tecnigas e-nox vs. leovince v6

e-nox= http://www.motot.net/wiki/Derbi_Sendan_tehoputket#Tecnigas_E-NOX

leovince= http://www.motot.net/wiki/Leovince_V6

Vaikea sanoa kun molempien tehoalueet ovat lähes identtiset :D. Molemmat ovat ulkoisesti todella hienoja. Itse en tuosta e-noxista tiedä mutta parilla kaverilla on leovince. Toisella yamaha dt:ssä ja toisella derbi drd racingissä. Ovat kehuneet että hyvät tehot on. Itelläni on tollanen Giannelli Conti Variant tehari ja se on hitusen tehokkaampi kuin kamujen leovincet. Vaikka itse sanonkin niin on tämä Gianellin tehari aivan pirun hienokin. =) Mutta tärkeintä on kuitenkin tehot ja sitähä Gianellissa ja arrowissa on. Ne ovat ehkäpä 2 parasta tehoputkea mitä saa.

E-noxi:ssa on parempi piikki kuin leovincessä mutta leovince antaa alakierroksilla huomattavasti enemmän tehoa ja on muutenkin tehokkaampi putki ja vähän äänekkäämpi. hinta/laatu suhde on molemmissa suhteessa sama mutta tecnigasin saa halvemmalla. itsellä on TEcnigas E-NOX ja on toiminut hyvin ja antaa radikaalisti tehoa, itsellänikin mopo on muuten vakio paitsi putki.

Kumpaakin olen ajanut ja e-noxi on enemmän mieleeni koska tuntuisi olevan enemmän potkua. Leovinkkelistähän puhutaan että olisi loistava mutta oli kuin ajaisi kurittomalla, paitsi tietenkin hieman tehokkaampi. Eli LV ei itele ainakaa kovi uponnu.

LV jos haluat hieman vääntöä alemmillekkin kierroksille.
Noxi jos taas tykkäät repäisevästä piikistä.

Veikkaisin että noxi veis kiihytyksen ainakin. Varmaan yhtä kovaa kulkee molemmilla.

mulla ois muuten vakio rx -09 paljo mahtas kulkee enoxil ja muuten vakion?

laittakaa gianelli conti variant itellä tg e-nox ja kamulla gianelli voin kertoo että jäin aika vakavasti taaksepäin mutta kikkailuun e-nox parempi koska vääntää matalemmalta ja repäisee sopivasti hyvä keulia mutta silti pidän itse enempi gianellista :)

Paljonko säxä kulkee e-nox:lla jos siinä on se kuri paikallaan???????

VASTATKAA!!!!!

No jos sulla on kaikki muut osat vakioja ja sää laitat sen noxin kurilla ni sehän on melekeempä sama asia ku vakioputkella ajaisit.

mul on toi Tecnigas ja on muuten hyvä repäisevä piikki ja kulkee hyvin, välit 14/70 ,suutin 86, suoral 82...

mul on leovince v6 teho putkisto porattu cdi boksi ja suutin vaihettu 80cc pyttyy nii huiput siin 96km miten sais halval kulkee viel kovempaa? jaa sitte se mopo on yamaha dt......... mitä vittuuu????? ootko joku pv poika mistä lähtien on detsiin saanu muuta ku 50cc, 70cc ,90cc ja 125cc pyttyjä että poika sulla ei taija olla mitää 80cc pyttyy :D ja kulkis muuten kovempaa koska mulla on 70cc pytty porattu moric ja e-noxin tehari ja menee 142 .......vakio välit !!!!!! ja muute viel 21 milline kaasari.

70 cc pytyllä 142? huvittava heppu olet... jammun 125 DT ki menee hikiseen ton 150 TT:nä :D

mikä ois hyvä tehoputki simonini 90cc kanssa??

mulla MBK X-limit 05- ja leovincen tehoputki ja hieman raskaammat välitykset ja 95 suutin ja vakio 50cc poruutettu 1,5mm ja viilattu sylinteri niin huiput saatiin auton mittariin 12-55 väleillä 102km/h ja sitten 13-52 niin 108km/h ja tecnigasit jäi heittämällä kyllä..

Kuka helvetti ostaa teharin jos pitää siinä kurin , mopossa pitää rajotinta ja suutinta ei vaihda . Jos ajaa teharilla ja ei on rajoitin ja ei suutinta, ensin rajotin hakkaa vitusti ja sitten mopo booa suuttimen takia. ei helvetti.

Mulla on vakio derbi x-race 08. Mitä pitäs tehä et sais halval kulkee noin 80km/h ja kiihtyy hyvin? KIITOS JO ETUKÄTEEN VASTANNEILLE!

paljokohan derbi senda kulkee jos vaihtaa suuttimen ja ostaa teharin? laittakaahan linkkiä halvoista ja hyvistä tehareista tänne =)

itel o derbis giannelli ja ym hilppeet menee gps107 ja kiihtyy pirusti välit oli 13-50. ja kaveril metrakit thower ja samat välit nii meni vaa 82 gepsii ja molemmil o on off rajottimet nii kaveril ku kääntää kaasuu nii pätkii vitusti et jäi siit kii ku poliisit löys ja mul on nii ylävääntönen putki et ei pätki yhtää ei oo ees ettiny rajotint ja yhel tutul on leovince nii menee hikiseen 80 ja sano et on ku tyhjäl vakioputkel ajais et ostakaa giannelli ja 17.5mm kaasari ja 13-50 välit karbonaattiläpät tehopuola 80 suutin rajoitin ja joha kulkee ja ei tarvii kyttii pelätä!

voihan vitun giannellin ruikut!! mulla on leovince ja mitattiin kesällä auton gps:ssään 103km/h,että joo...ja muuten mulla oli 14/53 välit ja on jääny kaikki mun perään,koska ei pysy mun mukana kiihdytyksessä. eikä oo muuta tehty kun vaihdettu isompi suutin,just oikee leovincelle ja mopo oli gilera,ja jos joku valittaa rajoittimesta niin yleensä gileroissa on rajoittamaton poksi.

PALJON KULKIS VAKIO DT JOS LAITTAIS LEOVINCE V6?

Siitä en tiiä paljo v6 kulkee mutta putkii mitä mulla tässä nyt on ollut ajan mittaan niin TG kulki detsin mittariin 88 alamäkeen vakio väleillä, metra 75 tasasel vakioväleil, metra 13 piikkisel eturissal 88, TK 13 piikkisel n 100 ja kaverin dt giannelil ja 14 piikkisel 104. Metra vääntää hyvin kaikilla teho alueilla, TG ja TK repäsevii sekä giannel.

vittu osta kaa turbo kit dos salidos

Itelläni on DT:eessä 2011 mallissa leovince kiinni menee noin 77 mittarii, mutta uskon sen todellisuudessa menevän about 65

Kyllä toi tg on oman kokemuksen perusteella hyvä putki mutta en sano et lv 6 olisi huonompi mutta äänet ovat tg paremmat,

Muistakaa nuoret, että tehopakoputken kanssa ajaminen on vain sallittua suljetulla alueella. Liikenteeseen lähtö tehopakoputki kiinni on vaarallista, sillä autoilijat olettaa, että mopo kulkee 45 mutta se kulkeekin sen 75. Vaarallista eikö? Nyt lähiaikoina kuollut 14 vuotias poika olisi säästynyt hengissä, jos hänen moponsa ei olisi kulkenut 90 poliisin testatessa.

eli ne voi olettaa myös että kevari menee sen 45, koska derbin 125cc senda on täysin saman näkönen kun 50cc mutta kulkee yli 100km/h

Voiko joku laittaa linkkiä joistakin oikealta puolelta tulevista tehoputkista?

Nyt kaikille teille jotka miettivät, Paljon dt kulke ejollain teharilla, mutta muuten vakio.
Oma dt, josta oli vain kuri pois vakioputkesta eikä suutinta vaihdettu, kulki LIEVÄÄN alamäkeen gps:ään 70km/h. Mittarissa oli silloin 77km/h.
Joten eiköhän se vähän kovempaa kulje sitten teharilla, josta putki tyhjäks.

Vakioputki tyhjänä ja moric porattuna kulkee Suoralla 75-78km/h.
Joten jos haluatte noin paljon kulkua, niin älkää ostako tehareita, moric vaa porauksee ja putki tyhjäks (suuttimen vaihto) ni hyvä tulee.

mulla on enox ja 10-53 välit ja 92 suutin ja rajottamaton cdi ja huiput 86km/h mopona Yamaha dt50r

jos laitan turbo kitin kiinni dt:see ja laitan sinne kuristuksii sillee et menee alle 65 nii tuleeks siit teharist sakkoo tai lähteeks kilvet ja kortti?????????

Leovince kilkattaa pahasti..

Jos mopo on muuten vakio ja siihen lisää tuon leovincen v6 teharin niin paljonko mopo kulkeepi ja jos pitää kurinkin paikallaan...ja moponi olisi keeway tx 50
;D

Miks vitus pitäisit kurin paikallaan

Koska katsastaisin sen eka :D niin sitä haen että kuinka lujaa se menee kurin kanssa että ei ylitä 45 km/h voihan toki kureja lisäillä jne

Ei saa katsastuksesta läpi ilman vakioputkea :DD

jaa :D no kyl sen vois silti ostaa D;

meitsil meni yamaha dt kurittomalla, suuttimenvaihdolla, ja moricin porauksella sen 82km/h
välit 12h/58h
rahaa meni vireihin sen 3e (suutin) :DDD

kuinka lujaa suurinpiirtein tollanen 2012 vuoden aprilia sx kulkis e-noxilla ja jollaki 96 suuttimella?

tecnigas vai leovince v6 ? leovince on parempi vakiopytyllä koska on hyvä alavääntö mutta e-nox jos on viripytty !!

noxi erittäin hyvä vakiopytyllekin kaverilla on derbissä noxi , rajottamaton cdi ja 92 suutin kulkee 12/65 väleillä 85km/h gepsiin ja kiihtyy helevatun hyvin. mutta toisella kaverilla on leovince gilerassa joka ei ole kuulemma kovin hyvä ei anna piikkä juuri ollenkaan ja eine alaväännöt ole sen kummosemmat ku noxissa , joten suosittelisin noxia ja vaihtamaan rajottamattoman cdin ja isomman suuttimen :: ))

Mikä suutin kannattaisi olla jos laittaa kiinni e-noxin, välit 13/60 ja ohitettu cdi? kyseessä Yamaha dt :)

mikä on vikana ku mul on pökös e-nox mut se ei ota piikkiii kunnolla ja kuri on irti?

Ei niissä tehareissa sinänsä mitään suurempia eroja ole kunhan saa mopon kulkemaan kunnolla ja mukavaa nopeutta :)

Itellä gilera vakioputkella ja 11/53 väleil, 95 suuttimel menee melkein 80 tasasel gps. Mutta ei juurikaan kiihdy ja kiertää aivan liikaa :D Ajattelin ostaa Leovinkkelin koska es.

nonii elikkäis paljo sais mopedin kulkee ku poistais yhen kurin mopost jolloin nopeutta tulis about 70km/h ja lisäks hommais ton leovince v6 teharin ja tyhjentäis sen kokonaa ni paljo tulis nopeutta viel lissää. ja moponihan on yamaha tzr 50.
-----------------------!!!!!!!!!VASTATKAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!----------------

itellä menee 87 leovincellä rajottamattomalla cdi-boxilla ja isommalla suuttimella mopolla yamaha tzr.

Paljonko ottais huiput gianellin conti variantilla 11 ja 58 välit muuten vakio mopo? ja mikä olis oikean kokeinen suutin ? :) Mopo on aprilia sx 50 2011

Kaverilla on 70cc airsali, 21 lortto, malossin läpät ja enoxi terbiilissä, menee 14-53 väleillä ~115. kaasari ei ole säädöissä mut jos säätäs nii saattas jaksaa kiertää loppuu viimesellä vaihteella.

Moro vain kaikille tietääkö kukaan että paljon kulkis YAMAHA dt tolla e-nox:illa kun on moric porattu suutin 100mm ja välit 12 ja 65. Pitäisikö kenties suurempaa suutinta?

Leovincessä on vitusti parempi piikki kuin e-noxissa.

Itelläni on leovince ja kaverilla on tecnigas ja kaveri jää ihan 6-0 että päättele siitä

Mikä suutin sopis riejuun jos pistän leovincen kiinni? Vakio cdi ja 13/62 välit

no itellä on cpi sm muuten vakio paitsi kuriton e-nox ja kulkee tasasel sen 68.2
tehot alkaa 7000 kierrokseen ja loppuu 11500

Enoxi koska keula nousee vähän piikistä :D (ainakin mun derbi)

Ittellä on riejussa voca warrior 50/70 , airsal 50cc ,21 dellorto, suutin 100, italkitin hiilikuituläpät sekä kampiakseli, karsitut ja rajoittamattomat sähköt. Huiput tasaisella suoralla on gps sään 97 km/h ja jäi hitusen viivoissa vakio cbr 125.

7 vuotta myöhässä mut sil ei oo mitää välii vaik ottasit vakio putkesta mutta laitat teharin kiinni vittu sama vaik sul ois peruna sun vakioputkessa se tehari on ainoa mikä vaikuttaa siihen jos otat siitä kurit pois

Mikä suutin on sopiva enoxsin putken kanssa

Jos vaihtaa teharin nii pittääkö suutinki vaihtaa?