Kuhmosta on useampikin lähdössä ultrakevytlentäjän teoriakurssille, joka alkaa 1.2.2011. Kimppakyydit yms. mahdollisia ja lento-osuus järjestyy lumien sulettua.
Lisätietoa www.kuik.fi
Lisätietoa www.kuik.fi
Lentäjäksi? Kurssi alkaa 1.2.
Timo H.
171094
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Ilmojen halki käy lentäjän tie, vaikka perse maata ryystäs.
olisi kiva tulla mukaan, mutta mitä tämä lysti maksaa?
Teoriakurssi on kansalaisopistossa 70e ( matkat Siilinjärvelle).
Lento-osuus on n. 30h, hinta on n. 3000€ (en tiedä onko tuohon hinnastohintaan laskettu myös teoriaosuus vai vain lennot). Lisätietoa kurssin sisällöstä löytyy http://kiy.fi/
Halvempaa olisi tietysti lentää purjelentokurssi, 1300€. Lentotaitokin tulisi ehkä sulavammaksi.
Ihminen on luotu lentämään, sillä on lentokoneita!
Miten Kuhmosta pitäen? Kun käy töissä päivisin. Kiinostaisi ultrakevyt. Etkö Timo H voisi Kainuulaiset ottaa huomioon, täällä voisi olla kiinnostuneita, mutta Siilinjärvelle? Ota huomioon työssä kävijät, mutta kiinnostuneet "lentämään". Haluaisin itselleni ultrakevyen koneen, mutta ....
Terve,
eihän se vaadi kuin 7 innokasta teoriaopiskelijaa niin kurssin saisi raahattua Kuhmoon asti. Se on kansalaisopiston rahoitusraja, ja sillä se opettajakin saattaisi löytyä.
Yleensä teoriakurssit maksavat kerhoissa useampia satasia ja SIL (Ilmailuliitto) tarjoaa nettikurssiakin, mutta elävän opettajan hyöty on ehdoton: kokemuksia, esimerkkejä, keskustelua.
Nyt kurssille on menossa neljä innokasta mutta kyllähän kursseja tulee uusiakin. Ensi talvena sitten Kuhmoon? Teoriaosuus on 48 tuntia, tuleehan noita käyntejä (lauantait lienevät pidempiä?)
Pahoittelen etten nyt tämän enempää osaa auttaa, asun aika kaukana. Itse lensin ensin purjelentolupakirjan (1981) ja nyt hiljattain mopu- ja ultrakirjan. Kuhmoon on hyvinkin mahdollista saada niitä koneita, ei niitä yksin kannata osaa vaan kimpassa. http://www.aeromarkt.net/index.php?lng=1&cll=planedeal&search_lfz_section=4&lfz_search=1 voi alkaa katsella, mikä olisi se paras malli.
t. Timo
Siis mille paikkakunnalle? Ensitalvena sitten Kuhmoon? Ei siis nyt tänä talvena? Voisitko sinä Timo olla ovettajana? Oletko itse syntyjään Kuhmolainen? Tunnen henkilön Timo Ke.....nen . Mobilistina haluaisin avartaa maailmaa ilmastakäsin. Varmaan saataisiin Kuhmosta innokkaita henkilöitä, kunhan tänne saadaan kunnon vetäjä. Ja ennenkaikkea lentokenttä missä voi toimia.
Parhaitenhan lentämään pääsee kun menee mukaan tuon Ilmailukerhon toimintaan. Siellä on jo innokas vetäjä ja muita innokkaita mukana.
Ei se lentokulttuuri ja -kokemus synny pelkästään lentämällä vaan eniten oppii olemalla mukana toiminnassa, kuuntelemalla muiden kokemuksia ja tekemällä sitä talkoota.
Lentokenttä on hyvässä kunnossa - kouluarvosanana antaisin sille 7½. Pituus ja suunta ovat hyviä, jos tulis asfaltti niin sehän olis jo kiitettävä kenttä. Purjelentokäyttöön tuo olisi aivan mainio paitsi se Ontosen sijainti siinä vieressä. Voisiko joku siirtää sen järven, se tappaa nostot?
Sitten kun olis vielä vettä, sähköä, bensaa ja kuppila niin se ois se kymppi. Sitä varmaan saadaan hetki odottaa.
Joo olen syntyjään kuhmolainen mutta asunut muualla jo 25 vuotta. Kuhmon Ilmailukerhossa lensin kuitenkin lupakirjani, joten se on mahdollista!
Soittelepas puhis-Pekalle, jos vaikka tulisi tarpeeksi porukkaa omaan kurssiin. Lennothan on mahdollista järjestellä sitten paikan päällekin.
t. Timo
Timo H. on eläkkeellä olevien opettajien Elsa ja Heikki Hyvösen poika.
Harrastaa myös isänsä kanssa lentämistä pienkoneilla.
Arvaus osui oikeaan. En tosin ole isän kanssa harrastanut kovinkaan paljon lentämistä viime vuosikymmeninä, 80-luvulla enemmänkin, kun käytiin yhdessä purjelentelemässä Kuhmon ja Rautavaaran kentillä. Viime kesänä käytiin heittämässä lyhyt kierros Kuhmo-Kajaani-Suomussalmi. Kostamuskin pilkotti kun lenneltiin Moisiovaaran yli.
Kävin muuten tänään Malmilta Hyvinkäällä ja takaisin. Vähän viileää oli mutta hienoja maisemia taas kerran. Punainen taivaanranta on luonnossa jotain jota ei edes kameralla saa kiinni.
t. Timo
ihmisellä olisi siivet jos se olisi luotu lentämään
täällä kiljukankailla harrastamma enempi matalalentoa,teälläi on tilaa sille joka ei käytä Rexonaa
Tänä torstaina alkaen viiden-kuuden aikoihin jutellaan ilmailusta ravintola Eskobarissa. Kurssin kokemuksia ja matkalentojuttuja tarjolla, samoin kuvia ja videoita uusista ja vanhoista lentoreissuista. Kaikki kiinnostuneet tervetulleita
Mukana KuIK-aktiiveja, minäkin lennän paikalle.
t. Timo
Jos ei karhut rupee löytymään
Liikkuvat karhut erottuvat kyllä hyvin pienkoneesta. Ultrakevyillä tosin ei saa tehdä mitään lentotyöhön viittaavaakaan, ne ovat harrastevälineitä.
Ylivoimaisesti suurin osa matalalla sakkauksista tehdään kun mennään tiirailemaan mökkiä/koskea/karhua ja lentäminen unohtuu, keskittyminen kohdistuu johonkin muualle. Niin kävi jokunen vuosi sitten myös sille Kuhmosta Suomussalmelle myydylle OH-CEB:lle joka osui kulolennolla mäntyyn. Tutkintaselostus löytyy http://www.onnettomuustutkinta.fi/36649.htm
Ei lentäminen vaaratonta ole mutta onpahan pirun hauskaa.
t. TImo
Kuhmoon ollaan nyt järjestämässä UPL-kurssia talvelle 2012.
Mikäli yhteistyö kansalaisopiston kanssa toteutuu...
Kouluttajaksi olemme saamasa Matti Kuosmasen Siilinjärveltä.
Elikkä kaikki ystävät, tuttavat, ja kylän miehet( myös naiset )mukaan...
Kurssille ovat tervetulleita myös kaikki kiinnostuneet, Sotkamosta, Kajaanista,
Hyrynsalmelta, Suomussalmelta, Nurmeksesta, jne. Tai mistä tahansa...
t.Ossi kuik.fi
"Kuhmoon ollaan nyt järjestämässä UPL-kurssia talvelle 2012.
Mikäli yhteistyö kansalaisopiston kanssa toteutuu...
Kouluttajaksi olemme saamasa Matti Kuosmasen Siilinjärveltä.
Elikkä kaikki ystävät, tuttavat, ja kylän miehet( myös naiset )mukaan...
Kurssille ovat tervetulleita myös kaikki kiinnostuneet, Sotkamosta, Kajaanista,
Hyrynsalmelta, Suomussalmelta, Nurmeksesta, jne. Tai mistä tahansa...
t.Ossi kuik.fi "
Ossi H: Voisitko lyhyesti esitellä, että mitä UPL-kurssi tarkoittaa ja mitä se pitää sisällään?
UPL-kurssi on ultrakevytlentäjän lupakirjakurssi. Kurssi sisältää teoria- ja lento-osuudet, ja tuo kansalaisopiston tie teoriapuolella on kyllä maailman halvin.
Kurssikokonaisuus löytyy
http://www.ilmailuliitto.fi/easydata/customers/ilmailuliitto/files/koulutusohjelmat/MGPL_UPL_KOULUTUSOHJELMA.pdf
Käytännössä siis pääset tuon kurssin käytyäsi lentämään 2-paikkaisella moottorikoneella. Pahin rajoite on se, että et paina liikaa, koneiden kantavuus on bensat mukaanlukien yleensä max 180 kg.