Dieselautossa 5000 kertaiset hiukkaspäästöt

En tiedä pitääkö väitteesi täsmälleen paikkaansa, mutta on totta, että diesel-autojen hiukkaspäästöt ovat selvästi bensa-autoja suuremmat.

Siksi olikin kummallista, että autoverouudistus tehtiin vain CO2-päästöihin pohjautuen. Ministeri Katainen taisi tänään uutisissakin hehkua, että "autokanta on muuttumassa vähäpäästöisemmäksi".

Hmm, totta osittain: Dieselien hiilidioksidi eli CO2-päästöt ovat pienemmät, mutta hiukkasia tulee bensa-autoja enemmän!

Onneksi lähitulevaisuudessa hiukkasten poisto tulee tehostumaan, kun uusi EU-säännös astuu voimaan. Jo nyt esim. PSA-yhtymän autoissa on hiukkassuodattimia saatavilla lisävarusteena (ainakin Peugeotin HDI-moottoreihin). Muillakin merkeillä voi olla, en tiedä näitä asioita kovin tarkkaan.

Erittäin diesel kriittinen ruotsalainen Teknikens Värld lehti mittasi bensan ja dieselin hiukkasia neljä vuotta sitten. Sanottakoon, että ennen tuota testejä lehti oli karsastanut ja arvostellut dieseleitä pitään.

Vertailussa oli mukana:
- Golf 1.6
- Golf 1.9 TDI (ei suodatinta)
- 307 1.6
- 307 2.0 HDi (hiukkassuodattimella)

Hiukkasia mitattiin sekä kappalemääräissti että massamääräisesti. Ensinnäkin mittaukset kumosivat myytin ettei bensasta tule hiukkasia. Niitä tulee ja paljon. Bensan hiukkaset ovat vain pienempiä kuin dieselin, joten ne eivät näy paljaalla silmällä.

1. Kappalemäärät
- molemmat bensat tuottivat kappalemääräisesti dieseleitä enemmän hiukkasia
- 307 HDi tuotti vain muro-osan bensojen ja Golf TDI:n kappalamäärästä

2. Massamäärät
- eniten tuotti Golf TDI
- sitten bensat
- jälleen 307 tuotti vain murto-osan bensojen tuottamista hiukkasista

Hiukkasuodatin todella toimii ja se leikaa niiden määrän murto-osaan verrattuna bensan tuottamista hiukkasista.

Se, että EU-päästömittauksissa bensoista ei mitata hiukkasia ei tarkoita etteikö niitä tule. Ne ovat vain niin pieniä ettei nitä näe. Pieniä, mutta sitäkin vaarallisempia, kuten viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet.

Erittäin diesel kriittinen ruotsalainen Teknikens Värld lehti mittasi bensan ja dieselin hiukkasia neljä vuotta sitten. Sanottakoon, että ennen tuota testejä lehti oli karsastanut ja arvostellut dieseleitä pitään.

Vertailussa oli mukana:
- Golf 1.6
- Golf 1.9 TDI (ei suodatinta)
- 307 1.6
- 307 2.0 HDi (hiukkassuodattimella)

Hiukkasia mitattiin sekä kappalemääräissti että massamääräisesti. Ensinnäkin mittaukset kumosivat myytin ettei bensasta tule hiukkasia. Niitä tulee ja paljon. Bensan hiukkaset ovat vain pienempiä kuin dieselin, joten ne eivät näy paljaalla silmällä.

1. Kappalemäärät
- molemmat bensat tuottivat kappalemääräisesti dieseleitä enemmän hiukkasia
- 307 HDi tuotti vain muro-osan bensojen ja Golf TDI:n kappalamäärästä

2. Massamäärät
- eniten tuotti Golf TDI
- sitten bensat
- jälleen 307 tuotti vain murto-osan bensojen tuottamista hiukkasista

Hiukkasuodatin todella toimii ja se leikaa niiden määrän murto-osaan verrattuna bensan tuottamista hiukkasista.

Se, että EU-päästömittauksissa bensoista ei mitata hiukkasia ei tarkoita etteikö niitä tule. Ne ovat vain niin pieniä ettei nitä näe. Pieniä, mutta sitäkin vaarallisempia, kuten viimeaikaiset tutkimukset ovat osoittaneet.

lento- ja laivaliikenteestä.... Karmeata saastutusta ja silti niitä lisätään kokoajan.
Mutta puhutaan sitten hiukkasista... Se lienee nyt IN.

faktoissa !

Väitteesi, että diesel tuottaa aina 5000-kertaiset hiukkaspäästöt on täysin tuulesta temmattu , naurettavaa teini-huutelua . Hiukkasuodattimella varustettu diesel tuottaa paljon vähemmän hiukkasia kuin bensa.

Jos vertaillaan bensa ja diesel malleja ilman hiukkassuodattimia, niin silloinkin väitteesi on täysin tuulesta temmattu. Dieselistä tulee painossa mitattuna enemmän hiukkasia, mutta määrällisesti vähemmän. Eli hiukkaset ovat dieselistä suurempi kokoisia. Bensan hiukkaspäästöt ovat kpl-määrässä laskettuna moninkertaiset dieselin verrattuna ja mikä pahinta hiukkaset ovat niin pieniä, ettei niitä näe. Mitä pienempi hiukkanen sitä paremmin hiukkanen tunkeutuu ihmisen elimistöön ja kun niitä on vielä määrällisesti enemmän voidaan hyvin argumentoida, ettei bensa mitenkään vähemmän vaarallinen hiukkaspäästöissä ole kuin diesel.

Joillekin vain on vaikeata ymmärtää asiaa kun ei bensan tuottamia hiukkasia näe (tai no ei tämä ole vanhemmissa bensa-autoissa enää edes näkemisestä kiinni, mustaa savua tulee solkenaan osasta romuista mitä Suomen teilläkin vielä pyörii) ja eihän siitä niitä edes 'virallisesti mittailla' :)

Joitakin ääliöitä käytetään hyväksi dieselveron säilyttämiseksi tai muutoin dieselpolttoaineen verottamisen korottamiseksi.
Bensinikäyttöisten autojen hiukkasethan ovat pienempiä ja määrällisesti niitä on enmmän kuin dieselissä puhumattakaan huomattavasti suuremmasta CO2 päästöistä. Keski-Euroopassa ryhdyttiin päästöjen vähentämiseen aikaisemmin viranomaisten suosiollisella ohjauksella suosimalla diesel-ajoneuvoja katalysaattorein ja hiukkassuodattimin eli tehtiin mitä kohtuudella käytännössä voitiin saasteiden vähentämiseksi.
Suomessa verottaja jarrutti kaikkea päästöjä vähentävää kehitystä ja esti verotuksella autokannan uusimisen. Verottaja lopultakin joutui antamaan periksi EU:n painostukselle ja autoverotusta muutettiin sillä seurauksella, että kansalaiset hankkivat vähemmän saastuttavaa ja vähemmin polttoainetta kuluttavaa uutta dieselkalustoa. Kaiken tämän seurauksena verokertymä uhkaa nyt jäädä alhaiseksi ja täytyy suomettumisajan keinoin manipuloida ääliöiden laulukuoroon porukkaa polttoaineverokertymän kasvattamiseksi (hajoitaja ja hallitse).
Liian moni siirtyi dieseliin joten on aika korottaa dieselin veroja tavalla tai toisella.
Kaikki Suomen hölmöläiset yhtykäämme verojen rakastajien kuoroon haukkumaan dieselin hintoja/epäterveellisyyttä, jotta verottaja saa oikeuden korottaa hintoja yleisön pyynnöstä. Dieselin korotuksen jälkeen haalitaan taas porukka bensan hinnan nostamiseksi, näinhän meitä kusetetaan ihan vapaehtoisesti.

Kaikkein uusimmat tutkimukset osoittavat päinvastaista noista hiukkasien koosta. Nyt on todettu, vaikka suodattimet olisivat, niin pienimmät hiukkaset ovat todella niin pieniä, että menevät hajuaistin kautta aivoihin saakka.

Venäläinen ZIL ryyppy päällä Varmaa ympäristöystävällisempi vaihtoehto

Ehkä dieseli päästää hiukkasia mutta hiilidioksidipäästöjä vertailtaessa diesel onkin hyvä verrattuna bensiinimoottoriin. Bensiini käyttöiset autot tuhoaa luontoa 10000 kertaisesti hiilidioksidi päästöillään dieseliin verrattuna.

Valtio kusettaa älykääpiöitä ostamaan diisselipaskoja, sitten korotetaan disukan hintaa ja nostetaan diisseliveroa!!!!!
Ja idiootit ajelee tyytyväisinä....

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110260933
Alkaa kohta olemaan suodatin ajankohtainen bensamalleissa....

Kaikki autot saastuttaa, mutta se nyt on vain valtiolle tekosyy kerätä lisää hintaa. Dieseliä sentään pystyy tekemään melkein mistä roskasta vaan ja missä vaan.

sitä yli 1,5e maksavaa litkua.Paljonko maksaa tankillinen,mikä on toimintasäde.?Pitää päästä yli 1000km tankillisella.Aja Shanghaissa pensa-autolla,etkä pilaa ilmanlaatua.