...toimii hienosti!
Myönnän, että olin hieman epäluuloinen talviominaisuuksista, vaikka sainkin ennen ostoa vosikkakuskin kertomuksista käsityksen mainiosta talviautosta.
Nyt on ajeltu 2-l bensa Trajetilla lyhyttä ja pitkää matkaa lukemissa -30 - -35, ja no problem. Kun on sähkölämppärissä pari tuntia, lähtee tosi nöyrästi käyntiin eikä ulvo, kurise, korise ja tutise kuten esim. ooppelimme (joka ei aivan huono talviauto ole ollut sekään tietyin varauksin). Samoin vaihteisto ja hallintalaitteet toimii lähes yhtä herkästi kuin normaalilla kelillä. Lämmityslaitteessakin riittää puhtia, ja penkkien verhoilu on melko mukava: jotenkin pienentää pakkasen puremia takalistoon takapenkilläkin...
Eilen huitaistiin kahdessa osuudessa 600 km, eikä häiriöitä (pakkasta hurjimmillaan 34!). Toisella pirssillämme sotkin edellisenä päivänä samoissa lukemissa saman verran: kaasu hirtti 3 kertaa, käynnistykset lämmpäristäkin hirveää meteliä, vaihteisto todella tahmea ym.
Kyllä seuraavalla kerralla starttaan pakkasiin Hyundailla, jos vaimolta joutaa!
Myönnän, että olin hieman epäluuloinen talviominaisuuksista, vaikka sainkin ennen ostoa vosikkakuskin kertomuksista käsityksen mainiosta talviautosta.
Nyt on ajeltu 2-l bensa Trajetilla lyhyttä ja pitkää matkaa lukemissa -30 - -35, ja no problem. Kun on sähkölämppärissä pari tuntia, lähtee tosi nöyrästi käyntiin eikä ulvo, kurise, korise ja tutise kuten esim. ooppelimme (joka ei aivan huono talviauto ole ollut sekään tietyin varauksin). Samoin vaihteisto ja hallintalaitteet toimii lähes yhtä herkästi kuin normaalilla kelillä. Lämmityslaitteessakin riittää puhtia, ja penkkien verhoilu on melko mukava: jotenkin pienentää pakkasen puremia takalistoon takapenkilläkin...
Eilen huitaistiin kahdessa osuudessa 600 km, eikä häiriöitä (pakkasta hurjimmillaan 34!). Toisella pirssillämme sotkin edellisenä päivänä samoissa lukemissa saman verran: kaasu hirtti 3 kertaa, käynnistykset lämmpäristäkin hirveää meteliä, vaihteisto todella tahmea ym.
Kyllä seuraavalla kerralla starttaan pakkasiin Hyundailla, jos vaimolta joutaa!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Harkinnassa on ollut Trajet seuraavaksi autoksi. Mukava kuulla tällaisia viestejä. Niin paljon on näitä epäilijöitä ollut näiden korealaisten kanssa. Ehkä ne viestit ovat olleet tyypeiltä, joilla ei ole minkäänlaista todellista kokemusta ko. autoista. Miten koet 2l koneen, onko puhtia esim. 5 henk. seurueelle? Vähän olen sitä 6-konetta ajatellut enemmän, siinä vaan hinta "pompsahtaa".
Alustukseksi: Kyllähän tietysti on niin, että tänä päivänä on totuttu ripeään liikkumiseen perheautoluokassa. Tehokkaat jo 1,8 moottorit antavat mukavaa kyytiä esim. Opeleille.
Ei 2-l bensa-Trajet mikään raketti ole. Yksin liikkeellä ollessa maantienopeuksissa se kulkee kyllä kivasti muun liikenteen tahtiin normaalilla vaihteiden ja kaasun käytöllä, ja vääntävimmän kierrosluvun oppii äkkiä hyödyntämään. Kun päällä on meidän 6-henkinen perhe ja kamppeet, normaaliajo sujuu ihan ok. Jos tehoa kaipaa (turvallisiin) ohituksiin, pitää vaan pistää reilusti kolmonen silmään ja painaa talla pohjaan. Tähän saakka olen myös ajellut pääteiden jyrkät ylämäet puhtaasti vitosella, mutta ei sillä kyllä nopeutta kiihtymään saa esim. Jyväskylän-Toivakan jälkeen Lahden suuntaan olevassa ohituskaistamäessä. Normaalit Trajetilla kyllä hoituu, mutta ei ajo mitään urheilullista ole. Sportit erikseen. Ja kulutus on tässä ollut positiivinen yllätys: 8,5-9 normaaliajossa=8 km kauppareissua ja pitempää 150 km matka-ajoa. Se 2,7 taitaa olla janoisempi.
Trajetista. Hyvin on vastannut odotuksia, jos halusi kohtuu rahalla oikean tila-auton isolla koneella ja automaattivaihteistolla ei oikein ollut kauheasti vaihtoehtoja...Ainut selkeä miinus on kulutus, keskikulutus n. 11.5 mutta jos ottaa huomioon auton menohalut, koon ja painon sekä automaatin niin ei se nyt enää niin kauhealta tunnukaan, etenkin kun kilometrejä ei tule kuin 15 000 vuodessa. Tuleva uusi Trajet dieselinä on hyvin todennäköisesti seuraava autoni ainakin jos sonatasta ei tule farmaria sitä ennen...