyylikäs nainen
onkojärrkeevaieeeeii kirjoitti:
Kyllä nyt oikeasti tuntuu hölmöläisten hommalta kehua Hyundain ja Kian vähiä takaisinkutsuja mihinkään muuhun merkkiin nähden !
Hyundai ja Kia ovat vuodesta 2013 alkaen ehdottomat takaisinkutsujen kunkut Suomessa, 11 ja 12 eri takaisinkutsukampanjaa, mikään muu merkki ei pääse lähellekään !
Ottakaa nyt asioista ensin selvää, täältä löytyy tiedot:
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=Ei näkynyt takaisin kutsuissa hyundai i 40 ja sitähän tämä keskustelu koski.
harjoittele lukemaan mitä linkin takaa löytyy - tohjoterot
tyylikäs nainen kirjoitti:
Ei näkynyt takaisin kutsuissa hyundai i 40 ja sitähän tämä keskustelu koski.
harjoittele lukemaan mitä linkin takaa löytyyMutta tojoterohan ei tosiasioista välitä, vaan tahtoo jankuttaa.
- turvaväliä
kuntoon ja heti kirjoitti:
Jos satasen vauhdissa ja jonossa tulee äkkipysäytys, niin huonosti käy jos siellä on välissä yksi hyundai ilman toimivia jarruvaloja.
Ei paljon omaisia lämmitä se, että auto on muka laadukas jos turvavarusteet ei ole kunnossa.
Tuskin kiihkeinkään hyundai-fanaatikko on tästä asiasta eri mieltä, vai?jep omaisia lämmittäisi vielä enemmän jos ei ajettaisi toisen perseessä kiinni niin näkyisi liikennetilanne kokonaisuudessaan eikä vain edessäajavan perävaloja=)
- tuskaa pinnassa
Alussa heti nämä kirjoitti:
Kun Tojo pakotettiin jenkeissä aloittamaan takaisinkutsut ja korjaamaan tavaraansa, niin muistelen, että siellä oli jarruvikaa, kaasun kiinnihirttämisvikaa, ohjauksen jumittamisvikaa. Siunatkoon omistaja itseään, etteivät osu nämä viat samaan autoon.
Mutta tojoteero ei tunnusta!!!!
- katso vaan
kutsua pukkaa kirjoitti:
Piti käydä ihan katsomassa hyundain takaisinkutsut. Suurin osa niistä näyttää liittyvän jarruihin ja erityisesti jarruvalokatkaisimissa on ongelmia. Esim. 5621 hyundai i30:n omistajaa saa takaisinkutsun. Niitähän on myyty suomessa n.8000, joten posti liikkuu.
Mutta i40-sarjasta ei kutsuja ole.
- Totuus tekee kipeää?
onkojärrkeevaieeeeii kirjoitti:
Kyllä nyt oikeasti tuntuu hölmöläisten hommalta kehua Hyundain ja Kian vähiä takaisinkutsuja mihinkään muuhun merkkiin nähden !
Hyundai ja Kia ovat vuodesta 2013 alkaen ehdottomat takaisinkutsujen kunkut Suomessa, 11 ja 12 eri takaisinkutsukampanjaa, mikään muu merkki ei pääse lähellekään !
Ottakaa nyt asioista ensin selvää, täältä löytyy tiedot:
http://www.trafi.fi/takaisinkutsukampanjat#vclass=&mark=&model=Aikamoista belsebuubia, tuolta heti näkee, että mm. Audin, BMW:n, Citroenin, Fordin, Hondan, Lexuksen, Nissanin, Opelin, Peugeotin, Renaultin, Toyotan, Volkswagenin ja Volvon listat ovat monin verroin pidempiä. Ja Mersun lista se vasta pitkä onkin!
- ostaisinjosostaisin
Tulin eilen lentokentältä i40 kyydissä ja kyllähän oli tasaista menoa, takana jalkatilaa oli enemmän kuin olen yleensä takseissa tottunut. Lisäksi auto oli hyvin hiljainen ja jousitus tuntui ottavan tien pienet epätasaisuudet hienosti. Materiaalien laatu oli vähintään samalla tasolla kuin minun Audi A4:ssä. Laatuvaikutelma kokonaisuudesta oli ehdottomasti premium luokkaa. Käsittämätöntä että tällaisen auton saa tuohon hintaan kuin sen saa. Jos minulla ei olisi firman liisaria, kävisin koeajamassa i40 mallin ilman muuta.
- dell.
Lentokoneesta tullessa korvat on yleensä sen verran lukossa, että autot tuntuvat hieman hiljaisemmilta kuin ovatkaan, Näin olen huomannut oman auton kohdalla, kun hyppää omaan autoon "suoraan" lentokoneesta. Mutta ei tuo i40 mikään mölytoosa toki olekaan, jos ei nyt maan hiljaisimpiakaan,
- i40 aika peli autoksi
dell. kirjoitti:
Lentokoneesta tullessa korvat on yleensä sen verran lukossa, että autot tuntuvat hieman hiljaisemmilta kuin ovatkaan, Näin olen huomannut oman auton kohdalla, kun hyppää omaan autoon "suoraan" lentokoneesta. Mutta ei tuo i40 mikään mölytoosa toki olekaan, jos ei nyt maan hiljaisimpiakaan,
Kolmen toyotan jälkeen tein uskaliaan vaihdon ja vaihdoin i40:een. Takana on nyt kolme vuotta ja 88tkm. Ainoa harmituksen aihe on se että en ole päässyt mitenkään hyödyntämään auton viiden vuoden takuuta koska autossa ei ole ollut yhtään mitään korjattavaa, siis ei yhtään mitään! Tämä näyttää jopa toyotaa paremmin tehdyltä. Erinomainen valinta ihmiselle joka maksaa itse autonsa.
- k1k2
hinta/laatusuhde on kyllä hyvä, ja ulkonäkö miellyttää!
http://www.hyundaiclubfinland.com- i40aina
Minulla on vuoden 2011 i40. Ajettu vasta pikkuisen yli sata tuhatta ja en haluaisi luopua tästä koska yhteispelimme on sujunut erinomaisesti, luin kuitenkin jostain että tätä mallisarjaa ei enää valmistettaisi ensi vuonna! Pitääkö tämä paikkansa? Jos pitää niin aion ehdottomasti käydä vaihtamassa tämän uuteen vielä kun näitä on tarjolla.
- selavie
i40aina kirjoitti:
Minulla on vuoden 2011 i40. Ajettu vasta pikkuisen yli sata tuhatta ja en haluaisi luopua tästä koska yhteispelimme on sujunut erinomaisesti, luin kuitenkin jostain että tätä mallisarjaa ei enää valmistettaisi ensi vuonna! Pitääkö tämä paikkansa? Jos pitää niin aion ehdottomasti käydä vaihtamassa tämän uuteen vielä kun näitä on tarjolla.
Minulla on kokemusta i20, i30 ja i40 malleista. Erikoista on se, että vasta tuo i40 tuntuu näistä kaikista autolta, kaikki muut on vain tapoja mennä pisteestä A pisteeseen B. Siksi en ymmärrä että i40 tuotanto lopetetaan.
- Meserules
selavie kirjoitti:
Minulla on kokemusta i20, i30 ja i40 malleista. Erikoista on se, että vasta tuo i40 tuntuu näistä kaikista autolta, kaikki muut on vain tapoja mennä pisteestä A pisteeseen B. Siksi en ymmärrä että i40 tuotanto lopetetaan.
Liian alhainen vääntömomentti noissa onnettomissa vaparibensakoneissa.
- Paska kinneri
selavie kirjoitti:
Minulla on kokemusta i20, i30 ja i40 malleista. Erikoista on se, että vasta tuo i40 tuntuu näistä kaikista autolta, kaikki muut on vain tapoja mennä pisteestä A pisteeseen B. Siksi en ymmärrä että i40 tuotanto lopetetaan.
Oiskohan syy siinä, ettei se paska mene kaupaksi! Harvemmin hyviä ja myyviä autoja lopetetaan! Tänäkin vuonna oikeen 130kpl on myyty kyseistä kulkinetta Suomessa puolessa vuodessa!
- hanaahanaa
Kaasupoljin on sitä varten että niitä kierroksia löytyy ja sitä kautta tehoja. Tietenkin jos pelkää kierrosten käyttöä niin suosittelen pysymään traktoreissa.
- THP12
Kierrättäminen nostaa kulutusta, miksi edes pitäisi, kun nykyaikaisessa turbokoneessa riittää vääntöä jo alhaisilla kierroksilla?
- eikoskaanturboa
THP12 kirjoitti:
Kierrättäminen nostaa kulutusta, miksi edes pitäisi, kun nykyaikaisessa turbokoneessa riittää vääntöä jo alhaisilla kierroksilla?
Vääntöä riittää joo, lisäksi maksat sen pikkuisen pienemmän bensalaskusi moninkertaisesti takaisin hajonneina turboina ja muina hajonneina osina jotka tulee siitä syystä että pienestä moottorista otetaan suurempi litrateho kuin fiksuista vapareista.
- Attssi!!!
eikoskaanturboa kirjoitti:
Vääntöä riittää joo, lisäksi maksat sen pikkuisen pienemmän bensalaskusi moninkertaisesti takaisin hajonneina turboina ja muina hajonneina osina jotka tulee siitä syystä että pienestä moottorista otetaan suurempi litrateho kuin fiksuista vapareista.
Minulla nyt 189547 km ajettu Golf 1,4 TSI, miloinkahan se hajonnut moottori toimitetaan minulle maksettavaksi? Ei pidä uskoa ihan kaikkea mitä täälä netissä toitotetaan, vain pienessä osassa on tuo ketjuvika.
- tojota vikoilee taas
”I40 on erittäin hyvä auto!”
Kun taas toisaalla:
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/10/15/toyotalla-kolme-vikaa-17-miljoonaa-autoa-kutsutaan-huoltoon/201414317/304?n=1
Kolme vikaa, ilmoittaa Toyota. Mitähän ne taas mahtavat olla? Vikojen korjaamisesta saavat riemuita 1,7 miljoonan Toyotan omistajat. Takaisinkutsu on autonomistajalle rikastuttava kokemus. Sanoo.- välinpitämätön
Eipäs nyt nassukat sotketa toisiinsa korjauskutsuja ja auton vikoja. Uudessa autossa voi hajota vaikka joka päivä moottori suunnitteluvirheen takia. Silti sille ei koskaan lähetetä korjauskutsua koska vika ei ole sellainen joka voi vaikuttaa LIIKENNETURVALLISUUTEEN!
- vikapää
välinpitämätön kirjoitti:
Eipäs nyt nassukat sotketa toisiinsa korjauskutsuja ja auton vikoja. Uudessa autossa voi hajota vaikka joka päivä moottori suunnitteluvirheen takia. Silti sille ei koskaan lähetetä korjauskutsua koska vika ei ole sellainen joka voi vaikuttaa LIIKENNETURVALLISUUTEEN!
Aivan, se että jokin automalle kutsutaan tarkastukseen, ei tarkoita sitä että jokaisessa autoyksilössä on ko. vika. Toyota tuntuu olevan melkoisen vastuullinen valmistaja verrattuna moniin muihin.
- vikapää
vikapää kirjoitti:
Aivan, se että jokin automalle kutsutaan tarkastukseen, ei tarkoita sitä että jokaisessa autoyksilössä on ko. vika. Toyota tuntuu olevan melkoisen vastuullinen valmistaja verrattuna moniin muihin.
automalli piti kirjoittamani.
- ettei siis vikaa?
vikapää kirjoitti:
Aivan, se että jokin automalle kutsutaan tarkastukseen, ei tarkoita sitä että jokaisessa autoyksilössä on ko. vika. Toyota tuntuu olevan melkoisen vastuullinen valmistaja verrattuna moniin muihin.
eikös se tojota kuitenkin käy jenkeissä oikeutta kun mennyt noiden "viattomien vikojen" takia ihmishenkiä?
- hölmölät
ettei siis vikaa? kirjoitti:
eikös se tojota kuitenkin käy jenkeissä oikeutta kun mennyt noiden "viattomien vikojen" takia ihmishenkiä?
Jenkeissä voi haastaa oikeuteen lähes mistä tahansa, lopputuloskin on ihan yhtä arpapeliä kuin Suomessakin,
- ilkeitä Tojotalle
hölmölät kirjoitti:
Jenkeissä voi haastaa oikeuteen lähes mistä tahansa, lopputuloskin on ihan yhtä arpapeliä kuin Suomessakin,
Että mennään kuolemisen takia oikeuteen haastamaan. Kuoleehan joka ikinen muutenkin joskus.
- hölmölät
ilkeitä Tojotalle kirjoitti:
Että mennään kuolemisen takia oikeuteen haastamaan. Kuoleehan joka ikinen muutenkin joskus.
Koko juttuhan todettiin esim. NASAn tutkimuksissa täydeksi potaskaksi. Ihmiset olivat lähes kaikissa tapauksissa painaneet jarrun sijasta kaasua, muutamien autojen mustista laatikoista (USAssa pakollisia) ei saatu varmuutta onnettomuuksien syihin, ja parissa tapauksessa kumimatto oli syyllinen. Joten vaikka tapaus on todettu täysin perusteetomaksi, nin USAssa voi haastaa edelleen oikeuteen.
- toitsu pissitti
hölmölät kirjoitti:
Koko juttuhan todettiin esim. NASAn tutkimuksissa täydeksi potaskaksi. Ihmiset olivat lähes kaikissa tapauksissa painaneet jarrun sijasta kaasua, muutamien autojen mustista laatikoista (USAssa pakollisia) ei saatu varmuutta onnettomuuksien syihin, ja parissa tapauksessa kumimatto oli syyllinen. Joten vaikka tapaus on todettu täysin perusteetomaksi, nin USAssa voi haastaa edelleen oikeuteen.
Tojon kusetus meni läpi. Todellisuudessa moottorinohjaus tilttasi ylivuotoon -> auto ei reagoinut kaasupolkimen löysäämiseen eikä sammutusnapin painamiseen. Jarruissa taasen ei ollut potkua, kun kaasuläpän ollessa selällään ei synny tehostimen tarvitsemaa alipainetta.
Tojo kusetti keksimällä syyttää lattiamattoja ja kaasupolkimien prikkoja. Ja läpi meni - näitä tutkittiin, eikä vikaa löytynyt.
http://www.edn.com/design/automotive/4423428/Toyota-s-killer-firmware--Bad-design-and-its-consequences
Kusetuksesta on tällä merkillä pitkät perinteet. Esim turvatyynyjen määrästä puhuttaessa 2 2 2=8. - kylläpersutietää
toitsu pissitti kirjoitti:
Tojon kusetus meni läpi. Todellisuudessa moottorinohjaus tilttasi ylivuotoon -> auto ei reagoinut kaasupolkimen löysäämiseen eikä sammutusnapin painamiseen. Jarruissa taasen ei ollut potkua, kun kaasuläpän ollessa selällään ei synny tehostimen tarvitsemaa alipainetta.
Tojo kusetti keksimällä syyttää lattiamattoja ja kaasupolkimien prikkoja. Ja läpi meni - näitä tutkittiin, eikä vikaa löytynyt.
http://www.edn.com/design/automotive/4423428/Toyota-s-killer-firmware--Bad-design-and-its-consequences
Kusetuksesta on tällä merkillä pitkät perinteet. Esim turvatyynyjen määrästä puhuttaessa 2 2 2=8.Oliko NASA mukana kusetuksessa? Aikamoinen väite! hehe heheh
- Kokemus tämäkin
kylläpersutietää kirjoitti:
Oliko NASA mukana kusetuksessa? Aikamoinen väite! hehe heheh
Ketä nyt on kusetettu kun Tojossa ei enää tahdo kestää edes umpimetalli. Ei ole tullut kuuluville, että ennen olis vetokuulat levähdellyt:
http://yle.fi/uutiset/toyotassasi_voi_olla_vaarallinen_vetokoukku__voi_johtaa_katsastushylkyyn/7635481
”Toyotan maahantuojan mukaan kahteen sen automalliin on asennettu vetokoukkuja, joiden kuulaosa voi murtua. Kyseisiä Avensis ja Previa –malleja on tuotu Suomeen lähes 29 000.”
”Tarkastusta vaativat koukut ovat Toyota ja Brink –merkkisiä”
- Menettelee se toki
i40 korvasi Sonatan täkäläisillä markkinoilla. Vertailen diesel automaatteja.
Odotin Sonatan edustavan lähtötasoa, jonka i40 ylittää monessa suhteessa.
Näin käykin, kun puhutaan ulkonöstä, kulutuksesta, käyttömaksuista, varusteista ja farmarin kohdalla tiloista.
Kun puhutaan äänieristyksestä, pirteämmästä kulkupuolesta, ohjaustuntumasta vie mielestäni Sonata voiton.
Sonata oli aikanaan auto, joka erottui edukseen kilpailijoista. Hintalaatusuhde oli todella kova.
i40 on monessa suhteessa samanlainen kuin kilpailijansa, erot vähäisiä. Hintalaatusuhde on toki hyvä, mutta kaukana Sonatan vastaavasta.- 2xsonata1xi40
Muuten samaa mieltä kanssasi paitsi ohjaustuntuma on kyllä i40:ssä mielestäni parempi kuin Sonatassa. Lisäksi unohdit mainita penkin ja ajoasennon, siinä i40 on merkittävästi parempi, jopa pitkä mies saa siinä erinomaisen ajoasennon. Itselläni ei tosin ole kokemusta kuin bensa/manuaali versioista, kahdella Sonatalla yli 400tkm ja tällä i40 nyt 130tkm takana.
- Merssumiäs
Takaisinkutsu tuntuu olevan polttava aihe.
Olisin tyytyväinen jos omistamani auto saa kutsun. Sehän osoittaa autonvalmistajan vastuullisuuden virhetapauksessa. Ilman kutsua tai takuuta artisti maksaa eli auton omistaja. Harkinnassa on Hyny i 40 hankinta isoin mutta on wanhan 124 200 patalaiskan riiselimersun vaihtaminen näinkin tehokkaaseen autoon onhan tuolla röntälläki ehditty 660.000km . Ilman että jalkamieheksi kesken matkan olisi joutunut. Hienohan hyny on ja nykyaikainen mutta totuus lienee että yhtä laadukasta autoa en enää saa vaikka mersuun vaihtaisin. Ajelisko tuolla vielä halpoja kilometrejä yhden wolkswakkenin eliniän. Oishan se toisaalta hienoa ajella uudellakin autolla??? Onko tosi että i 40 tuonti loppuu?- i40sonata
Tuonti ei lopu, nimi vain vaihtuu takaisin Sonataksi, jolla sitä on myyty aina euroopan ulkopuolella
- Nykyaika maksaa
Vanhalla dieseltekniikalla olevat autot kestävät km valtavasti. Kulunutkin tekniikka kestää parhaimmillaan vielä vuosia ennen kuin tarvitaan todellisia korjauksia. Oireita kulumisesta voi olla näkyvissä, mutta matka taittuu niistä huolimatta?
Lähes kaikki uudet dieselit ovat common raileja. Tehoa on ja kulutus on pientä. Vikoja tai kulumista common rail ei siedä vanhaan malliin. Yksikin vuotava suutin ja autoa et saa käyntiin esimerkiksi. Common rail pumppu ja suuttimet ovat todella kalliita vanhaan tekniikkaan verrattuna.
Ongelmat välttää, kun ostaa auton uutena ja ajaa sillä takuuajan ja vaihtaa sen jälkeen uuden. Siihen nämä nykyautot on luultavimmin suunniteltukin?
Kun lopulta päätät luopua vanhasta MB:stä, on syytä muuttaa ajattelutapaa autoista. Halvat ajokilometrit ovat varmasti takanapäin. Vastineeksi saat ajaa turvallisemmalla autolla ja onhan se uusi auto hieno jopa ensimmäisen kuukauden. - tarkkamarkka
Nykyaika maksaa kirjoitti:
Vanhalla dieseltekniikalla olevat autot kestävät km valtavasti. Kulunutkin tekniikka kestää parhaimmillaan vielä vuosia ennen kuin tarvitaan todellisia korjauksia. Oireita kulumisesta voi olla näkyvissä, mutta matka taittuu niistä huolimatta?
Lähes kaikki uudet dieselit ovat common raileja. Tehoa on ja kulutus on pientä. Vikoja tai kulumista common rail ei siedä vanhaan malliin. Yksikin vuotava suutin ja autoa et saa käyntiin esimerkiksi. Common rail pumppu ja suuttimet ovat todella kalliita vanhaan tekniikkaan verrattuna.
Ongelmat välttää, kun ostaa auton uutena ja ajaa sillä takuuajan ja vaihtaa sen jälkeen uuden. Siihen nämä nykyautot on luultavimmin suunniteltukin?
Kun lopulta päätät luopua vanhasta MB:stä, on syytä muuttaa ajattelutapaa autoista. Halvat ajokilometrit ovat varmasti takanapäin. Vastineeksi saat ajaa turvallisemmalla autolla ja onhan se uusi auto hieno jopa ensimmäisen kuukauden.Ajoin juuri 11h Helsingistä Kuusamoon. Kyllä on hyvä ja virkeä olo pitkän ajon jäljiltä. Hieno peli tämä i40. Matka-auto parhaimmillaan.
- merssumiäs
i40sonata kirjoitti:
Tuonti ei lopu, nimi vain vaihtuu takaisin Sonataksi, jolla sitä on myyty aina euroopan ulkopuolella
Ahaa no johan ihmettelinki että noin siisti auto ja tuonti loppuu.
- kikkelikuu
tarkkamarkka kirjoitti:
Ajoin juuri 11h Helsingistä Kuusamoon. Kyllä on hyvä ja virkeä olo pitkän ajon jäljiltä. Hieno peli tämä i40. Matka-auto parhaimmillaan.
Masokisteja näkyy riittävän joka junaan, itse en ajaisi tuollaista matkaa edes S-sarjalaisella, saati sitten korean kipolla...
- suzyque
Nyt kun illat ja aamutkin on taas pimeitä niin tämä i40 autoni kojelauta oikein herää kukkaan! Ohjaamo on tyylikkäästi valaistu, on niin teknoa että! Ja ne takavalot, oletteko nähneet missään autossa yhtä tyylikäitä takavaloja? Joo, en minäkään!
Ja tietenkin i40 on muutenkin kaikenpuolin erinomainen, kiitän itseäni melkein joka päivä että löysin itselleni kolme vuotta sitten tällaisen helmen autojen joukosta. I'm in love!- lämmittely
i40 = orgasm
- vapaa journalisti
Erittäin hyvältähän se tuntuu sellaiselle, joka ei ole mitään muuta autoa ikinä ajanut. Silloin voi elää onnellisena tietämättömyydessä. Itse olen toiminut myös autotoimittajana aikaisemmin ja voin sanoa, että saksalaisissa premium-autoissa viihtyy. Aasian tuotoksissa taas ei.
- ääliöääliö
Saksalaisia premiumejakin on monenlaisia, 114i tai A3 1,2 ovat naurettavia katiskoja verrattuna melkein mihin tahansa autoon (Daciassakin on paremmat penkit ja modernimpi sisusta), sen sijaan S-klasse tai Porsche ovat oikeasti lajeissaan maailman parhaimpien joukossa.
- jotainrajaasentään
ääliöääliö kirjoitti:
Saksalaisia premiumejakin on monenlaisia, 114i tai A3 1,2 ovat naurettavia katiskoja verrattuna melkein mihin tahansa autoon (Daciassakin on paremmat penkit ja modernimpi sisusta), sen sijaan S-klasse tai Porsche ovat oikeasti lajeissaan maailman parhaimpien joukossa.
Fiksuhan tietenkin vertailee keskenään i40 ja jotain vetin 100t maksavaa autoa. Tosin tuossakin vertailussa i40 pesee kolme kertaa kalliimman vertailtavan monessa kohtaa. Toisen valmistaja ei usko tuotteeseensa edes sen vertaa että antaisi minimitakuuta pidemmän ajan.
- omahuju
Kävin koeajamassa tämän, hintaakin lähtisi pois melkein 3 tuhatta pyynnistä...kyllä kuumottaa...koeajo täytti kaikki odotukseni ja ylittikin ne
http://www.nettiauto.com/hyundai/i40/6503932- Maukka2
itselläni presiis sama auto.. Voinen suositella.. Kysy lisää jos tarvis.
- dell1.
Kannattaa kokeilla diesel-automaattina, siinä kun on oikein mukava vääntö ja kohtuullisen pieni kulutus. Itselläni ko. farkku ja kulutus kesällä hieman alle 6 litraa satkulle ja nyt syksyllä aika tarkkaan 6 litraa.
- AudiA4TSI
Audimme (A4, 2010) moottori leikkasi kiinni kun ketju hypähti, mutta onneksi myyjä otti vastuun ja tarjosi alle kuukaudeksi sijaisautoksi i40 kaikilla herkuilla. Nyt tuntuu haikealta palauttaa tämä aivan loistava auto, vaimo varsinkin on tykästynyt tähän kun kyytiin mahtuu kerralla kaksi isoa koiraa ja ratsastustarvikkeet tyttärelle ja hänelle. Penkit ja ajofiilis on tässä jostain syystä merkittävästi parempi kuin meidän tylsässä Audissa. Lisäksi ulkonäkö on koko perheen mielestä aivan eri tasolla kuin Audissamme. Naapuritkin jo ovat onnitelleet, että hyvän vaihdon teitte :) Pitää ihan tosissaan alkaa katsella jos vaikka ostettaisiin uusi i40 tammikuussa. Hinnoissa näyttää olevan tinkimisvaraa ihan reilustikin.
- pekkac
Audi... olen aina ihmetelly miksi kukaan ostaa tuollaista pskaa. yli hinnoiteltua saksalaista skeidaa. kuka vielä muistaa audin 80 luvulla, niitä ei ostanut kukaan koska laatu oli todella heikkoa.
- ix35
Kannattaa muutenkin uusi Hyundai ostaa heti Joulun jälkeen tai tammikuun alussa selvästi huokeampaan hintaan kuin muina kuukausina..nim.Kokemusta on..
- sopparisankari
ix35 kirjoitti:
Kannattaa muutenkin uusi Hyundai ostaa heti Joulun jälkeen tai tammikuun alussa selvästi huokeampaan hintaan kuin muina kuukausina..nim.Kokemusta on..
Höpöhöpö! Annas kun entinen autonmyyjä (Pk-seutu, Laakkonen) valistaa vähän teitä lapsosia. Joulun välipäivät on paras hetki jos hakee parasta tarjousta. Autoliikkeet yrittää silloin saada myyntikiintiönsä täyteen joten myyvät jopa tappiolla. Toki jos vuoden myyntikiintiö on jo vahvasti tuloksellinen niin silloin ei ole odotettavissa mitään hyviä tarjouksia.Tämä siksi että ulkomainen tehdas ei pakota ottamaan huonompaa diiliä seuraavaksi vuodeksi. Jälleenmyyjä joka ei pääse tehtaan asettamiin myyntitavoitteisiin ei ole kauan sen mallin jälleenmyyjä. Kuluttaja tuossa ottaa tietenkin jälleenmyyntiarvossa vähän takkiin. Jos myy auton esim 2020, saa 2015 leimatusta autosta vähän enemmän kuin 2014.
Hyundai on selvästi jäänyt tänä vuonna tavoitteistaan, joten Hyundaista kiinnostuneet kannattaa ostaa ja rekisteröidä autona vuoden kahden viimeisen viikon aikana. - 55v..
sopparisankari kirjoitti:
Höpöhöpö! Annas kun entinen autonmyyjä (Pk-seutu, Laakkonen) valistaa vähän teitä lapsosia. Joulun välipäivät on paras hetki jos hakee parasta tarjousta. Autoliikkeet yrittää silloin saada myyntikiintiönsä täyteen joten myyvät jopa tappiolla. Toki jos vuoden myyntikiintiö on jo vahvasti tuloksellinen niin silloin ei ole odotettavissa mitään hyviä tarjouksia.Tämä siksi että ulkomainen tehdas ei pakota ottamaan huonompaa diiliä seuraavaksi vuodeksi. Jälleenmyyjä joka ei pääse tehtaan asettamiin myyntitavoitteisiin ei ole kauan sen mallin jälleenmyyjä. Kuluttaja tuossa ottaa tietenkin jälleenmyyntiarvossa vähän takkiin. Jos myy auton esim 2020, saa 2015 leimatusta autosta vähän enemmän kuin 2014.
Hyundai on selvästi jäänyt tänä vuonna tavoitteistaan, joten Hyundaista kiinnostuneet kannattaa ostaa ja rekisteröidä autona vuoden kahden viimeisen viikon aikana.Entinen automyyjä..niinpä niin..
- ex-lover
55v.. kirjoitti:
Entinen automyyjä..niinpä niin..
55V... niinpä niin
- dsss
Ostakaa Hyundai i40 mielummin. . Mielestäni Suomessa on liikaa Skodia maanteillä.
- Halpa_on_halpaa
1,5v kokemuksella hyvä auto? Jos sulla olis 7-10v kokemusta voisit ehkä sanoakkin noin! Mikä tahansa kippo pusyy 2v kasassa! Hynysen myynti kuitenkin sukelsi 35% edellis vuodesta se tuskin hyvästä laadusta kertoo! Porukka on tajunnu ,että halpa on halpaa ja paskaa!
- se-toinen-korealainen
Veikkaan, että Hynysen ois pitäny uudistaa mallisto hieman nopeammin. Voisko sukellus johtua siitä? Juu ja en omista ko. merkkiä.
- Keke---
Hyundai on laadultaan parempi kuin monet kalliit merkit:
http://www.moottori.fi/liikenne/jutut/autojen-laatuerot-julki/ - Late---
Hyundai myi 4,96 miljoonaa autoa vuonna 2014
Hyundai Motor Companyn, Etelä-Korean suurimman autovalmistajan maailmanlaajuinen myyntivolyymi nousi uusien mallien, kuten uuden Genesiksen ja Sonatan hyvän menekin ansiosta. Liikevoitto kuitenkin laski pääasiassa epäsuotuisten valuuttakurssien vuoksi.
Viime vuonna Hyundai Motor myi yhteensä 4 961 877 autoa eri puolilla maailmaa, Korean tehtaalta 683 532 ja Korean ulkopuolisilta tehtailta 4 278 345 autoa. Määrä on 4,8 prosenttia enemmän edellisvuoteen verrattuna. Koreassa Hyundain myynti nousi 6,7 prosenttia ja muualla maailmassa 4,6 prosenttia.
- Tänttärä
Tyytyväinen olen omaa I40 (diisselifarkku)en voi moittia vieläkään :). Kulutuslukemat ovat pyöriny 4.5-5.0 l/km. Auto on ollu ajussa jo reilu 3 vuotta ja yli 100tuhatta on mittarissa. Ei ole suurempia ongelmia ollut. Ratti vaihdettu takuuseen. Hyvä matka-ajussa (100 km/päivä)ja on vakaa ajettava. Sulana oon pysyny niin minä kuin auto vaikka tuossa yks talvi oli -40 pakkasia ja töihin oli mentävä. Ai niin ja ne jarrupalat, joiden piti mennä jo 30 tuhannessa kestivät 90 tuhatta.
- Kekez
Varmasti on hyvä auto.
- Ovathanhyviä
Kun vaihtelin tuossa autoa, niin kävin i40-mallin koeajamassa. Ja tunnustan, että kokemus oli positiivinen. Olin vähän varovainen kun ei ollut tietoa korealaisten laadusta tuossa luokassa. Nythän ovat vasta tulleet Suomenkin markkinoille oikein rytinällä.
Riittämättömän vaihtohyvityksen vuoksi jäi kauppa tekemättä. Mutta seuraava auto voi kyllä olla korealainen perheauto.
- punnuksettasan
jännää myyntiluvuissa
kesältä tuoreet luvut julkaistu kuukauden vaihteessa ja viimeisin myynti on, että Hyundai ja Kia yhteensä yli 800 autoa ja nousussa.
Toyota sekin yli 800 autoa mutta ohi Hyundain ja Kian yhdistetyn ainakin vielä
Mutta Toyota laskussa - HauiHuil
HuiHai i40 on varmaan hyvä auto, ainakin komea jos ei muuta.
Ainut mikä mietityttää huihaissa ja monessa muussakin autossa on se, että ei ole ovissa mekaanisia lukkoja lainkaan. Miten autoon pääsee sisälle tai akkuun virtaa keskuslukitukselle jos akku hyytyy täysin ja ovet on lukossa??? Varmaan tähän joku kikka on olemassa? Luultavasti myös jollekkin näin käynyt?- uusi20
No kyllä kuljettajan ovesta löytyy myös vara-aukaisu mahdollisuus, mekaaninen avain on vaan ns.älyavaimen perään "piilotettuna" ja ovessa on ihan perinteinenkin lukko jos tekniikka pettää.
- KenguruBensiini
Millä bensiinillä tuollaisella I40 1.6 pitää päästellä? 95 vai 98?
- saimaannorpa
95 tietenkin. Tuohan on hyvin moderni kone.
- MansikkaPieru
HyiHeissä ketjullinen kone 1.6 mallissa?
Mikäs on ketjun vaihtoväli? Tai meneehän se varmaan pitkäänkin jos jaksaa rallatusta kuunnella?
Ketjuissakin kun on eroja.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ja taas ammuttu kokkolassa
Kokkolaisilta pitäisi kerätä pois kaikki ampumaset, keittiöveitset ja kaikki mikä vähänkään paukku ja on terävä.806572- 1486117
Helena Koivu on äiti
Mitä hyötyä on Mikko Koivulla kohdella LASTENSA äitiä huonosti . Vie lapset tutuista ympyröistä pois . Lasten kodista.5013936Ovatko naiset lopettaneet sen vähäisenkin vaivannäön Tinderissa?
Meinaan vaan profiileja selatessa nykyään valtaosalla ei ole minkäänlaista kirjoitettua tekstiä siellä. Juuri ja juuri s1232391- 421549
Suomi vietiin Natoon väärin perustein. Viides artikla on hölynpölyä. Yksin jäämme.
Kuka vielä uskoo, että viides artikla takaa Suomelle avun, jos Suomeen hyökätään. Liikuttavasti täällä on uskottu ja ved4221466- 741275
Sydämeni on sinun luona
Koko ajan. Oli ympärilläni ketä oli niin sinä olet vain ajatuksissa ja tunteissa. En halua muiden kosketusta kuin sinun471094Jatkuva stressitila
On sinun vuoksesi kun en tiedä missä mennään mutta tunteeni tiedän ainoastaan611086Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes281036