Audi S4 oli nopein talvitestissä

..testinkunniaksi laitettu S4 tilaukseen? :D

Ai,että naurattaa...persaukista sakkiahan täällä on :)

Siinä se nähdään kun Gunther vetää kotiinpäin, Suomessa Q7 ei päjää edes Ladalle, heh teknistä etumatkaa!

5+5 kirjoitti:

Siinä se nähdään kun Gunther vetää kotiinpäin, Suomessa Q7 ei päjää edes Ladalle, heh teknistä etumatkaa!

saksalaiset vetäisi kotiin päin, niin miksi BMW, MB ja Porsche sijoittuivat surkeasti?

Sinä olet vain säälittävä paska!!! HAHAHAHAHHAHAHAA!!!!!!
Hanki apua tuohon katkeruuteen, LUUSERI!! HHAHAHHEHEHHOHOHOHO!!

------ kirjoitti:

saksalaiset vetäisi kotiin päin, niin miksi BMW, MB ja Porsche sijoittuivat surkeasti?

Sinä olet vain säälittävä paska!!! HAHAHAHAHHAHAHAA!!!!!!
Hanki apua tuohon katkeruuteen, LUUSERI!! HHAHAHHEHEHHOHOHOHO!!

Lue lisää

Lujaa Laatua Lada- Siihen Ei Audi Pysty!

jopa Opel nopeampi kuin GLK eikä X1 kovin hääppönen ollut.

ihme juttu kirjoitti:

jopa Opel nopeampi kuin GLK eikä X1 kovin hääppönen ollut.

merkit eivät osaa tehdä nelivetoja, kuten Opel ja BMW.

solkottaa katkera Bemaristi. Yritä hyväksyä se että BMW on surkea.

on se jännää, kun Audi voittaa jonkun testi, saapuu heti joku urpo
selittämään että se testi ei ole luotettava! Kumma juttu.

TM:n testiköt ovat sitten täysin luotettavia?
Tai Ruotsalaisten tekemät?

No kenen sitten on? Vai onko mikään?

vertaa nyt autojen kokoja ja painoa... DAAAA

DAADILLANDILLANDAA kirjoitti:

vertaa nyt autojen kokoja ja painoa... DAAAA

Testissä oli osa-alueita pitkä lista. Lue ne ensin läpi ja kerro missä Bemari oli hyvä...

X1 ei sitten pärjää? Se ei paina sen enempää kuin perus henkilöauto.

******* kirjoitti:

X1 ei sitten pärjää? Se ei paina sen enempää kuin perus henkilöauto.

X1 moottori mikä? 2.0d 177hp - paras 258hp?!? vs 344 hv jaitaa olla kevyeekkin

******* kirjoitti:

X1 ei sitten pärjää? Se ei paina sen enempää kuin perus henkilöauto.

tommonen 3500kg tai painavampi yhdistelmä?talvitestissä miten se siin pärjäs ko ei ees käynnisty yli-10asteen pakkasessa oliko suoraan lämpimästä tallista ajelutettu.Jääkalikka ei ees ovet aukene.Miten toi totuus ja sit tehty totuus nyt sitten meneekään taas sekasin oikeessa elämässä? Rata-ajossa auto kulkee mitä kulkee tiellä saa kulkee vaan korkeintaan 120kmh.Ja monikin auto kulkee ainakin tuon.

Ja Audihan voitti Bemarin kaikilla osa-alueilla, eli bemari ei vaan osaa tehdä nelivetoa.

IHME TESTI kirjoitti:

X1 moottori mikä? 2.0d 177hp - paras 258hp?!? vs 344 hv jaitaa olla kevyeekkin

Mitä hourit? X6 oli M malli ja X1 28i

Bemari vaan ei pärjää

Voihan sitä yrittää käännellä, mutta Bemari ei vaan pärjää vaikka 555heppaa ja 700 newtonia myllyssä...

kekkonen2009 kirjoitti:

Voihan sitä yrittää käännellä, mutta Bemari ei vaan pärjää vaikka 555heppaa ja 700 newtonia myllyssä...

1,650 kg audi
2 380 kg bmw

yyyyyyyyyyyyyyy kirjoitti:

Ja Audihan voitti Bemarin kaikilla osa-alueilla, eli bemari ei vaan osaa tehdä nelivetoa.

1,650 kg audi
2 380 kg bmw

Ime siittä napakettu kirjoitti:

1,650 kg audi
2 380 kg bmw

Vaikka olisi 28 miltein 100hp vähemmän ja myös painavempi

Vanapii testi kirjoitti:

Vaikka olisi 28 miltein 100hp vähemmän ja myös painavempi

talvistestissä tehot eivät ole pääosassa. Vai miten selität sen että Nissan GT-R hävisi S4:lle?

,,,,,,,,, kirjoitti:

talvistestissä tehot eivät ole pääosassa. Vai miten selität sen että Nissan GT-R hävisi S4:lle?

tossa tuli ne painot. En tiä nipponin touhuista, muutakun että todennäkösesti sekin on painavee, paino nimenomaan korostuu lumella enemmän...

Vaan eri pönttö kirjoitti:

tossa tuli ne painot. En tiä nipponin touhuista, muutakun että todennäkösesti sekin on painavee, paino nimenomaan korostuu lumella enemmän...

GT-R painaa 1750 kg, joten ei se mikään älyttömän painava ole. Evo 10 taas painaa n. 1550 kg, eli suunnilleen 100 kg vähemmän kuin Audi, mutta Audi on silti nopeampi.

kilokilo kirjoitti:

GT-R painaa 1750 kg, joten ei se mikään älyttömän painava ole. Evo 10 taas painaa n. 1550 kg, eli suunnilleen 100 kg vähemmän kuin Audi, mutta Audi on silti nopeampi.

ei ole suunniteltu lumelle, todennäkösesti pohja ottanu Maahan kokoajan. Mutta kyllä BMW näytti komeesti 2380kg fanttirontilla taivahan merkit, vaikka painoerot vielä korostuu lumella moninkertasesti. Evot evot ja evot ne on evoja.

Varma nakki kirjoitti:

ei ole suunniteltu lumelle, todennäkösesti pohja ottanu Maahan kokoajan. Mutta kyllä BMW näytti komeesti 2380kg fanttirontilla taivahan merkit, vaikka painoerot vielä korostuu lumella moninkertasesti. Evot evot ja evot ne on evoja.

Lue lisää

X1 ei pärjännyt alkuunkaan vaikka se painaa vain 1500 kg ja siinä oli 258 heppaa. Se oli kevyempi kun kolmanneksi tullut Evo, ja heppoja oli vain n. 30 vähemmän silti se oli vasta sijalla 7. BMW menestyi todella surkeasti koko testissä.

,,,,,,,,, kirjoitti:

talvistestissä tehot eivät ole pääosassa. Vai miten selität sen että Nissan GT-R hävisi S4:lle?

Olet oikeassa, talvitestissa tehoilla ei ole paljon merkitystä. Tärkeimmät osa-alueet ovat käsiteltävyys, nelivetotekniikka, etenemiskyky ja jarrut. Audi oli kaikilla osa-alueilla paras.

Ime siittä napakettu kirjoitti:

1,650 kg audi
2 380 kg bmw

Uusi S4 S-tronicilla painaa ilman lisävarusteita 1750kg ja siihen 1/2 tankkia, niin testipaino oli 1.8t.

http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi3.nsf/0/31DEC8C069A95A95C2257563002FDBE8?OpenDocument

Varma nakki kirjoitti:

ei ole suunniteltu lumelle, todennäkösesti pohja ottanu Maahan kokoajan. Mutta kyllä BMW näytti komeesti 2380kg fanttirontilla taivahan merkit, vaikka painoerot vielä korostuu lumella moninkertasesti. Evot evot ja evot ne on evoja.

Lue lisää

Tuskin ne S4:sta ovat tänne pohjolan oloihin suunnitelleet...

Hii O Hoi kirjoitti:

X1 ei pärjännyt alkuunkaan vaikka se painaa vain 1500 kg ja siinä oli 258 heppaa. Se oli kevyempi kun kolmanneksi tullut Evo, ja heppoja oli vain n. 30 vähemmän silti se oli vasta sijalla 7. BMW menestyi todella surkeasti koko testissä.

Lue lisää

kuin s4 ja tehoja miltein 100 vähemmän. Mistä te evittä noita numeroja

.................. kirjoitti:

Tuskin ne S4:sta ovat tänne pohjolan oloihin suunnitelleet...

ole enemmän ku nipponi, sen käyttötarkotus on jossai iha muualla

Hä tä ku ma kirjoitti:

kuin s4 ja tehoja miltein 100 vähemmän. Mistä te evittä noita numeroja

http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/x1/x1/2009/allfacts/engine/technical_data.html

xDrive28i

Omapaino EU, xDrive 1 685

dfghjhgfd kirjoitti:

http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/x1/x1/2009/allfacts/engine/technical_data.html

xDrive28i

Omapaino EU, xDrive 1 685

Lue lisää

eli aika samassa menee S4:n kanssa. Mutta ei ne tehot talvivertailua ratkaise, muutenhan Nissanin olisi pitänyt voittaa ja Porschen pitäisi olla toka

.................... kirjoitti:

Uusi S4 S-tronicilla painaa ilman lisävarusteita 1750kg ja siihen 1/2 tankkia, niin testipaino oli 1.8t.

http://www.audi.fi/VV-Auto/Audi3.nsf/0/31DEC8C069A95A95C2257563002FDBE8?OpenDocument

Lue lisää

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_S4
50kg on jo paljon
Bmw Omapaino EU 2 380
Suurin sallittu kokonaispaino 2 905
http://www.bmw.fi/fi/fi/newvehicles/mseries/x6m/2009/allfacts/engine/technical_data.html

Hiukka painoaeroa paljon vaikka painaisi 2100kg

dfghjhgfd kirjoitti:

eli aika samassa menee S4:n kanssa. Mutta ei ne tehot talvivertailua ratkaise, muutenhan Nissanin olisi pitänyt voittaa ja Porschen pitäisi olla toka

pohja maatamyören. 1650 näytti viki audille "vissii väärää tietoa" mutta tehoeroja löytyy.

teknistä etumatkaa kirjoitti:

Olet oikeassa, talvitestissa tehoilla ei ole paljon merkitystä. Tärkeimmät osa-alueet ovat käsiteltävyys, nelivetotekniikka, etenemiskyky ja jarrut. Audi oli kaikilla osa-alueilla paras.

Lue lisää

talvitestissä moninkertaiseksi

OLEN OIKEASSA kirjoitti:

talvitestissä moninkertaiseksi

Evo sitten voittanut vaikka se taitaa olla koko porukan kevein, eikä se edes ole vähätehoisin? Ei se ole pelkästään siitä painosta kiinni.

---------- kirjoitti:

Evo sitten voittanut vaikka se taitaa olla koko porukan kevein, eikä se edes ole vähätehoisin? Ei se ole pelkästään siitä painosta kiinni.

Mitäs sitä selitellä

mitä. kirjoitti:

Mitäs sitä selitellä

joka jätti taakse kaikki muut saksalaiset paitsi Audin.

Japsifani kirjoitti:

joka jätti taakse kaikki muut saksalaiset paitsi Audin.

tasan.
:) Laskelmaa eli BMW on 820kg painavempi auto, heh heh... Lumella painon merkitys vaan kasvaa.
Kaiken järjen mukaan ton bmw olis pitäny ottaa sen Q7 kanssa ja olisi tullut pataan audille ja huolella olisikin

820 lol mikä testi kirjoitti:

tasan.
:) Laskelmaa eli BMW on 820kg painavempi auto, heh heh... Lumella painon merkitys vaan kasvaa.
Kaiken järjen mukaan ton bmw olis pitäny ottaa sen Q7 kanssa ja olisi tullut pataan audille ja huolella olisikin

Lue lisää

mukana myös X1, joka ei ole sen painavampi kuin S4. Tuo paino juttu on nyt joku teidän bemaristien tekosyy. BMW hävisi, kestäkää se.

dfrgfd kirjoitti:

mukana myös X1, joka ei ole sen painavampi kuin S4. Tuo paino juttu on nyt joku teidän bemaristien tekosyy. BMW hävisi, kestäkää se.

myös BMW??? Missä Q7?

Ihme testi kieltämät kirjoitti:

myös BMW??? Missä Q7?

siinä ollut mitäänQ7 mukana. Hommaa rillit. Faktaa on se, että Audi voitti ja oli koko porukan paras, BMW taas lähes viimeinen.

1234323 kirjoitti:

siinä ollut mitäänQ7 mukana. Hommaa rillit. Faktaa on se, että Audi voitti ja oli koko porukan paras, BMW taas lähes viimeinen.

2380kg möhköfantilla... Sanoinkin että miksei Q7 ollut kerranku menee samaan kategoriaan...

NJÄH NJÄH kirjoitti:

2380kg möhköfantilla... Sanoinkin että miksei Q7 ollut kerranku menee samaan kategoriaan...

eli puolessa välissä ja toinen BMW melkein vika, ei mene hyvin.

234543 kirjoitti:

eli puolessa välissä ja toinen BMW melkein vika, ei mene hyvin.

2380kg möhköfantille. 50Kg tosiaan on jo paljon. Tosta se 600kg pois tai yllä oleva 820kg nii AVOT vaa ja soronnorot

Pelottava ajatus kirjoitti:

2380kg möhköfantille. 50Kg tosiaan on jo paljon. Tosta se 600kg pois tai yllä oleva 820kg nii AVOT vaa ja soronnorot

BMW sijoittui vielä surkeammin HAHAHAHAHAAAA!!

Varma nakki kirjoitti:

ei ole suunniteltu lumelle, todennäkösesti pohja ottanu Maahan kokoajan. Mutta kyllä BMW näytti komeesti 2380kg fanttirontilla taivahan merkit, vaikka painoerot vielä korostuu lumella moninkertasesti. Evot evot ja evot ne on evoja.

Lue lisää

ei se Audikaan kovin korkea ole, nuolee aika matalalla varmaan kuten Nissan.
Eli tämä ei kelpaa selitykseksi

820 lol mikä testi kirjoitti:

tasan.
:) Laskelmaa eli BMW on 820kg painavempi auto, heh heh... Lumella painon merkitys vaan kasvaa.
Kaiken järjen mukaan ton bmw olis pitäny ottaa sen Q7 kanssa ja olisi tullut pataan audille ja huolella olisikin

Lue lisää

Audin Q7 on itseasiassa yhtä nopea kuin BMW M5 ja yhtä hyvä ajaa. Katso vaikka itse:

http://www.youtube.com/watch?v=tsStoFUydfA&feature=PlayList&p=5F07648F2728E8E0&playnext=1&playnext_from=PL&index=13

pysyisivät nyt siellä gay BMW palstalla. Onhan se rankkaa kun se unelma BMW onkin silkkaa paskaa ajo-ominaisuuksiltaan.

kuule Mitsulta Evo, Nissanin GTR, E Mersu ja Porsche 911. Mikä noista on katumaasturi?

laittaisi edes samaan kategoriaan kuuluvia autoja... Tollasia testejä audin kannalta pitää ollakkin.

Pärjää näin kirjoitti:

laittaisi edes samaan kategoriaan kuuluvia autoja... Tollasia testejä audin kannalta pitää ollakkin.

Ei helvetti te bemaristit olette säälittäviä. Audi voitti ja BMW hävisi, turhaan sönkötät yhtään mitään. Pysy sinä siellä BMW palstalla valittamassa kuinka koville BMW:n tappio taas otti.

Nimittäin onhan eroa alkuperäisvaraosilla ja tarvikevaraosillakin? Toiset valitsee alkuperäisen eli Audin ja toiset halvan tarvikeosan eli Skodan. Kukin taaplaa tyylillään...
Korjattakoon sen verran, että oli tuolla näköjään Outback mukana. Aika erikoinen testi. Katumaasturit sun muut sekaisin. Tuohon ei pysty edes TM.

Ex_audisti kirjoitti:

Nimittäin onhan eroa alkuperäisvaraosilla ja tarvikevaraosillakin? Toiset valitsee alkuperäisen eli Audin ja toiset halvan tarvikeosan eli Skodan. Kukin taaplaa tyylillään...
Korjattakoon sen verran, että oli tuolla näköjään Outback mukana. Aika erikoinen testi. Katumaasturit sun muut sekaisin. Tuohon ei pysty edes TM.

Lue lisää

Taitaa olla VW. Eikös kaikki normi moottorit näissä kaikissa merkeissä oo vw:n valmistamaan esim 1.8t 150hp joka löytyy kaikista. Samaa alustaa kaikissa... Jopa samaa muotoa seatissa skodassa ja audissa sekä vw:ssä. Etenkin farmareissa mutta myös sedaneissä. Kuka kusee ja ketä mihin?