Kettulantieltä risteävää Pitkäjärventietä Leineperin ruukille!
Saatte kokea maastoajon ihanuuden, sillä monet pellot ovat kynnön jäljiltä tasaisempia kuin tuo mainittu monttupolku!
Kenen päähänpisto sitten lienee, ajaa helvetin terävää sepeliä silloin tällöin tuolle pahaiselle saviliejulle, nimittäin jo kolme rengasta on autostani puhkonut nuo s:anan kivet.
Ohjeeksi tienpitäjälle! Ensin sepeli ja sitten sen päälle kivituhkaa, niin ne kivensirut pysyy paremmin tiellä, eikä ne löydy viikon päästä ojan penkasta, jonne ne autojen pyöristä lentävät.
Äkkiä leineperiin yksi ministeri asumaan, niin saadaan pitkäjärventiekin pikitieksi!
Saatte kokea maastoajon ihanuuden, sillä monet pellot ovat kynnön jäljiltä tasaisempia kuin tuo mainittu monttupolku!
Kenen päähänpisto sitten lienee, ajaa helvetin terävää sepeliä silloin tällöin tuolle pahaiselle saviliejulle, nimittäin jo kolme rengasta on autostani puhkonut nuo s:anan kivet.
Ohjeeksi tienpitäjälle! Ensin sepeli ja sitten sen päälle kivituhkaa, niin ne kivensirut pysyy paremmin tiellä, eikä ne löydy viikon päästä ojan penkasta, jonne ne autojen pyöristä lentävät.
Äkkiä leineperiin yksi ministeri asumaan, niin saadaan pitkäjärventiekin pikitieksi!
Vastaukset 23
Vanhimmat
varmaan ajella sillä tiellä hitaampaa niin ei riko autoa eikä ne kivet lentele ojan pohjille.. Ja kuka tien pitäjä/hoitaja on valmis maksaa jostain kivituhkasta??? Maksaa ihan älyttömästi.
Jota ajetaan muutamia kertoja vuodessa tuolle tielle!
Tien kunnon huomioiden 80 nopeusrajoitus antaa vieraalle kuvan parempikuntoisesta tiestä.
Kivituhka on kallista, se myönnetään, mutta se myös sitoo sepelin ja tulos on betonimainen tienpinta!
Se kuitenkin kestää pidempään ja estää sepelin roiskumisen tien penkkaan!
Ehkä tien tasaaminen karhulla ei ole niin kallista, mutta kun sitäkin tapahtuu peräti harvoin, kuitenkin kyseisen tien varrella on kymmenittäin omakotitaloja.
Jostain syystä tuo tienpätkä kuitenkin halutaan säilyttää 50 luvun tasolla!
Jos 2,50 euroa/tonni (0-4 mm) on kallista niin mikä sitten mahtaa teikäläisten mielestä olla halpaa?
Oletko aivan varma hinnasta? Paljonko maksaa sepeli, karkeus arviolta 10-25 mm!
http://www.noormarkunmurske.fi/hinnasto.html
Tuolta ku kattelet hintoja nii on muuten aika kilpailukykyiset hinnat...
Kokeilisi vaikka kilometrin pätkällä sepeli kivituhka yhdistelmää, tuskin talous siihen kaatuu!
Kuljetuksella Kaasmarkun Kuorilassa tuo (< 2,50 eur) vuosi sitten, voi tietysti olla jo noussut. Autorahti maksaa enemmän kuin kyydissä oleva tavara...
saattaa olla joo mutta hinnat ovat kyllä joka paikassa nousseet viime vuosien aikana. ja siitä en mene takuuseen onko läänillä kuitenkin myyty muuta vastaavaa tuohon hintaan.
Tienpätkän ja täytyy kyllä ihmetellä miksi tuolle kuoppaiselle savivellille tehdä mitään. Ollaanhan sentään eteläisessä suomessa, eikä missään takahikiällä jossa tuollaiset karjapolut ovat historiaa.
Ymmärrykseni mukaan tuon tien varrella on asutusta melkoisesti, missä mättää ettei tietä kunnosteta vähääkään. Kenelle pitäisi valitukset tien kunnosta osoittaa.
Sääliksi käy tuon tien varrella asuvia, kyllä autot ainakin saavat todellista röykytystä kun haluaa kylille!
"eikä missään takahikiällä"
Ai jaa... Minä näen asian kyllä ihan eri tavalla.
Takahikiällä karjapolutkin ovat parempikuntoisia, kuin kyseinen tieksi mainittu rapapolku!
Väittäisin että nykymittapuulla mitattuna jokin Leineperi on melkinen takahikiä. Jos siellä metsässä on pakko asua niin hommatkoot vaikkapa bmw X5:n millä montuista ja savesta pääsee yli. Siihen mahtuu kivääri villipetoja varten ne viikon ruokatarpeet niin ei tarvitse lasten nähdä ulkomaailmaa joululomalla kuin yhden kerran kun käy kaupassa. Ikätoverit täällä "kaupungissa" kyläilevät toistensa luona ja käyvät välilä pitsalla, teitä pitkin.
Leineperin ruukki on tuon seudun ja ehkä koko suomen vanhimpia säilyneitä ruukkikyliä, jossa käy vuosittain kymmeniätuhansia turisteja. Saavathan etenkin harjavallan suunnasta tulevat kokea minkälaiset olivat tieolosuhteet parisataavuotta sitten, autenttisuus on taattu vielä tälläkin vuosituhannella!
Jos leineperi sijaitsisi itärajan tuntumassa, niin siihen takahikiään johtaisi nelikaistainen pikipäällystetty moottoritie, arvaan mä!
Tervetuloa tutustumaan omaan lähiseutuunne ministerit Holmlund ja Korkeaoja!
Ottakaa allenne omat autonne ja ajelkaa tuo 10 km:n pätkä vaikka heti!
Ehdotan, että kaikki Satakunnan kansanedustajat ajelevat Pitkäjärventien ja Turajärventien sulan maan aikana, niin huomaavat aikaansaannoksensa.
Itäraja on Tavoite 1-alueella, joten se saa enemmän rahoitusta. Tosin sielläkin aluekehitysrahastojen tukirahoja leikataan koko ajan. Satakunta kuuluu Tavoite2-alueeseen, jossa korostuu kyläyhdistysten merkitys aluepolitiikassa maaseudun kehittämisen osalta. Maaseutupolitiikka on varsin uusi politiikan osa-alue.
On totta, että ministeri Holmlund ei ole vielä kehittänyt Satakunnan turvallisuutta. Vaikka hälytyskeskus siirrettiin Poriin, muilla paikkakunnilla turvallisuus laski. Kaiken lisäksi poliisikiintiötä vähennettiin, eli työttömyys kasvoi turvallisuusalalla.
Korkeaoja ei ole tällä hetkellä ministeri, mutta hänen pitäisi tietää agronomina EU:n maaseutupolitiikka. Toisin tuntuu olevan työn laadusta päätellen. Naton asevarustus kiinnostaa häntä enemmän tällä hetkellä Suomen investoinneista puhuttaessa.
Vastaa merkile "Laatu maksaa", joka ei tajua, että tiheä maaseutuasutus vaatii tiestölle kunnollisen pohjan, ei savivelliä.
Osoita valituksesi ensin Destialle (lue Dementialle) ja välittömästi sitten Liikenne- ja viestintäministeriölle. Kyseessä on Tavoite2-alueen maaseutu- ja aluepolitiikat.
Aluepolitiikassa kehittämiset rajoittuvat "kultaisen kolmion" sisään,, eli kartallaa Turku-Tampere-Helsinki-kolmion sisään. Muun Suomen tiestö näivettyy.
On kumminkin ENIMMÄISRAJOITUS. Saa käyttää omaa harkintaa ja ajaa hiljempaakin.
Kun liityttiin EU:hun, maaseudun tiestö unohdettiin. ESR ei anna rahoitusta maaseudun tiestön ylläpitoon. Se on mainittu myös Lissabonin sopimuksessa. Nykyään teidenkunnostuksen rahoitus on kuntien vastuulla, Pitkäjärventiellä siis Harjavallan ja Ulvilan kaupunkien varassa. Pitkäjärventien varrella asuu kaupunginvaltuutettu Vaajala, joten hänen luulisi huomanneen tämän tien kunnon. Eurassa Turajärventie on yhtä surkeassa kunnossa. Rahoitusta on odotettu toistakymmentä vuotta.
Pitkäjärventien kunnostus ja ylläpito kuuluu Destialle (lue Dementialle), joten työn laatu on sen mukaista.
EU:n aluepolitiikkaan kuuluu maaseudun autioittaminen, siis tiestön, koulujen ja peruspalveluiden lopettaminen maaseudulta. Nyt tarvitaan EU-kriittinen ministeri Satakuntaan!
En nyt ymmärrä tuota kritiikkiä tietä kohtaan. Olen nyt viikon aikana ajanut sen kolmesti enkä ymmärrä mistä puhutte! Ihan normaali maaseututie. Olisiko kenties nyt kuitenkin vika ajokalustossanne? Vanhoilla huonolaatuisilla halpisautoilla tie kuin tie tuntuu huonolta!
Kelirikkotie ei ole normaali. Irtosorainen, savivellinen tie ei ole ajokelpoinen. Lue aloittajan havainnot, ja muidenkin tuolla ylempänä. Kuurolantie, Kullaantie, Selkämäentie, Kaasmarkuntie jne. ovat tukevalla pohjalla, öljysorapinnoitettuja maaseudun teitä, eivät kelirikkoteitä Pitkäjärventien ja Turajärventien tapaan.
Ymmärrän kyllä kelirikon, se vaivaa keväisin eritoten myös Kettulantietä, mutta kun tämä Leineperintie on "kelirikossa" kaiken aikaa! Oma ajokalustoni on 2000 luvun paremmalta puolen, eli ei siinä pitäisi olla vikaa.
Mutta jos sinusta on normaalia ajotiessä virivieressä olevat 10 senttiä syvät teräväreunaiset kuopat, niin nähtävästi ajoneuvosi edustaa armeijan Pasi-luokkaa!
vastauksesi nimimerkille Laatu maksaa. Nimittäin minä, nimim. "normaali tie." edellä, olen kanssasi samaa mieltä. Otsikkoni kokonaisuudessaan oli Ei ole normaali tie.
Muuten vain tiedoksi, että minulla ei ole Pasi-luokan ajoneuvoa. Minunkin mielestä "Leineperintie" ja Turajärventie ovat kelirikossa ympäri vuoden.
Paskat tienpohjat ne siellä vaivaa. Koko tiehän se uusiksi pitäisi tehdä, mutta maksaa jo Nokun murskeeltakin tilattuna sen verran paljon.... Tekninen lautakunta on hyvä ja tekee aloitteen tien kunnostamisesta, sitä vartenhan ne siellä istuvat.
joo,yhä on tien kunnossapito kuralla,aina saa soittaa jos haluaa aurausta,hiekoitusta tai kuoppien tasoitusta....sitten vasta....joskus tulevat....huono on tie juu,pohjia myöten,mutta onhan niitä muuallakin huonoja teitä kunnossa pystytty pitämään....