Yli 23 000 autoilijaa on valinnut Hyundai i30:n suosikikseen. Suosittu perheauto otti ykköspaikan Driver Power Top 100 -listalla, englantilaisen Auto Express
-lehden äänestyksessä luotettavimmasta ja tyydyttävimmästä autosta.
Korealaismerkki ylsi ensimmäisen kerran listan kärkeen, kun i30 päihitti kaikki muut merkit, mukaan lukien viime vuonna voittaneen Jaguar XF:n. Yleisen asiakastyytyväisyyden llisäksi Hyundai menestyi parhaiten myös merkkinä ja nousi 12 sijaa päätyen kuudenneksi.
Allan Rushfort, Hyundai Motor Europen varatoimitusjohtaja, sanoo: ”Tämä on loistava saavutus i30-mallille, joka viettää tänä kesänä 3-vuotispäiväänsä. Olemme erityisen iloisia, että auto on näin arvostettu kuluttajien keskuudessa. Tuoteuudistuksen myötä uskomme i30:n kiinnostavan entistä useampia autonostajia.”
-lehden äänestyksessä luotettavimmasta ja tyydyttävimmästä autosta.
Korealaismerkki ylsi ensimmäisen kerran listan kärkeen, kun i30 päihitti kaikki muut merkit, mukaan lukien viime vuonna voittaneen Jaguar XF:n. Yleisen asiakastyytyväisyyden llisäksi Hyundai menestyi parhaiten myös merkkinä ja nousi 12 sijaa päätyen kuudenneksi.
Allan Rushfort, Hyundai Motor Europen varatoimitusjohtaja, sanoo: ”Tämä on loistava saavutus i30-mallille, joka viettää tänä kesänä 3-vuotispäiväänsä. Olemme erityisen iloisia, että auto on näin arvostettu kuluttajien keskuudessa. Tuoteuudistuksen myötä uskomme i30:n kiinnostavan entistä useampia autonostajia.”
Vastaukset 30
Vanhimmat
Onhan se selvää ettei pikku-Hyundaille ole suuria odotuksia. Jos se sattuu toimimaan suht.koht. normaalisti, ostaja on tyytyväinen. Jaguarilta odotetaan aika paljon enemmän. Mukava kuitenkin lukea oman merkin menestyksestä tällaisessa nollatutkimuksessakin.
Joo ja lähipiirissä meni Jaguari romuksi kun ohjauksesta meni osa.Romuksi meni kun lensi metsään.Vaihtoi toiseen merkkiin.Onneksi ei tullut henkilövahinkoja.Lunastukseen meni uudenkarhea Jaguaari.Se siittä laadusta.
niin tuntui asia kiinnostavan.
Ei tuo kummoinen ole, ei vihastuta eikä ihastuta mutta on tuossa se mitä ilmeisesti monella muulla automerkillä/mallilla ei ole, nimittäin luotettavuus. Toimii niin helteessä, pakkasessa sekä paisteessa että tuiskeessa. Itse en osaa käyttöautolta enempää vaatia, jos haluaa saada luxuskyytiä niin sitten pitää vuokrata vaikkapa jaquar viikonlopuksi.
Veljelläni oli sellainen ja auto täysi susi. Pituutta ja leveyttä on mutta sisätilat ahdistavan pienet ja takaluukkuun ei mahdu käytännössä muuta kuin asia kirjasalkku. Lisäksi vikaherkkiä ja kalliita korjata. En ymmärrä kuinka tuomoista autoa hyvänä pidetään. Talvella sillä ei lumessa pääse yhtikäs mihinkään, takaveto
Velimies sai siitä vuodessa tarpeekseen. Hyndai on sentään kunnollinen auto tuohon verrattuna.
hyundai i30 ja jaguarila on myös hieman hintaeroa... ei jaguaria kannata verrata i30 kymppiin vaan vaikka equussiin tai genesikseen (joita ei ole suomessa) vielä ainakaan : ) mutta uusimmat sonatat ja ix mallit alkavat olla jo luksusta!
http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/9216066/45447550
Hyundait ovat erittäin kestäviä autoja. tuttavillani on Hyundai autoja ja kovasti niitä kehuvat joten kai se uskoa sitten täytyy..
Kyllä kansa tietää!!
minä vaihdoin eurooppalaisen merkin pois kun jatkuvasti jotain sanomista..nyt toimii
Kyllä tuntuu olevan vahva auto. Ei ole mitään vaivaa ollut 4 vuoden aikana Hyundaissa, en kyllä entiseen merkkiini (kansanauto) enää palaisi..
Hyundain laatu on erittäin korkeata, ei ole vikoja koskaan omassa ii 30:äkään ollut. Kyllä minä vaihdan Hyundaihin myös seuraavan kerran!
tässä on monella merkillä tekemistä yltääkseen samaan.
Hyundaissa ei ole koskaan mitään ongelmia ollut mittarissa jo 75tuhatta, onko vielä parempaa autoa olemassa?
Parempiakin on... Omassa Mazdassani mittarissa 264 tkm eikä ole mitään tarvinnut tehdä. Just ja just on suostunut öljynvaihtoon! ;)
Hyundai on paras.Ylivoimainen.
Niin kyllä tallainen tutkimus osoittaa mikä on luotettava ja laadukas merkki, taidan siirtyä Hyundain käyttäjäksi:)
ja nyt kaikki ostamaan tätä automaailman halutuinta ja parasta autoa.
On se älkää väittäkö, tuo kyselyhän on aivan absoluuttinen totuus ja piste.
Kuka nyt jotain Jaguaria haluaisi, ei tulisi mieleenikään vaikka ilman saisi.
Joo ja lähipiirissä Jagge lensi metsään kun lähti ohjauksesta osa.Auto romuttui lulastuskelpoiseksi.Se siittä Jaggen erinomaisuudesta.
Ei näin hyvältä merkiltä kuin Hyundai voi muuta olettaakkaan
vaan lahjotuujen englantilaisten mielipide.Me kunnon hyuntai miehet emme usko muuta kuin AUTO-PILTTIÄ.
Vasta oli englantilais tutkimus jossa oli Alfa Romeo ja Skoda ja Daihatsukin Hyundain edellä ja silloin sovittiin ettei Englantilaiset osaa tutkia.
Että autopiltti on erinomainen lehti mutta oliskohan tämä Auto Express vähintäänkin yhtä hyvä unohtamatta Savon Sanomia. Vihdoinkin kun on joku (Hyundai) alkanut valmistaa erinomaisia autoja niin on erinomaista huomata että on alkanut tulla erinomaisia lehtiä. Ilmankos jossain nettilehdessä oli artikkeli että maailma olisi vihdoin valmis, siltä minustakin alkaa tuntua. Vinks Wonksit sun muille germaanihärpäkkeille taitaa käydä samoin kuin niitten tekemille eletroniikkaihmeille, eli viimeinen poislähtijä sammuttaa valot.
toista se on monen muun merkin kohdalla;)
ihmiskunta taantuu taantumistaa kun tyytyy tuollaisiin halpisautohin, eikö ihmisillä ole enään kunnianhimoa ja haaveita?
Iso osa ihmiskuntaa haaveilee vielä pitkään siitä ensimmäisestäkin autosta. Minkä merkkisestä hyvänsä. Kun taas niissä maissa, joissa jo on ehditty muutama sukupolvi autoilla, ollaan jo käännytty osittain koko autoilua vastaan.
Suomi lienee tältä väliltä. Meillä taitaa olla menossa se vaihe, jossa auto vielä yleisesti hyväksytään, muualla kuin Helsingin kantakaupungissa ja vihreiden ydinkannatusalueilla, mutta se ei enää kaikille ole Pyhä Lehmä. Maamme loisteliaasta rallimenneisyydestä huolimatta. Harvaanasutussa maassamme auto on ylivoimaisen kätevä liikkumaväline ja useimmta sellaisen haluavat, mutta ehkä auto ei ihan samanlainen statussymboli enää ole kuin takavuosina. Varsinkin kun lähes kuka tahansa työssäkäyvä nykyään voi ostaa minkä tahansa jopa ylemmän keskiluokan auton niin halutessaan. Ikään ja sukupuoleen katsomatta. Jopa toimeentulotuella elävillä somaleilla on hienohkoja maastoautoja.
Ehkä olemme pääsemässä vaiheeseen, jossa auto monille on vain auto. Ei sen kummempaa.
Jatkossakin ajelen laatumerkillä
Lisäksi tämäkin tähän vielä, voiko autolta vielä jotain muuta vaatia!
I30 on osoittatunut hyväksi talviautoksi näin kylmillä pakkasilla. Auto lämpeää nopeasti ilman että tarvitsee mitään pahveja viretellä maskiin kiinni. Kulutus pysyy ilmoitetussa ja auto on hyvä ajaa myös kovilla pakkasilla.
Minäkin olen tässä uteliasuuttani testaillut auton toimivuutta.
Pakkaskelit tulivat kuin tilauksesta.
Lämppäriä en ole käyttänyt ja käynnistyy ja kulkee siinä missä kesäkeleilläkin, eikä ajotietokone näytä siltikään mitään mahdottomia kulutuslukemia.
Kaikillahan ei edes ole mahdollisuutta, ei ainakaan kaikissa tilanteissa, käyttää lämmitystolppaa tai muuta virtalähdettä. Siltikin pitäisi päästä liikkeelle.
Moottori ehkä kärsii vähän, jos sen käynnistää ilman lämmitystä, ja polttoaineen kulutus ehkä kasvaa vähän, mutta kuinka paljon, sitä ei kait kukaan tiedä.
Mikä sitten on ekoteko ja mikä ei, sitäkään emme tiedä.
Onko ympäristön kannalta parempi käyttää lämmitystä vai jättää käyttämättä?
Jos vain piuhalle tolppa löytyy tai sitten erillinen lämmitin. Metallit on erittäin hauraita kovassa kylmyydessä, tosin öljytkin melko retvakoita nykyisin. Mutta hyvin toi 30:n käyntiin lähtee, eilen aamulla oli -40, hyvin käyntiin lähti kun kylille lähdin. Oli tolpassa kiinni pari tuntia. Parhaiten näköjään pakkasessa pelaa mitä itsellä autoja ollut 35 vuoden aikana ja niitä on ollut paljon kun vaihtoon menneet 1-4 vuoden välein. Aikaisemmissa autoissa vaikeudet alkaneet kun lämpö pudonnut -25 kylmemmälle puolelle. Lämpö sisälläkin näyttää riittävän toisin kuin Volkkarin ja Audin kanssa jotka melkoisia jääkaappeja -20 kylmemmällä puolen. Kai niilläkin jotkut mallit lämpimämpiä on itselle niitä ei vaan osunut.