Onko joku omatoimisesti asentanut koukun sebringiin(04).Jos ostaa käyvän koukun ja merkkikohtaisen johtosarjan,niin pitääkö käydä ohjelmoimassa can väylästä johtuvat jutut.Vai voiko asentaa noin vain.Onko liitin valmiina jossain?
vetokoukku sebu
köyhä,,,
6515
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Itse en ole asentanut tähän merkkiin koukkua, mutta joihinkin muihin kyllä.
( Ittellä vojakkeri ja siinä koukku valmiina.)
Merkkikohtainen johto on lampuille tulevaltaan päältään kaksihaarainen joissa on päissä liittimet. 2 kpl. ( Naaras ja uros.)
Takavalosta irroitetaan naaras liitin ja laitetaan johdon urosliittimeen. Jäljelle jäänyt johdon naarasliitin asennetaan taka valaisimeen. Sama toistetaan toisella puolella jolloin johto onkin valmis pistorasian kytkentään.
Toisessa liitinpäässä on tosin irrallaan maa-johto joka asennetaan ruuvilla auton koriin.
( On varmaan paikallaan kapsuttaa maali alta ja laittaa vaikka nokare vaseliinia päälle ettei liitos hapetu välittömästi.)
Folkkarissa alkuperäisjoho kuulemma ujutataan palkkeja pitkin konehuoneeseen saakka ja liittimet ovat siellä.
Toivottavasti sait jotain selkoa ?
Haeppa rojut ja pienen pohtimisen jälkeen homma alkaa luontua. Joissain autoissa joutuu takapuskurista nappaamaan palan itse koukun edestä pois. Tosin koukkumerkeilä on eroja tuossakin.
Ihmisiä ne liikkeiden asentajatkin ovat !
Kyllä tästä selvisi,taitaa jäädä koukku hyllyyn.Halvemmassa mallissa pitää kolota puskuri,mitä en tee.Kalliimpi maksaa öpaut 700€,sillä rahalla lainaa koukullista autoa monet kerrat.Sitäpaitsi katastusmies kertoi vetopainoksi ,jarruton 450 kg jarrullinen 550,mitä sillä vetää,itteensä nenästä.Piti vetästä vaunua silloin tällöin ei taida onnistua.Mutta kiitos asiaa valaisevasta kirjoituksesta.
olisi tarvinnut katsastusmieheltä kysyä. Siellähän ne vetopainot ovat rekisteriotteessa (vai mikä sen nimi nykyään on)
ne on ,mutten heti uskonut noin pieniin vetopainoihin,eikä se katastusmieskään ollut varma ,neuvoi kyseleen maahantuojalta????
maahantuoja nuo painot ilmoittaa AKElle, joka sitten laittaa ne rekisteriotteeseen. Nuo pienet vetopainot voisivat selittyä sillä, että jenkkilässä missä auto on suunniteltu ja rakennettu ei juurikaan henkilöautoilla ole tarvetta vetää mitään. Siellä hankitaan erikseen lava-auto tai maasturi, kun pitää jotain vedellä. Lisäksi kun katselee noita jenkkilän perävaunuja/asuntovaunuja ei niitä juuri alle 3000kg painavalla vetoautolla viitsisi vetääkkään.
Asensin itse vetokoukun -02 sebuun.Oli ihan piis of keik.
Ei ollut monttua käytettävissä,mutta hoikkana poikana sovin työskentelemään auton alla.
Siellä on kaikki reiät valmiina.Muistaakseni kumitulpilla tulpattuna.
Sähköt vedin epäammattimaisesti rosvoliittimillä vasemmasta takavalosetistä.
Ainoa pieni ongelma oli johdon kiinnitys pohjaan,jottei roikkuisi liian alhaalla.
Nippusiteillä onnistui sekin.
Jos sulla ei ole peukalo keskellä kämmentä niin homma onnistuu varmasti.