Onko näin, että uusimpia mesejä ei saa nostaa tunkilla yhdestä kulmasta? Hajoaa ilmeisesti jotain jousituksesta.. Mites vararenkaan vaihto sitten tienpäällä??
uusien nostaminen tunkilla?
sekko
27
9433
Vastaukset
- J........
Eipä niitä tarvii tienpäällä nostella kun ei ole vararengasta.
- Tunkki
Entäs talvirenkaitten vaihto? Kyllä se auto on vaan jollakin tapaa nostettava
silloin! - Öyestä.
Tunkki kirjoitti:
Entäs talvirenkaitten vaihto? Kyllä se auto on vaan jollakin tapaa nostettava
silloin!Silloin nostetaan joka kulmasta (nelipisteisesti) samaan aikaan (eli rengasliikkeessä). Messeihin ei nääs pihoissa ja parkkipaikoilla renkaita vaihdeta, puku likaantuu.
- 4+8
Öyestä. kirjoitti:
Silloin nostetaan joka kulmasta (nelipisteisesti) samaan aikaan (eli rengasliikkeessä). Messeihin ei nääs pihoissa ja parkkipaikoilla renkaita vaihdeta, puku likaantuu.
Vaihdetaan työkamppeet päälle ja vaihdetaan itse auton omalla tunkilla. Jos maantiellä rengas menee totaalisesti, soitetaan mersun autopalveluun ja asia hoituu vuorokauden ajasta riippuen.
- Öyestä.
4+8 kirjoitti:
Vaihdetaan työkamppeet päälle ja vaihdetaan itse auton omalla tunkilla. Jos maantiellä rengas menee totaalisesti, soitetaan mersun autopalveluun ja asia hoituu vuorokauden ajasta riippuen.
Messemiehillä on aina työkamppeet päällä, ei niitä tartte erikseen vaihtaa =) Aina on juhlapäivä, kun messellä ajaa.
Armanin puku, silkkikraka ja mustat lakerikengät. - 3+6
Öyestä. kirjoitti:
Messemiehillä on aina työkamppeet päällä, ei niitä tartte erikseen vaihtaa =) Aina on juhlapäivä, kun messellä ajaa.
Armanin puku, silkkikraka ja mustat lakerikengät.En tunnista pukeutumisesta itseäni. Kaikki eivät ole muotista, onneksi. Puvun merkkikin väärä.
- Oli se aikaa
Onko noin kauheeta noilla värkeillä?
Vanhoissa 124 orin mersuissa oli niin että,jos oli vaihdettu tuulilasi ja se ei ollut asennettu hyvin niin jollakin kertaa vaikka oli jo aikka asennuksesta jos sen tunkkasi yhdeltä kulmaa niin hetken päästä saattoi lasi haleta,tämä oli aika tavan omasita koska lasi oli niin kantava osa noissa,mutta ei haljennut jos oli oikein asennettu. - biltema nosturi alle
Ompa hutero kori mersuissa, lavetilla huollettavaa mallia!
- selaaseta se
Sitä se on ku kainavaan kevennetään koria mut materiaalit ei muutu niin kärsii vääntölujuus. Onhan se tietty aika rasitus alustalle tuollanen tunkkaus tapahtuma jossa paino jakautuu epätasaisesti.
- tonnikeijuja vaan
Korit ovat kuitenkin jäykistyneet merkittävästi ja painokin on noussut.
Että upeaa mututietoa joillakin.
- nostan
Kyllä voi nostaa ja sitä varten autossa on myös autotehtaan tekemät nostopisteet ja tunkki mukana.
- Hapantu alle
Ei niillä omilla tunkeilla voinut yleensä nostaa edes ,124 kori ja väyrys sarja oli niin ruosteinen,sehän oli ihan pehmyt juuri niistä koloista johon se tunkki piti asentaa joten ei sillä omalla tunkilla tehnyt yhtään mitään.
- ei hapantu
Kuules hapatus, miks sä surffaat täällä jos sula ei ole Mersua vai onko sulla yhtään mitään muuta ku tyhjä pää? Ei täällä sun tyhmiä kommentteja kaivata
- Älä osta mersua.
No ei varmaan kaivatakkaan kun totuus tuli taas esiin.
Ruoste romu se on,ei sieltä voi sillä tunkilla nostaa jos ei ole korjattu että kestää sen noston.
Pohja on niin hapantunut ja kaarissa usein ruostetta ja takontin luukussa jne jne.....- Wuk Yu
Tiedätkö "älä osta mersua) että teräs ruostuu oli se Mersussa, Citruksessa tai vanhassa Toyo (tero) Lantikassa. Ja sinähän tällä kaikkitietävänä olet ainut ja oikea totuuden lähde. Oletko muuten lesta?
- -rengasrenki-
Kukaan ei vaihda nykyaikana tienpäällä vararengasta minkään merkkiseen autoon.
Jo vuosikymmeniä sitten autoihin tuli varapyörät joissa rengas on valmiiksi vanteella ja ilmaa täynnä.
Nykyisin monissa autoissa ei ole enää varapyörääkään vaan painetölkki jolla vaahtoa ruiskutetaan se rengas täyteen ja ajetaan sen minkä pääsee...- Ei vararengasta
Nykyrenkaita ei saa puhkeamaan kuin viiltämällä. Ei noita rengasrikkoja sattunut ennen vanhaankaan monia.
- Koppa-Jouni
Ja sitten kun on pakkasta -30C... viraton on silloin painepullo. Ei kairassa pelaa etelän hetelmät. Siinnä kannattaa vaan lähteä kävellä lekkasemaan, sen minkä pääsee. Ennen kuin jäätyy.
- mbtyres
Koppa-Jouni kirjoitti:
Ja sitten kun on pakkasta -30C... viraton on silloin painepullo. Ei kairassa pelaa etelän hetelmät. Siinnä kannattaa vaan lähteä kävellä lekkasemaan, sen minkä pääsee. Ennen kuin jäätyy.
siellä kairassa kannataa käyttää puhkeamattomia renkaita.
- mbtyres
Eipä ole varapyörää tarvinnut ainakaan pariinkymmeneen vuoteen, nykyisessä ei edes ole. Puolassa joku rauta puhkaisi repsikan puoleisen takarenkaan 160 vauhdissa, sen huomasi mittariston varoituksesta ja vähän oudosta rengasäänestä.
Pysähdyin ja tarkistn tilanteen, parin sentin viilto renkaassa läpi asti. Piti pudottaa matkanopeus 80 km /h, maksimi vauhti puhjenneella renkaalla ja ajelin seuraavaan isompaan kylään , matkaa n. 60 km, josta löytyi rengaskorjaamo ja sain uutta alle.
Näin näillä nykyautoilla toimitaan. - Autoammattilainen
Hei, näin juuri on. Nykyaikaiset autot eivät välttämättä kestä yhden pisteen vääntöä ja jos olet aikeissa vaihtaa renkaita autoon kotioloissa, täytyisi sekä vasen että oikea etu- tai takapää saada nostettua samanaikaisesti. Muuten on vaarana auton runkorakenteen vaurioituminen ja vanhemmissakin ajoneuvoissa tämä voi vahingoittaa auton jousitusta ja iskunvaimentimia. Työskentelen nuorempana asiantuntijana Liikenteen turvallisuusvirasto Trafissa ja omatoiminen renkaanvaihto on osoittautunut vuosien tilastojen myötä auton vaurioitumista lisäävän riskin tekijänä.
- saako vielä ajaa?
Joko trafi on alkanut tilastoida renkaiden vaihtoakin? Ei minulta ainakaan
ole kysytty mitään. Tiedoksi vaan sinne Trafiinkin että itse vaihdan.
Auto on uusi Toyota Avensis ja tunkki kuuluu vakiovarustukseen eikä
käyttöohjekirjassa kielletä sen tunkin käyttöä. Voitte tallentaa tämän
sinne tietokantaanne jos veronkeräyskiireiltänne ehditte! - Captivated
saako vielä ajaa? kirjoitti:
Joko trafi on alkanut tilastoida renkaiden vaihtoakin? Ei minulta ainakaan
ole kysytty mitään. Tiedoksi vaan sinne Trafiinkin että itse vaihdan.
Auto on uusi Toyota Avensis ja tunkki kuuluu vakiovarustukseen eikä
käyttöohjekirjassa kielletä sen tunkin käyttöä. Voitte tallentaa tämän
sinne tietokantaanne jos veronkeräyskiireiltänne ehditte!Renkaat saa puhki todella helposti. Kävin uudessa Biltemassa Espoossa ja seuraavana päivänä oli kaksi rengasta puhki, molemmissa isokantainen peltiruuvi pystyssä. Seuraavana päivänä kävin äitini uudessa kerrostaloasunnossa ja seuraavana aamuna peltiruuvi renkaassa pystyssä. Onneksi oli rengasliike lähellä ja vähän ihmettelivät, kun kolme rengasta paikattiin peräkkäisinä päivinä.
Että kannattais pitää aina varapyörää ja tunkki mukana, vaikka toisesta sarjasta.. - omatunto11
Trafilaisena esiintyvä trolli väittää vastoin parempaa tietoa. Omatoiminen renkaanvaihtaja tietää ja tuntee autonsa sekä tekee asiansa huolellisesti toisin kuin jossain liikkeissä liikaa yleistämättä.......
- mb asentajana 38v
Eipä muuten ole 124 korissa lasit kantavaa rakenetta ja kori on ehjänä jäykkä joka
kestää joka kulmasta tunkilla noston vääntymättä. - noproblema
vaihdoin pomon uuteen meseen,ei ongelmia, hyvin sai vaihdettua on hyvät kumi tyynyt mihin hallitunkki laittaa sais olla samanlaiset kaikissa autoissa.
- Pepe
Mulla on tommoinen pikku Mersu 320 S cdi ja olen vaihtanut joka syksy uuteen missä on tavirenkaat valmiina ja sama taas keväällä ! ei ole tarvinnut pelata renkaan vaihtojen kanssa. Niitä Mesejä on nyt tossa pihassa muutama missä on toisissa talvi renkaat ja toisissa kesärenkaat. Nykyäänhän se on Netissä helppo pistää uudelleen ajoon ja pois joka kevät ja syksy ! Vinkki ! tehkää sama ei tarvii tänne kirjootella murheita !
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 742872
- 642743
- 681812
- 241647
Tykkään susta
Elämäni loppuun asti. Olet niin suuresti siihen vaikuttanut. Tykkäsit tai et siitä171629- 201580
- 181464
- 481287
- 381263
Onko meillä
Molemmilla nyt hyvät fiilikset😢ei ainakaan mulla mutta eteenpäin on mentävä😏ikävä on, kait se helpottaa ajan myötä. Ko91239