Retorinen kysymyshän tuo on, mutta olen hämmästellyt tätä kaupunkia jo pitkään. Mitään ei tehdä valmiiksi, suunnitelmat eivät pidä, paikat ovat rempallaan ja silti vaan koko ajan tehdään uusia asuinalueita. Kuinka monta uutta tietä sinne "Rautian taa" nyt ollaan tekemässä? Koskenmäkeä ja Sorvaa kehitetään kunnes Pori tulee vastaan...
Olisikohan aika palkata jo uutta väkeä virkakoneistoon? Ilmiselvästi täällä eivät viranhaltijat ole enää ajantasalla. Jos ovat olleetkaan. Poliitikoista en viitsi edes aloittaa...
Tai no, kenen loistava idea (aikoinaan) oli tehdä se vihnusjärven ylittävä nelikaistainen tie, jossa pyörätietkin on laatoitettu? Oliko tie mitoitettu sadalletuhannelle Nokialaiselle? :)
Vai tarvitsenko vielä vaan pari vuotta lisää ja en hämmästele enää mitään?
Olisikohan aika palkata jo uutta väkeä virkakoneistoon? Ilmiselvästi täällä eivät viranhaltijat ole enää ajantasalla. Jos ovat olleetkaan. Poliitikoista en viitsi edes aloittaa...
Tai no, kenen loistava idea (aikoinaan) oli tehdä se vihnusjärven ylittävä nelikaistainen tie, jossa pyörätietkin on laatoitettu? Oliko tie mitoitettu sadalletuhannelle Nokialaiselle? :)
Vai tarvitsenko vielä vaan pari vuotta lisää ja en hämmästele enää mitään?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tässä on otettu mallia ilmeisesti edesmenneestä Neuvostoliitosta. Siellähän leveät tiet vievät kaupunkeihin jotta mahtuu pitämään suuria paraateja ja kantamaan kulloisenkin johtajan kuvia. Talotkin rakennettiin mataliksi että isä aurionkoisen kuvat ei peity talojen varjoihin.
Tämä edesmenneen maailman saloissa elävä herra kuvittelee ,että neuvostoliitto on vielä olemasssa ?
Mahtaa se olla kasvatusporvarille kova paikka kun neukkulaa ei ole enään olemassa...että voisi nostaa omaa häntäänsä !
"Tai no, kenen loistava idea (aikoinaan) oli tehdä se vihnusjärven ylittävä nelikaistainen tie, jossa pyörätietkin on laatoitettu? Oliko tie mitoitettu sadalletuhannelle Nokialaiselle? :)"
Eli väärässä olet tässä asiassa, sillä tie on mitoitettu miljoonalle nokialaiselle. Oli taannoin juttua Nokian kaavoituksesta Nokian Uutisissa. Nokian ensimmäinen kaava on jostain 30-luvun alusta. Kadut on tarkoitusella kaavoitettu leveiksi, koska kaavoittaja uskoi Nokialla tulevaisuudessa asuvan yli miljoona ihmistä. (Tosin tuolloin Pohjois-Pirkkalana tunnettuun kuntaan kuului nykyinen Länsi-Tampere)...
Kyseisestä kaavasta ei paljon muuta jäänyt elämään, kuin nuo leveät kadut... (valitettavasti)
Se kannattaa...älä osta pientä venettä...mitä se kannattaa.
Siis nyt en oikein ymmärrä mitä valitettavaa on leveässä kadussa. Kyllähän tuollaisella "monikaistaisella" sopii huomattavasti paremmin ajamaan eikä tarvi nutata jonkun "Einon" perässä 30km/h ohituspaikkaa kytäten.
Se laatoitettu jalkakäytävä/pyörätie on kyllä aika syvältä. Jalankulkijoille ehkä ihan ok mutta fillaristilta menee istumalihat ruvelle.
...leveä tie hyvä oikeassa paikassa, mutta mitä ihmettä se tuossa tekee?
Ei varmasti vetokykyä kaksikaistaisenakaan tultaisi ikinä ylittämään, mutta nelikaistaisen ylläpitoon uppoaa kyllä mukavasti enemmän rahaa. Asfaltti kun ei ole ikuista ja talvella mokoma luntakin vielä sataa.
Kun sieltä täältä voi lukea palstoilta(kin), että asfaltti yleensä ottaen tuntuu kaupungissa olevan suorastaan kultaakin kalliimpaa ja sitä pitää laittaa ylisäästeliäästi joka paikkaan.
Pohtia voi sitäkin, että tuo vieressä mainittu 1,5 miljoonan alijäämä on saatu pitkään jatkuneen nousukauden huipulla. Mitähän tapahtuukaan kun talouden mittarit osoittavat kaakkoon? Pelottaa ajatellakin, kunnallisveroprosentti on aika korkea jo nyt.
Olen samaa mieltä, että eivät laatat paljoa pyöräillessä naurata.
Tuo 30-luvun kaavoittaja...mutta kaiketi silloin oli joitakin perusteita uskoa, että Nokiasta voisi tulla miljoonakaupunki.
Eipä tainnut kaavoittaja Orelinkadun jatkopätkää Emäkoskentielle piirtäessäänkään arvata millainen perkeleen sumppu se olisi vuonna 2007.
Harvassa tämän kokoisessa kaupungissa on näin paljon isoja teollisuusyrityksiä, jotka maksavat veroja. Tai sitten ilmeisesti eivät maksa, koska paikat ja kaupungin talous ovat rempallaan. Nokia rankaisee yrittäjiä ja perheitä. On ajauduttu epäterveeseen kasvun kierteeseen. Toisaalta mainostetaan paikkaa lapsiystävällisenä, mutta toimitaan aivan päinvastoin. Tämä kehitys on huolestuttavaa. Syy on politiikassa ja päättäjien haluttomuudessa laittaa asiat kuntoon. Ovatko virkamiehet vaan leipääntyneitä ja sokeita. Jotain tarttis tehrä asioiden parantamiseksi, mutta mitä?
Minä kun en ole mikään tili-ihminen niin en ehkä osaa tulkita oikein tuota Nokian 2007 talousarviota.
Siinä kuitenkin näyttäisi olevan kohtalainen "kakku" lähes kaikkeen kaupungin kasvun kannalta tärkeisiin kohteisiin.
Okei. Se on 1,5 MILJOONAA euroa alijäämäinen!
Tuo alijäämä tullee meidän kuntalaisten maksettavaksi lähivuosina ja mistä muusta se otetaan kuin kunnallisveron korotuksesta?
Vit.....han tuo jo etukäteen mutta silti väitän, että "laiva on hallinnassa siihen asti kunnes se uppoaa"...eli riskinotto lienee harkittua ja rahoitusta saataneen esim. halpakorkoisilla lainoilla...jotka sitten poikivat vasta vuosien päästä...
Nokian keskustaan rakennetaan pilvenpiirtäjien Manhantan..ehkä se sopii tänne.?