Kitkarengas pölyttää nastarengasta enemmän
Tällaisen, hiukan yllättävänkin tuloksen on tuottanut Helsingin ammattikorkeakoulu Stadian Nuuskija-auto. Liikenteen päästöjä tutkiva, liikkuva laboratorio pystyy tutkimaan, miten erilaiset renkaat muodostavat ja nostavat ilmaan katupölyä.
”Ero on selvä ja johtuu kitkarenkaan imukuppiilmiöstä. Kitkarengas liimaantuu kiinni asfaltin pintaan tiiviimmin kuin nastarengas. Kun se irtoaa, sen ilmaonteloihin kertynyt hienojakoinen pöly pöllähtää ilmaan”, kertoo Nuuskija-auton projektin johtaja, dosentti Liisa Pirjola.
Tällaisen, hiukan yllättävänkin tuloksen on tuottanut Helsingin ammattikorkeakoulu Stadian Nuuskija-auto. Liikenteen päästöjä tutkiva, liikkuva laboratorio pystyy tutkimaan, miten erilaiset renkaat muodostavat ja nostavat ilmaan katupölyä.
”Ero on selvä ja johtuu kitkarenkaan imukuppiilmiöstä. Kitkarengas liimaantuu kiinni asfaltin pintaan tiiviimmin kuin nastarengas. Kun se irtoaa, sen ilmaonteloihin kertynyt hienojakoinen pöly pöllähtää ilmaan”, kertoo Nuuskija-auton projektin johtaja, dosentti Liisa Pirjola.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Ei tulos mikään yllättävä ollut. Nyt vain saatiin luotettavaa ja tutkittua tietoa asiasta. Kitkanisti nyt ei usko tätäkään, vaan nenä täynnä kitkapölyä yrittää änkyttää vastaan.
Kitkarengas onkin liikenteen raju pölyttäjä, eli kitkarengas pölyttää nastarengasta enemmän.
"Kitkarenkaat nostavat enemmän pölyä irti asfaltin pinnasta kuin nastarenkaat.
Tällaisen, hiukan yllättävänkin tuloksen on tuottanut Helsingin ammattikorkeakoulu Stadian Nuuskija-auto. Liikenteen päästöjä tutkiva, liikkuva laboratorio pystyy tutkimaan, miten erilaiset renkaat muodostavat ja nostavat ilmaan katupölyä.
”Ero on selvä ja johtuu kitkarenkaan imukuppiilmiöstä. Kitkarengas liimaantuu kiinni asfaltin pintaan tiiviimmin kuin nastarengas. Kun se irtoaa, sen ilmaonteloihin kertynyt hienojakoinen pöly pöllähtää ilmaan”, kertoo Nuuskija-auton projektin johtaja, dosentti Liisa Pirjola.
Pölyä on kitkarenkaiden jäljiltä ilmassa noin neljännes enemmän kuin nastarenkaan perässä."
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/rakennus/2006-02-17/Kitkarengas-pölyttää-nastarengasta-enemmän-3284752.html
Vai että imukupp.. mikä? Oikein imukuppiefekti? Salli mun nauraa :D
RUHAHAHAHAHAHAAA! Siinä on nastat iskeneet aivoista viimeisetkin älynväläykset.
kokeileppa ajaa hyvän jääpidon omaavilla kitkarenkailla vaikka suojatiemaalausten päältä. Uutena kitkakuskina ihmettelin outoa renkaista kuuluvaa ääntä ajoratamaalausten päältä ajettaessa, SLURRRPSSS.
joo, varsinainen huippututkimus....
Faktaa se on. Muun muassa Helsingin ammattikorkeakoulu on tätä tutkinut.
Huomatkaa, että pölynmuodostuksesta suuri osa on yhtä lailla kitkarenkaiden aiheuttamaa kuin nastarenkaidenkin. Kysymyksessä on ns. hiekkapaperi-ilmiö. Kitkarenkailla ajavia varten täytyy katuja hiekottaa etteivät nämä ressukat luistelisi liukkaalla pinnalla. Myös kitkarenkaat hierovat tätä hiekoitushiekkaa asfalttia vasten, josta seurauksena asfaltista irtoaa ainesosia ja hiekoitushiekasta irtoaa ainesosia, lisäksi kitkarenkaista irtoaa orgaanista kumipölyä enemmän kuin nastoista.
Mitä? kitkat jyrsii asfalttia?
Kyllähän se pöly on nastojen tiestä hakkaamaa.
Tuo on jo vuosia vanha tieto ja pitää paikkansa. Mutta ero ei ollut kuin muutaman prosentin luokkaa.
Kun tuota aisaa aikanaan tutkittiin, niin todettiin, että se pöly on lähes kokonaan nastojen jauhamaa
asfalttia ja ilma pilaantuu vaikka ei kitkarenkaita olisi ollenkaan liikenteessä. Tuon nastojen jauhaman
pölyn takia EU vaati Tukholmaa kieltämään nastojen käytön.
mutta ei pidä paikkaansa. Osa pölystä tulee siitä, kun katuja hiekoitetaan. No miksi niitä hiekoitetaan? No siksi, että kitkapelletkin pysyisivät kaistalla eivätkä luistelisi. Osa pölystä tulee siitä, kun MIKÄ TAHANSA rengas jauhaa kadun pintaa, varsinkin märkänä myös kitkarengas irroittaa ASFALTISTA hiukkasia.
Kas kun muualla maailmassa ei tuota ole ymmärretty, vaan nastat on kielletty
sijaan ruohivat asfaltista pienhiukkasia ja epäpuhtauksia irti.
Jyrsijät kierrättävät jo parin vuoden takaisin argumentteja, kun eivät alle 70 pinnan ÄO:lla kummempaan kykene.
Mitenkäs jyrsijä kommentoi sitä, että talvella 77 % autoista on varustettu jyrsimin, mutta ne aiheuttavat 82 % kuolonkolareista? Ei kai vaan jyrsijät ole niin typeriä, että kuvittelevat ikääntyneenkin jyrsimen muuttavan talven kesäkeliksi, vaikka todellisuudessa vanha jyrsin = luistin.
Jyrsijä palannut. Koita nyt jyrsijä jo keksiä jotain sanottavaakin, äläkä jauha samoja vanhoja juttuja vuodesta toiseen. Onko jyrsijän sanavarasto todellakin noin pieni. Ai niin jyrsijähän ajaakin kitkoilla, ei ihme. Äly ei vain riitä jyrsintää pidemmälle.
Tuossa jo aiemmin joku sanoi pölyn olevan nastojen irrottamaa. Näinhän asia on. Nastat raapivat hienoa pölyä irti ja koska nastat hiukan "kohottavat kumin pintaa eli vähentävät asfaltilla kumin painetta, ne jättävät osan irrottamastaan pölystä nostamatta ilmaan. Kun kitkarengasauto ajaa samaa jälkeä, sen kumin paine on tasaisemmin ja myös koko kosketuspinta huomioiden laajemmalti, tulee siihen todellakin sellainen alipaine renkaan irrotessa pinnasta, että se imee aikaisemmin irroitetut hiukkaset aika tarkkaan leijumaan ilmaan. Sii irroittaja on nastarengas, ei kitkarengas!
myös kitkarengas irroittaa kadun pinnasta pölyä. Ei pelkästään nasta. Tämä on se n. hiekkapaperi-ilmiö, kysy googlesta niin löydät asian.
aina kun on kitkaa, tapahtuu myös kulumista. Mutta koitappa hioa kakkosnelosta 24:lla ja 240:llä hiomapaperilla, on siinä eroa pölyn määrässä minkä aikaiseksi saat.
Vai että oikein hiekkapaperi-ilmiö?`Mikäs ilmiö se sellainen on? Taidat olla huumoriveikkoja kun kaikkea hassua keksit! Mahdatkohan edes tietää, mikä on hiekkapaperi? Se on paperi jossa on karhennetta kiinni. Vähän niinkuin nastat nastarenkaassa. Sillä kun sudittelet niin siinä sulla on hiekkapaperiefekti!
yllättävääkään ole, itseasiassa ihan järkeenkäypä renkaiden ominaisuuksiin liittyvä ilmiö. Mutta, ilman nastarenkaita sitä pölyä olisi vähemmän kitkarenkaankin nostettavaksi.
Ja vaikka kitkarenkaat sitä pölyä enempi nostaisivatkin, ihan turha silti edes yrittää syyllistää kitkarenkaita tässä suhteessa. Keväällä kun kadut kuivuvat, niin kyllä se pöly nousee ihan vaan auton aiheuttaman ilmavirtauksen ansiosta. Mitä kovempaa auto menee, sitä enemmän nousee pölyä ilmaan, oli kitkat tai nastat tai toisilla jo kesärenkaat. Se on helevetin totta ja henkeä pidättäen "tieteellisesti" moneen kertaan todettu kun noita keväisiäkin katuja on pakko koiran kanssa käveleskellä edes sun takaisin.
Juu, ja bussit nostaa vielä monin verroin enemmän pölyjä ku kitkat, kielletäänkö ne? Vai oliskohan sittenkin parempi kieltää ne nastat, ei kukaan jyrsis sitä hiton pölyä nostettavaksi, ja ne kädettömät nastakuskit voisivat mennä sillä bussikyydillä :-)
Mieluummin riippuisin hirressä, kun ryhtyisin katuporaajaksi.
Ainoa ja oikea tapa katupölyyn ja ympäristömyrkky suolaan liittyen on kieltää kitkat. Kitkat ovat ainoita jotka vaativat teille suolaa ja hiekkaa, että edes jotenkin raukat pääsisivät liikkumaan. Sitten vielä erittäin tehokkaasti jauhavat hiekan pölyksi ja nostattavat sen ilmaan. Jonkinlainen ympäristön turmelemisvero kitkoille pitäisi saada. Tai lopetetaan kokonaan teiden suolaus ja hiekoitus, niin jäisi kitkanistimyrkyttäjät kotiin.
busseihin ei ole varaa ostaa nastarenkaita; onkohan kitkapelleillä sama juttu, ei ole varaa nastarenkaisiin?
ei suolaa, sitä emme tarvitse. Siksihän niitä talvirenkaita käytetään, että liukkaallakin pärjätään.
Nuokaan koiran kanssa mittailemani kadut eivät (onneksi) ole suolaa nähneetkään, eikä hiekkaa sen koommin. Mutta keväisin on vaan sellaset pölymäärät. Kyllä se vaan on nastojen kadun pinnasta irrottamaa ainesta, se pöly.
Ei hiekkaa ollenkaan? Ei edes jalkakäytävillä?
Anyway, kyllä ne kitkarenkaat myös irroittavat tien pinnasta hiukkasia. Että silleen.
OSTIN JUURI UUDET KITKAT.
että ostit renkaat joissa on vähemmän kitkaa.
Kitkarengas miehien takia pohjavedet on suolalla pilattu
"Kitkarenkaat nostavat enemmän pölyä irti asfaltin pinnasta kuin nastarenkaat.
Tällaisen, hiukan yllättävänkin tuloksen on tuottanut Helsingin ammattikorkeakoulu Stadian Nuuskija-auto. Liikenteen päästöjä tutkiva, liikkuva laboratorio pystyy tutkimaan, miten erilaiset renkaat muodostavat ja nostavat ilmaan katupölyä."
http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/rakennus/2006-02-17/Kitkarengas-pölyttää-nastarengasta-enemmän-3284752.html
Jyrsijä joutuu linkittämään vuoden 2006 uutisia, koska tuo "hutkimus" on moneen kertaan kumottu sen jälkeen
"Tutkimus: Kitkarenkaiden käytön lisääminen parantaisi pääkaupunkiseudun ilmanlaatua"
http://www.hs.fi/kaupunki/a1366083692143
"Ympäristön kannalta kitkarenkaat ovat parempi vaihtoehto. Nastarenkaiden käyttö lisää katupölyn ja melun määrää."
"Nastarenkaita käyttävillä oli enemmän peräänajoja kuin kitkarenkaita käyttävillä ja tieltä suistumisia raportoitiin yhtä paljon molemmissa ryhmissä"
http://www.trafi.fi/autoilu/auton_kaytto/auton_renkaat/nastat_vai_kitkat
"Katuja jauhavat nastarenkaat tulevat kalliiksi kaupungille. Virkamiehet haaveilevatkin siitä, että nastarenkaiden käyttöä voitaisiin tulevaisuudessa roimasti rajoittaa."
http://yle.fi/uutiset/nastarenkaat_maksavat_helsingille_miljoonia_vuodessa/5066610
Missä on kumottu se, että kitkarengas nostaa pölyn ilmaan tehokkaammin? Ei ole väitetty, että kitkarengas aiheuttaisi enemmän pölyä, vaan nostaa olemassa olevan pölyn ilmaan tehokkaasti.
Kyllä nuo kitkat on lopultakin kiellettävä. Liian vaarallisia Suomen olosuhteissa. Ensin aiheuttavat liikenneonnettomuuksia olemattomalla pidollaan ja sitten tappavat loput ihmiset nostamalla hengenvaarallista katupölyä käsittämättömiä määriä.
"Katupöly tekee sairaaksi"
http://uutiset.helsinki.fi/2014/04/07/katupoly-tekee-sairaaksi/#.VvKs-01f3ko
"Tietä rouhiva nastarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille"
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000000487712.html
Uutinen vuodelta 2015:
"Helsingin seudun ympäristöpalveluiden mittausten mukaan pääkaupunkiseudun ilmanlaatu oli syys–marraskuussa suurimman osan ajasta hyvä tai tyydyttävä. Nastarenkaiden käyttöönotto on heikentänyt ilmanlaatua marraskuun alusta lähtien."
" Nastarenkaat kuluttavat voimakkaasti asfaltin pintaa, ja pölyä muodostuu, kun renkaat jauhavat asfaltista hiukkasia. Kun tienpinnat kuivuvat, hiukkaset nousevat ilmaan."
http://www.helsinginseutu.fi/www/hs/fi/uutiset/heikensi-ilmanlaatua
Em. ilmiötä voidaan vähentää lisäämällä suolausta. Kyllä, suolaa levitetään jyrsimien vuoksi, vaikka touhua häveliäästi kutsutaankin "pölynsidonnaksi"
http://www.kiinteistoposti.fi/uutiset/polynsidonnalla-taltutetaan-polypitoisuudet-nopeimmin/
"Ruotsin liikennevirasto suosittelee kitkarenkaita autoihin, joissa on ajovakauden hallintalaitteet. Nastarenkaita suositellaan siis vain keskimääräistä vanhempiin autoihin."
No, Suomessakin tyypillinen jyrsijä on löytänyt talvirenkaansa käytetyn autonsa takakontista ja on vakaasti sitä mieltä, että turvallisuus on huipussaa, kun alla pyörii testivoittajat vuosimallia 2008. "Valintani sanelee vain ja ainoastaan turvallisuus" selittää jyrsijä, jolla ei oikeasti ole varaa kunnon renkaisiin.
http://www.nasta.fi/tutkimusraportit
Jyrsijä joutuu kaivelemaan vanhoja uutisia. Tämä on jostain 10 vuoden takaa. Sittemmin asiaa tutkittiin tarkemmin mm. Nastaa hankkeessa, jossa havaittiin, että kevällä ilmoille pöllyävä katupöly on valtaosin (50 %) jyrsimien tien pinnasta irti raastamaa katupölyä. Se toinen puolisko on sitten renkaiden alla jauhautunutta hiekoitushiekkaa, tiesuolaa, luonnosta peräisin ym.
Hiekkapöly nousee ilmoille vasta tien pinnan kuivuessa. Tämän välttämiseksi ajoteitä suolataan vielä maalis- ja huhtikuussakin. Touhua ei enää kutsuta liukkaudentorjunnaksi, vaan pölynsidonnaksi. "Tehoaine" on silti sitä samaa tiesuolaa tai suolaliuosta. Kas kun suola on hygroskooppista eli imee ilmasta kosteutta itseensä = tien pinta pysyy märkänä = nastapöly (jota muodostuu satoja kiloja joka tiekilometrillä) ei nouse ilmaa pilaamaan.
Autot toki ruostuu, asvaltin pinnasta irtoaa sormenpään kokoisia kiviä, kun jyrsimet raastavat bitumin pois kiviaineksen väleistä, rengasmelu on hirmuinen (myös sitten joskus toukokuun lopulla, kun jyrsijät saa aikaiseksi renkaita vaihtaa) mutta näillä mennään, koska pidetään kiinni essonvaarien perinteistä. Hyvänä apuan VAGniikan maailma & co, jotka suojelevat erään kotimaisen rengasvalmistajan markkinaosuutta. Jyrsimiä käytetään enää harvassa paikassa, joten meille on luotu tavallaan suljetut markkinat, joilla talvirenkaista voidaan kyniä paljon korkeampi hinta! Muka siitä syystä, että meillä on muka vaikeammat keliolot kuin missään muualla maailmassa. Ja essonvaarit (jotka eivät ole ikuna ulkomailla käyneet) uskoo...
Ei tuon vanhan tutkimuksen tuloksia ole mitenkään kumottu. Fakta on edelleen se, että kitkarengas nostaa sen pölyn ilmaan nastarengasta tehokkaammin. Ei ole väitetty, että kitkarengas aiheuttaa enemmän pölyä, vaan että se nostaa sen pölyn ilmaan tehokkaammin. Luetun ymmärtäminen on melko oleellinen taito.
Jyrsijällä argumentit loppu, joten nostellaan yli 10 vuoden takaisia uutisia. Jotka oli muuten VTT:n sylttytehtaasta lähtöisin. Se oli taannoin AINOA tutkimuslaitos koko maailmassa, joka kykeni osoittamaan, ettei nastajyrsimet lainkaan kuluta asvalttia!
VTT:n valheet kumottiin laajassa Nastaa tutkimushankkeessa, jonka tulokset linjassa muissa maissa jo 50 vuotta aiemmin tehtyjen tutkimusten kanssa - nastajyrsimien tuhovoima on niin suuri, että nastajyrsimin varustetut henkilöautot kuluttavat katuja enemmän kuin raskas liikenne.
Vaikka Nastaa -hankkeen loppuraportissa kohteliaasti jätettiinkin pois suorat viittaukset VTT:n raportteihin, tuli siltä suunnalta parin vuoden ajan katkeraan kommenttia. Olisiko ollut yhden ainoa jäärät/lahjotun pökkelön kynästä ne nastajyrsimiä suosineet raportit ja tämä nyt jo eläkkeellä, kun kitinä on vaiennut.
Miksei kitkarengas nosta pölyä kesällä? Siksi, etteivät nastarenkaat tee kiviaineksesta pölyä kesällä.
Ei myöskään levitetä hiekoitushiekkaa, sepeliä tai suolaa maanteille.
Katupölystä 40-50 % on jyrsimien tuottamaa, 25 % hiekoituksesta peräisin ja max. 10 % suolauksesta johtuvaa. Vilkasliikenteisellä kadulla jyrsijät tuottavat 300 kg nastapienhiukkasia jokaista tiekilometriä kohti talven aikana.
http://www.nasta-tutkimusohjelma.fi/
Uutinen vuodelta 2012: "Nastarenkaiden vaihtaminen kitkarenkaisiin olisi paras keino vähentää hiukkaspölyä hengitysilmassa. Uuden tutkimuksen mukaan katupöly aiheuttaa esimerkiksi Tukholmassa kymmeniä kuolemia vuosittain."
http://www.kivirock.fi/uutiset.html?a1200=635
Uutinen vuodelta 2013: "Tietä rouhiva nastarengas on osoittautumassa tappavaksi kadunvarren kulkijoille."
http://iltalehti.fi/terveys/2012032015348313_tr.shtml