2.0 TDI 4Motion - ajettavuus?

... avensiksen jälkeen, niin sitä kannattaa sitten koeajaa vähän pitempi reissu. Itse nimittäin vaihdoin aven vähän käytettyyn passattiin ja tuntuu, että taisin autokaupassa hävitä. Ajettavuus ei ole tuossa passatissa yhtään avea kummempi, mutta passatti vaan on selvästi meluisampi. Huollon kanssa on nyt koetettu tutkia, olisiko passatissa jotakin vikaa, mutta heikolta näyttää. Sitä minä kovasti ihmettelen, kun Vagniikan Maailmassa aina niin kehuvat passatin ajettavuutta...

Kannattaa varmaan käydä noita isompia Volvojakin koeajamassa...

Ittelläni oli neliveto passatti bensaversiona. Ääntä neliveto ei lisännyt mutta ajomukavuutta hivenen. Passatissa neliveto on 90%:sti etuvetoinen ja taakse tulee vetoa enemmän jos eturengas pörähtää "tyhjää vähintään 1/7 osan kierrosta. Neliveto on toteutettu haldex kytkimellä ja on osoittautunut varmatoimiseksi.

Itse vaihdoin nelivetoisen bensan etuveto dieseliin koska halusin minimoida polttoainekustannukset. Nelivetohan lisää kulutusta pikkasen.

Uutena nelivetoisia bensapassatteja ei enää saa 2 litran koneella. Mutta onneksi tuotanto jatkuu diesel versiona.

Noilla mainitsemillasi autoilla on tullut ajeltua vähintään muutama tuhat kilometriä kullakin. Tässä omia kokemuksia.

Avensis on noista selvästi hiljaisin, mutta varsinkin pienempien koneiden sähköisellä ohjaustehostimella vaatii tosiaan jatkuvaa kaitsemista maantienopeuksissa. Isompien moottoreiden rinnalla tuleva hydraulinen ohjaustehostin on tunnoltaan parempi, mutta ohjaus jää silti etäiseksi eikä "perstuntumasta" voi juuri puhua - kuskille ei siis oikein välity penkin tai ratin kautta selkeää ajotuntumaa. Ainakin farmarina Avensis on turhan herkkä sivutuulelle. Ohjaamon laatuvaikutelma on mielestäni hyvä, hintaluokassaan jopa erittäin hyvä, mutta penkit voisivat tosiaan olla paremmat. Tekniikan puolesta tuon ikäiset avensikset ovat luotettavia, joskin ehkä vähän vanhahtavia. Nelivetoa ei noihin tietysti saakaan.

Octavia on mainio auto, mutta näihin verrattuna vähän joka suhteessa luokkaa pienempi. Ajettavuus on selvästi Avensista parempi, eli ohjaus on rauhallinen myös maantienopeuksissa ja kuskille välittyy hyvä tuntuma siitä mitä renkaan ja tien välissä tapahtuu. Octavia 4x4 on mielestäni vielä parempi ajettava, lisämassa tuo vakautta myös normaaliajoon. Ohjaamon laatuvaikutelma on ok, muttei ihan pärjää Avensikselle tai Passatille. Sisämelultaan tämän joukon äänekkäin. Lähes immuuni sivutuulelle.

Passat on näistä mielestäni paras ajettava, ohjaustunto on tarkka ja perstuntuma hyvä. Sportline -alustalla ajettavuus on jopa erittäin hyvä. Neliveto tuo ehkä tähänkin hiukan lisävakautta myös normaaliajoon, liukkaan kelin olosuhteissa tuo 4motion tietysti loistaa. Sportlinea on kai tuotu maahan vain silloin tällöin, eli jos haluat nimenomaan nelivedon niin sportlinena sen löytäminen voi olla vaikeaa. Ohjaamon laatuvaikutelma on hyvä, ehkä piirun verran avensista parempi ja ainakin paljon modernimpi. Peruspenkit eivät ole juuri avensista paremmat, mutta paremmissa varustelutasoissa on paremmat penkitkin. Sisämelultaan passat on mielestäni keskivertoa parempi vaikka rengasmelua kuuluukin, edellisiin verrattuna avensista äänekkäämpi mutta octaviaa hiljaisempi. Sivutuuli ei tämänkään kulkuun vaikuta.

Ajotuntumaa vertaillessa kannattaa huomioida myös rengastus, noissa autoissa pienin on muistaakseni 195/65 15-tuumaisena ja suurin 235/45 17-tuumaisena. Ajotuntuma on noilla aika erilainen samassakin autossa eli eri autoja kannattaa vertailla suhteellisen samantyyppisellä rengastuksella.