Sehän se on mielessä

Unohtuiko EA2-kurssin hinta, vai onko se poistunut vaatimuksista?

Välittäjä_LKV kirjoitti:

Unohtuiko EA2-kurssin hinta, vai onko se poistunut vaatimuksista?

Se on poistunut vaatmuksista, mutta suositellaan hankkimaan.

Tarviiko tollasta pahvia oikeasti missään?

Onpa kovaksi noussut lupakirjan hinta. Mutta huomattakoon, että
-cevni ei ole välttämätön
-laivurikurssit voi hoitaa pelkällä tentillä, joista muistaakseni ei peritä maksua, todistus tentin suorittamisesta sitten kyllä muutaman euron maksaa, mutta senhän tarvitsee vain jälkimmäisestä.

Minulla on tuo kirja ollut jo toistakymmentä vuotta enkä ole muilla kursseilla istunut kuin EA1:sen 2 pv, joka tarvittiin silloin. Nyt se on poistunut vaatimuksista.

Kysyn vaan kirjoitti:

Tarviiko tollasta pahvia oikeasti missään?

On venevuokraamoita ainakin Välimerellä, jotka eivät suostu vuokraamaan venettä, ellei porukasta löydy ainakin yhtä tuon dokumentin omistajaa. Ja ainakin periaatteessa, jos lainaat/vuokraat venettä, joka on rekisteröity sellaiseen maahan, jossa jonkinlainen "venekortti" pitää olla, tuollainen pitää löytyä. Tai sitten kyseisen maan oma "venekortti".

13+1 kirjoitti:

Onpa kovaksi noussut lupakirjan hinta. Mutta huomattakoon, että
-cevni ei ole välttämätön
-laivurikurssit voi hoitaa pelkällä tentillä, joista muistaakseni ei peritä maksua, todistus tentin suorittamisesta sitten kyllä muutaman euron maksaa, mutta senhän tarvitsee vain jälkimmäisestä.

Minulla on tuo kirja ollut jo toistakymmentä vuotta enkä ole muilla kursseilla istunut kuin EA1:sen 2 pv, joka tarvittiin silloin. Nyt se on poistunut vaatimuksista.

Lue lisää

Sekä tentit että todistukset pitää maksaa erikseen. Molemmat muistaakseni 20-25€. Eli näistäkin väh. 80€.

Kaikki maksaa kirjoitti:

Sekä tentit että todistukset pitää maksaa erikseen. Molemmat muistaakseni 20-25€. Eli näistäkin väh. 80€.

Sitten varmaan muistin väärin (tai systeemi on muuttunut siltäkin kohdin), sillä itse aikanaan suoritin nuo pelkillä tenteillä enkä muista mitään maksaneeni.

pätevöitynyt kirjoitti:

Se on poistunut vaatmuksista, mutta suositellaan hankkimaan.

Eikä se muuten ennenkään ollut EA2 vaan EA1, joka vaadittiin.

EA-taitoinen kirjoitti:

Eikä se muuten ennenkään ollut EA2 vaan EA1, joka vaadittiin.

Kiitos valaisusta. En lukenut niitä vaatimuspapereita tarpeeksi huolellisesti - siellä oli kyllä siitä maininta.

Viilataan vähän pilkkua: pätevyyskirjaa ei voi vaatia suomalaisen VENEEN kipparilta. Mutta jos alla on johonkin toiseen maahan rekisteröity vene, niin silloin tähän asiaan sovelletaan kyseisen maan pykäliä.

Eli: jos suomalainen ajelee Viroon rekisteröityä venettä, niin hänellä pitää olla Viron lainsäädännön vaatimukset täyttävä pahvi.

En tiedä onko legendaa, mutta rannikkolaivurikurssilla kouluttaja kertoi että Espanjassa ollut Atlannin ylitystä valmistellut vene ei päässyt lähtemään ennen kuin kipparilta löytyi ko.todistus. Oli kuulemma kotona ja piti postittaa sinne.