2006 vuosimallisella Toyota Corolla 2.2 d-cat versolla on ajettu nyt 84 000 km.Kesälomamatka sai ikävän päätöksen kun moottorin häiriövalo,tsc off ja vcr valo syttyivät ja koneen kierrokset putosivat.Valtuutettu toyota-huolto totesi "katalysaattorin" sekä partikkeliputkiston olevan "sökönä" Takuu- aika on jo päättynyt joten korjauskulut ovat noin 2000-2300 €.
Toki kuluttajavalituslautakunnasta saa varmasti osittaista huojennusta valituskierroksen jälkeen,mutta ajatuksissani
on kuitenkin ryhmäkanne-menettely Toyota-jälleenmyyntiä
kohtaan,koska mielestäni kyseessä TÄYTYY olla suunnittelu-ja/tai valmistevirhe ko.tuotteessa;periaatteessa kyseisen puhdistusjärjestelmän tulee kestää normaali käytössä lähes koko auton elinkaaren!!!
Pyydänkin edellämainitun vastaavanlaisten autojen omistajia ottamaan kantaa
ja keskustelemaan mahdollisista vaihtoehdoista,mikäli olette kohdanneet samanlaisia ongelmia.
Auton ostajien ei pidä olla maksumiehinä vain jotta huolto-ja varaosamyynti tuottaisi voittoa!!!
Toki kuluttajavalituslautakunnasta saa varmasti osittaista huojennusta valituskierroksen jälkeen,mutta ajatuksissani
on kuitenkin ryhmäkanne-menettely Toyota-jälleenmyyntiä
kohtaan,koska mielestäni kyseessä TÄYTYY olla suunnittelu-ja/tai valmistevirhe ko.tuotteessa;periaatteessa kyseisen puhdistusjärjestelmän tulee kestää normaali käytössä lähes koko auton elinkaaren!!!
Pyydänkin edellämainitun vastaavanlaisten autojen omistajia ottamaan kantaa
ja keskustelemaan mahdollisista vaihtoehdoista,mikäli olette kohdanneet samanlaisia ongelmia.
Auton ostajien ei pidä olla maksumiehinä vain jotta huolto-ja varaosamyynti tuottaisi voittoa!!!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vuosimallin 2006 autossa 3 vuoden takuu on umpeutunut tänä vuonna eli neuvottelemalla maahantuoja tullee vastaan kustannuksissa/korjaus menee kokonaan takuuseen. Alustitko keskustelua asiasta vai tyydyitkö ensimmäiseen arvioon korjauksesta ja kustannuksista?
Jos/kun autosi on asiallisesti huollettu niin uskoisin ettei toyotalla sössitä tätäkään korjausta. Autollasi on vasta diisseliksi noin vähän ajettu. Jos olet ostanut sen merkkiliikkeestä niin yhteyttä vain sinnepäin tai maahantuojaan. Pidä meidät ajan tasalla miten homma etenee.
Toyotasta en tiedä, mutta ainakin VW:llä hiukkasuodatin vaihdetaan normaalisti 120-150 tkm ajon jälkeen. Runsas kaupunkiajo ja esim. väärä öljy lyhentävät kestoa. 84 tuhatta on kuitenkin aika lyhyt kestoaika.
hiukkassuodatin heitetään yleensä mäkeen sieltä autosta....
Ryhmäkanne on täysin mahdoton ajatus. Ryhmäkanteen voi nostaa vain Kuluttajavirasto, joka ei ole pyynnöistä huolimatta regoinut törkeämmissäkään tapauksissa, joissa on pyydetty ryhmävalituksen tai -kanteen nostamista. Isommissa tapauksissa asiakkailta huijataan tuhansia euroja säännön mukaisesti, mutta Kuluttajavirasto ei vaan halua ryhtyä ajamaan asiaa. Suomessa ei ole nostettu ensimmäistäkään ryhmävalitusta tai -kannetta. Eikä nosteta niin kauan kuin nostaminen on ainoastaan Kuluttajaviraston käsissä.
Toyotaan palatakseni Maahantuojaa kohtaan olisi kyllä syytä ryhtyä toimenpiteisiin. Tojotoiden takuu ja virhevastuu on nykyisellään yksinomaa diilereiden huoltoneuvojien vastuilla. Sanomattakin selvää että huolloissa ilmiselvät viat tulkitaan ominaisuuksiksi. Omaan hyvät kokemukset. Kun valittaa maahantuojalle siitä että ilmioselviä vikoja ei korjata takuuseen, maahantuojan vastaus on että "Kokeile jotain toista merkkikorjaamoa". Näin toimii Toyotan takuu.
sillä soittelin tästä asiasta kuluttajavirastoon ennen kuin kirjoittelin tänne 24 palstalle ja kyllä,olet perillä asioista;sain itsekin kuulla saman että yhtään ryhmäkannetta ei ole nostettu!
Aion joka tapauksessa postittaa vapaamuotoisen ryhmäkanne-valituksen kuluttajavirastoon,koska siellä asia säilyy lakipykälien puitteissa,toivottavasti niin kauan,että saadaan "samanhenkisiä" liittymään riittävästi mukaan.
Ja jotenkin tuntuu, että niitä samanhenkisiä olisi Suomessa VALITETTAVAN paljon!!!
Ovatko hoitaneet toyotalla tämän asian eduksesi kun et ole kirjoitellut mitään näyttävän aloituksesi jälkeen? Pyysit ehdotuksia ja kommentteja, nyt varmaankin muutkin vastaajat haluaisivat tietää missä mennään?
Toyotassa ei ole tuollaisia vikoja, surkea provo...
Minulla oli täsmälleen yllämainittu vika. 2006 vuosimalli, eikä takuuta. Tästä huolimatta korjaus (3000 euroa) meni Toyotan piikkiin.
D-Cat on jättänut ison joukon toyotakuskeja tielle ja hinauspalvelu pitänyt tilata apuun. Paha juttu maamme talvessa etenkin korpiseuduilla. Tehdas tai maahantuoja eivät ole tehneet asian eteen mitään, vaan sama ongelma jatkuu. Koskee siis Avea, Aurista, Versoa ja RAV4:sta.
Tyypillinen juoru jostain autosta.Kirjotellaan mitä muut ovat kirjottaneet omaamatta lainkaan omaa kokemusta.Kirjotuksen alottajalla kokemus on Corollan mllista.Toisaalta Corollassa ei tietääkseni ole VCR-valoa.Oiskohan auton etupäässä jokin muu logo?Tämä on puhdas arvaus.
Ja takuu umpeutuu aina joskus.Vai että katalysaattori :D yhdistettynä ajovakauteen...
Eipä ole Toyotan malleja tehty ajettavaksi
trollipoju on näköjään etsinyt keskusteluista tällaisen pätkän ja käyttää sitä nyt maksettuna trollina Toyotan solvaamiseen. Tämäkin näyttää olevan täysin normaalia toimintaa trollipojulle, eihän sillä ole mitään väliä, onko koko juttu edes totta. Todella ala-arvoista toimintaa Vw tai Skoda-maahantuojalta sillä eihän kukaan yksityinen henkilö voi olla näin sairas että viettää keskimäärin 18 h/vrk autopalstoilla Toyotaa solvaten ja Vw-konsernin toimintaa puolustellen.
No vooooii ei kai toyopet-fanille tullut paha mieli? Voi ressukkaa
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autojen-tyyppiviat/toyota-corolla-verso-22-d-cat
.
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autojen-tyyppiviat/toyota-22-d-4d?page=2
Huollon toimivuus ei ole kaikkialla sitä mitä pitäisi!
https://www.youtube.com/watch?v=90xYWt5gfHI
https://www.youtube.com/watch?v=kq4508FBQAc
https://www.youtube.com/watch?v=92Rl0u1se7Y
Katalysaattorin johdot oli kytketty penkin lämmitykseen kyllä kaverilta perse paloi ja koko TOYO.