Manuaali hissi

Pulttaa peräpeiliin 13 cm konetta kohottava levy. ei siinä mitään hissejä tarvita.
Jos nyt välttämättä haluat konetta vauhdissa nostella sekä lakeskella, niin tekevänä pitäisi osata myös sen ideoida, joko hydraulisena tai veivattavana.

Manuaalihissi tarkoittaa merkaanista hissiä, jota ei ole tarkoituskaan ajon aikana säädellä. Sillä haetaan koneelle oikea korkeus säätämällä, kokeilemalla ja taas säätämällä.

Piirustuksia en ole nähnyt, mutta kaksi eri versiota ollaan tehty. Alumiininen kulma"raudoilla" ja teräksinen hieman eri tavalla. Kyseessä on sen verran simppeli vekotin, että kun idean ymmärtää, niin sen saa tehtyä ilman piirustuksiakin.

Hae kuukkelista hakusanoilla DIY Jack-plate niin tulee aika paljon tarinaa ja kuvia aiheesta.

Sorry, tavoittelen tosiaan manuaalihissiä ja toi sivusto DIY.... antoi yksinkertaisen selvän kuvan kuinka tehdään, katsoinko oikein mutta jos liki pohjantasalle laitan turbiinin niin , jopa 20 cm on nostettava konetta, kone vain 75 hp mutta paino on n. 120 kg, mistä parhaiten löytää oikeanlaista alumiini "kulma" rautaa ja minkä hintaista se on, anteeksi laiskuuteni, mutta kysyminen näin helpompitapa toimia. Jos jalka kaasun tekemisestä vinkkejä,, laittakaa ohjeita.

No joo, toi mun määritelmän tarkentaminen oli lähinnä tuolle ekalle vastaajalle, ymmärsin kyllä heti mitä tarkoitit.

Koneen oikea korkeus määräytyy pirun monesta tekijästä, mutta toimiva tapa on nostaa vähän kerrassan ylemmäksi kunnes pito katoaa, ja sitten ihan vähän takaisin.... Joissain konesetback//vene/potkuri -yhdistelmissä se saattaa tarkoittaa potkuriakselin sijoittamista pohjan tasalle, joissain toisessa yhdistelmässä taas ihan jotain muuta. Mitä kauemmaksi perälaudasta kone tulee, sitä ylemmäksi se myös tulee optimaalisessa asennuksessa.

Oikeanlaisen alumiinin löytäminen saattaa olla haasteellista. Materiaalivahvutta saisi olla melkoisesti ja sen pitäisi olla joko valettu kulmaksi tai hitsattu kulmaksi. Kanttaamalla tehty on liian heikko siitä kulman kohdalta. Protopaja otaniemessä voisi olla yksi hankintapaikka?

Se meidän raudasta tekemä painaa muuten ihan saman, kuin alumiininenkin. Hyvin maalattuna kestää myös ihan saman. Rakenne on hieman toisenlainen, koska rautaa voi jo hitsata ihan itsekin. Tehtiin tuuman neliöputkesta kaksi neliön muotoista osaa, joihin molempiin hitsattiin pystysivuihin lattaraudat. Toinen "neliöistä perälautaan ja toiseen taas poikkipuu koneen kiinnitystä varten. Ja kierretanko pystyyn molempien "neliöiden" ylemmistä vaakaraudoista läpi ja mutterit molemmin puolin.

Jalkakaasuja ollaan tehty yksinkertaisimmin siten, että ollaan hankittu vanha kaksikahvainen tarvikeservo ja siitä kaasukahvaan vaan tanko, jonka toinen pää polkimeen. Ja palautusjouseksi järeä kumilenkki. Silloin voi käyttää myös käsikaasua ihan vaan kumilenkki irrottamalla.

Kiitos, veneeni siis on melkolailla sama kuin argo 19, eli THunder hawk rakenteilla, ostin ehkäpä hieman pienen koneen 75 hp kun halvalla sai, mutta kunhan saisi edes liikenteeseen ensi kesäksi. Neliöprofiili tankoa saa jo vähän joka paikasta, eli taitaa munkin kelkka taipua sinne suuntaan jos alumiinia ei vastaan tule, katsoin että perälaudasta pohjaan on 45 cm, moottorissa kiinnikkeesta turbiiniin n,75 cm joten jotain pitänee tehdä, ja jalkakaasu olisi myös tosiaan saatava toimimaan...