Tietääkö kukaan mistä saisi ja paljonko kenties
maksaa täyttöventtiili bx:n palloihin.
Pallojen täyttö
pelle peloton
11
5654
Vastaukset
- Citikkatohtori
Jousipallon täyttö maksaa autoon päin töineen
venttiileineen 175 mk/kpl,mikäli venttiili on
valmiina ennestään hinta 95 mk/kpl,tarkistus
ilmainen. Lisätietoja p.06-4213900 - km
Citroen osia ja tietoa löytyy osoitteesta
http://www.sitronen.fi , onnistuu myös
jousipallojen paineistus ja on hyviä kokemuksia. - break
Omasta mielestäni pallojen täyttö ei kannata
(ainakaan taloudellisesti). Täytetty pallo kestää
vähemmän aikaa kuin uusi. Ja uuden saa, ainakin
meidän paikallisesta varaosaliikkeestä, n. 250
markalla.- BXisti
..jaapsin kanssa.
Omaan bexiin vaihdettiin viikonloppuna etupallot
ja ei edes harkittu vanhojen täyttämistä. Niissä
ei ollut täyttöventtiilejä entuudestaan, joten
tuli saman hintaiseksi ostaa uudet pallot. Nuo
pallot ovat ainakin näillä näkymin viimeiset
omassa bexissä, sillä ikää alkaa olla.
Seuraava "suurempi remppa" on kaatopaikalle
kippaaminen.
Täytyy sanoa, että pallojen vaihdon jälkeen
(taakse vaihdettu kolmisen vuotta sitten) Sitikka
muuttui ajettavuudeltaan täysin. Sitä tunnetta ei
voi sanoin kuvata, kun meno on pehmeää entisen
pompottelun sijasta. Tuli vaan mieleen, että
miksen aiemmin vaihtanut palloja, kärsin
pompottelusta miltei vuoden. Plääh... Sama pää
kesät talvet. :(
Onneksi Sitikassa on sentään jotain helppoja
remppakohteita, kuten juuri nuo jousipallot.
Joskus remppaaminen on aiheuttanut määrättömästi
kirosanoja ja sydämen tykytystä. - BX trs
BXisti kirjoitti:
..jaapsin kanssa.
Omaan bexiin vaihdettiin viikonloppuna etupallot
ja ei edes harkittu vanhojen täyttämistä. Niissä
ei ollut täyttöventtiilejä entuudestaan, joten
tuli saman hintaiseksi ostaa uudet pallot. Nuo
pallot ovat ainakin näillä näkymin viimeiset
omassa bexissä, sillä ikää alkaa olla.
Seuraava "suurempi remppa" on kaatopaikalle
kippaaminen.
Täytyy sanoa, että pallojen vaihdon jälkeen
(taakse vaihdettu kolmisen vuotta sitten) Sitikka
muuttui ajettavuudeltaan täysin. Sitä tunnetta ei
voi sanoin kuvata, kun meno on pehmeää entisen
pompottelun sijasta. Tuli vaan mieleen, että
miksen aiemmin vaihtanut palloja, kärsin
pompottelusta miltei vuoden. Plääh... Sama pää
kesät talvet. :(
Onneksi Sitikassa on sentään jotain helppoja
remppakohteita, kuten juuri nuo jousipallot.
Joskus remppaaminen on aiheuttanut määrättömästi
kirosanoja ja sydämen tykytystä.Millä Sait irroitettua vanhat pallot,
suodatinavailmellako?
Onko sulla tai jollakulla muulla täällä
kokemusta comfort-palloista BX:ssä?
Kunhan kelit lämpiää, lienee paikallaan
pallojen päivitys. Ei sillä etteikö matkanteko
olisi vieläkin auvoisaa...Ajoin piiitkästä aikaa
rautajousisella autolla (mazda 626) ja kylläpäs
olikin routavaurioinen reitti ;-) - Citikkatohtori
BX trs kirjoitti:
Millä Sait irroitettua vanhat pallot,
suodatinavailmellako?
Onko sulla tai jollakulla muulla täällä
kokemusta comfort-palloista BX:ssä?
Kunhan kelit lämpiää, lienee paikallaan
pallojen päivitys. Ei sillä etteikö matkanteko
olisi vieläkin auvoisaa...Ajoin piiitkästä aikaa
rautajousisella autolla (mazda 626) ja kylläpäs
olikin routavaurioinen reitti ;-)Jousipallot tyhjenevät samaa tahtia oli ne
täytetty tehtaalla tai jälkeenpäin.Citroen tehdas
edellyttää kaikkialla muualla paitsi suomessa
että jokaisella Citroen korjaamolla on oltava
pallojen täyttölaite, jota varaosaosasto myy.
Pallojen täyttövälisuositus on 3 vuotta/60000km
paitsi aktiivijousitus autoissa pyöräpallot
2v/40000km.Turvallinen täytön alaraja on 15
bar,toki jobbarien autoihin on täytetty n.5 bar:n
paineisiakin asiakkaan vastuulla,eikä ole huonoa
palautetta tullut.Pallojen täytölle myönnetään
ikuinen takuu, ehdot:Hydrauliikan neste vaihdettu
40000 km välein, pallojen paineen maksuton
tarkistus vuosittain(paineen tarkistus kun
venttiili on pallossa on kuin tarkistaisi
rengaspaineet)Periaatteeltaanhan pallo on kuin
auton rengas täyttöaineena ilman sijasta puhdas
typpi,ethän osta uutta rengasta vanteineen kun
huomaat alapuolella olevan vähemmän ilmaa kuin
yläpuolella vaan laitat lisää ilmaa;)
Ja mitä hintaan tulee esimerkki:XM v6 8kpl
palloja á vehon tarjoushinta 295mk =2360mk työt
veholla etupallojen vaihto 730 mk/2kpl
takapallot 760mk/2kpl varaajapallon vaihto 285
mk 285mk keskipallojen ja jarruvaraajan vaihto.
Eli 2360mk 1775 keskipallot/jarruvaraajan vaihto
(en löytänyt hintaa niille) takajousisylinterit
putkineen ym.oheistavaraa mitkä rikkoutuu samalla
kun 10 vuotta vanhoja osia aletaan repiä
suolakuran seasta irti:)Kun taas jousipallojen
täyttö em.autoon kestää n.1h ja maksaa 8x
175mk=1400mk ja uudelleentäyttö 760mk(mikäli
täytyy kaikki täyttää)Elikkä pallojen paine ei
lakkaa alenemasta vaikka ne täytetään tai
uusitaan.Joissain XM ja Xantia malleissa on
etupäässä testattu ns multigouché eli monikerros
kalvoa jotka kokemukseni mukaan eivät näytä
tyhjenevän lainkaan,pallon tunnistaa täyttötulpan
ympärillä olevista kolmesta koneistetusta kolosta.
Uudessa C5 mallissa käytetään
ko.kalvorakennetta,joten 5v takuu ei taida olla
ihan huuhaata samoinkuin hydraulinestettä ei
enää "sotketa" ns. ohivirtausmalliseen
ohjaustehostinpiiriin joka on suurin lhm-nesteen
likaaja BX,XM,Xantia vanhemmissa.
Lopuksi:Oma kokemukseni jousipallojen täytöstä on
n.17 vuotta,aluksi paineistutin pallot
nyk.Sitrosella kunnes vuonna -89 ostin silloiseen
Citroen merkkikorjaamoon Buromeca:n
täyttölaitteen ja jatkoin täyttöjä -94 alkaen
omassa Citroen korjaamossani n.600 pallon
vuosivauhtia.Vanhimmat asiakassuhteet ovat 80-
luvun puolivälistä ja kokemukset täytöistä ovat
edelleen erinomaiset. - Pastis
BX trs kirjoitti:
Millä Sait irroitettua vanhat pallot,
suodatinavailmellako?
Onko sulla tai jollakulla muulla täällä
kokemusta comfort-palloista BX:ssä?
Kunhan kelit lämpiää, lienee paikallaan
pallojen päivitys. Ei sillä etteikö matkanteko
olisi vieläkin auvoisaa...Ajoin piiitkästä aikaa
rautajousisella autolla (mazda 626) ja kylläpäs
olikin routavaurioinen reitti ;-)itse sain ketjumallisella öljynsuodattimen
avaimella mutta helpoin tapa on käyttää erittäin
suuria putkipihtejä. - BXisti
BX trs kirjoitti:
Millä Sait irroitettua vanhat pallot,
suodatinavailmellako?
Onko sulla tai jollakulla muulla täällä
kokemusta comfort-palloista BX:ssä?
Kunhan kelit lämpiää, lienee paikallaan
pallojen päivitys. Ei sillä etteikö matkanteko
olisi vieläkin auvoisaa...Ajoin piiitkästä aikaa
rautajousisella autolla (mazda 626) ja kylläpäs
olikin routavaurioinen reitti ;-)Irrotin pallot isoilla putkipihdeillä. Niitä ei
tarvinnut vääntää edes hampaat irvessä. Kannattaa
laittaa jotain kangasta tms. pallojen alle, kun
irroittaessa valuu hieman hydr.nestettä. Pysyy
konepellin alusta siistimpänä.
Musta Sitrosen sivulla oli aika hyvin kuvattu se,
että milloin jousipallot kannattaa vaihtaa... "kun
jousitus alkaa muistuttaa japanilaisen riisikupin
jousitusta.." tai jotain sinne päin.
Muilta viisailta kysyisin tuosta pallojen
vaihtovälistä. Takapallot ovat 3 vuotta vanhat ja
eron huomaa, kun vertaa etu- ja takapäätä.
Palloilla ei kuitenkaan ole ajettu tuon kolmen
vuoden aikana kuin n. 25 000 km, joten
kannattaisikohan vaihtaa....
Tiedän, että ajomukavuus paranisi vielä
entisestään, mutta hieman hirvittää laittaa toiset
500 mk.... - CX
BXisti kirjoitti:
Irrotin pallot isoilla putkipihdeillä. Niitä ei
tarvinnut vääntää edes hampaat irvessä. Kannattaa
laittaa jotain kangasta tms. pallojen alle, kun
irroittaessa valuu hieman hydr.nestettä. Pysyy
konepellin alusta siistimpänä.
Musta Sitrosen sivulla oli aika hyvin kuvattu se,
että milloin jousipallot kannattaa vaihtaa... "kun
jousitus alkaa muistuttaa japanilaisen riisikupin
jousitusta.." tai jotain sinne päin.
Muilta viisailta kysyisin tuosta pallojen
vaihtovälistä. Takapallot ovat 3 vuotta vanhat ja
eron huomaa, kun vertaa etu- ja takapäätä.
Palloilla ei kuitenkaan ole ajettu tuon kolmen
vuoden aikana kuin n. 25 000 km, joten
kannattaisikohan vaihtaa....
Tiedän, että ajomukavuus paranisi vielä
entisestään, mutta hieman hirvittää laittaa toiset
500 mk....Kolme vuotta vanhoina pallot on ehkä parhaimmassa
paineistusiässä, sillä kyllä paineistettu pallo
kestää yhtä hyvin kuin uusikin, jos paineistus
tehdään riittävän ajoissa. Mutta kyllä takapallot
kestää vaikka ne paineistetaan 5 barin paineesta
40 bariin.
Jos pallot ovat alkuperäiset ne kannattaa
ehdottomasti paineistaa, sillä tarvikepallot
(jollaiset ne 500 mk pallot todennäköisesti on)
kestävät lähes poikkeuksetta lyhyemmän aikaa kuin
paineistettu alkuperäinen.
Tampereen seudulla paineistus maksaa 175 mk/pallo
ensimmäisellä kerralla ja uudelleen täyttö 25
mk/pallo.
Paineistuksen etuna on myös se, että jos haluaa
jousituksesta hieman pehmeämmän, niin ei muuta
kuin paineistaa pallon hiukan ylipaineiseksi ja
johan pehmenee. - -a
CX kirjoitti:
Kolme vuotta vanhoina pallot on ehkä parhaimmassa
paineistusiässä, sillä kyllä paineistettu pallo
kestää yhtä hyvin kuin uusikin, jos paineistus
tehdään riittävän ajoissa. Mutta kyllä takapallot
kestää vaikka ne paineistetaan 5 barin paineesta
40 bariin.
Jos pallot ovat alkuperäiset ne kannattaa
ehdottomasti paineistaa, sillä tarvikepallot
(jollaiset ne 500 mk pallot todennäköisesti on)
kestävät lähes poikkeuksetta lyhyemmän aikaa kuin
paineistettu alkuperäinen.
Tampereen seudulla paineistus maksaa 175 mk/pallo
ensimmäisellä kerralla ja uudelleen täyttö 25
mk/pallo.
Paineistuksen etuna on myös se, että jos haluaa
jousituksesta hieman pehmeämmän, niin ei muuta
kuin paineistaa pallon hiukan ylipaineiseksi ja
johan pehmenee.Löytyykö täältä Helsingin lähettyviltä
moisia paineistajia ? Olisi nimittäin joko vaihto
tai paineistus ajankohtaista pikapuoliin.
t. -a - Toinen CX
CX kirjoitti:
Kolme vuotta vanhoina pallot on ehkä parhaimmassa
paineistusiässä, sillä kyllä paineistettu pallo
kestää yhtä hyvin kuin uusikin, jos paineistus
tehdään riittävän ajoissa. Mutta kyllä takapallot
kestää vaikka ne paineistetaan 5 barin paineesta
40 bariin.
Jos pallot ovat alkuperäiset ne kannattaa
ehdottomasti paineistaa, sillä tarvikepallot
(jollaiset ne 500 mk pallot todennäköisesti on)
kestävät lähes poikkeuksetta lyhyemmän aikaa kuin
paineistettu alkuperäinen.
Tampereen seudulla paineistus maksaa 175 mk/pallo
ensimmäisellä kerralla ja uudelleen täyttö 25
mk/pallo.
Paineistuksen etuna on myös se, että jos haluaa
jousituksesta hieman pehmeämmän, niin ei muuta
kuin paineistaa pallon hiukan ylipaineiseksi ja
johan pehmenee.Missä 25 mk:lla saa täytettyä?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
"Miko Bergbom, miksi euron bensa maksaa kaksi euroa?"
Valtakunnan suurin kaupallinen porvarimediakin kyselee nyt miksi perussuomalaisset ovat rikkoneet tärkeimmän vaalilupauk885651Olen Päivi Räsäsen puolella
En oe uskovainen enkä kristillisdemograattikaan mutta onhan tuo naurettavaa laittaa Päivi syylliseksi omasta mielipit6493703SDP: "On hyvä että bensiinin hinta nousee"
Suurin oppositiopuolue SDP on mielissään siitä, että bensan hinta nousee suomalaisille. https://www.iltalehti.fi/polit1093052Nuhteettomia edustajia
Korkein oikeus tuomitsi Päivi Räsäsen kiihottamisesta kansanryhmää vastaan Kansanedustaja Päivi Räsästä (kd.) vastaan no3372890"Mieheksi ja naiseksi hän heidät loi."
Räsäsen tuomio on iso harppaus woke-valtioksi. – Tässä maassa on nyt selvästi kiellettyjä sanoja ja ajatusrikoksia. –1251922Päivi Räsänen tuomittiin rikoksesta...
...kiihottamisesta kansanryhmää vastaan. Tuskin tajuaa silti vieläkään, että raamattu ei ole lakikirja. https://yle.fi/a6841841Mistä ihmeestä sitä viirasi?
Oliko tuo Timo Kalima hyvä silmälääkäri? Mikähän hänen silmiinsä osui kun piti mennä tuollaista tekemään. Kaikki näytti151603Korkein oikeus antaa Räsäselle vastauksen klo 9. Varmaan vapautus
Miten veikkaat että Päiville käypi? Päivi pitää lehdistökonferenssin klo 9.30. Koko media on läsnä. 7 v taistelu on ohii4871463Partamies hoi!
En aio häiritä jos on mukavampi olla hiljaa tai jos siellä kaukana sinun paikkakunnalla on jo joku hoito. Miten olisi re251451Meneekö Nanna Karalahden jumppafirma konkurssiin?
Loppuiko rahat Jeren pidätyksen myötä? Karita Tykkä hakee saataviaan lähes 60 000 e Että semmosta . . .2291131