Mikäs tässä ollessa, vaikka sade hakkaa kattoa. Lämmin kämppä kuitenkin, ja kylmää olutta.
Tuli kaivettua tuollainen joskus saamani venäläinen raskastekoinen laivaradio esiin, antenneineen. Ja kyllä kuuluu kaikennäköistä kanavaa. Lahdesta puski joku paikalliskanava äsken läpi, eli tehokas peli se on.
Ylitse lentävistä lentokoneista niitä radio-aaltoja silloin tällöin myös heijastuu, taisi äskenkin kyseessä olla sellainen. Täältä Länsi-Suomen yli kun kulkee paljon Pohjois-Amerikan ja Aasian välistä liikennettä. Varmaan ne valkoiset vanat ovat tuttu näky Raumallakin.
Mittareita tässä vehkeessä on paljon, ilmeisesti signaali- ja virtamittarit ovat ne isoimmat. Näitä kaikkia ei edes tiedä. Komia peli tämä kuitenkin, kaikkine valoineen. Valoja syttyy oikein kunnnolla, kun jotain alkaa kuulumaan. Valot vilkkuvat ja mittarit heiluvat. Tälläiset Radiotechnican isot kaapit sain mukaan...karkeatekoiset, mutta hyvin futaa bassot. Eihän ne tähän alunperin kuulu, mutta enempi tästä musiikkia tulee nykyään kuunneltua kuitenkin. Ja hyvin soi. Taidanpa ottaa taas lisää olutta.
Tuli kaivettua tuollainen joskus saamani venäläinen raskastekoinen laivaradio esiin, antenneineen. Ja kyllä kuuluu kaikennäköistä kanavaa. Lahdesta puski joku paikalliskanava äsken läpi, eli tehokas peli se on.
Ylitse lentävistä lentokoneista niitä radio-aaltoja silloin tällöin myös heijastuu, taisi äskenkin kyseessä olla sellainen. Täältä Länsi-Suomen yli kun kulkee paljon Pohjois-Amerikan ja Aasian välistä liikennettä. Varmaan ne valkoiset vanat ovat tuttu näky Raumallakin.
Mittareita tässä vehkeessä on paljon, ilmeisesti signaali- ja virtamittarit ovat ne isoimmat. Näitä kaikkia ei edes tiedä. Komia peli tämä kuitenkin, kaikkine valoineen. Valoja syttyy oikein kunnnolla, kun jotain alkaa kuulumaan. Valot vilkkuvat ja mittarit heiluvat. Tälläiset Radiotechnican isot kaapit sain mukaan...karkeatekoiset, mutta hyvin futaa bassot. Eihän ne tähän alunperin kuulu, mutta enempi tästä musiikkia tulee nykyään kuunneltua kuitenkin. Ja hyvin soi. Taidanpa ottaa taas lisää olutta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kammelassa näköjään valvotaan lauantai-iltaa ihan kunnolla! Tulin itse tänne suoraan johtoryhmän kokouksesta. Lamaa se pukkaa, mutta tästä yhtiöstä ei lomauteta ketään, niin kauan kun puulaaki on voitollinen.
Yritykset syövät nyt omaa pääomaansa, jos lomauttavat. Jokainen työntekijä on tärkeä, koska omalla kulutuksellaan hän laittaa rahaa liikkeelle, ja pitää talouden pyörät pyörimässä. Työntekijöiden irtisanominen on oman oksan sahaamista.
Pitäkää nyt muutkin yrittäjät työtekijänne töissä, he ovat kuitenkin myös kuluttajia, ja asiakkaitanne.
Tuskin kuulet vanhalla laivaradiolla VHF-taajuuksia, siis Lahden paikalliskanavia saati lentoliikenteen radioliikennettä.
En tiedä sen kummemmin tästä tekniikkapuolesta, mutta kyseessä on siis vanha laite. Aaltoalueita on todella monta, tuosta kun valitsemista koittelee ja napsuttelee erilaisia yhdistelmiä. Laitteen teksteistähän ei juuri selvää saa, kun kaikkia kirjaimiakaan ei oikein ymmärrä. Onhan tätä laitetta modattukin, mm. verkkovirralle sopivaksi.
Lenskat workkivat AM:llä 120- 130Mhz välisellä alueella. Paikallisradiot 88 - 108Mhz tuntumassa. Tuo Lahden paikallisradion lähete kantaa Raumalle vain poikkeuksellisissa olosuhteissa ja sen kuulemiseen tarvitaan suunta-antenni. Olet kuullut jotain muuta asemaa, kuin Lahtea. Laivaradiot pelittävät HF:llä, 2 - 15mc:llä ja se voi olla jaettu useaan alueeseen. Jos se on oikea laivaradio, siinä on myös TX ( lähetin, onko
? ). Muuten kyseessä on liikennevastaanotin. Onko siinä taajuusasteikkoa, josta voisi päätellä, millä alueilla radiosi toimii ? Porin lennonjohto höpisee AM:llä 121,300Mhz, kokeiles kuunnella sitä.
En kertonut kuulevani lentokoneiden radioliikennettä, vaan epäilin saavani lentokoneen heijastaman Lahti Radion signaalin. Meteoriheijastuma on yleensi hiukan pidempi.
En tiedä tosiaan onko tässä lähetyspuolta, joten voisi sen puolesta olla liikennevastaanotinkin.
Ns. lentokonescatter on kyllä mahdollinen. MS:n ( meteorscatter ) kautta et kyllä ehdi kuulla mitään, kuin supersirontojen aikana. Kun itse olen workkinut MS:ää, niin ns. pinksien kesto on lähes aina alle 1s:n. Toki joskus on 10-20s kestäviä pursteja.
Vanhat laivaradiot painavat paljon, 50 - 100kg, koska lähetin ja virtalähde ovat massiivisia. Veikkaisin, että radiosi on liikennevastaanotin, jota on toki voitu käyttää laivassa erillisen lähettimen kaverina. Monet vanhat liikennevastaanottimet ovat ihan kelvollisia vielä nykyisinkin. Kunhan auringonpilkut alkavat lisääntymään, niillä kuulee vaikka mitä.
..sitten ruuvasin korkin auki. Luonto oli hiljainen kun kävin metsässä kävelyllä. Ei ainuttakaan lintuhavaintoa. Taitavat olla muuttaneet jo. Saunassa otin kunnon löylyt ja kiukaalla foliossa paistoin oikein Kabanossia.
Nyt sitä tässä naukkailen ja luulen, että loppuyöstä kuulen lentokoneitten ja laivojen radioliikennettä ilman vastaanotintakin. On meinaan viinaa mukana tarpeeksi siihenkin...
Tämä kyllä painaa todella paljon, ei nyt kuitenkaan 100 kiloa.
Huomaan että ymmärrät näitä juttuja, enemmän kuin minä. Nuo heijastukset ovat mielenkiintoisia.
Tänään muuten näin "tähdenlennon", ja eikä näyttänyt palavan edes kokonaan ilmakehässä. Jonnekin saattoi siis laskeutua jokin pieni murikka. Luultavasti mereen kuitenkin. Komean näköistä oli, savuvanakin näkyi meteoroidin perässä, ääntä ei tosin kuulunut.
Sota-aikana niistä venäläisistä radioista ei kuulunut kuin tiltua. Kovaäänisestikin vieläpä. Ai että on nyt niin kehittyneet, että suomenkieltäkin jo kuuluu,heh..
Velipoika aina ruuvaa radiosta sen kanavan mistä soitetaan Mona Caritaa. Mersusssa meillä on se kasettikin, kun soitin on niin vanha ettei ole cd:tä. Mutta väliäkös sillä. Komeesti vei Johtotähti taas meidät viihteelle eilen ehtoona. Karran Viljo oli kuskina, kun sillä on ittellä antipioottikuuri ja lääkäri kiels viinankäytön niitten pillerien kanssa. Se oli saanu jonku pöpön Rauman maauimalassa, kun oli pussannu jotai vironkielistä vosua. Sai se varmaan kylmääkin siinä samalla, kun ne siellä olivat kuulemma sillai. Mutta halpa varvi oli. Viidellä kympillä kaks kertaa.