AA
A A A
Opastus ja palaute
liity jäseneksi!

 /   /  /  /  /  / jakoketju venyy

jakoketju venyy

41 Vastausta 6 743 Lukukertaa
Meillä on -01 almera, joka nykii kun kierrokset nousee yli 2000. Korjaamolla viaksi todettiin jakoketjun venyminen vaikka autolla ei ole ajettu, kun vasta 150tkm. Onko maahantuojalla mitään vastuuta tällaisessa asiassa? Remontti maksaa kuulemma 1000-1500eur.

Maahantuojalla

vastuuta noin vanhaan autoon,ketjun vaihto suht koht helppo kun viet sen johonki muuhun kuin merkkikorjaamoon hintakin jää johonki 200-300välille.Ketjun kuuluisi kestää auton iän jos öljyjä vaihdeltu säännöllisesti.Itelläni 160 000aj allu 1,4L ketju kuin uusi vielä,kestää toiset 160 000 helposti,autossani kylläkin merkkiliikkeen huoltokirja uudesta.-99vm

jakoketju

Kuulin vaan, että ei olisi mitenkään harvinainen vika -01 almerassa.

Voihan

se ollakin että sun mallissa syö ketjua,näissä edellisissä malleissa mitä Japanissa tehyjä ei juuri ongelmia muutenkaan jos vaan ruostesuojattu niinku mulla -99 1.4L.Muutenkin se uudempi 1.5L kone taitaa olla yleisen haukkumisen kohde ainakin laiskuudesta syytetty ja rellun vaik.Olisi todella surkeeta jos noissa sun mallisissa alluissa olis noi ketjut ongelma,muutenhan ne on melkein kestävin osa koko autoissa

jakopään ketju venynyt

Meillä 00-almera, jolla ajettu alle 125tkim, sama vika! Kirjoitin maahantuojalle ja ao. vastaus tuli,en ole vielä ottanut yhteyttä merkkikorjaamoon.Aajattelin laittaa tuon mailin sinne...
Kysyin maahantuojalta, onko almeran tyyppivika? Kuulin, että joissain primeroissa olisi vaihdettu jakopäänketju "tehtaan piikkiin", oli mennyt alle 50tkm.

Kiitos yhteydenotostanne Nissan Nordicin asiakaspalveluun.

Valitettavasti emme voi näin suoralta kädeltä vastata kysymykseenne tutkimatta autoanne. Pyydämme Teitä ottamaan yhteyttä lähimpään valtuutettuun Nissan jälleenmyyjään, joka voi tutkia autonne ja suorittaa korvaushakemuksen.
Mikäli jälleenmyyjä ei pysty korvaushakemusta tekemään tai se hylätään niin siinä tapauksessa asiasta voi tehdä reklamaation Nissanin Asiakaspalveluumme. Tarvitsemme reklamaatiota varten vielä asiaa hoitaneen Nissan liikkeen nimen sekä autonne valmistenumeron. Valmistenumero löytyy sekä auton Takuu- ja Huoltokirjasta että rekisteriotteesta.

Toivottavasti nämä tiedot ovat teille avuksi. Lisätietoja tarvittaessa asiakaspalvelusta ja Nissanin kotisivulta osoitteesta www.nissan.fi.

millaiset oireet

Mulla v.2002 1.5. Laiska on, mutta toimii. 1 moottorivikavalon sytyttänyt nykimisvika on ollut. Turhaa maksoin Autokeskuksen diagnoosista, väärin meni (epäilivät Lamdaa). Itse löysin sitten vian. Yhden tulpan päässä vihreää möhnää. Syy oli vettä saanut suorasytytyspuola. Uus puola Motonetistä ja mentiin.
Minulla ALMERA visia 1,5 -05 Ajettu 95000km Oikea lähivalo poltin vaihdettu kerran. Ei mitään muuta vikaa. Moottorissa ja vaihdelaatikossa olen käyttänyt oljyn lisäainetta MICRO X3 :sta. Pelittäny kuin junan vessa.
ÄLÄPÄS HAUKU ALLUJA.

Mikä tahansa VR:n laite ei kelpaa vertailukumppaniksi Allulle.

Matkustappas kerran Pentoliinolla, niin alkaa taas Almeeran kyyti kelvata.
Meillä almera 2011 ajettu 121tkm jakoketju venynyt vaihto 1000€ . Viiminen Nissan meidän perheessä.
Korjaus edelliseen 2001 oli vuosimalli.
autohuolto j.autto tampereella vaihtaa ketjun,laahaimet,tiivisteet, n:880e
almera 1,5 primera1,8 myös kahisevat vaihteistot korjaillaan. edullisesti.
Kolisevat takaiskarit ja edessä koiran luut varmaan samaan hintaan ? Ongelmat tais alkaa samalla kun valmistus englannissa. Homma näköjään kulkee kuskusissa ja jukessa samaa rataa. Kaikki mikä liikkuu hajoaa ennenaikojaan.
Ei siinä mitään. Itsekin olen nissanisti mut ei Almeera, kuskus eikä juke ja onneksi Japanissa tehty.
Onko kukaan vaihtanut ketjua ns. ladatyyliin eli katkaissut vanhan ketjun nokka-akseleiden välistä ja jatkanuut siihen uuden ja pyörittänyt uuden ketjun paikaansa.Jatko kuin fillarissa.
ketju on aivan erillainen kuin fillarissa ja epäilempä että ketju liitintä ei saa ja jos saiski niin ajoitus merkkien saanti oikeaan kohtaan (3kpl) ois lada tyyliin pelko temppu.
Eihän ketjuvahteisessa fillarissa ole avattavaa liitintä.Sopivalla työkalulla painetaan tappi ulos.Ladassa pyäritettiin uusi ketju vanhan jatkona paikalleen eikä ajotus mennyt sekaisin.Uuden ketjun tappi vain paikalleen ja menoksi.
Miksei onnais tuplaketjussakin???
ehkä tupla ketju koneessa onnistuiskin. mun allussa on yhdellä ketjulla. kun ketjun otti pois nokat pyörähti eri asentoon. uudessa ketjussa oli merkit (3 kpl) jokaista hammasratasta kohden. kampiakselin hammasrattaan merkiä ei näe ellei ota jakopään koppaa pois. ladaa oon ittekki vaihtanu joskus ketjun jatkamalla ja hyvin onnistu. almeran kohdalla en lähtis siihen hommaan.nyt kun yhden ketjun vaihtanu ois helppo nakki tehdä homma uudestaan.ei tekis turhaa työtä. mulla meni noin 15 tuntii töihin. ei ollu autonostinta käytössä se hidastaa töitä.
vaihto väli kiitos nissan almera. siis kyse ketjusta jakopäähän .
Vaihtoväli rauhallisella ajolla yli 300k revittämällä 100k.
Mun Almera N16 1.5 2003 ajettu 167000km, oli käynyt voimattomaksi. Siihen vaihdettiin katalysaattori. Voimat palasivat. Ketjun olin katsonut itse. Kiristinmäntä oli noin 10mm ulkona, siis ei liikaa.
Kiristimen pääsee näkemään, kun irrottaa venttiilikopan kannen ja jakopään ylälevyn. Kannessa 2 ruuvia myös keskellä reunojen lisäksi. Ylälevyssä 2 mutteria ja 5-6 ruuvia + tiivisteliimaa oltava. Kaikki 10mm avaimella.
Ketjunvaihtoon tarvitsee olla ammattimies, mutta tuon katsomisen voi tehdä, kun muistaa kiristää kaikki oikeaan momenttiin, muuten vuotaa öljyä moottori kuumille osille ja haisee.
nonii.
nissan almera 2001. sytytyskatkoksia eri sylintereissä. länsiauto lahti.
jakoketju venyny 1350e-1700e oujee..
taidanpa hakea pois ja ettiä vähän halvemman paikan

'
No löytykö halvempi paikka?
Oma Almera vm.05 ajettu 182tkm jakoketjun vaihto edessä , merkkiliikeen normityö 7tuntia +ketju+osat eli joku 1300€ minimi. Auto pysähteli ja syttyi nokkaakseli asennonosoittimen vikavalo , kylmänä ei lähtenyt käymään =ketju virunut ja ajoitus viturallaan
Almera 02 merkkihuollettu naisen käytössä 118tkm ketju vaihdettu, maahantuojalta terveisiä , tippuu niitä lentokoneitakin.
Vaihdelaatikot todella heikot,ostin käytettynä ja edellinen teettänyt 130000t:in jälkeen täyd laakeroinnin 1300 ekua nyt taas rahisee 240000t:ia mittarissa arvio n:in 2000 ekua...vaihtoon eikä nisua koskaan ovat erittäin yleisiä vaihteisto vioistaan jopa 50000 jälkeen levinneet "rohisee ku kahvimylly"samaa joissain Qaskeissakin mut laatikon hinta n.in parikyt tonnia et näi nisut suomen eniten myydyt rotiskot
Morot kaikille Nissanin kanssa tappelijoille...
Jakoketjun jos vaihtaa noin uittamalla uuden tilalle niin saako se kiristimen painettua sisään? Jos ei niin kuinka kireälle se uusi ketju sitten jää?
Nimimerrki voi v... mita p.... nämä Nissanit on 1.8 -02 vuodelta...
Saa,helppo homma ja edullinen.
OK mitäs pitää ottaa huomioon tuoosa kohtaa sitten?
Missäs asut kiinnostaako keikka :-)
Kerrotko lisää kun pitäisi moinen oikeasti tehdä pikapuoliin, auto menossa leimalle ja ei taida mennä enää läpi leimalla...:-(
Asun enossa.Homma n. 1h keikka.En nyt kerkii mut ehkä 1kk päästä.
Niin ja voihan p.... nyt olis osatkin vain tekijä puuttuu...
Motonetin ketjusarja missä on kaikki osat...lienee oikea..
Ei olis ketään täällä PK seudulla joka moisen innostuisi tekemään?
Ja tietysti HALAVALLA ja kuitenkin niin että toimii...
OK vähän olet pitkällä joten ei nappaa...
Onko siinä mitään ihmeellistä?
Ketju poikkii uusi siihen niitattuna ja pyöritys ja uuden liittäminen ja se on siinä?
Kiristin painuu sisään ja ei aiheuta ylimääräistä painetta ketjuun?
Joo enon huollossa on hiukan kiirettä, vaikka siellä tehään tunnin juttuja.
Ei se haittaa vaikka Enossa on kiirettä ;-)
Täällä PK-seudulla tuli tehtyä ihan itse moinen homma meni kaverin kanssa ihmettelyineen vajaa 2 tuntia :-)
Nyt Nissan käy kuin kello, hyvä minä :-)
Teittekö tuolla tyylillä, että katkasitte vanhan ketjun sekä uuden jne?
Voi juman kekka ne on laittanu alluun vivan vanhoja osia siellä britti landias, en kyllä muuta selitystä keksi.
Siis tota nissanin ketjua ei todellakaan voi vaihtaa katkaisemalla!! Siis se ei ole mikään tavallinen ketju vaan siin on monta lenkkiä päällekkäin pinottuna ja se kulkee rattaiden päällä samaan tapaan kuin remmi (eli rattaiden piikit ei tule ketjusta läpi.....
Siksi tuota kysyinkin, että onnistuuko mukamas tuohon tyyliin. Kyllähän se periaatteesa on mahdollista kun siinä on niitä tappeja minkä voisi saada pois ja näin ketjun katkeamaan ja sitten vain laittaa uuden tapin tms. siihen tilalle kun ketju ujutettu sinne paikalleen. Tämän kestävyydestä sitten en menisi takuuseen.

Oli kyllä jokseenkin työläs vaihtaa tuo ketju, mutta kyllä kannatti. Nyt taas pelittää!
No miten laitoit, eikö tarvinnut katkaista?
Sen verran mitä tarvitsi moottoria purkaa ja muita tiellä olevia laitteita jne, että sai vanhan ketjun pois ja uuden tilalle. Uusi kiristin myös laitettiin, mutta nokkapyöriä ei alettu vaihtamaan koska vanhat olivat niin hyvässä kunnossa vielä.
Mistä näkee että tuo ketju on vonähtäny?
Jos oireet viittaa ketjun venymiseen, niin kurkkaa onko kiristimen mäntä tullut paljonkin ulos.
Niin, ketjuja on 2kpl, kumman vaihdoitte? Vai vaihdoitteko ollenkaan?
Ko. autossa oli yksi ketju.
 /   /  /  /  /  / jakoketju venyy

Asiantuntijat

  • SincityNaisille ja pariskunnille sunnattu intiimituotteiden erik...

Keskusteluhaku

Laaja haku



Lisää keskusteluja aiheesta

Tietoa mainosten kohdentamisesta