Milloin Kiinasta alkaa tulla purjeveneitä ?

>> Peruslaadukkaat materiaalit, hyväksi havaitut piirrustukset ja automaatio pystyy tuottamaan miljoonittain kelvollisia veneitä. > ... miljoonittain kelvollisia veneitä.

Hakro kirjoitti:

>> Peruslaadukkaat materiaalit, hyväksi havaitut piirrustukset ja automaatio pystyy tuottamaan miljoonittain kelvollisia veneitä. > ... miljoonittain kelvollisia veneitä.

"Länsimainen automaatio on ainakin toistaiseksi huimasti edellä kiinalaista teollisuutta."

Tämä väite kaipaisi perusteluja.

Joo, Hison löytyy ja on kovasti McCregorin näköinen. Em. veneilijöiden forumilla " tiedetään" mainoskuvien olevan kopioitu amerikkalaiselta valmistajalta ja väitetään koko hommaa huijausyritykseksi tältä osin ts. ennakkomaksuja ei palauteta.

Tuntuu oudolta luulolta varsinkin Swanien (tai Balticien) suhteen. Vaikea uskoa, että näiden kopioiminen olisi hyvä kiinalainen business-idea: http://www.nautorswan.com/en/swan-line
Se ostajakunta, joka suunnittelee vaikkapa 100-jalkaisen hankkimista, tuskin rupeaa etsimään mahdollsimman halpaa kiinalaistuotetta.
Tilanne voi olla toisenlainen pikkuveneiden kohdalla.

Noin vähätuulisella alueella purjevene on vähän liioiteltua :) Sitäpaitsi masto ja purjeet tuolla purjehdustekniikalla ovat yhtä tarpeettomia kuin konekoppa (joka välillä on poissa ja välillä paikallaan). Hinausköysi on kuitenkin hyvä olla koko ajan valmiudessa :)

Jostain tuntemattomasta syystä esittelyvideo ei oikein vakuuta veneen valmistamisen teknisestäkään osaamisesta.

Hienot purjeet ja bimini! Genua jalustettuna kiinalaisittain? Kivat ikkunat. Mistä noita saa tilata?

hinailee kirjoitti:

Noin vähätuulisella alueella purjevene on vähän liioiteltua :) Sitäpaitsi masto ja purjeet tuolla purjehdustekniikalla ovat yhtä tarpeettomia kuin konekoppa (joka välillä on poissa ja välillä paikallaan). Hinausköysi on kuitenkin hyvä olla koko ajan valmiudessa :)

Jostain tuntemattomasta syystä esittelyvideo ei oikein vakuuta veneen valmistamisen teknisestäkään osaamisesta.

Lue lisää

Kieltämättä huonoin myyntivideo.

Hihi, tämä on kyllä surkein mainosvideo ikinä. Osoittaa kuitenkin että vene pysyy pinnalla, se liikkuu eteeenpäin perämoottorilla ja sen maston voi taittaa. Vielä jos näyttäisivät voiko sillä purjehtia. Vanhat autonrenkaat fendareina kruunaa kaiken.

Onhan siellä Fareast 33: We wanted to create the “Next generation Cruiser”, a yacht that is compact in size, but spacious on and below decks. One with good sailing performance, but easy to handle and above all something that is pleasing to look at and with lots of nice features which gives the yacht a rich feel of style and quality.

Entä jos nuo ominaisuudet kiinnostavatkin maahantuojaa ? Silloin markkinoille voisi tulla riittävän hyviä ja edullisia veneitä.

Vanhemmat seilorit muistavat 60-luvun kun "made in Japan" merkitsi huonoa laatua esim. käsityökaluissa. Voi olla että " made in China" kulkee saman kehityspolun. Se näkee ken elää !

Quality pays kirjoitti:

Entä jos nuo ominaisuudet kiinnostavatkin maahantuojaa ? Silloin markkinoille voisi tulla riittävän hyviä ja edullisia veneitä.

Vanhemmat seilorit muistavat 60-luvun kun "made in Japan" merkitsi huonoa laatua esim. käsityökaluissa. Voi olla että " made in China" kulkee saman kehityspolun. Se näkee ken elää !

Lue lisää

ON selvää että näin käy. Muistan itsekin miten japanilaiset kuluttajatuotteet olivat halpiksia ja HongKongilaiset täyttä p:aa. Korelaisista ei kukaan ollut kuullutkaan. Ja ensimmäiset Toyotat, Samsungit ja Hyundait oli nimenomaan hinnoiteltu alle eurooppalaisten, nyt ne on kaikki laatumerkkejä.

FarEast on Shanghaista käsittääkseni. Valmistavat optimistista 31-jalkaiseen, joku maahantuojakin noilla on ollut mutta enemmän taitaa noista optareista ja optarin purjeista olla Suomessa tunnettu.

Biltema ei ole kiinalainen yritys. Sen myymistä tavaroista iso osa lienee valmistettu Kiinassa, mutta niiden speksit määrittelee Biltema, ei kiinalainen valmistaja.

Kiinassa valmistetaan myös kaikki Applen tuotteet, nekin Applen speksien mukaan.

Kiinalaista valmistajaa kiinnostaa tehdä sellaista tavaraa, jota se asiakas haluaa. Asiakas et yleensä ole sinä tai minä, vaan se yhtiö, joka meile sitä tavaraa täällä Suomessa myy, tai jokin välikäsi, tukkuri, maahantuoja tms,

Kiinalainen valmistaja ei myöskään ole halpatuoja, eikä Kiina ole halpatuontimaa. Nämä molemmat toimijat ovat ihan täällä meillä omasta takaa. ;-)

Markkinataloudessa tarjonta vastaa myös sinun kysyntääsi. Voit ostaa sellaisen veneen kuin haluat, mutta et tietenkään välttämättä Biltema-hinnalla.

Eli mikä olikaan ongelma?

100 m pitkä ja 50 metrlä leveä vaikuttaa lautalta, puustako?

mittasuhteet kirjoitti:

100 m pitkä ja 50 metrlä leveä vaikuttaa lautalta, puustako?

Hiukan sivuraiteella mutta kuitenkin kiinalaista purjehdusosaamista:

Tässä on Wikipedian artikkeli noista Kiinan aarrelaivoista. Pituusarviot olleet enimmillään luokkaa 140 m mutta kriitiikot toteavat että enintään puolet siitä, jotta ei lähde elämään aalloissa. Pidetään sellaistakin mahdollisena että se toistasataametrinen oli lähinnä lippulaiva joka ei todellisuudessa koskaan poistunut Jangtsejoelta, pienemmät kyllä. Yksi isohko peräsin on löytynyt mutta se ei viittaa niin isoon veneeseen. Löytöretket ja laivaston valtavuus on sinänsä pystytty verifioimaan riippumattomista lähteistä, mm. käyntipaikkojen historiankirjoituksesta.

Tämän reissukeisarin seuraaja oli tosiaan oikea kiinanpersu: se laittoi heti rajat kiinni sadoiksi vuosiksi.

Outoa. MIksi sitten se taskussasi oleva kännykkä on tehty Kiinassa (tai Koreassa)? Miksi kaikki tehdään nykyään siellä? Minäpä kerron: kiinalainen suostuu käsin laminoimaan veneen puolessa siitä ajasta mitä suomalainen ja tekee vielä hyvää työtä. Voi olla sen työolot on kestämättömät ja työpäivät yli 12-tuntiset ja työsuojelu kestämätöntä, mutta edes valtavat rahtikustannukset eivä riitä huonontamaan hinta/laatu-suhdetta liikaa...Kiinalaiset ovat täällä tuossa tuokiossa.

hyvästi duunipaikat kirjoitti:

Outoa. MIksi sitten se taskussasi oleva kännykkä on tehty Kiinassa (tai Koreassa)? Miksi kaikki tehdään nykyään siellä? Minäpä kerron: kiinalainen suostuu käsin laminoimaan veneen puolessa siitä ajasta mitä suomalainen ja tekee vielä hyvää työtä. Voi olla sen työolot on kestämättömät ja työpäivät yli 12-tuntiset ja työsuojelu kestämätöntä, mutta edes valtavat rahtikustannukset eivä riitä huonontamaan hinta/laatu-suhdetta liikaa...Kiinalaiset ovat täällä tuossa tuokiossa.

Lue lisää

Taskussani (tai itseasiassa vyöllä) oleva kännykkä ei ole tehty kiinassa, koreassa eikä muuallakaan kaukoidässä. Siellä valmistetuista ei löytynyt riittävän laadukasta mallia (mekaanisesti). Ja ei, ei todellakaan ole Windows Phone eikä iPhone, kummastakaan ei löydy yhtään edes välttävää puhelinta kun katsotaan mekaanista laatua.

Vaatimaani laatua varmaan saisi kiinastakin jos joku tilaisi sikäläisiltä tehtaita ison erän mutta hinta ei olisi oleellisesti edullisempi. Ja itseasiassa mekaanisesti surkea iPhone olisi maksanut huomattavasti enemmän mitä nykyinen laadukas kännykkäni maksoi.

Ei ole kiinalaista kirjoitti:

Taskussani (tai itseasiassa vyöllä) oleva kännykkä ei ole tehty kiinassa, koreassa eikä muuallakaan kaukoidässä. Siellä valmistetuista ei löytynyt riittävän laadukasta mallia (mekaanisesti). Ja ei, ei todellakaan ole Windows Phone eikä iPhone, kummastakaan ei löydy yhtään edes välttävää puhelinta kun katsotaan mekaanista laatua.

Vaatimaani laatua varmaan saisi kiinastakin jos joku tilaisi sikäläisiltä tehtaita ison erän mutta hinta ei olisi oleellisesti edullisempi. Ja itseasiassa mekaanisesti surkea iPhone olisi maksanut huomattavasti enemmän mitä nykyinen laadukas kännykkäni maksoi.

Lue lisää

Ihan piruuttaan ei kysytä mikä puhelin sulla on. Mulla on ehta jenkki Motorola (= kiinalainen Lenovo).

" enemmän esteenä lienevät Kiinan rannikon saastaiset vedet ja vapaa-ajan puute, jotka eivät houkuttele vesille. "

Joopa joo, kumma juttu, että ne tekee tänne metsään sopivia älypuhelimia 3G 900Mhz yhteydellä. Kiinassa on 850Mhz, joten miten selität tämän.

"Kiinan rannikon saastaiset vedet ja vapaa-ajan puute, jotka eivät houkuttele vesille"

http://www.volvooceanrace.com/en/teams/8_Dongfeng-Race-Team.html

6 aasialaisen näköistä ja nimistä kaveria tuossa. Miten selität tämän.

43+33 kirjoitti:

"Kiinan rannikon saastaiset vedet ja vapaa-ajan puute, jotka eivät houkuttele vesille"

http://www.volvooceanrace.com/en/teams/8_Dongfeng-Race-Team.html

6 aasialaisen näköistä ja nimistä kaveria tuossa. Miten selität tämän.

Lue lisää

Kiinan kokoisesta väestöstä löytyy monenlaista lahjakkuutta. Purjehdus on kuitenki absoluuttinen marginaalilaji. Toki jos nyt vaikka 0,01% kiinalaisista innostuu purjehduksesta on se valtava määrä....

Albinisti kirjoitti:

Kiinan kokoisesta väestöstä löytyy monenlaista lahjakkuutta. Purjehdus on kuitenki absoluuttinen marginaalilaji. Toki jos nyt vaikka 0,01% kiinalaisista innostuu purjehduksesta on se valtava määrä....

Lue lisää

Jos 0,01% kiinalaisista innostuu purjehduksesta niin heitä on 13,5 miljoonaa.

Albinisti kirjoitti:

Kiinan kokoisesta väestöstä löytyy monenlaista lahjakkuutta. Purjehdus on kuitenki absoluuttinen marginaalilaji. Toki jos nyt vaikka 0,01% kiinalaisista innostuu purjehduksesta on se valtava määrä....

Lue lisää

Mitä väliä, purjehdus ja valmistusosaamistaa kiinasta löytyy ja tiger 10 tapainen projketi poystyyn, muta enemmän asuttava vene pogo 10.50 tyyliin.

http://news.xinhuanet.com/english/sports/2012-08/06/c_131765291.htm

Väkilukuun suhteutettuna, paljonko verrattuna meihin.

jos niin kirjoitti:

Väkilukuun suhteutettuna, paljonko verrattuna meihin.

Uskon että Suomessa on suhteellisesti laskien enemmän purkkareita kuin Kiinassa ja voihan tuota joskus selvitellä..

Mutta se Kiinan valmistuspotentiaalin hyödyntäminen ei taida ollakaan purkkarivalmistuksessa niin simppeliä kuin kuin kulutustavarassa jossa massamarkkinat. Ja länsimaiset firmathan sinne lähti tehtaita pystyttänään kun Kiina aukaisi rajansa.

Siitä 100 kpl perhepurkkarin yhteistilauksesta ei sitten tainnut tulla mitään, vielä.

Vasco da Gama jr. kirjoitti:

Uskon että Suomessa on suhteellisesti laskien enemmän purkkareita kuin Kiinassa ja voihan tuota joskus selvitellä..

Mutta se Kiinan valmistuspotentiaalin hyödyntäminen ei taida ollakaan purkkarivalmistuksessa niin simppeliä kuin kuin kulutustavarassa jossa massamarkkinat. Ja länsimaiset firmathan sinne lähti tehtaita pystyttänään kun Kiina aukaisi rajansa.

Siitä 100 kpl perhepurkkarin yhteistilauksesta ei sitten tainnut tulla mitään, vielä.

Lue lisää

Kiinan väkiluku viime vuonna 1 349 585 838, Suomen väkiluku tänään 5 475 037.
Jos Kiinassa on 3000 purjevenettä niin väkilukuun suhteutettuna Suomessa olisi hiukan yli 12 purjevenettä.

Hintaa ei maaliskuussa vielä tiedetty. Joko tiedossa ja maahantuoja Suomeen!