Onko Citroën huono, kysyy rahvas?
No, otetaanpa tutkittavaksi A-Katsastuksen katsastusraportti v. 2009.
Haetaan kustakin ikäluokasta (3, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ja 11 vuotiaat autot) suurimman hylkäysprosentin saanut Citroën-malli. Tämän jälkeen listataan automallit, jotka ovat saaneet omassa ikäluokassaan vielä suuremman hylkäystuomion kuin heikoin Citroën-malli:
CITROEN C2 10,62% 37 tkm (3 vv)
CITROEN C5 14,76% 121 tkm (5 vv)
CITROEN C3 20,19% 83 tkm (6 vv)
CITROEN SAXO 30,51% 85 tkm (7 vv)
CITROEN C5 33,14% 180 tkm (8 vv)
CITROEN BERLINGO 33,47% 198 tkm (9 vv)
CITROEN BERLINGO 32,10% 198 tkm (10 vv)
CITROEN XSARA 34,90% 197 tkm (11 vv)
Viestiin vastaajat analysoikaa A-Katsastuksen tutkimustulosta.
---
Tässä on tulos aakkosjärjestyksessä; automalleja on todella runsaasti (lista ei mahdu yhteen viestiin):
No, otetaanpa tutkittavaksi A-Katsastuksen katsastusraportti v. 2009.
Haetaan kustakin ikäluokasta (3, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ja 11 vuotiaat autot) suurimman hylkäysprosentin saanut Citroën-malli. Tämän jälkeen listataan automallit, jotka ovat saaneet omassa ikäluokassaan vielä suuremman hylkäystuomion kuin heikoin Citroën-malli:
CITROEN C2 10,62% 37 tkm (3 vv)
CITROEN C5 14,76% 121 tkm (5 vv)
CITROEN C3 20,19% 83 tkm (6 vv)
CITROEN SAXO 30,51% 85 tkm (7 vv)
CITROEN C5 33,14% 180 tkm (8 vv)
CITROEN BERLINGO 33,47% 198 tkm (9 vv)
CITROEN BERLINGO 32,10% 198 tkm (10 vv)
CITROEN XSARA 34,90% 197 tkm (11 vv)
Viestiin vastaajat analysoikaa A-Katsastuksen tutkimustulosta.
---
Tässä on tulos aakkosjärjestyksessä; automalleja on todella runsaasti (lista ei mahdu yhteen viestiin):
Vastaukset 18
Vanhimmat
ALFA ROMEO 156 22,45% 110 tkm (6 vv)
ALFA ROMEO 156 22,53% 85 tkm (5 vv)
ALFA ROMEO 156 33,61% 140 tkm (8 vv)
ALFA ROMEO 156 37,72% 169 tkm (10 vv)
ALFA ROMEO 156 42,15% 182 tkm (11 vv)
ALFA ROMEO 159 14,37% 62 tkm (3 vv)
AUDI A4 34,02% 197 tkm (10 vv)
AUDI A4 38,54% 216 tkm (11 vv)
AUDI A6 34,57% 227 tkm (10 vv)
AUDI A6 35,10% 242 tkm (11 vv)
BMW 5-sarja 14,02% 85 tkm (3 vv)
CHEVROLET TRANS SPORT 31,18% 148 tkm (7 vv)
CHEVROLET TRANS SPORT 34,29% 180 tkm (9 vv)
CHEVROLET TRANS SPORT 37,50% 196 tkm (10 vv)
CHEVROLET TRANS SPORT 42,07% 220 tkm (11 vv)
CHRYSLER 300C 32,81% 79 tkm (3 vv)
CHRYSLER GRAND VOYAGER 13,45% 76 tkm (3 vv)
CHRYSLER GRAND VOYAGER 34,93% 218 tkm (10 vv)
CHRYSLER GRAND VOYAGER 35,68% 200 tkm (9 vv)
CHRYSLER NEON 26,03% 84 tkm (6 vv)
CHRYSLER NEON 28,04% 70 tkm (5 vv)
CHRYSLER PT 18,48% 85 tkm (5 vv)
CHRYSLER PT 35,11% 128 tkm (7 vv)
CHRYSLER PT 37,33% 132 tkm (8 vv)
CHRYSLER SEBRING 15,05% 93 tkm (5 vv)
CHRYSLER VOYAGER 11,56% 79 tkm (3 vv)
CHRYSLER VOYAGER 35,43% 208 tkm (10 vv)
CHRYSLER VOYAGER 35,89% 200 tkm (9 vv)
DAEWOO EVANDA 15,43% 86 tkm (5 vv)
DAEWOO MATIZ 19,71% 57 tkm (5 vv)
DODGE CALIBER 35,55% 59 tkm (3 vv)
FIAT BRAVA 32,28% 105 tkm (7 vv)
FIAT BRAVA 35,20% 143 tkm (10 vv)
FIAT MAREA 39,07% 138 tkm (8 vv)
FIAT MAREA 41,49% 160 tkm (9 vv)
FIAT MAREA 46,70% 178 tkm (10 vv)
FIAT MAREA 47,20% 184 tkm (11 vv)
FIAT PUNTO 32,78% 118 tkm (10 vv)
FIAT PUNTO 35,86% 128 tkm (11 vv)
FIAT STILO 17,00% 89 tkm (5 vv)
FIAT STILO 25,38% 101 tkm (6 vv)
FIAT STILO 32,21% 108 tkm (7 vv)
FORD MONDEO 33,96% 180 tkm (9 vv)
FORD MONDEO 37,59% 200 tkm (10 vv)
FORD MONDEO 40,89% 214 tkm (11 vv)
FORD PUMA 36,43% 50 tkm (11 vv)
HONDA CR-V 15,95% 97 tkm (5 vv)
HYUNDAI ELANTRA 15,93% 99 tkm (5 vv)
HYUNDAI MATRIX 19,23% 79 tkm (5 vv)
HYUNDAI TRAJET 21,30% 121 tkm (5 vv)
LADA 110, 111, 112 17,09% 58 tkm (5 vv)
LADA 110, 111, 112 21,09% 67 tkm (6 vv)
LADA SAMARA 24,58% 65 tkm (6 vv)
MERCEDES-BENZ C 21,97%144 tkm (5 vv)
MERCEDES-BENZ C 23,24% 152 tkm (6 vv)
MERCEDES-BENZ C-sarja 11,98% 97 tkm (3 vv)
MERCEDES-BENZ E 16,40% 174 tkm (5 vv)
MERCEDES-BENZ E 34,49% 312 tkm (10 vv)
MERCEDES-BENZ E 35,22% 332 tkm (11 vv)
MERCEDES-BENZ E-sarja 12,69% 158 tkm (3 vv)
MERCEDES-BENZ ML 39,22% 218 tkm (8 vv)
MERCEDES-BENZ VITO 26,23% 249 tkm (5 vv)
NISSAN PRIMERA 20,07% 98 tkm (5 vv)
OPEL ASTRA 16,09% 83 tkm (5 vv)
OPEL VECTRA 21,51% 114 tkm (5 vv)
OPEL VECTRA 25,17% 121 tkm (6 vv)
OPEL ZAFIRA 20,79% 130 tkm (6 vv)
OPEL ZAFIRA 21,76% 113 tkm (5 vv)
OPEL ZAFIRA 33,65% 211 tkm (10 vv)
OPEL ZAFIRA 34,82% 198 tkm (9 vv)
PEUGEOT 206 36,61% 146 tkm (11 vv)
PEUGEOT 307 10,71% 57 tkm (3 vv)
PEUGEOT 406 24,95% 123 tkm (5 vv)
PEUGEOT 406 27,91% 150 tkm (6 vv)
PEUGEOT 406 32,83% 166 tkm (7 vv)
PEUGEOT 406 34,85% 218 tkm (10 vv)
PEUGEOT 406 35,12% 214 tkm (9 vv)
PEUGEOT 406 36,65% 199 tkm (11 vv)
PEUGEOT 406 38,08% 202 tkm (8 vv)
PEUGEOT 407 17,79% 106 tkm (5 vv)
PEUGEOT 607 17,82% 154 tkm (5 vv)
PEUGEOT 807 29,59% 125 tkm (5 vv)
PEUGEOT PARTNER 35,34% 186 tkm (9 vv)
PEUGEOT PARTNER 38,62% 203 tkm (10 vv)
PEUGEOT PARTNER 39,50% 203 tkm (11 vv)
RENAULT CLIO 15,51% 60 tkm (5 vv)
RENAULT CLIO 21,25% 73 tkm (6 vv)
RENAULT KANGOO 41,70% 181 tkm (11 vv)
RENAULT KANGOO 43,87% 156 tkm (10 vv)
RENAULT LAGUNA 23,28% 66 tkm (3 vv)
RENAULT LAGUNA 34,41% 120 tkm (6 vv)
RENAULT LAGUNA 36,20% 203 tkm (10 vv)
RENAULT LAGUNA 37,09% 104 tkm (5 vv)
RENAULT LAGUNA 40,94% 141 tkm (7 vv)
RENAULT LAGUNA 40,99% 219 tkm (11 vv)
RENAULT LAGUNA 42,34% 142 tkm (8 vv)
RENAULT MEGANE 20,57% 94 tkm (5 vv)
RENAULT TWINGO 17,31% 59 tkm (5 vv)
SEAT CORDOBA 20,63% 135 tkm (6 vv)
SEAT IBIZA 24,26% 104 tkm (6 vv)
SEAT TOLEDO 37,98% 268 tkm (11 vv)
VOLKSWAGEN CARAVELLE 22,22% 174 tkm (6 vv)
VOLKSWAGEN PASSAT 33,69% 238 tkm (10 vv)
VOLKSWAGEN PASSAT 37,64% 253 tkm (11 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 11,15% 203 tkm (3 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 17,54% 266 tkm (5 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 33,33% 362 tkm (10 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 34,17% 332 tkm (6 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 36,00% 405 tkm (8 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 37,50% 372 tkm (7 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 40,00% 328 tkm (9 vv)
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 50,76% 401 tkm (11 vv)
VOLVO S60 21,34% 132 tkm (6 vv)
VOLVO S70 35,35% 239 tkm (11 vv)
VOLVO S80 15,49% 152 tkm (5 vv)
VOLVO V70 12,74% 103 tkm (3 vv)
VOLVO V70 16,24% 151 tkm (5 vv)
VOLVO V70 21,91% 172 tkm (6 vv)
VOLVO V70 37,30% 256 tkm (10 vv)
VOLVO V70 38,94% 269 tkm (11 vv)
VOLVO XC70 21,28% 162 tkm (6 vv)
VOLVO XC90 17,33% 78 tkm (3 vv)
VOLVO XC90 20,40% 124 tkm (5 vv)
VOLVO XC90 26,51% 150 tkm (6 vv)
olet tehnyt vertailun ikäryhmässään huonoimmin selvinneeseen Citikkaan. Esim Xsara Picasson omistajan tilanne on paljon parempi.
Tämä on sitä kykyä ymmärtää lukemaansa. Siksi varmaan et ole vastauksia kirjoitukseesi saanut.
Kyl jää pirusti autoja taakse.
Kysymys oli ilmeisesti tästä raportista:
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/Documents/A-Katsastus_vikatilasto_2009.pdf
Katsoppa 3-vuotiaiden ikäluokasta Citroën C1:n, Peugeot 107:n ja Toyota Aygon sijoitukset. Kyseessähän on käytännössä yksi auto, jota myydään kolmella eri nimellä. Katso myös 5-vuotiaiden ikäluokasta Citroën Berlingon ja Peugeot partnerin sijoitukset. Kyseessä taas yksi ja sama auto jota myydään kahdella nimellä. Tämän jälkeen voit miettiä, mitä tuo tilasto käytännössä kertoo, ja voiko sen perusteella tehdä mitään johtopäätöksiä edes katsastuksen läpäisytodennäköisyydestä, luotettavuudesta puhumattakaan.
Mihin johtopäätökseen tulit?
suhtautunut tilastoihin siten, että niitäei pidä lukea kuin "piru raamattua". Olet siis havainnut saman.
Nimimerkin 150 THP keräämä otos näyttää sen, että vaikka Citroenia pidetään erittäin heikkona, löytyy huonoimmin sijoittuneen Citikan takaa vielä paljon autoja.
NIMENOMAAN HEIKOIMMIN SIJOITTUNEEN Citikan takaa.
Tämän ymmärtäminen on vain provolille liian vaikeata ymmärtää. Hehän tuovat päivittäin meille näitä tilastoja luettavaksi.
Eilenkin joku tojofani epätoivoissaan esitteli tilastoa vuodelta 2006, jossa Toyota oli hyvin menestynyt.
Voisin suositella japanilaisen auton ostoa. Yllä olevassa autolistassa oli kokonaista kaksi japsiautoa, ellen väärin katsonut.
Miksi pitäisi ostaa jotain sellaista, mikä ei miellytä itseään? Lauantaimakkara ja kossu ovat myös Suomen ostetuimpia, mutten minä niitä osta vain sen takia, että muut niitä ostavat. En pidä kossusta tai lauantaimakkarasta, en pidä japanilaisista autoista, joten en myöskään osta niitä.
On se vaan näköjään joillekin vaikea tajuta, että kaikkea ei osteta tilastojen mukaan.
Tuon tilaston pohjalta tarkoitin sitä, että kannattaa ostaa jotakin sellaista, mikä toimii. En tarkoittanut, että pitäisi ostaa sitä mitä muut ostavat. Usein vain tuppaa käymään niin, että pidemmän päälle ihmisten ostopäätökset kallistuvat toimivien tuotteiden puolelle ja se taas synnyttää mukaisiaan tilastoja. Kossu on kertomasi mukaan ostetuinta ja sehän toimii, sitikasta ei voine sanoa samaa.
toimivat riitävän hyvin. Ainakin Citroen. Huonoimminkin toimineen Citikan takana paljon autoja.
Lisäksi vika katsastuksessa ei ole aivan sama asia, kuin toimimattomuus. Vaikka vaatisikin käväisyn korjaamolla.
Tyydyttävästi toimivatuote, jossa paljon muita itseä miellyttäviä ominaisuuksia,saa minut valitsemaan Citroenin. Tulin muuten juuri kotiin hiihtolomareissulta. Matka meni hyvin ja miellyttävästi. Citroenilla.
Miten paljon olet saanut harmia oman Citroenisi vikojen johdosta. Itsellä neljäs menossa ja kokemusta n. 250 000 km.
Viides tulee n. 06.2010 ja tähänasisilla olen selvinnyt määräaikaishuolloin, polttimon vaihdoin itse tehtynä ja jopa se iki-ihana viimasuoja nykyisessä C 4 lähtee keulalta kesärenkaiden vaihdon yhteydessä.
Ja tilastoista senverran, että lähes joka toinen parisuhde päättyy eroon. Vaimo luki tuossa muutaman jutun tältä palstalta ja lukemansa perusteella uskoo kyllä sitä tilastoa enemmän, kuin "terojen" turhapäiväistä ja lapsellista provoilua tyyliin "öljyt mäelle jne".
ranskalainen autotekniikka on perseestä senhän kaikki tietää: kysymys: mikä auto malli jossa vanteetkin hajosivat: vaarallista..., missä valmistettu? vaihtoehdot: 1 nepali 2 kuuba 3 ranska, vaikea kysymys, kaikki em on tasavahvoja autonvalmistuksessa
viaton automerkki. Tästä viimeaikoina mediassa monta esimerkkiä koskien myö vähävikaisina pidettyjä valmistajia.
bring up my post for provocators
"Auto- Bild, A-katsastus, HS auto sivuja, kaikkia jotka julkaisevat saksalaisten ja ruotsalaisten vääristeltyjä katsastus yms. laadukkuus ja tyytyväisyys tilastoja. Näissä kaikissa Citroen on vuosittain muiden ranskalais autojen kanssa tarkoituksella jätetty viimeiseksi. Toyotan ponsoroimia tutkimuksia kaikki. "
yhtäkään 150 THP mallia katsastettu. Joo joo, lukekakaa tilastoja ja riidelkää niistä.
Sitikassa alkaa olla laatu kohdallaan ja paranee vain. Suunta on eteenpäin, päin vastoin kuin eräillä.