http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/kierrosaikapankki/kierrosaikapankki
Top 10
AIKA MERKKI MALLI AJOPVM.
1:32,8 Audi R8 V8
1:32,8 BMW 325i Xtreme
1:33,8 BMW M3
1:34,8 BMW M3 Cabriolet
1:35,4 Audi TT RS Cabriolet
1:35,6 Mercedes-Benz SL 63 AMG
1:36,0 Lotus Elise 1,8
1:36,6 Audi S5
1:37,3 Audi S4
1:37,5 Chrysler Crossfire
R8 V10 olisi luultavasti vielä paljon nopeampi. R8 päihitti jopa oikean kilpa-auton.
Top 10
AIKA MERKKI MALLI AJOPVM.
1:32,8 Audi R8 V8
1:32,8 BMW 325i Xtreme
1:33,8 BMW M3
1:34,8 BMW M3 Cabriolet
1:35,4 Audi TT RS Cabriolet
1:35,6 Mercedes-Benz SL 63 AMG
1:36,0 Lotus Elise 1,8
1:36,6 Audi S5
1:37,3 Audi S4
1:37,5 Chrysler Crossfire
R8 V10 olisi luultavasti vielä paljon nopeampi. R8 päihitti jopa oikean kilpa-auton.
Vastaukset 68
Vanhimmat
R8:n ja M3:n välillä. Audin toiseksi nopein päihittää leikiten nopeimman tuotannossa olevan BMW:n. V10 R8 tekisi eroa M3:seen jo lähemmäksi 3s.
kuin Audi. M3:lla nyt ei ollut mitään jakoa.
o5 Kohta 3.1.1 Vain rautalohko (M50 tai M50tu) on sallittu. Moottorin tulee olla teknisesti vakio.
o6 Kohta 3.4.4 pätee kokonaisuudessaan
o7 Kohta 3.4.5 pätee kokonaisuudessaan
o8 Perävälityksinä on sallittu ainoastaan 3.15 ja 4.45
o9 Kohta 3.3.6 pätee seuraavasti:
Ohjauksen välityksen saa vaihtaa 2,5, mutta ohjausvälityksen kotelo on säilytettävä alkuperäisenä. Tehostimen voi poistaa tai lisätä. Mikäli vaihtoehtoisesti tehostamatonta/tehostettua ohjausta ei ole luokiteltu, saadaan sellainen asentaa. Tällöin saadaan kuitenkin käyttää vain kyseiseen automalliin tarkoitettuja osia. siinä säännöt http://www.unelmistatotta.net/uploads/xtreme-rally2008-tekniikkasaannot(1).pdf
painoa yli 1250 kiloa tuossa audin faktat Audi R8
Fabrikat Audi
Tillverkning 2006-framåt
Klass Coupé, sportbil
Karosseri Coupé
Plattform Mittmotor
Motor V8 32 valve, 4,2 liter
Effekt 420 hk (309 kW) @ 7800 r/m
Vridmoment 430 NM @ 4500 r/m
Drivning Fyrhjulsdrift
Växellåda 6-växlad manuell
Hjulbas 265 cm
Längd 443 cm
Bredd 190 cm
Höjd 125 cm
Vikt 1665 kg
Bränslekapacitet 90 l
Besläktade Lamborghini Gallardo
Liknande Porsche GT3, Lamborghini Gallardo, Dodge Viper eli 420 heppainen 1650 kiloinen Audi on yhtä nopea kuin 200 heppainen 1250 kiloinen bemari , okei
edes ymmärrä mikä merkitys on kilparenkailla jotka extremessä oli? Audissa oli normaalit katurenkaat. Faktaa on myös se, että uusi M3 otti turpaan 200 heppaselta BMW:ltä.
etkö edes ymmärrä että audissa oli yli tuplat enemmän tehoa mutta kun ei kulje niin ei kulje ..
tasan yhtä paljon tehoa kuin M3:ssa, mutta silti Audi oli 1s nopeampi. M3 on täys paska.
Xtreme bemarissa sliksit ja märällä radalla Audin superauto on super mopo
http://www.tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/19_09_Sony_550/0210_99.pdf
Osaatko lukea?
Ei kannata luulla mitään, tuossahan nuo faktat ovat eli Audi ja Bemari samalla ajalla kärjessä. Vai päihitti r8 jopa oikean kilpaauton, no mistähän oikeasta kilpaautosta oli kyse , ei kait vaan Bmw F1 formulasta..
Tuo 325i Extreme on kilpa-auto. Googlesta löydät lisää tietoa tuosta BMW:n merkkiluokasta. Et ole kyllä liialla järjellä varustettu.
-Kytkin: Vakio levy ja asetelma tai Sachs asetelma 883 082 999 731,
Sachs sintteri kytkinlevy 881 864 999 936 tai orgaaninen kytkinlevy 881 864 999 937
-Ilmanpuhdistin: Yksityyppi OMP vapaavirtaussuodatin.(Xtreme Race)
-Pakoputki: Yksityyppi, sarjaan luokiteltu. Äänenvaimennin on vapaa. (Xtreme Race)
-Iskunvaimennus: Yksityyppi,sarjaan luokiteltu: Edessä Bilstein+kynäjousi, takana Bilstein. (Xtreme Race)
-Takajousi: Vapaa alkuperäisellä paikalla.
-Alusta: Alkuperäiset kumipuslat tai ns. uretaani puslat.
-Vakaajat: Saa poistaa.
-Kaaret: AKK:n sääntöjenmukainen teräskehikko.
(Edessä tulipeltiä ja takana oletettua takapenkin selkänojan linjaa ei saa ylittää)
-Perä: Kyseisessä autossa vakiona käytetty 25% lukko tai ilman lukkoa,
välitys vakio 3.15 tai luokiteltu 4.45. (Koskee myös automaattivaihteistolla varustettua autoa.)
-Vaihteisto: Sallitut vaihteistot ovat kyseisessä autossa vakiona käytetyt ZF tai Getrag manuaalivaihteistot, sekä ZF automaattivaihteisto.
-Moottori: Teknisesti vakio
-Moottorinohjainyksikkö: Vakio
-Vanteet: 15" tuumainen.
-Renkaat: Yksityyppi, kesällä ja talvella Yokohama 15 tuumaiset. (Renkaat toimittaa Pentep Oy [email protected])
-Minimipaino: 1250kg.
-Jarrut: Vakio levyt ja palat tai ns. sport levyt ja kisa palat. Levyn saa vaihtaa samantyyppiseen kuin alkuperäinen. Halkaisijaa ei saa muuttaa. Koneistaminen on sallittu. Jarrupalojen kitkamateriaali on vapaa.
-Putket: Jarru- ja bensalinjat saa vaihtaa metallipunosletkuiksi ja ne saa kulkea korin sisällä.
-Polttoainesäliö: Vain alkuperäinen polttoainesäiliö sallitaan. Sen saa täyttää turvavaahdolla.
- Ohjaus: Jos autoon asennetaan nopea ohjaus tulee se yhdenmukaisuuden vuoksi olla Sorvaamo Väinö Karpiola & Pojat valmistama sarjan sääntöjen mukainen osa.
(Yhteystiedot: Sorvaamo Väinö Karpiola & pojat, Leväslahdentie 71, 35700 Vilppula, Puh 03 471 8122)
-Auton sisusta: Penkit, vyöt, äänieristeet, ovipahvit jne. F2 ryhmän ja AKK:n sääntökirjan mukaan.
-Pohjan suojaus: Autourheilun Sääntökirjan mukaan.
-Akku: Akku on siirrettävä moottoritilaan sille varatulle paikalle.
-Korin vahvistaminen: Iskunvaimentimien yläkiinnitys kohdat saa vahvistaa peltiä lisäämällä. Takakelkan kiinnityspisteet saa vahvistaa materiaalia lisäämällä.
Muu vahvistaminen on kielletty.
-Takasiipi :Ryhmä F2 sääntöjen mukaan.
-Roiskeläpät: Autourheilun Sääntökirjan mukaan.
-Tehonmittaus: Kaikki autot on käytettävä tehonmittauksessa. Moottorin maksimiteho ei saa ylittää 200 (kahtasataa) hevosvoimaa. Kun auto läpäisee mittauksen sinetöidään sen moottori ja ECU. Jos sinetit poistetaan on auto käytettävä uusinta mittauksessa.
Mittauksesta
sitten M3 on täys paska kun vakio 325i vie sitä.
eli 420 heppainen Audi on täys paska kun 200 heppainen bemari on yhtä nopea
Audissa oli katurenkaat, extremessä slicksit. Jos et ymmärrä slicksien tuomaa etua, niin olet todella pahasti pihalla.
Moottoreissa eroa audissa yli tuplat hepat mutta ei vaan kulje niin ja jarrutkin lähes puolet suuremmat
Audissa oli tehoa kuin M3:ssa, mutta BMW jäi silti kuin pieni paska.
Näkyi olevan Bemarilla sama aika kuin Audilla etkö osaa lukea.. Ja Bemarissa vielä sinun mukaan sliksit ja märällä radalla huh huh
Kaikki ajat on ajettu kuivalla.
http://www.tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/19_09_Sony_550/0210_99.pdf
M3 otti reilusti turpaan saman tehoiselta Audilta. Vain kilpa BMW pärjää siviili Audille.
märältä noi videot ainakin näytti ja missäs se fakta niistä slikseistä on?
pelle!!!
Se rataesittely ei ole ajettu samaan aikaan kuin nuo ajat! Lue nyt se koko juttu helvetin urpo! Kilpa-autoissa on sliksit, ja se extreme BMW oli kisakunnossa!
Olkoon saatana vaikka telaketjut jos autossa on 200 heppaa ja toisessa 420 ja aika on sama niin silloin tuo superauto on super paska
hah hah vakio kone vakio perä vakio laatikko ainoastaan sliksit ja yhtä nopea kuin audin nopein auto , kyllä hävettäis lue nuo "kilpurin" faktat vakio vakio vakio
hävinnyt, toisin kuin M3 joka otti railakkaasti turpaan. Huomaa että et ymmärrä kilpa-autoista mitään, tai autoista ylipäänsä. Ottaisit kuule vähän selvää että paljonko eroa on normi 325i:llä ja tuolla xtreme 325i:llä kierrosajallisesti.
nulikka.
"hah hah vakio kone vakio perä vakio laatikko ainoastaan sliksit ja yhtä nopea kuin audin nopein auto , kyllä hävettäis lue nuo "kilpurin" faktat vakio vakio vakio "
Slikseillä, jarruilla, kevennyksellä ja alustan vaihdolla on aika helvetinmoinen vaikutus aikoihin. Jos et sitä ymmärrä, niin kannattaisi pitää turpa kiinni.
huomaan että sinua vituttaa kun "vakiokilpuri "oli yhtä nopea kuin audin nopein auto.. Miksi jankkaat m3 bemarista, tekeekö sinun sellaista mieli mutteim ole rahaa?
että et ymmärrä autoista mitään. Logiikallasi vakio e36 BMW on parempi kuin uusi M3. Eli BMW:n kehitys on mennyt alaspäin.
ja lue nuo säännöt . xtreme auton tulee painaa vähintään 1250 kiloa ja audi painaa 1650ja siinä on 420 heppaa bemari vähintään 1250 kg ja ENINTÄÄN 200 hv saatanan pösilö AUDI ON YHTÄ NOPEA KUIN 200 HEPPAINEN BEMARI hahahahahahah
ei tarvitse ymmärtää mitään riittää kun lukee noi faktat ja säännöt
Etkö ymmärrä mikä merkitys on slikseillä, kisa jarruilla, kisa-alustalla ja kevennyksellä? Et näköjään. Silti uusi ja nopein BMW, eli M3 otti turpaan vanhalta 200 heppaselta BMW:ltä
Tarttiskohan sun mennä itkeen tuota M3 hitautta tonne bemari palstalle.. Muuten audin superautokaan ei loistanut, sama aika kuin vanhalla 200 heppaisella bemarilla
koville tuota Bemaristia ottaa Audin voitto. Slicksi renkailla varustettu kilpa BMW pärjää juuri ja juuri Audille. Saman tehoinen M3 taas jää puolestaan n. 1 sekunnin. BMW ei kulje, mutta Audi kulkee!
Joo slikseillä ja märällä radalla, minusta se on aika hyvin koska aikakin on sama kuin audilla ei kulje audi ei
http://www.tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/19_09_Sony_550/0210_99.pdf
Etkö oikeasti osaa lukea??
en tajua enkä osaa lukea , koska ei tuossa kyllä mitään slikseistä kerrottu jaksaako niitä edes 200 hv pyörittää. Tiesitkö muuten että tollanen xtreme bemari on vakioauto noin 200 heppaa eli ei mikään raketti
kilpa-autoon olisi laitettu katurenkaat?? Mitä järkeä on testata kilpa-autoa jos se ei vastaa sitä mitä se on??
Väitätkö tosissaan että vakioa 325i katurenkailla on nopeampi kuin uusi M3 jossa on samat renkaat?
kilpaauto joka on täysin vakio pakoputkea renkaita ja turvavarusteita lukuun ottamatta tuollahan on säännöt , lue niin näet millainen kilpaauto tää xtreme on
että et ymmärrä autoista ja eri asioiden vaikutuksesta mitään. Sliksit, kevennys, jarrut ja kisa-alusta vaikuttaa todella paljon. Pelkät sliksit parantavat aikaa 2-3s. Olet selvästi vielä teini joka ei ymmärrä oikeista autoista mitään.
ja vielä lukutaidoton.. Jos tuohon Audiin saisi vaikkapa Ladan jarrut niin siitä tulisi nopeampi. Mistaakseni taannoin testissä Audissa oli Ladaa huonommat jarrut. Audi vain ei osaa Tuo bemari painaa sen 1250 kiloa kevennä sitten mitä pystyt , se lukee säännöissä Faktaa on että Audin superauto oli yhtä nopea kuin 200 heppainen vakiokilpuri, jos tuohon laitettaisiin oikea m3 rataauto niin audia ei näkyisi edes taustapeilissä.
Ai kilpa Bemaria pitää verrata vakio Audiin? No ei BMW muuten pärjää. Audi muuten voitti kisa R8:lla FIA GT sarjassa M3:n kilpurin. Taaskaan et tiennyt mitään.
Ps. uusi M3 otti turpaan Audilta sekä vanhalta 325i:ltä.
Niin ja Audin superautolla sama aika luin vanhalla 325 bemarilla Kyllähän se olet sinä joka täällä vertaa koko ajan audia kilpaxtreme bemariin jota pidät varsinaisena kilpurina. Jos Audia verrataan oikeaan kilpabemariin niin ei se ehdio nähdä edes takavaloja.. Siis vakioaudi voitti kilpa m3 no en tiennyt onneksi sinä tiesit..
Et osaa edes lukea! Näin äsken kirjoitin: "Audi muuten voitti kisa R8:lla FIA GT sarjassa M3:n kilpurin. Taaskaan et tiennyt mitään."'
Sinä olet aivan vitun tyhmä!
on tekemistä ton testin kanssa voittakoon eiks audi voittanut äskettäin myös rallin mm; n tais olla 30 v sitten saatanan nuija.. Kuis lömaaaaaans onks paljon voittoja tällä kaudella..
Oliko toi kisa r8 testissä mukana xtremme bemaria vastaan vai mikä on pointtisi. pysy asiassa
taisit vähän nolostua kun huomasit mitä olin aluksi kirjoittanut. Mites BMW? Vieläkö on mukana F1:ssä? Ai ei ole?
juttuun mukaan M3:n kilpa-auton, ja kerroin että R8 kilpuri voitti sen. Pysy itse asiassa.
Tiesitkö että Audin superpyssy oli yhtä nopee tossa TM,n testissä kuin vanha 325 Bemari.. Aika huonosti Audilta, taitaa olla hidas ja huono ajaa..
sentään parempi kuin BMW:n nopein auto. Tein aloituksen myös BMW palstalle, ja olet nolannut itsesi kaikkien silmissä.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8785408
Ei ole bemari mukana onko Audi? ai ei ole?
rallilla ja Lemansilla on tekemistä TM:n testin kanssa? Puhut aina itsesi pussiin.
Missäs kirjoitin että Xtreme on yhtä nopea kuin M3 taisit itse nolata itsesi.. Kirjoitin että Xtreme on yhtä nopea kuin R8 et sitten ymmärrä lukemaasi..
kannattaiskohan tuo laittaa myös jaguarin ja mersun palstoille ..
vieläkään lukea? Missä kohtaa siinä on mainittu xtreme? Uusi M3 on silti hitaampi kuin xtreme, ja M3 on muuten nopein BMW. Audilta löytyy sentään vielä nopeampi malli kuin R8 V8.
silti aina hitaampi. M3 otti 1s turpaan.
olet koko illan jahkannut kuinka nopea audi on , voitti jopa rata bemarin, oikean kilpaauton " Edes BMW:n oikea rata-auto ei ollut nopeampi"
aloituspostauksessa mainittiin xtreme
1:32,8 Audi R8 V8
1:32,8 BMW 325i Xtreme
1:33,8 BMW M3
1:34,8 BMW M3 Cabriolet
1:35,4 Audi TT RS Cabriolet no mikä sen vielä nopeamman aika on??? Pysy vain niissä autoissa joita testattiin
ei nähtävästi ollut vertailussa mukana.. no keinulaitoja testataan sit eri testeis
sinä hävisit. Miksi kutsut itseäsi kundiksi?
Tässä faktaa:
- Et ymmärrä kilpa-auton ja henkilöauton eroja.
- Luulit että ajat on ajettu sateella vaikka siellä lukee että kaikki on ajettu kuivalla (et osaa lukea)
- Sinulla on jakautunut persoonallisuus (tuo viestisi sen todistaa)
- Väität että vakio e36 325i on nopeampi kuin uusi M3.
Olet hävinnyt, luuseri.
Missä on tuollainen väitös että 325 olisi nopeampi kuin M3???? Ainakaan minä en sellaista löytänyt.. Sellainen teksti löytyi missä väitetään 325 yhtä nopeaksi kuin Audin R8..
1:32,8 Audi R8 V8
1:32,8 BMW 325i Xtreme
1:33,8 BMW M3
M3 on tasan sekunnin hitaampi kuin 325i.
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/kierrosaikapankki/kierrosaikapankki#kierrosajat
-" Väität että vakio e36 325i on nopeampi kuin uusi M3". Lukisit koko postauksen... Toi 325 on rataauto... oli kyse täysin VAKIOAUTOSTA
Et ymmärrä rataautoista etkä vakioautoista, lisäksi et omista Audia etkä Bemaria tuskin ajokorttia vaan jonkun amerikkalais romun nimeltä Daewoo Kalos tai Chevy Niva. Mikset mene niiden sivuille kertomaan suuria viisauksiasi?
Ainakin Speespartyssä. Audit ja BMW:t kaukana takana.
Paskaa... Lapset väittelee asioista joista ei mitään tiedä. Menkää sinne radalle itse ajamaan niin loppuu tuo mutina. Itse menin kaverin kanssa urs4 vs m3 (e36) ja jäin ässällä reilusti. Ei tarvinnut enää urputtaa kenenkään. Vaihdettiin myös kuskeja mutta tulos oli sama. en muista aikoja.
Ja kellään täällä pärräävällä ei ole varaa ostaa noita leluja millä on ajettu joten lopettakaa nyt hyvät ihmiset. haaveilla saa mutta älkää raiskatko muiden haaveita
JAA; mikä oli se oikea kilpaauto, tuossahan ei ole kuin extreme bemari joka on tekniikaltaan vakioauto. Olikohan kilpuri jokin minitonni tai ladaluokan auto?
tuo ei ollut vielä kummoinenkaan aika x-treme Bemulle Ahvenistolla, 2009 kisoissa kuin aika ajoissakin on vedetty karvan alle 1,30 aikoja kuskiyhdistelmä Eklund Kaitsu ja Alm G. Toisekseen onhan se määrätynlainen vakioauto (E36) mutta todellakin alusta/Säädöt, jarrut, paino, renkaat, painopiste autossa, kuljettaja, ym,ym tekee siitä kyllä "vakio" kisaa-auton ja pirunhyvän kuin myös nopean sellaisen.
ole siellä....