mulla auton mittarissa 2200 km ja auton tatus näyttää huoltoon rapiat 14 tkm. tai 300 päivää, siis huoltoväli reilu 16 tkm. Tänään kävin skoda näyttelyssä kysymässä myyjältä että, mites tässä nyt näin on päässy käymään. Myyjä sanoi että sehän elää koko ajan ja kun on lyhyttä ajoa pakkasella niin lyhyt on väli. Esitteli samalla vaihdossa olevaa rs: ää jossa mittarissa 13 tkm ja "service now" mittarissa. Meikäläinen ainakin muuttaa ensimmäisen huollon yhteydessä kiinteään 20 tkm huoltoon ilman kalliita long life öljyjä. Huijausta koko long life!!!
Samalla kerroin ikkunan huurtumisista ja hitaahkosta lämpiämisestä niin neuvoi käyttämään talvella vaihteiston s asentoa niin kone kiertää enemmän ja lämpeää nopeammin.
Samalla kerroin ikkunan huurtumisista ja hitaahkosta lämpiämisestä niin neuvoi käyttämään talvella vaihteiston s asentoa niin kone kiertää enemmän ja lämpeää nopeammin.
Vastaukset 59
Vanhimmat
tuohan on nerokas järjestelmä, autoa huolletaan ajotavan ja olosuhteiden mukaan eikä vain jonkun kilometrimäärän mukaan riippumatta ajotavasta ja olosuhteista.
Sopii parhaiten paljon ajavalle jolloin tuo 30tkm toteutuu helposti.
Vaihtoehtoja ei ole, kiinteä huoltoväli on 15 tkm tai yksi vuosi, kumpi täyttyy ennemmin.
Eikä se öljyn hinta kokonaisuudessa paljoa merkitse kun työstä kuitenkin veloitetaan.
ompas sulla vanha auto, hyi.
Skodan (volkkarin) bensakoneessa ei tänä päivänäkään ole kuin kaksi vaihtoehtoa, joko long-Life-koodaus joka on maksimissaan 30 tkm tai kaksi vuotta, kumpi ennen tulee täyteen - tai sitten kiinteä huoltoväli 15 tkm tai yksi vuosi, kumpi ennen täyttyy.
Olisiko autoosi koodattu 15000km/1vuoden huoltoväli,vaikuttaisi siltä.Ei se LL-öljy nyt niin kallista ole kun ostaa öljyn itse huoltoon muualta n. 50-55€.
Olette ihan samanlaisia pellejä kuin Tojopellet.
...kaveri kyllä kirjoitti aivan totta toisin kuin tojopellet!
Aloittajan ilmoittamilla tiedoilla on mahdotonta, että autossa oli oikein koodattu LL-huoltoväli, koska minkäänlaiset käyttöolosuhteet eivät lyhennä 2-vuoden huoltoväliä. Sitä lyhentää ainoastaan ajetut kilometrit. Käyttötavoista ja -olosuhteista ajotietokone päättelee annetaanko mennä 30000km:in saakka vai pitääkö huoltoväliä lyhentää. Sallittua aikaa se ei lyhennä, tämän tietää kaikki joilla oikeasti on VW-konsernin auto LL-huolto-ohjelmalla.
2200km ajettu auto ei sentään liene yli 14 kuukautta vanha, kuten aloittajan antamilla tiedoilla pitäisi olla.
Summa summarum: Aloittajan auton ajotietokoneeseen on koodattu kiinteä 15000km:n huoltoväli.
Kaikkea se kateus teettää. No, eipä nuo kateelliset usko jormankaan pituutta, kun itsellänsä on vain 13cm.
niin paljon jo eksytty asiasta että kaveri se siinä jo esittelee oman jormansa pituutta.
Voi olla totta, kehtaatko sä viedä autos jollekkin huoltoon omat öljyt mukana? Tää oli kyllä "paras" lukemani vuosikausiin.
Myös suodattimet. Ruotsinlaivalle naapuri meni kotiviinien kanssa.
Itse ajoin aika tasan 30tkm( vajaa 1,5 vuotta) ja sitten vein huoltoon, ajomatkaa huoltoon pyytämiseen olisi ollut vielä yli 1000km. Ajo 95% maantieajoa 80km/h rajoituksilla. Jos ajelet 3km/siivu matkoja kaupungisssa niin en ihmettele yhtään vaikka pyytäis huoltoon 10tkm välein. Tämä olisi tietysti täytynyt tietää autoa ostaessa että minkälaista ajoa itselle tulee..
siinä onkin, suurin osa ei todellakaan tiedä mitä on ostanut. Luotetaan johonkin pitkään takuuseen tai naapurin puheisiin, mutta omaa valintaa perustellaan sitten niin pirusti että vierasta naurattaa.
1.4TSI Ocullamme tulee paljon lyhyttä ajoa,ajosuorite vuodessa n.10000km. Silti huoltovälinäyttö näytti viimeksi huoltoon 27000km kohdalla.
Todennäköisempää on että aloittajan autossa kiinteä 15000km/1vuosi asetettuna.
japseja ja muitakin kiinteän huoltovälin autoja voi huoletta ajaa sen 20 tkm vaikka kilometrin pätkissä. Eikä auto ole vaatimassa huoltoa 12000 km välein 30000 km luvatusta huolimatta.
...on merkitty siihen tyyppikilpeen/tarraan joka on huoltokirjassa ja olikohan autossakin jossain.
eka tapaus että on vahingossa latettu 15000km kiinteä huoltoväli vaikka tarrat muuta kertoisi.
Ei missään ole luvattu 30000km huoltoväliä kaikille autoille vaan maksimissaan niille joiden ajoolosuhteet on tosi hyvät. Itselläni on toteutunut toi kilometrimäärä maksimissaan jo toisen kerran.
tajuatko, minkälaisella öljyllä suurimman osan ajoistasi joudut ajamaan. Tuollaisessa ajossa kannattaisi EHDOTTOMASTI siirtyä maks. 10000 km vaihtoväliin. Varsinkin jos aiot saada moottorin kestämään pitkässä juoksussa edes kohtuullisen kilometrimäärän.
vaihdetaan kerran vuodessa n.15000Km ajettuna,muutoin norm.30000Km/2v huoltoväli.
Paremman puoliskon VW Polo on long life-huoltokuvioitten piirissä. Ensimmäiset kolme vuotta sille tuli lähinnä nurkka-ajoa, ja huollot napsahtelivat kohdalle noin 14-15000km välein. Pari vuotta sitten hänen työkuvionsa vaihtuivat niin, että autolle tulee päivässä kaksi 30km siivua moottoritietä. Samalla huoltoväli pomppasi 27000km lukemiin, joten long life toimii ihan suunnitelman mukaan. Kauppoja tehtäessä asiasta oli ihan hyvin puhetta, ja auton manuskoissa asiaa on käsitelty melko laajasti, joten ei tuo vaihtelu tullut mitenkään isona yllätyksenä.
nyky autot kestävät vähintään 200 000 km ilman ensimmäistäkään öljynvaihtoa kunhan suodattimen joskus muistaa vaihtaa ja lisäillä öljyä tarvittaessa.
Mikä on se liike missä sait kyseiset informaatiot?
Laita reilusti liikkeen nimi ja osoite näkyviin niin saat uskottavuutta juttuusi.
Taas joku luupää puupää, joka ei usko mitään. Mitä jalostaa jonkun huoltoliikkeen nimen laittaminen? Uskottavuutta. Hah! Pelle hermanni!
vaihto, vaihdan jokavuori öljy suodattimen ilmanputsarit se on halpaa huoltoa eikä tarvitse sitten taas vuoteen murehtia mitään.
navetan taakse maahan, niinkö?
Tässä koko jutussa, otsikointia myöten, on niin vahva trollin maku, että edellisen kirjoittajan ehdotus oli ihan relavantti. Olisi asialle eduksi paljastaa sen tunarilikkeen nimi, joka ei osaa koodata LL-huoltoja oikein, jotta toiset tietäisivät kiertää kaukaa sellaisen huoltopisteet.
Mitä taas esitettyjen asioiden uskomiseen tulee, satuja ja tarinoita ei tarvitsekaan uskoa. Skodan menestys kasvattaa kateellisia, jotka yrittävät kampittaa sitä kaikin keinoin.
Tyylisi ilmaista itseäsi on tosi lapsellinen!
huoltoliike on eteläkarjalan kone ja auto oy.
Uskomatonta porukkaa ootte. Taas tullaan tähän, katsokaan nyt joku kirjoittaa vähänkään negattiviseen sävyyn lootasta ja muutamassa tunnissa syntyy yli 20 viestin ketju tyyliin ei voi olla mahdollista, että missään lootaan liittyvässä olisi jotain vikaa. Edelleen, vikoja on taatusti joka merkissä myös skodassa tod.näköisesti vielä keskivertoa useammin. Mistä moinen tarve puolustella itse valitsemaanne merkkiä? Käykääpä jonkun premiumluokan merkin keskustelussa ei siellä ole mitään tarvetta moiselle puolustelulle, jos autossa on havaittu jotain vikaa niin mitä sitten sattuuhan noita.
http://www.google.fi/search?hl=fi&client=firefox-a&hs=h3h&rls=org.mozilla:fi:official&channel=s&q="etelä-karjalan kone ja auto oy"&btnG=Haku&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
Itse en noista osumista moista huoltoliikettä löydä.
ei se varmaan ainut yritys ole jonka tietoja ei netistä löydy.
Tuollaista Skoda-huoltoliikettä ei taida olla olemassakaan, jos edes muutakaan.
Olet siis käyttänyt autosi huollossa jossakin nyrkkipajassa, jolla ei ole tarvittavaa osaamista ja/tai laitteistoa koodata longlife-huoltoja oikein. Kiinteän huoltovälin (15000km) ilmoituksen ajotietokoneesta voi kuka tahansa kuitata käyttöohjekirjan ohjeilla.
Että sellainen tapaus!
Skodia alkaa olla niin paljon, että olisi niitä huoltamaan pyrkivältä yrittäjältä olisi sulaa hulluutta olla ilmoittamatta yritystään yritysrekistereihin tai ylipäätään olla rekisteröitymättä yrittäjäksi.
Taidat olla niin lapsellinen, että kuvittelet Skodan omistajien ajelevan pitkin katuja ja etsivän huoltoliikettä autosta käsin. Ei se niin mene! Skodan omistaja katsoo huoltoliikkeen netistä tai keltaisilta sivuilta tai vie autonsa huoltoon merkkiliikkeeseen.
Jokaisen Oy:n (osakeyhtiön) tiedot löytyy netistä, koska Oy on pakko rekisteröidä!
Lukekaa läksynne paremmin ennen kuin alatte sepittää tarinoitanne tälle palstalle!
Mistä tiedät ettei joku pelle täällä keskustele itsensä kanssa?
Tuntuu näillä provoilijoilla olevan tarkoituksenaan vain saada turhaa keskustelua aikaiseksi vaikka sitten itsensä kanssa :)
Kuten tuossa jo moni mainitsi niin kärjistetty otsikko on väärässä koska ei nuo yksityiskohdat täsmää siihen tarinaan mitä aloittaja koittaa selittää. Jos vika on siinä että ll-huoltoväli jäisi lyhyeksi niin päivät olisi silti siinä 2v kohdalla. Joten sen perusteella huoltoväli tulisi olla nollattu kiinteälle 15tkm huoltovälille, mutta 2200 14000=16200km (16tkm>15tkm) eli ei ole sekään mahdollisuus oikein normaalilla matematiikalla laskettuna mahdollista.
Joko on pahasti rikki auton tekniikka tai sitten aloittaja keksi numerot hatusta.
Ja miksi auton omistaja kirjoittaisi 20tkm huoltovälistä kun moista ei ole Skodassa edes mahdollista käyttää.
Ainoa mitä äkkiä keksin niin jos on käyttänyt ns. ensi huollossa autonsa eli 1-2tkm jälkeen on vaihtanut öljyt - kuten ennen vanhaan tehtiin. Siinä yhteydessä jos on nollattu auton huoltoväli kiinteäksi niin silloin tuo alkuperäinen tarina kuulostaa 'sopivalta'. Mutta silloinkaan vika ei ole missään huoltovälissä tai sen lyhyydessä vaan vika on siinä että on tehty virhe huollossa.
Päivystätkö vaan tällä palstalla hakien jotain, josta pääsee kuittailemaan? Vai oletko itse laittanut alulle koko jutun? Täällä kun mistään ei voi olla varma ja oikeakin saattaa näyttää väärältä.
Tuon kilometri määrän, kuvittelin että on 20tkm kun se oli masassakin, siis kiinteä huoltoväli 15 ei 20 tkm. Autooni ei ole tehty tuhannen kilometri ensi öljynvaihtoa, miksi tekisin, rahan haaskausta. Kaikki muut numero tiedot on ihan oikein, eli huolto olisi tämän päivän tarkistuksen mukaan 16800 km kohdalla ja ajallisesti 11,5 kk välillä. Myynti puheissa ja luovutuksessa puhuttiin 30000 km tai kaksi vuotta kumpi täyttyy ensin. Ja mainitsemani rs löytyy "autoliike miettinen vaihtoautot"
"Myynti puheissa ja luovutuksessa puhuttiin 30000 km tai kaksi vuotta kumpi täyttyy ensin."
30000km:n tai 2 vuoden huoltoväli on silkkaa faktaa eikä mitään myyntipuhetta. Sinun autoosi (Skodaasi, jos sellainen on, mitä vähän tämän keskustelun sekoiluittesi takia epäilen) on joku onneton tunari koodannut kiinteän huoltovälin 15000km/1vuosi. Tämä on varma asia.
Missään oloissa oikean LL-huoltovälin aikaraja ei tule lähemmäksi jos kilometrejä on vielä jäljellä. Kilometrit voivat lyhentyä eritysen raskaan tai pätkittäisen, paljon kylmäkäynnistyksiä sisältävän ajon takia, mutta aina ja kaikissa oloissa se on vähintään 15000km/2v.
Joskus on sattunut, että tehtaalta tullessa autossa on ollut väärä koodaus. Ne ovat sitten takuuasioita ja aiheettoman huollon saa ilmaiseksi.
PS. Sitä "eteläkarjalan kone ja auto oy" nimistä osakeyhtiötä ei ole olemassakaan. Ihmettelen motiivejasi satuilla tuollaista. Tuon sadun takia uskottavuutesi on pohjamudissa. Tekisi mieli jopa suositella sinulle pysyttäytymistä Mazda-keskusteluissa, niistä autoista tunnut tietävän enemmän.
T- ja M-peelojen kannattaa pysyä omilla tonteillaan satuilemassa. Täällä jäätte aina valheesta kiinni!
härdelli on päällä pikkunullin postatessa palstalle kaikenlaista mahdollista Audille positiivista materiaalia ja mahdollisuuksiensa mukaan poistattaessa kaiken asiallisenkin kritiikin.
Minun auto on ostettu auto liike miettiseltä kuopiosta ja joku muu kirjoitteli tuosta etelä karjalasta kun ei ole tämä "kärsimätön" rekisteröity nimimerkki, aivan samanlaista häröilyä nimimerkkien kanssa oli scumanilla.
Minulla ei ole mitään tarvetta provoilla tai muuta paskaa suoltaa. Silti voin moittia omaa skodaani sen huonoista ominaisuuksista ja kehua hyvistä. Totuus on se ettei maailmassa tule koskaan olemaan sellaista autoa jossa olisi kaikki asiat täydellisiä minun makuun. Mazda oli hyvä auto ja on edelleen, silti ottaisin edelleen tämän nykyisen skodani vikoineen tai huonoine ominaisuuksineen. Tässä on vähemmän huonoja ominaisuuksia tai ennemminkin enemmän hyviä ominaisuuksi kuin masassa.
Keskustelu ja mielipiteiden vaihto kannattaa aina ja edelleen autossani on huollot niin kuin olen aikaisemmissa vieteissä kertonut.
Taidan lähettää kyselyn sinne huoltoon ja sieltähän se homma rupeaa selviämään jos selviää??
Olet ymmärtänyt väärin huoltovälin se on ll-huollettuna _maksimissaan_ 30tkm tai 2v - jos ajo on auton mielestä 'raskaampaa' tai 'kuluttavaa' niin se lyhenee siitä kilometreistä. Päivät eivät lyhene.
Autosi lienee siis koodattu väärin luovutushuollossa tai joku on nollannut huoltovälin mittaristosta reilun 1tkm jälkeen.
Info ja Reset kohdista helposti valitsee väärän siitä maxi-dotista. Jos autosta puuttuu maxi-dot niin silloin vielä helpommin tekee huoltoväli-tarkastuksella huoltovälin nollauksen :)
Kyseessä on osuuskunta.
Kirvesvartta!
Sinulla on 15tkm huoltoväli koska olet huollattanut autosi Pärnäsen korjaamossa.
Minä olen ottanut linjan 15.000km öjynvaihtohuolto jossain veijoEssolla ja ite nollaan.
helppoa kuin jassonpeluu.
-siitä seuraavat 15.000km = yht 30.000km ja valtuutetulle huollolle. Siellä kattovat sitten isommin.
Aina kuiteski LL- öljy. Ei sellanen ole mulle mikään ongelma. Sellanen poik mää vaa ole.
Mulle on ongelma tää f..ing näyttöpäätetyö. Silmät kuivuu päähän ja niska jumittaa;)
Pian 10-vuotias bensakone, huoltoväli 15tkm. Ajoa on vain vähän vuodessa, mutta sekin on pääosin hieman pidempää reissua, ettei mitään kaupunkipyöritystä. No, viime öljynvaihdosta vajaa vuosi ja ajettu sinä aikana alle 5tkm, silti vaan alkoi ilmoittelemaan, että "service niin ja niin monta km". Sitten lukema tietysti vaan pieneni. Vaihdan kyllä kerran vuodessa.
Kysymys onkin, että taitaa näissä VW-koneissa olla joku aikalaskuri, joka ottaa tuon ed. vaihdosta kuluneen ajan huomioon? Kilometrien suhteen ei mene kohdalleen, lähellekään.
Saisiko asiallisia vastauksia, kiitos.
vaihtelet väliöljyjä ja vielä kalliita sellaisia, tuohan on ihan turhaa vaivaa ja rahan haaskausta?!
eipähän ole kone mikään öljypoltin = ei vaju öljy tuskin nimeksi tikussa) ja auto on oma eikä firman.
LL-konsepti on kehitetty edistämään leasing markkinoita jotta auton huoltokäynnit (elinkaari) tulevat firmoille
halvemmiksi. Ei sillä väliä missä kunnossa ne sitten menee useimmille käytetyn auton ostajille.
Auto on lähes hintansa haukkunut liisariaikana...
Vai luulettekos oikeasti että japanilaiset eivät osaisi tehdä samana peruskinnereilleen. Ne ei van kehtaa. Niillä On sitä kunnioitusta tekemäänsä tuotetta kohtaan.
Eli minä vien auton mielläni välivaihtoon. Ei auto huoltamalla hajoa. Huoltamatta kyllä.
Maailmaa minä en ajo pelastaa. Jäteöljy on niin kova bisnes ja haluttu tuote ,että hukkaan se ei mene. Eikä lintuin pesiin;)
"LL-konsepti kehitetty leasing markkinoita varten, heh kuinka hulvaton veto. Kuinka paljon kilometrejä meinaat vetää nykyisellä LL-autollasi?
Itse olen pitänyt viimeiset 10. vuotta huoltovälinä 1. vuotta tuli kilsoja vähän tai paljon. Hyvin on autot pelittänyt ja käyneet kaupaksi. Naapurikin totesi, kun kolhaisi auton ovella toisen autoon, että kyllä se vaihdetaan lommoineen, ettei hän maksa penniäkään.
ja pyydettiin tulemaan tarkastuttamassa testerillä auto koska siinä on se vain vuoden huoltoväli näytössä. Siis huolto tulisi vastaan vuoden iässä tai 17000 km:ssä. Täytynee käydä tarkastuttamassa skooda pajallla.
15tmk tai 1v.
voi jeesus
Naiset tarvitsevat nyt apua, auttakaa!!
Miten mies saadaan parisuhteeseen naisen kanssa? Voitko sanoa tai tehdä jotain mistä on apua? Mitä ei saa sanoa?
Saako ehdottaa tapaamista tai lähettää tekstiviestejä, vai onko tämä ahdistelua?
Miten voit osoittaa kiinnostuksesi ettet ole rasittava?
Onko haitaksi jos annat miehelle ekoilla tapaamisilla, vai voiko siitä vielä muodostua parisuhde?
Nyt apuja meille, kiitos.
Oho.
Kyllä miehen saa parisuhteeseen helposti.
Vahvoilla ovat naiset joilta on turhat estot pois ja kovasti leikkimieltä (pojat on aina poikia)
Vinkki 1.Naisen on syytä pitää vähintään yhtä isoa ystäväverkostoa kuin miehellä on.
Se onhyvin tärkeää.
Skodamiehet ovat aika helppoja tapauksia koska niiden itsetunto ei ole auton merkistä riippuvainen.
Skodamiehelle on tärkeää oikeat asiat. Luotettavuus ,maanläheisyys , taloudellisuus ja
neliveto aina tarvittaessa;)
Niin helppoa se on!
Kylä palle tietää nää jutut taas;)
joka ainut heebo tai chisu on aivan metsässä öljyn vaihtojen suhteen. Itse vaihdan 5k - 10k välein tai syksyllä ja keväällä vaikka ajoa ei olisikaan -näin moottori pysyy kunnossa HALVALLA eikä pääse syntymään noita LL paskoja joissa kone on tukossa ja aivan peenä kuten te LL ihmiset teette "huollon suosistuksella".
LL huoltojen kukaan tehtyä autoa en edess suostu ostamaan - on se vain niin täysin peestä.
Kone huohottaa ja hädin tuskin menee päästöistä läpi - MIKÄ VEE TEIHIN IMMEISIIN ON MENNYT ETTÄ USKOTTE JOHONKIN LOING LIFE HUOLTOON - JÄRKI PÄÄHÄN AUTOJEN KANSSA !!
Kyllä asia näin että huoltoväli elää riippuen miten ajaa autolla riippuen auton moottorista. Jos esim. ajaa pientä ajoa n 5-15 km suunta ja taas sammuttaa ja käynnistää tulee seuraava huolto n 12-16 kk päästä kun vähän ajo km. Jos taas ajaa enemmän ns normiajoa 60-100 km päivässä menee lähemmäs 30 000 km tai kaksi v. Tosin moottoreissa eroa. Kaverilla 1.2 TSI kone niin sillä tuli 2 v tai 30 000 km vaikka pientä ajoa (n 7000 km /v), kun taas GTI:n kone 211 hv huoltoväli "elää" ajetun matkan ja starttikertojen määrän mukaan. Jokin vempele laskee nuo moottorissa ja sen mukaan huolto tulee, tuo varsinkin tehokkaammissa moottoreissa. Aikoinaan Mazda 3 MPS piti vaihtaa öljyt jo 2000 km jälkeen.
Mutta Mazdahan onkin tehokone, mikä kyykyttää Skoda RS:n milloin vain olipa öljyt vaihdettu tai ei.