Audi on nopein Ahvenistolla!

o5 Kohta 3.1.1 Vain rautalohko (M50 tai M50tu) on sallittu. Moottorin tulee olla teknisesti vakio.
o6 Kohta 3.4.4 pätee kokonaisuudessaan
o7 Kohta 3.4.5 pätee kokonaisuudessaan
o8 Perävälityksinä on sallittu ainoastaan 3.15 ja 4.45
o9 Kohta 3.3.6 pätee seuraavasti:
Ohjauksen välityksen saa vaihtaa 2,5, mutta ohjausvälityksen kotelo on säilytettävä alkuperäisenä. Tehostimen voi poistaa tai lisätä. Mikäli vaihtoehtoisesti tehostamatonta/tehostettua ohjausta ei ole luokiteltu, saadaan sellainen asentaa. Tällöin saadaan kuitenkin käyttää vain kyseiseen automalliin tarkoitettuja osia. siinä säännöt http://www.unelmistatotta.net/uploads/xtreme-rally2008-tekniikkasaannot(1).pdf

painoa yli 1250 kiloa tuossa audin faktat Audi R8
Fabrikat Audi
Tillverkning 2006-framåt
Klass Coupé, sportbil
Karosseri Coupé
Plattform Mittmotor
Motor V8 32 valve, 4,2 liter
Effekt 420 hk (309 kW) @ 7800 r/m
Vridmoment 430 NM @ 4500 r/m
Drivning Fyrhjulsdrift
Växellåda 6-växlad manuell
Hjulbas 265 cm
Längd 443 cm
Bredd 190 cm
Höjd 125 cm
Vikt 1665 kg
Bränslekapacitet 90 l
Besläktade Lamborghini Gallardo
Liknande Porsche GT3, Lamborghini Gallardo, Dodge Viper eli 420 heppainen 1650 kiloinen Audi on yhtä nopea kuin 200 heppainen 1250 kiloinen bemari , okei

jesta freee kirjoitti:

painoa yli 1250 kiloa tuossa audin faktat Audi R8
Fabrikat Audi
Tillverkning 2006-framåt
Klass Coupé, sportbil
Karosseri Coupé
Plattform Mittmotor
Motor V8 32 valve, 4,2 liter
Effekt 420 hk (309 kW) @ 7800 r/m
Vridmoment 430 NM @ 4500 r/m
Drivning Fyrhjulsdrift
Växellåda 6-växlad manuell
Hjulbas 265 cm
Längd 443 cm
Bredd 190 cm
Höjd 125 cm
Vikt 1665 kg
Bränslekapacitet 90 l
Besläktade Lamborghini Gallardo
Liknande Porsche GT3, Lamborghini Gallardo, Dodge Viper eli 420 heppainen 1650 kiloinen Audi on yhtä nopea kuin 200 heppainen 1250 kiloinen bemari , okei

Lue lisää

edes ymmärrä mikä merkitys on kilparenkailla jotka extremessä oli? Audissa oli normaalit katurenkaat. Faktaa on myös se, että uusi M3 otti turpaan 200 heppaselta BMW:ltä.

,,,,,,,,,, kirjoitti:

edes ymmärrä mikä merkitys on kilparenkailla jotka extremessä oli? Audissa oli normaalit katurenkaat. Faktaa on myös se, että uusi M3 otti turpaan 200 heppaselta BMW:ltä.

etkö edes ymmärrä että audissa oli yli tuplat enemmän tehoa mutta kun ei kulje niin ei kulje ..

super audi kirjoitti:

etkö edes ymmärrä että audissa oli yli tuplat enemmän tehoa mutta kun ei kulje niin ei kulje ..

tasan yhtä paljon tehoa kuin M3:ssa, mutta silti Audi oli 1s nopeampi. M3 on täys paska.

wertysdf kirjoitti:

tasan yhtä paljon tehoa kuin M3:ssa, mutta silti Audi oli 1s nopeampi. M3 on täys paska.

Xtreme bemarissa sliksit ja märällä radalla Audin superauto on super mopo

,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, kirjoitti:

Xtreme bemarissa sliksit ja märällä radalla Audin superauto on super mopo

http://www.tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/19_09_Sony_550/0210_99.pdf

Osaatko lukea?

Tuo 325i Extreme on kilpa-auto. Googlesta löydät lisää tietoa tuosta BMW:n merkkiluokasta. Et ole kyllä liialla järjellä varustettu.

2345rtyh kirjoitti:

Tuo 325i Extreme on kilpa-auto. Googlesta löydät lisää tietoa tuosta BMW:n merkkiluokasta. Et ole kyllä liialla järjellä varustettu.

-Kytkin: Vakio levy ja asetelma tai Sachs asetelma 883 082 999 731,
Sachs sintteri kytkinlevy 881 864 999 936 tai orgaaninen kytkinlevy 881 864 999 937
-Ilmanpuhdistin: Yksityyppi OMP vapaavirtaussuodatin.(Xtreme Race)
-Pakoputki: Yksityyppi, sarjaan luokiteltu. Äänenvaimennin on vapaa. (Xtreme Race)
-Iskunvaimennus: Yksityyppi,sarjaan luokiteltu: Edessä Bilstein kynäjousi, takana Bilstein. (Xtreme Race)
-Takajousi: Vapaa alkuperäisellä paikalla.
-Alusta: Alkuperäiset kumipuslat tai ns. uretaani puslat.
-Vakaajat: Saa poistaa.
-Kaaret: AKK:n sääntöjenmukainen teräskehikko.
(Edessä tulipeltiä ja takana oletettua takapenkin selkänojan linjaa ei saa ylittää)
-Perä: Kyseisessä autossa vakiona käytetty 25% lukko tai ilman lukkoa,
välitys vakio 3.15 tai luokiteltu 4.45. (Koskee myös automaattivaihteistolla varustettua autoa.)
-Vaihteisto: Sallitut vaihteistot ovat kyseisessä autossa vakiona käytetyt ZF tai Getrag manuaalivaihteistot, sekä ZF automaattivaihteisto.
-Moottori: Teknisesti vakio
-Moottorinohjainyksikkö: Vakio
-Vanteet: 15" tuumainen.
-Renkaat: Yksityyppi, kesällä ja talvella Yokohama 15 tuumaiset. (Renkaat toimittaa Pentep Oy [email protected])
-Minimipaino: 1250kg.
-Jarrut: Vakio levyt ja palat tai ns. sport levyt ja kisa palat. Levyn saa vaihtaa samantyyppiseen kuin alkuperäinen. Halkaisijaa ei saa muuttaa. Koneistaminen on sallittu. Jarrupalojen kitkamateriaali on vapaa.
-Putket: Jarru- ja bensalinjat saa vaihtaa metallipunosletkuiksi ja ne saa kulkea korin sisällä.
-Polttoainesäliö: Vain alkuperäinen polttoainesäiliö sallitaan. Sen saa täyttää turvavaahdolla.
- Ohjaus: Jos autoon asennetaan nopea ohjaus tulee se yhdenmukaisuuden vuoksi olla Sorvaamo Väinö Karpiola & Pojat valmistama sarjan sääntöjen mukainen osa.
(Yhteystiedot: Sorvaamo Väinö Karpiola & pojat, Leväslahdentie 71, 35700 Vilppula, Puh 03 471 8122)
-Auton sisusta: Penkit, vyöt, äänieristeet, ovipahvit jne. F2 ryhmän ja AKK:n sääntökirjan mukaan.
-Pohjan suojaus: Autourheilun Sääntökirjan mukaan.
-Akku: Akku on siirrettävä moottoritilaan sille varatulle paikalle.
-Korin vahvistaminen: Iskunvaimentimien yläkiinnitys kohdat saa vahvistaa peltiä lisäämällä. Takakelkan kiinnityspisteet saa vahvistaa materiaalia lisäämällä.
Muu vahvistaminen on kielletty.
-Takasiipi :Ryhmä F2 sääntöjen mukaan.
-Roiskeläpät: Autourheilun Sääntökirjan mukaan.
-Tehonmittaus: Kaikki autot on käytettävä tehonmittauksessa. Moottorin maksimiteho ei saa ylittää 200 (kahtasataa) hevosvoimaa. Kun auto läpäisee mittauksen sinetöidään sen moottori ja ECU. Jos sinetit poistetaan on auto käytettävä uusinta mittauksessa.
Mittauksesta

huh huh.... kirjoitti:

-Kytkin: Vakio levy ja asetelma tai Sachs asetelma 883 082 999 731,
Sachs sintteri kytkinlevy 881 864 999 936 tai orgaaninen kytkinlevy 881 864 999 937
-Ilmanpuhdistin: Yksityyppi OMP vapaavirtaussuodatin.(Xtreme Race)
-Pakoputki: Yksityyppi, sarjaan luokiteltu. Äänenvaimennin on vapaa. (Xtreme Race)
-Iskunvaimennus: Yksityyppi,sarjaan luokiteltu: Edessä Bilstein kynäjousi, takana Bilstein. (Xtreme Race)
-Takajousi: Vapaa alkuperäisellä paikalla.
-Alusta: Alkuperäiset kumipuslat tai ns. uretaani puslat.
-Vakaajat: Saa poistaa.
-Kaaret: AKK:n sääntöjenmukainen teräskehikko.
(Edessä tulipeltiä ja takana oletettua takapenkin selkänojan linjaa ei saa ylittää)
-Perä: Kyseisessä autossa vakiona käytetty 25% lukko tai ilman lukkoa,
välitys vakio 3.15 tai luokiteltu 4.45. (Koskee myös automaattivaihteistolla varustettua autoa.)
-Vaihteisto: Sallitut vaihteistot ovat kyseisessä autossa vakiona käytetyt ZF tai Getrag manuaalivaihteistot, sekä ZF automaattivaihteisto.
-Moottori: Teknisesti vakio
-Moottorinohjainyksikkö: Vakio
-Vanteet: 15" tuumainen.
-Renkaat: Yksityyppi, kesällä ja talvella Yokohama 15 tuumaiset. (Renkaat toimittaa Pentep Oy [email protected])
-Minimipaino: 1250kg.
-Jarrut: Vakio levyt ja palat tai ns. sport levyt ja kisa palat. Levyn saa vaihtaa samantyyppiseen kuin alkuperäinen. Halkaisijaa ei saa muuttaa. Koneistaminen on sallittu. Jarrupalojen kitkamateriaali on vapaa.
-Putket: Jarru- ja bensalinjat saa vaihtaa metallipunosletkuiksi ja ne saa kulkea korin sisällä.
-Polttoainesäliö: Vain alkuperäinen polttoainesäiliö sallitaan. Sen saa täyttää turvavaahdolla.
- Ohjaus: Jos autoon asennetaan nopea ohjaus tulee se yhdenmukaisuuden vuoksi olla Sorvaamo Väinö Karpiola & Pojat valmistama sarjan sääntöjen mukainen osa.
(Yhteystiedot: Sorvaamo Väinö Karpiola & pojat, Leväslahdentie 71, 35700 Vilppula, Puh 03 471 8122)
-Auton sisusta: Penkit, vyöt, äänieristeet, ovipahvit jne. F2 ryhmän ja AKK:n sääntökirjan mukaan.
-Pohjan suojaus: Autourheilun Sääntökirjan mukaan.
-Akku: Akku on siirrettävä moottoritilaan sille varatulle paikalle.
-Korin vahvistaminen: Iskunvaimentimien yläkiinnitys kohdat saa vahvistaa peltiä lisäämällä. Takakelkan kiinnityspisteet saa vahvistaa materiaalia lisäämällä.
Muu vahvistaminen on kielletty.
-Takasiipi :Ryhmä F2 sääntöjen mukaan.
-Roiskeläpät: Autourheilun Sääntökirjan mukaan.
-Tehonmittaus: Kaikki autot on käytettävä tehonmittauksessa. Moottorin maksimiteho ei saa ylittää 200 (kahtasataa) hevosvoimaa. Kun auto läpäisee mittauksen sinetöidään sen moottori ja ECU. Jos sinetit poistetaan on auto käytettävä uusinta mittauksessa.
Mittauksesta

Lue lisää

sitten M3 on täys paska kun vakio 325i vie sitä.

sdfgtyh kirjoitti:

sitten M3 on täys paska kun vakio 325i vie sitä.

eli 420 heppainen Audi on täys paska kun 200 heppainen bemari on yhtä nopea

.................... kirjoitti:

eli 420 heppainen Audi on täys paska kun 200 heppainen bemari on yhtä nopea

Audissa oli katurenkaat, extremessä slicksit. Jos et ymmärrä slicksien tuomaa etua, niin olet todella pahasti pihalla.

sdfg kirjoitti:

Audissa oli katurenkaat, extremessä slicksit. Jos et ymmärrä slicksien tuomaa etua, niin olet todella pahasti pihalla.

Moottoreissa eroa audissa yli tuplat hepat mutta ei vaan kulje niin ja jarrutkin lähes puolet suuremmat

r8 super mopo kirjoitti:

Moottoreissa eroa audissa yli tuplat hepat mutta ei vaan kulje niin ja jarrutkin lähes puolet suuremmat

Audissa oli tehoa kuin M3:ssa, mutta BMW jäi silti kuin pieni paska.

sdfghj kirjoitti:

Audissa oli tehoa kuin M3:ssa, mutta BMW jäi silti kuin pieni paska.

Näkyi olevan Bemarilla sama aika kuin Audilla etkö osaa lukea.. Ja Bemarissa vielä sinun mukaan sliksit ja märällä radalla huh huh

.................. kirjoitti:

Näkyi olevan Bemarilla sama aika kuin Audilla etkö osaa lukea.. Ja Bemarissa vielä sinun mukaan sliksit ja märällä radalla huh huh

Kaikki ajat on ajettu kuivalla.

http://www.tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/19_09_Sony_550/0210_99.pdf

M3 otti reilusti turpaan saman tehoiselta Audilta. Vain kilpa BMW pärjää siviili Audille.

sdfghj kirjoitti:

Kaikki ajat on ajettu kuivalla.

http://www.tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/19_09_Sony_550/0210_99.pdf

M3 otti reilusti turpaan saman tehoiselta Audilta. Vain kilpa BMW pärjää siviili Audille.

Lue lisää

märältä noi videot ainakin näytti ja missäs se fakta niistä slikseistä on?

???????????????????? kirjoitti:

märältä noi videot ainakin näytti ja missäs se fakta niistä slikseistä on?

pelle!!!

Se rataesittely ei ole ajettu samaan aikaan kuin nuo ajat! Lue nyt se koko juttu helvetin urpo! Kilpa-autoissa on sliksit, ja se extreme BMW oli kisakunnossa!

sdfghdf kirjoitti:

pelle!!!

Se rataesittely ei ole ajettu samaan aikaan kuin nuo ajat! Lue nyt se koko juttu helvetin urpo! Kilpa-autoissa on sliksit, ja se extreme BMW oli kisakunnossa!

Lue lisää

Olkoon saatana vaikka telaketjut jos autossa on 200 heppaa ja toisessa 420 ja aika on sama niin silloin tuo superauto on super paska

sdfghdf kirjoitti:

pelle!!!

Se rataesittely ei ole ajettu samaan aikaan kuin nuo ajat! Lue nyt se koko juttu helvetin urpo! Kilpa-autoissa on sliksit, ja se extreme BMW oli kisakunnossa!

Lue lisää

hah hah vakio kone vakio perä vakio laatikko ainoastaan sliksit ja yhtä nopea kuin audin nopein auto , kyllä hävettäis lue nuo "kilpurin" faktat vakio vakio vakio

vai super auto hah kirjoitti:

Olkoon saatana vaikka telaketjut jos autossa on 200 heppaa ja toisessa 420 ja aika on sama niin silloin tuo superauto on super paska

hävinnyt, toisin kuin M3 joka otti railakkaasti turpaan. Huomaa että et ymmärrä kilpa-autoista mitään, tai autoista ylipäänsä. Ottaisit kuule vähän selvää että paljonko eroa on normi 325i:llä ja tuolla xtreme 325i:llä kierrosajallisesti.

buahahahahahah kirjoitti:

hah hah vakio kone vakio perä vakio laatikko ainoastaan sliksit ja yhtä nopea kuin audin nopein auto , kyllä hävettäis lue nuo "kilpurin" faktat vakio vakio vakio

nulikka.
"hah hah vakio kone vakio perä vakio laatikko ainoastaan sliksit ja yhtä nopea kuin audin nopein auto , kyllä hävettäis lue nuo "kilpurin" faktat vakio vakio vakio "

Slikseillä, jarruilla, kevennyksellä ja alustan vaihdolla on aika helvetinmoinen vaikutus aikoihin. Jos et sitä ymmärrä, niin kannattaisi pitää turpa kiinni.

sdfgtyhu kirjoitti:

hävinnyt, toisin kuin M3 joka otti railakkaasti turpaan. Huomaa että et ymmärrä kilpa-autoista mitään, tai autoista ylipäänsä. Ottaisit kuule vähän selvää että paljonko eroa on normi 325i:llä ja tuolla xtreme 325i:llä kierrosajallisesti.

Lue lisää

huomaan että sinua vituttaa kun "vakiokilpuri "oli yhtä nopea kuin audin nopein auto.. Miksi jankkaat m3 bemarista, tekeekö sinun sellaista mieli mutteim ole rahaa?

................ kirjoitti:

huomaan että sinua vituttaa kun "vakiokilpuri "oli yhtä nopea kuin audin nopein auto.. Miksi jankkaat m3 bemarista, tekeekö sinun sellaista mieli mutteim ole rahaa?

että et ymmärrä autoista mitään. Logiikallasi vakio e36 BMW on parempi kuin uusi M3. Eli BMW:n kehitys on mennyt alaspäin.

sdtfghyu kirjoitti:

nulikka.
"hah hah vakio kone vakio perä vakio laatikko ainoastaan sliksit ja yhtä nopea kuin audin nopein auto , kyllä hävettäis lue nuo "kilpurin" faktat vakio vakio vakio "

Slikseillä, jarruilla, kevennyksellä ja alustan vaihdolla on aika helvetinmoinen vaikutus aikoihin. Jos et sitä ymmärrä, niin kannattaisi pitää turpa kiinni.

Lue lisää

ja lue nuo säännöt . xtreme auton tulee painaa vähintään 1250 kiloa ja audi painaa 1650ja siinä on 420 heppaa bemari vähintään 1250 kg ja ENINTÄÄN 200 hv saatanan pösilö AUDI ON YHTÄ NOPEA KUIN 200 HEPPAINEN BEMARI hahahahahahah

sdfghj kirjoitti:

että et ymmärrä autoista mitään. Logiikallasi vakio e36 BMW on parempi kuin uusi M3. Eli BMW:n kehitys on mennyt alaspäin.

ei tarvitse ymmärtää mitään riittää kun lukee noi faktat ja säännöt

.................... kirjoitti:

ja lue nuo säännöt . xtreme auton tulee painaa vähintään 1250 kiloa ja audi painaa 1650ja siinä on 420 heppaa bemari vähintään 1250 kg ja ENINTÄÄN 200 hv saatanan pösilö AUDI ON YHTÄ NOPEA KUIN 200 HEPPAINEN BEMARI hahahahahahah

Lue lisää

Etkö ymmärrä mikä merkitys on slikseillä, kisa jarruilla, kisa-alustalla ja kevennyksellä? Et näköjään. Silti uusi ja nopein BMW, eli M3 otti turpaan vanhalta 200 heppaselta BMW:ltä

wdfgth kirjoitti:

Etkö ymmärrä mikä merkitys on slikseillä, kisa jarruilla, kisa-alustalla ja kevennyksellä? Et näköjään. Silti uusi ja nopein BMW, eli M3 otti turpaan vanhalta 200 heppaselta BMW:ltä

Lue lisää

Tarttiskohan sun mennä itkeen tuota M3 hitautta tonne bemari palstalle.. Muuten audin superautokaan ei loistanut, sama aika kuin vanhalla 200 heppaisella bemarilla

Joo slikseillä ja märällä radalla, minusta se on aika hyvin koska aikakin on sama kuin audilla ei kulje audi ei

................... kirjoitti:

Joo slikseillä ja märällä radalla, minusta se on aika hyvin koska aikakin on sama kuin audilla ei kulje audi ei

http://www.tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/19_09_Sony_550/0210_99.pdf

Etkö oikeasti osaa lukea??

werthht kirjoitti:

http://www.tekniikanmaailma.fi/s/f/editor/19_09_Sony_550/0210_99.pdf

Etkö oikeasti osaa lukea??

Lue lisää

en tajua enkä osaa lukea , koska ei tuossa kyllä mitään slikseistä kerrottu jaksaako niitä edes 200 hv pyörittää. Tiesitkö muuten että tollanen xtreme bemari on vakioauto noin 200 heppaa eli ei mikään raketti

!!!!!!!!!!!!!!1 kirjoitti:

en tajua enkä osaa lukea , koska ei tuossa kyllä mitään slikseistä kerrottu jaksaako niitä edes 200 hv pyörittää. Tiesitkö muuten että tollanen xtreme bemari on vakioauto noin 200 heppaa eli ei mikään raketti

Lue lisää

kilpa-autoon olisi laitettu katurenkaat?? Mitä järkeä on testata kilpa-autoa jos se ei vastaa sitä mitä se on??

sdfghj kirjoitti:

kilpa-autoon olisi laitettu katurenkaat?? Mitä järkeä on testata kilpa-autoa jos se ei vastaa sitä mitä se on??

Väitätkö tosissaan että vakioa 325i katurenkailla on nopeampi kuin uusi M3 jossa on samat renkaat?

sdfghj kirjoitti:

kilpa-autoon olisi laitettu katurenkaat?? Mitä järkeä on testata kilpa-autoa jos se ei vastaa sitä mitä se on??

kilpaauto joka on täysin vakio pakoputkea renkaita ja turvavarusteita lukuun ottamatta tuollahan on säännöt , lue niin näet millainen kilpaauto tää xtreme on

.............. kirjoitti:

kilpaauto joka on täysin vakio pakoputkea renkaita ja turvavarusteita lukuun ottamatta tuollahan on säännöt , lue niin näet millainen kilpaauto tää xtreme on

että et ymmärrä autoista ja eri asioiden vaikutuksesta mitään. Sliksit, kevennys, jarrut ja kisa-alusta vaikuttaa todella paljon. Pelkät sliksit parantavat aikaa 2-3s. Olet selvästi vielä teini joka ei ymmärrä oikeista autoista mitään.

sdfghdfg kirjoitti:

että et ymmärrä autoista ja eri asioiden vaikutuksesta mitään. Sliksit, kevennys, jarrut ja kisa-alusta vaikuttaa todella paljon. Pelkät sliksit parantavat aikaa 2-3s. Olet selvästi vielä teini joka ei ymmärrä oikeista autoista mitään.

Lue lisää

ja vielä lukutaidoton.. Jos tuohon Audiin saisi vaikkapa Ladan jarrut niin siitä tulisi nopeampi. Mistaakseni taannoin testissä Audissa oli Ladaa huonommat jarrut. Audi vain ei osaa Tuo bemari painaa sen 1250 kiloa kevennä sitten mitä pystyt , se lukee säännöissä Faktaa on että Audin superauto oli yhtä nopea kuin 200 heppainen vakiokilpuri, jos tuohon laitettaisiin oikea m3 rataauto niin audia ei näkyisi edes taustapeilissä.

........... kirjoitti:

ja vielä lukutaidoton.. Jos tuohon Audiin saisi vaikkapa Ladan jarrut niin siitä tulisi nopeampi. Mistaakseni taannoin testissä Audissa oli Ladaa huonommat jarrut. Audi vain ei osaa Tuo bemari painaa sen 1250 kiloa kevennä sitten mitä pystyt , se lukee säännöissä Faktaa on että Audin superauto oli yhtä nopea kuin 200 heppainen vakiokilpuri, jos tuohon laitettaisiin oikea m3 rataauto niin audia ei näkyisi edes taustapeilissä.

Lue lisää

Ai kilpa Bemaria pitää verrata vakio Audiin? No ei BMW muuten pärjää. Audi muuten voitti kisa R8:lla FIA GT sarjassa M3:n kilpurin. Taaskaan et tiennyt mitään.

Ps. uusi M3 otti turpaan Audilta sekä vanhalta 325i:ltä.

dfcghjhg kirjoitti:

Ai kilpa Bemaria pitää verrata vakio Audiin? No ei BMW muuten pärjää. Audi muuten voitti kisa R8:lla FIA GT sarjassa M3:n kilpurin. Taaskaan et tiennyt mitään.

Ps. uusi M3 otti turpaan Audilta sekä vanhalta 325i:ltä.

Lue lisää

Niin ja Audin superautolla sama aika luin vanhalla 325 bemarilla Kyllähän se olet sinä joka täällä vertaa koko ajan audia kilpaxtreme bemariin jota pidät varsinaisena kilpurina. Jos Audia verrataan oikeaan kilpabemariin niin ei se ehdio nähdä edes takavaloja.. Siis vakioaudi voitti kilpa m3 no en tiennyt onneksi sinä tiesit..

audi on hidas kirjoitti:

Niin ja Audin superautolla sama aika luin vanhalla 325 bemarilla Kyllähän se olet sinä joka täällä vertaa koko ajan audia kilpaxtreme bemariin jota pidät varsinaisena kilpurina. Jos Audia verrataan oikeaan kilpabemariin niin ei se ehdio nähdä edes takavaloja.. Siis vakioaudi voitti kilpa m3 no en tiennyt onneksi sinä tiesit..

Lue lisää

Et osaa edes lukea! Näin äsken kirjoitin: "Audi muuten voitti kisa R8:lla FIA GT sarjassa M3:n kilpurin. Taaskaan et tiennyt mitään."'

Sinä olet aivan vitun tyhmä!

sdfghdfg kirjoitti:

Et osaa edes lukea! Näin äsken kirjoitin: "Audi muuten voitti kisa R8:lla FIA GT sarjassa M3:n kilpurin. Taaskaan et tiennyt mitään."'

Sinä olet aivan vitun tyhmä!

Lue lisää

on tekemistä ton testin kanssa voittakoon eiks audi voittanut äskettäin myös rallin mm; n tais olla 30 v sitten saatanan nuija.. Kuis lömaaaaaans onks paljon voittoja tällä kaudella..

sdfghdfg kirjoitti:

Et osaa edes lukea! Näin äsken kirjoitin: "Audi muuten voitti kisa R8:lla FIA GT sarjassa M3:n kilpurin. Taaskaan et tiennyt mitään."'

Sinä olet aivan vitun tyhmä!

Lue lisää

Oliko toi kisa r8 testissä mukana xtremme bemaria vastaan vai mikä on pointtisi. pysy asiassa

........... kirjoitti:

on tekemistä ton testin kanssa voittakoon eiks audi voittanut äskettäin myös rallin mm; n tais olla 30 v sitten saatanan nuija.. Kuis lömaaaaaans onks paljon voittoja tällä kaudella..

Lue lisää

taisit vähän nolostua kun huomasit mitä olin aluksi kirjoittanut. Mites BMW? Vieläkö on mukana F1:ssä? Ai ei ole?

oooooooooooooooooooo kirjoitti:

Oliko toi kisa r8 testissä mukana xtremme bemaria vastaan vai mikä on pointtisi. pysy asiassa

juttuun mukaan M3:n kilpa-auton, ja kerroin että R8 kilpuri voitti sen. Pysy itse asiassa.

sdfghdfg kirjoitti:

Et osaa edes lukea! Näin äsken kirjoitin: "Audi muuten voitti kisa R8:lla FIA GT sarjassa M3:n kilpurin. Taaskaan et tiennyt mitään."'

Sinä olet aivan vitun tyhmä!

Lue lisää

Tiesitkö että Audin superpyssy oli yhtä nopee tossa TM,n testissä kuin vanha 325 Bemari.. Aika huonosti Audilta, taitaa olla hidas ja huono ajaa..

................... kirjoitti:

Tiesitkö että Audin superpyssy oli yhtä nopee tossa TM,n testissä kuin vanha 325 Bemari.. Aika huonosti Audilta, taitaa olla hidas ja huono ajaa..

sentään parempi kuin BMW:n nopein auto. Tein aloituksen myös BMW palstalle, ja olet nolannut itsesi kaikkien silmissä.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/8785408

sdfghfgh kirjoitti:

taisit vähän nolostua kun huomasit mitä olin aluksi kirjoittanut. Mites BMW? Vieläkö on mukana F1:ssä? Ai ei ole?

Ei ole bemari mukana onko Audi? ai ei ole?

audi f1 kirjoitti:

Ei ole bemari mukana onko Audi? ai ei ole?

rallilla ja Lemansilla on tekemistä TM:n testin kanssa? Puhut aina itsesi pussiin.

sdetfyu kirjoitti:

sentään parempi kuin BMW:n nopein auto. Tein aloituksen myös BMW palstalle, ja olet nolannut itsesi kaikkien silmissä.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/8785408

Lue lisää

Missäs kirjoitin että Xtreme on yhtä nopea kuin M3 taisit itse nolata itsesi.. Kirjoitin että Xtreme on yhtä nopea kuin R8 et sitten ymmärrä lukemaasi..

sdetfyu kirjoitti:

sentään parempi kuin BMW:n nopein auto. Tein aloituksen myös BMW palstalle, ja olet nolannut itsesi kaikkien silmissä.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/8785408

Lue lisää

kannattaiskohan tuo laittaa myös jaguarin ja mersun palstoille ..

,,,,,,,,,,,,,,,,, kirjoitti:

Missäs kirjoitin että Xtreme on yhtä nopea kuin M3 taisit itse nolata itsesi.. Kirjoitin että Xtreme on yhtä nopea kuin R8 et sitten ymmärrä lukemaasi..

vieläkään lukea? Missä kohtaa siinä on mainittu xtreme? Uusi M3 on silti hitaampi kuin xtreme, ja M3 on muuten nopein BMW. Audilta löytyy sentään vielä nopeampi malli kuin R8 V8.

............... kirjoitti:

kannattaiskohan tuo laittaa myös jaguarin ja mersun palstoille ..

silti aina hitaampi. M3 otti 1s turpaan.

wertyhgf kirjoitti:

juttuun mukaan M3:n kilpa-auton, ja kerroin että R8 kilpuri voitti sen. Pysy itse asiassa.

olet koko illan jahkannut kuinka nopea audi on , voitti jopa rata bemarin, oikean kilpaauton " Edes BMW:n oikea rata-auto ei ollut nopeampi"

sdfghj kirjoitti:

vieläkään lukea? Missä kohtaa siinä on mainittu xtreme? Uusi M3 on silti hitaampi kuin xtreme, ja M3 on muuten nopein BMW. Audilta löytyy sentään vielä nopeampi malli kuin R8 V8.

Lue lisää

aloituspostauksessa mainittiin xtreme
1:32,8 Audi R8 V8
1:32,8 BMW 325i Xtreme
1:33,8 BMW M3
1:34,8 BMW M3 Cabriolet
1:35,4 Audi TT RS Cabriolet no mikä sen vielä nopeamman aika on??? Pysy vain niissä autoissa joita testattiin

sdfghj kirjoitti:

silti aina hitaampi. M3 otti 1s turpaan.

ei nähtävästi ollut vertailussa mukana.. no keinulaitoja testataan sit eri testeis

sinä hävisit. Miksi kutsut itseäsi kundiksi?

Tässä faktaa:
- Et ymmärrä kilpa-auton ja henkilöauton eroja.
- Luulit että ajat on ajettu sateella vaikka siellä lukee että kaikki on ajettu kuivalla (et osaa lukea)
- Sinulla on jakautunut persoonallisuus (tuo viestisi sen todistaa)
- Väität että vakio e36 325i on nopeampi kuin uusi M3.

Olet hävinnyt, luuseri.

sdertfy kirjoitti:

sinä hävisit. Miksi kutsut itseäsi kundiksi?

Tässä faktaa:
- Et ymmärrä kilpa-auton ja henkilöauton eroja.
- Luulit että ajat on ajettu sateella vaikka siellä lukee että kaikki on ajettu kuivalla (et osaa lukea)
- Sinulla on jakautunut persoonallisuus (tuo viestisi sen todistaa)
- Väität että vakio e36 325i on nopeampi kuin uusi M3.

Olet hävinnyt, luuseri.

Lue lisää

Missä on tuollainen väitös että 325 olisi nopeampi kuin M3???? Ainakaan minä en sellaista löytänyt.. Sellainen teksti löytyi missä väitetään 325 yhtä nopeaksi kuin Audin R8..

audi a4. kirjoitti:

Missä on tuollainen väitös että 325 olisi nopeampi kuin M3???? Ainakaan minä en sellaista löytänyt.. Sellainen teksti löytyi missä väitetään 325 yhtä nopeaksi kuin Audin R8..

Lue lisää

1:32,8 Audi R8 V8
1:32,8 BMW 325i Xtreme
1:33,8 BMW M3

M3 on tasan sekunnin hitaampi kuin 325i.
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/kierrosaikapankki/kierrosaikapankki#kierrosajat

?...? kirjoitti:

1:32,8 Audi R8 V8
1:32,8 BMW 325i Xtreme
1:33,8 BMW M3

M3 on tasan sekunnin hitaampi kuin 325i.
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/kierrosaikapankki/kierrosaikapankki#kierrosajat

Lue lisää

-" Väität että vakio e36 325i on nopeampi kuin uusi M3". Lukisit koko postauksen... Toi 325 on rataauto... oli kyse täysin VAKIOAUTOSTA

sdertfy kirjoitti:

sinä hävisit. Miksi kutsut itseäsi kundiksi?

Tässä faktaa:
- Et ymmärrä kilpa-auton ja henkilöauton eroja.
- Luulit että ajat on ajettu sateella vaikka siellä lukee että kaikki on ajettu kuivalla (et osaa lukea)
- Sinulla on jakautunut persoonallisuus (tuo viestisi sen todistaa)
- Väität että vakio e36 325i on nopeampi kuin uusi M3.

Olet hävinnyt, luuseri.

Lue lisää

Et ymmärrä rataautoista etkä vakioautoista, lisäksi et omista Audia etkä Bemaria tuskin ajokorttia vaan jonkun amerikkalais romun nimeltä Daewoo Kalos tai Chevy Niva. Mikset mene niiden sivuille kertomaan suuria viisauksiasi?

audi a4 kirjoitti:

ei nähtävästi ollut vertailussa mukana.. no keinulaitoja testataan sit eri testeis

Ainakin Speespartyssä. Audit ja BMW:t kaukana takana.

1/9X kirjoitti:

Ainakin Speespartyssä. Audit ja BMW:t kaukana takana.

Paskaa... Lapset väittelee asioista joista ei mitään tiedä. Menkää sinne radalle itse ajamaan niin loppuu tuo mutina. Itse menin kaverin kanssa urs4 vs m3 (e36) ja jäin ässällä reilusti. Ei tarvinnut enää urputtaa kenenkään. Vaihdettiin myös kuskeja mutta tulos oli sama. en muista aikoja.

Ja kellään täällä pärräävällä ei ole varaa ostaa noita leluja millä on ajettu joten lopettakaa nyt hyvät ihmiset. haaveilla saa mutta älkää raiskatko muiden haaveita

tuo ei ollut vielä kummoinenkaan aika x-treme Bemulle Ahvenistolla, 2009 kisoissa kuin aika ajoissakin on vedetty karvan alle 1,30 aikoja kuskiyhdistelmä Eklund Kaitsu ja Alm G. Toisekseen onhan se määrätynlainen vakioauto (E36) mutta todellakin alusta/Säädöt, jarrut, paino, renkaat, painopiste autossa, kuljettaja, ym,ym tekee siitä kyllä "vakio" kisaa-auton ja pirunhyvän kuin myös nopean sellaisen.