Ryanair syyttää Finaviaa siitä, että se perii ylikorkeita lentokenttämaksuja. Tämä puolestaan aiheuttaa sen, ettei halpalentoyhtiöiden kannata lentää enempää Suomesta.
http://www.lennalomalle.com/content/view/1264/43
http://www.lennalomalle.com/content/view/1264/43
Vastaukset 19
Vanhimmat
Eilen "puoli yhdeksän uutisissa" samaa teki mm. Finnair ja sen suomalaisserkut. Mikäs ihme se sitten on jos kalliit lentokenttämaksut kaivertaa myös Raikkua?
olevan monopolifirman on helppo sanella mitä tehdään ja kenen ääni siellä kuuluu. Takoivat voittoa viimevuonna 13,9% liikevaihdosta. Viime vuodet aina tehty 10%:n kahta puolta olevaa liikevoittoa liikevaihdosta.
On se on helppoa kun ei ole kilpailua. Voi pyytää juuri sen verran mitä haluaa ja kustannukset voi olla mitä tahansa. Helppo työpaikka, ei pelkoa yt-neuvotetteluista ja kulukuureista. Voisi verrata vaikka Alkon toimintaan.
Olkoot sitten lentoyhtiöt lentämättä jos ei hinnat kiinnosta.
Onneksi tuohon epäkohtaan ollaan puuttumassa ja lentokenttämaksuja alennetaan vaikka väkisin. Finavian toiminta on verrattavissa vaikka Tiehallintoon, joka alkaisi periä jokaiselta valtateitä ajavalta 100 euron tullimaksua. Ja vetäisi muhkeat voitot.
Finavia lisäksi maksattaa Helsinki-Vantaalle lentäville satoja miljoonia tappiota tuottavat maakuntakentät. Pienet ja kannattamattomat lentokentät täytyisi sulkea, ei ole mitään järkeä ylläpitää reilun 100 km välein lentokenttiä näin pienikansaisessa maassa.
Toivottavasti Finavian toiminta saadaan kuriin.
Pienimmät kentät varmaan voisi sulkeakin. Osa näistä kentistä voisi olla myös kannattavia ja isompia, jos niille saataisiin houkutella näitä halpalentoyhtiöitä operoimaan, vaikka puoli-ilmaiseksi. Niinhän on tehty monissa muissakin maissa, joille mm. Raikku lentää ja se piristäisi matkailuelinkeinoja kummasti sillä alueella.
Kenttämaksut on kaikkineen noin pari kymppiä per matkustaja.
Jos matka on siitä kiinni niin kannattaa jäädä kotiin ja jos
Ryanairin bisnes on siitä kiinni niin lopettakoot hommat kokonaan.
Aina ollaan vinkumassa ja kaikki pitäisi saada ilmaiseksi.
Jos kenttämaksuja laskettaisiin parilla eurolla Finavia menisi
jo tappiolle eikä pystyisi maksamaan tulevia investointeja.
"Kenttämaksut on kaikkineen noin pari kymppiä per matkustaja.
Jos matka on siitä kiinni niin kannattaa jäädä kotiin."
Meinaat että se suurin kärsijä tässä on matkustajat? Mitenkäs nuo ahdingossa olevat lentoyhtiöt...? Meinaat etteivät he kaipaa ollenkaan auttavaa kättä tässä tilanteessa? Voi olla tätä menoa että he saavat jäädä kohta kotiin.
"Jos kenttämaksuja laskettaisiin parilla eurolla Finavia menisi
jo tappiolle."
No tuon alkuperäisen heittosi mukaan maksut ovat "noin parikymppiä per matkustaja". Keskimäärin koneessa on sen 100-200 matkustajaa ja laskeutumisia hki-vantaalle on päivittäin noin 600. Tämä tekee jo päivätuotoksi miljoonan ja kahden väliin pelkillä laskeutumismaksuilla. Mihin perustat että Finavia olisi saman tien tappiolla? Ehkä noita villeimpiä kylpylähankkeita saatettaisiin joutua hidastamaan, mutta vahvasti rohkenen epäillä konkurssia...
Lisäksi Finavia perii mm. laskeutumis-, koneiden pysäköinti- ja navigointimaksuja. Nekin liikkuvat sadoissa euroiss/lento. Lisäksi lentoyhtiöiden maapalvelut maksavat sadoista jopa tuhansiin euroihin/lento.
Ja noita maapalvelumaksujahan ryan yrittää välttää. Tosin matkaajahan joutuu silti maksamaan, vaika tekee kaiken itse. Lisäksi tapauksiahan on, missä ryan pistää kentän omistajat maksamaan lentokenttä ym. maksunsa.
Enpä tiedä saako tässä yhtälössä siltikään Ryanairista sitä isoa pahaa... yhtä lailla muut yhtiöt protestoivat kallistuvia maksuja vastaan. Jotkut yhtiöt korottavat tämän seurauksena lipun hintoja, halpalentoyhtiöt välttelevät niitä muilla konsteilla.
Matkustaja ne kenttämaksut maksaa. Ei niitä lentoyhtiö maksa
vaan laskuttaa vaan asiakkailtaan sen verran enemmän mitä ne maksut on.
Pointti oli, että nuo kenttämaksut ja verot nostaa Suomen sisäisten lippujen hinnat niin korkealle, ettei matkustajia riitä koneisiin edes ja takaisin. Ja vaikka Kuopiosta haluaisikin koneellinen Helsinkiin, täytyisi saada kone ensin kannattavasti Kuopioon, jne. Jotakin siinä oli lentojen vähenemisestä, en muista kuka kertoi mutta Finncommilta kumminkin.
Tosiaalta Ryanhan ei haluaisi maksaa mistään mitään. Kaikki pitäsi saada ilmaiseksi..
Oliko se tyhmä joka pyytää vai maksaa?
2300€ siitä, että käväisee jollain pikkukentällä, ja lähtee puolen tunnin päästä paluumatkalle. Valtio voisi subventoida vähän, sillä Ryanair tuo paljon matkailijoita suomeen.
maksunmääräytymisperuste. Minuuttihinta kentän käytöstä niinkuin parkkimaksut...
Ja muut lentoyhtiötkö ei tuo matkailijoita Suomeen? Miksi Ryanairin pitäisi saada palvelu ilmaiseksi mistä muutkin maksavat?
tarvitsee vastaavaan toimintaan aiheuttavaa rahastusta/kuppausta kentällä jota raikku ei kaipaa. Liikeidea on hiottu toimimaan ilman ylimääräisiä kustannuksia, joita muilla tulee. Ja en jaksa niitä tässä aloittaa lukemaan kun kaikki ne tietää.
"Miksi Ryanairin pitäisi saada palvelu ilmaiseksi mistä muutkin maksavat?"
...eikö tähän ole vastattu jo aika moneen kertaan? Tähän kun ei pysty suoltamaan rautalankaa niin koita vaikka lukea tämä hiiiitaaaaassstiiii.
Mistä olet keksinyt jutun että muut lentoyhtiöt maksaisivat entiseen malliin ja Ryanair saisi kaiken ilmaiseksi? Muut lentoyhtiöt kitisevät ihan samalla tavalla kalliista lentokenttämaksuista. Osa joutuu lisäämään sen lipun hintaan ja osa keksii jotain muuta. Jos maksuja saataisiin alennettua, hyötyisi siitä yhtälailla Ryanair kuin tällä hetkellä rimpuileva Finnairkin.
Nykypäivän Euroopassa suuri osa vapaa-ajan matkailijoita (omatoimiset ainakin) käyttää halpalentoyhtiöitä. Kaunis Suomen maa menettää heitä, kun budjettiyhtiöiden osuus on täällä niin olematon. Vaihtoehtokohteita muissa maissa on tosi paljon...